Pi Krankomponenten

Krankomponenten _ Produktinformation
Crane Components _ Product Information

Composants de ponts roulants _
Informations sur le produit
03.2009
Validity
Validit
Diese neueste Auflage der

Produktinformation fr Krankomponenten besitzt ab 03.2009 ihre
Gltigkeit und ersetzt damit alle
bisherigen Handbcher und Produktinformationen.
This latest edition of the

Product Information brochure for
crane components is valid from
03.2009 and supersedes all
previous product handbooks and
product information brochures.
Cette nouvelle dition des informations sur le produit est valable

partir de 03.2009 et remplace
ainsi tous anciens manuels des
produits et informations sur le
produit.
Technische Produkte unterliegen

gerade bei STAHL CraneSystems
einer stndigen Weiterentwicklung, Verbesserung und Innovation. Deshalb mssen wir uns
nderungen der technischen
Daten, Mae, Gewichte, Konstruktion sowie der Lieferbarkeiten vorbehalten.
Die Abbildungen dienen der
anschaulichen Information, sind
jedoch nicht verbindlich.
Irrtum und Druckfehler sind vorbehalten.
With STAHL CraneSystems in

particular, technical products are
constantly subject to further
development, improvement and
innovation. We must therefore
reserve the right to modify
technical data, dimensions,
weights, designs and availability.
The drawings serve to illustrate
the products but are not binding.
Errors and printing errors are
excepted.
Particulirement chez STAHL

CraneSystems, les produits techniques sont sujets en permanence
lvolution, au perfectionnement
et linnovation. Aussi devonsnous nous rserver le droit de
modifier les caractristiques
techniques, dimensions, poids,
constructions ainsi que les disponibilits la livraison. Les illustrations servent la clart de
linformation, mais ne revtent
pas de caractre obligatoire.
Sous rserve derreurs et de fautes dimpression.
KRKO_R0.FM
Gltigkeit
0/2
03.09
Table of Contents
Table des matires
Hngekrankopftrger
Endcarriages for Suspension

Cranes
Sommiers pour ponts roulants

suspendus
Laufkrankopftrger
Endcarriages for O.H.T. Cranes

poss
Radblcke
Wheel Blocks
Units dentranement
Fahrantriebe
Travel Drives
Groupes dentranement
Sonstige Komponenten
Other Components
Autres composants
Kranelektrik
Crane Electrics
quipement lectrique de ponts

roulants
1
2
3
4
5
6
KRKO_R0.FM
Inhalt
03.09
0/3
0/4
03.09
KRKO_R0.FM
1
2
KEH
Hngekrankopftrger _ Produktinformation
Endcarriages for Suspension Cranes _
Product Information
Sommiers pour ponts roulants suspendus _
Hngekrankopftrger
Endcarriages for Suspension Cranes
Sommiers pour ponts roulants suspendus
KEH.
On the basis of KEH endcarriages

for suspension cranes, modern
suspension cranes up to an
S.W.L. of 10,000 kg and a span of
20 m can be manufactured.
Nutzen Sie die robuste Konstruktion, kompakte Bauweise, Wartungsfreundlichkeit und Zuverlssigkeit in Verbindung mit den
wirtschaftlichen Vorteilen der
Serienfertigung fr Ihren Kranbau.
Make use of their sturdy design,

compact construction,
maintenance friendliness and
reliability in conjunction with the
economic advantages of series
production for your crane
manufacturing.
Erklrung der Symbole
Explanations of symbols
Explication de symboles
Tragfhigkeit [kg]
Lifting capacity [kg]
Capacit de charge [kg]
Gewicht [kg]
Weight [kg]
Poids [kg]
Fahrgeschwindigkeiten [m/min]
Travelling speed [m/min]
Vitesses de direction [m/min]
Abmessungen siehe Seite ..
Dimensions see page ..
Dimensions voir page ..
Siehe Seite ..
See page ..
Voir page ..
Profitez de la construction
robuste et compacte, de la
facilit d'entretien et de la
fiabilit allant de pair avec les
avantages conomiques de la
fabrication en srie pour votre
construction de ponts roulants.
KRKO_R1_KEH.FM
Avec les sommiers pour ponts

roulants suspendus KEH, il peut
tre construit des ponts roulants
suspendus modernes ayant une
capacit de charge allant jusqu'
10.000 kg et une porte allant
jusqu' 20 m.
Mit den Hngekrankopftrgern

KEH knnen moderne Hngekrane bis zu einer Tragfhigkeit
von 10.000 kg und einer Spannweite bis zu 20 m gebaut werden.
1/2
03.09
Hngekrankopftrger
Inhaltsverzeichnis
Contents
Indice
Erklrung der Symbole..................1/2

Die Technik im berblick..............1/4
Typenerklrung ..............................1/5
Auswahlanleitung..........................1/6
Explanation of symbols............... 1/2

Technical features at a a glance ... 1/4
Explanation of types...................... 1/5
Selection instructions................... 1/6
Explanation of symbols .............. 1/2

La technique en un coup dil...... 1/4
Explication des types.................... 1/5
Instructions pour la slection ..... 1/6
1
Hngekrankopftrger
Endcarriages for suspension cranes
Auswahltabelle ..............................1/7
Abmessungen
KEH-B 080........................................1/8
KEH-A 080........................................1/9
KEH-A 100......................................1/10
KEH-A 125......................................1/11
KEH-A 160......................................1/12
Selection table ............................... 1/7

Dimensions
KEH-B 080 ....................................... 1/8
KEH-A 080 ....................................... 1/9
KEH-A 100 ..................................... 1/10
KEH-A 125 ..................................... 1/11
KEH-A 160 ..................................... 1/12
Ausstattung und Option

Frequenzumrichter ......................1/13
Motoranschlussspannungen.....1/14
Equipment and options

Frequency inverter ..................... 1/13
Motor supply voltages.............. 1/14
Temperature control ................. 1/14
IP 66 protection .......................... 1/14
Off-standard ambient
temperatures .............................. 1/14
Corrosion protection ................. 1/15
A20 paint system.......................... 1/15
A30 paint system.......................... 1/15
Alternative travel speeds ........ 1/16
A200
Temperaturberwachung...........1/14
Schutzart IP 66 .............................1/14
Anomale Umgebungstemperaturen................................1/14
Korrosionsschutz .........................1/15
Anstrich A20 ................................1/15
Anstrich A30 ................................1/15
Alternative Fahrgeschwindigkeiten .............................................1/16
Wegfall des Kopftrgerprofils ...1/16
A210
B081
B100
A010
A015
A018
A051
A054
A060
A061
A062
A140
C010
C011
C012
C020
C040
C050
KRKO_R1_KEH.FM
C070
03.09

Tableau de slection..................... 1/7
Dimensions
KEH-B 080 ....................................... 1/8
KEH-A 080 ....................................... 1/9
KEH-A 100 ..................................... 1/10
KEH-A 125 ..................................... 1/11
KEH-A 160 ..................................... 1/12
Pufferverlngerung .....................1/16
Non-supply of endcarriage
section........................................... 1/16
Longer buffers.............................. 1/16
quipement et options
Convertisseur de frquence ....... 1/13
Tensions dalimentation des
moteurs ........................................ 1/14
Surveillance de la temprature ... 1/14
Type de protection IP 66 ......... 1/14
Tempratures ambiantes
anormales.................................... 1/14
Protection anticorrosive ............ 1/15
Peinture A20................................. 1/15
Peinture A30................................. 1/15
Vitesses de direction en
alternative.................................... 1/16
Suppression du profil de
sommier ........................................ 1/16
Rallonge de butoir ....................... 1/16
Komponenten und Zubehr

Fahrbahnendanschlge..............1/16
Auslsegerte fr KaltleiterTemperaturberwachung...........1/16
Components and accessories

Runway end stops ..................... 1/16
Tripping devices for ptc thermistor
temperature control .................. 1/16
Composants et accessoires
Butes du chemin de roulement.. 1/16
Disjoncteurs pour surveillance
de la temp. par thermistance .... 1/16
Technische Daten
Auslegung .....................................1/17
Einstufung .....................................1/17
Sicherheitsvorschriften ..............1/17
Motor-Anschlussspannungen...1/17
Technical data
Design............................................ 1/17
Classification.............................1/17
Safety regulations ....................1/17
Schutzart .......................................1/17
Zulssige Umgebungstemperaturen.......................................1/17
Fahrmotoren .................................1/17
Protection class ......................... 1/17

Permissible ambient
temperatures .............................. 1/17
Travel motors .............................. 1/17
Caractristiques techniques
Conception ................................... 1/17
Classification .............................1/17
Prescriptions de scurit ........1/17
moteurs ........................................ 1/17
Type de protection..................... 1/17
admissibles ................................. 1/17
Moteurs de direction ................ 1/17
Faxblatt..........................................1/18
Fax.................................................. 1/18
Faxer.............................................. 1/18
1/3
Hngekrankopftrger
Technical features at a glance La technique en un coup dil
Mit den Hngekrankopf-trgern

knnen Sie leicht und einfach
moderne Hngekrane bauen.
Moderne Fertigungsverfahren
und unser zertifiziertes Qualittssicherungssystem nach DIN ISO
9001/ EN 29001 garantieren eine
gleichbleibende Qualitt und
Mahaltigkeit.
You can build modern suspension

cranes simply and easily with the
suspension crane endcarriages.
Modern manufacturing methods
and our certified Quality
Assurance System to DIN ISO
9001/ EN 29001 guarantee
consistent quality and dimensional accuracy.

roulants suspendus, vous pouvez
construire facilement et simplement des ponts roulants suspendus modernes.
Nos techniques de production
modernes et notre systme de
contrle certifi selon les normes
DIN ISO 9001/ EN 29001 garantissent une qualit et une tenue de
cotes constantes.
Kopftrger
Stahlkonstruktion mit hoher geometrischer Genauigkeit.
Laufrder aus Kugelgraphitguss. Die hervorragenden
Selbstschmiereigenschaften
des Laufradwerkstoffs EN-GJS700-2 sorgen fr eine hohe
Lebensdauer des Rad-/Laufbahn-Systems.
Geringe Kranbahntrgerbelastung. Geringe Unterflanschbiegung durch ein optimiertes
Laufradprofil ermglicht den
Einsatz kleinerer Kranbahntrger.
Einfache Einstellung auf das
Kranbahnprofil:
-bei KEH-A.. ber Abstandsteile
-bei KEH-B.. ber Langloch.
Endcarriages
Steel structure with a high degree
of geometrical accuracy.
Wheels of spheroidal graphite
cast iron. The excellent selflubricating properties of the
wheel material EN-GJS-700-2
ensure a long service life of the
wheel/runway system
Minimum load on crane runway
beam. Only slight deflection of
the bottom flange thanks to an
optimized wheel profile,
enabling the use of smaller
crane runway beams
Simple adjustment to crane
runway section:
-using spacer parts on KEH-A..
-with long hole on KEH-B...
Sommier
Construction d'acier avec une
grande prcision gomtrique.
Galets en fonte graphite
sphrodale. Les excellentes
proprits autolubrifiantes de
la matire des galets EN-GJS700-2 garantissent une grande
longvit du systme galet/
chemin de roulement
Raction minimale sur la poutre
du chemin de roulement.
La courbure minimale de la
semelle infrieure obtenue par
un profil de galet spcial,
permet l'utilisation de poutres
plus petites pour le chemin de
roulement.
Rglage simple au profil de la
voie de roulement du pont:
-pour KEH-A.., avec
des pices d'cartement
-pour KEH-B.., aves un trou
longitudinal.
KRKO_R1_KEH.FM
Die Technik im berblick
1/4
03.09
Hngekrankopftrger
KEH-A
Krananschluss
Hochfeste Verschraubung
zwischen Kranbrcke und
Kopftrgern.
Crane connection
High-tensile bolt connection
between crane girder and end
carriage.
Fixation du pont roulant

Fixation de la poutre porteuse
au sommier par boulons
haute rsistance.
KEH . - A 080 . 10 . 1
KRKO_R1_KEH.FM
1 2
03.09
3 4
Fahrantrieb
Robuster Laufradantrieb mit
gekapselter und fettgeschmierter Laufradverzahnung.
Lebensdauerschmierung.
Auslegung nach FEM 1Am.
Bremsmotor mit Scheibenbremse und Schwungmasse.
Komfortables Anfahr- und
Bremsverhalten fr minimales
Lastpendeln.
Isolierstoffklasse F nach
VDE 0530.
Polumschaltbare Motoren sind
mit elektrischer Steckverbindung (Anbausteckdose) ausgerstet.
Sehr geruscharm durch
Schrgverzahnung aller
Getriebestufen.
Fahrgeschwindigkeiten wahlweise mit polumschaltbaren
Motoren im Verhltnis 1:4 oder
1:10 mit 4-poligen Motoren und
Frequenzumrichter.
Travel drive
Robust wheel drive with
enclosed, grease-lubricated
wheel gearing
Lifetime lubrication.
Design acc. to FEM 1Am.
Brake motor with disc brake
and centrifugal mass. Smooth
acceleration and braking
characteristics for minimum
swinging of load.
Insulation class F to VDE 0530.
Pole-changing motors are
equipped with a plug connection (socket).
Very little noise due to helical
gearing of all gear steps.
Travel speeds as desired with
pole-changing motors at a ratio
of 1:4 or with 4-pole motors and
frequency inverter at a ratio of
1:10.
Groupe d'entranement
Entranement direct des galets
avec denture des galets
protge par cache et lubrifie
la graisse
Graissage vie.
Conception selon FEM 1Am.
Moteur-frein avec frein
disque et masse centrifuge.
Freinage et roulement doux
pour minimaliser l'oscillation de
la charge.
Classe d'isolation F selon
VDE 0530.
Les moteurs commutation de
polarit sont quips d'une
connection lectrique par
fiches (prise de raccordement).
Trs silencieux grce la
denture hlicodale tous les
tages.
Vitesses de translation facultatives avec moteurs commutation de polarit, rapport de
transmission 1 : 4, ou avec
moteurs 4 ples et convertisseur de frquence, rapport de
transmission 1 : 10.
Typenerklrung
Explanation of types
Explication des types
1
2
3
4
5
6
1 Endcarriage for suspension

cranes
2 Girder connection
3 Design principle
4 Wheel diameter
5 Wheelbase
6 Number of drives
0 = push drive
1 Sommiers pour ponts roulants

suspendus
2 Connexion de la poutre
3 Principe de construction
4 Diamtre du galet
5 Empattement
6 Nombre des entranements
0 = entranement pousse
Hngekrankopftrger
Trgeranschluss
Konstruktionsprinzip
Laufraddurchmesser
Radstand
Anzahl der Antriebe
0 = Schiebeantrieb
1/5
Hngekrankopftrger
mKr = mT + mZ + mKo [kg]
Auswahlanleitung
Selection instructions
Instructions pour la slection
Grobauswahl
Rough determination
Dtermination approximatif
Bestimmung der Kopftrgergre
Determination of endcarriage size
Dtermination de la taille du sommier
Bedingungen:
Rmax Rzul
vorh. L1 L1zul
Conditions:
Rmax Rzul
existing L1 L1zul
Conditions :
Rmax Rzul
L1 existant L1zul
Bestimmung des Fahrantriebs
Determination of travel drive
Dtermination de l'entranement
Bedingung:
mFmax mFzul
Condition:
mFmax mFzul
Condition :
mFmax mFzul
Laufrad-Durchmesser
Flanschbreite
Radstand
Spurmittenma Kran
Min. Anfahrma Katze
Traglast
Gewicht Kran
Gewicht Kranbrcke
Gewicht Katze
Gewicht Kopftrger + Antrieb
Gewicht Zusatzlasten
Fahrlast/ Kopftrgerpaar
Vorhandene max. Radlast pro Radpaar
Zulssige Radlast pro Radpaar
Wheel diameter
Flange width
Wheel base
Crane span
Min. hook approach trolley
Lifting capacity
Dead weight of crane
Dead weight of crane bridge
Dead weight of travel carriage
Dead weight of endcarriage + drive
Weight of additional loads
Travel load/ pair of endcarriages
Max. actual wheel load per wheel pair
Permissible wheel load per wheel pair
Diamtre de galet
Largeur d'aile
Empattement
Porte du pont roulant
Cote d'approche minimale du chariot
Capacit de charge
Poids du pont
Poids de la poutre porteuse
Poids du chariot
Poids du sommier + entranement
Poids des charges additionnelles
Charge roulante/ paire de sommiers
Raction max. au galet par paire de galet
Raction max. admissible par paire de galet
KEH-B..
Rmax = mKr + mL + mKa x L1 - L10 [kg]*
4
2
L1
mFmax = mKr + mKa + mL [kg]
d1
b
k0
L1
L 10
mL
m Kr
mT
m Ka
m Ko
mZ
mF
R max
R zul
1/6
[mm]
[mm]
[mm]
[m]
[m]
[kg]
[kg]
[kg]
[kg]
[kg]
[kg]
[kg]
[kg]
[kg]
Pro Radpaar
Per wheel pair
Par paire de galets
03.09
KRKO_R1_KEH.FM
KEH-A..
Rmax = mKr + mL + mKa x L1 - L10 [kg]*
8
4
L1
Hngekrankopftrger
Auswahltabelle
d1
[mm]
1
80
80
100
125
Rzul
*
[kg]
2
750
1000
1600
2500
L1
Kopftrger (Paar)
Endcarriages (pair)
Sommiers (paire)
k0
b
[m]
3
8
8
14
20
[mm]
4
500
1000
1800
2500
20
2500
14
20
1800
2500
14
20
1800
2500
20
2500
*3
[mm]
5
74-131
74-300
98-300
119-300
Selection table
50 Hz
Typ
Type
60 Hz
3625
20
2500
119-300
100 Hz *7
100 Hz *7
[m/min]
[kW] *1
[kW] *1
10
11
2x 0,07/0,32 2x 0,09/0,38
2x 0,07/0,32 2x 0,09/0,38
2x 0,4
2x 0,4
*5
[kg]
12
5000
10000
5200
8900
12,5/50
4...40
4x 0,07/0,32 4x 0,09/0,38
4x 0,4
10000
10400
12,5/50
6,3/25
4...40
2,5...25
2x 0,07/0,32 2x 0,09/0,38
2x 0,07/0,32 2x 0,09/0,38
2x 0,4
2x 0,4
6100
12200
5600
9900
6
KEH-B 080.05.0
KEH-A 080.10.1
KEH-A 080.18.1
KEH-A 080.25.1
KEH-A 080.25.2
394
10/40
KEH-A 100.18.1
KEH-A 100.25.1
370
500
10/40
5/20
KEH-A 100.18.2
KEH-A 100.25.2
370
500
10/40
12,5/50
4...40
4x 0,07/0,32 4x 0,09/0,38
4x 0,4
12200
11200
KEH-A 125.25.1
780
10/40
12,5/50
5/20
6,3/25
2x 0,13/0,55 2x 0,16/0,66
2x 0,32/1,25 2x 0,36/1,50
2x 0,09/0,37 2x 0,11/0,44
2x 0,13/0,55 2x 0,16/0,66
2x 0,75
2x 2,20
2x 0,75
2x 0,13/0,55 2x 0,16/0,66
2x 0,32/1,25 2x 0,36/1,50
2x 0,09/0,37 2x 0,11/0,44
2x 0,13/0,55 2x 0,16/0,66
2x 0,75
2x 2,20
2x 0,75
11500
22300
16600
24800
12200
35400
23500
12800
24900
18800
28800
13500
39000
25000
8
10/40
5/20
9
12,5/50
6,3/25
4...40
2,5...25
KEH-A 160.25.1
1060
2,5...25
10/40
12,5/50
5/20
6,3/25
4...40
KRKO_R1_KEH.FM
2,5...25
03.09
Fahrantriebe *5
Travel drives *5
Groupes dentranement *5
50 Hz
60 Hz
mFzul
*4
*5
[kg]
7
50
200
268
380
4...40
160
Tableau de slection
Typ
Type
13
2x SU-A 1243104
2x SU-A 1243110
2x SU-A 1244104(F2)
2x SU-A 1244108(F2)
*8
4x SU-A 1243104
4x SU-A 1244104(K4)
*8
2x SU-A 1243104
2x SU-A 1243110
2x SU-A 1244104(F2)
2x SU-A 1244108(F2)
*8
4x SU-A 1243104
4x SU-A 1244104(K4)
*8
2x SF 11211133
2x SF 11211313
2x SF 11217123
2x SF 11217133
2x SF 11211184
2x SF 11211384
2x SF 11215184
2x SF 11211133
2x SF 11211313
2x SF 11217123
2x SF 11217133
2x SF 11211184
2x SF 11211384
2x SF 11215184
*5
14
19
19
19
19
1
15
1/8
1/9
38
38
19
19
19
19
1/10
38
38
54
78
46
54
46
78
46
54
78
46
54
46
78
46
1/11
1/12

siehe Seite 1/4.
Technical features at a glance

see page 1/4.
La technique en un coup dil

voir page 1/4.
* Pro Radpaar. Fr berschlagsrechnung: Mittige Kopftrgerbelastung bei KEH-B..= 2 x Rzul

bei KEH-A..= 4 x Rzul
*1 20/40% ED, weitere Motordaten
C070
*3 Bei Bestellung bitte "b" angeben
*4 Fr 1 Paar ohne Antrieb
*5 Fr 1 Kopftrgerpaar
*7 Mit 4-poligem Fahrmotor fr Frequenzumrichter, siehe auch A010
*8 ...(F2) und ...(K4) Anbauart des
Frequenzumrichters, siehe auch
A010
* Per wheel pair. Rough estimation:

Centre load on endcarriage
for KEH-B..= 2 x Rzul
for KEH-A..= 4 x Rzul
*1 20/40% DC, further motor data
C070
*3 Please state "b" when ordering
*4 For 1 pair without travel drive
*5 For 1 pair of endcarriages
*7 With 4-pole travel motor for frequency inverter, see also A010
*8 ...(F2) and ...(K4) type of mounting
of frequency inverter, see also
A010
* Par paire de galets. Calcul

approximatif: Charge centre du
sommier pour KEH-B..= 2 x Rzul
pour KEH-A..= 4 x Rzul
*1 20/40% FM, autres caractristiques
des moteurs C070
*3 Veuillez prciser "b" dans votre
commande
*4 Pour 1 paire sans groupe d'entranement
*5 Pour 1 paire de sommiers
*7 Avec moteur de translation
4 ples pour convertisseur de frquence, voir aussi A010
*8 ...(F2) et ...(K4), type de montage
du convertisseur de frquence,
voir aussi A010
1/7
Hngekrankopftrger
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 1/7
KEH-B 080 05. 0S
Dimensions [mm]
Selection table 1/7
Dimensions [mm]
Tableau de slection 1/7
*6 Sicherungsschraube
*7 Sicherungsmutter
1/8
*6 Locking screw
*7 Safety nut
KRKO_R1_KEH.FM
"A"
*6 Vis de fixation
*7 Ecrou indesserable
03.09
Hngekrankopftrger
KEH-A 080..
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 1/7
Dimensions [mm]
Selection table 1/7
Dimensions [mm]
b
mm
74-110
113-154
155-193
200-240
260-300
b2
mm
304
352
394
440
500
Montagehilfe
Fitting aid
Dispositif de montage
8x 23 722 05 92 0
"A"
"B"
KEH-A 080 25..
KEH-A 080 10..

KEH-A 080 18..
M12x60-10.9 vz
17
13
M16x70-10.9 vz
36x17x8 *3
25x13x8 *3
20
2
10-23
21
2
12-25
c0142a01
M12-10vz
KEH-A 080.10.1
KEH-A 080.18.1
KEH-A 080.25.x
Typ
Type
KEH-A 080.xx.1
KEH-A 080.25.2
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
m/min
10/40
12,5/50
5/20
6,3/25
4...40
2,5...25
10/40
12,5/50
4...40
kW
2x0,07/0,32 2x0,09/0,38
2x0,07/0,32 2x0,09/0,38
2x0,4
2x0,4
4x0,07/0,32 4x0,09/0,38
4x0,4
mFzul
*2
kg
5000
10000
5200
8900
10000
10400
03.09
M16-10vz
k0
h1
h2
k1
L0
mm
1000
1800
2500
mm
150
150
170
mm
90
90
90
mm
1150
1950
2650
mm
1430
2230
2930
330 Nm
*2
Motortyp
Motor type
Type du moteur
SU-A 1243104
SU-A 1243110
SU-A 1244104(F2) *8
SU-A 1244108(F2) *8
SU-A 1243104
SU-A 1244104(K4) *8
Pro Radpaar
Bei 2 Fahrantrieben
Fr 1 Kopftrgerpaar
Reibflchen frei von Rost, l, Fett,
Farbe u..
*8 ...(F2) und (K4) Anbauart des Frequenzumrichters, siehe auch A010
KRKO_R1_KEH.FM
*
*1
*2
*3
Rzul
*
kg
1000
62 +- 0,5 70 +- 0,5
*
*1
*2
*3
h3
m0
m1
kg
200
268
390
m2
*2
mm
40
40
40
40
40
40
mm
287
287
287
287
287
287
Per wheel pair

With 2 travel drives
For 1 pair of endcarriages
Friction surfaces to be free of rust, oil,
grease, paint, etc.
*6 With 4-pole travel motor for frequency
inverter, see also A010
*8 ...(F2) and (K4) type of mounting of
frequency inverter, see also A010
mm
139
139
139
139
139
139
mm
125
125
125
125
125
125
kg
19
19
19
19
38
38
siehe Kapitel 4
see chapter 4
voir capture 4
Typ
Type
130 Nm
*
*1
*2
*3
Par paire de galets

Avec 2 moteurs de translation
Pour 1 paire de sommiers
Surfaces de friction libres rouille, huile,
graisse, peiture, etc.
*6 Avec moteur de transl. 4 ples pour convertisseur de frquence, voir aussi A010
*8 ...(F2) et (K4), type de montage du convertisseur de frquence, voir aussi A010
1/9
Hngekrankopftrger
KEH-A 100..
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 1/7
Dimensions [mm]
Selection table 1/7
Dimensions [mm]
b
mm
98-110
113-154
155-193
200-240
260-300
"A"
b2
mm
314
362
404
450
510
Montagehilfe
Fitting aid
"B"
8x 23 722 05 92 0
Typ
Type
KEH-A 100.xx.1
KEH-A 100.xx.2
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
m/min
10/40
12,5/50
5/20
6,3/25
4...40
2,5...25
2,5...25
10/40
12,5/50
4...40
kW
2x0,07/0,32 2x0,09/0,38
2x0,07/0,32 2x0,09/0,38
2x0,4
2x0,4
4x0,07/0,32 4x0,09/0,38
4x0,4
*
*1
*2
*3
h2
k1
L0
mm
1800
2500
mm
175
195
mm
100
100
mm
2010
2710
mm
2290
2990
Motortyp
Motor type
Type du moteur
SU-A 1243104
SU-A 1243110
SU-A 1244104(F2) *8
SU-A 1244108(F2) *8
SU-A 1243104
SU-A 1244104(K4) *8
Pro Radpaar
Bei 2 Fahrantrieben
Fr 1 Kopftrgerpaar
Reibflchen frei von Rost, l, Fett,
Farbe u..
*8 ...(F2) und (K4) Anbauart des Frequenzumrichters, siehe auch A010
1/10
h1
*2
mFzul
*2
kg
6100
12200
5600
9900
12200
11200
k0
*
*1
*2
*3
h3
m0
m1
kg
370
500
m2
*2
mm
50
50
50
50
50
50
mm
287
287
287
287
287
287
Per wheel pair

With 2 travel drives
Friction surfaces to be free of rust, oil,
grease, paint, etc.
*8 ...(F2) and (K4) type of mounting of
frequency inverter, see also A010
mm
139
139
139
139
139
139
mm
125
125
125
125
125
125
kg
19
19
19
19
42
42
*
*1
*2
*3
Par paire de galets

Avec 2 moteurs de translation
Surfaces de friction libres rouille, huile,
*8 ...(F2) et (K4), type de montage du convertisseur de frquence, voir aussi A010
03.09
KRKO_R1_KEH.FM
KEH-A 100.18.x
KEH-A 100.25.x
Rzul
*
kg
1600
siehe Kapitel 4
see chapter 4
voir capture 4
Typ
Type
Hngekrankopftrger
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 1/7
KEH-A 125..
Dimensions [mm]
Selection table 1/7
Dimensions [mm]
b
mm
119-210
215-300
b2
mm
493
585
Montagehilfe
Fitting aid
"B"
Typ
Type
KEH-A 125.25.1
Typ
Type
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
KEH-A 125.25.1
m/min
10/40
12,5/50
kW
2x0,13/0,55 2x0,16/0,66
2x0,32/1,25 2x0,36/1,50
2x0,09/0,37 2x0,11/0,44
2x0,13/0,55 2x0,36/1,50
2x0,75
2x2,20
2x0,75
5/20
6,3/25
4...40
2,5...25
Rzul
*
kg
2500
mFzul
*2
kg
11500
22300
16600
24800
12200
35400
23500
KRKO_R1_KEH.FM
* Pro Radpaar
*3 Reibflchen frei von Rost, l, Fett,
Farbe u..
*4 MoS2 geschmiert
03.09
8x 23 722 05 92 0
k0
h1
h2
k1
L0
mm
2500
mm
217
mm
120
mm
2800
mm
3130
*2
Motortyp
Motor type
Type du moteur
SF 11211133
SF 11211313
SF 11217123
SF 11217133
SF 11211184
SF 11211384
SF 11215184
h3
m0
m1
kg
780
m2
*2
mm
62,5
62,5
62,5
62,5
62,5
62,5
62,5
mm
503
558
503
503
503
503
503
* Per wheel pair

*3 Friction surfaces to be free of rust, oil,
grease, paint, etc.
*4 Lubricated with MoS2
mm
224
248
224
224
224
248
224
mm
140
180
140
140
140
180
140
kg
54
78
46
54
46
54
46
siehe Kapitel 4
see chapter 4
voir capture 4
"A"
* Par paire de galets

*3 Surfaces de friction libres rouille, huile,
*4 Lubrifi avec MoS2
1/11
Hngekrankopftrger
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 1/7
KEH-A 160..
Dimensions [mm]
Selection table 1/7
Dimensions [mm]
b
mm
119-210
215-300
b2
mm
493
585
Montagehilfe
Fitting aid
"A"
"B"
8x 23 722 05 92 0
24
c0141v03
Typ
Type
KEH-A 160 25.1
Typ
Type
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
KEH-A 160 25.1
m/min
10/40
12,5/50
kW
2x0,13/0,55 2x0,16/0,66
2x0,32/1,25 2x0,36/1,50
2x0,09/0,37 2x0,11/0,44
2x0,13/0,55 2x0,36/1,50
2x0,75
2x2,20
2x0,75
5/20
6,3/25
4...40
2,5...25
Rzul
*
kg
3625
mFzul
*2
kg
12800
24900
18800
28800
13500
39000
25000
* Pro Radpaar
*3 Reibflchen frei von Rost, l, Fett,
Farbe u..
*4 MoS2 geschmiert
1/12
k0
h1
h2
k1
L0
mm
2500
mm
247
mm
120
mm
2900
mm
3230
*2
Motortyp
Motor type
Type du moteur
SF 11211133
SF 11211313
SF 11217123
SF 11217133
SF 11211184
SF 11211384
SF 11215184
h3
m0
m1
kg
1060
m2
*2
mm
35
35
35
35
35
35
35
mm
508
563
508
508
508
563
508
* Per wheel pair

*3 Friction surfaces to be free of rust, oil,
grease, paint, etc.
*4 Lubricated with MoS2
mm
224
248
224
224
224
248
224
mm
140
180
140
140
140
180
140
kg
54
78
46
54
46
78
46
* Par paire de galets

*3 Surfaces de friction libres rouille, huile,
*4 Lubrifi avec MoS2
03.09
KRKO_R1_KEH.FM
300
196/296
260/360 +- 0,5
400/500
siehe Kapitel 4
see chapter 4
voir capture 4
150 +- 0,5
Hngekrankopftrger

Equipment and Options
A010
Frequenzumrichter SFD
Die 4-poligen Fahrantriebe werden mit einem Frequenzumrichter
betrieben. Das Regelverhltnis
betrgt 1:10 (wahlweise bis zu
1:30 bzw. min. 3 Hz).
Fr ein Paar Kopftrger ist in der
Regel 1 Frequenzumrichter erforderlich. Je nach Gre des Fahrmotors ist dieser entweder direkt
an einem Fahrmotor angebaut
oder wird separat geliefert. Siehe
Anbauart F2 und K4.
Die Verbindung zu den Klemmenksten der Fahrmotoren erfolgt
ber geschirmte Kabel.
SFD frequency inverter

The 4-pole travel drives are operated by a frequency inverter. The
control ratio is 1:10 (up to 1:30 or
min. 3 Hz as option).
As a rule, 1 frequency inverter is
necessary for a pair of endcarriages. Depending on the size of the
travel motor, it is either mounted
directly on a travel motor or supplied separately. See type of mounting F2 and K4.
Connection to the terminal boxes
of the travel motors is by shielded
cables.
Convertisseur de frquence SFD

Les groupes d'entranement
4 ples sont commands par un
convertisseur de frquence. Le
rapport de transmission standard
est de 1 : 10 (jusqu' 1 : 30 ou min.
3 Hz en option).
En rgle gnrale, il faut 1 convertisseur de frquence pour un paire
de sommiers. Selon la taille du
moteur de translation, il est mont
directement sur un moteur de
translation (F2) ou livr part (K2).
La connexion aux botes bornes
des moteurs de translation se fait
par des cbles blinds.
SFD
SFD
Bei Bestellung unbedingt angeben, ob der Frequenzumrichter am

linken oder rechten Kopftrger
(L/R) angebaut sein soll (Hauptstromzufhrungsseite!).
Der am Motor angebaute Frequenzumrichter liegt immer auf
der Auenseite wie gezeichnet.
When ordering, please always

state whether the frequency
inverter is to be mounted on the
left- or right-hand endcarriage
(L/ R). (Main power supply side!).
A frequency inverter mounted on
a motor is always on the outside
as shown.
Motorkennziffer
Motor index no.
Chiffre du
moteur
SFD
Typ
Type
Anbauart
Type of mounting
Type de montage
...44..(F2)
...44..(K4)
...184
...384
SFD1-322
SFD2-2830
SFD1-322
SFD1-335
F2
K4
F2
F2
la commande, veuillez indiquer

en tout cas si le convertisseur de
frquence doit tre mont sur le
sommier gauche ou le sommier
droit (L/R) (ct de l'alimentation
principale !).
Un convertisseur de frquence
mont sur un moteur se situe toujours la ct extrieure selon
l'illustration.
Frequenz
Frequency
Frquence
Eingang
Ausgang
Input
Autput
Entre
Sortie
[Hz]
[Hz]
50/60
10...100
Bei Einsatz des SFD1 und einer

Fahrgeschwindigkeit >20m/min
wird empfohlen eine elektrische
Endabschaltung einzusetzen.
If the SFD1 is used with a travelling speed >20 m/min, the use of
electric limit switches is recommended.
Technische Daten Frequenzumrichter sowie Abmessungen des

losen Frequenzumrichters siehe
Kapitel 6, Kranelektrik.
For technical data of the frequency inverter and dimensions

of the separate frequency inverter
see chapter 6, crane electrics.
Abmessungen Frequenzumrichter am Fahrmotor siehe Kapitel 4,

Fahrantriebe.
For dimensions of the frequency

inverter on the travel motor see
chapter 4, travel drives.
Technische Daten frequenzgesteuerte Fahrmotoren siehe

Kapitel 4, C071.
For technical data of frequencycontrolled travel motors see

chapter 4, C071.
L'utilisation de limiteurs de fin de

course lectriques est recommande dans le cas d'un SFD1 et
une vitesse de translation de
>20 m/min.
Pour les caractristiques techniques du convertisseur de frquence et les dimensions du
convertisseur de frquence dtach, voir chapitre 6, quipement
lectrique de ponts roulants.
Pour les dimensions dun convertisseur de frquence mont sur le
moteur de translation, voir chapitre 4, Groupes dentranement
de translation.
KRKO_R1_KEH.FM
Pour les caractristiques techniques des moteurs de translation commande par frquence,
voir chapitre 4, C071.
03.09
1/13
Hngekrankopftrger
A015
Motoranschlussspannungen
Die Standard-Motoranschlussspannung ist 380-415 V, 50 Hz bzw.
440-480 V, 60 Hz. 4-polige Motoren
fr Frequenzumrichter:
380...415 V, 100 Hz.
Darber hinaus sind einige Spannungen zum Teil ohne und andere
mit Mehrpreis lieferbar, bitte
fragen Sie an.
Anschlussspannungen
Supply voltages
Tensions de raccordement

Motor supply voltages

The standard motor supply
voltage is 380-415 V, 50 Hz or
440-480 V, 60 Hz. 4-pole motors for
frequency inverter: 380...415 V,
100 Hz.
Other supply voltages are
available, some without, others
with surcharge, please enquire.
50 Hz
60 Hz
220...240 V
380...415 V
420...460 V
480...525 V
575...630 V
190...210 V
220...240 V
380...415 V
440...480 V
550...600 V
Tensions d'alimentation des moteurs

La tension standard d'alimentation
des moteurs est 380-415 V, 50 Hz ou
440-480 V, 60 Hz. Moteurs 4 ples
pour convertisseur de frquence :
380...415 V, 100 Hz.
D'autres tensions d'alimentation
sont livrables, sans ou contre supplment de prix , veuillez nous consulter.
Spannungsumschaltbarkeit
Dual-voltage motors
Commutation de tension
50 Hz: 230/400 V
60 Hz: 230/400 V
A018
Temperaturberwachung der
polumschaltbaren Motoren
(Standard bei 4-poligen Motoren).
Eine Temperaturberwachung der
Fahrmotoren (Kaltleiterfhler) ist
gegen Mehrpreis lieferbar.
Erforderliche Auslsegerte bitte
separat bestellen, siehe auch
Kapitel 6, B100.
Temperature control of polechanging motors

(standard for 4-pole motors).
Temperature control of the travel
motors (ptc thermistors) is
available against a surcharge.
The necessary tripping device
must be ordered separately, see
also chapter 6, B100.
Surveillance de la temprature
des moteurs commutation de
polarit
(standard pour moteurs 4 ples).
Une surveillance de la temprature des moteurs de dplacement
(sondes thermiques) est livrable
contre supplment de prix. Le
disjoncteur doit tre command
part, voir aussi chapitre 6, B100.
A051
Schutzart IP 66 (Option)
Die Schutzart IP 66 ist z. B. bei
Strahlwasser und sehr hoher
Staubbelastung erforderlich. In
der Regel ist zustzlich eine Stillstandsheizung notwendig.
Frequenzumrichter siehe Kapitel 6.
IP 66 protection (option)
IP 66 protection is required for
example if the wheel blocks are
exposed to water jets or extremely high levels of dust. As a rule
a space heater is also necessary.
For frequency inverters, see
chapter 6.
Type de protection IP 66 (option)

Le type de protection IP 66 est
requis en cas d'exposition jet
d'eau ou un trs haut niveau de
poussire. En rgle gnrale,
aussi un chauffage indpendant
supplmentaire est requis.
Pour convertisseurs de
frquence, voir chapitre 6.
A054
Anomale Umgebungstemperaturen (Option)

In der Standardausfhrung knnen die Kopftrger im Temperaturbereich von -20C bis + 40C
eingesetzt werden.
Frequenzumformer einsetzbar von
-20C bis +50C (betauungsfrei).
temperatures (option)
In standard design the
encarriages can be used in a
temperature range from -20C to
+40C.
Frequency inverters can be used
from -20C to +50C (non-dewing).
anormales (option)
Le modle standard des sommiers
peut tre mis en uvre dans la plage
de temprature de - 20 C + 40 C.
Les convertisseurs de frquence
peuvent tre mis en uvre de
-20 C + 50 C (sans condensation).
Auf Wunsch sind auch Ausfhrungen fr nebenstehende Temperaturbereiche lieferbar.

-40C...+40C auf Anfrage.
On request, versions for the

temperature ranges shown
opposite are available.
-40C...+40C on request.
Sur demande, il peut tre livr

aussi des excutions pour les
plages de temprature indiques
ci-contre.
-40C...+40C sur demande.
KRKO_R1_KEH.FM
-20C...+60C
-20C...+70C
-30C...+40C
1/14
03.09

A060
Lackierung/Korrosionsschutz
Stahlkiesentrostung nach
DIN EN ISO 12944-4, Entrostungsgrad SA2,5.
Grundanstrich: Zweikomponenten-Epoxidharz, Trockenschichtdicke ca. 40-60 m.
Hngekrankopftrger
Paint/corrosion protection
Blasted to DIN EN ISO 12944-4,
degree of de-rusting SA2.5.
Priming coat: two-component
epoxy primer, D.F.T. approx.
40-60 m.
Peinture/protection anticorrosive
Grenaill selon DIN EN ISO 129444 ; degr de drouillage SA2,5.
Couche d'apprt : couche
d'apprt poxyde deux composants, paisseur de couche env.
40-60 m.
1
A061
Typ
Type
A20/80
(80 m)
A20/120
(120 m)
A20/160
(160 m)
A20/240
(240 m)
Peinture A20
Peinture deux composants, couleur selon carte RAL.
Pour des dtails, voir fiche technique "Peinture".
Anstrich A30
Zweikomponentenlack, Farbe
nach RAL Farbkarte.
Einzelheiten siehe Datenblatt
Beschichtungssystem.
A30 paint system

Two-component paint, colour as
per RAL chart.
For details, see data sheet on
paint system.
Peinture A30
Peinture deux composants, couleur selon carte RAL.
Pour des dtails, voir fiche technique "Peinture".
Einsatzbereich / Area of application / Domaine dutilisation

Innen / indoors / lintrieur
Auen / outdoors / lextrieur
Nicht geeignet.
Not suitable.
Pas approprie.
Installations chiChemieanlagen, Klr- Chemical plants,
miques, piscines, fonswimming baths,
anlagen, Zementfoundries, houses near deries, hangars prs
werke, Gieereien,
de mer.
seawater.
Gebude in Meeresnhe.
KRKO_R1_KEH.FM
(240 m)
A20 paint system

Two-component paint, colour as
per RAL chart.
For details, see data sheet on
paint system.
Einsatzbereich / Area of application / Domaine dutilisation

Innen / indoors / lintrieur
Auen / outdoors / lextrieur
Not suitable as a rule. Gnralement pas
Locaux de production In der Regel nicht
Produktionsrume mit Manufacturing
approprie.
faible humidit, par geeignet.
geringer Feuchte, z.B. ambiences with low
level of humidity, e.g. exemple magasins,
Lager, Fabrikhallen.
ateliers ; humidit relastorerooms, factory
Relative Luftfeuchte
tive de l'air < 90 %.
buildings. Relative
< 90%.
humidity < 90%.
Ungeheizte Gebude Unheated buildings
Atmosphres faible
Atmospheres with
Btiments non chauffs Atmosphren mit
wo Kondensation auf- where condensation
slight pollution and dry pollution et climat sec,
o il peut se produire de geringer Verunreinimay form. Relative
treten kann. Relative
climate, usually rural dans la plupart des
la conden-sation ; humi- gung und trockenem
humidity < 100%.
Luftfeuchte < 100%.
cas zones rurales.
dit relative de l'air
Klima, meistens lnd- areas.
< 100 %.
liche Bereiche.
Atmosphres urbaine
Locaux de production Stadt- und Industrieat- Urban and industrial
Produktionsrume mit Manufacturing
forte humidit de l'air mosphre, Kstenbe- atmospheres, coastal et industrielle, zone
hoher Feuchte 100% ambiences with high
areas with low level of ctire faible pollu 100 % et lgre pol- reich mit geringer
und etwas Luftverun- level of humidity
tion saline.
saline pollution.
Salzbelastung.
lution de l'air.
100% and some air
reinigung.
pollution.
Chemieanlagen, Klr- Chemical plants.
Zones industrielles
Installations chimiques. Industrielle Bereiche Industrial areas with
Areas with practically Zones condensation mit hoher Feuchte und heigh level of humidity forte humidit et
anlagen, Zementconstant condensation pratiquement conwerke. Bereiche mit
atmosphre agresand aggressive
aggressiver Atmonahezu stndiger Kon- and heavy pollution.
sive, zones ctires et
atmosphere, coastal
stante, et forte pollu- sphre, Ksten- und
densation und mit star- Boathouses above
zones d'exploitation en
Off-shorebereiche mit and offshore areas
tion. Hangars
seawater.
ker Verunreinigung.
mer forte pollution
hoher Salzbelastung. with high level of
bateaux sur eau de
Gebude direkt am
saline.
saline pollution.
mer.
Meerwasser.
A062
Typ
Type
A30/240
Anstrich A20
Zweikomponentenlack, Farbe
nach RAL Farbkarte.
Einzelheiten siehe Datenblatt
Beschichtungssystem.
03.09
1/15
Hngekrankopftrger

A140
Alternative Fahrgeschwindigkeiten (Option)

Die Standardfahrgeschwindigkeiten sind 5/20 und 10/40 m/min
(50 Hz) und 6,3/25 und 12,5/50
m/min (60 Hz) sowie fr Betrieb
mit Frequenzumrichter 2,5...25 und
4...40 m/min.
Weitere mgliche Fahrgeschwindigkeiten siehe Kapitel 4.
Alternative travel speeds (option)

The standard travel speeds are
5/20 and 10/40 m/min (50 Hz) and
6.3/25 and 12.5/50 m/min (60 Hz),
and 2.5...25 and 4...40 m/min for
use with a frequency inverter.
For further travel speeds
available, see chapter 4.
Vitesses de direction en alternative (option)

Les vitesses de direction standard
sont 5/20 et 10/40 m/min (50 Hz) et
6,3/25 et 12,5/50 m/min (60 Hz) ; et
pour le fonctionnement avec un
convertisseur de frquence
2,5...25 et 4...40 m/min.
Pour les autres vitesses de direction possibles, voir chapitre 4.
A200
Wegfall des Kopftrgerprofils

Im Lieferumfang verbleiben:
Fahrwerksschilder, Aufhngeteile
und Puffer mit Befestigungselementen (Minderpreis).
Non-supply of of endcarriage
section
The following remain part of the
scope of supply: Trolley side
cheeks, suspension parts and
buffers with fixing elements (price
reduction).
Suppression du profil de
sommier
L'tendue de la fourniture comprend simplement : Flasques du
chariot, pices de suspension et
butoirs avec lments de fixation
(rduction de prix).
A210
Pufferverlngerung
Die Puffer auf den Stirnseiten
knnen verlngert werden.
An Standardverlngerungen sind
lieferbar: 100, 200, 300, 400 und
500 mm (Mehrpreis).
Andere Verlngerungen auf
Anfrage.
Longer buffers
The buffers on the end faces can
be extended.
The following standard extensions are available: 100, 200, 300,
400 and 500 mm (surcharge).
Other extensions on request.
Rallonge de butoir
Les butoirs sur les faces frontales
peuvent tre rallongs. Comme
rallonges standards de butoirs
sont livrables : 100, 200, 300, 400 et
500 mm (supplment de prix).
Autres rallonges sur demande.
B081
Fahrbahnendanschlge
ohne Puffer
Die Hngekrankopftrger sind
serienmig mit Puffern ausgestattet. An der Unterseite der
Laufbahn sind passende Endanschlge (Winkeleisen) anzubauen, die bauseits beigestellt
werden. Die Gre des Winkeleisens dabei so whlen, dass die
ganze Flche des Puffers auf den
Anschlag trifft.
Runway end stops without

buffers
The suspension crane endcarriages are equipped with buffers as
standard. Suitable endstops
(angle brackets) must be mounted
on the underside of the runway
(supply by customer). The size of
the angle bracket must be selected so that the whole surface of
the buffers strikes the stop.
Butes de fin de voie de roulement sans tampons

Les sommiers pour ponts roulants
suspendus sont, en srie, quips
de butoirs. Sur la face infrieure
de la voie de roulement doivent
tre montes des butes de fin de
course (cornires) fournir par le
client. Choisir la taille de la cornire de telle sorte que toute la
surface du butoir s'applique contre la bute.
B100
Auslsegerte fr KaltleiterTemperaturberwachung
siehe Kapitel 6, "Kranelektrik".
Tripping devices for PTC

thermistor temperature control
See chapter 6, "Crane electrics".

de temprature par thermistance
Voir chapitre 6, "quipement lectrique de ponts roulants".
KRKO_R1_KEH.FM

Components and Accessories
1/16
03.09
Technische Daten
Technical Data
C010
Hngekrankopftrger
Frequenzumrichter
siehe Kapitel 6.
Frequency inverter
see chapter 6.
Convertisseur de frquence
voir chapitre 6.
Auslegung
DIN 15018.
DIN 15071.
Design
DIN 15018.
DIN 15071.
Conception
DIN 15018.
DIN 15071.
1
Einstufung
nach DIN 15018, H2/B3, andere
auf Anfrage.
Classification
to DIN 15018, H2/B3, other classifications on request.
Classification
selon DIN 15018, H2/B3, autres
classifications possibles sur
demande.
C012
Sicherheitsvorschriften
EG-Maschinenrichtlinie.
Safety regulations
EC Machinery Directive.
Prescriptions de scurit
Directive CE relative aux machines.
C020
Motor-Anschlussspannungen
Siehe A015.

See A015.
Tensions d'alimentation des

moteurs
Voir A015.
C040
Schutzart EN 60529 / IEC

Standard: IP 55.
Option: IP 66.
Protection class EN 60529 / IEC

Standard: IP 55.
Option: IP 66.
Frequency inverter see chapter 6.
Type de protection NE 60529 / C.E.I.

Standard: IP 55.
Option: IP 66.
Convertisseur de frquence voit
chapitre 6.
C050
Zulssige Umgebungstemperaturen
Standard: -20 C...+40 C,
andere Umgebungstemperaturen
auf Anfrage.
Permissible ambient temperatures

other ambient temperatures on
request.
admissibles
autres tempratures ambiantes
sur demande.
C070
Fahrmotoren
Siehe Kapitel 4, C070, C071.
Travel motors
see chapter 4, C070, C071.
Moteurs de direction
voir chapitre 4, C070, C071.
KRKO_R1_KEH.FM
C011
03.09
1/17
Hngekrankopftrger
Faxblatt
Fax
Faxer
Kopieren - Ausfllen - Faxen
Copy - Fill in - Fax
Copier - Remplir - Faxer
Krankopftrger (Paar)
Endcarriage (pair)
Sommier (paire)
Typ
Type
Type
BxH .....................mm
Laufbahnprofil
Runway profile
Profil du chemin de roulement
...........................................................
Anzahl (Paare)
Quantity (pairs)
Quantit (paires)
Fahrantrieb
Travel drive
...........................................................
Typ
Type
Type
.......................................................kg
Fahrlast mF
Travel load mF
Charge roulante mF
................................................ m/min
Fahrgeschwindigkeit
Travel speed
Vitesse de translation
.........................................................V
Anschlussspannung
Supply voltage
Tension de raccordement
Frequenz
Frequency
Frquence
Besondere Bedingungen
Special conditions
Conditions particulires
Staub- und Feuchtigkeitsschutz
Protection against dust and humi-
Protection contre poussire et
nach EN 60529 (Standard IP 55)
dity acc. EN 60529 (Stand. IP 55)
humidit EN 60529 (Stand. IP 55)
Umgebungstemperatur
Ambient temperature
Temprature ambiante
Ich bitte um Beratung
I request a consultation
Je demande une consultation
Ich bitte um ein Angebot
I request a quotation
Je demande une offre
...........................................................
50 Hz
60 Hz
.......................................................Hz
.......................................................C
Anschrift
Address
Adresse
Tel. / Fax
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
1/18
03.09
KRKO_R1_KEH.FM
IP 66
KEL
Laufkrankopftrger _ Produktinformation
KZL
Endcarriages for Overhead Travelling Cranes _

Product Information
Sommiers pour ponts roulants poss _
Laufkrankopftrger
Endcarriages for Overhead Travelling Cranes
Sommiers pour ponts roulants poss
K . L.
On the basis of K.L endcarriages

for overhead travelling cranes,
modern single girder and double
girder overhead travelling cranes
up to an S.W.L. of 50,000 kg and a
span of 30 m can be
manufactured.

roulants poss K.L, il peut tre
construit des ponts roulants
poss modernes ayant une
capacit de charge allant jusqu'
50.000 kg et une porte allant
jusqu' 30 m.

manufacturing.
Tragfhigkeit [kg]
Lifting capacity [kg]
Capacit de charge [kg]
Gewicht [kg]
Weight [kg]
Poids [kg]
Siehe Seite ..
See page ..
Voir page ..
Mit den Laufkrankopftrgern K.L

knnen moderne Eintrger- und
Zweitrgerlaufkrane bis zu einer
Tragfhigkeit von 50.000 kg und
einer Spannweite bis zu 30 m
gebaut werden.
KRKO_R2_K_L.FM
2/2
03.09
Laufkrankopftrger
A010
A015
A018
A051
A054
A060
A061
A062
A140
A210
A220
A230
B081
B100
C010
C011
C012
C020
KRKO_R2_K_L.FM
C040
C050
C070
C095
03.09
Inhaltsverzeichnis
Contents
Indice


Explanation of symbols .............. 2/2

Kopftrger fr Eintrgerlaufkrane
Auswahltabelle ..............................2/8
Typenerklrung ..............................2/8
Abmessungen
KEL-S 125.........................................2/9
KEL-S 160.......................................2/10
KEL-S 200.......................................2/11
KEL-S 315.......................................2/12
KEL-E 315.......................................2/13
Faxblatt ..........................................2/14
Endcarriages for single girder

o.h.t. cranes
Selection table ............................... 2/8
Dimensions
KEL-S 125 ........................................ 2/9
KEL-S 160 ...................................... 2/10
KEL-S 200 ...................................... 2/11
KEL-S 315 ...................................... 2/12
KEL-E 315....................................... 2/13
Fax.................................................. 2/14

poss monopoutre
Tableau de slection..................... 2/8
Explication des types.................. 2/12
Dimensions
KEL-S 125 ........................................ 2/9
KEL-S 160 ...................................... 2/10
KEL-S 200 ...................................... 2/11
KEL-S 315 ...................................... 2/12
KEL-E 315 ...................................... 2/13
Faxer.............................................. 2/14
Kopftrger fr Zweitrgerlaufkrane
Auswahlanleitung........................2/15
Typenerklrung ............................2/15
Auswahltabelle ............................2/16
Abmessungen
KZL-S 160.......................................2/17
KZL-S 200.......................................2/18
KZL-S 315.......................................2/19
KZL-E 315.......................................2/20
KZL-F 500 .......................................2/21
Faxblatt ..........................................2/22
Endcarriages for double girder

o.h.t. cranes
Selection instructions................. 2/15
Explanation of types.................... 2/15
Selection table ............................. 2/16
Dimensions
KZL-S 160 ...................................... 2/17
KZL-S 200 ...................................... 2/18
KZL-S 315 ...................................... 2/19
KZL-E 315....................................... 2/20
KZL-F 500....................................... 2/21
Fax.................................................. 2/22

poss bipoutre
Instructions pour la slection ... 2/15
Tableau de slection................... 2/16
Dimensions
KZL-S 160 ...................................... 2/17
KZL-S 200 ...................................... 2/18
KZL-S 315 ...................................... 2/19
KZL-E 315 ...................................... 2/20
KZL-F 500....................................... 2/21
Faxer.............................................. 2/22

Frequenzumrichter ......................2/23
Equipment and options

Frequency inverter ..................... 2/23
Schutzart IP 66 .............................2/24
Anstrich A20 ................................1/15
Anstrich A30 ................................1/15
Alternative Fahrgeschwindigkeiten .............................................2/25
Pufferverlngerung .....................2/25
Wegfall der Anschlussplatten ...2/25

IP 66 protection .......................... 2/24
temperatures .............................. 2/24
A20 paint system.......................... 1/15
A30 paint system.......................... 1/15
Alternative travel speeds ........ 2/25
Fhrungsrollen und Entgleisungsschutz.............................................2/26
Guide rollers and anti-derail

device ............................................ 2/26
Convertisseur de frquence ...... 2/23
moteurs ........................................ 2/24
Type de protection IP 66 .......... 2/24
anormales.................................... 2/24
Peinture A20................................. 1/15
Peinture A30................................. 1/15
Vitesses de direction en
alternative.................................... 2/25
Tampons plus longs .................... 2/25
Suppression des plaques de
connexion ..................................... 2/25
Galets de guidage et dispositif
antidrailleur................................ 2/26

Fahrbahnendanschlge..............2/27

Runway end stops ..................... 2/27
temperature control .................. 2/27
Butes du chemin de roulement.. 2/27
Disjoncteurs pour surveillance de
la temp. par thermistance.......... 2/27
Technische Daten
Auslegung .....................................2/28
Einstufung .....................................2/28
Sicherheitsvorschriften ..............2/28
Technical data
Design............................................ 2/28
Classification.............................2/28
Safety regulations ....................2/28
Schutzart .......................................2/28
Fahrmotoren .................................2/28
Zulssige ideelle Radlasten .......2/29

Permissible ambient
temperatures .............................. 2/28
Travel motors .............................. 2/28
Permissible ideal wheel loads... 2/29
Conception ................................... 2/28
Classification .............................. 2/28
Prescriptions de scurit ........ 2/28
moteurs ........................................ 2/28
admissibles ................................. 2/28
Moteurs de direction ................ 2/28
Charges idales admissibles
par galet........................................ 2/29
Longer buffers.............................. 2/25

Non-supply of connection plates. 2/25
2/3
Laufkrankopftrger
Technical features at a glance La technique en un coup dl
KEL-S ...
KEL-E ...
Endcarriages for Single Girder

Overhead Travelling Cranes

poss monopoutre
KZL-S ...
KZL-E ...
KZL-F ...
Endcarriages for Double Girder

Overhead Travelling Cranes

poss bipoutre
Aus unserem fein abgestuften

Programm knnen Sie genau den
passenden Kopftrger fr Ihre
Krane auswhlen. Moderne Fertigungsverfahren und unser zertifiziertes Qualittssicherungssystem
nach DIN ISO 9001/ EN 29001
garantieren eine gleichbleibende
Qualitt und Mahaltigkeit.
Unsere Kopftrger sind untereinander austauschbar.
Die Kopftrger sind serienmig
mit Cellasto-Puffern ausgestattet.
You can select the perfect endcarriages for your cranes from
our finely-graduated programme.
Modern manufacturing
methods and our certified Quality
Assurance System to DIN ISO
9001/ EN 29001 guarantee
consistent quality and dimensional accuracy. Our endcarriages are interchangeable.
The endcarriages are equipped as
standard with Cellasto buffers.
Vous pouvez slectionner le sommier le plus adapt vos ponts

roulants parmi notre programme.
Nos techniques de production
modernes et notre systme de
contrle certifi selon les normes
DIN ISO 9001/ EN 29001 garantissent une qualit et une tenue de
cotes constantes. Nos sommiers
sont interchangeables.
Les sommiers sont quips en
srie de tampons de Cellasto.
KRKO_R2_K_L.FM
2/4
03.09
Laufkrankopftrger
90 - 315
KRKO_R2_K_L.FM
500
03.09
Krankopftrgerprofil ( 1 )
Rechteckrohr (90-315) bzw.
Schweikonstruktion (500).
Herstellung in engen Toleranzen, Kopftrger austauschbar.
Auslegung nach DIN 15018,
Einstufung H2/B3.
End carriage profile ( 1 )

Rectangular tube (90-315) or
welded structure (500).
Manufactured within narrow
tolerances, end carriages interchangeable.
Design acc. to DIN 15018,
H2/B3.
Profil du sommier ( 1 )
Tuyau rectangulaire (90-315)
ou construction soude (500).
Tolrances de fabrication
serres, sommiers interchangeables.
Conception selon DIN 15018,
H2/B3.
Krantrgeranschluss ( 2 )
Hochfeste Verschraubung
zwischen der Krananschlussplatte und dem Kopftrger.
Genau definierte Krafteinleitung durch Distanzscheiben
zwischen der Anschlussplatte
(ST52-3/S355) und dem Kopftrger.
Bei KEL-.. mit Laufraddurchmesser 90-200 mm auch
Anschluss "oben" (2a).
Crane girder connection ( 2 )

High-tensile bolt connection
between crane connection
plate and endcarriage.
Precisely defined introduction
of forces due to spacer discs
between the connection plate
(ST52-3/S355) and the endcarriage.
On KEL-.. with wheel diameter
90-200 mm, connection "on top"
also possible (2a).
Fixation du pont roulant ( 2 )

Fixation de la plaque de fixation
au sommier par boulons
haute rsistance.
Dfinition exacte des forces
introduites par des rondelles
d'espacement entre plaque de
fixation (ST52-3/S355) et
sommier.
Pour KEL-.. avec diamtre de
galet 90-200 mm, fixation aussi
"par le haut" (2a).
Laufrad (3.1) - (3.2)

Laufrad mit Spurkrnzen (3.1)
bis 315, ab 500 ohne Spurkranz (3.2).
Fhrungsrollen ab Laufrad500 ( 4 ).
Hochwertiger Kugelgraphitguss EN-GJS-700-2; hohe Laufleistung durch
Selbstschmiereffekt.
Wartungsfreie Kugellager.
Auslegung nach FEM 1Bm,
andere Einstufungen auf
Anfrage.
Wheel (3.1) - (3.2)

Wheel with flanges (3.1) up to
315, without flanges from 500
(3.2).
Guide rollers ( 4 ) from wheel
500.
High-quality spheroidal graphite cast iron EN-GJS-700-2;
long life due to self-lubricating
effect.
Maintenance-free ball bearings.
Design acc. to FEM 1Bm, other
classifications on request.
Galet (3.1) - (3.2)

Galet jusqu' 315 avec
boudins (3.1), partir de 500
sans boudins (3.2).
Galet jusqu' 500 avec galets
de guidage ( 4 ).
Fonte sphrodale graphite de
haute qualit EN-GJS-700-2;
grande longvit grce aux
proprits d'autolubrication.
Roulements billes ne ncessitant pas d'entretien.
Conception selon FEM 1Bm,
autres classifications sur
demande.
Fahrantrieb ( 5 )
Wartungsarmer Direktantrieb.
Verzahnungen und Wellen aus
hochwertigen Sthlen fr eine
hohe Verschleifestigkeit und
Bruchsicherheit. Sehr
geruscharm durch Schrgverzahnung aller Getriebestufen.
Lebensdauerschmierung.
Auslegung nach FEM 1Am.
Bremsmotor mit Scheibenbremse und Schwungmasse.
Komfortables Anfahr- und
Bremsverhalten.
Fahrgeschwindigkeiten wahlweise mit polumschaltbaren
Motoren im Verhltnis 1:4 oder
1:10 mit 4-poligen Motoren und
Frequenzumrichter.
Isolierstoffklasse F nach
VDE 0530.
mit elektrischer Steckverbindung (Anbausteckdose) ausgerstet.
Travel drive ( 5 )
Low-maintenance direct drive.
Gear teeth and shafts in highgrade steels for high resistance
to wear and breakage. Very low
noise level due to helical gearing of all gear steps.
Lifetime lubrication.
Design acc. to FEM 1Am.
Brake motor with disc brake
and centrifugal mass. Smooth
acceleration and braking
characteristics.
Travel speeds as desired with
pole-changing motors in a ratio
of 1:4 or with 4-pole motors and
frequency inverter in a ratio of
1:10.
Insulation class F to VDE 0530.
equipped with a plug connection (socket).
Groupe d'entranement ( 5 )
Entranement attaque directe
ncessitant peu d'entretien.
Engrenages et arbres en aciers de
haute qualit, offrant une grande
rsistance l'usure et une importante scurit contre la rupture.
Trs silencieux grce la denture
hlicodale de tous les tages.
Graissage vie.
Conception selon FEM 1Am.
Moteur-frein avec frein disque et
masse centrifuge. Freinage et
roulement doux.
Vitesses de translation facultatives avec moteurs commutation
de polarit, rapport de transmission 1 : 4, ou avec moteurs
4 ples et convertisseur de frquence, rapport de transm. 1 : 10.
Classe d'isolement F s. VDE 0530.
connection lectrique par fiches
(prise de raccordement).
2/5
Endcarriages for Single Girder O.H.T. Cranes
Sommiers pour ponts roulants poss monopoutre
mKr = mT + mZ + mKo [kg]

Rmax = mKr + mL + mKa x (L1 - L10) [kg]
4
2
L1
Auswahlanleitung
Grobauswahl
Rough determination
Bestimmung der Kopftrgergre
Determination of endcarriage size
Dtermination de la taille du sommier
Bedingungen:
Rmax < Rzul
vorh. L1 < L1zul
Conditions:
Rmax < Rzul
existing L1 < L1zul
Conditions :
Rmax < Rzul
L1 existant < L1zul
Bestimmung der notwendigen

Einstufung
Die neuen, optimierten Kopftrger
K.L-E 315 erlauben eine hohe Ausnutzung der Materialien. Aus diesem
Grund ist es hier besonders notwendig bei der Auswahl die fr den Einsatzfall erforderliche Einstufung mit
zu bercksichtigen.
Fr den Einsatzfall zutreffendes
Lastkollektiv auswhlen
Mittlere tgliche Laufzeit ermitteln
Notwendige FEM-Einstufung aus
Tabelle bestimmen
Calculation of necessary classification

The new optimised K.L-E 315 endcarriages permit a high degree of material utilisation. This makes it essential
to take into account the necessary
classification for the application
when selecting them.
Dtermination de la classification
ncessaire
Les nouveaux sommiers optimiss
K.L-E 315 permettrent une haute utilisation des matriaux. Pour cette raison, il est essentiel de prendre en
considration pour leur slection la
classification ncessaire pour l'application.
Slectionner le juste tat de sollicitation pour l'application
Calculer la dure de fonctionnement moyenne par jour
Dterminer la classification FEM
selon le tableau
Lastkollektive
Load spectrums
tats de sollicitation
0,12
0,25
Select the load spectrum suitable

for the application
Determine the mean operating
time per day
Determine the necessary FEM
classification from the table
Mittlere tgliche Laufzeit t in [h]

Mean daily operating time t in [h]
Dure quotidienne moyenne de fonctionnement en [h]
0,5
1
2
4
8
16
> 16
L1
k 0,50
1 Dm
1 Cm
1 Bm
1 Am
2m
3m
4m
L2
0,50 < k 0,63
1 Dm
1 Cm
1 Bm
1 Am
2m
3m
4m
5m
L3
0,63 < k 0,80
1 Dm
1 Cm
1 Bm
1 Am
2m
3m
4m
5m
L4
0,80 < k 1,00
1 Cm
1 Bm
1 Am
2m
3m
4m
5m
x = % der Laufzeit / % of operating time / % de la dure de fonctionnement

y = % der Nennlast / of rated load / de la charge nominale
2/6
03.09
KRKO_R2_K_L.FM
Rmin = mKr + mL + mKa x L10 [kg]

4
2
L1
Rid = 2 x Rmax + Rmin [kg]

3
mFmax. = mKr + mKa + mL [kg]
KRKO_R2_K_L.FM
D
k
k0
L1
L 10
mL
m Kr
mT
m Ka
m Ko
mZ
mF
R max
R zul
R id
R id zul
03.09
[mm]
[mm]
[mm]
[m]
[m]
[kg]
[kg]
[kg]
[kg]
[kg]
[kg]
[kg]
[kg]
[kg]
[kg]
[kg]
Auswahlanleitung
Ermittlung der erforderlichen

Schienenbreite "k"
Calculation of required rail width "k"
Calcul de la largeur de rail

ncessaire "k"
Bedingung:
Rid < Rid zul
Condition:
Rid < Rid zul
Condition :
Rid < Rid zul
Bei K.L-E 315 erforderliche Schienenbreite k aus Tabelle C095 bestimmen.
For K.L-E 315, determine the rail

width k necessary from table C095.
Dans le cas de K.L-E 315, dterminer

la largeur de rail k ncessaire selon le
tableau C095.
Bestimmung des Fahrantriebs
Determination of travel drive
Dtermination de l'entranement
Bedingung:
mFmax < mFzul
Condition:
mFmax < mFzul
Condition :
mFmax < mFzul
Beispiel zur Auslegung des neuen

Kopftrgers K.L-E 315
Example for calculation of new

K.L-E 315 endcarriage
Exemple de calcul pour le nouveau

sommier K.L-E 315
Auslegungsbeispiel und Toleranzanforderungen siehe Produktinformation "Radblcke".
See Product Information "Wheel

Blocks" for example of calculation
and required tolerances.
Voir Informations sur le produit

"Units d'entranement" pour un
exemple de calcul et les tolrances
requises.
Laufrad-Durchmesser
Schienenbreite
Radstand
Spurmittenma Kran
Anfahrma Katze
Traglast
Gewicht Kran
Gewicht Kranbrcke
Gewicht Katze
Gewicht Kopftrger + Antrieb
Gewicht Zusatzlasten
Fahrlast/ Paar
Vorhandene maximale Radlast
Zulssige Radlast
Vorhandene ideelle Radlast
Zulssige ideelle Radlast
Wheel diameter
Rail width
Wheel base
Crane span
Hook approach trolley
Lifting capacity
Dead weight of crane
Dead weight of crane bridge
Dead weight of travel carriage
Dead weight of endcarriage + drive
Weight of additional loads
Travel load/ pair
Max. actual wheel load
Permissible wheel load
Actual ideal wheel load
Permissible ideal wheel load
Diamtre de galet
Largeur de rail
Empattement
Cote d'approche du chariot
Capacit de charge
Poids du pont
Poids de la poutre porteuse
Poids du chariot
Poids du sommier + entranement
Poids des charges additionnelles
Charge roulante/ paire
Raction maximale au galet
Raction maximale admissible
Raction idelle existante par galet
Raction idelle admissible par galet
2/7
Rzul
*
k0
L1
zul
(H2/B3)
Selection table
Kopftrger (Paar)
Endcarriages (pair)
Sommiers (paire)
Typ
Rid zul bei Fahrgeschwindigkeiten
Type
Rid zul at travelling speeds
Rid zul vitesse de translation
k=40 k=50 k=60 k=70
*3
*7 *5
*4
*4
*4
*4
kg m/min
kg
5
6
7
8
9
10
11
KEL-S 125.1.12. xxx 224
KEL-S 125.1.16. xxx 256 ...50 2880 3220
KEL-S 125.1.20. xxx 296 ...40 3060 3470
KEL-S 125.1.25. xxx 344 ...25 3370 3640
...20 3520 3640
mm
1
125
kg
2
3640
3640
3640
3640
mm
3
1250
1600
2000
2500
m
4
9,5
12
15
18,5
160
5510
5510
5510
4370
1600
2000
2500
3150
12
15
18,5
23,5
KEL-S 160.2.16.
KEL-S 160.2.20.
KEL-S 160.2.25.
KEL-S 160.2.31.
xxx
xxx
xxx
xxx
366
416
482
570
8520
7740
6320
6320
4300
2000
2500
3150
3150
4000
15
8,5
23,5
23,5
30
KEL-S 200.2.20.
KEL-S 200.2.25.
KEL-S 200.2.31.
KEL-S 200.2.31.
KEL-S 200.2.40.
xxx
xxx
140
259
140
447
746
875
875
939
5230
5450
5830
6000
6540
6820
7290
7500
7770
8100
8520
8520
12610
11040
9120
6700
2000
2500
3150
4000
15
8,5
23,5
30
KEL-S 315.3.20.
KEL-S 315.3.25.
KEL-S 315.3.31.
KEL-S 315.3.40.
140
140
140
140
934
1047
...50 8870
1221
...40 9160
1410
...25 9730
...20 10010
11090
11450
12160
12540
13190
13710
13710
13710
200
315
...50
...40
...25
...20
...50
...40
...25
...20
3940
4180
4520
4660
4930
5230
5510
5510
13500 2500 18,5 KEL-E 315.5.25. 140 1352

12000 3150 23,5 KEL-E 315.5.31. 140 1544
10500 4000 30 KEL-E 315.5.40. 140 1796
...50
...40
...25
...20
siehe
see
voir
C095
50 Hz
60 Hz
Tableau de slection
Fahrantriebe (Paar)
Travel drives (pair)
Groupes dentranement (paire)
50 Hz
60 Hz
mFzul
100 Hz *8
100 Hz *8
m/min
kW *1
12
13
14
15
10/40 12,5/50 2x0,09/0,37 2x0,11/0,44
2x0,13/0,55 2x0,16/0,66
5/20 6,3/25 2x0,09/0,37 2x0,11/0,44
4...40
2x0,75
2,5...25
2x0,75
10/40 12,5/50 2x0,13/0,55 2x0,16/0,66
2x0,32/1,25 2x0,36/1,50
5/20 6,3/25 2x0,09/0,37 2x0,11/0,44
4...40
2x0,75
2x2,20
2,5...25
2x0,75
10/40 12,5/50 2x0,13/0,55 2x0,16/0,66
2x0,32/1,25 2x0,36/1,50
5/20 6,3/25 2x0,09/0,37 2x0,11/0,44
2x0,13/0,55 2x0,16/0,66
4...40
2x0,75
2x2,20
2,5...25
2x0,75
2x2,20
10/40 12,5/50 2x0,32/1,25 2x0,36/1,50
2x0,50/2,00 2x0,60/2,40
5/20 6,3/25 2x0,13/0,55 2x0,16/0,66
2x0,32/1,25 2x0,36/1,50
4...40
2x2,20
2,5...25
2x0,75
2x2,20
10/40 12,5/50 2x0,32/1,25 2x0,36/1,50
2x0,50/2,00 2x0,60/2,40
2x0,80/3,20 2x0,90/3,80
5/20 6,3/25 2x0,13/0,55 2x0,16/0,66
2x0,32/1,25 2x0,36/1,50
4...40
2,5...25
46000
94300
30200
87100
2x2,20
2x3,20
2x0,75
2x2,20
*1
*3
*4
*5
*6
*7
*8
Rough estimation:
Centre load on endcarriage
= 2 x Rzul
Rail material min. ST52-3/S355
20/40% DC, further motor data C070
KEL-S.. and KEL-E.. with flanged
wheels
Rid zul for flat rails.
For 1 pair without travek drive
xxx = 140: connection "at side"
xxx = 259: connection "at top"
With 4-pole travel motor for frequency
inverter, see also A010.
*1
*3
*4
*5
*6
*7
2/8
6 7
2/10
2/11
2/12
2/13
134
146
114
134
*8
SA-C 5728384
SA-C 5728484
SA-C 5732184
SA-C 5732384
Fr berschlagsrechnung:
Mittige Kopftrgerbelastung
= 2 x Rzul
Schienenwerkstoff mind. ST52-3/S355
20/40% ED, weitere Motordaten C070
KEL-S.. und KEL-E.. mit Spurkranzlaufrollen
Rid zul fr Flachschienen.
Fr 1 Paar ohne Antrieb
Fr 1 Kopftrgerpaar
xxx = 140: Anschluss "seitlich"
xxx = 259: Anschluss "oben"
Mit 4-poligem Fahrmotor fr Frequenzumrichter, siehe auch A010.
19
2/9
auf Anfrage /
on request /
sur demande

voir page 2/4.
*8
17
SF 15220123
SF 15220133
SF 15226123
SF 15220184
SF 15224184
SF 25222133
SF 25222313
SF 25228123
SF 25222184
SF 25222384
SF 25226184
SF 25224133
SF 25224313
SF 25230123
SF 25830133
SF 25224184
SF 25224384
SF 25228184
SF 25228384
SF 35228313
SF 35228423
SF 35834133
SF 35834313
SF 35228384
SF 35832184
SF 35832384
SA-C 5728313
SA-C 5728423
SA-C 5728523
SA-C 5734133
SA-C 5734313
*6
kg
18
50
54
50
50
50
78
102
74
78
102
78
78
102
74
96
78
102
78
102
154
166
150
174
154
150
154
146
166
185
126
146

see page 2/4.
*4
*5
*6
*7
2x ......

siehe Seite 2/4.
*1
*3
KEL - S125 . 2 . 12 . 140
*6
kg
16
7200
11000
16300
11600
20900
11900
23200
17400
12400
36000
22400
13200
25700
19700
24100
13700
39700
25000
66100
28900
43500
27800
57300
43700
24400
75100
30200
45500
74600
34700
67400
80000
Typ
Type
Calcul approximatif :
Charge centre du sommier
=2 x Rzul
Matriau du rail au moins ST52-3/S355
20/40% FM, autres caractristiques
des moteurs C070
KEL-S.. et KEL-E.. avec galets avec
boudins
Rid zul pour rails plats.
Pour 1 paire sans groupe dentranement
xxx = 140: fixation "latrale"
xxx = 259: fixation "en haut"
Avec moteur de translation 4 ples
pour convertisseur de frquence, voir
aussi A010.
Typenerklrung
1 Laufkrankopftger fr Eintrgerlaufkrane
2 Konstruktionsprinzip
3 Laufraddurchmesser
4 Baugre des Fahrantriebs
5 Radstand
6 140: Anschluss "seitlich"
259: Anschluss "oben"
7 Bohrungsabstand der Anschlussplatte in cm
1 Endcarriage for single girder

o.h.t. cranes
2 Design principle
3 Wheel diameter
4 Frame size of travel drive
5 Wheelbase
6 140: Connection "at side"
259: Connection "at top"
7 Clearance between holes on
connection plate in cm
1 Sommiers pour ponts roulants poss

monopoutre
3 Diamtre du galet
4 Taille de l'entranement
5 Empattement
6 140: Fixation "latrale"
259: Fixation "en haut"
7 Ecartement entre les forages de
la plaque de fixation en cm
03.09
KRKO_R2_K_L.FM
Auswahltabelle
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 2/8
KEL-S 125..
A:A
Dimensions [mm]
Selection table 2/8
Dimensions [mm]
k1
76
60
60
106
l1
k0
=
266
266
FU
100
230
242
120 182,5
100
62,5
400
490
125
c1405v01
10
"R"
12,5
k
b1
80
c0102v05
m0
50
40
700
590
460
< 290
< 300
60
50
FU
max 245
100
200
b 1 *1
k
KEL-S 125 ......140

M20x75 DIN 6914 tZn
FU
450 Nm
460
47,5
bmax=400
"L"
"R" = rechte Ausfhrung/right-hand design/excution droite
"L" = linke Ausfhrung/left-hand design/excution gauche
215
c0103v13
15
25
89
Typ
Type
KEL-S 125.1.12.
KEL-S 125.1.16.
KEL-S 125.1.20.
KEL-S 125.1.25.
*3
xxx
xxx
xxx
xxx
Anschluss
Connection
Fixation
Rzul
(H2/B3)
kg
3640
3640
3640
3640
mm
1250
1600
2000
2500
mm
1782
2132
2532
3032
m/min
10/40
12,5/50
kW
2x 0,09/0,37 2x 0,11/0,44
2x 0,13/0,55 2x 0,16/0,66
2x 0,09/0,37 2x 0,11/0,44
2x 0,75
2x 0,75
*1 Andere Laufradausdrehungen auf

Anfrage
*2 Fr 1 Paar
*3 xxx = 140: Anschluss "seitlich"
*6 Mit 4-poligem Fahrmotor fr Frequenzumrichter, siehe auch A010.
*7 Rid zul fr Flachschienen
l1
*2
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
6,3/25
4...40
2,5...25
KRKO_R2_K_L.FM
k1
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
5/20
03.09
k0
mm
1570
1920
2320
2820
mFzul
*2
kg
7200
11000
16300
11600
20900
*1 Other wheel treads on request

*2 For 1 pair
*3 xxx = 140: connection "at side"
*7 Rid zul for flat rails
kg
224
256
296
344
m/min
...50
...40
...25
...20
Typ
Type
Rid *7
k=40
kg
2880
3060
3370
3520
k=50
kg
3220
3470
3640
3640
m0
*2
2x SF 15220123
2x SF 15220133
2x SF 15226123
2x SF 15220184
2x SF 15224184
mm
512
512
512
512
512
kg
50
54
50
50
50
siehe Kapitel 4
see chapter 4
voir capture 4
KEL-S 125 ......259
*1 Autres largeurs de gorge de galet sur

demande
*2 Pour 1 paire
*3 xxx = 140: fixation "latrale"
*6 Avec moteur de translation 4 ples pour convertisseur de frquence, voir aussi A010.
*7 Rid zul pour rails plats
2/9
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 2/8
KEL-S 160..
Dimensions [mm]
Selection table 2/8
Dimensions [mm]
A:A
k1
106
l1
k0
=
261
261
*5
2
FU
100
90
160 220
100
327
80
400
490
A
1
c1406v01
"R"
b 1 *1
k
52
40
62
50
1
m0
KEL-S 160 ......140

700
590
500
460
FU
max 245
100
200
< 290
< 300
*5
FU
2
460
bmax=400
"L"

KEL-S 160 ......259
xxx
xxx
xxx
xxx
Anschluss
Connection
Fixation
Rzul
(H2/B3)
kg
5510
5510
5510
4370
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
6,3/25
4...40
2,5...25
Anfrage
*2 Fr 1 Paar
*5 bauseits
2/10
k1
l1
*2
mm
1600
2000
2500
3150
mm
2122
2522
3022
3672
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
m/min
10/40
12,5/50
5/20
k0
kW
kW
2x 0,13/0,55 2x 0,16/0,66
2x 0,32/1,25 2x 0,36/1,50
2x 0,09/0,37 2x 0,11/0,44
2x 0,75
2x 2,20
2x 0,75
mm
1910
2310
2810
3460
mFzul
*2
kg
11900
23200
17400
12400
36000
22400

*2 For 1 pair
*5 by customer
kg
366
416
482
570
m/min
...50
...40
...25
...20
Typ
Type
Rid *7
k=40
kg
3940
4180
4520
4660
k=50
kg
4930
5230
5510
5510
m0
*2
2x SF 25222133
2x SF 25222313
2x SF 25228123
2x SF 25222184
2x SF 25222384
2x SF 25226184
mm
545
600
545
545
605
605
kg
78
102
74
78
102
78

demande
*2 Pour 1 paire
*5 par les soins du client
03.09
KRKO_R2_K_L.FM
KEL-S 160.2.16.
KEL-S 160.2.20.
KEL-S 160.2.25.
KEL-S 160.2.31.
*3
siehe Kapitel 4
see chapter 4
voir capture 4
Typ
Type
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 2/8
KEL-S 200..
Dimensions [mm]
Selection table 2/8
Dimensions [mm]
k1
A:A
l1
133
k0
165
165
*5
b 1 *1
k
54
40-45
64
50-55
347
100 157
130
FU
100
190
125
400
c1407v01
500
74
60-65
"R"
KEL-S 200 ......140
m0
FU
700
590
500
460
max 245
120
220
< 290
< 300
*5
FU
2
460
bmin >300
bmax 400
KEL-S 200 ......259
"L"

Typ
Type
KEL-S 200.2.20.
KEL-S 200.2.25.
KEL-S 200.2.31.
KEL-S 200.2.40.
*3
xxx
xxx
xxx
140
Anschluss
Connection
Fixation
Rzul
(H2/B3)
kg
8520
7740
6320
4300
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
k0
k1
l1
*2
mm
2000
2500
3150
4000
mm
2596
3096
3746
4596
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
mm
2330
2830
3480
4330
mFzul
kg
447
746
875
939
m/min
...50
...40
...25
...20
Typ
Type
Rid *7
k=40 k=50
kg
kg
5230 6540
5450 6820
5830 7290
6000 7500
k=60
kg
7770
8100
8520
8520
m0
m/min
10/40
12,5/50
5/20
6,3/25
4...40
2,5...25
KRKO_R2_K_L.FM

Anfrage
*2 Fr 1 Paar
*5 bauseits
03.09
kW
kW
2x 0,13/0,55 2x 0,16/0,66
2x 0,32/1,25 2x 0,36/1,50
2x 0,09/0,37 2x 0,11/0,44
2x 0,13/0,55 2x 0,16/0,66
2x 0,75
2x 2,20
2x 0,75
2x 2,20

*2 For 1 pair
*5 by customer
2x SF 25224133
2x SF 25224313
2x SF 25230123
2x SF 25830133
2x SF 25224184
2x SF 25224384
2x SF 25228184
2x SF 25228384
mm
575
630
575
575
575
635
575
635
kg
78
102
74
96
78
102
78
102
siehe Kapitel 4
see chapter 4
voir capture 4
2
*2
kg
13200
25700
19700
24100
13700
39700
25000
66100

demande
*2 Pour 1 paire
*5 par les soins du client
2/11
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 2/8
KEL-S 315..
Dimensions [mm]
Selection table 2/8
Dimensions [mm]
A:A
k1
l1
168
225
k0
225
FU
447
157,5 197,5
215
150
100
280
160
400
c1408v01
500
b 1 *1
k
54
40-45
64
50-55
m0
"R"
74
60-65
FU
> 190
< 290
max 245
FU

Typ
Type
KEL-S 315.3.20.140
KEL-S 315.3.25.140
KEL-S 315.3.31.140
KEL-S 315.3.40.140
k0
Rzul
(H2/B3)
kg
12610
11040
9120
6700
k1
"L"
l1
*2
mm
2000
2500
3150
4000
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
mm
2786
3286
3936
4786
mm
2450
2950
3600
4450
kg
934
1047
1221
1410
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
mFzul
m/min
...50
...40
...25
...20
Rid *7
k=40
k=50
kg
kg
11090
8870
11450
9160
12160
9730
12540
10010
Typ
Type
k=60
kg
13190
13710
13710
13710
m0
5/20
6,3/25
4...40
2,5...25
Anfrage
*2 Fr 1 Paar
*7
id zul fr Flachschienen
*5 R
Sicherungsscheibe
(Schnorr)
*6Seiltrommelzugkraft
2/12
kW
2x 0,32/1,25 2x 0,36/1,50
2x 0,50/2,0 2x 0,60/2,40
2x 0,13/0,55 2x 0,16/0,66
2x 0,32/1,25 2x 0,36/1,50
2x 2,20
2x SF 35228313
2x SF 35228423
2x SF 35834133
2x SF 35834313
2x SF 35228384
mm
644
724
693
748
649
kg
154
166
150
174
154
2x 0,75
2x 2,20
24400
75100
2x SF 35832184
2x SF 35832384
693
753
150
154

*2 For 1 pair
*5 Lock washer (Schnorr)
*6Traction on drum

demande
*2 Pour 1 paire
*7 R
id zul pour rails plats
*5Rondelle-frein
(Schnorr)
*6Effort de charge au tambour
03.09
KRKO_R2_K_L.FM
m/min
10/40
12,5/50
siehe Kapitel 4
see chapter 4
voir capture 4
*2
*2
kg
28900
43500
27800
57300
43700
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 2/8
M20x80 DIN 6914 tZn
450 Nm
k1
k0
230
175
230
257,5
160
125
145
210
275
340
125
47,5
30
175
Dimensions [mm]
100 *8
158
7,5
156
415
445
470
78
Dimensions [mm]
Selection table 2/8
157,5
KEL-E 315..
400
500
c1531v01
20
"R"
m0
c1531v02
FU
A:A
> 190
< 290
max 245
FU
"L"
Typ
Type
b 1 *1
64
74
84
94
k
50-55 60-65 70-75 80-85
KEL-E 315.5.25.140
KEL-E 315.5.31.140
KEL-E 315.5.40.140
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
Rzul
(H2/B3)
kg
13500
12000
10500
k0
k1
Rid *7
*2
mm
2500
3150
4000
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
mm
3310
3960
4810
mFzul
siehe
see
voir
C095
kg
1352
1544
1796
Typ
Type
d6
(DIN 5480)
m0
m/min
10/40
12,5/50
5/20
6,3/25
4...40
2,5...25
kW
2x0,32/1,25 2x0,36/1,50
2x0,50/2,00 2x0,60/2,40
2x0,80/3,20 2x0,90/3,80
2x0,13/0,55 2x0,16/0,66
2x0,32/1,25 2x0,36/1,50
2x2,20
2x3,20
2x0,75
2x2,20
KRKO_R2_K_L.FM

Anfrage
*2 Fr 1 Paar
*7 Rid zul fr Flachschienen.
*8 auch auf 150 mm einstellbar
03.09
2x ...
SA-C 5728313
SA-C 5728423
SA-C 5728523
SA-C 5734133
SA-C 5734313
SA-C 5728384
SA-C 5728484
SA-C 5732184
SA-C 5732384
mm
N65 x 2 x 30 x 31
N65 x 2 x 30 x 31

*2 For 1 pair
*7 Rid zul for flat rails.
*8 also adjustable at 150 mm
mm
691
771
765
636
691
696
696
636
696
kg
146
166
185
126
146
134
146
114
134
siehe Kapitel 4
see chapter 4
voir capture 4
*2
*2
kg
30200
45500
74600
34700
67400
46000
94300
30200
87100

demande
*2 Pour 1 paire
*7 Rid zul pour rails plats.
*8 rglable aussi 150 mm
2/13
Faxblatt
Fax
Faxer
Endcarriage (pair)
Sommier (paire)
Typ
Type
Type
Krantrgeranschluss "seitlich"
Crane girder connection "at side"
Fixation du pont roulant "latrale"
Krantrgeranschluss "oben"
Crane girder connection "at top"
Fixation du pont roulant "en haut"
Laufschienenbreite k
Rail width k
Largeur de rail k
Anzahl (Paare)
Quantity (pairs)
Quantit (paires)
Fahrantrieb
Travel drive
...........................................................
Typ
Type
Type
.......................................................kg
Fahrlast mF
Travel load mF
Charge roulante mF
................................................ m/min
Fahrgeschwindigkeit
Travel speed
.........................................................V
Anschlussspannung
Supply voltage
Frequenz
Frequency
Frquence
Special conditions
Umgebungstemperatur
Ambient temperature
Temprature ambiante
...........................................................
k .....................mm
...........................................................
50 Hz
60 Hz
.......................................................Hz
.......................................................C
Anschrift
Address
Adresse
Tel. / Fax
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
2/14
03.09
KRKO_R2_K_L.FM
IP 66
Endcarriages for Double Girder O.H.T. Cranes
Sommiers pour ponts roulants poss bipoutre
Auswahlanleitung
Grobauswahl
Rough determination
KZL - S 200 . 4 . 25 . 05 . 136

1
2 3
7 8
Rechnerische Bestimmung der

Kopftrgergre, Ermittlung der
erforderlichen Schienenbreite "k"
und Bestimmung des Fahrantriebs 2/6.
Determination of size of endcarriage, calculation of required rail

width "k" and determination of
travel drive 2/6.
Dtermination de la taille du sommiers, calcul de la largeur de rail

ncessaire "k" et dtermination
de l'entranement 2/6.
Typenerklrung
1 Laufkrankopftger fr Zweitrgerlaufkrane
2 Konstruktionsprinzip
3 Laufraddurchmesser
4 Baugre des Fahrantriebs
5 Radstand
6 Spurweite der Laufkatze
7 1: mittige Laufschiene auf der
Kranbrcke
5: auermittige Laufschiene auf
der Kranbrcke
8 Bohrungsabstand der Anschlussplatte in cm
1 Endcarriage for double girder

o.h.t.
cranes
2 Design principle
3 Wheel diameter
4 Frame size of travel drive
5 Wheelbase
6 Track gauge of crab
7 1: Rail centred on crane bridge
5: Rail not centred on crane bridge
8 Clearance between holes on
connection plate in cm
1 Sommiers pour ponts roulants

poss
bipoutre
3 Diamtre du galet
4 Taille de l'entranement
5 Empattement
6 Ecartement du chariot
7 1: Rail centr sur la poutre
porteuse
5: Rail pas centr sur la poutre
porteuse
8 Ecartement entre les forages de la
plaque de fixation en cm
7+8
KRKO_R2_K_L.FM
136
140
156
158
536
540
556
558
578
03.09
x
x
x
x
x
x
x
x
x
[mm]
360
400
560
580
360
400
560
580
780
2/15
Auswahltabelle
Rzul
*
k 0 Spw L 1
zul
(H2/B3)
Kopftrger (Paar)
Endcarriages (pair)
Sommiers (paire)
Typ
Rid zul bei Fahrgeschwindigkeiten 50 Hz 60 Hz
Type
Rid zul at travelling speeds
100 Hz *8
Rid zul vitesse de translation
k=40 k=50 k=60 k=70 k=80
*3
*5 *6
*4
*4
*4
*4 k=100
mm kg mm mm
1
2
3
4
160 5510 2000 1250
2500 1250
2500 1250
3150 1400
3150 1400
m
5
15
18,5
18,5
23,5
23,5
6
KZL-S 160.2.20.04.140
KZL-S 160.2.25.04.140
KZL-S 160.2.25.04.540
KZL-S 160.2.31.05.140
KZL-S 160.2.31.05.540
kg
7
458
524
524
612
612
200 8520 2000

2500
2500
2500
3150
4000
4000
4000
4000
4000
315 13680 2500
2500
2500
3150
4000
4000
4000
4000
4000
22000 3150
3150
3150
3150
3150
4000
4000
4000
4000
4260
4260
4260
4560
1250
1400
1400
1400
1400
2240
2500
2500
2800
2800
1400
1400
1400
1400
2240
2500
2500
2800
2800
1400
1400
1400
1800
1800
2240
2240
2500
2800
2800
2800
3150
2800
15
18,5
18,5
18,5
23,5
30
30
30
30
30
18,5
18,5
18,5
23,5
30
30
30
30
30
23,5
23,5
23,5
23,5
23,5
30
30
30
30
32
32
32
34
KZL-S 200.2.20.04.136
KZL-S 200.2.25.05.136
KZL-S 200.2.25.05.156
KZL-S 200.2.25.05.536
KZL-S 200.2.31.05.xxx
KZL-S 200.2.40.10.xxx
KZL-S 200.2.40.12.136
KZL-S 200.2.40.12.156
KZL-S 200.2.40.14.136
KZL-S 200.2.40.14.156
KZL-S 315.3.25.05.136
KZL-S 315.3.25.05.156
KZL-S 315.3.25.05.536
KZL-S 315.3.31.05.xxx
KZL-S 315.3.40.10.xxx
KZL-S 315.3.40.12.136
KZL-S 315.3.40.12.156
KZL-S 315.3.40.14.136
KZL-S 315.3.40.14.156
KZL-E 315.5.31.05.136
KZL-E 315.5.31.05.556
KZL-E 315.5.31.05.156
KZL-E 315.5.31.07.136
KZL-E 315.5.31.07.156
KZL-E 315.5.40.10.156
KZL-E 315.5.40.10.556
KZL-E 315.5.40.12.556
KZL-E 315.5.40.14.156
KZL-E 315.5.42.14.556
KZL-E 315.5.42.14.156
KZL-E 315.5.42.16.156
KZL-E 315.5.45.14.556
652
731
731
731
907
1000
1000
1000
1000
1000
1043
1043
1043
1249
1434
1434
1434
1434
1434
1606
1675
1675
1606
1675
1926
1926
1926
1926
2003
2003
2003
2092
500 29600 3150

3150
4000
4260
4400
4560
4660
4960
1400
1400
2240
2500
2240
2800
2500
2800
26
26
32
34
35
36
37
39
KZL-F 500.6.31.140
KZL-F 500.6.31.yyy
KZL-F 500.6.40.yyy
KZL-F 500.6.42.yyy
KZL-F 500.6.44.578
KZL-F 500.6.45.yyy
KZL-F 500.6.46.578
KZL-F 500.6.49.578
2490
2490
2822
2858
2958
3248
3336
3436
R zul
D
c0110a04
k *4
2/16
m/min
8
10
kg
11
12
13
...50
...40
...25
...20
3940
4180
4520
4660
4930
5230
5510
5510
...50
...40
...25
...20
5230
5450
5830
6000
6540
6820
7290
7500
7770
8100
8520
8520
Tableau de slection
Fahrantriebe (Paar)
Travel drives (pair)
Groupes dentranement (paire)
50 Hz
60 Hz
mFzul
Typ
Type
100 Hz *8
*7
*7
2x ......
m/min
kW *1
14
15
16
17
10/40 12,5/50 2x0,13/0,55 2x0,16/0,66
2x0,32/1,25 2x0,36/1,50
5/20 6,3/25 2x0,09/0,37 2x0,11/0,44
4...40
2x0,75
2x2,20
2x0,75
2,5..25
10/40 12,5/50 2x0,13/0,55 2x0,16/0,66
2x0,32/1,25 2x0,36/1,50
kg
18
11900
23200
17400
12400
36000
22400
13200
25700
19
SF 25222133
SF 25222313
SF 25228123
SF 25222184
SF 25222384
SF 25226184
SF 25224133
SF 25224313
kg
20 21
78 2/17
102
74
78
102
78
78 2/18
102
6,3/25 2x0,09/0,37 2x0,11/0,44

2x0,13/0,55 2x0,16/0,66
4...40
2x0,75
2x2,20
2x0,75
2,5..25
2x2,20
19700
24100
13700
39700
25000
66100
SF 25230123
SF 25830133
SF 25224184
SF 25224384
SF 25228184
SF 25228384
74
98
78
102
78
102
5/20
10/40 12,5/50 2x0,32/1,25 2x0,36/1,50 28900 SF 35228313 154 2/19

2x0,50/2,00 2x0,60/2,40 43500 SF 35228423 166
...50
...40
...25
...20
8870
9160
9730
10010
10480
11290
12160
12510
13190
13710
13710
13710
6,3/25 2x0,13/0,55 2x0,16/0,66 27800 SF 35834133 150

2x0,32/1,25 2x0,36/1,50 57300 SF 35834313 174
43700 SF 35228384 154
4...40
2x2,20
5/20
2x0,75
2x2,20
10/40 12,5/50 2x0,32/1,25 2x0,36/1,50
2x0,50/2,00 2x0,60/2,40
2x0,80/3,20 2x0,90/3,80
2,5..25
...50
...40
...25
...20
siehe
see
voir
C095
5/20
18740
19290
20460
20790
SF 35832184
SF 35832384
SA-C 5728313
SA-C 5728423
SA-C 5728523
150
174
146 2/20
166
185
6,3/25 2x0,13/0,55 2x0,16/0,66 34700 SA-C 5734133
2x0,32/1,25 2x0,36/1,50 67400 SA-C 5734313 126
80000 auf Anfrage / 146
on request /
sur demande
4...40
46000 SA-C 5728384 134

94300 SA-C 5728484 146
2x2,20
2x3,20
2x0,75
2x2,20
k=100 10/40 12,5/50 2x0,50/2,00 2x0,60/2,40
2x0,80/3,20 2x0,90/3,80
*4
22490 26240 29600 5/20 6,3/25 2x0,32/1,25 2x0,36/1,50
23150 27010 29600
2x0,50/2,00 2x0,60/2,40
24550 28640 29600
4...40
2x2,20
24950 29110 29600
2x3,20
2x2,20
2,5..25
2,5..25
...50
...40
...25
...20
24400
75100
30200
45500
74600
30200
87100
47900
77900
78200
116600
47300
114300
91200
SA-C 5732184
SA-C 5732384
SA-C 6732423
SA-C 6732523
SA-C 6738313
SA-C 6738423
SA-C 6732384
SA-C 6732484
SA-C 6736384
114
134
288 2/21
306
268
288
256
268
256

siehe Seite 2/4.

see page 2/4.

voir page 2/4.
* Schienenwerkstoff mind. ST52-3/S355

*1 20/40% ED, weitere Motordaten C070
*3 KZL-S../KZL-E.. mit Spurkranzlaufrollen
KZL-F.. : Skizze
- L: mit Fhrungsrollen
- R: ohne Fhrungsrollen
*5 Anschlussplatte:
xxx = .136; .156; .536; .556
yyy = .158; .558
*6 Fr 1 Paar ohne Antrieb
* Rail material min. ST52-3/S355

*1 20/40% DC ,further motor data C070
*3 KZL-S../KZL-E.. with flanged wheels
KZL-F..: sketch
- L: with guide rollers
- R: without guide rollers
*5 Connection plate:
xxx = .136; .156; .536; .556
yyy = .158; .558
*6 For 1 pair without travel drive
* Matriau du rail au moins ST52-3/S355

des moteurs C070
*3 KZL-S../KZL-E.. avec galets avec
boudins
KZL-F...: croquis
- L: avec galets de guidage
- R: sans galets de guidage
*5 Plaque de fixation:
xxx = .136; .156; .536; .556
yyy = .158; .558
*6 Pour 1 paire sans groupe dentranement
*8 Avec moteur de translation 4 ples
pour convertisseur de frquence, voir
aussi A010.
03.09
KRKO_R2_K_L.FM
Selection table
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 2/16
KZL-S 160..
Dimensions [mm]
Selection table 2/16
A:A
k1
l1
k0
261
106
m0
86
70
70
261
=
Spw: KZL-S160...140
Spw: KZL-S160...540
FU
a2
a
327
c1410v01
80
160
FU
15
100
100
270
Dimensions [mm]
a1
b1
b 1 *1
k
85
"R"
52
40
62
50
b3
FU
b2
b2
max 245

B:B
FU
"L"
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
m/min
10/40
12,5/50
kW
2x 0,13/0,55 2x 0,16/0,66
2x 0,32/1,25 2x 0,36/1,50
2x 0,09/0,37 2x 0,11/0,44
*2
kg
11900
23200
17400
2x SF 25222133
2x SF 25222313
2x SF 25228123
mm
545
600
545
kg
78
102
74
2x 0,75
2x 2,20
2x 0,75
12400
36000
22400
2x SF 25222184
2x SF 25222384
2x SF 25226184
545
605
545
78
102
78
6,3/25
4...40
2,5...25
Typ
Type
KZL-S 160.2.20.04.140
KZL-S 160.2.25.04.140
KZL-S 160.2.25.04.540
KZL-S 160.2.31.05.140
KZL-S 160.2.31.05.540
Rzul
(H2/B3)
k0
kg
5510
mm
2000
2500
2500
3150
3150
KRKO_R2_K_L.FM
*
*1
*1
*3
*2
*6
*7
*7
03.09
k1
mm
2522
3022
3022
3672
3672
Typ
Type
l1
mm
2310
2810
2810
3460
3460
m0
*2
Spw
mm
1250
1250
1250
1400
1400
b <= 300 mm
a1
mm
1250
1250
1400
-
mm
490
490
490
490
490
Standard
= 300 mm
Andere
Laufradausdrehungen
auf
bei geneigtem Flansch
Anfrage
ohne
Fahrmotor bei Rollfahrwerk.
Fr
1 Paar
1/66
Fahrmotoren
Mit
4-poligem Fahrmotor
fr Frequenzbei Schtzsteuerung
umrichter,
siehe auch(GetriebeA010.
endschalter)
Rid zul fr Flachschienen
siehe Kapitel 4
see chapter 4
voir capture 4
5/20
mFzul
*
*1
*1
*2
*3
*6
a2
mm
400
400
400
-
b 2 250 266 mm
b 3 340 mm
a1
a2
mm
mm
1250
400
1250
400
1506
400
1400
400
1656
400
Standard
= 300
mm on request
Other
wheel
treads
With
For 1 sloping
pair flange
push trolley
travel
motor.
With 4-pole
travelwithout
motor for
frequency
Travel motors
1/66
inverter,
see also
A010.
*7
control (gear-type
for flat rails
*7 With
Rid zulcontactor
limit switch)
Rid *7
*2
kg
458
524
524
612
612
m/min
k=40
kg
k=50
kg
...50
...40
...25
...20
3940
4180
4520
4660
4930
5230
5510
5510
*
*1
*1
*3
*2
*6
Standard
= 300 mm
Autres largeurs
de gorge de galet sur
Avec
bride incline
demande
Avec
Pour 1chariot
paire pousse sans moteur
de direction.
Avec
moteur deMoteurs
translationde
4direction
ples pour con 1/66 de frquence, voir aussi A010.
vertisseur
*7 En
cas
de
commande
par
contacteurs
Rid zul pour rails plats
(slecteur de fin de course)
2/17
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 2/16
Dimensions [mm]
A:A
k1
l1
k0
133
165
298
133
119
100
165
298
=
Spw: KZL-S200...1..
Spw: KZL-S200...5..
m0
100
FU
FU
15
100
100
125
314
200
Dimensions [mm]
a2
a
15
a1
347
KZL-S 200..
c1411v01
k
b1
100
"R"
b 1 *1
k
54
40-45
64
50-55
74
60-65
b3
FU
b2
KZL-S...136
KZL-S...156
b2
b1
KZL-S...536, KZL-S...556
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
m/min
10/40
12,5/50
kW
2x 0,13/0,55 2x 0,16/0,66
2x 0,32/1,25 2x 0,36/1,50
2x 0,09/0,37 2x 0,11/0,44
2x 0,13/0,55 2x 0,16/0,66
2x 0,75
2x 2,20
2x 0,75
2x 2,20
mFzul
Typ
Type
B:B
m0
450 Nm
M20x75 DIN 6914 tZn
*2
Typ
Type
KZL-S 200.2.20.04.136
KZL-S 200.2.25.05.136
KZL-S 200.2.25.05.156
KZL-S 200.2.25.05.536
KZL-S 200.2.31.05.136
KZL-S 200.2.31.05.156
KZL-S 200.2.31.05.536
KZL-S 200.2.31.05.556
KZL-S 200.2.40.10.136
KZL-S 200.2.40.10.156
KZL-S 200.2.40.10.536
KZL-S 200.2.40.10.556
KZL-S 200.2.40.12.136
KZL-S 200.2.40.12.156
KZL-S 200.2.40.14.136
KZL-S 200.2.40.14.156
Rzul
(H2/B3)
kg
8520
k0
k1
l1
Spw
mm
2000
2500
mm
2596
3096
mm
2330
2830
mm
1250
1400
3150
3746
3480
1400
4000
4596
4330
2240
2240
2240
2240
2500
2500
2800
2800
mm
460
460
660
460
460
660
460
660
460
660
460
660
460
660
460
660
b <= 300 mm
a1
mm
1250
1400
1400
2240
2500
2800
-

Anfrage
*2 Fr 1 Paar
2/18
a2
mm
360
360
360
360
360
360
-
190
259
285
128
b1 = 300 mm
b1 = 500 mm
b 2 250 266 mm b 2 450 466 mm
b 3 <= 340 mm
b 3 <= 540 mm
a1
a2
a1
a2
mm
mm
mm
mm
1400
360
1400
560
1656
360
1400
360
1400
560
1656
360
1856
560
2240
360
2240
560
2496
360
2696
560
2500
360
2500
560
2800
360
2800
560

*2 For 1 pair
25
c0754a03
Rid *7
*2
kg
652
731
907
1000
m/min
k=40
kg
k=50
kg
k=60
kg
...50
...40
...25
...20
5230
5450
5830
6000
6540
6820
7290
7500
7770
8100
8520
8520

demande
*2 Pour 1 paire
05.08.09/ 03.09
KRKO_R2_K_L.FM
2,5...25
kg
78
102
74
98
78
102
78
102
21,5
4...40
mm
575
630
575
679
575
635
575
635
14
6,3/25
2x SF 25224133
2x SF 25224313
2x SF 25230123
2x SF 25830133
2x SF 25224184
2x SF 25224384
2x SF 25228184
2x SF 25228384
siehe Kapitel 4
see chapter 4
voir capture 4
5/20
*2
kg
13200
25700
19700
24100
13700
39700
25000
66100
47,5
7,5
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
max 245
Dimensions [mm]
k1
l1
k0
168
225
393
225
393
=
Spw: KZL-S 315...1..
Spw: KZL-S 315...5..
m0
121
100
100
FU
FU
52,5
157,5
100
160
415
315
A:A
168
Dimensions [mm]
447
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 2/16
KZL-S 315..
a2
a
17,5
a1
c1412v01
k
b1
115
"R"
b 1 *1
k
54
40-45
64
50-55
74
60-65
b3
FU

b
b2
KZL-S...136
KZL-S...156
b2
b1
KZL-S...536, KZL-S...556
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
m/min
10/40
12,5/50
kW
2x 0,32/1,25 2x 0,36/1,50
2x 0,50/2,0 2x 0,60/2,40
2x 0,13/0,55 2x 0,16/0,66
2x 0,32/1,25 2x 0,36/1,50
2x 2,20
*2
kg
28900
43500
27800
57300
43700
2x SF 35228313
2x SF 35228423
2x SF 35834133
2x SF 35834313
2x SF 35228384
mm
644
724
693
748
649
kg
154
166
150
174
154
2x 0,75
2x 2,20
24400
75100
2x SF 35832184
2x SF 35832384
693
753
150
174
6,3/25
4...40
2,5...25
Typ
Type
KZL-S 315.3.25.05.136
KZL-S 315.3.25.05.156
KZL-S 315.3.25.05.536
KZL-S 315.3.31.05.136
KZL-S 315.3.31.05.156
KZL-S 315.3.31.05.536
KZL-S 315.3.31.05.556
KZL-S 315.3.40.10.136
KZL-S 315.3.40.10.156
KZL-S 315.3.40.10.536
KZL-S 315.3.40.10.556
KZL-S 315.3.40.12.136
KZL-S 315.3.40.12.156
KZL-S 315.3.40.14.136
KZL-S 315.3.40.14.156
Typ
Type
Rzul
(H2/B3)
k0
k1
l1
Spw
kg
13680
mm
2500
mm
3286
mm
2950
mm
1400
3150
3936
3600
1400
mm
460
660
460
460
660
460
660
460
660
460
660
460
660
460
660
4000
4786
4450
2240
2240
2240
2240
2500
2500
2800
2800
m0
*2
b <= 300 mm
a1
mm
1400
1400
2240
2500
2800
-
KRKO_R2_K_L.FM

Anfrage
*2 Fr 1 Paar
03.09
a2
mm
360
360
360
360
360
-
siehe Kapitel 4
see chapter 4
voir capture 4
5/20
mFzul
B:B
max 245
b1 = 300 mm
b1 = 500 mm
b 2 250 266 mm b 2 450 466 mm
b 3 <= 340 mm
b 3 <= 540 mm
a1
a2
a1
a2
mm
mm
mm
mm
1400
360
1400
560
1656
360
360
1400
560
1400
360
1656
560
1856
360
2240
560
2240
360
2496
560
2696
360
2500
560
2500
360
2800
560
2800
-

*2 For 1 pair
Rid *7
*2
kg
1043
m/min
k=40
kg
k=50
kg
k=60
kg
...50
...40
...25
...20
8870
9160
9730
10010
10480
11290
12160
12510
13190
13710
13710
13710
1249
1434

demande
*2 Pour 1 paire
2/19
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 2/16
175
Dimensions [mm]
k1
k0
Spw: KZL-E 315...1..
Spw: KZL-E 315...5..
230
230
Dimensions [mm]
A:A
175
m0
A
315
a2
a
FU
74
60-65
84
70-75
d6
157,5
100 *8
160
257,5
22,5
KZL-E 315..
c1532v01
A
k
b1
130
a1
427
"R"
b 1 *1
k
m0
b3
64
50-55
94
80-85
FU
B:B
78
156
M20x75 DIN 6914 tZn

450 Nm
153
25
FU
125
145
210
275
340
125
"L"
m/min
kW
10/40
12,5/50 2x0,32/1,25 2x0,36/1,50
2x0,50/2,00 2x0,60/2,40
2x0,80/3,20 2x0,90/3,80
5/20
6,3/25 2x0,13/0,55 2x0,16/0,66
2x0,32/1,25 2x0,36/1,50
4...40
2x2,20
2x3,20
2x0,75
2,5..25
2x2,20
Typ
Type
Rzul
mFzul
Typ
Type
*2
kg
30200
45500
74600
34700
67400
46000
94300
30200
87100
2x ....
d6
(DIN 5480)
*2
mm
SA-C 5728313 N65 x 2 x 30 x 31
SA-C 5728423
SA-C 5728523
SA-C 5734133
SA-C 5734313
SA-C 5728384 N65 x 2 x 30 x 31
SA-C 5728484
SA-C 5732184
SA-C 5732384
k0
k1
Spw
mm
3150
mm
3960
mm
1400
mm
460
660
660
460
660
660
b <= 300 mm
(H2/B3)
KZL-E 315.5.31.05.136
KZL-E 315.5.31.05.556
KZL-E 315.5.31.05.156
KZL-E 315.5.31.07.136
KZL-E 315.5.31.07.156
KZL-E 315.5.40.10.156
KZL-E 315.5.40.10.556
KZL-E 315.5.40.12.556
KZL-E 315.5.40.14.156
KZL-E 315.5.42.14.556
KZL-E 315.5.42.14.156
KZL-E 315.5.42.16.156
KZL-E 315.5.45.14.556
kg
22000
1800
4000
4810
4260
5070
4560
5370
2240
2500
2800
2800
2800
3150
2800
660
a1
mm
1400
1800
-
a2
mm
360
360
-
mm
691
771
765
636
691
696
696
636
696
kg
146
166
185
126
146
134
146
114
134
c1532v02
b1 = 300 mm
b1 = 500 mm
b 2 250 266 mm b 2 450 466 mm
b 3 <= 340 mm
b 3 <= 540 mm
a1
a2
a1
a2
mm
mm
mm
mm
1400
360
1856
560
1400
560
1800
360
1800
560
2240
560
2696
560
2956
560
2800
560
3256
560
2800
560
3150
560
3256
560

Anfrage
*2 Fr 1 Paar
*8 auch auf 150 mm einstellbar
2/20
m0
20
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
siehe Kapitel 4
see chapter 4
voir capture 4
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6

*2 For 1 pair
*8 also adjustable at 150 mm
Rid *7
*2
kg
1606
1675
1675
1606
1675
1926
1926
1926
1926
2003
2003
2003
2092
siehe
see
voir
C095

demande
*2 Pour 1 paire
*8 rglable aussi 150 mm
03.09
KRKO_R2_K_L.FM
KZL-E...156
max 245
7,5
KZL-E...136
b2
b1
KZL-E...556
47,5
b2
415
445
470
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 2/16
KZL-F 500..
Dimensions [mm]
Dimensions [mm]
415
251
121 125
A:A
k1
l1
k0
Spw: KZL-F 500-...1..
Spw: KZL-F 500-...5..
310
215
FU
FU
155
61
250
d6
500
200
595
310
k
l
120
siehe
see
voir A230
*1
a1
30
a2
a
40
B
255
200
352
131
*1
l
k
"R"
b2
KZL-F...140
KZL-F...158
FU
53
50
63
60
73
70
103
100
B:B
m0
b3
c1414v01
max 245
b2
b1
KZL-F...558, KZL-F...578
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
m/min
10/40
12,5/50
kW
2x0,50/2,00 2x0,60/2,40
2x0,80/3,20 2x0,90/3,80
2x0,32/1,25 2x0,36/1,50
2x0,50/2,00 2x0,60/2,40
2x 2,20
2x 3,20
2x 2,20
5/20
6,3/25
4...40
2,5...25
Typ
Type
KRKO_R2_K_L.FM
KZL-F
KZL-F
KZL-F
KZL-F
KZL-F
KZL-F
KZL-F
KZL-F
KZL-F
KZL-F
KZL-F
KZL-F
500.6.31.140
500.6.31.158
500.6.31.558
500.6.40.158
500.6.40.558
500.6.42.158
500.6.42.558
500.6.44.578
500.6.45.158
500.6.45.558
500.6.46.578
500.6.49.578
mFzul
*2
kg
47900
77900
78200
116600
47300
114300
91200
Typ
Type
SA-C 6732423
SA-C 6732523
SA-C 6738313
SA-C 6738423
SA-C 6732384
SA-C 6732484
SA-C 6736384
Rzul
(H2/B3)
k0
k1
l1
Spw
kg
29600
mm
3150
3150
3150
4000
4000
4260
4260
4400
4560
4560
4660
4960
mm
4200
4200
4200
5050
5050
5310
5310
5450
5610
5610
5710
6010
mm
3770
3770
3770
4620
4620
4880
4880
5020
5180
5180
5280
5580
mm
1400
1400
1400
2240
2240
2500
2500
2240
2800
2800
2500
2800
mm
550
730
730
730
730
730
730
930
730
730
930
930
d6
(DIN 5480)
m0
mm
N65 x 2 x 30 x 31
mm
784
778
704
784
709
709
709
N65 x 2 x 30 x 31
N65 x 2 x 30 x 31
N65 x 2 x 30 x 31
kg
288
306
268
288
256
268
256
b <= 300 mm
a1
mm
1400
-
b1 = 500 mm
b1 = 700 mm
b 2 450 466 mm b 2 650 666 mm
b3 = 540 mm
b3 = 740 mm
a2
a1
a2
a1
a2
mm
mm
mm
mm
mm
400
1400
580
1856
580
2240
580
2696
580
2500
580
2956
580
2896
780
2800
580
3256
580
3156
780
3456
780
*1 Bei "L" mit Fhrungsrolle

*2 Fr 1 Paar
03.09
*2
siehe Kapitel 4
see chapter 4
voir capture 4
50 Hz
60 Hz
100 Hz *6
*1 "L" with guide rollers

*2 For 1 pair
Rid *7
k=50 k=60 k=70 k=100
*2
kg m/min kg
kg
kg
kg
2490
2490
2490
2822
...50 18740 22940 26240 29600
2822
...40 19290 23150 27010 29600
2858
...25 20460 24550 28640 29600
2858 ...20 20790 24950 29110 29600
2958
3248
3248
3336
3436
*1 "L" avec galets de guidage
*2 Pour 1 paire
2/21
Faxblatt
Fax
Faxer
Endcarriage (pair)
Sommier (paire)
...........................................................
Typ
Type
Type
.....................................................mm
Spurmittenma Katze Spw
Crab track gauge Spw
Voie du chariot Spw
Trgerart
Type of beam
Type de poutre
b .....................mm
Profiltrger b
Profile girder width b
Poutre profil b
b1 ...................mm
Untere Flanschbreite b1
Bottom flange width b1
Largeur d'aile b1
b2 ...................mm
Kastentrgerbreite b 2
Box girder width b 2
Poutre caisson largeur b 2
k .....................mm
Laufschienenbreite k
Rail width k
Largeur de rail k
Anzahl (Paare)
Quantity (pairs)
Quantit (paires)
Fahrantrieb
Travel drive
...........................................................
Typ
Type
Type
.......................................................kg
Fahrlast mF
Travel load mF
Charge roulante mF
................................................ m/min
Fahrgeschwindigkeit
Travel speed
.........................................................V
Anschlussspannung
Supply voltage
Frequenz
Frequency
Frquence
Special conditions
Umgebungstemperatur
Ambient temperature
Temprature ambiante
...........................................................
50 Hz
60 Hz
.......................................................Hz
.......................................................C
Anschrift
Address
Adresse
Tel. / Fax
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
2/22
03.09
KRKO_R2_K_L.FM
IP 66
Laufkrankopftrger

A010
1:30 bzw. min 3 Hz).
Fr ein Paar Kopftrger ist in der
Regel 1 Frequenzumrichter erforderlich. Je nach Gre des Fahrmotors ist dieser entweder direkt
an einem Fahrmotor angebaut (F2)
oder wird separat geliefert (K2).
SFD
SFD
Die Verbindung zu den Klemmenksten der Fahrmotoren erfolgt

ber geschirmte Kabel.
Bei Bestellung unbedingt angeben, ob der Frequenzumrichter am
linken oder rechten Kopftrger
(L/R) angebaut sein soll (Hauptstromzufhrungsseite!).
Der am Motor angebaute Frequenzumrichter liegt immer auf
der Auenseite wie gezeichnet.

The 4-pole travel drives are
operated by a frequency inverter.
The control ratio is 1:10 (up to 1:30
or min 3 Hz as option).
As a rule, 1 frequency inverter is
necessary for a pair of endcarriages. Depending on the size
of the travel motor, it is either
mounted directly on a travel motor
(F2) or supplied separately (K2).
Connection to the terminal boxes
of the travel motors is by shielded
cables.
When ordering, please always
state whether the frequency
inverter is to be mounted on the
left- or right-hand endcarriage
(L/R). (Main power supply side!).
A frequency inverter mounted on
a motor is always on the outside
as shown.
Motorkennziffer
Motor index
Chiffre du
moteur
SFD
Typ
Type
Anbauart
Type of mounting
Type de montage
...184
...384
...484
SFD1-322
SFD1-335
SFD2-2880
F2
F2
K2

Les groupes dentranement
est de 1 : 10 (jusqu 1 : 30 ou min. 3 Hz
en option).
En rgle gnrale, il faut 1 convertisseur de frquence pour un
paire de sommiers. Selon la taille
du moteur de translation, il est
mont directement sur un moteur
de translation (F2) ou livr part (K2).
La connexion aux botes bornes
des moteurs de translation se fait
la commande, veuillez indiquer
en tout cas si le convertisseur de
frquence doit tre mont sur le
sommier gauche ou le sommier
droit (L/R) (ct de lalimentation
principale !).
Un convertisseur de frquence
mont sur un moteur se situe toujours la ct extrieure selon
lillustration.
Frequenz
Frequency
Frquence
Eingang
Ausgang
[Hz]
[Hz]
50/60
10...100




Fahrantriebe.


Kapitel 4, C071.

chapter 4, C071.

>20 m/min.
Pour les caractristiques techniques du convertisseur de
frquence et les dimensions du
convertisseur de frquence dtach, voir chapitre 6, quipement
lectrique de ponts roulants.
moteur de translation, voir chapitre 4, Groupes dentranement
de translation.
KRKO_R2_K_L.FM
Pour les caractristiques techniques des moteurs de translation commande par frquence,
voir chapitre 4, C071.
03.09
2/23
Laufkrankopftrger
A015
fr FU: 380...415 V/100 Hz.
fragen Sie an.
Anschlussspannungen
Supply voltages


frequency inverter: 380...415 V/
100 Hz.
50 Hz
60 Hz
220...240 V
380...415 V
420...460 V
480...525 V
575...630 V
190...210 V
220...240 V
380...415 V
440...480 V
550...600 V

moteurs
380...415 V/100 Hz.
D'autres tensions d'alimentation sont
livrables, sans ou contre supplment
de prix , veuillez nous consulter.
Dual-voltage motors
50 Hz: 230/400 V
60 Hz: 230/400 V
A018
Kapitel 6, B100.

polarit
A051
chapter 6.
Type de protection IP 66
A054

In der Standardausfhrung knnen die Kopftrger im Temperaturbereich von -20C bis + 40C
eingesetzt werden.
In standard design the
encarriages can be used in a
temperature range from -20C to
+40C.
Frequency inverters can be used
from -20C up to +50C (nondewing).
anormales (option)
Le modle standard des sommiers
peut tre mis en uvre dans la plage
de temprature de - 20 C + 40 C.
-20 C + 50 C (sans condensation).
Auf Wunsch sind auch Ausfhrungen fr nebenstehende Temperaturbereiche lieferbar,


opposite are available.
-40C...+40C on request.

ci-contre.
KRKO_R2_K_L.FM
-20C...+60C
-20C...+70C
-30C...+40C
2/24
03.09

A140
Alternative Fahrgeschwindigkeiten (Option)

Die Standardfahrgeschwindigkeiten sind 5/20 und 10/40 m/min
(50 Hz) und 6,3/25 und 12,5/50
m/min (60 Hz) sowie fr Betrieb
mit Frequenzumrichter 2,5...25 und
4...40 m/min.
Weitere mgliche Fahrgeschwindigkeiten siehe Kapitel 4.
Laufkrankopftrger
Alternative travel speeds (option)

The standard travel speeds are
5/20 and 10/40 m/min (50 Hz) and
6.3/25 and 12.5/50 m/min (60 Hz),
and 2.5...25 and 4...40 m/min for
use with a frequency inverter.
For further travel speeds
available, see chapter 4.
Vitesses de direction en alternative (option)

Les vitesses de direction standard
sont 5/20 et 10/40 m/min (50 Hz) et
6,3/25 et 12,5/50 m/min (60 Hz) ; et
pour le fonctionnement avec un
convertisseur de frquence
2,5...25 et 4...40 m/min.
Pour les autres vitesses de direction possibles, voir chapitre 4.
2
Pufferverlngerung
Die Puffer auf den Stirnseiten
knnen verlngert werden.
An Standardverlngerungen sind
lieferbar: 100 mm, 250 mm und
500 mm (Mehrpreis).
Andere Verlngerungen auf
Anfrage.
Longer buffers
The buffers on the end faces can
be extended.
The following standard extensions are available: 100 mm, 250 mm
and 500 mm (surcharge).
Other extensions on request.
Rallonge de butoir
Les butoirs sur les faces frontales
peuvent tre rallongs. Comme
rallonges standards de butoirs
sont livrables : 100 mm, 250 mm et
500 mm (supplment de prix).
Autres rallonges sur demande.
A220
Wegfall der Anschlussplatten

Die Kopftrger werden in der
Standardausfhrung mit
Anschlussplatten geliefert, die mit
dem Kopftrger verschraubt sind.
Auf Wunsch knnen die Kopftrger ohne Anschlussplatten geliefert werden (Minderpreis).
Non-supply of connection plates

In standard version, the endcarriages are supplied with connection plates bolted to the
endcarriages.
On request, the endcarriages can
be supplied without connection
plates (price reduction).
Suppression des plaques de

connexion
En excution standard, les sommiers sont livrs avec plaques de
connexion qui sont assembles
par vissage avec le sommier.
la demande, les sommiers peuvent tre livrs sans plaques de
connexion (rduction de prix).
KRKO_R2_K_L.FM
A210
03.09
2/25
Laufkrankopftrger
A230

Fhrungsrollen und Entgleisungs- Guide rollers and anti-derail

device
schutz
Laufkrankopftrger mit Laufrd-
von 125 bis 315 mm knnen mit
Fhrungsrollen ausgestattet
werden. Die Spurkrnze an den
Standardlaufrdern entfallen in
diesem Fall. (Bei K.L-E 315 und
k 65 mm Ausdrehung b1 = 94 mm).
Die Fhrungsrollen sind ausgelegt
fr eine Horizontalkraft von 15%
der zulssigen Radlast des Laufrades (FEM 1Bm).
Fr einen Kran empfehlen wir
einen Kopftrger mit Fhrungsrollen und den anderen mit einem
Entgleisungsschutz zu verwenden.
Fhrungsrollen
Guide rollers
Galets de guidage
Galets de guidage et protection

antidraillement
Overhead travelling crane endcarriages with wheel from 125

to 400 mm can be equipped with
guide rollers. In this case there
are no wheel flanges as on the
standard wheels. (For K.L-E 315
with tread k 65 mm b1 = 94 mm).
The guide rollers are dimensioned
for 15% of the permissible wheel
load of the wheel (FEM 1 Bm).
For cranes, we recommend using
one endcarriage with guide rollers and the other with an antiderail device.

poss, avec de galets de 125
315 mm peuvent tre quips de
galets de guidage. Dans ce cas,
les galets standards de roulement n'ont pas de boudin.
(Pour K.L-E 315 avec largeur de
gorge k 65 mm b1 = 94 mm).
Les galets de guidage sont dimensionns pour 15 % de la raction
maximale admissible du galet
(FEM 1 Bm).
Pour un pont roulant, nous recommandons un sommier avec galets
de guidage et pour l'autre une
protection antidraillement.
Entgleisungsschutz
Anti-derail device
Protection antidraillement
125 - 315
o
q
125 - 315
p
a
Typ
Type
KEL-S 125
K.L-S 160
K.L-S 200
K.L-S 315
40
50
60
40
50
60
40
50
60
40
50
60
60
70
80
l
[mm]
105
115
125
105
115
125
168
178
188
168
178
188
263
273
283
g
80
80
Typ
Type
KEL-S 125
K.L-S 160
K.L-S 200
K.L-S 315
K.L-E 315
100
100
125
160
160
62
62
125
125
200
6
6
16
16
20
24
24
23,4
23,4
30
35
35
60
60
75
> 30
> 30
> 30
> 30
> 40
[mm]
177
177
229
264
325
198,6
218,6
298,6
298,6
440
185
185
220
220
310
100
100
100
100
100
6
6
16
16
20
19
19
20
20
25
85
85
100
100
125
KRKO_R2_K_L.FM
K.L-E 315
k
l
c1077a02
2/26
03.09
Laufkrankopftrger
Components and Accessories Endcarriages for Overhead Travelling Cranes
B081
Runway endstops without buffers

The overhead travelling crane
endcarriages are fitted with
buffers as standard. The stops
required on the crane bridge must
be supplied by the customer.
The size of the stops must be selected in accordance with the buffer forces. The dimensions must
be selected so that the whole surface of the buffer strikes the stop.
siehe Kapitel 6, "Kranelektrik".
Tripping devices for PTC

See chapter 6, "Crane electrics".
Butes de fin de voie de roulement sans tampons

poss sont, en srie, quips de
butoirs. Des butes de fin de
course, fournir par le client,
doivent tre montes. Choisir la
taille des butes de telle sorte que
toute la surface du butoir s'applique contre la bute.

de temprature par thermistance
Voir chapitre 6, "quipement lectrique de ponts roulants".
KRKO_R2_K_L.FM
B100
Fahrbahnendanschlge
ohne Puffer
Die Laufkrankopftrger sind
serienmig mit Puffern ausgestattet. Passende Endanschlge
sind bauseits anzubauen.
Die Gre der Anschlge ist entsprechend den Pufferkrften auszulegen. Die Abmessungen sind
so zu whlen, dass die ganze
Flche des Puffers auf den
Anschlag trifft.
03.09
2/27
Laufkrankopftrger
Technische Daten
Technical Data
Frequency inverter
see chapter 6.
voir chapitre 6.
C010
Auslegung
DIN 15018.
DIN 15070, 15071.
Design
DIN 15018.
DIN 15070, 15071.
Conception
DIN 15018.
DIN 15070, 15071.
C011
Einstufung
nach DIN 15018, H2/B3, andere
auf Anfrage.
Classification
to DIN 15018, H2/B3, other classifications on request.
Classification
selon DIN 15018, H2/B3, autres
classifications possibles sur
demande.
C012
Sicherheitsvorschriften
EG-Maschinenrichtlinie.
Safety regulations
EC Machinery Directive
Prescriptions de scurit
Directive CE relative aux machines
C020
Siehe A015.

See A015.

moteurs
Voir A015.
C040

Standard: IP 55.
Option: IP 66.

Standard: IP 55.
Option: IP 66.
Type de protection NE 60529/C.E.I.

Standard: IP 55.
Option: IP 66.
chapitre 6.
C050
auf Anfrage.

request.
admissibles
sur demande.
C070
Fahrmotoren
Siehe Kapitel 4, C070, C071.
Travel motors
see chapter 4, C070, C071.
voir chapitre 4, C070, C071.
KRKO_R2_K_L.FM
Frequenzumrichter
siehe Kapitel 6.
2/28
03.09
Laufkrankopftrger
Technische Daten
Technical Data
Zulssige ideelle Radlasten
C095
Permissible ideal wheel loads
Charges idales admissibles par

galet
Rzul
[kg]
22000
1Bm
1Am
2m
3m
4m
KRKO_R2_K_L.FM
5m
03.09
Schienenkopfbreite *3
Railhead width *3
Largeur du champignon *3
Zulssige ideelle Radlasten Rid zul in [kg] bei Fahrgeschwindigkeit v in [m/min]

Einstufung nach FEM
Classification to FEM
Classification selon FEM
Zulssige Radlast (max.) *1

Permissible wheel load (max.) *1
Charge adm. par galet (max.) *1
K.L-E 315
keff
[mm]
50
60
70
80
50
60
70
80
50
60
70
80
50
60
70
80
50
60
70
80
50
60
70
80
Permissible ideal wheel loads Rid zul in [kg] at travel speed v in [m/min]
Charges idelles admissibles par galets Rid zul en [kg] avec vitesse de direction v en [m/min]
2
8
10
12,5
16
20
25
32
40
50
63
80
100
14800
17770
20780
22000
13260
15920
18570
21220
11840
14210
16580
18950
10660
12790
14920
170500
9470
11370
13260
14200
8290
9950
11530
11530
14320
17190
20050
22000
12830
15400
17970
20540
11460
13750
16040
18340
10310
12380
14440
16350
9170
11000
12830
13280
8020
9630
10790
10790
13820
16580
19350
22000
12380
14660
17330
19810
11050
13270
15480
17690
9950
11940
13930
15290
8840
10810
12360
12420
7740
9290
10090
10090
13280
15930
18590
21250
11900
14280
16660
19040
10620
12700
14870
17000
9500
11470
13390
14270
8500
10200
11590
11590
7440
8920
9410
9410
12700
15250
17790
20330
11380
13600
15940
18210
10160
12200
14230
16260
9160
10980
12810
13280
8130
9760
10790
10790
7110
8540
8760
8760
12130
14550
16980
19400
10870
13040
15210
17390
9700
11840
13530
15290
8730
10480
12220
12420
7760
9310
10090
10090
6790
8150
8190
8190
[kg]
16830
20190
22000
22000
15080
18090
21110
22000
13460
16150
18850
21540
12110
14540
18960
19380
10770
12920
15000
17230
9420
11310
13190
15080
16620
19940
22000
22000
14890
17870
20840
22000
13290
15950
18810
21270
11960
14350
18750
19140
10630
12760
14890
17010
9300
11170
13030
14890
16370
19840
22000
22000
14660
17800
20530
22000
13090
15710
18330
20900
11780
14140
16500
18850
10470
12570
14580
16760
9180
11000
12830
14650
16040
19240
22000
22000
14370
17240
20120
22000
12830
15400
17960
20530
11550
13860
16160
18470
10260
12320
14370
18420
8990
10780
12570
14200
15690
18830
21960
22000
14060
16870
19680
22000
12550
15060
17370
20080
11300
13560
15810
18070
10040
12050
14060
16070
8790
10540
12300
13280
15290
18350
21410
22000
13700
16440
19180
21930
12230
14680
17130
19580
11010
13210
15420
17620
9790
11750
13700
15290
8500
10280
11990
12420
Maximale Horizontalkraft:
20% von Rzul
Maximum horizontal force:

20% of Rzul
Force horizontale maximale :

20% de Rzul
*1 Fr Einstufung H2/B3 nach DIN 15018

*3 Schienenwerkstoff S355 (ST52) oder
besser.
keff = effektive Schienenbreite mit
Linienberhrung. Ballige Schienen auf
Anfrage.
*1 For classification H2/B3 to DIN 15018

*3 Rail material S355 (ST52) or better.
keff = effective rail width with line contact. Crowned rails on request.
*1 Pour classification H2/B3 selon DIN

15018
*3 Matire du rail S 355 (ST 52) ou
meilleure.
keff = largeur effective de rail contact
linaire. Rails bombs sur demande.
2/29
SR
Radblcke _ Produktinformation
Wheel Blocks _ Product Information
Units dentranement _
Radblcke
Wheel Blocks
Units dentranement
Radblcke SR
SR Wheel Blocks
Units d'entranement SR
Know-how
Know-how
Savoir-faire
Die Radblcke SR sind in der Frdertechnik berall einsetzbar, wo

Lasten oder Fahrwerke verfahren
werden. Sie eignen sich sowohl
im Kran- und Fahrwerksbau wie
auch bei Sonderanwendungen.
SR wheel blocks can be used in

material handling wherever loads
or crabs need to be moved. They
are suitable both for crane and
crab construction and for offstandard applications.
Sie sind universell einsetzbar

durch fnf verschiedene Anbaumglichkeiten.
Bei den stirnseitigen Anschlussmethoden ergeben sich zustzliche Einsparungen bei der
Kopftrgerbaulnge.
The five different methods of

mounting make them universally
applicable.
Additional reductions in the overall length of the endcar-riages is
possible if the end mounting
methods are used.
Les units d'entranement SR

peuvent tre mises en uvre
dans la manutention partout o
des charges ou des chariots sont
dplacs. Elles sont appropries
aussi bien dans la construction de
grues / palans / ponts roulants et
de chariots que dans le cas
d'applications spciales.
Serienfertigung fr Ihre Anwendung.
Make use of their robust design,

compact construction, maintenance-friendliness and reliability
in conjunction with the economic
advantages of series manufacture
for your application.
Leur cinq diffrentes possibilits

de montage les rend utilisables
universellement.
Les mthodes de montage frontale permettent de raliser des
rductions supplmentaires de la
longueur du sommier.
Pour vos applications, profitez de
la construction robuste et compacte, de la facilit d'entretien et
de la fiabilit se combinant avec
les avantages conomiques de la
fabrication en srie.
Fr weitere Informationen fordern Sie bitte unsere spezielle

"Produktinformation fr die
Radblcke" an.
3/2
For further information, please

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Information for the Wheel
Blocks".
Pour de plus amples informations, veuillez demander nos

particulires Informations sur le
produit "Units d'entranement".
03.09
KRKO_R3_SR.FM
c1515v01
SF
SA
SU
Fahrantriebe _ Produktinformation
Travel Drives _ Product Information
Groupes dentranement _
Fahrantriebe
Travel Drives
SF
SA
SU
STAHL CraneSystems travel

drives are adapted to the
requirements of material
handling.

STAHL CraneSystems sont
adapts aux besoins de la
manutention.

manufacturing.
Gewicht [kg]
Weight [kg]
Poids [kg]
Siehe Seite ..
See page ..
Voir page ..
KRKO_R4_SF.FM
Die Fahrantriebe von STAHL

CraneSystems sind speziell fr
die Belange der Frdertechnik
abgestimmt.
4/2
03.09
Fahrantriebe
Travel Drives
Inhaltsverzeichnis
Contents
Indice
Explication de symboles ............ 4/2
Einsteck-/Aufsteck-Fahrantriebe
Spline/hollow shaft travel drives

Typenerklrung ..............................4/5
Auswahltabellen
- Antriebe SF, SA mit polumschaltbaren Motoren ............................4/8
- Antriebe SF, SA mit 4-poligen
Motoren......................................4/11

Selection tables
- SF, SA drives with
pole-changing motors................ 4/8
- SF, SA drives with
4-pole motors ............................ 4/11
Abmessungen
SF ...................................................4/15
SA ...................................................4/16
Faxblatt ..........................................4/17
Dimensions
SF ................................................... 4/15
SA................................................... 4/16
Fax.................................................. 4/17
Groupes dentranement arbre

cannel/creux
Explication des types.................... 4/5
Tableaux de slection
- Groupes dentranement SF, SA
avec moteurs commutation de
polarit ........................................ 4/8
- Groupes dentranement SF, SA
avec moteurs 4 ples ........... 4/11
Dimensions
SF .................................................. 4/15
SA................................................... 4/16
Faxer.............................................. 4/17
Fahrantriebe mit Ritzel/glatter

Welle
Die Technik im berblick............4/18
Typenerklrung ............................4/19
Austauschbarkeit der SF-.. Antriebe
zu FU-.. und GW-.. Antrieben ....4/19
Auswahlanleitung........................4/20
Auswahltabellen
- Antriebe SU-A, SF 11../SF 18.. mit
polumschaltbaren Motoren ....4/22
- Antriebe SU-A 11.., SF 11..
mit 4-poligen Motoren..............4/24
Abmessungen
SU-A, SF 11../SF 18.......................4/27
Faxblatt ..........................................4/29
Travel drives with pinion/plain

shaft
Technical features at a a glance . 4/18
Explanation of types.................... 4/19
Substitutionof SF-.. drives for FU-..
and GW-.. drives .......................... 4/19
Selection instructions................. 4/20
Selection tables
- SU-A, SF 11../SF 18.. drives
with pole-changing motors..... 4/22
- SU-A 11.., SF 11.. drives
with 4-pole motors.................... 4/24
Dimensions
SU-A, SF 11../SF 18.. .................... 4/27
Fax.................................................. 4/29
Groupes dentranement avec

pignon/arbre simple
La technique en un coup dil.... 4/18
Rempacement des entranements FU-.. et
GW-.. par les entranements SF-...........4/19
Instructions pour la slection ... 4/20
- Groupes dentranement SU-A,
SF 11../SF 18..avec moteurs
commutation de polarit...... 4/22
- Groupes dentranement SU-A 11..,
SF 11.. avec moteurs 4 ples 4/24
Dimensions
SU-A, SF 11../SF 18.. .................... 4/27
Faxer.............................................. 4/29

Frequenzumrichter SFD ..............4/30

SFD frequency inverter .............. 4/30
A060
A061
A062
A250
Schutzart IP 66 .............................4/31
Anstrich A20 ................................1/15
Anstrich A30 ................................1/15
Flanschlager mit Durchtrieb ......4/32

IP 66 protection .......................... 4/31
temperatures .............................. 4/31
A20 paint system.......................... 1/15
A30 paint system.......................... 1/15
Flange bearing with hexagonal
shaft ............................................... 4/32
Convertisseur de frquence SFD 4/30
moteurs ........................................ 4/31
Type de protection IP 66 .......... 4/31
anomale ....................................... 4/31
Peinture A20................................. 1/15
Peinture A30................................. 1/15
Flasque-bride avec axe six
pans ............................................... 4/32
C010
C014
C020
Technische Daten
Auslegung .....................................4/33
Isolierstoffklasse..........................4/33
Technical data
Design............................................ 4/33
Insulation class............................ 4/33
Schutzart .......................................4/33
Polumschaltbare
Fahrmotoren .................................4/34
Frequenzgesteuerte
Fahrmotoren .................................4/37

Permissible ambient
temperatures .............................. 4/33
Pole-changing
travel motors ................................ 4/34
Frequency-controlled
travel motors ................................ 4/37
A010
A015
A018
A051
A054
C040
C050
KRKO_R4_SF.FM
C070
C071
03.09
Conception ................................... 4/33
Classe disolation ........................ 4/33
moteurs ........................................ 4/33
admissibles ................................. 4/33
commutation de polarit......... 4/34
commande par frquence ...... 4/37
4/3
4/4
Spline/Hollow Shaft Travel Drives
Groupes dentranement arbre cannel/creux
Die Fahrantriebe SF .. und SA-C..

sind auf die Belange der Frdertechnik abgestimmt. Sie sind ausgelegt fr Aussetzbetrieb S4 nach
VDE 0530 Teil 1 sowie nach
FEM 9.683. Eingesetzt werden sie
als Fahrantriebe in Laufkranen
und Zweischienenfahrwerken.
The travel drives SF .. and SA-C..

are adapted to the requirements
of materials handling. They are
designed for intermittent operation S4 to VDE 0530 part 1 and
FEM 9.683. They are used as travel
drives for overhead travelling cranes and double rail crabs.
Les groupes d'entranement SF ..

et SA-C.. sont adapts aux
besoins de la manutention. Ils
sont calculs pour un service
intermittent S4 selon VDE 0530
partie 1 et FEM 9.683. Ils s'utilisent
comme entranements pour ponts
roulants poss et chariots birail.
Motoren
Die Drehstrommotoren sind Zylinderlufer. Sie haben eine integrierte Flachbremse und eine
zustzliche Schwungmasse fr
sehr komfortables Beschleunigungs- und Bremsverhalten.
Polumschaltbar fr 2 Fahrgeschwindigkeiten im Verhltnis 1:4
oder mit 4-poligem Motor fr Frequenzumrichter.
Die Motoren knnen auf Wunsch
mit einer Kaltleiter-Temperaturberwachung ausgestattet werden (Standard bei 4-poligen
Motoren).
mit elektrischer Steckverbindung
(Anbausteckdose) ausgerstet.
Motors
The three-phase A.C. motors have
cylindrical rotors. They have an
integrated flat brake and an
additional centrifugal mass for
extremely smooth accelerating
and braking characteristics. They
are pole-changing for 2 travel
speeds at 1:4 ratio or 4-pole
motors for frequency inverters.
On request, the motors can be
equipped with a thermistor temperature control. (standard for
4-pole motors).
equipped with a plug connection
(socket).
Moteurs
Les moteurs triphass sont rotor
cylindrique. Ils ont un frein plat
intgr et une masse centrifuge
additionnelle pour des caractristiques d'acclration et de freinage trs confortables. Ils sont
commutation de polarit pour
2 vitesses de translation dans un
rapport de transmission de 1 : 4 ou
4 ples pour convertisseurs de
frquence.
Au choix, le moteurs peuvent tre
quips de sondes protection
thermique thermistors (standard
pour moteurs 4 ples).
connection lectrique par fiches
(prise de raccordement).
Getriebe
Die Zahnrder laufen besonders
leise aufgrund der angewandten
Fertigungsverfahren.
Durch die Langzeit-lbadschmierung sind die Getriebe praktisch
wartungsfrei. Mit einer zustzlichen Getriebestufe sind extrem
langsame Geschwindigkeiten
mglich (Typen SF ..8..).
Die Abtriebswelle (bei Typ SA-C ..
Hohlwelle) ist mit einer Zahnwellenverbindung (DIN 5480) ausgestattet.
Gear
The gearwheels are particularly
quiet-running thanks to the manufacturing process used.
Thanks to the long-lasting oil-bath
lubrication, the gears are
practically maintenance free.
Extremely slow speeds are
possible with an additional gear
step (types SF ..8..).
The drive shaft (hollow-shaft in
the case of SA-C) is equipped
with a spline shaft connection
(DIN 5480).
Rducteur
Les engrenages garantissent un
fonctionnement trs silencieux
grce au procd de fabrication
employ.
Grce la lubrification bain
d'huile de longue dure, les
rducteurs ne ncessitent gure
d'entretien. Des vitesses extrmement lentes sont possibles avec
un tage additionnel (types SF ..8..).
L'arbre d'entranement (pour le
type SA-C arbre creux) est quip
dun raccordement arbre
cannel (DIN 5480).
03.09
KRKO_R4_SF.FM
Fahrantriebe
Travel Drives
KRKO_R4_SF.FM
Typenerklrung
1 Fahrantrieb
2 Getriebegre
3 Kennziffer Abtriebswelle *1
5 = Einsteckwelle
7 = Hohlwelle (Untergurtfahrwerk
SH)
4 2: Getriebe, 2-stufig
8: Getriebe, 2-stufig mit Vorstufe
5 Kennziffer bersetzung
6 Kennziffer Motor
1 Travel drive
2 Gear size
3 Index for drive shaft *1
5 = Spline shaft
7 = Hollow shaft (SH underslung
trolley)
4 2: gear, 2-stage
8: gear, 2-stage with pre-stage
5 Index for gear ratio
6 Index for motor
1 Groupe d'entranement
2 Taille du rducteur
3 Chiffre de l'arbre de sortie *1
5 = Arbre cannel
7 = Arbre creux (chariot monorail
SH)
4 2: rducteur 2 tages
8: rducteur 2 tages avec
rducteur primaire
5 Chiffre de rduction
6 Chiffre de moteur
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
1
2
3
4
5
6
Fahrantrieb
Getriebegre
Kennziffer Abtriebswelle
Kennziffer bersetzung
Kennziffer Motor
*1 Nur die in der Produktinformation aufgefhrten Varianten sind lieferbar.
03.09
Fahrantriebe
Travel Drives
Travel drive
Design principle
Gear size
Index for drive shaft
Index for gear ratio
Index for motor
*1 Only the versions given in the Product

Information are possible.
Principe de construction
Taille du rducteur
Chiffre de l'arbre de sortie
Chiffre de rduction
Chiffre de moteur
*1 Seules les versions indiques dans les

informations sur le produit sont
livrables.
4/5
Fahrantriebe
Travel Drives
Auswahlanleitung
Bestimmung der Getriebegre
Determination of gear size
Dtermination de la taille du
rducteur
Bestimmung von Rmax
Determination of Rmax
Dtermination de Rmax
1.1 Kran mit Einzelantrieb
1.1 Crane with individual drive
1.1 Pont entranement individuel
1.2 Zweischienenfahrwerk mit

Zentralantrieb
1.2 Double rail crab with central

drive
1.2 Chariot birail avec

entranement central
Bestimmung der Antriebsradlast
Determination of drive wheel

load
Dtermination de la raction au
galet entran
Bestimmung der max. Fahrlast
Determination of max. travel load
Dtermination de la charge
roulante entran

(siehe Skizze 1.1)

(see sketch 1.1)

(voir croquis 1.1)

Zentralantrieb
(siehe Skizze 1.2)

drive
(see sketch 1.2)
3.2 Chariot birail avec entranement central

(voir croquis 1.2)
Bedingung:
mFmax mFzul
Condition:
mFmax mFzul
Condition :
mFmax mFzul
KRKO_R4_SF.FM
4/6
03.09
Fahrantriebe
Travel Drives
Auswahlanleitung
Bestimmung des Rutschmoments
Determination of slide torque
Dtermination du moment de
glissement
Bedingung:
T pumax T puzul [Nm]
Condition:
Condition :
Mit den ermittelten T pu bzw. R'

und D kann die Getriebegre
bestimmt werden.
Das fr jede Getriebegre max.
zulssige Rutschmoment finden
Sie im Diagramm:
The gear size can be determined

from the T pu or R' and D calculated.
The slide torque permissible for
each gear size can be taken from
the diagram:
La taille du rducteur peut tre

dtermine sur la base des
valeurs dtermines T pu ou R'
et D.
Vous pouvez tirer du diagramme
le moment de glissement max.
admissible pour chaque taille de
rducteur :
T pu [Nm]
c1298a02
20 000
SA.-C 67..
4/10+4/14
D=630
15 000
T puzul = 20000 Nm
D=500
10 000
SA.-C 57..
4/9+4/12
T puzul = 9500 Nm
8 000
D=400
6 000
4 000
SF 35....
4/9+4/12
D=315
3 000
T puzul = 4300 Nm
2 000
SF 25....
4/8+4/11
T puzul = 2000 Nm
D=250
1 000
800
D=200
600
500
D=160
400
SF 15....
4/8+4/11
T puzul = 700 Nm
300
D=125
200
D=100
40 000
30 000
20 000
10 000
8 000
6 000
5 000
4 000
3 000
2 000
1 000
100
R' (kg)
KRKO_R4_SF.FM
D
g = (9,81)
L1
L 10
m Kr
m Ka
mL
n
nr
nra
n2
P
R max
R'
Tpu
= (0,2)
03.09
[mm]
[m/s2]
[m]
[m]
[kg]
[kg]
[kg]
[1/min]
[kW]
[kg]
[kg]
[Nm]
Nach der Bestimmung der Getriebegre (Punkt 1, 2 und 4) und der Fahrantriebsbelastung mFmax (Punkt 3),
den Fahrantrieb aus den Tabellen
auswhlen, 4/8 - 4/14.
After determining the gear size

(points 1, 2 and 4) and the travel drive
load mFmax (point 3), select the travel
drive from the tables,
4/8 - 4/14.
Aprs la dtermination de la taille du

rducteur (points 1, 2 et 4) et de la
charge de l'entranement mFmax
(point 3), slectionner l'entranement
dans les tableaux, 4/8 - 4/14.
Laufrad-Durchmesser
Erdbeschleunigung
Kranspannweite
Anfahrma Katze
Gewicht Kran
Gewicht Katze
Traglast
Anzahl Fahrantriebe pro Kran/ Katze
Anzahl Laufrder pro Kran/ Katze
Anzahl Antriebsrder pro Kran/ Katze
Getriebeabtriebsdrehzahl
Motorleistung
Vorhandene max. Radlast/ Rad
Antriebsradlast (Summe der Radlasten
aller Rder, die von einem Antrieb angetrieben werden)
Rutschmoment
Reibwert Rad-Schiene
Wheel diameter
Acceleration due to gravity
Crane span
Weight of crane
Weight of trolley
Capacity
No. of travel drives per crane/ crab
No. of wheels per crane/ crab
No. of drive wheels per crane/ crab
Gear speed (exit)
Motor output
Max. actual wheel load/ wheel
Drive wheel load (sum of the wheel loads
of all wheels driven by one drive)
Diamtre de galet
Acclration due la gravit
Poids du pont roulant
Poids du chariot
Capacit de charge
No. des entranements par pont/ chariot
No. des galets par pont/ chariot
No. des galets entrans par pont/ chariot
Vitesse de sortie du rducteur
Puissance du moteur
Raction max./ galet
Raction aux galets entrans (somme des
ractions de tous galets entrans par un
seul entranement)
Moment de glissement
Coefficient de friction galet-rail
Slide torque
Friction coefficient wheel-rail
4/7
Fahrantriebe
Travel Drives
Auswahltabellen
Selection tables
Fahrantriebe mit
Travel drives with

pole-changing motors

moteurs commutation de polarit
mFzul liegt zugrunde:
on the basis of mFzul:
sur la base de mFzul:
aH 0,1 m/s
Perf Pvorh
cvorh 150 1/h
(100 1/h 8-pol + 50 1/h 2-pol)
Siehe auch C070.
aH 0,1 m/s
Perf Pexisting
cexisting 150 1/h
(100 1/h 8-pol + 50 1/h 2-pol)
See also C070.
aH 0,1 m/s
Perf Pexistant
cexistant 150 1/h
(100 1/h 8-pol + 50 1/h 2-pol)
Voir aussi C070.
D = 125
SF 15..
Einsteck-Fahrantrieb
Spline shaft travel drives
Groupes dentranement arbre cannel
n2
8/32
10/40
10/40
12,5/50
5/4
Typ
Type
mFzul
50 Hz
60 Hz
50 Hz
60 Hz
kg
8150
[1/min]
10,3/44,7
[1/min]
12,5/53,7
[kW] *1
0,09/0,37
[kW] *1
0,11/0,44
SF 15226
123
[kg]
23
4700
7150
3600
5500
17,2/74,4
16,6/75,6
21,8/94,1
21,0/95,6
20,8/89,3
19,9/90,8
26,3/112,9
25,1/114,8
0,09/0,37
0,13/0,55
0,09/0,37
0,13/0,55
0,11/0,44
0,16/0,66
0,11/0,44
0,16/0,66
SF 15222
SF 15222
SF 15220
SF 15220
123
133
123
133
23
27
23
27
50 Hz
60 Hz
[m/min]
5/20
6,3/25
T puzul: 700 Nm
4/15
Fr / for / pour KEL-S 125, LW-S 125, SR-S 125
SF 25..
5/
c0764a03
T puzul: 2000 Nm
Fr / for / pour KEL-S / KZL-S 160/200, LW-S 160/200, SR-S 125, SR-S 160, SR-S 200
D = 160
D = 200
mFzul
mFzul
50 Hz 60 Hz
50 Hz 60 Hz
[m/min]
kg
[m/min]
2,5/10 3,2/12,5 19150 3,2/12,5 4/16
kg
17550
3,2/12,5
4/16
13200
15300
4/16
5/20
10100
15450
30150
5/20 6,3/25 7750
11900
23100
6,3/25
8/32
6200
9500
18450
8/32
10/40
7150
13900
4/16
5/20
11450
14000
5/20 6,3/25 8700
13350
25950
6,3/25
8/32
6600
10150
19700
8/32
10/40
5200
7950
15450
10/40 12,5/ 5950
50
11600
50 Hz 60 Hz
[m/min]
4/16
5/20
5/20 6,3/25
6,3/25
8/32
8/32
10/40
10/40 12,5/
50
-
n2
Typ
Type
mFzul
50 Hz
60 Hz
50 Hz
60 Hz
kg
15150
[1/min]
5,5/25,0
[1/min]
6,6/30,0
[kW] *1
0,13/0,55
[kW] *1
0,16/0,66
SF 25832
[kg]
133 133 4/15
9850
12050
7400
11350
22050
5500
8450
16400
4350
6600
12850
-
6,6/28,4
6,7/30,5
8,5/36,8
8,2/37,4
9,7/38,8
11,0/47,4
10,6/48,1
12,6/50,0
13,4/57,8
12,9/58,7
15,3/61,0
16,6/75,7
19,7/78,6
7,9/34,0
8,0/36,6
10,3/44,1
9,8/44,8
11,7/46,6
13,2/56,8
12,7/57,8
15,1/60,0
16,1/69,3
15,4/70,5
18,4/73,2
19,9/90,8
23,7/94,4
0,09/0,37
0,13/0,55
0,09/0,37
0,13/0,55
0,32/1,25
0,09/0,37
0,13/0,55
0,32/1,25
0,09/0,37
0,13/0,55
0,32/1,25
0,13/0,55
0,32/1,25
0,11/0,44
0,16/0,66
0,11/0,44
0,16/0,66
0,36/1,50
0,11/0,44
0,16/0,66
0,36/1,50
0,11/0,44
0,16/0,66
0,36/1,50
0,16/0,66
0,36/1,50
SF 25230
SF 25830
SF 25228
SF 25228
SF 25228
SF 25226
SF 25226
SF 25226
SF 25224
SF 25224
SF 25224
SF 25222
SF 25222
123
133
123
133
313
123
133
313
123
133
313
133
313
Vorzugsgeschwindigkeiten
* Motorkennziffer, C070
4/8
Preferred speeds
* Motor index no., C070

*1 20/40% DC, further motor data C070
123
133
123
133
313
123
133
313
123
133
313
133
313
Vitesses prfres
* Chiffre du moteur, C070

des moteurs C070
03.09
KRKO_R4_SF.FM
D = 125
Fahrantriebe
Travel Drives
Auswahltabellen
Selection tables
Fahrantriebe mit
Travel drives with


SF 35..
5/4
Spline shaft travel drive
Groupe dentranement arbre cannel
c0764a03
T puzul: 4300 Nm
Fr / for / pour KEL-S / KZL-S 315, LW-S 315, SR-S 200, SR-S 250
D = 200
D = 250
D = 315
mFzul
mFzul
50 Hz 60 Hz
50 Hz 60 Hz
[m/min]
kg
[m/min]
2,5/10 3,2/12,5 24900 3,2/12,5 4/16
kg
21700
3,2/12,5
4/16
19750
40850
4/16
5/20
31200
5/20 6,3/25 28150
42050
6,3/25
8/32
21850
32750
8/32
10/40 16350
24600
10/40 12,5/50 12950
19500
4/16
5/20
16850
34850
5/20 6,3/25 26500
6,3/25
8/32
23700
35450
8/32
10/40 18050
27150
10/40 12,5/50 13500
20300
-
n2
50 Hz
60 Hz
50 Hz
60 Hz
kg
17900
[1/min]
3,5/15,7
[1/min]
4,1/18,9
[kW] *1
0,13/0,55
[kW] *1
0,16/0,66
SF 35836
[kg]
133 75 4/15
5/20 6,3/25 13900

28650
6,3/25
8/32
21600
8/32
10/40 18950
28450
10/40 12,5/50 14450
21750
-
4,3/19,6
5,1/20,4
6,5/26,1
7,9/31,5
7,9/31,5
9,8/39,2
9,9/40,5
-
5,2/23,5
6,2/24,5
7,9/31,3
9,5/37,7
9,5/37,7
11,8/47,0
11,5/40,5
-
0,13/0,55
0,32/1,25
0,32/1,25
0,32/1,25
0,50/2,00
0,32/1,25
0,50/2,00
0,32/1,25
0,50/2,00
0,32/1,25
0,50/2,00
0,16/0,66
0,36/1,50
0,36/1,50
0,36/1,50
0,60/2,40
0,36/1,50
0,60/2,40
0,36/1,50
0,60/2,40
0,36/1,50
0,60/2,40
SF 35834
SF 35834
SF 35832
SF 35230
SF 35230
SF 35228
SF 35228
SF 35226
SF 35226
SF 35224
SF 35224
133
313
313
313
423
313
423
313
423
313
423
50 Hz 60 Hz
[m/min]
4/16
5/20
50 Hz
D = 400
n2
mFzul
60 Hz
50 Hz
mFzul
Aufsteck-Fahrantrieb
Hollow shaft travel drive
Groupe dentranement arbre creux
Typ
Type
mFzul
D = 315
SA-C 57..
50 Hz
P
60 Hz
75
87
87
77
83
77
83
77
83
77
83
Typ
Type
50 Hz
60 Hz
60 Hz
T puzul: 9500 Nm
[m/min]
2/8
2,4/9,6
[kg]
31450
[m/min]
[kg]
2,5/10 3,2/12,5 26750
[1/min] [1/min] [kW] *1 [kW] *1

[kg]
1,7/6,9 0,09/0,37 0,11/0,44 0,09/0,37 SA-C 5742 123 60
4/16
5/4
2,5/10 3,2/12,5 24450 3,2/12,5 4/16

37600
3,2/12,5 4/16 19800 4/16
5/20
30400
59050
4/16
5/20 22900 5/20 6,3/25
44500
5/20 6,3/25 17350 6,3/25 8/32
33700
6,3/25 8/32 26800 8/32
10/40
40100
8/32
10/40 19900 10/40 12,5/50
29850
10/40 12,5/50 15100
22750
37300
c0119a02
KRKO_R4_SF.FM
Fr / for / pour
K.L-E 315, SR-E 315, SR-S 250, OE-R 08
03.09 /07.12.09
20500
31450
16250
24950
48500
18750
36400
14050
27300
21300
31950
15800
23750
-
2,2/8,9
2,2/9,3
2,6/10,7
2,6/11,2
2,9/11,2
3,4/14,4
3,8/14,5
4,4/18,5
4,8/18,6
5,8/22,3
5,8/23,4
7,4/28,6
7,5/30,1
9,2/35,7
9,4/37,6
0,09/0,37
0,13/0,55
0,09/0,37
0,13/0,55
0,32/1,25
0,13/0,55
0,32/1,25
0,13/0,55
0,32/1,25
0,32/1,25
0,50/2,00
0,32/1,25
0,50/2,00
0,32/1,25
0,50/2,00
0,80/3,20
0,11/0,44
0,16/0,66
0,11/0,44
0,16/0,66
0,36/1,50
0,16/0,66
0,36/1,50
0,16/0,66
0,36/1,50
0,36/1,50
0,60/2,40
0,36/1,50
0,60/2,40
0,36/1,50
0,60/2,40
0,90/3,80
Preferred speeds

0,09/0,37
0,13/0,55
0,09/0,37
0,13/0,55
0,32/1,25
0,13/0,55
0,32/1,25
0,13/0,55
0,32/1,25
0,32/1,25
0,50/2,00
0,32/1,25
0,50/2,00
0,32/1,25
0,50/2,00
0,80/3,20
SA-C 5740
SA-C 5740
SA-C 5738
SA-C 5738
SA-C 5738
SA-C 5736
SA-C 5736
SA-C 5734
SA-C 5734
SA-C 5732
SA-C 5732
SA-C 5730
SA-C 5730
SA-C 5728
SA-C 5728
SA-C 5728
123
133
123
133
313
133
313
133
313
313
423
313
423
313
423
523
60
63
60
63
73
63
73
63
73
73
83
73
83
73
83
Vitesses prfres

des moteurs C070
4/9
Fahrantriebe
Travel Drives
Auswahltabellen
Selection Tables
Fahrantriebe mit
Travel drives with


SA-C 67..
Hollow shaft travel drives
Groupes dentranement arbre creux
T puzul: 20000 Nm
5/4
c0119a02
Fr / for / pour KZL-F 500, LW-F 500, SR-E 315
D = 400
mFzul
D = 500
mFzul
50 Hz 60 Hz
50 Hz 60 Hz
50 Hz 60 Hz
[m/min]
[kg]
[m/min]
[kg]
[m/min]
1,25/5 1,6/6,3 48250 1,6/6,3 2/8 41950 2/8 2,5/10
74600
64700
1,6/6,3 2/8 39100 2/8 2,5/10 33450 2,5/10 3,2/12,5
60350
51500
117250
100100
2/8 2,5/10 30050 2,5/10 3,2/12,5 25450 3,2/12,5 4/16
46300
39150
89950
76050
2,5/10 3,2/12,5 24600 3,2/12,5 4/16 20650 4/16
5/20
37850
31700
73550
61600
3,2/12,5 4/16 30050 4/16
5/20 24650 5/20 6,3/25
58400
47950
86300
71200
4/16
5/20 22400 5/20 6,3/25 18300 6,3/25 8/32
43500
35600
64700
53100
5/20 6,3/25 34100 6,3/25 8/32 27600 8/32 10/40
50850
41350
91350
73850
6,3/25 8/32
8/32 10/40 20050 10/40 12,5/50
37800
30100
67450
53500
8/32 10/40
10/40 12,5/50 15400
29150
23200
51850
37850
10/40 12,5/50 21800
35750
D = 630
mFzul
[kg]
35550
54750
28200
43350
84250
21200
32550
63200
16850
25900
50300
20150
39100
58300
14800
28750
43000
21900
32900
58550
15900
23950
38950
-
mFzul
50 Hz 60 Hz
[m/min]
[kg]
2,5/10 3,2/12,5 29200
44850
3,2/12,5 4/16 22900
35150
68350
4/16
5/20 16850
25850
50250
5/20 6,3/25 13450
20600
40000
6,3/25 8/32 15900
30850
46200
8/32 10/40 11450
22250
33400
10/40 12,5/50 17000
25600
41550
-
4/10
n2
50 Hz
60 Hz
[1/min]
1,1/4,6
1,1/4,8
1,4/5,7
1,4/5,9
1,5/6,0
1,8/7,4
1,8/7,8
2,0/7,8
2,1/8,8
2,2/9,2
2,4/9,3
2,7/11,4
2,9/11,4
3,0/12,0
3,5/14,8
3,9/14,9
3,9/15,7
4,7/18,3
4,8/19,2
4,9/19,6
6,2/24,0
6,2/25,2
6,1/24,5
7,6/29,4
7,7/30,9
7,6/30,6
-
[1/min]
1,4/5,5
1,4/5,8
1,7/6,8
1,7/7,1
1,8/7,2
2,2/8,9
2,2/9,4
2,4/9,4
2,6/10,5
2,6/11,1
2,9/11,1
3,2/13,6
3,5/13,7
3,6/14,4
4,2/17,8
4,6/17,9
4,7/18,8
5,7/22,0
5,7/23,1
5,9/23,5
7,4/28,7
7,5/30,2
7,3/29,4
9,1/35,3
9,2/37,2
9,1/36,7
-
50 Hz
Typ
Type
60 Hz
[kW] *1
0,09/0,37 0,11/0,44
0,13/0,55 0,16/0,66
0,09/0,37 0,11/0,44
0,13/0,55 0,16/0,66
0,32/1,25 0,36/1,50
0,09/0,37 0,11/0,44
0,13/0,55 0,16/0,66
0,32/1,25 0,36/1,50
0,09/0,37 0,11/0,44
0,13/0,55 0,16/0,66
0,32/1,25 0,36/1,50
0,13/0,55 0,16/0,66
0,32/1,25 0,36/1,50
0,50/2,00 0,60/2,40
0,13/0,55 0,16/0,66
0,32/1,25 0,36/1,50
0,50/2,00 0,60/2,40
0,32/1,25 0,36/1,50
0,50/2,00 0,60/2,40
0,80/3,20 0,90/3,80
0,32/1,25 0,36/1,50
0,50/2,00 0,60/2,40
0,80/3,20 0,90/3,80
0,32/1,25 0,36/1,50
0,50/2,00 0,60/2,40
0,80/3,20 0,90/3,80
0,50/2,00 0,60/2,40
0,80/3,10 0,90/3,80
Preferred speeds

SA-C 6746
SA-C 6746
SA-C 6744
SA-C 6744
SA-C 6744
SA-C 6742
SA-C 6742
SA-C 6742
SA-C 6740
SA-C 6740
SA-C 6740
SA-C 6738
SA-C 6738
SA-C 6738
SA-C 6736
SA-C 6736
SA-C 6736
SA-C 6734
SA-C 6734
SA-C 6734
SA-C 6732
SA-C 6732
SA-C 6732
SA-C 6730
SA-C 6730
SA-C 6730
SA-C 6728
SA-C 6728
123
133
123
133
313
123
133
313
123
133
313
133
313
423
133
313
423
313
423
523
313
423
523
313
423
523
423
523
[kg]
120 4/16
124
120
124
134
120
124
134
120
124
134
124
134
144
124
134
144
134
144
153
134
144
153
134
144
153
144
153
Vitesses prfres

des moteurs C070
03.09
KRKO_R4_SF.FM
D = 315
Fahrantriebe
Travel Drives
Selection Tables
Fahrantriebe mit
4-poligen Motoren
fr Frequenzsteuerung *2
Travel drives with

4-pole motors
for frequency control *2

moteurs 4 ples pour
commande par frquence *2
tH = tH FUmin
tH = tH FUmin
tH = tH FUmin
aH 0,1 m/s *3
Perf Pvorh
aH 0,1 m/s *3
Perf Pexisting
aH 0,1 m/s *3
Perf Pexistant
Siehe auch C071.
See also C071.
Voir aussi C071.
T puzul: 700 Nm
[m/min]
2...20
2,5...25
3,2...32
4...40
Fr / for / pour
KEL-S 125, LW-S 125, SR-S 125
5...50
6,3...63
8...80
160
SF 25..
T puzul: 2000 Nm
Fr / for / pour
KEL-S / KZL-S 160/200, LW-S 160/200,
SR-S 125, SR-S 160, SR-S 200
1...10
1,25...12,5
1,6...16
2...20
2,5...25
3,2...32
4...40
5...50
200
6,3...63
8...80
1,25...12,5
1,6...16
2...20
2,5...25
3,2...32
4...40
5...50
6,3...63
8...80
[kg]
10950
10450
6200
14450
5800
13500
3400
9950
3100
9050
2200
6200
29550
12850
12350
11800
11200
6700
19400
6200
18000
3750
10950
9900
7200
14500
13850
36800
13250
35050
12500
33050
7400
21500
6850
19850
4150
12000
19650
3700
10750
17650
7450
13800
P max.
[1/min]
50,9
63,6
81,6
[kW] *1
0,75
0,75
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
2,20
2,20
0,75
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
3,20
0,75
2,20
3,20
2,20
3,20
101,8
127,3
160,6
203,6
19,9
24,9
31,9
39,8
49,8
63,6
79,5
99,3
125,1
158,8
19,9
25,4
31,8
39,8
50,9
63,7
79,5
100,2
127,1
KRKO_R4_SF.FM
*1 weitere Motordaten C071
*2 Frequenzumrichtersystem und Anbauart siehe A010 und Kapitel 6.
*3 mit SFD bei 25 m/min
03.09
100 Hz
tH FUmin
Frequenz max.
Frequency max.
Frquence max.
[mm]
125
SF 15..
mFzul
Schaltung Motor
Connection motor
Raccordement de moteur
Einsteck-Fahrantriebe
Abtriebsdrehzahl max.
Gear speed max.
Vitesse de rducteur max.
5/4
Auswahltabellen
[Y/]
[Hz]
80
100
80
[s]
3,8
4,2
4,7
100
5,2
80
5,6
100
6,0
80
6,7
Y
Y
100
50
63
80
100
80
2,4
2,8
3,3
3,8
4,2
4,7
100
5,2
80
5,6
Y
Y
100
100
50
63
6,0
6,7
2,8
3,3
80
3,8
100
4,2
80
4,7
100
5,2
80
5,6
100
6,0
100
6,7
Typ
Type
*
Preferred speeds

*1 further motor data C071
*2 For frequency inverter system and type
of mounting see A010 and chapter 6.
*3 with SFD for 25 m/min
4
SF 15224
SF 15224
SF 15220
SF 15220
SF 15220
SF 15220
SF 15216
SF 15216
SF 15216
SF 15216
SF 15214
SF 15214
SF 25834
SF 25226
SF 25226
SF 25226
SF 25226
SF 25222
SF 25222
SF 25222
SF 25222
SF 25218
SF 25218
SF 25218
SF 25216
SF 25228
SF 25228
SF 25228
SF 25228
SF 25228
SF 25228
SF 25228
SF 25224
SF 25224
SF 25224
SF 25224
SF 25220
SF 25220
SF 25220
SF 25220
SF 25220
SF 25220
SF 25218
SF 25218
184
184
184
384
184
384
184
384
184
384
184
384
184
184
184
184
184
184
384
184
384
184
384
384
384
184
184
384
184
384
184
384
184
384
184
384
184
384
484
184
384
484
384
484
[kg]
23
23
23
39
23
39
23
39
23
39
23
39
49
39
39
39
39
39
51
39
51
39
51
51
51
39
39
51
39
51
39
51
39
51
39
51
39
51
57
39
51
57
51
57
4/15
4/15
4/15
Vitesses prfres

*1 autres caractristiques des moteurs C071
*2 Pour systme du convertisseur de frquence et type de montage, voir A010
et chapitre 6.
*3 avec SFD pour 25 m/min
4/11
Fahrantriebe mit
4-poligen Motoren
Travel drives with

4-pole motors

moteurs 4 ples pour
[mm]
315
SF 35..
[m/min]
1,6...16
80
21850
40,4
2,20
12900
29050
11450
25850
19950
50,5
2,20
3,20
2,20
3,20
3,20
63,7
SF 35228
384
77
80
5,6
100
6,0
100
6,7
SF 35224
SF 35224
SF 35224
SF 35224
SF 35222
384
484
384
484
484
77
83
77
83
83
Frequenz max.
Frequency max.
Frquence max.
5,2
[kW] *1
0,75
[Y/]
[Hz]
80
[s]
2,0
1...10
43800
104100
17850
51700
17000
49100
16100
46500
15100
43500
25100
51500
23000
47150
13100
34900
11600
31100
20300
10,1
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
2,20
3,20
2,20
3,20
2,20
3,20
2,20
3,20
3,20
100
2,4
50
2,8
63
3,3
80
3,8
100
4,2
80
4,7
100
5,2
80
5,6
100
6,0
100
6,7
3,2...32
4...40
5...50
6,3...63
8...80
12,6
16,2
20,2
25,3
32,4
40,4
50,6
63,7
80,9
4/12
100
Schaltung Motor
Connection motor
80,8
4,7
[kg]
75
87
75
87
75
87
77
[1/min]
8,1
2,5...25
4,2
184
384
184
384
184
384
384
[kg]
45200
2...20
Fr / for / pour
K.L-E 315, SR-E 315, SR-S 250, OE-R 08
100
SF 35832
SF 35832
SF 35832
SF 35832
SF 35832
SF 35832
SF 35228
[m/min]
0,8...8
1,6...16
c0119a02
25,3
100 Hz
Typ
Type
*
P max.
1,25...12,5
3,8
mFzul
T puzul: 9500 Nm
5/4
80
20,2
100 Hz
tH FUmin
Gear speed max.
[mm]
315
5...50
SA-C57..
[s]
3,3
4...40
8...80
Aufsteck-Fahrantriebe
[Hz]
63
3,2...32
6,3...63
Fr / for / pour
KEL-S / KZL-S 315, LW-S 315,
SR-S 200, SR-S 250
[Y/]
Y
32,3
[kW] *1
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
2,20
[kg]
13750
42400
13000
40100
12200
37500
23900
2,5...25
5/4
[1/min]
16,2
mFzul
2...20
T puzul: 4300 Nm
P max.
Frequenz max.
Frequency max.
Frquence max.
Selection Tables
Schaltung Motor
Connection motor
Auswahltabellen
Gear speed max.
Einsteck-Fahrantriebe
tH FUmin
4/15
Typ
Type
*
Preferred speeds

SA-C 5740 184
[kg]
57
SA-C 5740
SA-C 5740
SA-C 5732
SA-C 5732
SA-C 5732
SA-C 5732
SA-C 5732
SA-C 5732
SA-C 5732
SA-C 5732
SA-C 5728
SA-C 5728
SA-C 5728
SA-C 5728
SA-C 5724
SA-C 5724
SA-C 5724
SA-C 5724
SA-C 5722
57
67
57
67
57
67
57
67
67
73
67
73
67
73
67
73
67
73
73
184
384
184
384
184
384
184
384
184
384
384
484
384
484
384
484
384
484
484
4/16
Vitesses prfres

*2 Pour systme de convertisseur de frquence et type de montage, voir A010
et chapitre 6.
03.09
KRKO_R4_SF.FM
Fahrantriebe
Travel Drives
Fahrantriebe
Travel Drives
Fahrantriebe mit
4-poligen Motoren
Travel drives with

4-pole motors

moteurs 4 ples pour
P max.
Frequenz max.
Frequency max.
Frquence max.
Schaltung Motor
Connection motor
Selection Tables
Gear speed max.
Auswahltabellen
[m/min]
1...10
[kg]
47400
[1/min]
8,0
[kW] *1
0,75
[Y/]
[Hz]
100
[s]
2,4
1,25...12,5
18050
52300
17100
49500
16150
46700
15100
43600
26100
46000
23800
41900
13400
32550
11900
28800
21200
9,9
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
2,20
3,20
2,20
3,20
2,20
3,20
2,20
3,20
3,20
50
2,8
63
3,3
80
3,8
100
4,2
80
4,7
100
5,2
80
5,6
100
6,0
100
6,7
[mm]
400
SA-C57..
mFzul
T puzul: 9500 Nm
1,6...16
2...20
5/4
2,5...25
D
3,2...32
c0119a02
4...40
5...50
6,3...63
Fr / for / pour
K.L-E 315, SR-E 315, SR-S 250, OE-R 08
8...80
12,7
15,9
19,9
25,5
31,9
39,8
50,1
63,6
KRKO_R4_SF.FM
03.09
100 Hz
tH FUmin
Typ
Type
*
Preferred speeds

SA-C 5742 184
[kg]
57
SA-C 5734
SA-C 5734
SA-C 5734
SA-C 5734
SA-C 5734
SA-C 5734
SA-C 5734
SA-C 5734
SA-C 5730
SA-C 5730
SA-C 5730
SA-C 5730
SA-C 5726
SA-C 5726
SA-C 5726
SA-C 5726
SA-C 5724
57
67
57
67
57
67
57
67
67
73
67
73
67
73
67
73
73
184
384
184
384
184
384
184
384
384
484
384
484
384
484
384
484
484
4/16
Vitesses prfres

et chapitre 6.
4/13
Auswahltabellen
Selection Tables
Fahrantriebe mit
4-poligen Motoren
Travel drives with

4-pole motors

moteurs 4 ples pour
[m/min]
0,6...6,3
0,8...8
T puzul: 20000 Nm
1...10
1,25...12,5
5/4
1,6...16
D
c0119a02
2...20
2,5...25
3,2...32
4...40
5...50
Fr / for / pour
KZL-F 500, LW-F 500, SR-E 315
6,3...63
500
0,8...8
1...10
1,25...12,5
1,6...16
2...20
2,5...25
3,2...32
4...40
5...50
6,3...63
8...80
[kg]
47300
135000
45900
131000
44400
127000
18350
53100
107050
17350
50300
101400
16400
47400
95650
44200
89250
25400
67800
23100
61800
13300
35600
11800
31500
50950
139050
49200
134000
19050
55200
18000
52100
91450
16950
49000
85950
15800
45600
79950
26000
62950
23600
57150
13600
36300
12000
32000
8500
21600
P max.
[1/min]
5,0
[kW] *1
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
3,20
0,75
2,20
3,20
0,75
2,20
3,20
2,20
3,20
2,20
3,20
2,20
3,20
2,20
3,20
2,20
3,20
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
3,20
0,75
2,20
3,20
0,75
2,20
3,20
2,20
3,20
2,20
3,20
2,20
3,20
2,20
3,20
2,20
3,20
6,4
8,0
9,9
12,7
15,9
19,9
25,5
31,8
39,7
50,1
5,1
6,4
7,9
10,2
12,7
15,9
20,4
25,5
31,8
40,1
50,9
4/14
100 Hz
tH FUmin
Frequenz max.
Frequency max.
Frquence max.
[mm]
400
SA-C67..
mFzul
Schaltung Motor
Connection motor
Gear speed max.
[Y/]
Y
[Hz]
63
[s]
1,7
80
2,1
100
2,4
50
2,8
63
3,3
80
3,7
100
4,2
80
4,7
100
5,2
80
5,6
100
6,0
80
2,1
100
2,4
50
2,8
63
3,3
80
3,8
100
4,2
80
4,7
100
5,2
80
5,6
100
6,0
100
6,7
Typ
Type
*
Preferred speeds

SA-C 6742
SA-C 6742
SA-C 6742
SA-C 6742
SA-C 6742
SA-C 6742
SA-C 6734
SA-C 6734
SA-C 6734
SA-C 6734
SA-C 6734
SA-C 6734
SA-C 6734
SA-C 6734
SA-C 6734
SA-C 6734
SA-C 6734
SA-C 6730
SA-C 6730
SA-C 6730
SA-C 6730
SA-C 6726
SA-C 6726
SA-C 6726
SA-C 6726
SA-C 6744
SA-C 6744
SA-C 6744
SA-C 6744
SA-C 6736
SA-C 6736
SA-C 6736
SA-C 6736
SA-C 6736
SA-C 6736
SA-C 6736
SA-C 6736
SA-C 6736
SA-C 6736
SA-C 6736
SA-C 6732
SA-C 6732
SA-C 6732
SA-C 6732
SA-C 6728
SA-C 6728
SA-C 6728
SA-C 6728
SA-C 6726
SA-C 6726
184
384
184
384
184
384
184
384
484
184
384
484
184
384
484
384
484
384
484
384
484
384
484
384
484
184
384
184
384
184
384
184
384
484
184
384
484
184
384
484
384
484
384
484
384
484
384
484
384
484
[kg]
117
128
117
128
117
128
117
128
134
117
128
134
117
128
134
128
134
128
134
128
134
128
134
128
134
117
128
117
128
117
128
117
128
134
117
128
134
117
128
134
128
134
128
134
128
134
128
134
128
134
4/16
4/16
Vitesses prfres

et chapitre 6.
03.09
KRKO_R4_SF.FM
Fahrantriebe
Travel Drives
Fahrantriebe
Travel Drives
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 4/8, 4/11
SF-..2..
Dimensions [mm]
Selection table 4/8, 4/11
Dimensions [mm]
Tableau de slection 4/8, 4/11
M5
M1
M25x1,5
26
M20
M32
M30
M
29
M25
M4
M3
21 270 01 22 0 (SF 15..)

22 270 01 22 0 (SF 25..) *2
23 270 06 22 0 (SF 35..) *2
M21
Laufrder
Wheels
Galets
5/4
Typ
Type
d
DIN 5480
L1
L2
M1
M7
nicht fr SF 15..
not for SF 15..
pas pour SF 15..
M8
M6
c1459a01
L1
M16
M2
M24
L2
M31
M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M16 M20 M21 M24 M25 M26 M29 M30 M31 M32 M40 M41 M42 M43 M44
30
94 189 96,5 423 140 234 165 115 55 93 129
SF 152xx123
129
423 140
SF 152xx133 W30x2x13
156
478 184
SF 152xx313
129
423 140
SF 152xx184
156
483 184
SF 152xx384
30
130 310 152 441 140 332 - 180 85 124 129
SF 252xx123
129
441 140
SF 252xx133 W30x2x13
156
496 184
SF 252xx313
152
576 195
SF 252xx423
129
441 140
SF 252xx184
156
501 184
SF 252xx384
35
125 329 183,5 500 184 394 - 225 105 130 156
SF 352xx313
152
580 195
SF 352xx423 W35x2x16
156
505 184
SF 352xx384
152
505 195
SF 352xx484
[mm]
40 30
130 M8
50 70/100 M8
M8
10
90
35
210 M12 65
120
15
80
45
280 M12 70
160 M10 20
65
270
325
270
325
10
10
10
10
220
245
220
245
165 400 325

-
10
-
245
-
150
165
115 150
165
120
356
400
356
400
SF-..8..
KRKO_R4_SF.FM
5/4
Typ
Type
d
DIN 5480
L1
SF 258xx123
SF 258xx133
SF 258xx184
SF 358xx133
SF 358xx313
SF 358xx184
SF 358xx384
30
W30x2x13
130 310 184 545

545
545
125 329 215 549
604
549
609
35
W35x2x16
L2
M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M16 M20 M21 M24 M25 M26 M29 M30 M31 M32 M40 M41 M42 M43 M44
03.09
35
210 M12 65
120 M8
80
45
280 M12 70
160 M10 20
170
140 431
184
140
184
200 105 130 129

156
129
156
*1 Frequenzumrichter, siehe auch Kapitel 6

*2 Die Drehmomentsttze kann bei SF 25 und SF 35 um 90
gedreht werden. Bitte fragen Sie an.
*3 Bremswiderstand
84
[mm]
124 129 90
140 379
*1 Frequency inverter, see also chapter 6

*2 The torque support of SF 25 and SF 35 can be turned by
90. Please enquire.
*3 Brake resistance
15
115
150 356 270

120 150 356 270
165 400 325
10
10
10
220
220
245
*1 Convertisseur de frquence, voir aussi chapitre 6.

*2 Le support de couple du SF25 + SF35 peut tre tourn
de 90. Veuillez nous consulter
*3 Rsistance de freinage
4/15
Fahrantriebe
Travel Drives
Dimensions [mm]
Selection table 4/9, 4/12
Dimensions [mm]
Tableau de slection 4/9, 4/12
L2
29
M
26
M16
M2
c1399v03
L2
M1
M2
M3
M4
M6
M7 M16 M20 M21 M24 M25 M26 M29 M30 M31 M40 M41 M42 M43 M44
65
155
SA-C 57xx1.3
SA-C 57xx313 N65x2x31
SA-C 57xx423
SA-C 57xx523
SA-C 57xx184
SA-C 57xx384
SA-C 57xx484
65
195
SA-C 67xx1.3
SA-C 67xx313 N65x2x31
SA-C 67xx423
SA-C 67xx523
SA-C 67xx184
SA-C 67xx384
SA-C 67xx484
165
469
524
604
598
469
529
529
502
557
637
631
502
562
562
140
180
180
200
140
180
180
140
180
180
200
140
180
180
383
261
135
509
338
189
4/16
205
127
151
151
181
127
151
151
127
151
151
181
127
151
151
200
[mm]
42 280
13 140 200 M12
20
250
22
17 155 250 M16
40
400
150
165
150
165
-
356
400
356
400
-
270
325
270
325
-
10
10
10
10
-
220
245
220
245
-
F
max.
N
10220
11450
11600
10950
15020
16430
17310
16320
Frequenzumrichter
Frequency inverter
Ist ein Frequenzumrichter am

Fahrantrieb angebaut (siehe auch
A010), sind mit Blick auf die Lfterhaube des Motors diese
Anbaustellen festgelegt:
If a frequency inverter is mounted

on the travel drive (see also A010),
these mounting positions are
specified, shown viewing the fan
cover of the motor.
Si un convertisseur de frquence
est mont sur le moteur (voir aussi
A010), les positions de montage
suivantes sont dtermines, avec
vue sur le couvercle du ventilateur du moteur.
A = links (Standard)
B = rechts (Option)
A = left (standard)
B = right (option)
Bei Bestellung unbedingt angeben. Eine Vernderung ist nur im

Werk mglich.
Please always indicate when

ordering. Alterations are only possible in the factory.
*1 Frequenzumrichter,
siehe auch Kapitel 6
*2 nur bei SA-C 67..
*3 Bremswiderstand
*1 Frequency inverter,
see also chapter 6
*2 on SA-C 67.. only
*3 Brake resistance
A = gauche (standard)
B = droite (option)
Veuillez indiquer en tout cas dans
votre commande. Une modification nest possible quen usine.
KRKO_R4_SF.FM
d
DIN 5480
*2
M7
Laufradwellen 5/4
Wheel shafts
Arbres des galets
M21
Typ
Type
*2
M25x1,5
SA-C 67..:
16 270 00 22 0 (K.L-...)
M20
M1
M30
SA-C 57..:
15 270 09 22 0 (K.L-E315)
M24
M6
M3
M25
M31
M4
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 4/9, 4/12
SA..
*1 Convertisseur de frquence,
voir aussi chapitre 6.
*2 seulement pour SA-C 67..
03.09
Fahrantriebe
Travel Drives
Groupes dentranement arbre

cannle/creux
...........................................................
Typ
Type
Type
.......................................................kg
Radlast
Wheel load
Raction galet
.......................................................kg
Fahrlast mF
Travel load mF
Charge roulante mF
................................................ m/min
Fahrgeschwindigkeit
Travel speed
................................................. 1/min
n2, Getriebeabtriebsdrehzahl
n2, gear speed (exit)
n2, vitesse de sortie du rducteur
..................................................... kW
P, Motorleistung
P, motor output
P, puissance du moteur
..................................... %ED/DC/FM
Einschaltdauer
Duty cycle
Facteur de marche
..................................................... c/h
Schaltungen/Stunde
Operations/hour
Dmarrages/heure
...........................................................
Anzahl (Stck)
Quantity (pieces)
Quantit (pices)
.........................................................V
Anschlussspannung
Supply voltage
Frequenz
Frequency
Frquence
Special conditions
Umgebungstemperatur
Ambient temperature
Temprature ambiante
50 Hz
60 Hz
.......................................................Hz
IP 66
.......................................................C
Anschrift
Address
Adresse
Tel. / Fax
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
KRKO_R4_SF.FM
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
03.09
4/17
Fahrantriebe
Travel Drives
SU-A 11..
SF 11 2..
SF 18 2..
Fahrantriebe mit Ritzel / glatter Welle

Travel Drives with Pinion / Plain Shaft
Groupes dentranement avec pignon / arbre simple
Technical Features at a Glance
La technique en un coup dl
Die Fahrantriebe SU-.. und SF 1..

sind auf die Belange der Frdertechnik abgestimmt. Sie sind ausgelegt fr Aussetzbetrieb S4 nach
VDE 0530 Teil 1. Eingesetzt werden
sie als Fahrantriebe in Einschienenfahrwerken und Hngekranen.
SU-.. and SF 1.. travel drives are

adapted to the requirements of
materials handling. They are
designed for intermittent operation S4 to VDE 0530 part 1. They
are used as travel drives for
monorail trolleys and suspension
cranes.
Les groupes d'entranement SU-..

et SF 1.. sont adapts aux besoins
de la manutention. Ils sont calculs pour le service intermittent
S4 selon VDE 0530, partie 1.
Ils s'utilisent comme entranements pour chariots monorail et
ponts roulants suspendus.
Motoren
Die Drehstrommotoren haben
eine integrierte Flachbremse und
eine zustzliche Schwungmasse
fr sehr komfortables Beschleunigungs- und Bremsverhalten.
Die Motoren der Baugre SU-.1..
arbeiten nach dem Verschiebeluferprinzip, die Motoren der
Baugre SF 1. 2.. sind Zylinderlufer.
Alle sind polumschaltbar fr
generell 2 Fahrgeschwindigkeiten im Verhltnis 1:4.
Die Motoren knnen auf Wunsch
mit einer Kaltleiter-Temperaturberwachung ausgestattet werden.
Motors
The three-phase A.C. motors have
an integrated flat brake and an
additional centrifugal mass for
extremely smooth accelerating
and braking characteristics. The
motors of frame size SU-.1..
function on the sliding rotor principle, the motors of frame size
SF 1. 2.. are cylindrical rotor
motors.
All are pole-changing for 2 travel
speeds at 1:4 ratio.
On request, the motors can be
equipped with a thermistor temperature control.
Moteurs
Les moteurs triphass sont
quips d'un frein plat intgr et
d'une masse centrifuge additionnelle pour un freinage et un
roulement trs doux.
Les moteurs de la gamme SU-.1..
ont un rotor coulissant, ceux de
la gamme SF 1. 2.., un rotor
cylindrique.
Ils sont tous commutation de
polarit pour 2 vitesses de
translation dans rapport de
transmission de 1 : 4.
Au choix, les moteurs peuvent
tre quips de sondes de protection thermique thermistors.
Getriebe
Die Zahnrder laufen besonders
leise aufgrund der angewandten
Fertigungsverfahren.
Durch die Langzeit-Fettschmierung sind die Getriebe praktisch
wartungsfrei. Die Abtriebsseiten
unterscheiden sich je nach Typ
und Ausfhrung:
mit Ritzel fr Durchtrieb (Fig.1),
(Innensechskant)
mit Ritzel (Fig. 2)
glatte Welle mit Passfeder (Fig.3)
Gear
The gearwheels are particularly
quiet-running thanks to the manufacturing process employed.
The gear is practically
maintenance-free thanks to its
long-term grease lubricating.
The drive sides differ according to
type and design:
with pinion for drive shaft (Fig. 1)
(hexagon socket)
with pinion (Fig.2)
plain shaft with feather key (Fig. 3)
Rducteur
Les engrenages garantissent un
fonctionnement trs silencieux
grce au procd de fabrication
employ.
Grce la lubrification graisse
de longue dure, les rducteurs
ne ncessitent gure d'entretien.
Le ct de sortie se
diffrencie selon le type et l'excution:
avec pignon pour un arbre traversant (Fig. 1), ( six pans creux)
avec pignon (Fig. 2)
arbre simple rainure de
clavetage (Fig. 3)
Fig. 1
SU-A 12..
Fig. 2
SU-A 10..
SF 10 2..
SF 19 2..
KRKO_R4_SF.FM
Fig. 3
4/18
03.09

Fahrantriebe
Travel Drives
Typenerklrung
Explanation of Types
1
2
3
4
1
2
3
4
1
2
3
4
Fahrantrieb
Getriebegre
Kennziffer Abtriebswelle *1
0 = glatte Welle
1 = Ritzel mit Innensechskant (klein)
2 = Ritzel ohne Innensechskant
(klein)
(gro)
8 = Ritzel mit Innensechskant (gro)
5 Kennziffer Motor
6 Kennziffer Getriebe
1 = 1-stufig
2 = 2-stufig
Travel drive
Design principle
Gear size
Index for drive shaft *1
0 = Plain shaft
1 = Pinion w. hexagon socket
(small)
2 = Pinion w/o hexagon socket
(small)
(large)
8 = Pinion w. hexagon socket
(large)
5 Index for motor
6 Gear index
1 = single step
2 = two-step
Motorducteur
Principe de construction
Taille du rducteur
Chiffre de l'arbre de sortie
0 = Arbre simple
1 = Pignon 6 pans creux (petit)
2 = Pignon sans 6 pans creux (petit)
3 = Pignon sans 6 pans creux
(grand)
8 = Pignon 6 pans creux (grand)
5 Chiffre de moteur
6 Chiffre du rducteur
1 = 1 tage
2 = 2 tages
4
1 Fahrantrieb
2 Getriebegre
3 Kennziffer Abtriebswelle *1
0 = glatte Welle (klein)
1 = Ritzel mit Innensechskant (klein)
(klein)
(gro)
8 = Ritzel mit Innensechskant (gro)
9 = glatte Welle (gro)
4 2: Getriebe, 2-stufig
8: Getriebe, 2-stufig mit Vorstufe
6 Kennziffer Motor
1 Travel drive
2 Gear size
3 Index for drive shaft *1
0 = Plain shaft (small)
1 = Pinion w. hexagon socket (small)
(small)
(large)
8 = Pinion w. hexagon socket (large)
9 = Plain shaft (large)
4 2: gear, 2-stage
8: gear, 2-stage with pre-stage
6 Index for motor
1 Groupe d'entranement
2 Taille du rducteur
3 Chiffre de l'arbre de sortie *1
0 = arbre simple (petit)
1 = pignon six pans creux (petit)
2 = pignon sans six pans creux
(petuit)
3 = pignon sans six pans creux
(grand)
8 = pignon six pans creux (grand)
9 = arbre simple (grand)
4 2: rducteur 2 tages
8: rducteur 2 tages avec
rducteur primaire
6 Chiffre de moteur
Austauschbarkeit der SF ..
Antriebe zu FU-.. und GW-..
Antrieben
Substitution of SF .. drives for

FU-.. and GW-.. drives
Remplacement des
entranements FU-.. et GW-.. par
les entranements SF ..
Die frheren Fahrantriebe GW-..

und FU-.. knnen durch die SF ..
Antriebe ersetzt werden.
GW ..
GW. 20..
GW. 21..
GW. 22..
GW. 23..
GW. 33..
GW. 30..
GW. 31..
KRKO_R4_SF.FM
*1 Nur die in der Produktinformation aufgefhrten Varianten sind lieferbar.

*2 Lochkreis nachbohren
*3 Lochkreis nachbohren, Flanschlager
austauschen
*4 Steuerung anpassen
*5 Auf Anfrage
03.09
SF .. drives may be used as substitutes for the earlier GW-.. and

FU-.. travel drives.
Fahrantrieb
Travel drive
Groupe dentranement
FU.-..
FU.-C 40.. *4
FU.-C 41.. *4
*5
*5
*5
FU.-C 45.. *2, *4
FU.-C 48.. *3, *4
*1 Only the versions given in the Product
Information are possible.
*2 Redrill bolt circle
*3 Redrill bolt circle, replace flange
bearing
*4 Adapt control equipment
*5 On request
Les anciens entranements GW-..

et FU-.. peuvent tre remplacs
par les entranements SF ..
SF 1. 2..
SF 10 2..
SF 11 2..
*5
*5
*5
SF 19 2..
SF 18 2..
*1 Seules les variantes indiques dans les
informations sur le produit sont livrables.
*2 Reforer le cercle des trous
*3 Reforer le cercle des trous,
remplacer le flasque-bride
*4 Adapter l'quipement de commande
*5 Sur demande
4/19
Fahrantriebe
Travel Drives
5/6
4/20
Auswahlanleitung
Selection Instructions
Bestimmung der Getriebegre
Determination of gear size
Dtermination de la taille du
rducteur
Bestimmung von Rmax
Determination of Rmax
Dtermination de Rmax
1.2 Einschienenfahrwerk
1.2 Monorail trolley
1.2 Chariot monorail
Bestimmung der Antriebsradlast
Determination of drive wheel

load
Dtermination de la raction au
galet entran
Bestimmung des quivalenten

Laufraddurchmessers
Determination of equivalent
wheel diameter
Dtermination du diamtre de
galet quivalent
Fr Laufrollen von STAHL CraneSystems gelten die untenstehenden

Werte:
The following values apply for

STAHL CraneSystems wheels:
Les valeurs suivantes sont valables

pour les galets de STAHL CraneSystems:
D [mm]
z6
z5
Fahrantrieb
Travel drive
Motorducteur
Dq [mm]
63
37
11
11
SU-A 12..
80
44
100
54
17
17
SU-A 11..
20
125
56
11
19
SU-A 12.. SF 11 2..
32
20
160
72
19
SF 11 2..
200
68
16
SF 18 2..
40
50
Bestimmung der max. Fahrlast
Determination of max. travel load
Dtermination de la charge
roulante entran

(siehe Skizze 1.1)

(see sketch 1.1)

(voir croquis 1.1)

Zentralantrieb
(siehe Skizze 1.2)

drive
(see sketch 1.2)
4.2 Chariot birail avec entranement central

(voir croquis 1.2)
Bedingung:
mFmax mFzul
Condition:
mFmax mFzul
Condition :
mFmax mFzul
KRKO_R4_SF.FM

03.09

Fahrantriebe
Travel Drives
Auswahlanleitung
Selection Instructions
Bestimmung des Rutschmoments
Determination of slide torque
Dtermination du moment de
glissement
Bedingung:
Condition:
Condition :
Mit den ermittelten T pu bzw. R'

und Dq kann die Getriebegre
bestimmt werden.
Das fr jede Getriebegre max.
zulssige Rutschmoment finden
Sie im Diagramm:
The gear size can be determined

from the T pu or R' and Dq
calculated.
The slide torque permissible for
each gear size can be taken from
the diagram:
La taille du rducteur peut tre

dtermine sur la base des
valeurs dtermines T pu ou R'
et Dq. Vous pouvez tirer du diagramme le moment de glissement
max. admissible pour chaque
taille de rducteur :
4
SF 11 2..
SF 18 2..
4/22, 4/24
T puzul = 650 Nm
SU-A 1..
4/22, 4/24
T puzul = 110 Nm
D
D q
g
= (9,81)
L1
L 10
m Kr
m Ka
mL
n
nr
nra
n2
P
R max
R
KRKO_R4_SF.FM
Tpu
u2
u3
z5
z6
= (0,2)
03.09
[mm]
[mm]
[m/s2]
[m]
[m]
[kg]
[kg]
[kg]
[1/min]
[kW]
[kg]
[kg]
[Nm]
[m]
[m]
Nach der Bestimmung der Getriebegre (Punkt 1-3, 5) und der Fahrantriebsbelastung mFmax (Punkt 4),
den Fahrantrieb aus den Tabellen
auswhlen, 4/22 - 4/24.
After determining the gear size

(points 1-3, 5) and the travel drive
load mFmax (point 4), select the
travel drive from the tables,
4/22 - 4/24.
Aprs la dtermination de la taille

du rducteur (points 1-3, 5) et de la
charge de l'entranement mFmax
(point 4), slectionner l'entranement dans les tableaux, 4/22 - 4/24.
Laufraddurchmesser
quivalenter Laufraddurchmesser
Erdbeschleunigung
Kranspannweite
Anfahrma Katze
Gewicht Kran
Gewicht Katze
Traglast
Anzahl Fahrantriebe pro Kran/ Katze
Anzahl Laufrder pro Kran/ Katze
Anzahl Antriebsrder pro Kran/ Katze
Getriebeabtriebsdrehzahl
Motorleistung
Vorhandene max. Radlast / Rad
Antriebsradlast (Summe der Radlasten
aller Rder, die von einem Antrieb angetrieben werden)
Rutschmoment
Radstand Katze
Laststellung
Zhnezahl Abtriebsritzel
Zhnezahl Laufrad
Reibwert Rad-Schiene
Wheel diameter
Equivalent wheel diameter
Acceleration due to gravity
Crane span
Weight of crane
Weight of trolley
Capacity
Number of travel drives per crane/ crab
Number of wheels per crane/ crab
No. of drive wheels per crane/ crab
Gear speed (exit)
Motor output
Max. actual wheel load/wheel
Drive wheel load (sum of wheel loads of all
wheels driven by a single drive)
Diamtre de galet
Diamtre de galet quivalent
Acclration due la gravit
Poids du pont roulant
Poids du chariot
Capacit de charge
No. d'entranements par pont/ chariot
No. de galets par pont/ chariot
No. de galets entrans par pont/ chariot
Vitesse de sortie du rducteur
Puissance du moteur
Raction max./ galet
Raction aux galets entrans (somme des
ractions de tous galets entrans par un
seul entranement)
Moment de glissement
Empattement du chariot
Position de la charge
Nombre de dents du pignon d'entr.
Nombre de dents du galet
Coefficient de friction galet-rail
Slide torque
Wheelbase trolley
Position of load
Number of teeth on drive pinion
Number of teeth on wheel
Friction coefficient wheel-rail
4/21
Fahrantriebe
Travel Drives
5/6
A250

Auswahltabellen
Selection Tables
Fahrantriebe mit
Travel drives with


aH 0,1 m/s
aH 0,1 m/s
aH 0,1 m/s
Perf Pvorh
Perf Pexisting
Perf Pexistant
cvorh 150 1/h

(100 1/h 8-pol + 50 1/h 2-pol)
cexisting 150 1/h

(100 1/h 8-pol + 50 1/h 2-pol)
cexistant 150 1/h

(100 1/h 8-pol + 50 1/h 2-pol)
Siehe auch C070.
See also C070.
Voir aussi C070.
mFzul
SU-A 11..
50 Hz
60 Hz
D = 80 D = 100
50 Hz
[kg]
[1/min]
26,0/117
31,8/143
42,8/192
52,4/235
73,5/330
88,9/399
105/471
140/626
[m/min]
2/8
2,5/10
2,5/10 3,2/12,5
3,2/12,5
4/16
4/16
5/20
5/20 6,3/25
6,3/25
8/32
8/32
10/40
10/40 12,5/50
T puzul: 110 Nm
m: 2,5; z5: 17
n2
12550
10050
8050
6300
5000
4000
3150
2500
15200
12150
9750
7600
5900
4850
3650
3050
P
60 Hz
50 Hz
Typ
Type
60 Hz
*
[1/min] [kW] *1 [kW] *1
31,2/140 0,07/0,32 0,09/0,38 SU-A 1143222 43
38,1/171
SU-A 1143220 43
51,3/230
SU-A 1143218 43
62,8/282
SU-A 1143216 43
88,1/396
SU-A 1143214 43
107/478
SU-A 1143212 43
126/564
SU-A 1143110 43
168/750
FU-A 1143108 43
[kg]
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
9,4
9,4
4/27
SF 11 2..
SF 18 2..
SF 11 2.. = 3
SF 18 2.. = 4
z5:
mFzul
50 Hz
60 Hz
D = 125
2/8
2,5/10
2,5/10
3,2/12,5
3,2/12,5
4/16
4/16
5/20
5/20
6,3/25
6,3/25
8/32
8/32
10/40
10/40
12,5/50
20800
16650
13300
10400
15400
8300
12400
6400
9900
4900
7500
14700
5750
11150
-
D = 160
[kg]
25500
20400
16300
12700
18900
9400
14400
7300
11100
21600
5500
8500
16500
6400
12450
-
[m/min]
n2
D = 200
28900
22400
17700
27200
21000
40800
15200
29600
11700
22800
8900
17200
6650
12950
50 Hz
[1/min]
10,5/43,1
10,5/43,1
13,9/57,0
13,9/57,0
17,5/71,8
17,5/71,8
17,8/75,3
22,1/90,8
22,5/95,3
22,5/95,3
24,8/95,6
30,3/124,0
30,9/131,0
30,9/131,0
33,9/131,0
38,2/157,0
38,8/164,0
42,7/165,0
38,8/164,0
42,7/165,0
48,3/198,0
49,1/208,0
54,0/209,0
49,1/208,0
54,0/209,0
62,9/266,0
69,1/267,0
62,9/266,0
69,1/267,0
4/22
SF 11 2.. = 19
SF 18 2.. = 15
P
60 Hz
[1/min]
12,6/51,7
12,6/51,7
16,7/68,4
16,7/68,4
21,0/86,2
21,0/86,2
21,4/90,4
26,5/109,0
27,0/114,0
27,0/114,0
29,8/115,0
36,5/149,0
37,0/157,0
37,0/157,0
40,6/157,0
45,8/188,0
46,6/197,0
51,2/198,0
46,6/197,0
51,2/198,0
58,1/237,0
58,9/250,0
64,6/250,0
58,9/250,0
64,6/250,0
75,4/320,0
82,8/321,0
75,5/319,0
82,8/321,0
50 Hz
[kW] *1
0,09/0,37
0,09/0,37
0,09/0,37
0,09/0,37
0,09/0,37
0,09/0,37
0,13/0,55
0,09/0,37
0,13/0,55
0,13/0,55
0,32/1,25
0,09/0,37
0,13/0,55
0,13/0,55
0,32/1,25
0,09/0,37
0,13/0,55
0,32/1,25
0,13/0,55
0,32/1,25
0,09/0,37
0,13/0,55
0,32/1,25
0,13/0,55
0,32/1,25
0,13/0,55
0,32/1,25
0,13/0,55
0,32/1,25
Typ
Type
60 Hz
[kW] *1
0,11/0,44
0,11/0,44
0,11/0,44
0,11/0,44
0,11/0,44
0,11/0,44
0,16/0,66
0,11/0,44
0,16/0,66
0,16/0,66
0,36/1,50
0,11/0,44
0,16/0,66
0,16/0,66
0,36/1,50
0,11/0,44
0,16/0,66
0,36/1,50
0,16/0,66
0,36/1,50
0,11/0,44
0,16/0,66
0,36/1,50
0,16/0,66
0,36/1,50
0,16/0,66
0,36/1,50
0,16/0,66
0,36/1,50
Preferred speeds

*
SF 11226
SF 18226
SF 11224
SF 18224
SF 11222
SF 18222
SF 18222
SF 11220
SF 11220
SF 18220
SF 18220
SF 11217
SF 11217
SF 18217
SF 18217
SF 11215
SF 11215
SF 11215
SF 18215
SF 18215
SF 11213
SF 11213
SF 11213
SF 18213
SF 18213
SF 11211
SF 11211
SF 18211
SF 18211
123
123
123
123
123
123
133
123
133
133
313
123
133
133
313
123
133
313
133
313
123
133
313
133
313
133
313
133
313
[kg]
23
23
23
23
23
23
27
23
27
27
39
23
27
27
39
23
27
39
27
39
23
27
39
27
39
27
39
27
39
4/28
Vitesses prfres

des moteurs C070
03.09
KRKO_R4_SF.FM
m:
T puzul: 650 Nm

Auswahltabellen
Selection Tables
Fahrantriebe mit
Travel drives with


mFzul
SU-A 12..
50 Hz
T puzul: 110 Nm
60 Hz
[m/min]
1,25/5
1,6/6,3
1,6/6,3
2/8
2/8
2,5/10
2,5/10 3,2/12,5
3,2/12,5
4/16
4/16
5/20
5/20
6,3/25
6,3/25 8/32
8/32
10/40
10/40 12,5/50
m: 2,5; z5: 11
5/6
n2
Typ
Type
50 Hz
60 Hz
50 Hz
60 Hz
[kg]
[1/min]
17,9/80,5
22,0/98,5
26,0/117
31,8/143
42,8/192
52,4/235
73,5/330
88,9/399
105/471
140/626
[1/min]
21,5/96,5
26,4/118
31,2/140
38,1/171
51,3/230
62,8/282
88,1/396
107/478
126/564
168/750
[kW] *1
0,07/0,32
0,07/0,32
0,07/0,32
0,07/0,32
0,07/0,32
0,07/0,32
0,07/0,32
0,07/0,32
0,07/0,32
0,07/0,32
[kW] *1
0,09/0,38
0,09/0,38
0,09/0,38
0,09/0,38
0,09/0,38
0,09/0,38
0,09/0,38
0,09/0,38
0,09/0,38
0,09/0,38
20100
15950
12550
10050
8050
6300
4850
4000
3160
2500
24360
19300
15200
12150
9750
7600
6100
4800
3800
3050
*
SU-A 1243222
SU-A 1243220
SU-A 1243218
SU-A 1243216
SU-A 1243214
SU-A 1243212
SU-A 1243110
SU-A 1243108
SU-A 1243106
SU-A 1243104
43
43
43
43
43
43
43
43
43
43
[kg]
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
9,4
9,4
9,4
9,4
4/27
Die Fahrantriebe SU-A 11.. /

SU-A 12.. / SF 11.. und SF 18.. sind
auch mit glatter Abtriebswelle lieferbar.
Travel drives SU-A 11../

SU-A 12.. / SF 11.. and SF 18.. are
also available with plain shaft.

SU-A 11../SU-A 12.. / SF 11.. et
SF 18.. sont aussi livrables avec
arbre simple.
Die Typenbezeichnung ndert

sich wie folgt:
SU-A 12..: SU-A 10..
SF 11 2..: SX 10 2..
SF 18 2..: SY 10 2..
The type designation changes to:
La dnomination se change en :
SU-A 12..: SU-A 10..

SF 11 2..: SX 10 2..
SF 18 2..: SY 10 2..
SU-A 12..: SU-A 10..

SF 11 2..: SX 10 2..
SF 18 2..: SY 10 2..
Abmessung der Abtriebswelle

siehe Skizze.
See sketch for dimension of drive

shaft.
Pour la dimension de l'arbre de

sortie, voir croquis.
Weitere Mae siehe Seite 4/26

und 4/27.
See pages 4/26 and 4/27 for further dimensions.
Pour les autres dimensions, voir

page 4/26 et 4/27.
Typ
Type
SX 10 2..
SY 10 2..
KRKO_R4_SF.FM
D = 80 D = 100
SU-A 10..
SX 10 2.. / SY 10 2..
57
82
33
37
29
32
25
30
03.09
Fahrantriebe
Travel Drives
e
[mm]
18
28
70
85
8
8
33
37
21
26
Preferred speeds

Vitesses prfres

des moteurs C070
4/23
Fahrantriebe
Travel Drives

Auswahltabellen
Selection Tables
Fahrantriebe mit
4-poligen Motoren
Travel drives with

4-pole motors

moteurs 4 ples pour
tH = tH FUmin
tH = tH FUmin
tH = tH FUmin
aH 0,1 m/s
Perf Pvorh
aH 0,1 m/s
Perf Pexisting
aH 0,1 m/s
Perf Pexistant
Siehe auch C071.
See also C071.
Voir aussi C071.
5/6
m: = 2,5
z5: = 17
100
[kg]
12550
12550
5000
4950
5000
4900
2800
2500
14550
14300
6100
5900
5555
5400
3050
2850
[1/min]
117
143
192
235
330
399
471
626
117
143
192
235
330
399
471
626
[kW] *1
0,40
* Motorkennziffer C071
4/24
100 Hz
0,40
tH FUmin
[Y/]
Y
Y
Y
Y
[Hz]
80
100
50
63
80
100
80
100
80
100
50
63
80
100
80
100
Typ
Type
*
Preferred speeds
* Motor index no. C071

*2 For frequency converter system and
type of mounting, see A010 and
chapter 6.
[s]
2,0
2,4
2,8
3,3
3,7
4,2
4,8
5,1
2,0
2,4
2,8
3,3
3,7
4,2
4,7
5,1
SU-A 1144220
SU-A 1144220
SU-A 1144212
SU-A 1144212
SU-A 1144212
SU-A 1144212
SU-A 1144108
SU-A 1144108
SU-A 1144220
SU-A 1144220
SU-A 1144212
SU-A 1144212
SU-A 1144212
SU-A 1144212
SU-A 1144108
SU-A 1144108
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
[kg]
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
9,4
9,4
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
10,4
9,4
9,4
4/27
4/27
Vitesses prfres
* Chiffre du moteur C071

*2 Pour systme de convertisseur de
frquence type de montage, voir
A010 et chapitre 6.
03.09
KRKO_R4_SF.FM
T puzul: 110 Nm
[m/min]
0,8...8
1...10
1,25...12,5
1,6...16
2...20
2,5...25
3,2...32
4...40
0,8...8
1...10
1,25...12,5
1,6...16
2...20
2,5...25
3,2...32
4...40
P max.
Frequenz max.
Frequency max.
Frquence max.
[mm]
80
SU-A 11..
mFzul
Schaltung Motor
Connection motor
Gear speed max.
A250
Fahrantriebe
Travel Drives

Auswahltabellen
Selection Tables
Fahrantriebe mit
4-poligen Motoren
Travel drives with

4-pole motors

moteurs 4 ples pour
5/6
T puzul: 650 Nm
2...20
SF 11 2..
m: = 3
z5: = 19
2,5...25
3,2...32
SF 18 2..
m: = 4
z5: = 15
4...40
160
5...50
6,3...63
0,8...8
1...10
1,25...12,5
1,6...16
2...20
2,5...25
3,2...32
4...40
200
5...50
6,3...63
0,8...8
1...10
1,25...12,5
1,6...16
2...20
2,5...25
3,2...32
4...40
5...50
6,3...63
KRKO_R4_SF.FM
*
*1
*2
03.09
[kg]
33750
33750
12700
12250
30800
11750
29550
11200
28150
6550
21200
6100
19800
10550
9600
41200
40150
14350
13800
34700
13200
33150
12500
31400
7250
23500
6750
21800
11550
10450
43400
42250
15050
14400
36250
13750
34500
12950
32550
24200
22300
12700
11400
[1/min]
60,0
75,0
94,1
120,4
[kW] *1
0,75
0,75
0,75
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
2,20
2,20
0,75
0,75
0,75
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
2,20
2,20
0,75
0,75
0,75
0,75
2,20
0,75
2,20
0,75
2,20
2,20
2,20
2,20
2,20
150,4
188,3
240,4
300,1
375,7
473,0
60,3
75,4
94,5
121,0
151,1
188,9
241,5
301,7
377,4
474,7
60,3
75,4
94,5
121,0
151,1
188,9
241,5
301,7
377,4
474,7
Motorkennziffer C071
weitere Motordaten C071
Frequenzumrichtersystem und Anbauart siehe A010 und Kapitel 6.
*
*1
*2
100 Hz
tH FUmin
Frequenz max.
Frequency max.
Frquence max.
[m/min]
0,8...8
1...10
1,25...12,5
1,6...16
P max.
Schaltung Motor
Connection motor
[mm]
125
SF 11 2..
SF 18 2..
mFzul
Gear speed max.
A250
[Y/]
Y
Y
[Hz]
80
100
50
63
[s]
2,1
2,4
2,8
3,3
80
3,7
100
4,2
80
4,7
100
5,2
Y
Y
80
100
80
100
50
63
5,6
6,0
2,1
2,4
2,8
3,3
80
3,7
100
4,2
80
4,7
100
5,2
Y
Y
80
100
80
100
50
63
5,6
6,0
2,1
2,4
2,8
3,3
80
3,7
100
4,2
80
100
80
100
4,7
5,2
5,6
6,0
Typ
Type
*
Preferred speeds
Motor index no. C071
further motor data C071
For frequency converter system and type
of mounting, see A010 and chapter 6.
4
SF 11224
SF 11224
SF 11215
SF 11215
SF 11215
SF 11215
SF 11215
SF 11215
SF 11215
SF 11211
SF 11211
SF 11211
SF 11211
SF 11207
SF 11207
SF 11224
SF 11224
SF 11215
SF 11215
SF 11215
SF 11215
SF 11215
SF 11215
SF 11215
SF 11211
SF 11211
SF 11211
SF 11211
SF 11207
SF 11207
SF 18224
SF 18224
SF 18215
SF 18215
SF 18215
SF 18215
SF 18215
SF 18215
SF 18215
SF 18211
SF 18211
SF 18207
SF 18207
*
*1
*2
184
184
184
184
384
184
384
184
384
184
384
184
384
384
384
184
184
184
184
384
184
384
184
384
184
384
184
384
384
384
184
184
184
184
384
184
384
184
384
384
384
384
384
[kg]
23
23
23
23
39
23
39
23
39
23
39
23
39
39
39
23
23
23
23
39
23
39
23
39
23
39
23
39
39
39
23
23
23
23
39
23
39
23
39
39
39
39
39
4/28
4/28
4/28
Vitesses prfres
Chiffre du moteur C071
autres caractristiques des moteurs C071
Pour systme de convert. de frquence
type de montage, voir A010 et chapitre 6.
4/25
Fahrantriebe
Travel Drives

Auswahltabellen
Selection Tables
Fahrantriebe mit
4-poligen Motoren
Travel drives with

4-pole motors

moteurs 4 ples pour
m: = 2,5
z5: = 11
[mm]
80
100
[m/min]
0,5...5
0,63...6,3
0,8...8
1...10
1,25...12,5
1,6...16
2...20
2,5...25
3,2...32
4...40
0,5...5
0,63...6,3
0,8...8
1...10
1,25...12,5
1,6...16
2...20
2,5...25
3,2...32
4...40
[kg]
12500
12500
12500
12500
4950
4800
4650
4450
2750
2600
15200
15200
15200
15150
5550
5350
5150
4950
3000
2800
4/26
[1/min]
79,6
100,5
127,2
159,3
198,7
254,0
318,3
397,5
509,0
636,9
78,0
98,4
125,1
156,4
195,7
250,3
312,3
390,0
499,6
625,1
Die Fahrantriebe SU-A 11.. /

SU-A 12.. / SF 11.. und SF 18.. sind
auch mit glatter Abtriebswelle lieferbar.
Siehe Seite 4/23.
*
*1
*2
(100 Hz)
Motorkennziffer C071
weitere Motordaten C071
Frequenzumrichtersystem und Anbauart siehe A010 und Kapitel 6.
[kW] *1
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4
tH FUmin
[Y/]
Y
Y
Y
Y
Y
Y
Y
Y
[Hz]
50
63
80
100
50
63
80
100
80
100
50
63
80
100
50
63
80
100
80
100
[s]
1,4
1,7
2,0
2,4
2,8
3,2
3,7
4,2
4,7
5,2
1,4
1,7
2,0
2,4
2,8
3,2
3,7
4,2
4,7
5,1
Travel drives SU-A 11../

SU-A 12.. / SF 11.. and SF 18.. are
also available with plain shaft.
See page 4/23.
*
*1
*2
Typ
Type
Preferred speeds
Motor index no. C071
further motor data C071
For frequency converter system and type
of mounting, see A010 and chapter 6.
SU-A 1244216
SU-A 1244216
SU-A 1244216
SU-A 1244216
SU-A 1244108
SU-A 1244108
SU-A 1244108
SU-A 1244108
SU-A 1244104
SU-A 1244104
SU-A 1244216
SU-A 1244216
SU-A 1244216
SU-A 1244216
SU-A 1244108
SU-A 1244108
SU-A 1244108
SU-A 1244108
SU-A 1244104
SU-A 1244104
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
[kg]
10,4
10,4
10,4
10,4
9,4
9,4
9,4
9,4
9,4
9,4
10,4
10,4
10,4
10,4
9,4
9,4
9,4
9,4
9,4
9,4
4/27
4/27

SU-A 11../SU-A 12.. / SF 11.. et
SF 18.. sont aussi livrables avec
arbre simple.
Voir page 4/23.
*
*1
*2
Vitesses prfres
Chiffre du moteur C071
autres caractristiques des moteurs C071
Pour systme de convert. de frquence
type de montage, voir A010 et chapitre 6.
03.09
KRKO_R4_SF.FM
T puzul: 110 Nm
P max.
Frequenz max.
englisch
franz
mFzul
Schaltung Motor
englisch
franz
SU-A 12..
englisch
franz
5/6

SU-A 1...1..
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 4/22-4/26
Fahrantriebe
Travel Drives
Dimensions [mm]
Selection table 4/22-4/26
Dimensions [mm]
Tableau de slection 4/22-4/26
4
Typ
a
b
Type
SU-A 11...1.. 34
17
SU-A 12...1.. 34,5 17,5
Typ
a
b
Type
SU-A 11...2.. 34
17
SU-A 12...2.. 34,5 17,5
5
-
d
mm
49
34
z5
2,5
2,5
+0,3
+0,3
17
11
z5
2,5
2,5
+0,3
+0,3
17
11
KRKO_R4_SF.FM
SU-A 1...2..
* Durchtrieb 4/29, A250

*1 Siehe auch A010 und Frequenzumrichter Kapitel 6.
03.09
5
-
* Hexagonal shaft 4/29, A250

*1 See also A010 and frequency inverter
chapter 6.
d
mm
49
34
* Axe six pans 4/29, A250

*1 Voir aussi A010 et convertisseur de
frquence chapitre 6.
4/27
Abmessungen [mm]
Auswahltabelle 4/22-4/25
SF 11 2..
SF 18 2..
Typ
Type
SW
SF 11 2..
SF 18 2..
19
22
3
4
Typ
Type
SF 1. 2.. 123
SF 1. 2.. 133
SF 1. 2.. 313
SF 1. 2.. 184
SF 1. 2.. 384
4/28

440
440
495
440
500
127
127
151
127
151
140
140
180
140
180
Dimensions [mm]
Selection table 4/22-4/25
Dimensions [mm]
Tableau de slection 4/22-4/25
Frequenzumrichter
Frequency inverter

Fahrantrieb angebaut (siehe auch
A010), sind mit Blick auf die Lfterhaube des Motors diese
Anbaustellen festgelegt:

on the travel drive (see also A010),
these mounting positions are
specified, shown viewing the fan
cover of the motor.
est mont sur le moteur (voir aussi
A010), ces positions de montage
sont dtermines, illustres avec
vue sur le couvercle du ventilateur du moteur.
B = rechts (Option)
A = left (standard)
B = right (option)

Werk mglich.

ordering. Alterations are only possible in the factory.
* Durchtrieb A250
*1 Siehe auch A010 und Frequenzumrichter Kapitel 6.
*2 Bremswiderstand
* Hexagonal shaft A250

*1 See also A010 and frequency inverter
chapter 6.
*2 Brake resistance
x
[mm]
+0,3
+0,8
M40 M41
[mm]
150
356
165
400
z5
19
15
M42
M43
M44
270
325
10
10
220
245
B = droite (option)
votre commande. Un changement
nest possible quen usine.
* Axe six pans A250

*1 Voir aussi A010 et convertisseur de
frquence chapitre 6.
03.09
KRKO_R4_SF.FM
Fahrantriebe
Travel Drives

Fahrantriebe
Travel Drives
Fahrantriebe mit Ritzel/ glatter
Travel drives with pinion/ plain
Welle
shaft
pignon/ arbre simple
...........................................................
Typ
Type
Type
.......................................................kg
Radlast
Wheel load
Raction galet
.......................................................kg
Fahrlast mF
Travel load mF
Charge roulante mF
....................................................... z6
Zhnezahl Laufrad
No. of teeth on wheel
Nombre de dents au galet
........................................................m
Modul
Module
Module
................................................ m/min
Fahrgeschwindigkeit
Travel speed
................................................. 1/min
n2, Getriebeabtriebsdrehzahl
n2, gear speed (exit)
n2, vitesse de sortie du rducteur
..................................................... kW
P, Motorleistung
P, motor output
P, puissance du moteur
..................................... %ED/DC/FM
Einschaltdauer
Duty cycle
Facteur de marche
..................................................... c/h
Schaltungen/Stunde
Operations/hour
Dmarrages/heure
...........................................................
Anzahl (Stck)
Quantity (pieces)
Quantit (pices)
.........................................................V
Anschlussspannung
Supply voltage
Frequenz
Frequency
Frquence
Special conditions
Umgebungstemperatur
Ambient temperature
Temprature ambiante
50 Hz
60 Hz
.......................................................Hz
IP 66
.......................................................C
Anschrift
Address
Adresse
Tel. / Fax
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
KRKO_R4_SF.FM
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
03.09
4/29
Fahrantriebe
Travel Drives
1:30 bzw. min. 3 Hz).
Je nach Antriebssystem und
Gre des Fahrmotors ist dieser
entweder direkt an einem Fahrmotor angebaut (F1, F2) oder wird
separat geliefert (K1, K2, K4).
SFD
Die Verbindung vom Frequenzumrichter zu den Klemmenksten der

Fahrmotoren ohne Frequenzumrichter erfolgt ber geschirmte
Kabel.
SFD
SFD
SFD
4/30
SFD

est de 1 : 10 (jusqu' 1 : 30 ou min.
3 Hz en option).
Depending on drive system and

size of the travel motor, it is mounSelon le systme dentranement
ted either directly a travel motor
et la taille du moteur de transla(F1, F2), or supplied separately
tion, il est mont directement sur
(K1, K2, K4).
un moteur de translation (F1, F2),
Connection to the terminal boxes ou livr part (K1, K2, K4).
of the travel motors without freLa connexion aux botes bornes
quency inverter is by shielded
des moteurs de translation sans
cables.
convertisseur de frquence se fait
Motorkennziffer
Motor index no.
Chiffre du moteur
Anzahl
Fahrmotoren
Number of
travel motors
N des moteurs de
direction
SFD-Anbauart
Type of mounting of
frequency inverter
Type de montage du
convertisseur de
frquence
SFD
Typ
Type
SU-A 1.44
SU-A 1.44
SU-A 1.44
...184
...184
...184
...384
...384
...384
...484
...484
...484
1
2
4
1
2
4
1
2
4
1
2
4
F1
F2
K4
F1
F2
K4
F1
F2
K4
K1
K2
K4
SFD1-307
SFD1-307
SFD2-2822
SFD1-307
SFD1-322
SFD2-2840
SFD1-322
SFD1-335
SFD2-2880
SFD2-2855
SFD2-2880
SFD2-2882
SFD
SFD

The 4-pole travel drives are
operated by a frequency inverter.
The control ratio is 1:10 (up to 1:30
or min. 3 Hz as option).
Frequenz
Frequency
Frquence
Eingang
Ausgang
Input
Output
Entre
Sortie
[Hz]
[Hz]
50/60
10...100


course lectriques est recommande dans le cas d'un SFD1 et une
vitesse de translation de >20 m/min.



Fahrantriebe.


Kapitel 4, C071.

chapter 4, C071.

Fahrantrieb angebaut sind mit
Blick auf die Lfterhaube des
Motors diese Anbaustellen festgelegt:

on the travel drive, these mounting positions are specified,
shown viewing the fan cover of
the motor.
Pour les caractristiques techniques

du convertisseur de frquence et les
dimensions du convertisseur de
frquence dtach, voir chapitre 6,
quipement lectrique de ponts
roulants.
moteur de translation, voir chapitre 4,
Groupes dentranement de translation.
Pour les caractristiques techniques
des moteurs de translation commande par frquence, voir chapitre 4,
C071.
est mont sur le moteur, les positions de montage suivantes sont
dtermines, avec vue sur le couvercle du ventilateur du moteur.
B = rechts (Option).
A = left (standard)
B = right (option)

Werk mglich.

ordering. Alterations are only
possible in the factory.
B = droite (option)
votre commande. Une modification nest possible quen usine.
03.09
KRKO_R4_SF.FM
A010

Fahrantriebe
Travel Drives

A015
fr FU: 380...415 V/100 Hz.
fragen Sie an.
Anschlussspannungen
Supply voltages

frequency inverter: 380...415 V/
100 Hz.
50 Hz
60 Hz
220...240 V
380...415 V
420...460 V
480...525 V
575...630 V
190...210 V
220...240 V
380...415 V
440...480 V
550...600 V

moteurs
380...415 V/100 Hz.
D'autres tensions d'alimentation sont
livrables, sans ou contre supplment
de prix , veuillez nous consulter.
Dual-voltage motors
50 Hz: 230/400 V
60 Hz: 230/400 V
4
A018
Kapitel 6, B100.

polarit
A051
chapter 6.
Type de protection IP 66 (option)

A054

In der Standardausfhrung knnen die Fahrantriebe im Temperaturbereich von -20C bis + 40C
eingesetzt werden.
In standard design the drives can
be used in a temperature range
from -20C to +40C.
Frequency converters can be
used from -20C to +50C (nondewing).
anormales (option)
Le modle standard des entranements peut tre mis en uvre dans
la plage de temprature de - 20 C
+ 40 C.
- 20 C + 50 C (sans condensation).
Auf Wunsch sind auch Ausfhrungen fr nebenstehende Temperaturbereiche lieferbar,


opposite are available,
-40C to +40C on request.
KRKO_R4_SF.FM
-20C...+60C
-20C...+70C
-30C...+40C
03.09

ci-contre,
4/31
Fahrantriebe
Travel Drives
A250
Pos.

Flange bearing with hexagonal

shaft
Travel drives whose drive pinion is
equipped with a hexagon socket
(SU-A 11.., SF 11 2.. and SF 18 2..)
can be modified to a drive unit for
two opposing wheels by means of
a flange bearing and a hexagonal
shaft.
Flanschlager mit Durchtrieb

Mit einem Flanschlager und
Durchtrieb knnen Fahrantriebe,
deren Abtriebsritzel einen Innensechskant haben (SU-A 11..,
SF 11 2..und SF 18 2..), zu einer
Antriebseinheit fr zwei sich
gegenberliegende Laufrollen
ausgebaut werden.
Flanschlager fr Fahrantrieb
Flange bearing for travel drive
Flasque-bride pour groupe dentranement
SU-A 11..
SF 11 2..
SF 18 2..
SW
Bestell-Nr.
SW
Bestell-Nr.
SW
Bestell-Nr.
Order No.
Order No.
Order No.
No. de com.
No. de com.
No. de com.
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
17
51 250 00 39 0
19
22 250 02 39 0
22
14 270 01 39 0
1,4 kg
1,8 kg
1,1 kg
Fahrantrieb
Travel drive
Groupe dentranement
SU-A 11..
SF 11 2..
SW
a
+0,2
b1
80
100
125
160
200
17
77,2
89,7
113,7
137,7
169,5
17
34
49
21,5
28
53
64,8
32
77
74,4
19
22
Durchtrieb fr Fahrantrieb
Hexagonal shaft for travel drive
Axe six pans pour groupe dentranement
SU-A 11..
SF 11 2..
SF 18 2..
SW 17 (1,96 kg/m)
SW 19 (2,45 kg/m)
SW 22 (3,29 kg/m)
L
Bestell-Nr.
L
Bestell-Nr.
L
Bestell-Nr.
Order No.
Order No.
Order No.
[mm] No. de com. [mm] No. de com. [mm] No. de com.
21 253 42 60 0 138 22 253 00 60 0 147 23 253 05 60 0
84
21 253 43 60 0 146 22 253 01 60 0 153 23 253 06 60 0
92
102 21 253 00 60 0 154 22 253 02 60 0 159 23 253 07 60 0
110 21 253 01 60 0 157 22 253 33 60 0 165 23 253 08 60 0
118 21 253 02 60 0 163 22 253 21 60 0 171 23 253 09 60 0
126 21 253 03 60 0 167 22 253 04 60 0 177 23 253 10 60 0
134 21 253 04 60 0 171 22 253 34 60 0 183 23 253 11 60 0
142 21 253 05 60 0 174 22 253 05 60 0 191 23 253 12 60 0
146 21 253 37 60 0 180 22 253 06 60 0 200 23 253 13 60 0
150 21 253 06 60 0 183 22 253 35 60 0 207 23 253 14 60 0
154 21 253 38 60 0 186 22 253 07 60 0 213 23 253 15 60 0
158 21 253 07 60 0 189 22 253 36 60 0 217 23 253 16 60 0
162 21 253 08 60 0 192 22 253 08 60 0 223 23 253 17 60 0
170 21 253 09 60 0 198 22 253 09 60 0 231 23 253 18 60 0
174 21 253 10 60 0 201 22 253 37 60 0 239 23 253 19 60 0
177 21 253 39 60 0 204 22 253 10 60 0 246 23 253 20 60 0
182 21 253 11 60 0 210 22 253 11 60 0 254 23 253 21 60 0
186 21 253 12 60 0 213 22 253 38 60 0 262 23 253 22 60 0
192 21 253 13 60 0 216 22 253 12 60 0 269 23 253 23 60 0
198 21 253 14 60 0 220 22 253 13 60 0 274 23 253 38 60 0
206 21 253 15 60 0 228 22 253 14 60 0 284 23 253 24 60 0
212 21 253 16 60 0 231 22 253 39 60 0 289 23 253 39 60 0
215 21 253 40 60 0 236 22 253 15 60 0 290 23 253 31 60 0
222 21 253 17 60 0 244 22 253 16 60 0 299 23 253 25 60 0
228 21 253 18 60 0 250 22 253 17 60 0 306 23 253 30 60 0
242 21 253 19 60 0 257 22 253 40 60 0 310 23 253 33 60 0
246 21 253 21 60 0 266 22 253 18 60 0 326 23 253 32 60 0
254 21 253 41 60 0 274 22 253 32 60 0 330 23 253 35 60 0
258 21 253 20 60 0 280 22 253 19 60 0 346 23 253 34 60 0
265 21 253 22 60 0 288 22 253 31 60 0 350 23 253 37 60 0
285 21 253 23 60 0 297 22 253 30 60 0 356 23 253 40 60 0
305 21 253 24 60 0 307 22 253 29 60 0 366 23 253 36 60 0
325 21 253 25 60 0 317 22 253 28 60 0 370 23 253 26 60 0
345 21 253 26 60 0 327 22 253 27 60 0 376 23 253 41 60 0
337 22 253 26 60 0 386 23 253 27 60 0
347 22 253 25 60 0 470 23 253 28 60 0
357 22 253 22 60 0 476 23 253 42 60 0
367 22 253 20 60 0 486 23 253 29 60 0
417 22 253 42 60 0
457 22 253 24 60 0
467 22 253 23 60 0
567 22 253 41 60 0
x2
z2
[mm]
55
9
22
120
14
2,5
+0,3
17
34
70
11
30
160
20
+0,3
19
57
85
11
30
160
20
+0,8
15
44
54
56
72
68
KRKO_R4_SF.FM
SF 18 2..
Pos.
Flasque-bride avec axe six pans

Les groupes d'entranement dont
le pignon est quip d'un forage
six pans (SU-A 11.., SF 11 2.. et
SF 18 2..), peuvent tre modifis
en entranement pour deux galets
opposs, par l'addition d'un
flasque-bride et un axe six pans.
4/32
03.09
Technische Daten
Technical Data
Fahrantriebe
Travel Drives
Frequenzumrichter
siehe Kapitel 6.
Frequency inverter
see chapter 6.
voir chapitre 6.
C010
Auslegung
Fr Aussetzbetrieb S4 nach
VDE 0530 Teil 1.
Design
For intermittent operation S4 to
VDE 0530 part 1.
Conception
Pour un service intermittent S4
selon VDE 0530 partie 1.
C014
Isolierstoffklasse
F nach VDE 0530.
Insulation class
F to VDE 0530.
Classe disolation
F selon VDE 0530.
C020
Siehe A015

See A015

moteurs
Voir A015
C040

Standard: IP 55
Option: IP 66

Standard: IP 55
Option: IP 66
Type de protection NE 60529/C.E.I.

Standard: IP 55
Option: IP 66
chapitre 6.
C050
auf Anfrage.

request.
admissibles
sur demande.
KRKO_R4_SF.FM
03.09
4/33
Fahrantriebe
Travel Drives
C070
Technische Daten
Technical Data
Polumschaltbare Fahrmotoren
Pole-changing travel motors
SU .. / SF .. / SA..
Typ
Type
2
2/8 A04/507
8/2F12/220.223
8/2F13/220.233
8/2F31/210.423
8/2F42/210.433
8/2F52/210.523
Kennziffer
Code No.
Chiffre
Typ
Type
1
43
123
133
313
423
523
2
2/8 A04/507
8/2F12/220.223
8/2F13/220.233
8/2F31/210.423
8/2F42/210.433
8/2F52/210.523
50 Hz
n1
TN
[kW]
3
0,07/0,32
0,09/0,37
0,13/0,55
0,32/1,25
0,50/2,00
0,80/3,20
[1/min]
4
595/2670
590/2420
600/2540
660/2550
665/2680
610/2550
[Nm]
5
1,14
1,46
2,07
4,68
7,13
11,96
TA
TH
[Nm]
[Nm]
6
7
2,5/2,6
1,8/2,1
3,8/3,6
2,3/2,3
5,1/5,1
3,5/3,5
7,6/10,5
6,4/6,8
12,0/17,4 9,2/10,4
21,0/24,0 18,0/18,0
TB
[Nm]
8
1,3
1,3
2,5
5,0
8,0
13,0
In
220...240 V
[A]
17
1,9/2,1
1,7/2,3
2,1/2,8
2,4/5,2
3,1/7,0
4,7/12,7
Jrot
[kgm2] [kgm2]
9
10
0,0035
0,0005 0,0053
0,0007 0,0078
0,0032 0,0133
0,0057 0,0230
0,0104 0,0353
Typ
Type
2
2/8 A04/506
8/2F12/210.223
8/2F13/210.233
8/2F31/200.423
8/2F42/200.433
8/2F52/210.523
Kennziffer
Code No.
Chiffre
Typ
Type
1
43
123
133
313
423
523
2
2/8 A04/507
8/2F12/220.223
8/2F13/220.233
8/2F31/210.423
8/2F42/210.433
8/2F52/210.523
380...415 V
[A]
18
1,1/1,2
1,0/1,3
1,2/1,6
1,4/3,0
1,8/4,0
2,7/7,3
4/34
n1
TN
[kW]
3
0,09/0,38
0,11/0,44
0,16/0,66
0,36/1,50
0,60/2,40
0,90/3,80
[1/min]
4
710/3200
710/2900
720/3050
790/3060
800/3220
730/3060
[Nm]
5
1,14
1,46
2,07
4,68
7,13
11,96
480...525 V
[A]
19
0,9/1,0
0,8/1,0
1,0/1,3
1,1/2,4
1,4/3,2
2,2/5,6
220...240 V
[A]
20
2,1/5,6
2,4/5,6
2,8/7,6
5,0/16,0
7,7/28,0
10,6/43,0
TA
TH
[Nm]
[Nm]
6
7
2,5/2,6
1,8/2,1
3,8/3,6
2,3/2,3
5,1/5,1
3,5/3,5
7,6/10,5
6,4/6,8
12,0/17,4 9,2/10,4
21,0/24,0 18,0/18,0
In
380...415 V
[A]
17
1,3/1,4
1,2/1,5
1,471,8
1,6/3,5
2,1/4,6
3,1/8,4
[(1/h) s]
[1/h]
n1
PB
P
TA
TB
TH
TN
Wmax
ED
Ac
Wmax
PB
12
0,84/0,89
0,77/0,93
0,72/0,92
0,89/0,90
0,87/0,90
0,83/0,82
[%]
13
20/40
20/40
20/40
20/40
20/40
20/40
[(1/h)s]
14
450
800
500
600
360
300
[J/br]
15
3000
3000
12000
12000
25000
[W]
16
54
54
84
84
100
380...415 V
[A]
21
1,2/3,2
1,4/3,2
1,6/4,5
2,9/9,2
4,4/16,0
6,1/25,0
cos K
ED
Ac
Wmax
PB
12
0,84/0,89
0,77/0,89
0,72/0,92
0,89/0,90
0,87/0,90
0,83/0,82
[%]
13
20/40
20/40
20/40
20/40
20/40
20/40
[(1/h)s]
14
450
800
500
600
360
300
[J/br]
15
3000
3000
12000
12000
25000
[W]
16
54
54
84
84
100
480...525 V
[A]
22
1,0/2,6
1,1/2,6
1,3/3,6
2,3/7,4
3,5/13,0
4,9/20,0
60 Hz
Ac
c
cos K
cos N
ED
IK
IN
Jrot
Jschw
11
0,67/0,74
0,55/0,83
0,55/0,82
0,69/0,86
0,74/0,95
0,74/0,96
cos K
Ik
SU .. / SF .. / SA..
Kennziffer
Code No.
Chiffre
1
43
123
133
313
423
523
Jschw cos N
440...460 V
[A]
18
1,1/1,2**
1,0/1,3
1,2/1,6
1,4/3,0
1,8/4,0
2,7/7,3
TB
[Nm]
8
1,3
1,3
2,5
5,0
8,0
13,0
Jrot
Jschw cos N
[kgm2] [kgm2]
9
10
0,0035
0,0005 0,0053
0,0007 0,0078
0,0032 0,0133
0,0057 0,0230
0,0104 0,0353
11
0,67/0,74
0,55/0,83
0,55/0,82
0,69/0,86
0,74/0,95
0,74/0,96
Ik
550...600 V
[A]
19
0,9/1,0*
0,8/1,0
1,0/1,3
1,1/2,4
1,4/3,2
2,2/5,8
380...415 V
[A]
20
1,4/3,7
1,6/3,7
1,8/5,2
3,3/10,6
5,1/19,0
7,0/28,0
460...480 V
[A]
21
1,2/3,2
1,4/3,2
1,6/4,5
2,9/9,2
4,4/16,0
6,1/25,0
550...600 V
[A]
22
1,0/2,6*
1,1/2,6
1,3/3,6
2,3/7,4
3,5/13,0
4,1/16,7
* = 575...630 V
** = 460...480 V
[%]
[A]
[A]
[kgm]
[kgm]
Schalthufigkeitsfaktor
Schaltungen pro Stunde
Leistungsfaktor (Kurzschluss)
Leistungsfaktor (Nenn)
Einschaltdauer
Kurzschlussstrom
Nennstrom
Massentrgheitsmoment Rotor
Massentrgheitsmoment Schwungmasse
Switching frequency factor

Switching operations/hour
Power factor (short circuit)
Power factor (nominal)
Duty cycle
Short circuit current
Nominal current
Moment of inertia rotor
Moment of inertia centrifugal mass
[1/min]
[W]
[kW]
[Nm]
[Nm]
[Nm]
[Nm]
[J/Br]
Motordrehzahl
Spulenleistung (Bremse)
Motorleistung
Motoranlaufmoment
Bremsmoment (Motorwelle)
Hochlaufmoment (Motorwelle)
Motornennmoment
Max. zulssige Reibarbeit (Bremse)
Motor speed
Coil output (brake)
Motor output
Motor starting torque
Braking torque (motor shaft)
Run-up torque (motor shaft)
Nominal motor torque
Max. perm. friction energy (brake)
Facteur du nombre des commutations

Dmarrages/heure
Facteur de puissance (court-circuit)
Facteur de puissance (nominal)
Facteur de marche
Courant de court-circuit
Courant nominal
Moment d'inertie de masse du rotor
Moment d'inertie de masse de la masse
centrifuge
Vitesse du moteur
Puissance de la bobine (frein)
Puissance du moteur
Moment de dmarrage du moteur
Moment de freinage (arbre moteur)
Moment d'acclration (arbre moteur)
Moment nominal du moteur
Travail de frottement adm. maxi. (frein)
03.09
KRKO_R4_SF.FM
Kennziffer
Code No.
Chiffre
1
43
123
133
313
423
523
commutation de polarit
Fahrantriebe
Travel Drives
Technische Daten
Technical Data
C070
Schalthufigkeit
Switching frequency
Nombre des commutations
Bedingung:
c voll c soll voll
c leer c soll leer
Condition:
c load c nominal load
c no-load c nominal no-load
Condition :
c pleine charge c nominal pleine
c charge vide c nominal vide
Hochlaufbeschleunigung
Run-up acceleration
Acclration
mit Last
with load
pleine charge
ohne Last
without load
charge vide
KRKO_R4_SF.FM
03.09
Bedingung:
aH1 aH1 soll
aH0 aH0 soll
Condition:
aH1 aH1 nominal
aH0 aH0 nominal
Condition :
aH1 aH1 nominal
aH0 aH0 nominal
Nach FEM 9.681 werden folgende

Beschleunigungen empfohlen:
The following accelerations are

recommended acc. to FEM 9.681:
Selon FEM 9.681, les acclrations

suivantes sont recommandes:
bei Last / Eigengewicht > 2

-ohne Last: aH0 soll 0,7 m/s2
-mit Last: aH1 soll 0,1 m/s2
load / deadweight > 2

-without load: aH0 nom 0,7 m/s2
-with load: aH1 nom 0,1 m/s2
charge / poids mort > 2

- vide: aH0 nom 0,7 m/s2
-pleine charge: aH1 nom 0,1 m/s2
bei Last / Eigengewicht 2

-ohne Last: aH0 soll 0,5 m/s2
-mit Last: aH1 soll 0,1 m/s2
load / deadweight 2
-without load: aH0 nom 0,5 m/s2
-with load: aH1 soll 0,1 m/s2
charge / poids mort 2

- vide: aH0 nom 0,5 m/s2
-pleine charge: aH1 soll 0,1 m/s2
Hochlaufen mit Last
Run-up time with load
Acclration pleine charge
mit Last
with load
pleine charge
Bedingung:
aH1 aH1 soll
Condition:
aH1 aH1 nominal
Condition :
aH1 aH1 nominal
Bremsverzgerung
Braking deceleration
Dcleration de freinage
mit Last
with load
pleine charge
ohne Last
without load
charge vide
Motorleistung
Motor output
Puissance du moteur
Bedingung:
Perf Pvorh
Condition:
Perf Pexisting
Condition :
Perf Pexistant
Weitere Formeln und Kurzzeichenerklrung 4/36.
Further formulae and explanation

of abbreviations 4/36.
Autres formules et explication

des abbrviations 4/36.
4/35
Fahrantriebe
Travel Drives
C070
Technische Daten
Technical Data
Weitere Formeln
Further Formulae
Autres formules
minimale Fahrlast Kran
Minimum travel load crane
Charge dplace mini. du pont
minimale Fahrlast Katze
Minimum travel load crab
Charge dplace mini. du chariot
maximale Fahrlast Kran + Katze
Maximum travel load crane+crab
Charge dplace maxi. pont + chariot
Fahrwiderstand aus Rollreibung

-mit Last
Travelling resistance from wheel friction

- with load
Rsistance au roulement par la

friction roulante
- pleine charge
-ohne Last
-without load
- vide
D [mm]
wr
63
0,212
80
0,172
100
0,143
125
0,120
160
0,100
200
0,083
250
0,072
315
0,063
400
0,053
500
0,047
630
0,042
0,110
0,090
0,076
0,062
0,053
0,044
0,037
0,033
[N/kg]
. .
. .
. .
FmH = 2 n1/v TH [N]
Antriebskraft am Rad
Drive force at wheel
Force d'entranement au galet
quivalente Fahrlast
Equivalent travel load
Charge dplace quivalente
Massentrgheitsmoment Motor
Moment of inertia of motor
Moment d'inertie du moteur
Bremskraft aus Bremsmoment
Braking force from braking torque
Force de freinage par le moment de

freinage
Laufraddurchmesser
Massentrgheitsmoment Rotor C070
Massentrgheitsmoment
Schwungmasse C070
Traglast
Gewicht Katze
Gewicht Kran
Anzahl Fahrantriebe
Motordrehzahl
Bremsmoment (Motorwelle) C070
Hochlaufmoment (Motorwelle) C070
Hochlaufzeit mit Last
Fahrgeschwindigkeit
Spez. Fahrwiderstand
Getriebewirkungsgrad
-Direktantrieb: 0,9
-mit Vorgelege: 0,8

Wheel diameter
Moment of inertia of rotor C070
Moment of inertia centrifugal mass C070

Diamtre du galet
Moment d'inertie du rotor C070
Moment d'inertie masse centrifuge C070
Capacity
Weight of trolley
Weight of crane
Number of travel drives
Motor speed
Braking torque (motor shaft) C070
Run-up torque (motor shaft) C070
Run-up time with load
Travel speed
Spec. travelling resistance
Gear efficiency factor
- direct drive: 0.9
- with intermediate gear: 0.8
Capacit de charge
Poids du chariot
Poids du pont
Nombre des entranements
Vitesse du moteur
Moment de freinage (arbre moteur) C070
Moment d'acclration (arbre mot.) C070
Temps d'acclration pleine charge
Vitesse de marche
Rsistance au roulement spc.
Rendement du rducteur
- entranement attaque directe: 0,9
- avec transmission intermdiaire: 0,8
Ac
D
Jrot
Jschw
mL
m Ka
m Kr
n
n1
TB
TH
tH1
v
wr
4/36
[(1/h) s]
[mm]
[kgm]
[kgm]
[kg]
[kg]
[kg]
[1/min]
[Nm]
[Nm]
[s]
[m/min]
[N/kg]
= 3,1415
03.09
KRKO_R4_SF.FM
mFJ = 4 2 (n1/v) 2 Jmot [kg]
Fahrantriebe
Travel Drives
Technische Daten
Technical Data
C071
Frequenzgesteuerte Fahrmotoren
Motortyp
Fahrantrieb Typ
Type of travel drive Motor type
Entranement en Moteur, type
direction, type
Frequency controlled travel

motors
Frequenzgesteuerter Fahrantrieb
Frequency-controlled travel drive
Entranement en direction commande par frquence
P
n1
TN TA TH TB Jrot
fN
Y* *
[Hz]
Y* *
[kW]
Y* *
[1/min]
[Nm] [Nm] [Nm] [Nm] [kgm2]
commande par frquence
IN
IK
cosN cosK
Y* *
[A]
[A]
ED
DC
FM
Ac
[%] [(1/h)s] []
50/60 Hz
380...480 V / 50/60 Hz
Typ SU-A ... / SF ... / SA-C ...
SU-A 1..
4A04/507
SF / SA-C xxxxx184 4F18/220.233
SF / SA-C xxxxx384 4F38/220.433
SF / SA-C xxxxx484 4F48/210.443
50
100
0,20
0,38
1,10
1,60
0,40
0,75
2,20
3,20
1220
1220
1370
1425
2440
2440
2740
2850
1,57
2,94
7,7
10,7
380...415 V / 100 Hz
3,1
5,1
17
31
2,5
3,8
13
34
1,3
3,5
8
13
0,0012
0,0005
0,0032
0,0057
0,8
1,1
2,6
4,3
1,6
2,2
5,2
8,6
1,7
2,7
9,5
23
0,67
0,73
0,8
0,71
0,80
0,82
0,87
0,83
60
60
60
60
500
320
300
34,1
18,8
5,6
2,6
4
[Hz]
[kW]
[1/min]
[Nm]
[Nm]
[Nm]
[Nm]
[kgm]
[A]
[A]
[%]
[(1/h) s]
Nennfrequenz
Motorleistung
Motordrehzahl
Motornennmoment
Motoranlaufmoment
Hochlaufmoment (Motorwelle)
Bremsmoment (Motorwelle)
Massentrgheitsmoment Motor
Nennstrom
Kurzschlussstrom
Leistungsfaktor (Nenn)
Leistungsfaktor (Kurzschluss)
Einschaltdauer
Klemmenwiderstand
Rated frequency
Motor output
Motor speed
Nominal motor torque
Motor starting torque
Run-up torque (motor shaft)
Braking torque (motor shaft)
Moment of intertia of motor
Nominal current
Short circuit current
Power factor (nominal)
Power factor (short circuit)
Duty cycle
Terminal resistance
Frquence nominal
Puissance du moteur
Vitesse du moteur
Moment nominal du moteur
Moment de dmarrage du moteur
Moment d'acclration (arbre moteur)
Moment de freinage (arbre moteur)
Moment dintertie du moteur
Courant nominal
Courant de court-circuit
Facteur de puissance (nominal)
Facteur de puissance (court-circuit)
Facteur de marche
Rsistance aux bornes
KRKO_R4_SF.FM
fN
P
n1
TN
TA
TH
TB
Jrot
IN
IK
cos phi N
cos phi K
ED
Ac
x
03.09
4/37
Sonstige Komponenten _ Produktinformation

Other Components _ Product Information
Autres composants _
Other Components
Autres composants
Diese Komponenten sind wichtige Bauteile der qualitativ hochwertigen Krane von STAHL
CraneSystems.
Eine wirtschaftliche, zertifizierte
Serienfertigung garantiert eine
gleichbleibend hohe Qualitt.
Die Krankomponenten bewhren sich im tglichen Einsatz tausendfach.
Economical, certified series

production guarantees
consistently high quality.
The crane components have
proven themselves in thousands
of applications in day-to-day use.
Make use of these advantages
for your crane manufacturing.
Ces composants sont des

ensembles importants des
palans et ponts roulants de haute
qualit de STAHL CraneSystems.
Une fabrication en srie,
rentable, garantit une haute
qualit constante.
Les composants pour ponts
roulants donnent de bons
rsultats dans des milliers de cas
d'utilisation de tous les jours.
Profitez aussi de ces avantages
pour la construction de vos ponts
roulants.
KRKO_R5_KOMP.FM
Nutzen Sie diese Vorteile auch

fr Ihren Kranbau.
These components are important

parts of STAHL CraneSystems
high-quality cranes.
5/2
03.09
Other Components
Autres composants
Inhaltsverzeichnis
Contents
Indice
Laufrder
Laufrder mit 2 Spurkrnzen........5/4
Laufrder ohne Spurkranz............5/5
Fhrungsrolle mit Achse...............5/5
Wheels
Wheels with 2 flanges .................. 5/4
Wheels without flange.................. 5/5
Guide roller with axle.................... 5/5
Galets
Galets 2 boudins......................... 5/4
Galets sans boudin........................ 5/5
Galet de guidage avec axe .......... 5/5
Laufrder mit 1 Spurkranz ............5/6
Wheels with 1 flange .................... 5/6
Galets 1 boudin........................... 5/6
Kranpuffer .......................................5/7
Crane buffers.................................. 5/7
Butoirs de ponts roulants ............ 5/7
Fahrbahnendanschlge
-mit Puffer .......................................5/8
-ohne Puffer....................................5/9
Runway end stops

-with buffers ................................... 5/8
-without buffers ............................. 5/9
Butes de fin de course

-avec tampons ............................... 5/8
-sans tampons ............................... 5/9
KRKO_R5_KOMP.FM
03.09
5/3
Other Components
Autres composants
Laufrder
Wheels
Galets
Laufrder mit 2 Spurkrnzen

125 - 160
Wheels with 2 flanges
(Fig. 1)
Galets 2 boudins
(Fig. 2)
b5
b5
b3
EN-GJS-700-2
b6
b1
b2
(M21) 4/11
b3
EN-GJS-700-2
d5
Y
b6
b1
b2
d5
125: 30
160: 25
d4
d4
b8
b8
25
d2
D
d3
d2
D
d3
b7
b7
c0756a09
c0756a08
k
b4
k
b4
200 - 315
(Fig. 3)
b4
(Fig. 4)
b4
b5
b5
b3
b6
b1
b2
(M21) 4/11
b6
b1
b2
b3
90
90
Y
b7
45
4
d
b8
30
30
d2
D
d3 f7
d2
D
d3 f7
45
45
45
d5
d5
c0756a10
c0756a11
(Fig. 6)
b4
b4
b5
t
b3
b1
b2
L1
b5
t
b6
b3
b1
b2
(M21) 4/12
b6
SA-C
SA 57..57.. 4/12
SA-C 67..
45
d2
D
d3 f7
d2
D
d3 f7
22,5
Hollow shaft travel drive
Groupe d'entranement arbre creux
45
(Fig. 5)
b7
315 (E)
200: 30
315: 45
200: 30
315: 45
EN-GJS-700-2
EN-GJS-700-2
d4
d5
c1596v02
EN-GJS-700-2
c1597v02
EN-GJS-700-2
KRKO_R5_KOMP.FM
5/4
03.09
Other Components
Autres composants
Laufrder
Wheels
Galets
Laufrder ohne Spurkranz

500
Wheels without flange
(Fig. 7)
Galets sans boudin
(Fig. 8)
b1
b5
EN-GJS-700-2
L1
(M21) 4/12
b1
EN-GJS-700-2
H7
H7
D d3
D d3
Hollow shaft drive
Groupe d'entranement arbre creux
SA-C 67..
40 *3
40 *3
Fig. R max
*2
mm
125
160
200
315
LW-S 125.0
LW-S 125.9
SF 15..
5510
LW-S 160.0
LW-S 160.9
SF 25..
8520
LW-S 200.0
LW-S 200.9
SF 25..
13680 LW-S 315.0
500
k *1 b1
Fahrantrieb
Travel drive
Groupe
dentranement
kg
3640
E315
Typ
Type
LW-S 315.9
22000 LW-E 315.0
LW-E 315.9
7
8
29600
SF 35..
SA-. 57..
SA-. 67..
LW-F 500.0
LW-F 500.6
SA-. 67..
k
b4
k
b4
c0148a13
4/12
b2
b3
b4
b5
b6
b7
15
10
126
c0148a11
b8 d2 d3 d4 d5 L1
S
DIN 471
mm
61
50
150
100
11
2x
6208
73
60
80
50
60
40
50
85
52
62
16,5 139,5
11,5
190 100 120
11
12
2x
6211
14,7
40
50
60
40
50
60
50
60
70
80
50..
..100
100
54
64
74
54
64
74
64
74
84
94
-
23 196,5 12 95 67 230 145 165

18
98,25
13
30,5 196,5 12 126 103 350 195 215
25,5
98,25
20,5
33 204 102 13 133,5 - 350 195 223
*4
28
102
23
18
220
- 160 -
11
14
2x
6311
30,0
13
14
2x
6218
59,6
17
12
2x
22218
73,2
115
130
120
80
kg
8,4
40
50
60
70
427,5
-
125
Fhrungsrolle mit Achse
352 10...25 65x2,5
Guide roller with axle

40
65x2,5
2x
22218
7,7
13,9
28,8
58,3
85,4
108
114
Galet de guidage avec axe
- 0,1
St 52-3
30
R500
Bestell-Nr.
Order No.
No. de com.
31 710 00 58 0
21
3208E-2Z
EN-GJS-700-2
45
c0199a01
200
KRKO_R5_KOMP.FM
*
*1
*2
*3
*4
03.09
500 ohne Spurkranz, Fhrungsrollen

erforderlich
Bei Bestellung bitte "k" angeben
Schienenwerkstoff mind. ST52-3/S355
Mit Fhrungsrollen
Radsatz von SR-E 315, deshalb Ma
schmaler als bei K.L-E 315
*
*1
*2
*3
*4
500 without flange, guide rollers

necessary
Please state "k" when ordering
Rail material min. ST52-3/S355
With guide rollers
Wheelset from SR-E 315, dimension
therefore narrower than for K.L-E 315
*
*1
*2
*3
*4
500 sans boudin, galets de guidage

ncessaire
Veuillez prciser "k" dans votre commande
Matriau du rail au moins ST52-3/S355
Avec galets de guidage
Train de roues du SR-E 315, donc la dimension est plus troite que pour K.L-E 315
5/5
Other Components
Autres composants
Laufrder
Wheels
Galets
Laufrder mit 1 Spurkranz
Wheels with 1 flange
Galets 1 boudin
63
(Fig. A2)
80
(Fig. A3)
100 - 160
(Fig. A4)
200
(Fig. A5)
63
(Fig. B2)
80
(Fig. B3)
100 - 160
(Fig. B4)
200
(Fig. B5)
50
(Fig. B1)
80
100
125
160
200
Laufradachse
Wheel axle
Axe de galet
B1
A2
B2
A3
B3
A4
B4
A4
B4
A4
B4
A5
B5
D
mm
50
63
80
100
125
160
200
Bestell-Nr. d2
Order No.
No. de com.
mm
01 250 00 41 0 74
02 250 00 40 0 84
02 250 01 41 0 88
03 250 02 40 0 99,5
03 250 02 41 0 100
04 250 03 40 0 125
04 250 02 41 0
05 250 03 40 0 154
05 250 02 41 0
06 250 03 40 0 200
06 250 03 41 0
07 250 11 40 0 248
07 250 11 41 0 250
Bestell-Nr.
Order No.
No. de com.
01 254 00 10 0
02 254 00 10 0
03 254 10 10 0
04 254 06 10 0
05 254 07 10 0
06 254 06 10 0
519 388 / 4
*1 m = Modul
*2 z = Zhnezahl
*3 Werkstoff
5/6
d3 d5 b1
mm mm mm
15
17 97,5 36,5
20 115 52
30 140 58
35 174 70
40 222 76,5
65 280 82
-
b2
b3
b4
b5
b6
*1
mm mm mm mm mm
10,5 22,5 15,5 7
14,5 17 12 19,6 2,5
14,5 28 17
- 11,1 11
- 27,5 13,5 26,4 2,5
36
- 10,4 14
33 13,5 12,5 2,5
45
0
16,5 38 20 22
3
50
2
18
- 44,5 22 26
3
56,5
6
20
- 44,5 27 27
4
58
14
-
*2
R
max
kg
- 0,3
37 0,9
- 0,5
44 1,5
- 1,1
54 2,5
- 2,1
56 4,4
- 3,4
72 8,0
- 6,5
68 11,7
- 9,7
L1
L2
L3
L4
L5
d3
d6
d7
mm
8
7
8
11
19
25
28
mm
12
23,5
29
15
28
32
42,5
mm
13
14,5
29
49
53
55
55
mm
10
11
26,95
46,5
49,5
52,25
52,5
mm
33
45
66
75
100
112
125,5
mm
15
17
20
30
35
40
65
mm
16
17
20
30
35
40
55
mm
28
28
28
36
48
68
87
*1 m = module
*2 z = no. of teeth
*3 material
kg
125
200
*3
C 45
C 45
Kugellager
Ball bearing
Roulement
billes
6002-2Z
6003-2Z
800 GGG70 2x 6004-2RS

1250 GGG70 2x 6006-2Z
2000 GGG70 2x 6007-2Z
3200 GGG70 2x 6208-2Z
5200 GGG70 2x 6213-2Z
S
kg
0,18
0,24
0,3
1,0
2,0
3,5
3,8
15 x 1 DIN 471
17 x 1 DIN 471
20 x 1,2 DIN 471
30 x 1,5 DIN 471
35 x 1,5 DIN 471
40 x 1,75 DIN 471
65 x 2,5 DIN 471
KRKO_R5_KOMP.FM
mm
50
63
Fig.
*1 m = module
*2 z = nombre de dents
*3 matire
03.09
Other Components
Autres composants
Kranpuffer
Crane Buffers
Butoirs de ponts roulants
Kranpuffer
(mm)
100
Crane buffers
Butoirs de ponts roulants
Typ
Type
Bestell-Nummern
Order No.
No. de com.
(mm)
100
max. Federweg
max. deflection
max. crasement
(mm)
75
100100
577 416 0
125
125
94
125125
577 417 0
160
160
120
160160
577 418 0
200
200
150
200200
577 419 0
100
125
5
Kran Crane Ponts roulants
*3
*1
*2
160
200
Katze Trolley Chariot

*3
*1
*2
KRKO_R5_KOMP.FM
m Kr
m Ka
mL
L1
L 10
V Kr
V Ka
V pu *1
V pu' *2
E pu
f pu
F pu
m pu
n pu
03.09
[kg]
[kg]
[kg]
[m]
[m]
[m/min]
[m/min]
[m/s]
[m/s]
[kNm]
[mm]
[kN]
[mpu]
Krangewicht
Katzgewicht
Hublast
Kranspurmittenma
kleinstes Anfahrma
Kranfahrgeschwindigkeit
Katzfahrgeschwindigkeit
Aufprallgeschwindigkeit
Aufprallgeschwindigkeit
Arbeitsaufnahme
Federweg
Pufferendkraft
Aufprallmasse
Pufferanzahl je Seite
Crane weight
Trolley weight
Hoisted load
Crane span
Min. hook approach
Long travel speed
Cross travel speed
Impact speed
Impact speed
Energy absorption
Deflection
Max. force
Impact mass
No. of buffers per side
Poids du pont
Poids du chariot
Charge leve
Porte du pont
Cote d'approche mini.
Vitesse de direction
Vitesse d'impact
Vitesse d'impact
Travail absorb
Ecrasement
Forces finales
Masse d'impact
Nombre de butoirs par ct
*1 ohne Endschalter
*2 mit Endschalter
*3 Last nicht gefhrt
*1 without limit switch

*2 with limit switch
*3 not guided load
*1 sans fin de course

*2 avec fin de course
*3 charge non guide
5/7
Other Components
Autres composants
Fahrbahnendanschlge
Runway End Stops
Butes de fin de voie de roulement
Fahrbahnendanschlge mit
Puffer
Runway end stops with

buffers
Butes de fin de voie de

roulement avec tampons
Sind am Fahrwerk keine Puffer

vorgesehen, werden Fahrbahnendanschlge mit Puffer verwendet.
Je Laufbahn sind 2 Fahrbahnendanschlge erforderlich.
Fr Fahrwerke mit Fhrungsrollen
sind diese Endanschlge nicht
geeignet.
Runway endstops with buffers are

used if no buffers are mounted on
the trolley.
Two runway end stops are
required for each runway.
These endstops are not suitable
for trolleys with guide rollers.
Sil ny a pas de tampons de bute

monts sur le chariot, il est utilis
des butes de fin de voie de
roulement avec tampons.
2 butes sans ncessaires pour
chaque voie de roulement.
Ces butes de fin de course ne
sont pas appropris des
chariots avec galets de guidage.
E max
*5
PA 50/200
PA 50/300
PA 50/500
PA 63/200
PA 63/300
PA 63/500
*1
*3
*4
*5
5/8
max.
mm
200
300
500
200
300
500
mm
350
450
650
350
450
650
einschlielich Gegengewicht
Siehe Produktinformation "Seilzge"
V max.: 20 m/min
E = 0,1415 mka v2 x (Nm)
mka (t), v (m/min)
x = mit Fahrendschalter: 0,72
x = ohne Fahrendschalter: 1,0
max.
kg
3200
10000
(16000)
*4
Nm
200
440
Laufrad Bestell-Nr.
Order No.
Wheel
No. de com.
Galet
F *3
mm
100
01 740 24 27 0
125
01 740 25 27 0
01 740 26 27 0
3200
125
01 740 27 27 0
(3600) *4
160
01 740 28 27 0
200
01 740 29 27 0
Katze
Trolley
Chariot
*1
kg
700
*1 incl. counterweight
*3 see Product Information "Wire Rope
Hoists"
*4 V max.: 20 m/min
*5 E = 0.1415 mka v2 x (Nm)
mka (t), v (m/min)
x = with travel limit switch: 0.72
x = without travel limit switch: 1.0
*1
*3
*4
*5
incl. contrepoids
voir catalogue "Palans cble"
V max.: 20 m/min
E = 0,1415 mka v2 x (Nm)
mka (t), v (m/min)
x = avec interrupteur de fin de
course: 0,72
x = sans interrupteur de fin de
course: 1,0
KRKO_R5_KOMP.FM
Typ
Type
03.09
Other Components
Autres composants
Fahrbahnendanschlge
Runway End Stops
Butes de fin de voie de roulement
Fahrbahnendanschlge ohne
Puffer
Runway end stops without

buffers
Butes de fin de voie de

roulement sans tampons
Sind die Anschlagpuffer am Fahrwerk angebaut, werden klemmbare Fahrbahnendanschlge

ohne Puffer verwendet.
Je Laufbahn sind 2 Fahrbahnendanschlge erforderlich.
(Nur fr Kettenzge ST).
Clamp-on runway endstops

without buffers are used if buffers
are mounted on the trolley.
Two runway end stops are
required for each runway.
(For chain hoists ST only).
Si les tampons de bute sont

monts sur le chariot, il est utilis
des butes sans tampons
bloquer sur la voie de roulement.
2 butes sans ncessaires pour
chaque voie de roulement.
(Seulement pour palans chane ST).
Flanschbreite
Flange width
Largeur daile
B
[mm]
...300
...400
KRKO_R5_KOMP.FM
*1
*3
*4
*5
03.09
einschlielich Gegengewicht
Siehe Produktinformation "Seilzge"
V max.: 20 m/min
E = 0,1415 mka v2 x (Nm)
mka (t), v (m/min)
x = mit Fahrendschalter: 0,72
x = ohne Fahrendschalter: 1,0
Bestell-Nr.
Order No.
No. de com.
375
475
01 740 05 28 0
01 740 06 28 0
*1 incl. counterweight
*3 see Product Information "Wire Rope
Hoists"
*4 V max.: 20 m/min
*5 E = 0.1415 mka v2 x (Nm)
mka (t), v (m/min)
x = with travel limit switch: 0.72
x = without travel limit switch: 1.0
*1
*3
*4
*5
incl. contrepoids
voir catalogue "Palans cble"
V max.: 20 m/min
E = 0,1415 mka v2 x (Nm)
mka (t), v (m/min)
x = avec interrupteur de fin de
course: 0,72
x = sans interrupteur de fin de
course: 1,0
5/9
6
Kranelektrik _ Produktinformation
Crane Electrics _ Product Information
quipement lectrique de ponts roulants _
Kranelektrik
Crane Electrics
quipement lectrique de ponts roulants
Unter Kranelektrik bietet
STAHL CraneSystems Steuerungen, Stromzufhrungen samt
Zubehr und Steuergerte an,
wie sie fr den Kranbau bentigt
werden.
In the section on crane electrics,

STAHL CraneSystems offers
controls, power supply systems
with accessories and control
pendants as are required for
crane manufacturing.
Diese Komponenten sind aus

dem groen Standard-Kranprogramm von STAHL CraneSystems entnommen.
These components are taken

from STAHL CraneSystems wide
range of standard cranes.
Nutzen auch Sie die robuste

Konstruktion, kompakte Bauweise, Wartungsfreundlichkeit
und Zuverlssigkeit dieser elektrischen Komponenten fr Ihren
Kranbau.
Ces composants sont emprunts

au programme standard de ponts
roulants de STAHL CraneSystems.
Profitez, vous aussi, de la
construction robuste et
compacte, de la facilit
d'entretien et de la fiabilit de
ces composants lectriques pour
votre construction de ponts
roulants.
Explanations of Symbols
Gewicht [kg]
Weight [kg]
Poids [kg]
Siehe Seite ..
See page ..
Voir page ..
KRKO_R6_KREL.FM
You too can make use of the

sturdy design, compact
construction, maintenance
friendliness and reliability of
these electrical components for
your crane manufacturing.
Comme quipement lectrique

de ponts roulants, STAHL
CraneSystems propose des
commandes, alimentations
lectriques y compris
accessoires et botiers de
commande, tels qu'ils sont
ncessaires pour la construction
de ponts roulants.
6/2
03.09
Kranelektrik
Crane Electrics
Table of contents
Indice
Explanation of symbols................. 6/2
Explication des symboles............. 6/2
Kranelektrik am Kran ...................6/4
Electrical equipment on crane ... 6/4
quipement lectrique
sur le pont roulant ........................ 6/4
Kranelektrik an der Kranbahn

-mit Kabelstromzufhrung............6/6
-mit Kunststoffschleifleitung........6/8
Electrical equipment on crane

runway
-with festoon power supply ......... 6/6
-with plastic conductor line......... 6/8
quipement lectrique
sur la voie de roulement
-avec alimentation lectrique
par cble...................................... 6/6
-avec ligne contact glissant..... 6/8
Kranelektrik an der Kranbrcke

-mit Kabelstromzufhrung..........6/10
Electrical equipment on crane

bridge
-with festoon power supply ....... 6/10
quipement lectrique
sur la poutre porteuse
-avec alimentation lectrique
par cble.................................... 6/10
Elektrik an der Einschienenbahn

-Steuergert am Hebezeug........6/12
-Steuergert verfahrbar .............6/14
Electrical equipment on monorail

-Control pendant on hoist........... 6/12
-Mobile control pendant............. 6/14
quipement lectrique
pour monorail suspendu
-Bote de commande au palan.. 6/12
-Bote de commande mobile ..... 6/14
Kunststoffschleifleitung
-SXductor RC4G ...........................6/16
-Typ 842/6/60 .................................6/17
-Typ KSL 6/60 ................................6/19
Plastic conductor line

-SXductor RC4G ........................... 6/16
-Type 842/6/60............................... 6/17
-Type KSL 6/60.............................. 6/19
Ligne en matire plastique

contact glissant
-SXductor RC4G........................... 6/16
-Type 842/6/60 .............................. 6/17
-Type KSL 6/60.............................. 6/19
Schtzsteuerung ........................6/21
-Aufgeteilte Steuerung KSG.......6/22
Contactor controls .................... 6/21

-Divided controls KSG................. 6/22
Commandes par contacteurs.... 6/21

-Commande partage KSG ........ 6/22
Frequenzsteuerung
fr Fahren......................................6/23
Frequency control
for travel........................................ 6/23
Commande par frquence

du chariot et du pont roulant..... 6/23
Steuergerte
fr Schtzsteuerung
-STH 1 ............................................6/27
-STH 6 ............................................6/29
fr Direktsteuerung
-STH 2 ............................................6/30
Control pendants
for contactor control
-STH 1 ............................................ 6/27
-STH 6 ............................................ 6/29
for direct control
-STH 2 ............................................ 6/30
Botes de commande
pour commande par contacteurs
-STH 1............................................ 6/27
-STH 6............................................ 6/29
pour commande directe
-STH 2............................................ 6/30
Funkfernsteuerung .....................6/31
-Anschlussplan Empfnger........6/35
-Bestellangaben...........................6/35
Radio remote control ................. 6/31

-Connection diagram for
radio receiver............................ 6/35
-Order information....................... 6/35
Radiotlcommande .................. 6/31

-Schma de connexion pour
rcepteur ................................... 6/35
-Indications de commande........ 6/35
Lastanzeige...................................6/36
Load display ................................. 6/36
Visuel de charge ......................... 6/36

Netzanschlussschalter ...............6/40
Rundleitungen ..............................6/41

Main isolator ................................ 6/40
Round cables................................ 6/41
temperature control .................... 6/41
Interrupteur gnral ................... 6/40
Cbles rond .................................. 6/41
la temp. par thermistance.......... 6/41
Faxbltter ....................................6/42
Fax sheets .................................... 6/42
Faxer ............................................. 6/42
KRKO_R6_KREL.FM
B010
B011
B100
Inhaltsverzeichnis
03.09
6/3
Kranelektrik
Crane Electrics
Die Kranelektrik besteht aus mehreren Einzelkomponenten. Diese
knnen entsprechend den rtlichen Gegebenheiten und der
gewnschten Ausstattung des
Krans zu einer kompletten Kranelektrik zusammengestellt werden.
Am Kran
On Crane
Sur le pont roulant
Electrical equipment for cranes
consists of several individual
components. These can be
combined corresponding to the
locality and the crane equipment
desired to complete crane
electrical equipment.
Lquipement lectrique pour pont

roulant se compose de plusieurs
lments. En fonction des
conditions locales et de
lquipement souhait pour le
pont roulant, ils peuvent tre
assortis pour donner linstallation
lectrique complte.
Stromzufhrung entlang der Kranbahn mit Kabel

Power supply along crane runway with cable
Alimentation lectrique le long de la voie
de roulement par cble
KRKO_R6_KREL.FM
Stromzufhrung entlang der Kranbahn mit Schleifleitung

Power supply along crane runway with conductor line
Alimentation lectrique le long de la voie de roulement
par ligne contact glissant
6/4
03.09
Am Kran
On Crane
Sur le pont roulant
Kranelektrik
Crane Electrics
A Hauptstromzufhrung entlang
der Kranbahn
A Main power supply along

crane runway
A Alimentation principale le
long de la voie de roulement
A1 Netzzuleitung
A1 Mains supply cable
A2 Netzanschlussschalter
A2 Main isolator
A1 Ligne d'alimentation par le

secteur
A2 Interrupteur gnral
A3 Steigleitung (max. 10 m)
A3 Rising mains (max. 10 m)
A3 Colonne montante (maxi. 10 m)
A4 Klemmenkasten
A4 Terminal box
A4 Bornier
A5 Hngekabelstromzufhrung
A5.1 Kabel mit Kabelwagen
A5.2 C-Schiene
A5.3 Ausleger
A5 Festoon power supply

A5.1 Cable with cable trolleys
A5.2 C-rail
A5.3Bracket
A5 Alimentation lectrique par

cble
A5.1 Cble avec chariots
porte-cbles
A5.2 Rail en forme de C
A5.3 Potence
A6 Stromzufhrung mit Schleifleitung

A6.1 Schleifleitung
A6.2 Stromabnehmerwagen
A6.3 Ausleger
A6.4 Kopfeinspeisung
A6 Power supply with plastic

conductor line
A6.1 Plastic conductor line
A6.2 Current collector trolley
A6.3 Bracket
A6.4 End feet
A6 Alimentation avec ligne contact glissant

A6.1 Ligne contact glissant
A6.2 Chariot de contact
A6.3 Pontence
A6.4 Alimentation en tte
B Stromzufhrung entlang der

Kranbrcke
B Power supply along crane

bridge
B Alimentation le long de la
poutre porteuse
B1 Hauptstromzufhrung entlang
der Kranbrcke
B1.1 Kabel mit Kabelwagen
B1.2 C-Schiene
B1.3 Ausleger
B1 Main power supply along

crane bridge
B1.1 Cable with cable trolleys
B1.2 C-rail
B1.3 Bracket
B1 Alimentation principale le long

de la poutre porteuse
B1.1 Cble avec chariots
porte-cbles
B1.2 Rail en forme de C
B1.3 Potence
B2 Steuerleitungen mit KabelB2 Control cables with cable

wagen fr verfahrbares Steutrolley for mobile pendant
ergert
B2.1 Control cable to panel
B2.1 Steuerleitung zum Gertebox B3
kasten B3
B2.2 Control cable to panel
B2.2 Steuerleitung zum Gertebox B4
kasten B4
B2.3 Control pendant
B2.3 Steuergert
B2.4 Mobile terminal box
B2.4 Klemmenkasten verfahrB2.5 C-rail
bar
B2.5 C-Schiene
B2 Cbles de commande avec

chariot porte-cbles pour bote
de commande mobile
B2.1 Cble de commande
jusqu'au coffret des appareils
B3
jusqu'au coffret des appareils
B4
B2.3 Bote de commande
B2.4 Bote bornes mobile
B3 Panel box on crane bridge
B3 Coffret des appareils sur la

poutre porteuse
B4 Gertekasten am Hubwerk
B4 Panel box on hoist
B4 Coffret des appareils sur le

palan
LA Kranbahnlnge
LB Kranbrckenlnge
LA Length of crane runway

LB Length of crane bridge
LA Longueur de la voie de
roulement
LB Longueur de la poutre
porteuse
KRKO_R6_KREL.FM
B3 Gertekasten an der Kranbrcke
03.09
6/5
Kranelektrik
Crane Electrics
Am Kran
On Crane
Sur le pont roulant
Kranelektrik an der
Kranbahn (A)
Electrical Equipment on
Crane Runway (A)
quipement lectrique sur la

voie de roulement (A)
mit Kabelstromzufhrung
with Festoon Power Supply
avec alimentation lectrique

par cble
380..415 V, 50 Hz
440..480 V, 60 Hz
380...415 V, 60 Hz *6
Typ/Type
H32
H33
H42
H62
H71
H72
H73
H92
ST 05 - ST 20
ST 30, ST 32
ST 50
A1
Netzzuleitung *2
Main supply *2
Ligne dalimentation par le secteur *2
A2
A3
Steigleitung *2
NetzanschlussRising mains *2
schalter
Colonne montante *2
Main isolator
Interrupteur gnral
(max. 10 m)
[mm]
2,5 4
6
10 16 25 35 50 70
Typ/Type
[mm]
max. Lnge/max. length/longueur max. [m]
2,5
19 30 45 74 119 siehe
4
23 34 57 91 142 see
6
19 32 51 79 111 voir
B010
18 28 44 62 89 124
10
19 31 48 67 96 135
10
18 29 40 58 81
16
21 30 42 59
25
15 22 31
35
50 80 120 2,5
19 28 47 75 118 4
28 47 75 118 4
LA
LB
*1
*2
*6
6/6
Kranbahnlnge
Kranbrckenlnge
Leitungslnge = LA x 1,1 + 4 m
Spannungsabfall 1%
Bahnlnge x 0,83
LA
LB
*1
*2
*6
Length of crane runway

Length of crane bridge
Cable length = LA x 1.1 + 4 m
Voltage drop 1%
Runway length x 0.83
A4+A5
Stromzufhrung Kranbahn
Power supply crane runway
Alimentation en courant voie
de roulement du pont roulant
H07VVH6-F4G...
2,5 4
6
10 16 25 35 50 70
21 36 56
15 27 42 73
13 22 39 64
10 20 34 56 80
12 22 38 61 87
12 21 35 50
14 25 36 53
11 17 25
63 104 12 21 34 60
12 21 34 60
-
LA
LB
*1
*2
*6
Longueur de la voie de roulement

Longueur de la poutre porteuse
Longueur du cble = LA x 1,1 + 4 m
Chute de tension 1%
Longueur de la voie de roulement x 0,83
03.09
KRKO_R6_KREL.FM
Hubmotor
Hoist motor
Moteur de
levage
Am Kran
On Crane
Sur le pont roulant
Mitnehmer (universal)
Towing arm (universal)
Bras d'entranement (universel)
Der Mitnehmer (M) ist separat zu
bestellen.
The towing arm (M) must be ordered
separately.
Le bras d'entranement (M) est commander sparment.
Laufkran
Overhead travelling crane
Pont roulant pos
KRKO_R6_KREL.FM
Hngekran
Suspension crane
Pont roulant suspendu
03.09
Kranelektrik
Crane Electrics
Kranelektrik an der
Kranbahn (A)
Crane Runway (A)

avec alimentation lectrique

par cble
A Kranelektrik an der Kranbahn
A Main power supply along crane

runway
A Alimentation principale le long

de la voie de roulement
A1 Netzzuleitung
Bauseits, max. zulssige Lnge
siehe Tabelle Seite 6/6
A1 Mains supply
By customer, max. permissible
length see table page 6/6

secteur
Par le client, longueur max.
admissible voir tableau page 6/6
ist separat zu bestellen, siehe
Tabelle Seite 6/6
A2 Main isolator
to be ordered separately, see
table page 6/6
A2 Interrupteur de branchement
sur le secteur
commander sparment, voir
table 6/6
A3 Steigleitung
Bauseits, Mindestquerschnitt
siehe Tabelle Seite 6/6, max.
Lnge 10 m.
A3 Rising main
By customer, minimum cross-section see table page 6/6, max.
length 10 m.
A3 Colonne montante
Par le client, section minimale voir
tableau page 6/6, longueur max.
10 m
A4 Klemmenkasten
A4 Terminal box
A4 Bote bornes
A5 Kabelstromzufhrung
A5.1 Kabel mit Kabelwagen
A5.2 C-Schiene
A5.3 Ausleger
Kabelquerschnitte und max.
zulssige Lngen siehe Tabelle
Seite 6/6.
A5 Festoon power supply

A5.1 Cable with cable trolleys
A5.2 C-rail
A5.3 Bracket
Cable cross-sections and max.
permissible lengths see table
page 6/6.
A5 Alimentation lectrique par

cble
A5.1 Cble avec chariots portecbles
A5.2 Rail en forme de C
A5.3 Potence
Sections de lignes et longueurs
max. admissibles voir tableau
page 6/6.
Die Kabelstromzufhrung wird

komplett geliefert einschlielich
sendzimirverzinkter C-Schiene mit
Befestigungszubehr, Auslegerarme zum Anpratzen, Leitungswagen und Leitungen sowie mit
Klemmenkasten (A4). Der Mitnehmer (M) ist separat zu bestellen.
The festoon power supply is supplied complete with sendzimir galvanised C-rail with fixing
attachments, clamp-on brackets,
cable trolleys and cables, terminal
box (A4). The towing arm (M) must
be ordered separately.
Die PVC-Flachleitung HO7VVH6-F

kann nur in geschlossenen Rumen eingesetzt werden.
Fr den Einsatz im Freien ist eine
Neoprene Flachleitung vorzusehen. Bitte bei Bestellung entsprechend vermerken.
The PVC flat cable H07VVH6-F

can be used in enclosed rooms
only.
A neoprene flat cable must be
used for outdoor applications.
Please mark your order accordingly.
Zulssige Umgebungstemperaturen:
- PVC: -5C ... +55C
- Neoprene: -35C ... +70C
Permissible ambient temperatures:

- PVC: -5C ... +55C
- Neoprene: -35C ... +70C.
Tempratures ambiantes admissibles:

- PVC: - 5 C ... + 55 C
- Noprne: - 35 C ... + 70 C
Die in den Auswahltabellen angegebenen kleinsten Leitungsquerschnitte sind Mindestquerschnitte

und gelten bis +40C. Fr hhere
Temperaturen sind eventuell
grere Querschnitte erforderlich.
The smallest cable cross-sections

given in the selection tables are
minimum cross-sections and are
applicable up to +40C. Larger
cross-sections may be necessary
for higher temperatures.
Les sections minimales de lignes

figurant dans le tableau de slection sont des sections minimales
et sont valables jusqu' + 40 C.
Pour des tempratures suprieures, il faut ventuellement de plus
fortes sections.
L'alimentation lectrique par

cble est livre complte, y compris rail en C galvanis par
procd Sendzimier, avec accessoires de fixation, potences de
fixation, chariots porte-cbles et
cbles, ainsi qu'avec bornier (A4).
Le bras d'entranement (M) est
commander sparment.
Le cble plat en PVC H07VVH6-F
ne peut tre utilis que dans des
locaux ferms. Pour une utilisation en plein air, il faut prvoir un
cble plat en noprne. Prire de
le prciser la commande.
6/7
Kranelektrik
Crane Electrics
Am Kran
On Crane
Sur le pont roulant
Kranelektrik an der
Kranbahn (A)
Crane Runway (A)

mit Kunststoffschleifleitung
with Plastic Enclosed

Conductor Line
avec ligne en matire

plastique contact glissant
380..415 V, 50 Hz
440..480 V, 60 Hz
380...415 V, 60 Hz *6
A1
Netzzuleitung *2
Main supply *2
Ligne dalimentation par le secteur *2
[mm]
2,5 4
6
10 16 25 35 50
H32
H33
H42
H62
H71
H72
H73
H92
ST 05 - ST 20
ST 30, ST 32
ST 50
19
50
-

30 45 74 119 23 34 57 91 142 19 32 51 79 111 18 28 44 62 89 124
19 31 48 67 96 135
18 29 40 58 81
21 30 42 59
15 22 31
80 120 19 28 47 75 118 19 28 47 75 118 -
LA
LB
*2
*6
6/8
70
Kranbahnlnge
Kranbrckenlnge
Spannungsabfall 1%
Bahnlnge x 0,83
A2
A3
Steigleitung *2
NetzanschlussRising mains *2
schalter
Colonne montante *2
Main isolator
(max. 10 m)
Interrupteur gnral
Typ/Type
siehe
see
voir
B010
LA
LB
*2
*6
[mm]
2,5
4
6
10
10
16
25
35
2,5
4
4

Voltage drop 1%
Runway length x 0.83
A6
Stromzufhrung Kranbahn
Power supply crane runway
Alimentation en courant voie
de roulement du pont roulant
max. Lnge
Typ Type
max. length
longueur max
[m]
168
842/60A; KSL 4/60
128
71
40
842/60A; KSL 4/60
43
26
19
842/60A; KSL 4/60
16
842/100A; KSL 4/100
450
842/60A; KSL 4/60
106
106
LA
LB
*2
*6

Chute de tension 1%
Longueur de la voie de roulement x 0,83
03.09
KRKO_R6_KREL.FM
Hubmotor
Hoist motor
Moteur de
levage
Typ/Type
Am Kran
On Crane
Sur le pont roulant
bestellen.
separately.
Le bras d'entranement (M) est
commander sparment.
Laufkran
Overhead travelling crane
Pont roulant pos
Hngekran
Suspension crane
Pont roulant suspendu
KRKO_R6_KREL.FM
60 A
600 V, 50 Hz
4
200 m/min
2000 mm
2 kg/m
DIN EN 60 204-32
03.09
Kranelektrik
Crane Electrics
Kranelektrik an der
Kranbahn (A)
Crane Runway (A)

mit Kunststoffschleifleitung
with Plastic Enclosed

Conductor Line
avec ligne en matire

plastique contact glissant
der Kranbahn

runway

de la voie de roulement
A1 Netzzuleitung
A1 Mains supply

secteur
Par la client, longueur max.
Der Netzanschlussschalter ist
separat zu bestellen, siehe
Tabelle Seite 6/8
A2 Main isolator
The main isolator must be ordered
separately, see table page 6/8
A2 Interrupteur gnral
L'interrupteur gnral est commander sparment, voir tableau
page 6/8.
A3 Steigleitung
Lnge 10 m.
A3 Rising main
By customer, minimum cross-section see table page 6/8, max.
length 10 m.
A3 Colonne montante
10 m
A6 Kunststoffschleifleitung
A6.1 Kunststoffschleifleitung
A6.2 Stromabnehmerwagen
A6.3 Ausleger
A6.4 Kopfeinspeisung
A6 Plastic conductor line

A6.1 Plastic conductor line
A6.2 Current collector trolley
A6.3 Bracket
A6.4 End feed
Die 4-polige Schleifleitung wird

komplett in geraden Teilstcken
zu je 4000 mm geliefert, einschlielich Befestigungs- und
Anschlusszubehr, Auslegerarmen, Stromabnehmerwagen.
bestellen.
The 4 pole enclosed conductor

rail is supplied in straight sections
of 4000 mm complete with mounting and connection accessories,
support arms, current collector
trolley and towing arm. The
towing arm (M) must be ordered
separately.
A6 Ligne en matire plastique

contact glissant
A6.1 Ligne glissant
A6.2 Chariot de contact
A6.3 Potence
A6.4 Alimentation en tte
La ligne en matire plastique
contact glissant est livre complte en l-ments partiels de
4000 mm chacun, y compris
accessoires de fixation et de
raccordement, potences, chariot
de contact et bras d'entranement. Le bras d'entranement (M)
est commander sparment.
Der Stromabnehmerwagen ist bei

intermittierendem Betrieb bis 40 A
belastbar.
The current collector trolley has a

capacity of up to 40 amps in intermit-tent operation.
Die Stromeinspeisung ist am

Schleifleitungsende. Mitteneinspeisungen auf Anfrage.
Power infeed is at the end of the

enclosed conductor rail. In-line
feeds on enquiry.
Technische Daten der

Nennstrom
max. Spannung
Polzahl (3-phasig + PE)
max. Fahrgeschwindigkeit
max. Aufhngeabstand
Gewicht
Normen
Technical data of plastic

conductor line
Rated current
Max. voltage
Poles (3 phases + protect. cond. PE)
Max. travelling speed
Support spacing max.
Weight
Standards
Le chariot de contact standard

peut supporter jusqu' 40 A en
fonction-nement intermittent.
L'alimentation en courant se fait
par le bout de la ligne contact
glissant. Alimentation par le milieu
sur demande.
Caractristiques techniques de
la ligne contact glissant
Intensit nominale
Tension max.
Nombre de ples (3 phases + PE)
Vitesse max. de dplacement
cart entre suspensions max.
Poids
Normes
6/9
Kranelektrik
Crane Electrics
Am Kran
On Crane
Sur le pont roulant
Kranelektrik an der
Kranbrcke (B)
Crane Bridge (B)

poutre porteuse (B)
avec alimentation par cble
380..415 V, 50 Hz
440..480 V, 60 Hz
380...415 V, 60 Hz *6
30
15
15
-
max. Lnge / max. length / longueur max. [m] *1

30
30
30
26
30
12
22
30
10
18
30
11
20
30
30
10
20
13
24
30
10
19
LA
LB
*
*1
*2
*3
Kranbahnlnge
Kranbrckenlnge
Entfllt beim Kettenzug
Leitungslnge = LB x 1,1 + 6 m
Leitung B2.2 ungeschnitten vom
Steuergert zum Gertekasten
Hubwerk
*6 Bahnlnge x 0,83
6/10
LA
LB
*
*1
*2
*3
4G35
+
4G1,5
[mm]
30
Typ
Type
STH 1
STH 1
8x1,5 8x1,5 STH 1
STH 1

N/A for chain hoist
Length of cable = LB x 1.1 + 6 m
Cable B2.2 not cut between control
pendant and panel box of hoist
*6 Runway length x 0.83
B3
Steuerung
Control
Commande
Typ
Hauptsicherung
Type
Main fuse
Fusibles de
connexion
Typ
Type
KSG
KSG
KSG
KSG
[A]
10
10
16
16
25
35/50
35/50
Auf Anfrage
On request
Sur demande
B4
LA
LB
*
*1
*2
*3

Ne s'applique pas pour palan chane
Longueur du cble = LB x 1,1 + 6 m
Cble B2.2 pas coup entre bote de
commande et coffret des appareils
du palan
*6 Longueur du chemin x 0,83
03.09
KRKO_R6_KREL.FM
Kettenzge ST 05 - ST 20
Chain hoists ST 30, ST 32
Palans chane
ST 50
H32
Seilzge
H33
Wire rope
H42
hoists
Palans cble
H62
H71
H72
H73
H92
4G25
+
4G1,5
B2
Steuergert verfahrbar
Mobile control pendant
Bote de commande mobile
B2.1 B2.2 B2.3
B2.4
*2
*3
siehe Hubwerk / see hoist / voir palan
B1
Hauptstromzufhrung
Hubmotor
Main power supply
Hoist motor
Alimentation en courant
Moteur de
levage
B1.1
Typ/Type 4G1,5 4G2,5 4G4
4G6 4G10 4G16
+
+
+
+
+
+
4G1,5* 4G1,5* 4G1,5* 4G1,5 4G1,5 4G1,5
Steckverbindung 16-polig
16-pole plug connector
Connecteur 16 ples
Hubwerk
Hoist
Palan
Am Kran
On Crane
Sur le pont roulant
Der Mitnehmer (M) ist mit dem
Hebezeug zu bestellen.
with the hoist.
Le bras d'entranement (M) est commander au mme temps que le palan.
Eintrgerlaufkran
Single girder o.h.t. crane
Pont roulant pos monopoutre
KRKO_R6_KREL.FM
Zweitrgerlaufkran
Double girder o.h.t. crane
Pont roulant pos bipoutre
03.09
Kranelektrik
Crane Electrics
Kranelektrik an der
Kranbrcke (B)
Crane Bridge (B)

poutre porteuse (B)
B Kranelektrik an der Kranbrcke B Electrical equipment on crane

bridge
B quipement lectrique sur la

poutre porteuse
B1 Hauptstromzufhrung Katze
B1.1 Kabel mit Kabelwagen
B1.2 C-Schiene
B1.3 Ausleger
B1 Main power supply trolley/

crab
B1.1 Cable with cable trolleys
B1.2 C-rail
B1.3 Bracket
B1 Alimentation principale
jusqu'au chariot
B1.1 Cble avec chariots portecbles
B1.3 Potence
B2 Steuergert verfahrbar
B2.1 Steuerleitung zur Steuerung
B3, siehe Tabelle Seite 6/10
B2.2 Steuerleitung zum Gertekasten am Hubwerk (B4)
B2.3 Steuergert, siehe Tabelle
Seite 6/10, 6/26
B2.4 Steckverbindung komplett
B2.5 C-Schiene fr verfahrbares
Steuergert
B2 Control pendant, mobile

B2.1 Control cable to panel box
B3, see table page 6/10
B2.2 Control cable to panel box on
hoist (B4)
B2.3 Control pendant, see table
page 6/10, 6/26
B2.4 Plug connector complete
B2.5 C-rail for mobile pendant
Steuerleitungsquerschnitte und
max. zulssige Lngen siehe
Tabelle Seite 6/10.
Cross-sections for control cables

and max. permissible lengths see
table page 6/10
B2 Bote de commande, mobile

jusqu'au coffret des appareils B3,
voir tableau page 6/10
jusqu'au coffret des appareils du
palan (B4)
B2.3 Bote de commande, voir
tableau page 6/10, 6/26
B2.4 Connecteur, complet
B2.5 Rail en forme de C pour bote
de commande mobile

Befestigungszubehr, Aus-legerarme zum Anpratzen,
Leitungswagen und Leitungen.
cable trolleys and cables. The
towing arm (M) must be ordered
with the hoist.

kann nur in geschlossenen
Rumen eingesetzt werden.

only.
Please mark your order
accordingly.
- PVC: -5C ... +55C

- PVC: -5C ... +55C
- Neoprene: -35C ... +70C.


B3 Gertekasten an der Kranbrcke

siehe Tabelle 6/10, 6/21
B3 Panel box on crane bridge

see table page 6/10, 6/21
B3 Coffret des apparails sur la

poutre porteuse
voir page 6/10, 6/21
B4 Gertekasten am Hubwerk
B4 Panel box on hoist
B4 Coffret des appareils sur le palan
Sections de cbles de commande

et longueurs max. admissibles,
voir tableau page 6/10
cble est livre complte, y
compris rail en C galvanis par
cbles. Le bras d'entranement
(M) est commander au mme
temps que le palan.
Tempratures ambiantes admissibles:
- PVC: - 5 C ... + 55 C
- Noprne: - 35 C ... + 70 C
fortes sections.
6/11
Kranelektrik
Crane Electrics
An der Einschienenbahn
On Monorail Runway
Sur monrail suspendu
Elektrik an der Einschienenbahn (C)
Monorail Runway (C)
quipement lectrique sur

monorail suspendu (C)
Steuergert am Hebezeug
Control Pendant on Hoist
Bote de commande
suspendue du palan
380..415 V, 50 Hz
440..480 V, 60 Hz
380...415 V, 60 Hz *6
1,5
C1
Netzzuleitung
Main supply
Ligne dalimentation par le secteur
2,5 4
6 10 16 25 35
50
C2
Netzanschlussschalter
Main isolator
Interrupteur
gnral
C3
Steigleitung
Rising mains
Colonne
montante
(max. 10 m)
[mm]
max. Lnge
max. length
longueur max.
Typ/Type
H32
H33
H42
H62
H71
H72
H73
H92
ST 05 - ST 20
ST 30, ST 32
ST 50
19
50
-
-23
80
19
19
45
34
19
120
28
28
[m]
74 119 57 91 142 32 51 79 111
18 28 44 62
19 31 48 67
18 29 40
21 30
15
47 75 118 47 75 118 -
1,5
89
96
58
42
22
-
Typ/Type
siehe
see
voir
B010
*1 Leitungslnge = LC x 1,1 + 4 m
*6 Bahnlnge x 0,83
6/12
[mm]
2,5
4
6
10
10
16
25
35
2,5
4
4
37
27
96
22
22
C4+C5
Stromzufhrung
Power supply
Direktsteuerung
Schtzsteuerung
Direct control
Contactor control
Commande directe
Commande par contacteurs
H07VVH6-F4G...
H07VVH6-F4G...
2,5
4
6
10 16 25 1,5
2,5
4
[mm]
max. Lnge
max. Lnge
max. length
max. length
longueur max.
longueur max.
[m]
[m]
64 105 48 79 121 25 42 66
22 35 61
24 38 67
21 38 64
15 27 46 73
22 36
33
58
39 65
12
39 65
12
-
*1 Cable length = LC x 1.1 + 4 m

*1 Longueur du cble = LC x 1,1 + 4 m

*6 Longueur de la voie de roulement x 0,83
03.09
KRKO_R6_KREL.FM
Hubmotor
Hoist motor
Moteur de
levage
On Monorail Runway
KRKO_R6_KREL.FM

with the hoist.
Le bras d'entranement (M) est commander au mme temps que le palan.
03.09
Kranelektrik
Crane Electrics
Elektrik an der Einschienenbahn (C)
Monorail Runway (C)

monorail suspendu (C)
Steuergert am Hebezeug
Control Pendant on Hoist
Bote de commande
suspendue du palan
C1 Netzzuleitung
C1 Mains supply
C1 Ligne d'alimentation par le

secteur
C2 Netzanschlussschalter
Tabelle Seite 6/12
C2 Main isolator
table page 6/12
C2 Interrupteur de branchement
sur le secteur
tableau page 6/12
C3 Steigleitung
Lnge 10 m
C3 Rising main
By customer, minimum crosssection see table page 6/12,
max. length 10 m
C3 Colonne montante
10 m
C4 Klemmenkasten
C4 Terminal box
C4 Bote bornes
C5 Kabelstromzufhrung
C5.1 Kabel mit Kabelwagen
C5.2 C-Schiene
C5.3 Ausleger
Seite 6/12.
C5 Festoon power supply

C5.1 Cable with cable trolleys
C5.2 C-rail
C5.3 Bracket
page 6/12

Klemmenkasten (C4).
box (C4).
C5 Alimentation lectrique par

cble
C5.1 Cble avec chariots portecbles
C5.2 Rail en forme de C
C5.3 Potence
max. admissibles, voir tableau
page 6/12


only.
Please mark your order
accordingly.
- PVC: -5C ... +55C

- PVC: -5C ... +55C
- Neoprene: -35C ... +70C.


C6 Gertekasten am Hubwerk
wird mit dem Hebezeug geliefert.
C6 Panel box on hoist

supplied with hoist
C6 Coffret des appareils du palan

livr avec le palan
C7 Steuergert am Hebezeug
ist mit dem Hebezeug zu bestellen.
C7 Control pendant on hoist

to be ordered with hoist
C7 Bote de commande du palan

est commander au mme temps
que le palan

cbles, ainsi qu'avec bornier (C4).
admissibles :
- PVC: - 5 C ... + 55 C
- Noprne: - 35 C ... + 70 C
fortes sections.
6/13
Kranelektrik
Crane Electrics
On Monorail Runway
Elektrik an der Einschienenbahn (D)
Monorail Runway (D)

monorail suspendu (D)
Mobile Control Pendant
380..415 V, 50 Hz
440..480 V, 60 Hz
380...415 V, 60 Hz *6
Typ/Type
H32
H33
H42
H62
H71
H72
H73
H92
ST 05 - ST 20
ST 30, ST 32
ST 50
1,5
D2
D3
Netzzuleitung
Main supply
Ligne dalimentation par le secteur
2,5
4
6
10 16 25 35
[mm]
max. Lnge
max. length
longueur max.
Main isolator
Interrupteur
gnral
Steigleitung
Rising mains
Colonne
montante
(max. 10 m)
1,5
Typ/Type
siehe
see
voir
B010
[mm]
2,5
4
6
10
10
16
25
35
2,5
4
4
37
27
96
22
22
19
50
-
30
23
80
19
19
45
34
19
120
28
28
[m]
74
57
32
18
19
47
47
119 91 142 51 79 111

28 44 62
31 48 67
18 29 40
21 30
15
75 118 75 118 -
50
89
96
58
42
22
-
*1 Leitungslnge = LD x 1,1 + 4 m
*3 Leitungslnge = LD x 2,2 + 4 m
Leitung D5.2 ungeschnitten vom
Steuergert zum Gertekasten
Hubwerk
*6 Bahnlnge x 0,83
6/14
D4+D5
D5.1 *1
Stromzufhrung
Power supply
H07VVH6-F4G...
2,5
4
6
10 16
[mm]
max. Lnge LD
max. length LD
longueur max. LD
[m]
64 105 48 79 121 25 42 66
22 35 61
24 38
67
21 38 64
15 27 46
22
39 65
39 65
-
*1 Length of cable = LD x 1.1 + 4 m

*3 Length of cable = LD x 2.2 + 4 m
Cable B5.2 not cut between control
pendant and panel box of hoist
D5.4 *3
Steuerkabel
Control cable
Cble de
commande
25
73
36
-
[mm]
8x1,5
*1 Longueur du cble = LD x 1,1 + 4 m

*3 Longueur du cble = LD x 2,2 + 4 m
Cble B5.2 pas coup entre bote de
commande et coffret des appareils
du palan
*6 Longueur du chemin x 0,83
03.09
KRKO_R6_KREL.FM
Hubmotor
Hoist motor
Moteur de
levage
D1
On Monorail Runway
with the hoist.
Le bras d'entranement (M) est commander au mme temps que le palan..
Elektrik an der Einschienenbahn (D)
Monorail Runway (D)

monorail suspendu (D)
Mobile Control Pendant
D1 Netzzuleitung
D1 Mains supply
D1 Ligne d'alimentation par le

secteur
D2 Netzanschlussschalter
Tabelle Seite 6/14
D2 Main isolator
table page 6/14
D3 Steigleitung
Lnge 10 m
D3 Rising main
By customer, minimum crosssection see table page 6/14, max.
length 10 m
D3 Colonne montante
tableau page 6/14, longueur max. 10 m
D4 Klemmenkasten
D4 Terminal box
D4 Bote bornes
D5 Kabelstromzufhrung
D5.1 Hauptstromzufhrung Katze
D5.2 C-Schiene
D5.3 Ausleger
D5.4 Steuerleitung
D5.5 Klemmenkasten, verfahrbar,
komplett mit Steckverbindung.
Seite 6/14.
D5 Festoon power supply

D5.1 Power supply hoist
D5.2 C-rail
D5.3 Bracket
D5.4 Control cable
D5.5 Terminal box, mobile
complete with plug connector.
page 6/14.

Klemmenkasten (D4).
box (D4).
D5 Alimentation lectrique par cble

D5.1 Alimentation en courant pour
palan avec chariot
D5.2 Rail en forme de C
D5.3 Potence
D5.4 Cble pour tension de
commande
D5.5 Bote bornes, mobile,
complte avec connecteur.
max. admissibles, voir tableau
page 6/14.


only.
Please mark your order accordingly.
- PVC: -5C ... +55C
KRKO_R6_KREL.FM

Temperaturen sind eventuell grere Querschnitte erforderlich.
03.09
Kranelektrik
Crane Electrics

- PVC: -5C ... +55C
- Neoprene: -35C ... +70C.
D2 Interrupteur gnral
tableau page 6/14

cbles, ainsi qu'avec bornier (D4).
admissibles :
- PVC: - 5 C ... + 55 C
- Noprne: - 35 C ... + 70 C
figurant dans le tableau de slection
sont des sections minimales et sont
valables jusqu' + 40 C. Pour des
tempratures suprieures, il faut
ventuellement de plus fortes sections.
D6 Gertekasten am Hubwerk
wird mit dem Hebezeug geliefert.
D6 Panel box on hoist

supplied with hoist
D6 Coffret des appareils du palan

livr avec le palan
D7 Steuergert verfahrbar
siehe Auswahltabelle Seite 6/26.
D7 Control pendant, mobile

see selection table page 6/26.
D7 Bote de commande , mobile

voir tableau de slection page 6/26.
6/15
Kranelektrik
Crane Electrics
quipement lectrique
SXductor RC4G
Die 4-polige Kunststoffschleifleitung Stahlductor-X wird komplett

in Teilstcken zu je 3000 und 4000
mm geliefert einschlielich Befestigungs- und Anschlusszubehr,
Auslegerarme, Stromabnehmer
und Mitnehmerarm.
The 4-pole plastic conductor line

Stahlductor-X is supplied in sections of 3000 and 4000 mm complete with mounting and
connection accessories, support
brackets, current collector and
towing arm.
Die Auslegerarme sind vormontiert. Bei Bestellung bitte angeben, ob diese am Unter- oder am
Oberflansch angepratzt werden
sollen.
Bis Kupferschiene 110 A Clickverbindung, von 125 - 200 A Schraubverbindung.
The support brackets are preassembled. When ordering,

please state whether they are to
be clamped to the top or bottom
flange.
Click connection up to copper rail
of 110 A, screw connection from
125 - 200 A.
Der Netzanschlussschalter und

die Leitung vom Netzanschlussschalter zur Schleifleitung gehrt
nicht zum Lieferumfang.
The main isolator and the cable

from the main isolator to the conductor line are not part of the
scope of supply.
Die Aufhngung erfolgt an den

Auslegerarmen mittels einer Festpunktaufhngung (2) und mehreren Gleitaufhngungen (3) (diese
ermglichen eine Lngenausdehnung der Schleifleitung).
Einzelheiten siehe Montageanweisung.
Suspension is from the support

brackets by means of a fixed point
hanger (2) and several sliding
hangers (3) (these enable the conductor line to expand lengthwise).
See mounting instructions for
details.
Technische Daten
Technical Data
Nennstrom
max. Spannung
Polzahl
Temperaturbereich
Gewicht
Schutzart nach EN 60529
Normen
Rated current
Max. voltage
Number of poles
Max. travel speed
Temperature range
Weight
Protection to EN 60529
Standards
Intensit nominale
Tension max.
Nombre de ples
Plage de temprature
Poids
Type de protection selon EN 60529
Normes
Nicht geeignet fr extrem staubige und feuchte Umgebung.
Not suitable for extremely dusty

and damp ambiences.
Pas adapte aux environnements

trs poussieux et humides

contact glissant Stahlductor-X,
4 ples, est livre complte en
lments partiels de 3000 ou 4000
mm, y compris accessoires de
fixation et de raccordement, potences, chariot de contact et bras
d'entranement.
Les potences sont prmontes.
Veuiller indiquer dans votre commande si elles doivent tre fixes
la semelle infrieure ou
suprieure.
Jusqu' rail conducteur en
cuivre de 100 A raccord par cliquetage, de 125 200 A raccord
viss.
L'interrupteur gnral et le cble
allant de l'interrupteur gnral
jusqu' la ligne contact glissant
ne font pas partie de la fourniture.
La suspension se fait sur les potences au moyen d'une suspension point fixe (2) et des
suspensions coulissantes (3) (qui
permettent une extension longitudinale de la ligne contact glissant).
Pour les dtails, voir les Instructions de montage.
KRKO_R6_KREL.FM
50 A ... 200 A
690 V
4
80 m/min
- 20 C ... + 50 C
2 kg/m
IP 23 (IP 44 Option)
IEC 60439-1/2
Plastic Conductor Line
Ligne en matire plastique contact glissant
6/16
03.09
842/4/60
Kranelektrik
Crane Electrics
quipement lectrique
Die 4-polige Kastenschleifleitung

842/4/60-steckbar wird komplett in
geraden Teilstcken zu je 4000 mm
geliefert., einschlielich Befestigungs- und Anschlusszubehr,
Auslegerarmen, Stromabnehmerwagen und Mitnehmer.
die Leitung vom Netzanschlussschalter zur Kastenschleifleitung
gehrt nicht zum Lieferumfang.
The 4 pole enclosed conductor

rail 842/4/60-plug-in type is
supplied in straight sections of
4000 mm complete with mounting
and connection accessories,
support arms, current collector
trolley and towing arm.
The main isolator switch and the
cable from the main isolator
switch to the enclosed conductor
rail are not part of the delivery.

Auslegerarmen mittels 1 Stk. Fixpunkthalter (2) und Schienenhaltern (3); letztere ermglichen eine
Lngenausdehnung der Kastenschleifleitung.

arms by means of 1 pc. anchor
clamp (2) and hanger clamps (3);
the hanger clamps enable a
thermal expansion of the
enclosed conductor rail.
Der Stromabnehmerwagen ist bei

intermittierendem Betrieb bis 40 A
belastbar.
The current collector trolley has a

capacity of up to 40 amps in intermittent operation.

Schleifleitungsende.
enclosed conductor rail. In-line
Mitteneinspeisungen auf Anfrage. feeds on enquiry.
Anschlussspannungen max. 600 V. Supply voltages max. 600 V.

contact glissant, 4 ples, connexion embrochable, est livre
complte en lments partiels de
4000 mm chacun, y compris
accessoires de fixation et de
raccordement, potences, chariot
de contact et bras d'entranement. L'interrupteur de branchement sur le secteur et le cble
allant de l'interrupteur de branchement sur le secteur la ligne
contact glissant ne font pas partie
de la fourniture.
La suspension se fait sur les
potences au moyen de 1 suspension point fixe (2) et suspensions
coulissantes (3) (qui permettent
une extension longitudinale de la
ligne contact glissant).
Le chariot de contact peut supporter jusqu' 40 A en fonctionnement intermittent.
L'alimentation en courant se fait
par le bout de la ligne contact
glissant. Alimentation par le milieu
sur demande.
Tensions d'alimentation max. 600 V.
60 A
600 V, 50 Hz
4
200 m/min
2000 mm
2 kg/m
DIN EN 60 204-32
KRKO_R6_KREL.FM
Hubmotortyp
Hoist motor type
Type de moteur de
levage
ST 05 - ST 10
ST 20 - ST 30
ST 32 - ST 50
H33
H42
H62
H71
H 72
H73, H92
03.09
400 m
125 m
106 m
128 m
71 m
40 m
43 m
26 m
*1
Technische Daten
Technical Data
Nennstrom
max. Spannung
Polzahl (3-phasig + PE)
max. Aufhngeabstand
Gewicht
Normen
Rated current
Max. voltage
Poles (3 phases + protect. cond. PE)
Support spacing max.
Weight
Standards
Intensit nominale
Tension max.
Nombre de ples (3 phases + PE)
cart entre suspensions max.
Poids
Normes
Mgliche Bahnlngen
Runway Lengths Possible
Longueurs possibles de voies
Bei einer Endeinspeisung und

Anschlussspannungen von 380 ...
415 V, 50 Hz und 460 ... 490 V, 60 Hz
sind bei den angegebenen Hubmotoren nebenstehende Bahnlngen mglich.
Bei Anschlussspannung 380 ...
440 V, 60 Hz: Bahnlngen x 0,83.
The runway lengths shown in the

table opposite are possible for the
hoist motors stated with 380 ... 415 V,
50 Hz or 460 ... 490 V, 60 Hz and end
feed.
For supply voltage 380 ... 440 V, 60 Hz:
runway lengths x 0.83.
Avec une alimentation en bout et

des tensions de raccordement de
380 ... 415 V, 50 Hz et 460 ... 490 V,
60 Hz, les longueurs de voies
ci-contre sont possible avec les
moteurs de levage figurant
ci-contre.
Avec tension de raccordement
380 ... 440 V, 60 Hz: longueur de
voies x 0,83.
*1 Bei A7, H73, H92 ist Schleifleitung

842/4/100 erforderlich. Bitte anfragen.
*1 Conductor line 842/4/100 is necessary

for A7, H73, H92. Please enquire.
*1 Avec A7, H73, H92, il faut la ligne

contact glissant 842/4/100. Prire de
nous consulter.
6/17
Kranelektrik
Crane Electrics
quipement lectrique
Schleifleitung 842/4/60
Conductor Line 842/4/60
Ligne contact glissant 842/

4/60
Komplette Schleifleitung, gerade

Laufbahn
Complete Conductor Line,

Straight Runway
Ligne contact glissant

complet, voie de roulement
droite
1
4m
5m
6m
7m
8m
9m
10 m
11 m
12 m
13 m
14 m
15 m
16 m
17 m
18 m
19 m
20 m
21 m
22 m
23 m
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Stckzahl der Teile

Number of pieces
Nombre de pices
Pos. / Item / Pos.
4
5
6
1
1
3
1
1
4
1
1
4
1
1
5
1
1
6
1
1
6
1
1
7
1
1
7
1
1
8
1
1
8
1
1
9
1
1
9
1
1
10
1
1
10
1
1
11
1
1
11
1
1
12
1
1
12
1
1
13
1
1
13
3
2
3
3
4
5
5
6
6
7
7
8
8
9
9
10
10
11
11
12
12
Bahnlnge
Runway length
Longueur de voie
7
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
8
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
9
-
Einzelteile fr Schleifleitung
Pos.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Bezeichnung
Kastenschleifleitung 842/4/60
Fixpunkthalter
Schienenhalter
Standard-Auslegerarm (500 mm) *
Auslegerarm 600 mm *
Auslegerarm 700 mm *
Endeinspeisung
Endkappe
Stromabnehmerwagen 40 A (Standard)
Stromabnehmerwagen 80 A
Mitnehmerarm komplett
Netzanschlussschalter siehe Ketten- und
Seilzge und B010
6/18
[m]
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
1
24 m
25 m
26 m
27 m
28 m
29 m
30 m
31 m
32 m
33 m
34 m
35 m
36 m
37 m
38 m
39 m
40 m
41 m
42 m
43 m
Individual Parts for

Conductor Line
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Stckzahl der Teile

Number of pieces
Nombre de pices
Pos. / Item / Pos.
4
5
6
1
1
14
1
1
14
1
1
15
1
1
15
1
1
16
1
1
16
1
1
17
1
1
17
1
1
18
1
1
18
1
1
19
1
1
19
1
1
20
1
1
20
1
1
21
1
1
21
1
1
22
1
1
22
1
1
23
1
1
23
3
13
13
14
14
15
15
16
16
17
17
18
18
19
19
20
20
21
21
22
22
Dsignation
Enclosed conductor rail 842/4/60

Anchor clamp
Hanger clamp
Standard support arm (500 mm) *
Support arm 600 mm *
Support arm 700 mm *
End feed
End cap
Current collector trolley 40 A (standard)
Current collector trolley 80 A
Towing arm complete
Main isolator see chain hoists and wire rope
hoists and B010
Ligne contact glissant KSL 842/4/60

Suspension point fixe
Suspension coulissante
Console suspendue standard (500 mm) *
Console suspendue 600 mm *
Alimentation en tte
Couvercle dextrmit
Chariot de contact 40 A (standard)
Chariot de contact 80 A
Bras dentranement complet
Interrupteur gnral voir palans chane et
palans cble et B010
Please state when ordering
8
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
9
-
Pices dtaches de la ligne

contact glissant
Designation
Bei Bestellung bitte angeben
7
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Typ
Type
842/4/60
084233-11
084243-11
020185-0500
020185-0500
020185-0500
084251-052
84271
084201-4x21
084291-2
KRKO_R6_KREL.FM
Bahnlnge
Runway length
Longueur de voie
[m]
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Prire d'indiquer la commande
03.09
KSL 4/60
Kranelektrik
Crane Electrics
quipement lectrique
Die 4-polige Kunststoffschleifleitung KSL 4/60 wird komplett in

Teilstcken zu je 4000 mm geliefert einschlielich Befestigungsund Anschlusszubehr, Auslegerarme, Stromabnehmerwagen und
Mitnehmerarm.
die Leitung vom Netzanschlussschalter zur Schleifleitung gehrt
nicht zum Lieferumfang.
The 4-pole plastic conductor line

KSL 4/60 is supplied in sections of
4000 mm complete with mounting
and connection accessories, support brackets, current collector
trolley and towing arm.

Auslegerarmen mittels 1 Festpunktaufhngung (2) und
Gleitaufhngungen (3) (diese
ermglichen eine Lngenausdehnung der Schleifleitung).

brackets by means of 1 fixed point
hanger (2) and sliding hangers (3)
(these enable the conductor line
to expand lengthwise).
The main isolator and the cable

from the main isolator to the conductor line are not part of the
scope of supply.
The standard current collector

Der Standard-Stromabnehmertrolley SKR 4/40 has a capacity of
wagen SKR 4/40 ist bei intermittie- up to 40 A in intermittent operarendem Betrieb bis 40 A belastbar. tion.
Schleifleitungsende. Mitteneinspeisungen auf Anfrage.

conductor line. Intermediate
feeds on enquiry.
Anschlussspannungen max. 500 V. Supply voltages max. 500 V.

contact glissant, 4 ples, KSL 4/60
est livre complte en lments
partiels de 4000 mm chacun, y compris acces-soires de fixation et de
raccordement, potences, chariot de
contact et bras d'entranement.
L'interrupteur de branchement sur
le secteur et le cble allant de
l'interrupteur de branchement sur
le secteur la ligne contact
glissant ne fait pas partie de la
fourniture.
La suspension se fait sur les
potences au moyen de 1
suspension point fixe (2) et
suspensions coulissantes (3)
(qui permettent une extension
longitudinale de la ligne contact
glissant).
Le chariot de contact standard
SKR 4/40 peut supporter jusqu' 40A
en fonctionnement intermittent.
L'alimentation en courant se fait par
le bout de la ligne contact glissant. Alimentation par le milieu sur
demande.
Tensions d'alimentation max. 500 V.
60 A
500 V
4
200 m/min
2 kg/m
600 mm
VDE, UTE, SEV, CSA, U1-J
KRKO_R6_KREL.FM
Hubmotortyp
Hoist motor type
Type de moteur de
levage
ST 05 - ST 10
ST 20 - ST 30
ST 32 - ST 50
H33
H42
H62
H71
H 72
H73, H92
03.09
400 m
125 m
106 m
128 m
71 m
40 m
43 m
26 m
*1
Technische Daten
Technical Data
Nennstrom
max. Spannung
Polzahl
Gewicht
min. Kurvenradius
Normen
Rated current
Max. voltage
Number of poles
Weight
Minimum radius of bend
Standards
Intensit nominale
Tension max.
Nombre de ples
Poids
Rayon de courbure min.
Normes
Mgliche Bahnlngen
Runway Lengths Possible
Longueurs possibles de voies
Bei einer Endeinspeisung und

Anschlussspannungen von 380 ...
415 V, 50 Hz und 460 ... 490 V, 60 Hz
sind bei den angegebenen Hubmotoren nebenstehende Bahnlngen mglich.
Bei Anschlussspannung 380 ...
440 V, 60 Hz: Bahnlngen x 0,83.
The runway lengths shown in the

table opposite are possible for the
hoist motors stated with 380 ...
415 V, 50 Hz or 460 ... 490 V, 60 Hz
and end feed.
For supply voltage 380 ... 440 V,
60 Hz: runway lengths x 0.83.
Avec une alimentation en bout et

des tensions de raccordement de
380 ... 415 V, 50 Hz et 460 ... 490 V,
60 Hz, les longueurs de voies
ci-contre sont possible avec les
moteurs de levage figurant
ci-contre.
Avec tension de raccordement
380 ... 440 V, 60 Hz: longueur de
voies x 0,83
*1 Bei A7, H73, H92 ist Schleifleitung

842/4/100 erforderlich. Bitte anfragen.
*1 Conductor line 842/4/100 is necessary

for A7, H73, H92. Please enquire.
*1 Avec A7, H73, H92, il faut la ligne

contact glissant 842/4/100. Prire de
nous consulter.
6/19
Kranelektrik
Crane Electrics
quipement lectrique
Schleifleitung KSL 4/60
Conductor Line KSL 4/60
Ligne contact glissant KSL

4/60
Komplette Schleifleitung, gerade

Laufbahn
Complete Conductor Line,

Straight Runway

complet, voie de roulement
droite
1
4m
5m
6m
7m
8m
9m
10 m
11 m
12 m
13 m
14 m
15 m
16 m
17 m
18 m
19 m
20 m
21 m
22 m
23 m
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Stckzahl der Teile

Number of pieces
Nombre de pices
Pos. / Item / Pos.
4
5
6
1
1
3
1
1
4
1
1
4
1
1
5
1
1
6
1
1
6
1
1
7
1
1
7
1
1
8
1
1
8
1
1
9
1
1
9
1
1
10
1
1
10
1
1
11
1
1
11
1
1
12
1
1
12
1
1
13
1
1
13
3
2
3
3
4
5
5
6
6
7
7
8
8
9
9
10
10
11
11
12
12
Bahnlnge
Runway length
Longueur de voie
7
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
8
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
9
-
Einzelteile fr Schleifleitung
Pos.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Bezeichnung
Schleifleitung KSL 4/60 [60 A]
Festpunktaufhngung
Gleitaufhngung
Standard-Aufhngekonsole (500 mm) *
Aufhngekonsole 600 mm *
Aufhngekonsole 800 mm *
Kopfeinspeisung
Endkappe
Stromabnehmerwagen 40 A (Standard)
Stromabnehmerwagen 80 A
Mitnehmerarm
Netzanschlussschalter siehe Ketten- und
Seilzge und B010
6/20
[m]
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
1
24 m
25 m
26 m
27 m
28 m
29 m
30 m
31 m
32 m
33 m
34 m
35 m
36 m
37 m
38 m
39 m
40 m
41 m
42 m
43 m
Individual Parts for

Conductor Line
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Stckzahl der Teile

Number of pieces
Nombre de pices
Pos. / Item / Pos.
4
5
6
1
1
14
1
1
14
1
1
15
1
1
15
1
1
16
1
1
16
1
1
17
1
1
17
1
1
18
1
1
18
1
1
19
1
1
19
1
1
20
1
1
20
1
1
21
1
1
21
1
1
22
1
1
22
1
1
23
1
1
23
3
13
13
14
14
15
15
16
16
17
17
18
18
19
19
20
20
21
21
22
22
Dsignation
Conductor line KSL 4/60 [60 A]

Fixed point hanger
Sliding hanger
Standard console (500 mm) *
Console 600 mm *
Console 800 mm *
End feed
End cap
Current collector trolley 40 A (standard)
Current collector trolley 80 A
Towing arm
Main isolator see chain hoists and wire rope
hoists and B010
Ligne contact glissant KSL 4/60 [60 A]

Suspension point fixe
Suspension coulissante
Console suspendue standard (500 mm) *
Alimentation en tte
Couvercle dextrmit
Chariot de contact 40 A (standard)
Chariot de contact 80 A
Bras dentranement
Interrupteur gnral voir palans chane et
palans cble et B010
Please state when ordering
8
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
9
-
Pices dtaches de la ligne

contact glissant
Designation
Bei Bestellung bitte angeben
7
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Typ
Type
KSL 4/60
KF
KSH
EHK 400
EHK 500
EHK 700
KEK 4/60
EK
SKR 4/40
DSRK 4/80
KRKO_R6_KREL.FM
Bahnlnge
Runway length
Longueur de voie
[m]
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Prire d'indiquer la commande
03.09
Schtzsteuerung
Contactor Controls
Die Qualitts-Kransteuerungen
von STAHL CraneSystems decken
den im Kranbau allgemein blichen Anwendungsbereich fr
Hubwerke von 3,0 bis 30,0 kW ab.
Zwei ausgereifte Grundtechniken
stehen zur Auswahl:
Kranelektrik
Crane Electrics
STAHL CraneSystems high quality
crane controls cover the range
usual in crane manufacture for
hoists of 3.0 to 30.0 kW.
Two perfected types are
available:
Les commandes de qualit pour

ponts roulants de STAHL CraneSystems recouv-rent le domaine
d'utilisation gnralement courant
dans la construction de ponts roulants, pour palans de 3,0 30,0 kW.
Vous avez le choix entre deux techniques de base parfaitement au point:
Aufgeteilte Steuerung KSG
Divided Controls KSG
Commande partage KSG
Hier sind die elektrischen Gerte

fr die verschiedenen Kranbewegungen auf 2 Orte verteilt:
Auf der Katze: Hub und Katzfahrt
An der Kranbrcke: Kranfahrt
In this case, the electrical equipment for the various crane motions is divided up between two
locations:
on the crab: hoist and cross travel
on the crane bridge: long travel
Dans ce cas, les appareils lectriques pour diffrents mouvements

du pont roulant sont rpartis en
deux endroits:
Sur le chariot: levage et direction
Sur la poutre porteuse: translation
Advantage: Minimum requirements for power supply along the

crane bridge (standard on STAHL
cranes).
Avantage: Un minimum de frais pour

les alimentations lectriques le long
de la poutre porteuse (standard sur
les ponts STAHL).
Komplette Steuerung KSK
Complete Controls KSK
Commande complte KSK
Bei dieser Technik sind alle elektrischen Gerte in einem Gertekasten eingebaut.
With this technique, all electrical

equipment is installed in one
panel box.
Avec cette technique, tous les

appareils lectriques sont installs
dans un seul coffret d'appareillage.
Vorteil: Alle Gerte sind an einem

Ort. Diese Steuerung lsst sich
universell einsetzen.
Auf Anfrage.
Advantage: All the equipment is in

one place. This type of control
can be used universally.
On request.
Avantage: Tous les appareils sont

au mme endroit. Cette commande
peut tre utilise universellement.
Sur demande.
Allgemeine Beschreibung
Alle Bewegungen sind fr 2 Geschwindigkeiten ausgelegt
Stahlblechgehuse, pulverbeschichtet, Farbton RAL 7032
Schutzart IP 55 nach EN 60529
Temperaturbereich -20 C bis
+40 C
Trennschalter 3-polig,
abschliebar
Schtze Fabrikat Siemens
Hauptschtz (Kranschalter)
Zeitrelais Fabrikat Dold
Hauptsicherung 3-polig, Typ
NEOZED, ab 25 A Zwischensicherungen fr Trafo primr,
Feinhub mit Katze und Kran
Steuertrafo Fabrikat Siemens
mit Sekundrsicherung
Klemmen Fabrikat Phnix
Kabeleinfhrung ber Kabelverschraubungen, Reservebohrungen sind mit Blindstopfen
verschlossen.
General Description
All motions are designed for
2 speeds
Sheet steel housing, powdercoated, colour RAL 7032
Protection IP 55 to EN 60529
Temperature range -20C to
+40C
Disconnect switch 3-pole,
lockable
Siemens contactors
Main contactor (crane switch)
Dold time-lag relay
Main fuse 3-pole, NEOZED,
from 25 A intermediate fuses for
primary transformer, micro
hoist with cross and long travel
Siemens control transformer
with secondary fuse
Phnix terminals
Cable entry via cable glands,
reserve drillings are closed
with blanking plugs
Description gnrale
Tous les mouvements sont
conus pour 2 vitesses.
Botier en tle d'acier, pourvu
d'un revtement par poudrage,
couleur RAL 7032
Type de protection IP 55 selon
EN 60529
Plage de temp. - 20 C + 40 C
Sectionneur 3 ples,
condamnable par cl
Contacteurs de marque Siemens
Contacteur principal (interrupteur de pont)
Relais temporis de marque Dold
Coupe-circuit principal
3 ples, type NEOZED, partir
de 25 A coupe-circuit intermdiaire pour transformateur
primaire, levage de prcision
avec direction et translation
Transformateur de commande
de marque Siemens avec
coupe-circuit secondaire
Bornes de marque Phnix
Entre de cbles par pressetoupe; les trous de rserve
sont obturs par des bouchons.
KRKO_R6_KREL.FM
Vorteil: Ein minimaler Aufwand an

Stromzufhrungen entlang der
Kranbrcke (Standard bei STAHLKranen).
03.09
6/21
Kranelektrik
Crane Electrics
BE
Aufgeteilte Steuerung KSG
Divided Controls KSG
Commande partage KSG
Die Schaltgerte fr das Kranfahren sind in der Kransteuerung

KSG eingebaut. Diese wird an der
Kranbrcke angebaut.
Alle Gerte fr das Hubwerk und
das Katzfahren sind im Gertekasten des Hubwerks eingebaut.
Sie gehren zum Lieferumfang
des Hubwerks.
The control functions for long

travel are installed in the crane
controls KSG. This is mounted on
the crane bridge.
All switchgear for hoist and cross
travel is installed in the hoist
panel box. They are part of the
scope of supply of the hoist.
Les fonctions de la commande

pour le dplacement du pont sont
installes dans la commande de
pont KSG. Cette commande est
fixe sur la poutre porteuse.
Tous les appareils pour le palan et
le dplacement du chariot sont
installs dans le coffret d'appareillage du palan. Ils font partie de
l'tendue de la fourniture du
palan.
Optionen
Der Gertekasten ist zur Aufnahme folgender Optionen vorbereitet:
Options
The panel box is prepared for the
installation of the following options:
Options
Le coffret appareillage est
prpar pour le logement des
options suivantes:
- Temperaturberwachung Kranfahren
- Hupe
- Schutzart IP 66
- Temperature control, long travel

- Horn
- Protection IP 66
- Surveillance de la temprature,
translation
- Avertisseur sonore
- Protection IP 66
When ordering, please indicate

the options desired in the text.
"X"
D
A
c0123v01
Bei einer Bestellung die

gewnschten Optionen im
Bestelltext bitte angeben.
5
"X"
Hubwerk
Hoist
Palan
Kettenzge
Chain hoists
Palans chane
Seilzge
Wire rope hoists
Palans cble
Die Steuerungselemente fr die

Optionen "Temperaturberwachung Hub- und Katzfahrmotoren" sowie "Betriebshubendschaltung" werden beim Seilzug in
den Gertekasten des Hubwerks
eingebaut.
Beim Kettenzug lassen sich die
Steuerungselemente fr diese
Optionen nicht mehr im Gertekasten des Hubwerks unterbringen. In diesen Fllen, und
wenn sich andere Einbauten im
Gertekasten des Hubwerks
befinden, dann ist die Kransteuerung KSK einzusetzen.
Typ
Type
Hubmotor Typ
Hoist motor type
Type de moteur
de levage
A04, E21 - E40
KSG 10A
E42
KSG 16A
H32 / H33
H42
H62
H71 / H72
H73 / H92
[kW]
max. max.
5,0
11,0
KSG 10A
KSG 16A
KSG 25A
KSG 35/50A
KSG 80/100A
*1 Scharnier rechts
*2 Scharnier unten
6/22
[A]
The control elements for the

options "temperature control,
hoist and cross travel motors" and
"operational hoist limit switch" are
installed in the hoist panel box on
the wire rope hoist.
In the case of the chain hoist, the
switching elements for these
options no longer fit into the hoist
panel box. In this case, and if
there is other equipment in the
hoist panel box, then the KSK
crane controls must be used.
Lors d'une commande, indiquer

les options souhaites dans le
libell de la commande.
Sur le palan cble, les lments
de commande pour les options
"Surveillance de la temprature,
levage et direction" ainsi que
"Interruption de fin de course de
levage de service" sont logs
dans le coffret appareillage du
palan.
Sur le palan chane, les
lments de commande de ces
options ne peuvent plus se loger
dans le coffret appareillage du
palan. Dans ces cas, et si d'autres
lments sont incorpors dans le
coffret appareillage du palan, il
faut alors utiliser la commande de
pont KSK.
Bestell-no.
AxBxC
D
E
Anschluss-/ Steuerspannungen
Oder-no.
Supply-/ control voltages
Tension de alimentation / - de commande No. de com.
[mm]
standard
50 Hz: 380-415 V / 48, 110, 230 VAC
02 790 24 07 9 500x300x205 455 255
10
*1
02 790 25 07 9 500x300x205 455 255
10
*1
02 790 24 07 9
02 790 25 07 9
02 790 26 07 9
02 790 27 07 9
02 790 28 07 9
10
10
10
10
10
10
*1
*1
*2
*2
*2
*2
60 Hz: 440-480 V / 48, 120 VAC
*1 Hinge on right
*2 Hinge at base
500x300x205
500x300x205
600x400x205
600x400x205
700x500x255
800x600x255
455
455
555
555
655
755
255
255
355
355
455
555
KRKO_R6_KREL.FM
Schtzsteuerung
Contactor Controls
*1 Charnire droite
*2 Charnire en bas
03.09
Frequenzsteuerung fr Fahren
Frequency control for travel
Commande par frquence du pont roulant
Frequenzumrichter
Frequency inverter
SFD 1
SFD 2
Schneller Fahren ...

und trotzdem schonender
Travel faster ...

but go easy on your system
Beim Transport von empfindlichen Lasten wie z.B. Glas,

Keramik und flssigen Massen
wird ein gleichmiges
Beschleunigen und Verzgern
verlangt.
Smooth acceleration and

deceleration is in demand for
transporting fragile loads such
as glass, pottery and molten
metals.
Bei bestimmten Arbeitsprozessen wird hufig eine sehr kleine

Geschwindigkeit und eine
exakte Geschwindigkeitseinstellung gefordert.
Im Automatikbetrieb bei Kranen
und Elektrohngebahnen wird
eine schnelle Positionierung
bei sehr hoher Genauigkeit verlangt.
x = beliebige Geschwindigkeit zwischen

v min. und v max.
x = any speed between v min. and v max.
x = vitesse indiffrente entre v min. et
v max.)
Kranelektrik
Crane Electrics
quipement lectrique
Extremely slow speeds and

precise speed regulation is
frequently required for specific
work processes.
The automatic operation of
cranes and electric monorails
demands fast positioning
combined with extreme
accuracy.
Fr diese Aufgaben ist eine

Frequenzsteuerung die Lsung
Frequency control is the solution

for these requirements
Neben den Vorteilen eines sehr

groen Geschwindigkeitsbereichs mit hohen und auch sehr
kleinen Geschwindigkeiten, trgt
die sanfte, stufenlose Beschleunigung und Verzgerung auch zu
einer Lebensdauerverlngerung
des gesamten Systems (Motor,
Getriebe, Bremse) bei.
In addition to the advantages

provided by a very wide range of
speeds from fast to very slow, the
smooth, stepless acceleration
and deceleration also help to
extend the service life of the
whole system (motor, gear, brake).
Das nicht erwnschte Lastpendeln wird minimiert. Dies fhrt zu

einer deutlichen Reduzierung der
dynamischen Belastungen aller
lasttragenden Bauteile.
Die Frequenzumrichter entsprechen den relevanten Richtlinien fr die Leistungselektronik.
The frequency inverters meet the

applicable directives for power
electronics.
Installation meeting EMC
requirements permits use in
industrial and residential areas.
An EMC filter is used for radio
interference suppression.
Pour le transport de charges

fragiles comme par exemple
verre, cramique et masses
liquides, une acclration et
une dclaration uniformes sont
requises.
Pour certains procds de travail, il est souvent demand une
trs faible vitesse et un rglage
exact de la vitesse.
Pour ponts roulants et transporteurs ariens lectriques en
mode automatique, il est
demand un positionnement
rapide avec une grande prcision.
Pour ces tches, la solution

consiste en une commande par
frquence.
Outre les avantages d'une trs
grande plage de vitesses avec
des vitesses trs leves mais
aussi de trs faibles vitesses,
l'acclration et la dclaration
progressives en douceur contribuent aussi une prolongation de
la dure de vie de l'ensemble du
systme (moteur, rducteur, frein).
Le balancement non souhait de
la charge est minimis. Cela entrane une nette rduction des
contraintes dynamiques pour tous
les composants supportant la
charge.
satisfont aux directives importantes pour l'lectronique de puissance.
Leur installation assurant la
compatibilit lectromagntique
(CEM) permet de les utiliser dans
le secteur industriel et les zones
d'habitation. Un filtre CEM est mis
en uvre pour l'antiparasitage.
KRKO_R6_KREL.FM
Die EMV-gerechte Installation

erlaubt deren Einsatz im
Industrie- und Wohnbereich.
Fr die Funkentstrung wird ein
EMV-Filter eingesetzt.
Undesirable load swinging is

minimised. This leads to a
noticeable reduction in the
dynamic stress on all loadbearing components.
Aller plus vite ... tout en

mnageant davantage le
matriel.
03.09
6/23
Kranelektrik
Crane Electrics
quipement lectrique
Bei kleineren Fahrantriebsleistungen wird der Frequenzumrichter

direkt am Fahrmotor angebaut
(SFD1).
Bei mehr als 2 Fahrantrieben
sowie groen Fahrleistungen wird
der Frequenzumrichter in einem
Gertekasten untergebracht
(SFD2).
In the case of low travel drive outputs the frequency inverter is

mounted directly on the travel
motor. In the case of more than
2 travel drives and high travel
drive outputs the frequency inverter is installed in a panel box
(SFD2).
Dans le cas de bas puissances du

moteur de translation, le convertisseur de frquence est mont
directement sur le moteur.
Dans le cas de plus de 2 entranements et de hautes puissances le
convertisseur de frquence est
install dans un coffret
d'appareillages (SFD2).
U/f-Kennlinienfrequenzsteuerung ber vorgegebene

Rampen, Stellbereich 1:10
(standard), optional max. 1:30.
U/f characteristic frequency

control via preset ramps, range
of adjustment 1:10 (standard),
max. 1:30 as option.
Pilotage par frquence selon la

courbe caractristique U/f par
l'intermdiaire de rampes dfinies, plage de rglage 1 : 10
(standard), max. 1 : 30 en option.
Integrierter Bremschopper und

kompakter Bremswiderstand.
Integrated brake chopper and

compact brake resistance.
Vibreur de freinage intgr et

rsistance de freinage compacte
Parametrierung ber Bedienfeld oder PC-Software

(RS232-485).
Parameter assignment via

operators control panel or
PC software (RS232-485).
Paramtrage par tableau de

commande ou logiciel pour PC
(RS232-485).
Motortemperaturberwachung
(PTC).
Motor temperature control

(PTC).
du moteur (PTC).
Frequenzumrichter abgesichert gegen:

- berstrom
- berlast
- berspannung
- Unterspannung.
Frequency inverter protected

against:
- Overcurrent
- Overload
- Overvoltage
- Undervoltage.
protg contre
- la surintensit
- la surcharge
- la surtension
- la sous-tension.
Motorkippschutz (whrend des

Hochlaufs/Tieflaufs und des
Betriebs mit konstanter
Geschwindigkeit).
Motor stability (during

acceleration/deceleration and
operation at constant speed).
Stabilisation du moteur (pendant le lancement/la dclration et le fonctionnement

vitesse constante)
Schutz gegen Erdschluss.
Protection against earth fault.
Protection contre perte la

terre.
KRKO_R6_KREL.FM
1:10
6/24
03.09
Frequenzumrichter
Frequency inverter
1:10
2,5...25
4,5
3,5
4...40
5,5
4,5
x = beliebige Geschwindigkeit zwischen

v min. und v max.
x = any speed between v min. and v max.
x = vitesse indiffrente entre v min. et
v max.
Technische Daten
Technical Data
Fr Einsatz in der Halle und im

Freien
For indoor and outdoor use
Pour utilisation en atelier et en

plein air
Aufstellhhe
max. 1000 m .N.N.
Installation altitude
max. 1000 m above sea level.
Lackierung des Gertekastens

RAL 7032 (Kieselgrau), pulverbeschichtet.
Coating of panel box

RAL 7032 (pebble grey), powdercoated.
Altitude d'implantation
max. 1.000 m au-dessus du niveau
de la mer
Peinture du coffret d'appareillage
RAL 7032 (gris silex), pourvu d'un
revtement par poudrage
Schutzart
SFD1: IP66
Bremswiderstand IP 65
Protection
SFD1: IP66
Brake resistance IP 65
Type de protection
SFD1: IP66
Rsistance de freinage IP 65
SFD2: IP54,
Bremswiderstand
SFD2-2855: IP 65
> SFD2-2855: IP 20
SFD2: IP54,
Brake resistance
SFD2-2855: IP 65
> SFD2-2855: IP 20
SFD2: IP54,
Rsistance de freinage
SFD2-2855: IP 65
> SFD2-2855: IP 20
Netzspannungen
3AC 380...480 V +10% / -15%
Mains voltages
3AC 380...480 V +10% / -15%
Tensions de secteur
Triph. 380...480 V + 10 % / - 15 %
Frequenz
50/60 Hz +/-5%
Frequency
50/60 Hz +/-5%
Frquence
50/60 Hz 5 %
Einschaltdauer
60% ED
Duty cycle
60% DC
Facteur de marche
60 % FM
Zul. Umgebungstemperatur
-20...+50 C (betauungsfrei)
Permissible ambient temperature

-20...+50C (non-dewing)
Temprature ambiante admissible

-20...+50 C (sans condensation)
Lagerung/Transport
-25...+70 C
Storage/transport
-25...+70 C
Stockage/transport
-25...+70 C
Fahrrampen
Typische Werte
Travel ramps
Typical values
Minimale Hochlaufzeit [s]
Minimale Rcklaufzeit [s]
travel speeds [m/min]

minimum acceleration time [s]
minimum deceleration time [s]
Rampes de commande lors du

dplacement
Valeurs typiques
Vitesses de dplacement [m/min]
Dure minimale de lancement [s]
Dure minimale de retour [s]
Ansteuerung von Fahren
Travel control
Commande du dplacement
Die Ansteuerung erfolgt ber

den zweistufigen STAHL Steuerschalter STH mit StandardSteuerleitung.
Control is via the STAHL STH

two-step control pendant with
standard control cable.
La commande se fait par linterrupteur de commande STAHL

deux tages type STH avec cble
de commande standard.
1. Stufe: Mindestdrehzahl oder

Drehzahl halten
1st step: minimum motor speed or

hold motor speed
1er tage : Vitesse minimale de

rotation ou maintien de la vitesse
2. Stufe: Beschleunigen
2nd speed: accelerate
2me tage : Acclration
Wird der Wippschalter des

Steuergerts losgelassen, so
bremst der Frequenzumrichter
selbstndig nach einer vorgegebenen Rampe ab.
If the rocker of the control pendant is released, the frequency

inverter automatically brakes
after a set ramp.
Au relchement de l'interrupteur
bascule du botier de commande, le convertisseur de frquence freine automatiquement
selon une rampe dfinie.
KRKO_R6_KREL.FM
Auf Wunsch ist eine Ansteuerung

auch ber ein Steuergert mit
analogem Ausgang mglich.
03.09
Kranelektrik
Crane Electrics
quipement lectrique
Controlling by means of a control

pendant with analog output is also
possible on request.
En option, une commande est

possible aussi par l'intermdiaire
d'un botier de commande sortie
analogique.
6/25
Kranelektrik
Crane Electrics
quipement lectrique
Frequenzumrichter
Frequency inverter
SFD2 eingebaut im Gertekasten

SFD1 angebaut am Fahrmotor
SFD2 installed in panel box

SFD1 mounted on travel motor
Zur Steuerung der Fahrbewegung.
For controlling travel motion.
SFD2 incorpor dans le coffret

d'appareillage
SFD1 mont sur le moteur de
translation
Assignment to travel drives see

table.
Pour la commande des dplacements (translation).
Zuordnung zu den Fahrmotoren

siehe Tabelle.
Affectation aux moteurs de translation voir tableau.

Frequenzumrichter
Frequency inverter
Typ
Type
SU-A 1.44
SFD2-2880
SFD2-2882
SF .........184
SA-C ........184
SF .........384
SA-C ........384
SF .........484
SA-C ........484
Bei Nichtausnutzung der zulssigen Fahrantriebsbelastung oder

der minimalen Hochlaufzeit t
HFUmin kann unter Umstnden
ein kleinerer Frequenzumrichter
(Zwischentyp) zum Einsatz kommen.
Abmessungen der am Motor
angebauten Frequenzumrichter
siehe Kapitel 1, 2 und 4.
6/26
1
2
4
1
2
4
1
2
4
1
2
4
[kW]
0,4
0,8
1,6
0,75
1,50
3,00
2,20
4,40
8,80
3,20
6,40
12,80
SFD1-307
SFD1-322
SFD2-2830
SFD1-307
SFD1-322
SFD2-2840
SFD1-322
SFD1-335
SFD2-2880
SFD2-2855
SFD2-2880
SFD2-2882
If the permissible travel drive

load or the minimum acceleration
time t HFUmin are not fully utilised it may be possible to use a
smaller frequency inverter (intermediate type).
Dimensions of frequency converter mounted on motor, see
chapters 1, 2 and 4.
ja/yes/oui
ja/yes/oui
nein/no/non
ja/yes/oui
ja/yes/oui
nein/no/non
ja/yes/oui
ja/yes/oui
nein/no/non
nein/no/non
[mm]
92
92
530 500
530 500
740 710
[kg]
6
7
26
6
7
27
7
7
58
17
30
58
58
17
34
Si la charge admissible de l'entranement ou la dure minimale

d'acclration t HFU ne sont pas
entirement utilises, dans certaines circonstances un convertisseur de frquence plus faible
(type intermdiaire) peut tre
employ.
>20 m/min.
Pour les dimensions du convertisseur de frquence mont sur le
moteur, voir chapitres 1, 2 et 4.
Zubehr
Accessories
Accessoires
Bedieneinheit fr Frequenzumrichter Fahren Typ SFD .. mit 1,5 m

Verbindungsleitung.
Nur notwendig, wenn Parametervernderungen oder die Inbetriebnahme vor Ort vorgenommen
werden sollen.
Operating unit for frequency converter for travel type SFD .. with
1.5 m connection cable.
Only necessary if parameters are
to be altered or device commissioned on site.
Dispositif de commande pour le

convertisseur de frquence de
dplacement, type SFD .., avec
cble de connexion de 1,5 m.
Seulement requis si les
paramtres doivent tre modifis
ou le dispositif mis en service sur
le chantier.
03.09
KRKO_R6_KREL.FM
Anzahl der Motoren

Number of motors
Nombre de moteurs
Motorleistung
Motor output
Puissance du moteur
FU am Motor angebaut
Frequency inverter
mounted on motor
mont sur le moteur
SFD2-2830
SFD2-2840
SFD2-2855
Frequenzumrichter
Frequency inverter
Bremswiderstand
Brake resistance
Rsistance de freinage
Frequenzgesteuerter Fahrantrieb
Frequency controlled travel drive
Entranement en direction commande par frquence
Typ
Type
Kranelektrik
Crane Electrics
Steuergerte
Control Pendants
Botes de commande
Steuergert STH 1
fr Schtzsteuerung
Control Pendant STH 1

for Contactor Control
Bote de commande STH 1 pour

commande par contacteurs
Robustes Steuergert fr Hebezeuge und Krane. Die Schaltelemente fr Hub, Fahrwerk und Kran
sind ein- oder zweistufig.
Die vorhandenen Optionen lassen
einen vielfltigen Einsatz zu.
Robust control pendant for hoists

and cranes. The switch elements
for hoist, trolley and crane are
single- or 2-step.
The options available permit
versatile applications.
Bote de commande robuste pour

palans et ponts roulants. Les
lments de commande pour
levage, direction et translation
sont 1 ou 2 tages.
Les options possibles permettent
divers applications.
Typ
Type
Erforderliche Adernzahl
No. of cores reqired
Nombre de fils requis
Touche davertis. sonore *2
Mit Taster Hupe *2

With horn button *2
Mit Prftaster *1
With testing switch *1
Avec touche de pontage *1
Max. Anzahl Befehlsstellen

Max. no. of pushbuttons
No. maxi. de touches
STH 1
Bestell-Nr.
Order-no.
No. de com.
[kg]
STH 1102-003*
17 390 86 21 9*
STH 1102-009*
17 390 83 21 9*
STH 1106-009*
17 390 82 21 9
STH 1202-006
17 390 77 21 9
STH 1202-021
17 390 71 21 9
0,8
x
x
17 390 70 21 9
STH 1215-021
17 390 69 21 9
STH 1216-021
10
17 390 68 21 9
STH 1202-014
17 390 72 21 9
STH 1202-028
17 390 73 21 9
STH 1302-020
17 390 57 21 9
STH 1302-021
10
17 390 56 21 9
STH 1302-022
11
17 390 55 21 9
STH 1306-022
12
17 390 54 21 9
STH 1315-022
12
STH 1206-021
17 390 53 21 9
1,1
Befehlsstellen
Pushbuttons
Touches
6
8
12
b1
500
560
680
[mm]
310
370
490
80
80
80
STH 1316-022 *3
13
17 390 52 21 9
STH 1302-023
10
17 390 51 21 9
STH 1302-024
17 390 60 21 9
STH 1302-025
10
17 390 59 21 9
STH 1302-026
17 390 58 21 9
Schaltelemente
Switch elements
lments de commande
KRKO_R6_KREL.FM
NOT-HALT
EMERGENCY STOP
ARRET DURGENCE
* Nur Seilzug
*1 Prftaster zum berbrcken des Hubbetriebsendschalters
*2 Taster Hupe zum Bettigen einer Hupe
*3 Befehlsstellen 8+1
03.09
1 Geschwindigkeit
1 speed
1 vitesse
* Wire rope hoist only

*1 Testing switch for bridging the operational hoist limit
switch
*2 Horn button for activating a horn
*3 Max. no. of pushbuttons 8+1
=
2 Geschwindigkeiten
2 speeds
2 vitesses
* Seulement pour palan cble
*1 Touche dessai pour ponter linterrupteur de fin de
course de levage
*2 Touche davertisseur sonore pour actuer un klaxon
*3 Nombre de touches 8+1
6/27
Kranelektrik
Crane Electrics
Steuergerte
Control Pendants
Botes de commande
Steuergert STH 1
Bote de commande STH 1
(Fortsetzung)
(continued)
(suite)
Optionen
Options
Options
Das Steuergert STH 1 kann mit

weiteren Optionen ausgestattet
werden:
The STH 1 control pendant can be

equipped with further options:
La bote de commande STH 1 peut

tre quipe doptions additionelles:
Steuerleitung angeschlossen
einschlielich Zugentlastung
und STAHL CraneSystems
Stecker *4
Control cable, wired, incl.

strain relief and with STAHL
CraneSystems plug *4
Cble de commande, raccord,

incl. cble de soutien et
connecteur STAHL CraneSystems *4
Steuerleitung angeschlossen
einschlielich Zugentlastung,
ohne Stecker
Control cable, wired, incl. strain

relief, without STAHL plug
Cble de commande, raccord,

incl. cble de soutien, sans
connecteur
16-poliger Stecker fr Kran 16-pole plug for STH 13.. crane

steuergert STH 13.. mit Steuercontrol pendant with control
leitung, ohne Steckdose
cable, without socket
Connecteur 16 broches pour

botier de commande STH 13..
avec cble de commande, sans
prise de raccordement
16-poliger Stecker fr Kran 16-pole plug for STH 13.. consteuergert STH 13.. mit Steuertrol pendant with control cable,
leitung, mit Steckdose (Steckwith socket (socket supplied
dose lose geliefert)
loose)
NOT-HALT Taster mit Schloss
Key-operated EMERGENCY
STOP button
Halterung fr Wandanbau
Bracket for wall mounting
Wahlschalter oder Meldeleuchte

In Sonderausfhrung kann,
wenn mindestens eine Befehlsstelle frei ist, ein Wahlschalter
mit 2 oder 3 Stellungen oder
eine Meldeleuchte geliefert
werden.
Selector switch or signal lamp

If at least one pushbutton position is free, the pendant can be
supplied in special design with
a selector switch with 2 or
3 settings or a signal lamp.
Bitte fragen Sie an.

Weitere technische Daten siehe
Seite 6/28.
Please enquire.
Further technical data is to be
found on page 6/28.
Connecteur 16 broches pour

botier de commande de pont
roulant STH 13 avec cble de
commande, avec prise de
raccordement (prise de raccordement livre non monte)
Touche serrure ARRT
DURGENCE
querre pour la fixation murale
Commutateur-slecteur ou
voyant lumineux
En excution spciale, peuvent
tre livrs, si au moins un poste
de commande est libre, un
commutateur-slecteur 2 ou
3 positions ou un voyant lumineux.
*4 Nicht lieferbar fr STH 13..
6/28
*4 Not available for STH 13..
KRKO_R6_KREL.FM
Veuillez nous consulter.

Pour plus amples caractristiques
techniques, voir page 6/28.
*4 Pas livrable pour STH 13..
03.09
Kranelektrik
Crane Electrics
Steuergerte
Control Pendants
Botes de commande
Steuergert STH 6
fr Schtzsteuerung

for Contactor Control
Bote de commande STH 6 pour

Besonders handliches Steuergert wenn nur eine Bewegungsrichtung zu steuern ist.

Das Gehuse ist ergonomisch fr
besonders einfache und handliche Bedienung gestaltet.
Die Schaltelemente sind ein- oder
zweistufig.
Particularly handy control pendant if only one direction of

motion has to be controlled.
The housing is ergonomically
designed for particularly simple
and handy operation.
The switch elements are singleor two-step.
Bote de commande particulirement facile manier si seulement

une direction de mouvement est
commander.
Le cartier est ergonomiquement
construit pour une opration particulirement simple et maniable.
Les lments de commande sont
un ou deux tages.
STH 6
Typ
Type
Bestell-Nr.
Order-no.
No. de com.
Erforderliche
Adernzahl
No. of cores
required
Nombre de fils
requis
Schaltelemente
Switch elements
lments de commande
[kg]
=
x
STH 6102-003
STH 6102-009
17 390 87 21 9
0,4
= 1 Geschwindigkeit
1 speed
1 vitesse
~AC-15: A600
Ue = 600 V, ie = 1,2 A
Ue = 240 V, ie = 3 A
=DC-13: Q600
Ue = 600 V, ie = 0,1 A
Ue = 250 V, ie = 0,27 A
10 A
600 V
KRKO_R6_KREL.FM
1x 0,5 mm
1x 2,5 mm oder/or/ou 2x 1,5 mm
max. 10 A
STH1: 8...26 mm
STH6: 7...15 mm
IP 65
UL, CSA
-25...+70 C
-40...+70 C
IEC 947-5-1, EN 60947-5-1, IEC 337-1,
VDE 0660-200, NF C 63-146
03.09
17 390 84 21 9
= 2 Geschwindigkeiten
2 speeds
2 vitesses
Technische Daten
STH 1 und STH 6
Technical Data
STH 1 and STH 6
STH 1 et STH 6
Bemessungsbetriebsdaten
Rated operating data
Caractristiques de fonctionnement
dtermines par le calcul
Konventioneller thermischer Strom I the

Bemessungsisolationsspannung Ui
Verschmutzungsgrad 3 gem IEC 947-1
Kontaktbettigung:
-NOT-AUS Taster: Zwangsffnung
-andere: "" oder "S" ohne Sprungfunktion
Anschluss:
-min.
-max.
Kurzschlussschutz: Schmelzsicherung
Anschlussleitung-
Rated thermal current I the

Rated insulation voltage Ui
Pollution degree 3 acc. to IEC 947-1
Contact activation:
-EMERG. OFF switch: positive opening
-other: "N/C" or "N/O" w/o snap action
Connection:
-min.
-max.
Short-circuit protection: fuse
of connection cable
Courant thermique conventionnel I the

Tension isolante dterm. par le calcul Ui
Degr de pollution 3 selon IEC 947-1
Actionnement des contacts:
-touche ARRET DURG.: act. forc
-autres: "CR" ou "CT" sans rupture brusque
Connexion:
-mini.
-maxi.
Protection contre le court-circuit: fusible
du cble de branchement
Schutzart nach IEC 529

Zulassungen (nicht STH 1.4.-)
Gehuse: Polypropylen RAL 3000
Umgebungstemperatur
-Betrieb
-Lagerung
Angewandte Normen
Protection to IEC 529

Approval for (not STH 1.4.-)
Housing: polypropylene, RAL 3000
Ambient temperature
- operation
- storage
Applied standards
Protection selon IEC 529

Autorisations (ne pas STH 1.4.-)
Cartier: polypropylne, RAL 3000
Temperatur ambiante
-service
-stockage
Normes considres
6/29
Kranelektrik
Crane Electrics
Steuergerte
Control Pendants
Botes de commande
Steuergert STH 2
fr Direktsteuerung

for Direct Control
Bote de commande STH 2

pour commande directe
Robustes Steuergert fr schtzlose Direktsteuerung der Hubund Fahrbewegung von Kettenzgen bis 1,6 kW Motorleistung.
Die Schaltelemente sind ein- oder
zweistufig.
Robust control pendant for direct

control without contactors of
hoist and travel motion of chain
hoists up to 1.6 kW motor output.
The switch elements are singleor 2-step.
Bote de commande robuste pour la

commande directe des mouvements
de levage et de direction de palans
chane jusqu une capacit de
moteur de 1,6 kW. Les lments de
commande sont un ou deux tages.
STH 2
Typ
Type
Fig. 1
Bestell-Nr.
Order-no.
No. de com.
Erforderliche
Adernzahl
No. of cores
required
Nombre de
fils requis
[kg]
STH 2109-01
Fig. 1
STH 2109-103*
17 390 50 21 9
0,5
17 390 49 21 9*
STH 2109-08
17 390 48 21 9
STH 2209-07
17 390 47 21 9
Fig. 2
STH 2209-00
12
Fig. 2
17 390 46 21 9
1,6
STH 2209-05
10
17 390 45 21 9
STH 2209-16
10
17 390 44 21 9
Schaltelemente
Switch elements
lments de commande
AC 3, AC 4
1,6 kW - 240 V
1,6 kW - 400 V
12 A
500 V
1x 2,5 mm oder/or/ou 2x 1,5 mm

max. 10 A
10...22 mm
IP 65
-25...+70 C
-40...+70 C
IEC 947-3, EN 60947-3, VDE 0660-107,
NF C 63-130
6/30
Technische Daten STH 2
Technical Data STH 2
Caractristiques techniques STH 2
Bemessungsbetriebsdaten
Gebrauchskategorie gem
IEC 947-3, Anhang A
Rated operating data

Category of use in acc. with
IEC 947-3, appendix A
Caractristiques de fonctionnement
dtermines par le calcul
Catgorie de service selon
IEC 947-3, annexe A
Konventioneller thermischer Strom I the

Bemessungsisolationsspannung Ui
Verschmutzungsgrad 3 gem IEC 947-1
Kontaktbettigung:
Mit Sprungfunktion
Anschluss:
Kurzschlussschutz: Schmelzsicherung
Anschlussleitung-
Schutzart nach IEC 529
Gehuse: Glasfaserverstrkter
Polyester RAL 3000
Umgebungstemperatur
-Betrieb
-Lagerung
Angewandte Normen
Rated thermal current I the

Rated insulation voltage Ui
Pollution degree 3 acc. to IEC 947-1
Contact activation:
snap action
Connection:
Short-circuit protection: fuse
of connection cable
Protection to IEC 529
Housing: fibreglass-reinforced polyester, RAL 3000
Ambient temperature
-operation
-storage
Applied standards
Courant thermique conventionnel I the

Tension isolante dterm. par le calcul Ui
Degr de pollution 3 selon IEC 947-1
Actionnement des contacts:
rupture brusque
Connexion:
Protection contre le court-circuit: fusible
du cble de branchement
Protection selon IEC 529
Cartier: polyester renforc par fibre de
verre, RAL 3000
Temperatur ambiante
-service
-stockage
Normes considres
fr Einphasen-Wechselstrom
for single-phase A.C. current
pour courant alternatif monophase
03.09
KRKO_R6_KREL.FM
= 1 Geschwindigkeit
1 speed
1 vitesse
= 2 Geschwindigkeiten
2 speeds
2 vitesses
Funkfernsteuerung
Radio Remote Control
Radiotlcommande
Kranelektrik
Crane Electrics
Funkfernsteuerung
Radiotlcommande
Die bei flurgesteuerten Kranen

blicherweise eingesetzten
Steuergerte werden in zunehmendem Mae durch Funkfernsteuerungen ersetzt. Die Vorteile
der Funkfernsteuerung liegen
nicht nur in der besseren Bedienbarkeit, sondern erhhen auch die
Leistungsfhigkeit der Krananlage
und verbessern deren Sicherheit.
The control pendants conventionally used with floor-controlled

cranes are increasingly being
replaced by radio remote controls. The advantages of a radio
remote control lie not only its
inreased ease of operation, but
also in improved performance and
increased safety of the crane
system.
Die Funkfernsteuerung FST

besteht aus zwei wesentlichen
Komponenten:
dem Handsender, der sowohl in
Drucktasten- als auch in Meisterschalterausfhrung lieferbar ist und
dem am Hebezeug oder Kran
angebauten Funkempfnger.
The radio remote control FST

consists of two main components:
the portable transmitter which
is available either in pushbutton
or joystick design, and
the radio receiver mounted on
the hoist or crane.
Les botes de commande utilises

habituellement pour les ponts
roulants commands partir du
sol, sont remplaces de plus en
plus par des radiotlcommandes. Les avantages de la radiotlcommande ne sont pas seulement la meilleure aisance de
maniement, mais ils augmentent
aussi le rendement du systme de
pont roulant et en amliorent la
scurit.
In beiden Ausfhrungen sorgt

eine leistungsfhige Mikroprozessortechnik, eingebaut in stabile und ergonomisch gestaltete
Gehuse, fr Bedienungsfreundlichkeit, Sicherheit und Zuverlssigkeit.
Smtliche Bedienelemente sind
speziell fr den rauen Industrieeinsatz ausgelegt.
In both cases, high-performance

microprocessor technology, fitted
in robust and ergonomically designed cases, ensures easy operation, safety and reliability.
All operating elements are
designed especially for heavy
duty in industry.
The Emergency Stop System of
the FST is of redundant design
and thus fulfils all international
safety regulations.
Das NOT-HALT-System der FST ist

redundant ausgefhrt und erfllt
damit internationale Sicherheitsvorschriften.
Dans les deux versions, une

technique performante microprocesseurs, installe dans des
botiers solides, et de conception
ergonomique, pourvoit la facilit
d'utilisation, la scurit et la
fiabilit.
Tous les lments de commande
sont conus spcialement pour la
dure utilisation industrielle.
Le Systme d'arrt durgence
de la FST est en excution
redon-dante et satisfait ainsi aux
consignes de scurit internationales.
Scope of supply of radio remote

control:
1 pushbutton transmitter with
belt clip or joystick with belt
1 radio receiver with integrated
aerial and all-round anti-vibration mounting, relays
42-240 VAC / 4A
1 automatic accumulator charger
2 interchangeable NC accumulators
Etendue de la fourniture dune

radiotlcommande :
1 metteur boutons-poussoirs
avec agrafe pour ceinture, ou
combinateur avec courroie de
suspension.
1 Rcepteur de radio avec
antenne intgre et suspension caoutchouc-mtal dans
toutes les directions, relais c. a.
42-240 VAC / 4A
1 Chargeur automatique
d'accumulateurs
2 Accumulateurs de rechange NC
KRKO_R6_KREL.FM
Lieferumfang einer Funkfernsteuerung:

1 Drucktastensender mit Grtelclip bzw. Meisterschalter mit
Tragegurt
1 Funkempfnger mit integrierter
Antenne und allseitiger
Schwingmetallaufhngung,
Relais 42-240 VAC / 4A
1 automatisches Akkuladegert
2 NC-Wechselakkus
La radiotlcommande FST comprend deux composants essentiels:

l'metteur manuel livrable aussi
bien en version boutonspoussoirs quen version
combinateur, et
le rcepteur de radio mont sur
le palan ou pont roulant.
03.09
6/31
Kranelektrik
Crane Electrics
Funkfernsteuerung
Radiotlcommande
Der Handsender in
Drucktastenausfhrung
Portable Transmitter in
Pushbutton Design
L'metteur manuel en version

boutons-poussoirs
Der Drucktasten-Handsender hat

ein stabiles und kompaktes
Gehuse aus schlagzhem ABSKunststoff. Die Antriebsfunktionen
des Krans sind durch zweistufige
Tasten steuerbar. Zwei weitere
Tasten stehen fr die Funktionen
"Signal" und "Notendschalter prfen" zur Verfgung.
Die NOT-HALT-Funktion wird ber
einen Pilztaster bettigt.
Der Drucktasten-Handsender
wird mittels Grtelclip getragen
und ist somit jederzeit verfgbar.
The portable pushbutton transmitter has a robust and compact

housing in impact-resistant ABS
plastic. The drive functions of the
crane are controlled by 2-step
pushbuttons. Two further pushbuttons are available for the
functions "signal" and "test ultimate limit switch".
The EMERGENCY STOP function
is operated by a mushroom button.
The portable pushbutton transmitter is clipped on to the operators
belt and is thus at his disposal at
all times.
L'metteur manuel boutonspoussoirs a un robuste botier

compact en acrylonitrilebuta-dine-styrne (ABS)
rsistant au choc. Les fonctions
d'entranement du pont roulant se
commandent par de touches
deux tages. Deux autres touches
sont disponibles pour les
fonctions "Signal" et "Vrification
de l'interrupteur d'urgence de fin
de course".
La fonction d'ARRT D'URGENCE
s'actionne par un bouton
coup-de-poing.
L'metteur manuel boutonspoussoirs se porte avec agrafe
pour ceinture, et il est ainsi
disponible tout moment.
Steuerbefehle:
2-stufige Tasten fr Hub/Katzfahrt/Kranfahrt
1-stufige Tasten fr Hupe
Funktion "Notendschalter
prfen" (Drehtaster, alternativ
Drehschalter)
Pilztaster fr "NOT-HALT"
Control commands:
2-step pushbuttons for hoist/
cross travel/long travel
single-step pushbuttons for
horn
function "test ultimate limit
switch" (rotary button or rotary
switch)
mushroom button for
"EMERGENCY STOP"
Instructions de commande:
Touches deux tages pour
levage / direction / translation.
Touches un tage pour avertisseur sonore
Fonction de "Vrification de
l'interrupteur d'urgence de fin
de course" (touche rotative ou
commutateur rotatif)
Bouton coup-de-poing pour
"ARRT D'URGENCE"
Technical data
Frequency range
HF channels
Power supply
Operating time
Charging time for accumulator
FLG 105
Transmitting capacity
Type of protection
Housing: ABS plastic, impactresistant, standard colour orange
Weight incl. accumulator
Operating temperature
Automatic switch-off after last
command
Plage de frquence
Bandes H.F.
Alimentation lectrique
Temps de fonctionnement
Dure de charge de laccumulateur
FLG 105
Capacit dmission
Type de protection
Boter : acrylonitrile-buta-dinestyrne (ABS) rsistant au choc,
couleur standard orange
Poids incl. accumulateur
Temprature de fonctionnement
Dconnexion automatique aprs
dernire entre de commande
Dimensions see sketch
Dimensions voir esquisse
Technische Daten
Frequenzbereich
HF-Kanle
Stromversorgung
Betriebsdauer
Akku-Ladedauer mit Ladegert
FLG 105
typ. < 10 mW Sendeleistung
IP 55 Schutzart
Gehuse: ABS-Kunststoff, schlagzh, Standardfarbe orange
400-475 MHz
4
NiCd-Akku FuB 3 A (6 V/ 250 mAh)
~8 h/50% ED/DC/FM
max. 4 h
ca./approx./env. 450 g Gewicht, inkl. Akku

-25C ... +70C Funktionstemperatur
15 min. Automatische Abschaltung nach
letzter Befehlseingabe
KRKO_R6_KREL.FM
Abmessungen siehe Skizze
6/32
03.09
Funkfernsteuerung
Radiotlcommande
400-475 MHz
4
NiCd-Akku FuB 05 AA
(6 V/ 600 mAh)
~12 h/100% ED/DC/FM
max. 4 h
typ. < 10 mW
IP 55
Kranelektrik
Crane Electrics
Der Handsender in Meisterschalterausfhrung
Portable Transmitter in Joystick Design
L'metteur manuel en version

combinateurs
Fr die Funktionen "Signal" und

"Notendschalter prfen" steht
zustzlich je eine Taste zur Verfgung. Die NOT-HALT-Funktion
wird ber einen Pilztaster bettigt.
Durch einen Schlsselschalter
wird der Handsender eingeschaltet. Der Hfttragegurt sorgt fr
eine einfache und bequeme
Bedienung des Handsenders.
Additional pushbuttons are

available for the functions "signal"
and "test ultimate limit switch".
The EMERGENCY STOP function
is operated by a mushroom button. The portable transmitter is
switched on by a key switch.
The hip belt ensures simple and
comfortable operation of the
portable transmitter.
Une touche additionnelle est disponible pour chacune des

fonctions "Signal" et "Vrification
de l'interrupteur d'urgence de fin
de course". La fonction d'ARRT
D'URGENCE s'actionne par un
bouton coup-de-poing. L'metteur
manuel s'enclenche au moyen
d'un interrupteur cl.
La ceinture de fixation la taille
assure un maniement facile et
confortable de l'metteur manuel.
Steuerbefehle:
2-stufige Kleinmeisterschalter
fr Hub/Katzfahrt/Kranfahrt
1-stufige Tasten fr Hupe und
Funktion "Notendschalter prfen"
Pilztaster fr "NOT-HALT"
Schlsselschalter "Sender EIN"
Control commands:
2-step miniature joysticks for
hoist/cross travel/long travel
single-step pushbuttons for
horn and function"test ultimate
limit switch"
mushroom button for
"EMERGENCY STOP"
key switch for "transmitter ON"
Tipp:
Durch bis zu 4-stufige Schalter fr
Hub/Katze/Kranfahrt lassen sich
mit Frequenzumrichtersteuerung
mehrmals umschaltbare Motoren
simulieren.
Tip:
Multi-pole-changing motors can
be simulated with up to 4-step
switches for hoist/cross travel/
long travel with frequency inverter control.
Instructions de commande:
Combinateurs deux tages
pour levage / direction / translation.
Touches un tage pour avertisseur sonore et fonction de
"Vrification de l'interrupteur
d'urgence de fin de course"
Bouton coup-de-poing pour
"ARRT D'URGENCE"
Interrupteur cl pour
"Emetteur, MARCHE"
Technische Daten
Frequenzbereich
HF-Kanle
Stromversorgung
Technical data
Frequency range
HF channels
Power supply
Plage de frquence
Bandes H.F.
Operating time
Charging time for accumulator
Transmitting capacity
Type of protection
Housing: Polyamide 6, high
impact-resistant, fibreglass reinforced , standard colour orange
Weight incl. accumulator
Automatic switch-off after last
command
Temps de fonctionnement
Dure de charge de laccumulateur
Capacit dmission
Type de protection
Boter : polyamide 6, haute rsistance aux chocs, renforc par
fibre de verre, couleur standard
orange
Poids incl. accumulateur
Dconnexion automatique aprs
dernire entre de commande
Betriebsdauer
Akku-Ladedauer
Sendeleistung
Schutzart
Gehuse: Polyamid 6, hochschlagzh, glasfaserverstrkt,
Standardfarbe orange
ca./approx./env. 1,8 kg Gewicht, inkl. Akku
15 min. Automatische Abschaltung nach
letzter Befehlseingabe
KRKO_R6_KREL.FM
Tuyau :
Avec des interrupteurs de jusqu'
4 tages pour levage/direction/
translation et une commande par
convertisseur de frquence il est
possible de simuler des moteurs
commutation de polarit multiple.
03.09
6/33
Kranelektrik
Crane Electrics
Funkfernsteuerung
Radiotlcommande
Der Funkempfnger
Radio Receiver
Le rcepteur de radio
Die Empfngerelektronik ist in

einem Aluminium-Druckgussgehuse untergebracht, das Stabilitt, Dichtheit und gute elektrische
Abschirmung bietet.
Die Funksignale des Handsenders werden von einer integrierten Antenne empfangen.
The electronics of the radio

receiver are installed in a
pressure-cast aluminium housing
which guarantees stability, tightness and good electrical shielding.
The radio signals from the portable transmitter are received by an
integrated aerial.
L'lectronique du rcepteur est

loge dans un botier en aluminium coul sous pression garantissant solidit, tanchit et bon
blindage lectrique.
Les signaux radiolectriques de
l'metteur manuel sont reus par
une antenne intgre.
Der Funkempfnger ist durch eine

Schwingmetallaufhngung vor
Erschtterungen geschtzt.
Technische Daten
bis/up to/jusqu' 4 A / 250 VAC Gasdichte Relais
-95 dBm / BER = 10-2 HF-Qualitt
Gehuse: Kunststoff 6PA 45/1 GF30,
glasfaserverstrkt, Standardfarbe orange
~1,3 kg Gewicht
Steckverbindung: ohne,
1x PG 11, 1x PG 21 2x Kabelverschraubung
IP 55 Schutzart
Le rcepteur de radio est protg

contre les vibrations par une suspension caoutchouc-mtal.
Technical data
Gas-tight relays
HF quality
Housing: plastic 6PA45/1 GF30,
fibreglass reinforced, standard
colour orange
Weight
Plug connection: none,
2 x cable gland
Type of protection
Relais tanches au gaz
Qualit H.F.
Botier: plastique 6PA 45/1 GF30,
renforc par fibre de verre,
couleur standard orange
Poids
Fiche de connexion : sans fiche,
2 x presse-toupe
Type de protection
KRKO_R6_KREL.FM
The radio receiver is protected

from vibrations by an anti-vibration mounting.
6/34
03.09
Kranelektrik
Crane Electrics
Funkfernsteuerung
Radiotlcommande
Anschlussplan
Funkempfnger
Connection diagram for radio

receiver
Schma de connexion pour

rcepteur de radio
*1
*2
*3
*4
*1
*2
*3
*4
*1 contacteur gnral
*2 touche "vrifier fin de course
d'urgence"
*3 avertisseur sonore
*4 commande par contacteurs
"palan" avec contacteurs-inverseurs
Hauptschtz
Taste "Notendschalter prfen"
Hupe
Schtzsteuerung "Hub" mit
Umschaltschtz
Bestellangaben
main contactor
button "test ultimate limit switch"
horn
contactor control "hoist" with
changeover contactor
Order information
Anschlussspannung *1
Supply voltage
42-240 VAC, 50/60 Hz
Funkfernsteuerung mit Drucktastensender
Radio remote control with push42-240 VAC, 50/60 Hz
button transmitter
Radiotlcommande avec metteur
boutons-poussoirs
42-240 VAC, 50/60 Hz
Funkfernsteuerung mit Meisterschaltersender
Radio remote control with joystick
42-240 VAC, 50/60 Hz
transmitter
Radiotlcommande avec metteur
combinateurs
Typ
Type
FST 514
Bestell-Nr.
Order-no.
No. de commande
579 464 0
FST 514 *3
579 465 0
FST 514 *4
13 003 810
FST 514 *5
13 003 811
X
*2
*1 Nennspannung +10% / -15%

*2 Bitte ankreuzen
*3 mit Drehschalter (2 Hebezeuge) bzw.
Drehtaster (berbrckungstaste)
*4 12 Befehle
*5 14 Befehle
*1 Nominal voltage +10% / -15%

*2 Please tick as applicable
*3 with rotary switch (2 hoists) or rotary
button (bridge-over button)
*4 12 commands
*5 14 commands
*1 Tension nominale +10% / -15%

*2 Prire d'indiquer
*3 avec commutateur rotatif (2 palans) ou
touche rotative (touche de pontage)
*4 12 commandes
*5 14 commandes
Anschrift
Address
Adresse
Tel. / Fax
KRKO_R6_KREL.FM
Indications de commande
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
03.09
6/35
Lastanzeige im Steuergert
STH 1
Load display in STH 1 control

pendant
Visuel de charge dans botier

de commande STH 1
Ein LCD Display im Steuergert

STH 1 mit Hintergrundbeleuchtung zeigt die am Hebezeug angehngte aktuelle Last gut lesbar an.
Optional Lastanzeige am Kran.
An LCD display with background

illumination in the STH 1 control
pendant shows the load currently
suspended from the hoist in
clearly legible form. Load display
on crane as an option.
Un visuel cristaux liquides dans le

botier de commande STH 1 avec
clairage d'arrire-plan affiche
avec bonne visibilit la charge suspendue actuellement l'appareil de
levage. En option, visuel de charge
sur le pont roulant.
Lasterfassung
Durch analogen Lastsensor
4...20mA. (AS 70: Zugmessstab
oder Seilsensor).
Load measurement
By analog load sensor 4...20 mA
(AS 70: strain gauge or rope sensor).
Saisie de la charge
Par capteur analogique de charge
4...20 mA. (AS 70 : jauge dynamomtrique ou capteur de cble).
Auswertung
Durch Multicontroller SMC21.
Evaluation
By SMC21 Multicontroller.
Analyse
Par Multicontroller SMC21.
Genauigkeit
Spezifizierte und gesicherte
Anzeigegenauigkeit.
Accuracy
Specified and assured accuracy
of display.
Prcision
Prcision d'affichage spcifie et
garantie.
Tarierung mglich
Damit kann auch beim Arbeiten
mit unterschiedlichen Lastaufnahmemitteln die jeweilige Nutzlast ermittelt werden.
Taring possible
This permits the actual live load to
be ascertained even when
working with different load suspension devices.
Tarage possible
Il est ainsi possible, mme en cas
de travail avec diffrents moyens
de prhension de la charge, de
dterminer la charge utile respective.
Lastschwingungsfilter
Die durch Lastschwingungen entstehenden Signalspitzen werden
softwaremig ausgefiltert.
Unmittelbar nach dem Aufnehmen
der Last wird diese weitgehend
schwingungsfrei angezeigt.
Load swing filter

The signal peaks arising from load
swings are filtered out by the software.
The load is displayed practically
swing-free directly after being
lifted up.
Filtre de ballant
Les crtes de signaux provoques
par le ballant sont filtres par un
logiciel. Aussitt aprs la prhension de la charge, cette dernire
est affiche pratiquement sans
oscillations.
Warnmeldungen
Vom Motormanagement ermittelte
Warn- und Fehlermeldungen werden ber die obere Zeile der
Anzeige ausgegeben.
Warning signals
Warning and error signals
detected by the motor management are shown in the top line of
the display.
Message d'avertissement
Les messages d'avertissement et
d'erreurs dtects par le pilotage
des moteurs sont affichs dans la
ligne suprieure du visuel.
Zusatznutzen: Betriebsdatenerfassung
Durch den im Multicontroller
SMC21 integrierten netzausfallsicheren Lastkollektiv- und
Betriebsdatenspeicher ergeben
sich zustzliche Vorteile fr die
Wartung.
Die theoretische Restlebensdauer
des Hebezeugs (SWP) wird bei
jedem Systemhochlauf (z.B. nach
Nothalt) kurz angezeigt.
Additional advantage: recording

of operating data
The load spectrum and operating
data memory protected against
mains failure that is integrated
into the SMC21 Multicontroller
offers additional advantages for
maintenance.
The theoretical remaining service
life of the hoist (SWP) is displayed
briefly whenever the system is
booted (e.g. after an emergency
stop).
Avantages supplmentaires : Saisie des donnes d'exploitation

La mmoire d'tat de sollicitation et
de donnes d'exploitation, autonome en cas de panne de secteur,
intgre dans le Multicontroller
SMC21, donne des avantages
supplmentaires pour l'entretien.
La dure restante de vie thorique
de l'appareil de levage (priode
de travail en scurit) est affiche
brivement chaque lancement
du systme (par exemple aprs
arrt d'urgence).
Die Betriebsdaten des Hebezeugs sind mit einem Laptop/PC

am Steuergert auslesbar.
Das erleichtert die Beurteilung
der Beanspruchung und erhht
damit die Sicherheit des Hebezeugs und der Krananlage.
6/36
Lastanzeige
Load Display
Visuel de charge
The operating data of the hoist

can be read off at the control
pendant with a laptop/PC.
This facilitates assessing loading
and thus increases the safety of
the hoist and crane installation.
Les donnes d'exploitation de

l'appareil de levage peuvent se
lire avec un ordinateur portable /
PC au botier de commande.
Cela facilite l'valuation de la
sollicitation et augmente ainsi la
scurit de l'appareil de levage et
du systme de pont roulant.
03.09
KRKO_R6_KREL.FM
Kranelektrik
Crane Electrics
Kranelektrik
Crane Electrics
Lastanzeige
Load Display
Visuel de charge
STH 1

pendant
Visuel de charge dans botier

de commande STH 1
Auswahltabelle
Selection Table
Tableau de slection
x
x
*2
Bestell-Nr.
Order-no.
No. de com.
Erforderliche Adernzahl
No. of cores reqired
Nombre de fils requis

Mit Prftaster *1
With testing switch *1
Avec touche de pontage *1
Mit Taster Hupe
With horn button
Avec touche d'avertisseur sonore
Mit Lastanzeige
With load display
Avec visuel de charge
Mit Tarataste
With tare button
Avec touche de tare
Typ
Type
STH 1142-099
STH 1146-099
10
[kg]
17 390 29 21 9
17 390 28 21 9
1,1
x
x
12
x
x
STH 1242-099
12
17 390 27 21 9
STH 1246-099
13
17 390 26 21 9
STH 1342-099
15
17 390 25 21 9
STH 1345-099
16
17 390 24 21 9
KRKO_R6_KREL.FM
1,5
x
STH 1346-099
16
17 390 23 21 9
STH 1349-099
17
17 390 22 21 9
Systembeschreibung
Description of system
Description du systme
Die Anzeige im Steuergert

besteht aus:
Dem SSM2, einem STAHLSteuergert-Monitor, eingebaut im Steuergert.
Dem SSW2, einem STAHLSchnittstellen-Wandler im
Steuerungskasten, zur Datenbertragung vom SMC21 zum
SSM2.
The display in the control pendant

comprises:
The SSM2, a STAHL control
pendant monitor, installed in the
control pendant.
The SSW2, a STAHL interface
transformer in the control box,
for transmitting data from the
SMC21 to the SSM2.
Le visuel de charge dans le botier

de commande comprend :
Le SSM2, un moniteur de botier
de commande STAHL intgr
dans le botier de commande.
Le SSW2, un convertisseur
d'interface STAHL pour la
transmission de donnes du
SMC21 au SSM2.
Der Anschluss zwischen SSW2

und SMC21 erfolgt ber eine
RS232 Schnittstelle mit einem
abgeschirmten Datenkabel (0,5
m).
Anschluss zwischen SSW2 und
SSM2 ber 4 Adern im Steuerkabel.
Siehe auch "Anschlussplan".
Connection between the SSW2

and the SMC21 is via an RS232
interface with a shielded data
cable (0.5 m).
Connection between the SSW2
and the SSM2 is via 4 cores in the
control cable.
See also "Connection diagram".
Le raccordement entre SSW2 et

SMC21 se fait par une interface
RS232 avec un cble donnes
blind (0,5m).
Raccordement entre SSW2 et
SSM2 par 4 fils dans le cble de
commande.
Voir aussi "Schma de branchement".
Optional
Options
En option
9-poliges abgeschirmtes
Datenkabel mit SUB-D-Stecker
zum Auslesen der Betriebsdaten.
Lastanzeige am Kran
mit Ziffernhhe 60, 100 oder 150
mm (siehe Produktinformation
Multicontroller SMC21).
Anschluss am SMC21 ber
Kabeladapter.
9-pole shielded data cable with

SUB-D plug for reading off the
operating data.
Load display on crane
with digit heights of 60, 100 or
150 mm (see Product Information on SMC21 Multicontroller.)
Connection to the SMC21 via
cable adapter.
Cble donnes blind

9 ples avec fiche subminiature D pour sortir les caractristiques de fonctionnement.
Visuel de charge sur le pont
roulant avec hauteur de
chiffres 60, 100 ou 150 mm
(voir information sur le produit
Multicontroller SMC21).
Raccordement au SMC21 par
adaptateur de cble.
*1 Prftaster zum berbrcken des Hubbetriebsendschalters

*2 AS 70 nur mit Einscherung.
Bei Seiltrommelbremse auf Anfrage.
03.09
*1 Testing switch for bridging the operational hoist limit

switch
*2 AS 70 only with reeving 2/1 and 4/1.
In combination with rope drum brake on request.
*1 Touche dessai pour ponter linterrupteur de fin de

course de levage
*2 AS 70 seulement avec mouflage 2/1 et 4/1.
En cas de frein du tambour cble, sur demande.
6/37
Kranelektrik
Crane Electrics
Lastanzeige
Load Display
Visuel de charge
STH 1

pendant
Visuel de charge dans le

botier de commande STH 1
Anschlussplan
Connection diagram
Schma de branchement
Technische Daten SSW2
Technical data of SSW2
Caractristiques techniques du
SSW2
Abmessungen (B x H x T)
Dimensions (W x H x D)
Dimensions (l h p)
Gewicht
Weight
Poids
Gehuse: Klemmengehuse
Housing: terminal housing
Botier : coffret bornes
Type de protection selon NE 60529
Betriebstemperatur
Optional
Lagertemperatur
Type of protection in acc. with

EN 60529
Optional
Storage temperature
EMV
Bewertungskriterium B
Betriebsspannung
EMC
Evaluation criterium B
Operating voltage
CEM
Critre d'valuation B
Tension de fonctionnement
Leistungsaufnahme
Power consumption
Puissance absorbe
max. 2x 1,5 mm
Klemmenanschluss mit Adernhlse
SSW2 - SSM 2: RS485

SSW2 - SMC21: RS232
100 m
Datenanschluss
Schnittstellen: galvanisch getrennt
Max. Entfernung SSM2 - SSW2
Terminal connection with connector

sleeve
Data connection
Interfaces: galvanically separated
Max. distance SSM2 - SSW2
Branchement par bornes avec cosse

de conducteur
Branchement pour donnes
Interface : sparation galvanique
Distance max. SSM2 - SSW2
Max. Entfernung SSW2 - SMC21
Max. distance SSW2 - SMC21
Distance max. SSW2 - SMC21
Schnappbefestigung auf Hutschiene

35 mm EN 50022-35
oder Schraubbefestigung
Gehuseboden (L x B)
Schrauben
Anzeigetyp
Clip attachment on 35 mm top-hat rail

EN 50022-35
or screw attachment
Base of housing (L x W)
Screws
Type of display
Fixation encliquetable sur profil chapeau 35 mm NE 50022-35

ou fixation par vis
Fond du botier (L l)
Vis
Type d'affichage
500 g
LDG-A-16
IP 20
-25...55C
-20...70C
-25...85C
EN 50081-1
EN 50082-2
24 VDC,
24, 42, 48, 110, 230 VAC, 50/60 Hz
max. 6 VA
5m
60 x 37,5
4x M4
2 LED
6/38
En option
Temprature de stockage
03.09
KRKO_R6_KREL.FM
110 x 75 x 55 mm
Kranelektrik
Crane Electrics
Lastanzeige
Load Display
Visuel de charge
2,96 x 5,56 mm
35 x 15 mm
IP 65
Visuel de charge dans le

botier de commande STH 1
Technische Daten SSM2
Technical data of SSM2
Caractristiques techniques du
SSM2
Anzeigetyp:
LCD mit Hintergrundbeleuchtung
Format der Anzeige:
2 Zeilen x 8 Zeichen
Zeichengre
Type of display:
LCD with background illumination
Format of display:
2 lines x 8 digits
Size of digits
Type d'affichage : Cristaux liquides

avec clairage d'arrire-plan
Format de l'affichage :
2 lignes 8 caractres
Taille des caractres
Display-Fenstergre
Size of display screen
Taille du visuel
Type de protection selon NE 60529

-25...55C
Betriebstemperatur
-25...85C
Lagertemperatur
Storage temperature
Temprature de stockage
EMV
Bewertungskriterium B
EMC
Evaluation criterium B
CEM
Critre d'valuation B
Betriebsspannung
(vom SSW2 versorgt)
Leistungsaufnahme
Operating voltage
(supplied by SSW2)
Power consumption
Tension de fonctionnement
(alimentation par SSW2)
Puissance absorbe
Klemmenanschluss mit Adernhlse

Datenanschluss
Schnittstellen: galvanisch getrennt
Max. Entfernung des SSM2 vom SSW2
Terminal connection with connector

sleeve
Data connection
Interfaces: galvanically separated
Max. distance of SSM2 from SSW2
Branchement par bornes avec cosse

de conducteur
Branchement pour donnes
Interface : sparation galvanique
Distance max. du SSM2 au SSW2
Genauigkeit
(v.E. = vom Endwert)
Accuracy
(v.E. = of final value)
Prcision
(v.E. = de la valeur finale)
4% v.E.
Sensor LET:
-im eingebauten Zustand
LET sensor:
- in installed condition
Capteur LET :
- l'tat mont
4% v.E.
Sensor LEI:
im eingebautem Zustand; Hubmotorlage nur oben oder auf Seilabgangsseite mglich
LEI sensor:
in installed condition; possible
positions of hoist motor only at top or
on rope lead-off side
Capteur LEI :
l'tat mont ; position du moteur de
levage seulement possible en haut ou
sur ct sortie du cble
1% v.E.
ZMS + MV35
ZMS + MV35
ZMS + MV35
1% v.E.
SMC21
SMC21
SMC21
2% v.E.
Anzeige (Rundungsfehler)
Display (rounding error)
Affichage (erreur d'arrondissement)
Seiltrieb
Seilspreizung unbercksichtigt. Einscherung 1...8-fach
Kriterien: Seilart, Lagerzustand, Wartung
Rope drive
Rope spread not considered. Reeving
1...8 falls
Criteria: type of rope, state of
bearings, maintenance
Mouflage
Sans prise en compte de l'cartement
du cble. Mouflage 1..8 brins
Critres : type de cble, tat des
paliers, entretien
Typischer Gesamtfehler fr Einscherung 4/1

-LET
-ZMS
Kabellngen vom STH - PC
Typical total error for 4/1 reeving

- LET
- ZMS
Cable lengths from STH - PC
Erreur totale type pour mouflage 4/1

brins
- LET
- ZMS
Longueurs de cble du STH au PC
Multicontroller SMC21
SMC21 Multicontroller
Multicontroller SMC21
Mehr Informationen und

Technische Daten siehe besondere Produktinformation oder
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www.stahlcranes.de
Pour de plus amples informations

et caractristiques techniques,
voir information spciale sur le
produit ou sous
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15 V DC
max. 2 W
max. 1,5 mm
SSM2 - SSW 2: RS485
SSM2 - PC/Notebook: RS232
100 m
1...5%
5% v.E.
2,5% v.E.
max. 2 m
KRKO_R6_KREL.FM

pendant
Type of protection in acc. with

EN 60529
EN 50081-1
EN 50082-2
03.09
STH 1
6/39
Kranelektrik
Crane Electrics
B010
Zuordnungstabelle
Allocation table
Tableau d'affectation
Anschlussspannung
Supply voltage
Tension dalimentation

3-polig mit Verschlieeinrichtung
(Vorhngeschloss bauseits)
- ohne Hauptsicherung
ST 05 - ST 30
ST 32 - ST 50
Main Isolator
3-pole with locking facility
(padlock by customer)
- without main fuse
Interrupteur gnral
Tripolaire avec dispositif de fermeture
(cadenas fournir par le client)
- sans fusible principal
Hubmotortyp / Hoist motor type / Type de moteur de levage

H42
H62
H71
H72
H73
H92
H32
H33
220 - 240 V, 50 Hz
380 - 415 V, 50 Hz
480 - 525 V, 50 Hz
220 - 240 V, 60 Hz
380 - 415 V, 60 Hz
440 - 480 V, 60 Hz
T0-2
(max. 500 V)
P1-25
Netzanschlussschalter Typ / Main isolator type / Type dinterrupteur gnral

P1-25
P3-63
P3-63
P3-63
*1
P1-32
P1-32
P3-100
P1-25
P1-25
P1-32
P3-63
P3-63
P3-63
P3-63
P3-100
*1
P1-32
P1-32
P1-32
P3-63
P3-100
P1-25
P1-32
P3-100
*1
P3-100
Technische Daten
Technical Data
T0-2
3
[A]
20
3,5
220-240 V [kW]
6,5
380-440 V
7,5
500 V
660/690 V
Max. Anschlussquerschnitt, eindrhtig [mm]
2,5
Max. cross-section, single wire
Section maxi. de raccordement, monofilaire
20 A/gl
Kurzschlussschutz durch Schmelzsicherung
Short-circuit protection: cartridge fuse
Protection contre le court-circuit : cartouche fusible
Leitungseinfhrung
M25
Cable entry gland
Presse-toupe
IP 65
Protection to EN 60529
Protection selon NE 60529
80
A
Abmessungen
137
B
Dimensions
75
C
Dimensions
D
E
F
*1 Auf Anfrage
*2 Nicht fr P3-100
6/40
25
32
63
100
25
32
50
63
100
140
7,5
13
11
11
6
8,5
15
18,5
18,5
6
18,5
37
37
30
35
30
50
65
75
35
4
7,5
7,5
11
10
5,5
11
15
11
10
11
18,5
22
18,5
25
15
22
30
18,5
25
22
30
37
30
35
30
37
45
37
50
25 A/gl
50 A/gl
80 A/gl
100 A/gl
35 A
50 A
63 A
80 A
100 A
160 A
M25
M25
M32
M50
M25
M25
M32
M32
M40
M40
IP 65
IP 65
IP 65
IP 65
IP 55
IP 55
IP 55
IP 55
IP 55
IP 55
100
180
80
171
M4
100
180
80
171
M4
160
240
125
142
193
M4
200
280
125
182
233
M5
90
146
85
130
5,3
90
146
85
130
5,3
150
170
106
164
5,3
150
170
106
164
5,3
220
280
126
190
201
6,2
220
280
126
190
201
6,2
*1 On request
*2 Not for P3-100
KRKO_R6_KREL.FM
Polzahl
No. of poles
No. de ples
Nennstrom
Nominal current
Courant nominal
Leistung max.
Output max.
Capacit maxi.
Netzanschlussschalter Typ / Main isolator type / Type dinterrupteur gnral

Standard
Option
P1-25
P1-32
P3-63
P3-100 VCF-1GE VCF-2GE VCF-3GE VCF-4GE VCF-5GE VCF-6GE
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
*1 Sur demande
*2 Pas pour P3-100
03.09
Kranelektrik
Crane Electrics

B011
Querschnitt
Cross-section
Section
1,0 mm
1,5 mm
2,5 mm
Adernzahl
No. of cores
Nombre de fils
18
4
6
8
12
4
8
12
Typ
Type
YMHY-T-JZ-K 18 x 1,0
YMHY-T-O-K 4 x 1,5
YMHY-KT-O 6 x 1,5
YMHY-KT-O 8 x 1,5
YMHY-KT-O 12 x 1,5
YMHY-KT-O 4 x 2,5
YMHY-KT-O 8 x 2,5
YMHY-T-O-K 12 x 2,5
Cble rond
Round cable
[mm]
19,0
13,2
12,5
14,5
18,5
14,5
17,5
23,0
[kg/m]
0,482
0,168
0,181
0,252
0,382
0,230
0,374
0,650
Verschraubung
Cable entry gland
Presse-toupe
Pg 21
Pg 16
Pg 16
Pg 16
Pg 21
Pg 16
Pg 21
Pg 29
Bestell-Nr.
Order-no.
No. de commande
303 401 9
303 020 9
303 022 9
303 024 9
303 045 9
303 021 9
303 025 9
303 906 9
Mantel: PVC schwarz

Adernisolation: PVC schwarz,
numeriert
Kupferleiter: feinstdrhtig
Tragorgan: Naturfaser
Nennspannung: 500 V
Prfspannung 2 kV
Einsatz: bis max 55 C
nicht fr direkte Sonneneinstrahlung
geeignet
Sheath: PVC, black

Conductor insulation: PVC, black,
numbered
Copper conductor: extra fine strands
Supporting material: natural fibre
Nominal voltage: 500 V
Test voltage 2 kV
Application: up to max. 55C
not suitable for use in direct sunlight
Gaine: PVC noir

Isolement des fils: PVC noir,
numrot
Fil de cuivre: fils minces
Organe porteur: fibre naturelle
Tension nominale: 500 V
Tension d'essai: 2 kV
Mise en uvre jusqu' max. 55 C
Pas approprie l'insolation directe
Zum Einbau in eine bauseitige
Schtzsteuerung. (Lieferung lose).
Fr Hub- und Fahrmotor ist je ein
Auslsegert fr die Kaltleiterfhler erforderlich. Bei 2 Fahrmotoren in 2-touriger Ausfhrung
(Drehgestellfahrwerk) ist fr
jeden Fahrmotor ein Auslsegert erforderlich.
Tripping devices for ptc

For installing in customers
contactor control. (Supplied
loose).
A tripping device for the ptc
thermistors is required both for
hoist and travel motor. In the case
of two 2-speed travel motors
(articulated trolley) a tripping
device is required for each.

la temprature par thermistance
Destins tre installs dans une
fournie par le client (livraison
l'tat non mont).
Pour le moteur de levage et pour
le moteur de direction il faut un
disjoncteur pour la sonde
ther-mistance. S'il y a 2 moteurs
de direction 2 vitesses (chariot
boggies), il faut un disjoncteur
pour chaque moteur de direction.
KRKO_R6_KREL.FM
B100
Rundleitungen
03.09
6/41
Kranelektrik
Crane Electrics
Faxblatt
Fax
Faxer
Ich bitte um Beratung *
I request a consultation *
Je demande une consultation *
Ich bitte um ein Angebot *
I request a quotation *
Je demande une offre *
Kranstromzufhrung
Crane Power Supply
Alimentation lectrique pour

pont roulant
der Kranbahn
runway
de la voie de roulement *
mit Kabelstromzufhrung *
with festoon power supply *
avec alimentation par cble *
............................................................
mit Kunststoffschleifleitung Typ
with plastic encl. conductor rail type
avec ligne contact glissant type
......................................................... m
Kranbahnlnge
Longueur du chemin de roulement
............................................................
Hubmotortyp
Type of hoist motor
Type de moteur de levage
4 x................................................mm
Leitungsquerschnitt A5.1
Cable cross-section A5.1
Section de cble A5.1
Leitungstyp *
Type of cable *
Type de cble *
Anschlussspannung, Frequenz
Supply voltage, frequency
Tension d'alimentation, frquence
Auslegerlnge *
Length of brackets *
Longueur des potences *
Auslegeranbau *
Attachment of brackets *
Fixation des potences *
B Stromzufhrung entlang der
B Power supply along crane
B Alimentation lectrique le long
Neoprene
................................. V, .................Hz
Kranbrcke *
de la poutre porteuse *
bridge *
......................................................... m
Bahnlnge
Length of runway
............................................................
Hubmotortyp
Type of hoist motor
4 G...............................................mm
Leitungsquerschnitt B1.1
Cable cross-section B1.1
Section de cble B1.1
Leitungstyp *
Type of cable *
Type de cble *
Auslegerlnge *
Longueur des potences *
Auslegeranbau *
Attachment of brackets *
Fixation des potences *
HO7VVH6-F
Neoprene
................................. V, .................Hz
zutreffendes bitte ankreuzen
Anschrift
Address
Adresse
Tel. / Fax
please tick as applicable
prire dindiquer
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
6/42
03.09
KRKO_R6_KREL.FM
HO7VVH6-F
Kranelektrik
Crane Electrics
Faxblatt
Fax
Faxer
Stromzufhrung
Power Supply
(Einschienenbahn)
(Monorail Runway)
(monorail suspendu)
C Hauptstromzufhrung *
C Main power supply *
C Alimentation principale *
......................................................... m
Bahnlnge
Length of runway
Longueur du monorail
............................................................
Hubmotortyp
Type of hoist motor
Steuerungsart *
Type of control *
Type de commande *
- Direktsteuerung
- Direct control
- Commande directe
- Schtzsteuerung
- Contactor control
- Commande par contacteurs
Leitungsquerschnitt C5.1
Cable cross-section C5.1
Section de cble C5.1
Leitungstyp *
Type of cable *
Type de cble *
Auslegerlnge
Length of bracket
Longueur des potences
D Hauptstromzufhrung und
D Main power supply and control
D Alimentation principale et
4 G...............................................mm
HO7VVH6-F
Neoprene
................................. V, .................Hz
Steuerleitung fr verfahrbares
cable for mobile pendant *
cble de commande pour bote
Steuergert *
de commande dplaable *
......................................................... m
Bahnlnge
Length of runway
Longueur du monorail
............................................................
Hubmotortyp
Type of hoist motor
Steuerungsart
Type of control
Type de commande
- Schtzsteuerung
- Contactor control
- Commande par contacteurs
Leitungsquerschnitt D5.1
Cable cross-section D5.1
Section de cble D5.1
Leitungstyp *
Type of cable *
Type de cble *
Auslegerlnge
Length of brackets
Longueur des potences
4 G...............................................mm
HO7VVH6-F
Neoprene
................................. V, .................Hz
KRKO_R6_KREL.FM
Anschrift
Address
Adresse
Tel. / Fax
prire dindiquer
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
03.09
6/43
Kranelektrik
Crane Electrics
Faxblatt
Fax
Faxer
Schleifleitung
Conductor Line
Komplette Schleifleitung 842/60 A Complete conductor line 842/60 A
Ligne contact glissant 842/60 A
gerade Laufbahn *
complete, voie de roulement droite*
straight runway *
Komplette Schleifleitung KSL 4/60 Complete conductor line KSL 4/60
Ligne contact glissant KSL 4/60
gerade Laufbahn *
straight runway *
complete, voie de roulement droite*
......................................................... m
Bahnlnge
Length of runway
Longueur de la voie
............................................................
Hubmotortyp
Type of hoist motor
................................. V, .................Hz
Auslegerlnge *
Longueur des consoles *
Mitnehmeranbau an
Attachment of towing arm to
Fixation du bras d'entranement
- Untergurtfahrwerk *
- underslung trolley *
- chariot suspendu *
- Obergurtfahrwerk *
- double rail crab *
- chariot birail *
prire dindiquer
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
6/44
03.09
KRKO_R6_KREL.FM
Anschrift
Address
Adresse
Tel. / Fax
Sach-Nr. 990 026 0

F-PI-3-DE/EN/FR-03.09-v
Tochtergesellschaften/Subsidiaries
Austria
Steyregg
Tel +43 732 641111-0
Fax +43 732 641111-33
office@stahlcranes.at
Great Britain
Birmingham
Tel +44 121 7676400
Fax +44 121 7676485
info@stahlcranes.co.uk
Portugal
Lissabon
Tel +351 21 44471-60
Fax +351 21 44471-69
ferrometal@ferrometal.pt
Switzerland
Dniken
Tel +41 62 82513-80
Fax +41 62 82513-81
info@stahlcranes.ch
China
Shanghai
Tel +86 21 6257 2211
Fax +86 21 6254 1907
service_cn@stahlcranes.cn
India
Chennai
Tel +91 44 4352-3955
Fax +91 44 4352-3957
indiasales@stahlcranes.in
Singapore
Singapore
Tel +65 6271 2220
Fax +65 6377 1555
sales@stahlcranes.sg
United Arab Emirates

Dubai
Tel +971 4 805-3700
Fax +971 4 805-3701
info@stahlcranes.ae
France
Paris
Tel +33 1 39985060
Fax +33 1 34111818
info@stahlcranes.fr
Italy
S. Colombano
Tel +39 0185 358391
Fax +39 0185 358219
info@stahlcranes.it
Spain
Madrid
Tel +34 91 484-0865
Fax +34 91 490-5143
info@stahlcranes.es
USA
Charleston, SC
Tel +1 843 767-1951
Fax +1 843 767-4366
sales@stahlcranes.us
Vertriebspartner/Sales partners
Die Adressen von ber 100 Vertriebspartnern weltweit finden Sie im Internet auf www.stahlcranes.com unter Kontakt.
You will find the addresses of over 100 sales partners on the Internet at www.stahlcranes.com under Contact.
STAHL CraneSystems GmbH, Daimlerstr. 6, 74653 Knzelsau, Germany

Tel +49 7940 128-0, Fax +49 7940 55665, marketing@stahlcranes.com

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Krankomponenten _ Produktinformation

Crane Components _ Product Information

Diese neueste Auflage der

This latest edition of the

Cette nouvelle dition des informations sur le produit est valable

Technische Produkte unterliegen

With STAHL CraneSystems in

Particulirement chez STAHL

Table des matires

Endcarriages for Suspension

Sommiers pour ponts roulants

Endcarriages for O.H.T. Cranes

Sommiers pour ponts roulants

quipement lectrique de ponts

On the basis of KEH endcarriages

Make use of their sturdy design,

Erklrung der Symbole

Lifting capacity [kg]

Capacit de charge [kg]

Travelling speed [m/min]

Vitesses de direction [m/min]

Abmessungen siehe Seite ..

Dimensions see page ..

Dimensions voir page ..

Avec les sommiers pour ponts

Mit den Hngekrankopftrgern

Erklrung der Symbole..................1/2

Explanation of symbols............... 1/2

Explanation of symbols .............. 1/2

Endcarriages for suspension cranes

Selection table ............................... 1/7

Ausstattung und Option

Equipment and options

Sommiers pour ponts roulants suspendus

Komponenten und Zubehr

Components and accessories

Protection class ......................... 1/17

Technical features at a glance La technique en un coup dil

Mit den Hngekrankopf-trgern

You can build modern suspension

Avec les sommiers pour ponts

Die Technik im berblick

Die Technik im berblick

Technical features at a glance La technique en un coup dil

Fixation du pont roulant

Explication des types

1 Endcarriage for suspension

1 Sommiers pour ponts roulants

mKr = mT + mZ + mKo [kg]

Instructions pour la slection

Bestimmung der Kopftrgergre

Determination of endcarriage size

Dtermination de la taille du sommier

Bestimmung des Fahrantriebs

Determination of travel drive

mFmax = mKr + mKa + mL [kg]

Per wheel pair

Par paire de galets

Die Technik im berblick

Technical features at a glance

La technique en un coup dil

* Pro Radpaar. Fr berschlagsrechnung: Mittige Kopftrgerbelastung bei KEH-B..= 2 x Rzul

* Per wheel pair. Rough estimation:

* Par paire de galets. Calcul