INGENIERA MECNICA AUTOMOTRIZ

ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ 1

TEMA DE INVESTIGACION:
CELDAS DE COMBUSTIBLE

INTEGRANTES:

ALVAREZ PAL
PREZ SANTIAGO
SINCHI MIGUEL

PROFESOR:
ING. LAURO BARROS

FECHA:
20/11/2015

Celdas de Combustible

Introduccin
Las celdas de combustible
En el transcurso de los ltimos aos el planeta entero se ha
empezado a preocupar por la forma deliberada de contaminar, ya sea
por el uso de combustibles fsiles o por el uso de distintos tipos de
energa que en si no son amigables con el medio ambiente y por ello
es que los cientficos han empezado a desarrollar energas ms
limpias para poder mantener nuestro planeta funcionando. En la
actualidad la gran mayora de aplicaciones que requieren el uso de
algn tipo de energa estn empezando a utilizar la energa elctrica,
la electricidad es la forma de energa ms limpia, conveniente, segura
y fcil de convertir en otras formas de energa como luz, calor,
movimiento, sonido, etc., sin embargo, los distintos sistemas y
dispositivos actualmente disponibles para su obtencin son
relativamente ineficientes, como por ejemplo, en una turbina de
vapor, el combustible fsil primero se quema para producir calor,
luego el vapor presurizado mueve unas turbinas, y finalmente las
turbinas impulsan un generador elctrico, en cada uno de estos pasos
se sacrifica energa y ahora como resultado, la eficiencia de la
conversin proporcionada por este tipo de sistemas es apenas del
30% al 45%.
Unas situaciones similares se presentan con las celdas solares (1530%), los sistemas de combustin interna (10-25%), disel (25-35%) y
de gas (15-25%), y los mtodos (55%), termoelctricos (10-20%) y
termoinicos (15-45%).
Por ello es que gracias a los avances cientficos actualmente existe
una tecnologa que puede ofrecer niveles de eficiencia ms elevados
y estos pueden llegar a una eficiencia superior al 85%, esta
tecnologa es la de las llamadas celdas de combustible.
Esta tecnologa nos garantiza una gran eficiencia y a su vez es ms
ecolgica con el medio ambiente, en un futuro no muy lejano la
electricidad reemplazara a la gran parte de fuentes de energa
actuales y su generacin ser tambin ms limpia por ello es que en
esta investigacin presentaremos las celdas de combustible y sus
distintas caractersticas.

Objetivo General

Desarrollar una investigacin detallada sobre las celdas de

combustible.

Objetivos especficos.

Definir el funcionamiento de las celdas de combustible.

Describir las caractersticas y ventajas de las celdas de
combustible
Definir los tipos de celda de combustible que existen
Describir los campos de aplicacin
Definir su impacto econmico y ambiental

Desarrollo

LAS CELDAS DE COMBUSTIBLE

Figura 1. Sistema de celdas de combustible

Fuente: www.planetseed.com

La celda de combustible o tambin llamada pila de combustible es un

dispositivo electroqumico en el cual un flujo continuo de combustible
y oxidante sufren una reaccin qumica controlada que produce
electricidad y suministra directamente corriente elctrica a un circuito
externo o para la aplicacin que haya sido utilizada.
Se trata de un dispositivo electroqumico de conversin de energa
similar a una batera, pero se diferencia de esta en que la celda de
combustible est diseada para permitir el abastecimiento continuo
de los reactivos consumidos, es decir produce electricidad de una
fuente externa de combustible y de oxgeno u otro agente oxidante
en comparacin a la capacidad limitada de almacenamiento de
energa que posee una batera convencional, adems los electrodos
en una batera reaccionan y cambian segn cmo est de cargada o

descargada, en cambio en una celda de combustible los electrodos

son catalticos y relativamente estables, es decir permiten una
circulacin estable de energa elctrica.

Funcionamiento

Figura 2. Diagrama del funcionamiento de las celdas de combustible

Fuente: www.planetseed.com

Las celdas de combustible , estn basadas en un proceso inverso al

de la electrlisis fue descubierto accidentalmente por Sir William
Grove en 1839 mientras llevaba a cabo experimentos sobre la
electrlisis del agua para producir hidrgeno y oxgeno, el cientfico
Grove descubri que era posible revertir el proceso generando
electricidad al recombinar hidrgeno y oxgeno para producir agua y
con ello se permiten lograr altos niveles de eficiencias debido a que
no contienen partes mviles y la pequea cantidad de calor que se
produce no es parte del ciclo de conversin, cabe destacar que la
primera aplicacin prctica de una celda de combustible fue una
unidad de 15 kW instalada en 1959 en un tractor, sin embargo, su
verdadero apogeo de esta tecnologa lleg a partir de 1963 con la era
espacial, las cpsulas Gemini, Apolo y Skylab, as como otros
vehculos espaciales, utilizaban o utilizan celdas de combustible como
fuentes de potencia.
Caractersticas y ventajas

Figura 3. Sistema de celdas de combustible

Fuente: www.planetseed.com

Una celda de combustible es silenciosa, eficiente y limpia, no produce

ningn tipo de contaminacin durante su operacin, los nicos
subproductos son calor, lo cual se utiliza para calentar aire o agua en
un sistema de cogeneracin y agua, esta agua producida tiene
suficiente pureza para usarla como agua potable en los naves
espaciales, estas caractersticas hacen la celda de combustible un
buen vecino que puede producir energa an en los barrios urbanos
muy poblados donde las leyes acerca de las emisiones son muy
estrictas.
Las celdas de combustible son eficientes en un 40-50%,
significativamente ms que las generadoras convencionales una
planta de vapor es normalmente 35% eficiente, mientras la eficiencia
de un motor de combustin interna en un vehculo tpico es solo 15%.
Tipos de celda de combustible
cido fosfrico (PAFC)

Figura 4. Celda de combustible de cido fosfrico

Fuente: www.planetseed.com

Su temperatura de operacin es de 220 C.

Es el tipo de celda de combustible ms desarrollado a nivel comercial
y ya se encuentra en uso en aplicaciones tan diversas como clnicas,
hospitales, hoteles, edificios de oficinas, escuelas, plantas elctricas y
terminales aeroportuarias, las celdas de combustible de cido
fosfrico generan electricidad a ms del 40% de eficiencia y cerca del
85% si el vapor que produce es empleado en cogeneracin en
comparacin con el 30% de la ms eficiente mquina de combustin
interna, este tipo de celdas puede ser usado en vehculos grandes
como autobuses y locomotoras, en la actualidad existen en
produccin comercial unidades de alrededor de 200 kw.

Polmero slido (PEM)

Figura 5. Celda de combustible de polmero slido

Fuente: www.planetseed.com

Su temperatura de operacin es de 50 - 100 c.

Tienen una densidad de potencia alta y pueden variar su salida para
satisfacer cambios en la demanda de potencia y son adecuadas para
aplicaciones donde se requiere una demanda inicial de energa
bastante importante, tal como en el caso de automviles, de acuerdo
con el departamento de energa de los estados unidos, este tipo de
celdas son los principales candidatos para vehculos ligeros, edificios
y potencialmente otras aplicaciones mucho ms pequeas tales como
bateras recargables para videocmaras o Smartphones.
Carbonato fundido (MCFC)

Figura 6. Celda de combustible de carbonato fundido

Fuente: www.planetseed.com

Su temperatura de operacin est en los 600 c

Las celdas de combustible de carbonato fundido prometen altas
eficiencias combustible-electricidad y la habilidad para consumir
combustibles a base de carbn en este tipo de celdas es aprovechada
la electricidad y el calor generado.
xido slido (SOFC)

Figura 7. Celda de combustible de xido slido

Fuente: www.planetseed.com

Su temperatura de operacin est entre 500 - 1000 c

Es una celda de combustible altamente prometedora, potencialmente
utilizable en aplicaciones grandes de alta potencia incluyendo
estaciones de generacin de energa elctrica a gran escala e
industrial, las unidades que se fabrican van desde 25 hasta 100 kW
de potencia.
Un sistema de xido slido normalmente utiliza un material duro
cermico en lugar de un electrolito lquido permitiendo que la
temperatura de operacin sea muy elevada, las eficiencias de
generacin de potencia pueden alcanzar un 60%.
Alcalinas

Figura 8. Celda de combustible alcalinas

Fuente: www.schatzlab.org

Su temperatura de operacin est entre los 50 - 250 c

Son utilizadas por la nasa en misiones espaciales, este tipo de celdas
pueden alcanzar eficiencias de generacin elctrica de hasta un 70%,

estas celdas utilizan hidrxido de potasio como electrolito, por ello no

estn al alcance de la mayora de los usuario por su elevado coste.
A continuacin una tabla donde se observan datos sobre los tipos de
celdas de combustible existente.

Figura 9. Tabla de tipos de celdas de combustible

Fuente: www.schatzlab.org

CAMPOS DE APLICACIN
Aplicaciones de las celdas de combustible

Figura 10. Aplicaciones de las celdas de combustible

Fuente: web.ing.puc.cl

En el campo de la Energa
Las pilas de combustible son muy tiles como fuentes de energa en
lugares remotos, como por ejemplo naves espaciales, estaciones
meteorolgicas alejadas, parques grandes, localizaciones rurales, y en

ciertos usos militares. Un sistema con pila de combustible que

funciona con hidrgeno puede ser compacto, ligero y no tiene piezas
mviles importantes, esto es debido a que las pilas de combustible no
tienen partes mviles y no implican combustin, en condiciones
ideales que pueden alcanzar hasta fiabilidad 99,9999%, esto equivale
a menos de un minuto de tiempo muerto en un perodo de seis aos.
Aplicaciones de cogeneracin, esto es el uso combinado de calor y
electricidad para viviendas, edificios de oficinas y fbricas, este tipo
de sistema genera energa elctrica de manera constante, y tiene la
ventaja de que el exceso de energa se puede vender a la red cuando
esta no se consume, y al mismo tiempo produce aire y agua caliente
gracias al calor que desprende, las celdas de combustible de cido
fosfrico (PAFC Phosphoric-Acid Fuel Cells) abarcan el segmento ms
grande de aplicaciones de cogeneracin en todo el mundo y pueden
proporcionar eficacias combinadas cercanas al 80%, esto es el 4550% elctrico + el resto como trmica, el mayor fabricante de clulas
de combustible de PAFC es UTC Power, una divisin de United
Technologies Corporation, tambin se utilizan celdas de combustible
de carbonato Fundido (MCFC Molten Carbonate Fuel Cell) con fines
idnticos y existen prototipos de celdas de xido slido (SOFC SolidOxide Fuel Cell).
Los sistemas electrolizadores no almacenan el combustible en s
mismos, por lo que necesitan de unidades de almacenamiento
externas, por lo que se suelen utilizar en reas rurales, en este caso
las bateras tienen que ser de gran tamao para satisfacer la
demanda del almacenaje, pero aun as esto supone un ahorro con
respecto a los dispositivos elctricos convencionales.
Hay muchos tipos diferentes de pilas de combustible estacionarias as
eficiencias varan, pero la mayora son entre 40% y 60% de eficiencia
energtica, sin embargo, cuando se utiliza el calor residual de la pila
de combustible para calentar un edificio en un sistema de
cogeneracin esta eficiencia puede aumentar a 85%, es decir casi
tres veces ms eficiente que las plantas de carbn tradicionales, por
lo tanto en la produccin a gran escala, las pilas de combustible
podran ahorrar un 20-40% en costos de energa cuando se utiliza en
sistemas de cogeneracin.
Las pilas de combustible son mucho ms limpias que las plantas
energticas tradicionales, por ejemplo una planta de energa basada
en pila de combustible que utilice gas natural como fuente de
hidrgeno podra generar menos de una onza de contaminantes por
cada kW/h producido, mientras que con los sistemas de combustin
convencionales se generaran 25 onzas.

Existe un programa experimental en Stuart Island en el estado de

Washington,39 donde la compaa Stuart Island Energy Initiative ha
construido un sistema completo en el cual los paneles solares
generan la corriente para hacer funcionar varios electrolizadores que
producen hidrgeno, dicho hidrgeno se almacena en un tanque de
1900 litros, a una presin de 10 a 80 bar, este combustible finalmente
se utiliza para hacer funcionar una celda de combustible de hidrgeno
de 48 V marca ReliOn que proporciona suficiente energa elctrica
para fines residenciales en la isla.
Protium, una banda de rock formada en la Ponaganset High School, en
Glocester, fue el primer conjunto musical del mundo en utilizar celdas
de combustible de hidrgeno para proveerse de energa, la banda
utilizaba un Airgen Fuelcell de 1kW Ballard Power systems, el conjunto
ha tocado en numerosos eventos relacionados con las celdas de
combustible incluyendo el CEP de Connecticut, y el 2003 Fuel Cell
Seminar en Miami beach.
Plug Power Inc. es otra compaa importante en el diseo, desarrollo y
fabricacin de celdas de combustible PEM para aplicaciones
estacionarias,
incluyendo
productos
dirigidos
a
las
telecomunicaciones, energa bsica, y aplicaciones de cogeneracin.
Vehculos de pila de combustible
Automviles

Figura 11. El Toyota FCHV PEM FC, un vehculo diseado por Toyota impulsado por
hidrgeno
Fuente: www.schatzlab.org

Aunque actualmente no existen vehculos equipados con pilas de

combustibles disponibles para la venta a gran escala, se han lanzado
ms de 20 prototipos de vehculos con pilas de combustible (FECV) y
coches de demostracin desde el 2009, entre los modelos de
demostracin se incluyen Honda FCX Clarity, Toyota FCHV-adv, y
Mercedes-Benz F-Cell.
Autobuses

Desde 2011 hay un total de aproximadamente 100 autobuses

alimentados con pilas de combustible distribuidos por todo el mundo,
la mayora de los autobuses estn fabricados por UTC Power, Toyota,
Ballard, Hydrogenics, y Proton Motor. Los autobuses de UTC han
recorrido desde entonces 970.000 km. 82 Los autobuses de pilas de
combustible mejoran el rendimiento de combustible con respecto a
los autobuses disel y a los de gas natural en torno al 39%-41%.

Montacargas
Un montacargas de pila de combustible es un montacargas industrial
alimentado con una pila de combustible utilizado para elevar y
transportar materiales, la mayora de las pilas utilizadas para la
manipulacin de materiales son alimentadas por pilas de combustible
PEM y tienen una duracin de 8 a 10 aos.
Motocicletas y bicicletas
En 2005, un fabricante ingls de pilas de combustible alimentadas
con hidrgeno, Intelligent Energy , produjo la primera motocicleta
propulsada con hidrgeno, llamada la ENV (Vehculo de Emisin
Neutra).
La motocicleta almacena suficiente combustible como para funcionar
durante 4 horas y recorrer 160 km en un rea urbana, a una velocidad
mxima de 80 km/h.
Aviones
En 2003, el primer avin no tripulado enteramente propulsado
mediante pilas de combustible hizo su primer vuelo, la pila de
combustible era un nico diseo de apilamiento FlatstackTM, que le
permita estar integrado en las superficies aerodinmicas del avin.
Barcos
El primer barco de pila de combustible HYDRA us un sistema AFC
con una potencia de salida neta de 6.5 kW, en Islandia se ha
comprometido a convertir su vasta flota de barcos de pesca en barcos
que usen pilas de combustible para proporcionar potencia auxiliar
para el 2015 y, finalmente, para proporcionar la potencia primaria,
msterdam recientemente ha introducido el primer ferry de pasajeros
que hace un recorrido por los famosos canales de la ciudad
alimentado con pilas de combustible.
Submarinos

Figura 12. Submarino Type 212 en el puerto

Fuente: servicios.ried.cl

Los submarinos Type 212A, un avanzado diseo alemn no nucleares,

utiliza pilas de combustible que son desarrolladas por Siemens para
alimentar nueve propulsores y puede mantenerse sumergido durante
semanas sin tener que subir a la superficie, el sistema consiste en 9
pilas de combustible PEM, que proporcionan entre 30 kW y 50 kW
cada una, es silencioso lo que le da ventaja en la detencin de otros
submarinos.
Estaciones de servicio
La primera estacin de abastecimiento de hidrgeno como
combustible fue abierta en Reikiavik, Islandia en abril de 2003, esta
estacin abastece a tres autobuses construidos por DaimlerChrysler y
que prestan servicio en la red de transporte pblico de Reykjavk, la
propia estacin produce el hidrgeno que necesita, gracias a una
unidad electrolizadora y no necesita ser abastecida externamente, los
nicos suministros necesarios son electricidad y agua, Shell tambin
participa en el proyecto.
Sistemas de energa porttiles
Los sistemas de energa porttiles basados en pilas de combustible se
pueden utilizar en el sector del ocio por ejemplo para cabaas,
lanchas, etc., en el sector industrial por ejemplo para alimentar pozos
de gas o petrleo situados en lugares remotos, torres de
comunicacin, seguridad, estaciones meteorolgicas, etc.
Otros posibles usos
Plantas de potencia base
Sistemas Auxiliares de Energa
Proporcionar energa para estaciones de radio base
Sistemas de centralizacin de energa
Sistemas de energa de emergencia, en los que se incluyen
alumbrado, generadores y otros aparatos que proporcionan apoyo en
situaciones crticas o cuando los sistemas normales fallan, se pueden

utilizar en muchos lugares, desde hogares a hospitales, centros de

investigacin y centros de datos.
Equipo de telecomunicaciones y modernos equipamientos navales.

IMPACTO ECONOMICO Y AMBIENTAL

En 2012, los ingresos de la industria de las celdas de combustible
superaron el billn de dlares en el mercado de valores en todo el
mundo.
Las pilas de combustible son muy atractivas para usos avanzados por
su alta eficacia e idealmente por ser de emisiones cero, en contraste
con los combustibles actuales ms comunes, como puedan ser el
metano o el gas natural, que siempre generan dixido de carbono,
casi el 50% de toda la electricidad que es producida en los Estados
Unidos, es procedente del carbn, que es una fuente de energa
altamente sucia, si se utiliza electrlisis para crear el hidrgeno
usando la energa procedente de las centrales elctricas, y en
realidad el hidrgeno es creado a partir de carbn, y aunque la celda
de combustible solo emita calor y agua como residuos, el problema
de la contaminacin continuar presente en las centrales elctricas.
Un acercamiento global debe considerar los impactos provocados por
el escenario completo del hidrgeno, lo que incluye la produccin, el
uso, la infraestructura y los conversores de energa, las pilas de
combustible hoy en da estn sobredimensionadas de catalizador,
para compensar su propio deterioro, la limitacin en las reservas
minerales de platino ha provocado la bsqueda de otras soluciones,
las reservas mundiales de platino seran insuficientes del necesario
para permitir una conversin total de los vehculos a clulas de
combustible una introduccin significativa de vehculos con la actual
tecnologa, por lo tanto, provocara un gran incremento del precio del
platino y un descenso significativo de sus reservas. Sin embargo,
trabajos recientes han logrado disear catalizadores de hierro y
nitrgeno tan eficientes como los de platino, pero con una menor vida
til 100 horas.
Glosario de trminos
Electrodo: Extremo de un cuerpo conductor en contacto con un medio
del que recibe o al que transmite una corriente elctrica.
nodo: Electrodo en el que se produce la oxidacin. Para pilas de
combustible y otras pilas galvnicas el nodo es el terminal positivo;
para pilas electrolticas (en las que se produce la electrlisis) el nodo
es el terminal positivo.

Ctodo: Electrodo en el que se produce la reduccin (ganancia de

electrones). Para pilas de combustible y otras pilas galvnicas el
ctodo es el terminal positivo; para pilas electrolticas el ctodo es el
terminal negativo.
Electrolito: Una sustancia que conduce iones cargados de un
electrodo a otro en una pila de combustible, batera, o electrolizador.
Apilamiento: Pilas de combustible individuales conectadas en serie.
Las pilas de combustible se apilan para aumentar el voltaje.
Solucin: A: un proceso por el que un slido, lquido, o una sustancia
gaseosa se mezcla homogneamente con un lquido o, a veces con un
gas o con un slido; B: una mezcla homognea formada por este
proceso; C: la condicin de ser disuelto.
Catalizador: Una sustancia qumica que aumenta la velocidad de una
reaccin sin ser consumida.
Matriz: lugar desde el cual o en cuyo interior algo se origina,
desarrolla o toma forma.
Membrana: La capa de separacin en una pila de combustible que
acta como electrolito y como una pelcula de barrera que separa los
gases en los compartimientos andico y catdico de la pila de
combustible.

Conclusiones:
En conclusin las celdas de combustible no son ruidosas ya que no
tienen componentes en movimiento.
No usa la combustin como mecanismo de generacin de energa, lo
que la hace prcticamente libre de contaminacin.
Pueden ser fabricadas de distintos tamaos y para distintas
aplicaciones que van desde su uso en celulares, hasta el uso de stas
para impulsar automviles.
Las celdas de combustibles estn propensas a la corrosin por lo cual
requieren de un catalizador comnmente formado por Platino.

Bibliografa
[1] Schatz Energy Research Center, Monografias, [En lnea]. Available:
http://www.schatzlab.org/spanish/fuelcell.html
[2] The Vision of Distributed Generation, EPRI Journal, April/May 1993. [En
lnea]. Available: http://web.ing.puc.cl/~power/alumno%2000/Celdas%20de
%20Combustible/cc.html
[3] Erwin Ried y Mauricio Flores, Universidad de Talca, [En lnea]. Available:
http://servicios.ried.cl/ondas/2/
[4] Schlumberger, energa de celdas de combustible, [En lnea]. Available:
http://www.planetseed.com/es/node/15755
[5] EcuRed, celda de combustible, [En lnea]. Available:
http://www.ecured.cu/index.php/Celda_de_combustible