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MECNICA

AUTOMOTRIZ
Lic. Antonio R. Vidales
Lic. en Criminalstica / Gestor en Seguridad Vial
Mat. Prof. N 114 Prov. de Corrientes

La Seguridad
en General

A qu hacemos
referencia cuando
hablamos de
Seguridad?

La Seguridad es la accin o mecanismo que


garantiza el buen funcionamiento de algo
previendo que falle, se frustre o violente.
El concepto implica garanta, exento de
peligro, dao o riesgo; donde peligro
signifique riesgo de que suceda algn mal.

Qu es la
Seguridad Vial?

Es la disciplina que estudia y aplica las


acciones y mecanismos tendientes a
garantizar el buen funcionamiento de la
circulacin en la va pblica previendo los
siniestros viales.
Busca crear las condiciones para que los
siniestros viales no ocurran, o en caso que
igualmente se produzcan provoquen los
menores perjuicios posibles.

Seguridad
Activa

Seguridad
Pasiva

Seguridad Activa: implica la toma de todos


los recaudos necesarios tendientes a evitar
la produccin de los siniestros viales.

Factores que inciden en la Seguridad


Activa
La seguridad en la circulacin, se
consideran a los elementos que componen a
un vehculo y su diseo.

Factores que inciden en la Seguridad


Activa
Confort del conductor, son los elementos
que tienen por finalidad aminorar la fatiga
fsica y mental producida en el conductor por
las maniobras requeridas por la conduccin.
Unos de los puntos a considerar es el efecto
fisiolgico de cansancio que producen los
ruidos y vibraciones originados por la
marcha del vehculo o las irregularidades del
camino.

Factores que inciden en la Seguridad


Activa
Otros factores que otorgan confort son la
regulacin de la butaca, el tapizado de los
asientos, la climatizacin del habitculo, etc.

Factores que inciden en la Seguridad


Activa

Caractersticas de la conduccin, el
comportamiento en el conductor y su
accionar
debe
ser
respetando
los
cdigos/leyes de trnsito, prestando atencin
especial a las seales viales, ya sean
limitativas de velocidad (prohibitivas) o de
aviso
de
variaciones
en
la
ruta
(reglamentarias).

Influencia de la conduccin
seguridad del trnsito

en

la

Tanto el comportamiento como el accionar


del conductor en la va pblica deben ser
respetando la normativa y la sealizacin
vial. Deber prestar atencin al estado del
camino y las condiciones climticas, de
manera de poder regular la velocidad a la
que se desplaza; como as tambin conocer
el estado de cada uno de los componentes
de su automvil.

Influencia de la visibilidad en la seguridad


del trnsito
El conductor debe ver en todas las
direcciones sin restricciones, y a su vez ser
visto por los dems.
La visibilidad no debe ser escasa (puntos
ciegos); en caso de visibilidad hacia atrs se
disminuye con el agregado de espejos
retroscpicos exteriores e interiores.

Potencia Motriz. Factores de los que


depende

La potencia motriz deber preverse de


manera tal que el conductor pueda disponer
de una reserva plus potencia para ser
utilizada en situaciones imprevistas, sin
necesidad de tener que efectuar maniobras
extras con la caja de velocidades.

Seguridad Pasiva: en los casos en que es


prcticamente imposible evitar un siniestro
vial se proyectan los medios para aminorar
los efectos perjudiciales de esto, tanto para
los ocupantes del vehculo como para
terceras personas.

Seguridad
Pasiva
Exterior

Seguridad
Pasiva
Interior

Seguridad Pasiva
Exterior

Es la que acta como proteccin en caso de


colisin con peatones o ciclistas. La
tendencia actual es eliminar de las partes
frontales y laterales de la carrocera saliente
que
pueda
ocasionar
lesiones
o
traumatismos en casos de impacto.
Adoptndose las formas redondeadas
convexas y embutiendo las manijas de las
puertas.

Componentes
Paragolpes
traseros
y
delanteros
embutidos: su diseo tiene gran importancia,
actualmente
poseen
sus
vrtices
redondeados en forma convexa, de tal
manera que en caso de un siniestro vial, un
cuerpo embestido sea alejado del automvil.
Han de ser fuertes pero no rgidos.

Componentes
Espejos exteriores rebatibles: son la ayuda
ms importante, ya que gracias a ellos se
tienen la mejor visin posible. Tienen una
articulacin, en forma de rtula con resortes,
que les permite volver a su posicin inicial
en caso de que alguien o algo choque.

Seguridad Pasiva
Interior

Incluye todos los elementos y dispositivos


diseados para aminorar los efectos que
puedan producir un siniestro vial.

Componentes
Cristales de seguridad: las exigencias con
respecto a las condiciones que debe cumplir
el parabrisas, tales como la visibilidad sin
distorsin o que en caso de rotura sus
fragmentos no produzcan lesiones, hizo que
se desarrollen tcnicas de fabricacin para
que disminuyeran tales problemas.
- Cristales laminados
- Cristales templados

Componentes
Airbag: su funcin es impedir o minimizar las
lesiones que el conductor o el acompaante
sufren en la cabeza o el pecho tras un
impacto.
El sistema acta en choques frontales que
provengan en cualquier direccin y
nicamente por efecto de la desaceleracin
y nunca por una frenada. Es por ello que por
debajo de una velocidad de 25 km/h no se
asegura la activacin del airbag.

Componentes
La bolsa del conductor se infla en 28
milisegundos (0,028 seg) y la del
acompaante en 38 milisegundos (0,038
seg). Esta diferencia radica en que el
conductor est ms cerca del volante que el
acompaante; y si se inflarn al mismo
instante habra una gran sobrepresin en el
habitculo.
El airbag es eyectado a una velocidad de
30km/h.

Componentes
Existen 2 clases de airbag de uso frecuente
actualmente, pudiendo existir otras clases:
Airbag europeo (est diseado
para ser efectivo combinado el
cinturones de seguridad)

Airbag americano (Est diseado


para ser efectivo sin usar el cinturn
de seguridad)

Componentes
Otros modelos de Airbag:
Lateral (se instala en el asiento o en las
puertas del coche); Cortina hinchable (es un
airbag que va colocado en la parte interior
del marco del coche); Trasero (slo est
pensado para el lado izquierdo del asiento
trasero y va instalado en la parte superior del
respaldo del asiento delantero); Air Belt (se
puede denominar cinturn de seguridad con
airbag incorporado)

Componentes
Sistema Elctrico de Estabilidad o Control de
Estabilidad (E.S.P.): El control de estabilidad
trata de mantener al coche en la trayectoria
correcta, actuando sobre el conjunto de las
cuatro ruedas (motrices o no).
Acta comparando la trayectoria elegida
(ngulo de direccin) con la real (ngulo de
giro y direccin transversal), y contrastando
las dos con los datos de velocidad de giro de
cada rueda, comprueba los datos unas 25
veces por segundo.

Componentes
Suspensin activa: La suspensin activa se
encarga de gestionar y controlar de forma
independiente la amortiguacin en cada una
de las ruedas.
El objetivo es maximizar el contacto del
neumtico con la calzada en cada momento,
mejorando la estabilidad y la adherencia del
coche, independientemente del piso.

Componentes
Avisador de cambio de carril involuntario: El
sistema avisa al conductor cuando ste, de
forma inadvertida, se sale de la trayectoria
del carril por el que circula e invade un carril
opuesto. En algunos sistemas se puede
llegar a notar un movimiento en el volante
que indica que nos hemos pasado de la raya
(y nunca mejor dicho).

Componentes
Deteccin de ngulo muerto: Es un problema
grande cuando viajamos por autova o
autopista y, ante una maniobra como por
ejemplo el adelantamiento, tenemos una
zona de visin hacia atrs completamente
ciega.

Componentes
Cinturn de Seguridad: su finalidad es la de
proteger al conductor de posibles lesiones
torcico-pulmonares en caso de siniestros
viale.
Existen diversos modelos:

Abdominales

De Bandolera

Combinado

Tipo Arns

Componentes
Pretensores del Cinturn de seguridad: es
un dispositivo que acorta la longitud de las
correas, en el momento en que se produce
la desaceleracin.

Componentes
Apoya nuca o Apoya cabeza: la finalidad que
tiene este elemento es la de disminuir los
efectos perjudiciales de una colisin (por
efecto latigo) en la parte posterior del
vehculo al producirse una diferencia entre
sus respectivas velocidades de avance.

Componentes
Para que el accesorio sea efectivo el
respaldo debe ser dimensionado de tal
manera de absorber una carga de 600kg
aplicada en su centro de gravedad antes de
que su estructura comience a deformarse
plsticamente.

Componentes
Jaula antivuelco: se construye una estructura
ms rgida y segura, indeformable por los
casos de vuelco en general. Est formada
por una barra de cao estructural que se fija
al piso y un parante en el techo del vehculo
para darle rigidez al habitculo.
Zona central: esta zona es la ms rgida,
destinada a proteger los pasajeros.
Dos (2) zonas externas (frontal y trasera):
fcilmente deformables, cuya misin es la de
proteger a la zona central.

Componentes
Sistema de Seguridad contra Incendios
(F.P.S.): dispositivo inercial de seguridad que
controla
el
reflujo
de
combustible,
interrumpiendo
la
alimentacin
en
desaceleraciones bruscas (colisiones), con
el fin de evitar posibles incendios. Es decir,
corta el suministro del carburante.

Componentes
Asistencia a la frenada de emergencia
(B.A.S.): El sistema de asistencia a la
frenada de emergencia, ste detecta cuando
estamos efectuando una frenada de
emergencia (por la velocidad en la que
soltamos el acelerador para pisar a fondo el
freno, por ejemplo), y hace los clculos
necesarios para ejercer la mayor potencia de
frenado posible en cada momento.

Componentes
C.T.S. (Sistema de control de traccin):
aprovecha la mxima adherencia disponible
de las ruedas motrices, evitando el
deslizamiento de las mismas e impidiendo
que el vehculo sobrepase la velocidad
crtica de la curva. Funciona mediante una
variacin del avance del encendido.

Componentes
Barra lateral: la finalidad de la barra lateral
en las puertas, es la de proteger la cabina en
caso de impactos laterales. Los soportes
especiales permiten a las barras transferir
fuerzas de impactos frontales a la parte
trasera del auto.

Grfico velocidad-tiempo en un choque