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DEFINICION
Galileo es el programa europeo de radionavegacin y posicionamiento por satlite,
desarrollado por la Unin Europea (UE) conjuntamente con la Agencia Espacial Europea.
Este programa dota a la Unin Europea de una tecnologa independiente del GPS
estadounidense y el GLONASS ruso. Al contrario de estos dos, ser de uso civil. El
sistema se espera poner en marcha en 2020 despus de sufrir una serie de reveses
tcnicos y polticos para su puesta en marcha.
ANTECEDENTES
A finales del siglo XX, un grupo de estados de la Unin Europea comenzaron a mostrar
cierto rechazo e inseguridad sobre los sistemas GPS (de origen estadounidense) y
GLONASS (de origen ruso). Este grupo de pases tema que, en caso de conflicto
armado internacional, tanto Estados Unidos como Rusia limitaran o dificultaran el
acceso a estos sistemas a los pases de la Unin Europea, limitando as la operatividad
militar y civil de la regin. Paralelamente, tambin mostraron cierta preocupacin
sobre la precisin y efectividad de los sistemas GPS y GLONASS, especialmente de
cara al futuro.
Ante esta situacin, la Unin Europea junto con la Agencia Espacial Europea,
anunci en 2003 el proyecto GALILEO, un sistema de geolocalizacin desarrollado y
gestionado ntegramente por organismos europeos, asegurando as la independencia de
la regin y mejorando los servicios de posicionamiento.
Las fases establecidas para la implementacin del sistema fueron:
Definicin (2000-2003)
Despliegue (2008-2010)
CARACTERISTICAS TECNICAS
Este Sistema Global de Navegacin por Satlite (GNSS), adems de prestar servicios
de autonoma en radionavegacin y ubicacin en el espacio, ser interoperable con los
sistemas GPS y GLONASS. El usuario podr calcular su posicin con un receptor que
utilizar satlites de distintas constelaciones. Al ofrecer dos frecuencias en su
versin estndar, Galileo brindar ubicacin en el espacio en tiempo real con una
precisin del orden de metros, algo sin precedentes en los sistemas pblicos.
Del mismo modo, los satlites Galileo, a diferencia de los que forman la malla GPS,
estarn en rbitas ligeramente ms inclinadas hacia los polos. De este modo sus datos
sern ms exactos en las regiones cercanas a los polos, donde los satlites
estadounidenses pierden notablemente su precisin.
Asimismo, garantizar la disponibilidad continua del servicio, excepto en circunstancias
extremas, y, con el apoyo de EGNOS, informar a los usuarios en segundos en caso del
fallo de un satlite. Esto lo hace conveniente para aplicaciones donde la seguridad es
crucial, tal como las aplicaciones ferroviarias, la conduccin de automviles o el control
del trfico areo. El uso de EGNOS para aviacin civil mediante el procedimiento LPV
es el recomendado por la ICAO (Organizacin Internacional de Aviacin Civil), en
detrimiento del actual ILS. El uso combinado de Galileo y otros sistemas GNSS
ofrecer un gran nivel de prestaciones para todas las comunidades de usuarios del
mundo entero.
Una preocupacin importante de los actuales usuarios de la radionavegacin por
satlite es la fiabilidad y vulnerabilidad de la seal. En los ltimos aos, se han
producido varios casos de interrupcin del servicio por causas tales como interferencia
accidental, fallos de los satlites, denegacin o degradacin de la seal. En este
contexto, Galileo realizar una importante contribucin a la reduccin de estos
problemas al proveer en forma independiente la transmisin de seales suplementarias
de radionavegacin en diferentes bandas de frecuencia. En total, utilizar
10 radiofrecuencias, de la siguiente manera:
por el sistema. Se garantizar que los usuarios siempre reciban datos de integridad a
travs de dos satlites con un ngulo mnimo de elevacin de 25.
Los componentes locales mejorarn las prestaciones mencionadas anteriormente con
distribucin de datos locales por medio de radioenlaces terrestres o redes de
comunicacin existentes a fin de aumentar la precisin o la integridad alrededor de
aeropuertos, puertos cabeza de lneas ferroviarias y en reas urbanas. Los
componentes
locales
tambin
se
desplegarn
para
ampliar
los
servicios
de
SISTEMAS Y SUBSISTEMAS
Todos los sistemas de navegacin por satlite constan de tres segmentos:
A) EL SEGMENTO ESPACIAL.
El segmento espacial est compuesto por los diferentes satlites que
forman el sistema GNSS, tanto de navegacin como de comunicacin, as
como las distintas seales que envan y reciben cada uno de los receptores.
30 satlites
En tres planos orbitales
Altura de 23.222km
Inclinacin de 56 sobre el ecuador
Tardan 14h en completar un rbita a la Tierra
Este segmento ser interoperable con GPS y GLONAS
Se podrn ver al menos 4 satlites en cualquier parte del mundo con un 90
de probabilidad
B) EL SEGMENTO DE CONTROL.
Este segmento es propio de cada pas o
coalicin de pases,
estructurndolo en funcin de distintos criterios como ms convenga, y
est formado por un conjunto de estaciones en tierra que reciben los
datos de los satlites. La funcin del segmento de control es la de
garantizar las prestaciones del sistema de navegacin, mediante el
monitoreo del segmento espacial y la aplicacin de correcciones de posicin
orbital y temporal a los satlites, enviando informacin de sincronizacin de
relojes atmicos y correcciones de posicionamiento de rbitas a los
diferentes satlites.
Comprende dos estaciones maestras GCC. (Europa)
Son los son los encargados de administrar los satlites y su mantenimiento
en rbita.
Llevan a cabo funciones de control y de misin con dos segmento dedicados
en exclusiva cada una de estas funciones:
C)
EL SEGMENTO DE USUARIOS.
Formado por todos los receptores de sistemas GNSS que reciben las
seales del segmento espacial y sus programas de procesado de datos.
LISTA DE SATELITES
Cada satlite tiene el nombre de un nio que gan el concurso de dibujo Galileo de la
Comisin Europea. El ganador fue seleccionado de cada estado miembro de la Unin
Europea.
SERVICIOS
Galileo est concebido para usuarios multimodales. A fin de responder a las diferentes
necesidades, el sistema proveer cinco servicios.
esto afecte a la disponibilidad del servicio PRS. Una caracterstica que destaca
al servicio PRS es la robustez de su seal, lo cual lo protege contra los efectos
de las interferencias intencionadas y de los intentos de emisin intencionada de
una seal modificada.
Las frecuencias sern E6 y E1.
FINANCIACION
Se estimaba que el proyecto tendra un coste de entre 2.200 y 2.950 millones
de euros durante el periodo 1999-2008, que podra variar segn las aportaciones de
otros gobiernos interesados en el sistema, siendo asumido en fases tempranas de su
desarrollo por organismos gubernamentales europeos para despus ser completado con
2/3 del total con capital privado. Las compaas involucradas ms importantes
son: EADS,
las
espaolas Hispasat y AENA,
la
britnica Inmarsat,
la
italiana Finmeccanica,
las
francesas Alcatel y Thales
Alenia
Space,
y las
alemanas Deutsche Telekom y German Aerospace Centre.
Sin embargo la puesta en funcionamiento del sistema se ha retrasado hasta 2020, por
lo que el presupuesto total se estima en 3.400 millones de euros.
En el ao 2007 el ministro de Transporte de Alemania, Wolfgang Tiefenseese, espera
la creacin de 150.000 puestos de trabajo relacionados con el sistema en la UE.
IMPORTANCIA
Galileo contribuye el fortalecimiento de la soberana europea sustentada en su
independencia estratgica para liderar los procesos de eficiencia y competencia a
nivel mundial. Las potenciales ventajas de Galileo pueden verse desde distintos
puntos de vista:
Aspectos Tecnolgicos:
Al igual que sucedi con las iniciativas europeas Ariane (cohetes
lanzadores de satlites) o Airbus (el consorcio aeronutico europeo
para la fabricacin de aviones), el desarrollo de GALILEO permitir
a Europa independizarse tecnolgicamente de EE.UU. en uno de los
principales sectores industriales del siglo XXI. El avance tecnolgico
que experimentarn las industrias europeas las colocar en una
posicin de privilegio para poder competir en este sector,
especialmente en el desarrollo de las diferentes aplicaciones
derivadas de este sistema.
Aspectos Econmicos:
De acuerdo con diversos estudios realizados, se estima que el
mercado de equipos y servicios para GALILEO estar en torno a los
10.000 Millones de Euros al ao, con una creacin en Europa de ms
de 100.000 puestos de trabajo para personal altamente cualificado.
Frente a estas perspectivas, la no participacin europea en esta
tecnologa podra originar importantes prdidas y despidos en el
sector tecnolgico y aerospacial, al tiempo que creara una
dependencia peligrosa del GPS.