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FLUJO VEHICULAR

1.- Concepto:
Mediante el anlisis de los elementos de flujo vehicular se pueden
entender las caractersticas y el comportamiento del trnsito,
requisitos bsicos para el planteamiento, proyecto y operacin de
carreteras, calles y sus obras complementarias dentro del sistema de
transporte.

2.- Caractersticas:
Las tres caractersticas
matemticamente son:

principales

La velocidad

El volumen o intensidad de trnsito.

La densidad

que

se

pueden

explicar

3.- Variables relacionadas al flujo:


3.1. Tasa de Flujo (q) y Volumen (Q)
La tasa de flujo q, es la frecuencia a la cual pasan los vehculos por
un punto o seccin transversal de un carril o calzada

3.2. Intervalo Simple (hi)

N: nmero de Vehculos [veh]


T: intervalo de tiempo (> 1hora)
[min] [seg]
q: Tasa de Flujo [veh/min] [veh/s]
Q: Volumen horario [veh/hora]

Es el intervalo de tiempo entre el paso de dos vehculos


consecutivos, generalmente expresado en segundos y medido entre
puntos homlogos del par de vehculos.

3.3. Intervalo Promedio ( h )


Es el promedio de todos los intervalos simples, hi, existentes entre
los diversos vehculos que circulan por una vialidad
h Intervalo promedio (s/veh),
N: Numero de vehiculos [veh]
N-1: Numero de Intervalos [veh]
hi: Intervalo simple entre el vehculo i y el

Obsrvese que las unidades del intervalo promedio (s/veh) son las
unidades inversas de la tasa de flujo q (veh/s).

Q < q2, significa que la frecuencia con la que pasaron los vehculos en

el segundo cuarto de hora fue mayor que la frecuencia con la que


pasaron en toda la hora efectiva. Esto muestra la concentracin de
vehculos en cortos intervalos de tiempo, que en caso de tratarse de
periodos de mximas demandas, puede generar problemas de
congestin. Esta conclusin, manifiesta la importancia de tomar en
cuenta los volmenes vehiculares de periodos cortos, que al ser altos
causan congestin y, por consiguiente, demoras.

Ejemplo 2:

Tabla 10.2 Tasa de flujos e intervalos

El intervalo promedio tambin se puede calcular usando la ecuacin:

4.- Variables relacionadas a la velocidad


4.1. Densidad (k)
N: Nmero de vehculos [veh]
d: longitud especifica en una vialidad en un momento
dado [km]
k: densidad en un carril o en todos los carriles de una

4.2. Espaciamiento Simple (Si)


Es la distancia entre el paso de dos vehculos consecutivos,
usualmente expresada en metros y medida entre sus defensas
traseras.

4.3. Espaciamiento Promedio ( S )


S : Espaciamiento promedio (m/veh),
N: Nmero de vehculos (veh),
N 1: Nmero de espaciamientos (veh), y
Si: Espaciamiento simple entre el vehculo i y el

Obsrvese que las unidades del espaciamiento promedio


las unidades inversas de la densidad k (veh/m)

(m/veh) son

Ejemplo 3:

5.- Relacin entre el flujo, la velocidad, el intervalo y el


espaciamiento
El esquema de la siguiente figura muestra un par de vehculos
consecutivos a los cuales se les han asociado atributos tanto en el
tiempo como en el espacio. As, por ejemplo, el paso es el tiempo
necesario para que el vehculo recorra su propia longitud, y la brecha
o claro es el intervalo de tiempo libre disponible entre los dos
vehculos, equivalente a la separacin entre ellos medida desde la
defensa trasera del primer vehculo hasta la defensa delantera del
segundo vehculo, dividida por la velocidad (la del segundo vehculo
o la del grupo de vehculos si todos ellos viajan a la misma
velocidad).

Por la anteriores ecuaciones


Espaciamiento promedio.

de

Intervalo

promedio

A la anterior correlacin se le conoce como la ecuacin fundamental


del flujo vehicular, que en forma general se expresa como:
q: Tasa de
Flujo
v: Velocidad
k: densidad

Ejemplo 4: