MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE AMBO

:+nu

Tuzaa Edta

E"ror444

"Construccin de Carretera a Nivel de Trocha Carrozable:

Huampo - Pucasiniega - Cochapata - Yuragmarca - N

ro

rc
rC

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I{|

ro

CONTENIDO
1.

ASPECTOS GENERALES
11

-a
J

14

a\
2.

r'$90'

NOMBRE DEL PROYECTO

LOCALIZACION
ESTRUCTURA FUNCIONAL
UNIDAD FORMULADORA
UNIDAD EJECUTORA

DESCRIPCION DEL PROYECTO

21

22

\i\il\'

".

RESUMEN
IDENTIFICACION
,l:,4,i i

2.2 1 ldenltftcacn del Problema

2.2.2 Descripcin de la zona y poblacin afectada
2.2 3 ldentificacion de la situacln de Hombres y Muleres
2.2 4 Gravedad de la Situacron que se pretende ateder
2 2.5 Definicin det Problema. Causas y Efectos
2.2.6 Definrcrn del Obletivo Central
2.2.7 Planteamiento de Alternatlvas

.))

FORMUTACION

2.3

Anlisis de la Demanda

2.3.2 Diagnostico de ia Situacin actuai de

2.3

2.3.4

principales determinantes
Anlrsrs de ia ofena
Of erta Demanda

1l

ia. Demanoa

sus

COSTOS

241

Costos a Precios Privados

2 .2 Cosros a Prec,os Soc,ares

2.4.3 Costos de mantenimrento en le stluaocn strt proyecto
2

4.4

.1

24
2

4.6

2.4.7
2.4.8
24

precios sociales
Costos de mantentmtento rutlnalo y perrdrco en la
sltuacin con Proyecto a preclos Soclales Allernativa
Costos de manten{mtento rutinario y peldco en la
situacin con Proyectc a precios Sociales Alternativa 2
Costos de lnversln en ia situacrn con proyecto a precios
sociales Alternattva 1.
Costos de Inversin en la Situacion con proyecto a precio
sociales Alternativa 2
Flutos de Costos a Precios de lv4ercadc
Flu1os de Costos a Precios Socia es

lrre,

A. Carul.snu
INGENIERO

Ci*
IV]L

clP N.7933:
I

EVALUACIOi,J
:l 5
Benefrcros sin Proyecto
25
Benefic os con provecto

i
2

2.5.3 Benefictos lncrementales

EVALUACION ECONOMICA.
2.6 1 Flu]o de Costos i/ Beneficros a Prec os Plvados Alternat va
1

2.6.2 Flulo de costos y Benefioos

a Precros Privados

Alternativa

a Precros Socrales

Alternativa

6.3

26

Flu.1o

de Costos y Beneficios

Flujo de Costos y Beneficios a Precios Socrales Alternativa

2

27
2.8
2.9

2,10

2."
,,

ANALISIS DE SENSIBILIDAD
ANLISIS DE SOSTENIBITIDAD
SELECCION DE ALTERNATIVA
IMPACTO AMEIENTAL.
MAI RIZ DE I'4ARCO LOGICO PARA
SELECCIONADA

LA ALTERNATIVA

CONCLUSIONES.

4. RECOMENDACIONES
E

MAPA DE UBICAGIN DEL PROYECTO

ANEXOS

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irseuA.

n*i..-.:,.
^ l,o15'
.;.. -' ,el'ol'

Camrrrnid

NGENIERO CIVII
-

clP

No

79333

Perfil Tcnico:
"CONSTRUCCION DE CARRETERA A NIVET DE TROCHA CARROZABLE
HUAMPO - PUCASINIEGA. COCHAPATA. YURAGMARCA - NUEVA ESPERANZA"

/ .F_."

I. ASPECTOS GENERALES

NOMBRE DEL PROYECTO

"C0NS'TRUa'L'tO,\ t)E c.4 RRE'rr-R.1 .1 \'lt'El- l)E 7'ROC11.1

C'.4RROZ.4lll.E: 1 U.4XPO - PL/('.'t-tlN'lEG-1 - ('OL11.4P.'11 .';
!, U

R,A ( ; JV A R

C.A

N U E I /,4 E.I P E R,A,\I Z-,1''.

1.2. LOCALIZACIN
H u nuco
Ambo
Ambo
Laguna Huampo, Pucaslniega, Cocha pata,
Yuragmarca y Nueva Esperanza.

Regin
Provinca

Distrto
Localidad

1.3, ESTRUCTURA FUNCIONAL PROGRAMATICA

: 04 Ag ra ria
: 009 Promocin de

ncin
Programa

Fu

Sub Prog ram

la

:0034 I rrlgacin

1.4. UNIDAD FORMULADORA

Un

idad Form u ladora

f\4

unicipal ldad Provincial

Sector

Gobierno

Telfono

491014

Fax

491103

Responsable de Formular el

PIP:

Loca

,r,L

,,.-1

t--{fil
i\j'"

\t!'-r:l'\'

: ingo Josev Antonov Camarena Curisjnche.

Responsable de la Unidad Formuladora:

: lng/Bach. Francisco Flores Canaza.

UNIDAD EJECUTORA
icipa lidad Provincial de Am bo

Unidad Ejecutora

l'1u n

STL IUR

Gobre

-IELEFONO

rno

Loca

491014

FAX

491103

Responsable

Ing. Perc Sa-che Bravo

MuniciDalidad Provincial de Amoo

.lose v

A. Camarena Curisinci
INGENIERO CIVIL
ctP No 79333

-l-rro

perfil Tcnico:
"CONSTRUCCION DE CARRETERA A NIVET DE TROCHA CARROZABLE
HUAMPO _ PUCASINIEGA. COCHAPATA

YURAGMARCA

NUEVA ESPERANZA:] ,]

'

DESCRIPCION DEL PROYECTO

.1

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RESMEN

Obietivos del Proyecto

Comprende la Construccin de Carretera a nrver de Tr
desde la Laguna Huampo - Nueva Esperanza con
i_=40+664.65Km. como se indca en tos Olanos.

racin del Proyecto

El trempo que se ucrlrzar para la construccin terminada al 1O0o/o se
considera 730 das calendarios (02 aos), la misma que se especifrca
Du

en e'cronog-ama de obra.

Destinata ros
Los Beneficiarios directos son mas de 1,070 hab.itantes ( 190 familias)
de la Locaiidad de Pucasiniega - Cochapata - yuragmarca y Nueva
Esperanza; adems las comunidades aledaas y a aglcultores
residentes en la localidades aledaas a la via proyectada que tienen
extensiones de terreno en el trayecto, que vrven en extrema pobreza
por falta de carretera y que con la construccin..de la Carretera, les
permitir transportar sus productos agricola a los cntros de acopio.
Los beneficios de una carreteTa son directos y pueden ser cuantifrcados
y fcilmente medidos a travs der excedente del prcductor, er cuar nos
dara fcllmente .a p-ooLrcc on con o 5tn pro/,ectL
Resu

ltados Esperados

El proyecto mediante la culmtnacin de los estudros defrntrvos y

posterior cristalizacin de las obras iiende a a canzar os srouienres

obJetivos:

r
.

Romper er arslamiento de ras rocarrdades benefrcrarras, rntegrndora

a la economa Distrital, provinc al, Regronal y Nactonal asi mlsmo
posrb rlrta r su desarrollo rregral

Reducir los costos y trempo de transporte del lntercambio de

productos con los dems centros poblados de la Provrn cta y

ciudades

'
'

tm

otraS

Dortantes del pais.

Incentivar ra ocupacin de territorios escasamente poblados que

disponen de recursos naturales potencialmente explotables.
Promover er desarrolo soc,o - Econmico dei r.ea de influencia
de
Mu

nicioalidad Provincial de Ambo

Joru,

Cr*iliili

INGE,\IERo

cIvIL

zor".

CIP
^r"

Perfl Tcnco:
"CONSfRUCCION DE CARRETERA A NIVET DE TROCHA CARROZABLE
HUAMPO - PUCASINIEGA . COCHAPATA - YURAGMARCA _ NUEVA ESPERANZA"

l.i

oroyecto.
(:on tn bu ir

a la inversion comDlementaria orientados hacra otros

orovecto3
Fomentar 'el desarrollo
rCCU TSOS.

de proyectos integrados aprovechanoo io:

naturales potencialmente explotables favorecrendo

el

desa rrollo de las poblaciones benef icia rias con el proyecto.

2,2

IDENTIFICACION

2.2. 1

Identificacin del Problema

.DIFICULTAD DE ACCESO A LOS MERCADOS
LOCALES Y
SERVICIOS BSICOS DE LA POBLACIN DE HUAMPO,
PUCASINIEGA, COCHAPATA, YURAGMARCA Y NUEVA
ESPERANZA. "
Falta de vias de acceso (carretera)
lncremento de los costos de transpo-re (acemilas)
No cuentan con acceso a establecimientos de Salud y
instituciones educativas de nivel Secundaro v Superror.

1.2.2

las

Descripcin de la zona y poblacin afectada

Partiendo del aspecio genera i en este caso de la poDlacin de
referenca que en este caso el Dtstrilo oe Ambo, cuenta con una

poblacin

total al ao 2005 (censo nacional) de

f S,77B

habtantes.
El ndice de carencias viene a ser de 0.6609 nos describe que la
poblacin en su conjunto del distrito de Ambo no cuente en su

totaidad con los principales servicios bsicos para una hiaiene

adecuada y mejor calidad de vida.
Tambn a ello se refle;a ei ndice de carencias
euintl que es
igual a 1 queq8os detalla que el distrito de Ambo esta entre los
0rstfltos-.nnasrpbres del per. Ver cuadro de mapa de pobreza:
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l\4unicioalidad Provincial de Ambo

Josev A, Carnarena
TNGENTE

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Cul

Ro c rvrL
79333

'

.,CONSTRiJCCIN
HUAMPO

erfl Tcnco;

DE CARREIERA A NIVET DE

PUCASINIEGA- COCHAPATA

fROCHA CARROZABLE
- NUEVA ESPEMNZA"

YURAGMARCA

NUANUCO: NUEVO IiIAPA OE POBREA DISfRITAL OE FONCODES. 2006

0istriio

Jbrgeo I Provrncra
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Poblacn

lndice de

2005

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N CdEodeIdraLrolroe191!.MlfltDU

0ICOD5AJPS

Los poblados de Huampo, Pucasiniega, Cochapata, yuragmarca y

Nueva Esperanza (rea de influencia del proyecto) se encuentran

ubicados en el distrito de Ambo, provincra de Ambo y

departamento de Hunuco, a una altitud promedlo que oscria
entre 3,400 a 3,950 m.s.n.m., coordenadas UTM latitud sur
378496 y latitud oeste 887s434, coordenada ou".orr"ffi"'**o
Centro Pobtado de Nueva Esperanza que ostenta. Lg,,oat.itiiu- (,S,
"^\'\ r:-:]:l
Centro Poblado

lvl

, ,,e\i

enor.

2.2.3 Identificacin de la Situacin de Hombres y

t'{jers aC/t

7",nr

St
nn\ \\\'r- -

directos der Droyecro

.o'fi!::[]H.
"r."..,
los agricultores
aqricultores individuales y la poblacin en geng/1,
g.nqll, Cue=--:I,
oll
Los beneficiarios

' utilrza actualmente n camino de herradura

"n
-ts-_p","q,e*in^io
hasta 700lo oue frecuentenenre Donen en perrqrds tli
transportando sus productos con acmilas por dichos caminosi
de ello se puede descifrar que tanto la poblacin mascuJ na como
femenina sern beneficiarios dlrectos, ya que ellos podrn sacar
SUS productos a los mercados locales y con ello me]oraran sus
nrveles de ingreso para su propro bienestar.

) Poblacn
La poblacin afectada en el rea de nfluencia del proyecto es de
180 famillas que representan a t,Af A
nabita nres
a Droximada m ente, distribuldos en las O4 cornunrdades que

pertenecen al distrito de Ambo, quienes viven en situacin de

extrema pobreza. Para el presente proyeclo se ha constderado
en cuanto a poblacjn y produccin los padrones de cada
Municioalidad Provincial de Ambo

Josev A, Camarena Curisincl

INGENERO C'VI L
clP N" 79333

[\

Perfil Tcnico:
"COSTRUCCON DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE
HUAMPO - PUCASINIEGA. COCHAPATA. YURAGMARCA - NUEVA ESPERANZA''

dad que contrslado con los datos de; Il\El varia

srgntiicatrvamente e incluso se han oelectadc, n uevas

comun

com un ldad es.

b) Educacin
En cuanto a educacin persrste un 3870 de analfabetlsmo en un
poblacin de 15 aos a ms de edad, Oonde las mureres son ta:
que representan el mayor porcentale de analfabetLsmo con un
25.5 a/o y los varones Con un 12.5 o/c,.
o/o

de la poblacln tiene
primaria incompleta, el 10.32 o/o primaria completa, el 11.28 o/o
secundaria incornpleta, el 10.20olo secundaria cornpleta v el 1.18

Con respecto al nivel educatrvo el 41.92

a/o tiene un nivei superor tanto no universitaria como

universitaria. EStos datos son el resultado de las oportunidades
laborales. Como resultado, una mayora de la pobiacrn se auto
emplea en la agricultura, pequeas ntanufacturers o en el
comercio.

En el mbiro de influencia del proyecro existe una Instrtucin

Educativa de nivei prmano ubricado en el Centro poblado
Cocla pata.

c) Salud
La d ivisin geopoltica de la Mrcro
por 3 Dstritos:
(Ambo, Co n cha ma rca y Tomayquch

De acuerdo

lled

Ambo est conformada

ua )

a tnformacin obtenida en el Centro de Salud

losev A. Camarena Currsrr;

ING

NIERO CIVIL

ctP N"

lv4unicioaliciad Provincial de Ambo

79 333

de

Perlil Tcnco:

i l' '

,.CONSTRUCCION OE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE

HUAMPO - PUCASlNIEGA. COCHAPATA - YUMGMARCA. NUEVA ESPERANZA''

lrez Drimeras causas de morbilrdad qenera.

''4

icro Red Ama,o.

2

C'ODICO
1.1(xr -.lu(,)
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CALSAS
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17?6l

Fucntc: Ocrna dc Estadistica c inlb rrutrca-i\4 R A\4BO

La causa prncipal d

morbilidad

generai fueron

las
resp ira to ria s
una tasa de

enfermdades infecciosa aguda cje las vias

superiores con un 29.5ak (y con 8187 casos). y
morbilidad de 313.9 por cada 1000 hab. Esto se debe a
consecuencia de cambios brusco de1 clim a repentino,
alimentacin artifical, y a la falta de medidas preventtvas de
orcha enfermedad po, pane de la famlra

ol,p/"*,,

",

""'t.Sl'll;'
losev A. Camarena Curisincj
INCENIERO CIVIL
I ro f,1" 7S3-ri

Municioalidad Provncal de Ambo

Perfil fcnico:
"CONSTRUCCION DE CARRETERA A NIVET OE TROCHA CARROZABTE

HUAMPO

PUCASINIEGA- COCHAPATA

Prncipales

YURAGMARCA

NUEVA ESPERANZA"

ca usas de morbilidad genera l,

M ic ro Red Ambo.

2006

lnlea agudvEs leSp 9up

EnJ rnlec rnlest

Desnulcio
5,1

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Orras nlec agud vEs resc

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2()(i6

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pobreza,

climatolgico, alimentacn artificial, etc.

el

-=r,..'",

,.4-1ii1T'o

constante cambio

La segunda causa de morbilidad generl fueron ia enfermedades

infecciosas intestinales con el 10.60lo y con (2935 casos) y un

TIA de 1l?.5 casos por cada lOOO habrtantes debe a

consecuencia nadecuado consumo de agua potabilizada,
acceso a servicios bsicos y la tercera causa es la desnutricin
siendo el 6.60/o y con (1822 casos) y una TiA de 59,,9 por cada
Municioaldad Provincial de Ambo

('

/ ----:;;,

Como se menciona, las rnfecciones respiratorias offi.g"p.,ta?"'

lugar como causa oe enfermar en nuestro mDlto oe es!Lr-ro. cor
'tn 29.5o/o (8187 casos) y una TIA de 313.9 casos por cada 1000

hab.; como factores es la

tl'u

Josev A. Camaena Ccrisincl 7

INGENIERO CIVIL

ciP N.793i:

perfil Tcnicol
"CONSTRUCCIO DE CARRETERA A NVEI DE fROCHA CARROZABLE
HUAMPO - PUCASINIEGA. COCHAPATA. YURAGMARCA. NUEVA ESPERANZA"

1000 hab. la desnutricin sigue siendo un prob ema nrs

lrevarerte que afronta nuestro pais, y a nivel regjn de ambo,

que !rene la causa princtpal la pobrez, y aspectos culturales oue

incluyen creencias y que oractican el consumo de almentos
rnapropiados ,introduccin precoz de aiimentos e infusiones
antes de los 6 meses de edad, dietas muy diluidas en el proceso
de lactancia y distribucin inadecuado de los aiimentos dentr o de
la famila
NATALIDAD

Tasa Global de Fecund idad

Micro Red Ambo 2OO6
TCF * l(x)()N \

Establccrm icntos

(.S,AMBO

2i

P,S CIIAUCHA
P.S CO(]HAPA-f A
P,S SACSAH UANCA
P,S M,AR,A\'PATA
P.S CONC]HAMARCA

S AI]ZA
P 5 I ('M,AYQL,I( HL

25

2i
25

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I\,IlCRO RI.D

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Josev A. Camarena Curisincl

INGENIE RO C IVIL
ctP N" 79333

Municitalidad Provincial de Ambo

.
1-".'.-o

Perfil Tcnico:

"CONSTRUCCION DE CARRETERA A NIVEL DE IROCHA CARROZABLE

HUAMPO - PUCASINIEGA. COCHAPATA. YUMGMARCA - NUEVA ESPERANA"

1..,

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l-:rsf, bntt dc natllrdad dc l()s Dlslrltos

r ( erltros pobkul,*

\,lrcro rcd.{nrbo I i.rLt (

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25.3

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25,0

24

_9

La tasa bruta de natalidad es de 25. E

habitantes para el distr to de Am bo.
Ton" avc u rch ua.

MORTAL]DAD

Mortalidad Genera
Micro Red Ambo 2OO6
I

Eslablccirnicntos

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[4unicioaidad Provincial de Ambo

IVIL

N'79333

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HUAMPO

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Penrl lecn,co:

PUCASINIEGA. COCHAPATA

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OE CARRETERA A NIVET DE TROCHA CARROZABLE

- YUMGMARCA

rionalrdad ucncral dc los L)rstnros

"irL:rir

_ NUEVA ESPERANZA"

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Rcd .\ nriro l((r(r

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cic Erdcrroioeia-iviR. AliJL)

De icual modo, la tasa bruta de mortalidad oresenta valores

altos, sendo e ms representativo en el Estabiec m,"nto.ob*nBo
Ambo con 5.6 x 1O0O hab.. seguido de Sacsah ua nca. y1fu.J
6e ...,.,"
2,6 x 10OO lab. y el ms bao fe en ra rog61da8lie ct"r.nut;,'.,o'
j',t''
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con 0.4 x looo nab.
4ORTALIDAD

TNFANTIL

Tasa
sa de Mortaldad Infantt
Infantl
Micro Red Ambo 2OO6
Esta

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Pertil Tcnco:

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"CONSTRUCCION DE CARRETERA A NIVET DE TROCHA CARROZABTE

HUAMPO - PUCASINIEGA. COCHAPATA. YURAGMARCA - NUEVA ESPERAZA"

Tasa de Morta lida d Infantil

Micro Red Ambo 2OO6
0.04

l}

0.03

0.03

0.03

0.03
0.o2
0.02
0.01
0.0'1

0.00

Micro Red

Ambo

I ., i:rs oc ruonalroad lnf-antl fuc dc (i ()1 r'n cl DisLrto dc Anbo prra cl ao 2(.)06

K)ESPERANZA DE VIDA AL NACER

Espcranza de
Qurnqucnios

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cP N'793t3

ll4unicDalidad Provincial de Ambo

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,,CONSTRUCCION DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABTE

HUAMPO _ PUCASINIEGA. COCHAPATA - YURAGIIIARCA - NUEVA ESPERANZA"

Esperanza de Vida al Nacer

M icro Red Ambo 20O5
68.5
68
67.5
67
66.5
66
65.5
65

64.5
64

63.5

2000-2005

1995-2000

2005,2010

en e ltrno q u inq uen io en

las meloras oe las conoiciones oe vica debioo a los factores cond lOona nteg
de salubridad, educacin y la almentacin
La expectatva de vida al nacer se incrementa

ICRACION

gracin

Anrbo

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Corrclrar rrtr'ut

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Municioaidad Provincial de Ambo

losey A. Camal.enriurrl
ING ENJERO CIVIL

CIP N'793]3

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Perfil Tcnico:
^CONSTRUCCIN OE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE
HUAMPO - PUCASINIEGA, COCHAPATA - YURAGMARCA - NUEVA ESPERAMA"

lh'..

Tasa neta de migracin de los Distritos y Centros Pobl.ados en estudio,

M icro Red Ambo.
2006

Fllsnte: Of: dc Epidcmiobgi:r-M R AMBO.

Referente a la tasa de mgracin neta Dara el Dlstrito de Ambo es oe 2 1

para ei Distrto de Conchamarca es ae 2,8 y Tomayoutcnua 2.1 lo qLr:
signifca que las emigraciones en nuestro mbito es mayor en relacin a
la inmigracin; a factores como la meJora en el nivel de vida.

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Municipalidad Provincal de Ambo

Josey A. Camarena Cunslncr

ING E NIERO CIVIL
c)9 N" 79311;

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.'CONSTRUCCION
HUAMPO

DE CARRETERA

PUCASiNIEGA. COCHAPATA

A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE

YURAGMARCA

NUEVA ESPERANZA',
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Proporcin de hogares con 1y 2 o ms NBI de los D ist'ritos.

M icro Red Arn ba
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2006.

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rcntc: lniormc sobrc cl
cl Dcsarollo HUrnano 2006

Proporcin de hogares con 1y 2 o ms NBI de los Distitos en estudio.

Micro Red Ambo.
2006.

-,;-ffI-

con respecto a la pobreza, se observan proporcones aun altas

sobre tooo
en er disrrito de conchamarca con 56.30/ir v 37.Za/o Dara con 1 I\BI
v20
NBi. respec:iVemente j y3 o'Je esta Situacn c:ond iciona de,,, manera-

desfavorable la situacin de salud

.ioser, A. Camarena

l$unicpalidad Provncial de Ambo

Cr,iq

INGENIERO CYIL

clP

N"

7!313

.CONSIRUCCION
HUAMPO

DE CARRETERA A NIVET DE TROCHA CARROZABLE

PUCASINIEGA. COCHAPATA

YURAGN4ARCA. NUEVA ESPERANZA'

iv

Tabla 22

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tr4unicpfid-?ovinciat de Ambo

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Camarena CLrrisinch
CIVIL
ctP N" 79331

NG E NJERO

Perfl TcniGo:
CARRETERA
A NIVET DE TROCHA CARROZABLE
"CONSTRUCCIN DE
.
COCHAPATA
- YURAGMARCA - NUEVA ESPERANZA'
HUAMPO - PUCASINIEGA

Seqn el Nuevo l'4apa de Pobreza Drstrita oe FO l\ COD ES

.-.006, el distrito de Al-nbo presenta una tasa de
oesnurricion de 53o/o entre nios de 1 y 6 aos de edad
lo cual se debe f undamentalmente a la rnalnutricln v a la

carencia

de servicios bsicos corio agua potable

oesague.

el

lvlapa de Pobreza Departamental FONCODES

2006 son ocho los departamentos a nlvel Nacional que de
acuerdo al quintil de carencias estn consrderados coro
los MS PoBRES encontrndose dentro de este grupo, el*ns.
Departamento de HUNUCO. Por ro que la rro-v,i5ie'i!"'" .,
Ambo se encuentra por lo tanto en el RaAd- 'der 'MR,,"'t":\a

Segn

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SoltLl

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e) Vivienda

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Predominan las v vendas de adobe o tapLa

los techos que predomrnan son

calarninas, asi mrsmo el trpo de
de tierra

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,,Le;u+iVt'

Acceso de la poblacin

El acceso a la capita del distrilo de Ambo se reallza

principalmente a travs del camtno de herradura hasta
lleqar a la trocha carrozable que se encuentra en Huampo,
lueqo por la trocha hacra f"1ati Chico llegando as a la Via
Regonal y posteriormente a la ciudd de Ambo.
La ciudad de Ambo por su relatrva cercana a las ciudades
metropolitanas de Amarilis y Hunuco y su articulacin
val con estas ciudades hace que se desarroLle un flu.lo que
abarca un mbito in terreg iona l.

g) Actividad Econmica:

a las caracteristicas socroeconmicas de la

poblacin se observa de acuerdo a la rama de actrvidad
econmica, el 87.11 o/o de la Poblacln Econmrcamente
Activa se encuentra en la actividad primara (Agricultura,
En cuanto

siendo su produccin princlpal la papa, maiz, trigo y

otros), el 1.BB o/o se encuentra en la actividad secundaria
(dedicados a pequeas industnas rnan.ufactureras y
MunicDalidad Provincial de Ambo

Josev A. Camarena Ctrisinci

INGENIERO CIVIL
ctP N" 793J3

l(

..CONSTRUCCION
HUAMPO

Perfil Tcnicol
DE CARREI'ERA
.

PUCASINIEGA

COCHAPATA

A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE

- YURAGMARCA -

NUEVA ESPERANZA"

/l*''

construccin) v el 11.01 o/o Se encuenlra dedicados a

,a!:\ rJi iu-ci'-ra cOrei-CiO, Dequeas b,Odegas
resta

ra

ntes

Con respecto a la activldad economica cabe precisar que

jas localidades que se encuentran dentro del mbito de

influencia deL proyecto que son las com unldades de

Huampo, Pucasiniega, cochapata, Yuragmarca y Nueva
Esperanza son comunrdades netamente rurales, por lo que
sus actividades principales son la agricultura en pequea
escala dedicados sobre todo al cultvo de la papa, olluco y
trgo y a la pequea ganadera (ovrnos y vacunos).

h) Vas de acceso
Las principales vias de acceso ms cercanas a las
localidades a beneficiarse es a travs de la trocha

carrozable que llega hasta

1a

la Laguna de Huanpo.

Los altos costos de transporte qenerados por la.falta de

una. Infraestructura via vehrcular, hace que los productos
lleguen al mercado en pesmas condtctones que reoercute
en una cada de precio, hacindose insostenlbje sobre todo

en poca de lluvias que muchas veces se prerde el

producto en la misma chacra por el alto costo que significa

sacar los productos con acmilas (S/. 14.00 por saco) que
por la distancia y malas condjcones de los camrnos de
herradura las acmilas trasladan una mnima cantidad (60
Kg.) c/u, lo que hace casi imposible sembrar a gran escala
a pesar que se tienen terrenos disponibles.
El costo de produccin para los agricultores de esta zona
resulta ser elevado debido ai atto costo de los fleles, tanto
para sacar los productos como para llevar las semillas y

fertilizantes, teniendo

un costo altslmo promedjo de

S/3.00 por sacos, los cuales son generalmente trasladados

mionetas y camiones pequeos de 3.5 Tlq, pai.a el
r caso y camiones de 12 T l"l en e/ segundo caso.
porte de productos con vehiculo desde la faquna
po hacia Am bo)
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Provincrt oe Amoo

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clP N. 793J3

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Perfil Tcnco:
"CONSfRUCCION DE CARRETERA A NIVET OE TROCHA CARROZABLE
HUAMPO _ PUCASINIEGA ' COCHAPATA - YURAGMARCA - NUEVA ESPERANZA''

DISTANCIA EN'IRE C]OM T \ IDADES

D IS'f,A \ CIAS E\TRE (-O'ITiNID\DES DE I-\ I
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it'lurcados localcs

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H un Lrco

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i) Actores sociales
En ia Provincia de Ambo existen las srgurentes instiluciones:

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fvl u n

icipa lid ad Provrncia de Ambo

Gobernacin

.:. I nstrtuciones Ed ucatrvas

.i
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Com its de Vaso de leche

Seo

ridad Ciudadana

Comlte de Autod.ef ensa

Y otros.

Josell

Camarena CLIisincl
E NIE RO C IVIL
clP No 79333

ING

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t'luniciDalidad Provincial de Ambo

1.1

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..CONSTRUCCION

HUAMPO

22J

Pertl Tcnco:
DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE

PUCASINIEGA

COCHAPATA

YURAGMARCA

NUEVA ESPERANZA'

['''

'

Gravedad de la Situacin oue se pretende Atender

a) Tem pora lidad

Ei problema Siempre ha exlstido porque no existe un medio
"cecuado de vra oue arcule a las local dades de HuamDo,
Pucasintega, cochapata, Yuragmarca v Nueva EsDeranza con ?
trocha carrozable existente que llega hasta la Laguna iuarnpo,
por lo que es necesano que las entdades competentes se
haguen responsables, ya que dtcha sltuacrn seoulr sr no se
busca una solucrn adecL,aoa

Releva ncia
El problema detectado refle;a una stuac n permanente

cua

empeora con el paso de los aos amenazando sobre todo a

integridad fsca de la poblacin afectada ai tener que recorrer
un camino de herradura accidentado en acmrlas cada vez que
tengan que saltr hacta los mercados ,ocales, o cLa no soro
afecta la produccin, sino tambin afecta el acceso a los
servicios bsicos indispensables como Salud y Educacin.
Siendo este problema sobre todo responsabildad de los
gobiernos locales y reglonales el de buscar una solucin en bren
de la poblacin afectada de la localidades mencionadas.

c) Grado de

va nce

El avance del problema con el iranscurso de los aos

'

se

demuestra a travs de las ooblacln afectada y de su necesidad

de contar con un medio de va adecuado que les perm ta sacar
su produccn y trasradarse e os mismos haca ia rocaridades de
Ambo y Huanuco, este problema no solo se manlftesta en la
produccin, adems limita el acceso a servictos bslcos como

son salud, Con respecto al servrcio de educacin la poblacn del

rea afectado n un 9Oo/o tenen prirnaria incompleta dado a
que en ra rocaridad de cochapata soro existe una rnstitucin
f d u c.qtrl$l del nrvei pnmario, Hechos y cifras que seguirn
si no
-,^,9e':"b Lrsca.,"Ltn a soiucrn adecuada a las necesldades de estas

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,.CONSTRUCCION
HUAMPO

Perfil Tcnico

OE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE

PUCASINIEGA - COCHAPATA. YUMGMARCA - NUEVA ESPERANZA"

v. '''

d) Intento de soluciones anteriores

asta la fecha no se ha tntentado dar soluoon al proLllema a
travs de algn organo competente, por lo oue se vlen.
3qravando con el transcurso del tiempo.

2.2.5 Definicin del Problema, Causas y Efectos

2.2.5.L. Caractersticas del problema

De acuerdo al diagnstico reallzado con el trabalo de campo se
pudo constatar que el prncipal problema oue afecta a toda i
poblaci.n involucrada en el mbito de influenLia del proyecto es la
dificultad de acceso que tienen los productores hacia los mercados
locales, lo cual dificulta el trasldo de la produccion agropecuaria,
de igual manera se ven limitados al acceso de los servicios bsicos
como Salud y Educacin, srendo un medio de verificaon que el
Pueslo de Salud ms cercano que extste se encuentra en el
pobiado de Cochapata a 18 Km. aproximado oe drstancta (a 5 hor-a
y 30 minutos aproximado con acemila y/o a pie) para poder llegar
al puesto de Salud. De lgual manera la Institucln Educattva de
nivel secundaro completo ms cercano se encuentra tambten en la
capital del distrito, motivo por el cual los nios solo estudlan el
nivel primario y secundarro hasta el tercer grado, ms todavia no
pueden acceder a un ntvel supenor por que tendran que acudir a
la Capital de la Provinca de Hunuco.

Por lo que es competencia del Estado resolver dicha situacln,

dado a que se trata de un problema pblico que afecta a una
poblacn necestada y carente de muchos servicios bsicos. por lo
que el Gobierno Local debe de dar solucin al problema
identif icado
En consecuenca definiremos el problema central

..DIFICULTAD DE ACCESO A
LOS MERCADOS LOCALES Y
SERVICIOS BSICOS DE LA POBLACIN EN POBREZA:
HUAMPO, PUCASINIEGA, COCHAPATA, YURAGMARCA Y

losev

A Camarena Culsrrrci
INGENIERO CIVIL
cP N" 79333

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Perfil Tcnico:

.CONSTRUCCION
HUAMPO

DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE

PUCASINIEGA - COCHAPATA. YUMGMARCA. NUEVA ESPERANZA''

/"-,1i

2.2.5.2. Poblacin y zona afectada

-a zona aiectada directamente por el problema son

comunidades de Pucasiniega, Cochapata, Yuragmarca

!sDera nza

las

v l\uev.

poal.cti

NUEVA

D I REC'IAM ENT E .A.F ECT.A.DA

ES PE RAN

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155

TOTAL
ll: Ilt.\lJ.,U( ) I)1. ( .\\ll'(
( )R.1( tO\ ].(.)L ll'(] ILC'\lt'i'
lrlrl:N

L,o70
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:rrLocalizacin
La poblacin afectada por el problema se encuentra ubrcada en la
provinca de Ambo y distrito de Ambo a unos 40 Kms
ADroximadamqnte de distancra de la Capital del distnto.

b)

Ca

ractersticas soco demogrficas

En el mbito de influenci del proyecto la poblacin afectada por

ei problema es la que se encuentra entre la trocha Carrozable
existente que llega hasta la Laguna Huampo y el Centro poblado
de Nuev Esperanza.
CARACTERISTICAS POBLACI ONA LES

2OO5

PO

DISTRIBLJCION
POR

TERRITORIO

POR SEXO
FLrcntc

CEN TAJ E

POBLACION
0.00

RURAL
ITOTAIHOM BRES

'

100 (x)

211

100.00

6.11

M UJ ERF-S

( cnso Nacronal X dc Poblacirr r

1211

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A Camarena CLrrrsinci
INGENJERO CVIL

Josev

clP ,.7S333

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nicioaldad Provincial de Ambo

t1

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Perfl Tcnico:
"CONSTRUCCION OE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE
. COCHAPATA ' YU RAGMARCA - NUEVA ESPERANZA"

HUAMPO

' ,f,,'''

PUCASTNIEGA

.r caiacteristicas Econmicas

:n ei mbito de influencia deL proyecto la poblacron afectada

de

acuerdo al trabalo de campo realizaoo, se oudo verLitcar oue t

actividad orncipal es La actividad primaria, dedicados en un
lOOo/o a la produccin de la papa, olluco, trigo y habas' Dedicados
tambin a la pequea ganadera (ovinos y vacunos), la tecnologa
empleada es la tradicional chaquitaclla y la yunta '

2.2.5.3. Definicin de causas Directas e Indirectas

De acuerdo al problema principal ident'ficado "DIFICULTAD DE
ACCESO A LOS MERCADOS LOCALES Y SERVICIOS BSICOS
DE LA POBLACIN DE HUAMPO, PUCASINIEGA, COCHAPATA'
YURAGMARCA Y NUEVA ESPERANZA,'

(oor
Se trene las srgLJientes ,luv'as de rdeas. es oecrr preguntarnos
qu sucede el problema o a que se debeT

Carencla de afciculactn vial con la capital del dlstrito

Carencia de una va carrozable

lnexistencia de mantenimiento de infraestructuras viales

Escasa capacitacin en uso y conservacon de obras pblicas

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lMunicioalidad Provincial de Ambo

.CONSTRUCCION
HUAMPO

Perfil Tcnico:
DE CARRETERA

PUCASINIEGA

COCHAPATA

A NIVEL DE TROCHA CARROABLE

- YURAGMARCA. NUEVA ESPERANZA"

/'['-

2.2.5.6 Arbol de Efectos.

EFECTO FI NA t,
Bajo nrvel de vida de los pobladores de

la

zona

Electo I ndirecto
Explotacin
minima de las
reas ag rcolas

Efccto lndirc{to
Mayor tiempo de

Efccto [nd irlrto

Altos costos en
el traslado de

traslado de
personas y
ca

Tg

personas

as

Efecto lndirecto
Poblacrn con alto indice de
enfemredad y balo nivel de

educa cin

carga

EF-EC'TO DIRECTO
, Limitado acceso a
servicios bsicos

EFECTO DIRECTO
Bajos lngresos Econmicos de
Ag ricultores de la Zona

PROBLEI\,1A CENTR,AL
Dificultad de acceso a os mercados
locales y servicios bsicos de la
po bla cin de Huampo, Pucasiniega
Cochapala, Yuragmarca y N ueva
Esperanza

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Municioaldad Provincial de Ambo

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iNG ENIER O CVIL

ctP N.79333

Perfil Ttrcnico:
"CONSTRUCCION DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE
HUAMPO - PUCASINIEGA. COCHAPATA - YURAGMARCA. NUEVA ESPER^NZA"

2.2.6 Definicin del Obietivo Central

El obletivo del presente proyecto, conslste en

.FACILIDAD DE ACCESO A LOS MERCADOS bnndar una
LOCALES Y
SERVICIOS BSICOS DE LA POBLACIN DE HUAMPO,
PUCASINIEGA, COCHAPATA, YURAGMARCA Y NUEVA
ESPERANZA".

2.2.6.f

rbol de medos
Para hallar el rbol de medios pnmero hallamos los medios de
primer nivei el cual se halla de las cusas directas y los medros
fundamentales se hallan de las causas rndirectas:

OBJETIVO CENTRAL
Facilidad de acceso a los mercados locales
y servicos bsicos de ta poblac n de
Huampo, Pucastniega Cocha pata,
Yu rag rna rca y Nueva Espera nza

MEDIO DE PRII\I ER NIvEL

Existencia de articuacin viai con
la ca pit al del distr1o

Medio fundamental

io fundamental
Exislencia de via

14ed

Permanenle
capacltacin en uSo y
,conservaqn de obras

ca rroza ble

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nd

nren

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Exlstencia de
mantentmienlos de
inf raestructuras viaes

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IMuniciplidad Provnciai de Ambo

Josev A. amarena Cunsil'J

ING NIE RO CVIL
CIP N,7ai1i

l7

Perfil Tcnico:
"CONSTRUCCION DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE
HUAMPO - PUCASINIEGA. COCHAPATA _ YURAGMARCA - NUEVA ESPERANZA"

2.2.6.2

Arbol de fines
:1 rbol de m ed ios

se

conslruve a

partlr de los efectos directos.

tnotrectos v del efecto frna'

FN L]LTI]\4O
lncremento de1 nivel de vida de Ios
pobiadores de la zona

Fin lndirecto

Fin

lncTemento en la
explotacin de las
reas aa ricolas

nd

irecto

Fin I ndirecto

Menor tiempo de

raslado de

Bajos costos en el
traslado de

person as y

person as y ca rga

ca

Fin I nd irect o
Poblacrn con bajo indice de
enfermedad y mayor nivel de
ed ir cacin

rqas

}-I N I)I RECTO

Mayor a cceso a servioos

FIN DIRECTO
I\,4ayores lng resos Econmicos de
1os

bsrcos

Agricullores de la Zona

OBJETIVO CEN'ITIAL

Facilidad de acceso a los mercados

locales y servicios bsrcos de la
poblcin de Huampo, puca sio n rega.

Cochapata Yurag

ma rca y Nueva

Espera nza

.l'
i:-'-

,'oser A. Camarena
Curisrnci
ING EN IERO C IVIL

UP N" 79333

Municioalidad Provncial de Ambo

Perfl Tcnico:
"CONSTRUCCION DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE
HUAMPO . PUCASINIEGA . COCHAPATA. YURAGMARCA. NUEVA ESPERANZA"

2.2.6.3

rbol de medios y fines

Fin I ndirectq

Fin

lncremento en la
explotacin de las
reas agricolas

/V'

I nd

rrr t;irm<r

lncremenlo oe nrr'el de vrda de,os

pobladores oe ta 7 ona

Fin I ndirecro

irecto

l\4enor tiempo de

Fin I nrlirecto

Bajos costos en el
traslado de
personas y carga

traslado de
person as y

Poblacin con bajo indice de

enfermedad y mayor nivel de

cargas

ed uca crn

I,I N

f'lN DTRECTO

Ma

I]I RECTO

Mayor acceso a

yores lngresos Econmicos de

los Agncultores de la Zona

se rvicios

bsrcos

OBJETI \/O CENTRAL

Facilidad de acceso a los mercados
locales y servicios bsicos de ia

de Huampo Pucastnrega,
cochapat, Yuragmarca y Nueva

po blacin

Esoer

n7 a

IIlEDIO DE PRIMER NIVEL

Existen cia de aiculacin vial

con la caoital del distrito

Metlio [und

men ta

Existencia de via

Medio fund a menta

Ca rrozeble "nqo
-r n'-

capacitac,n en uso y
conservacin de obras
p bI

,''',"
'a,)''

;t,r')ru

Medio fun da nren r I

Existencia de
mantenimtentos de

Permanente

infraeslruct

cas

ras viales

''t'

o't'
it'0'l

.iosev

Camarena CLrrisinci

NGENtFp.,,,,

$u\[\P[L\00

c,r

rovncral de Ambo

-.--

,i ,:":r'''
,o

Perfii Tecnico
"CONSTRUCCIN DE CARREERA A NIVEI. DE TROCHA CARROZABLE
NUEVA ESPERANZA"
HiJAMPO - PUCASINIEGA. COCHAPATA - YUMGMARCA

f'L"'

'

2.2.6.4

Cla sif ica

r

r Medios

ndamenta les

os meoros funoamentates pra alcanzar

EyrstenC a de via

Ex slencra de

"..--"t*";--l
acpacrtacin en uso

a ar rozabie

mantenrm enlcs de

nkaestructuras

y conseavacrn de
obras pbllca9

ll

vraies

l'Rlls( lNl)l ll.ll

Srendo todos Los medios fundamentaies imprescrndiDles

2.2.6,5

Relacin de los medios fundamentales

La relacin se har de todos los rnedios f undarentales'
mutuamente son corn Plem enra rl03

l'

2Y

l
r..\

^.,
!):"

)E'

$Nt\C'*|$i
Josev A. Camarena C(rsinci
IN GEIE RO C

ctP N.79333'VIL

-l

MuniciDalidad Provincial de Ambo

1-,

.CONSTRUCCION
HUAMPO

Perfil Tcnico:
DE CARRETERA A NIVET DE TROCHA CARROZABLE

PUCASINIEGA . COCHAPATA

PI anteamiento

2.2.6.6

- YUMGMARCA -

l',1...'

NUEVA ESPERANZA"

de acciones

tr

.l
I

.'xrstencra de
C rrozable

r3l
Exrstenc d

Permanente
capaciracrn en uso
y conservacrn oe

mantenlrnrentos de
nFraestr!ctu ras

obras pblrcas

accloN tb
Construcci

AcctN 1.
Construccrn de
40+ 664.65 Krn. de

ACCIO 2

d
nivel de

troc Crrozable,
con un acho de
plataforma de 3.50
a 3.00 m. superfrcre
oe rodeal!r aie
3:0Om, cunets de
30x50 o largode

4ntenrmrento de

capacitacin en

carretera a
trocha Carrozable,
co un ancho de
pl!aforma de 3.5 a

carretera a nivel de

Ae-lq!-3-

Talleres d

40+664.65 Km

uso

40+bir4 6c Krn rle

rroch

conservacin de
la troch a

4.OO rn. superfrcie de

Ca

Ca rrozaR{BOL] n
v-g

l \ai,bU

rroza ble

roadura de 3 00m,
cLrnetas de 30x50 a lo
largo del tra mo,

netas reves!ldas
con concreto en
pendrentes myores
cu

trmo, constru ccin

de 34 cantrllas
de concreto.

y conslrucci
de 34 Blcanta rills de
8olo,

.\
ACCIO 1

Conslruccin 40+664.6 5 Km. de

carrelera a nrvel de trocha
Crrozble, con !.tn ancho de
Ditaform de 3.50 a 4.00 m
superfrcre de rodadurs de:.oom,
cunetas de 30x50 a lo l19o dei
rrarno y constrLJccrn de 34
lcantarillas de concreto

r,1

t:ta\ \1 r\

.\

accr.r z"
Ta

lleres oe

cpacrtacrn e

AcCION 3

lvlanten mrenio ce

40+664.65 Krr. dc rro za D e, un

conserr c n de
la troch
ca rro z b

!rocna

vez al ao

1P

\l lrl{..\ll\'\l

accloN

1b

ACCION 1a

Cons!rLrccrn 40 + 664.65 Km. de

caTreter a vel de trocha

carrozable, con un ancho de
plLalorm de 3.50 4.00 r.
superfrcre de roddura de 3.00m,
cunetas de 30x50 io largo oe
trrno, cunetaS revest das con
C0^ceto er p.1d.e-Les r-1,/o-eS a
8o/o y construccin de 34
lcntar

ll

Talleres de
capacrtacrn en

ACCON l!
Mienrmrento e
40+ 664.65 Knr oe
troch6 Car roza brie, un

LrS0 y

coservacrn de
l trocha

ve?

no

s de cocreto

ll:gy.{. !pnq,pt.Culsr, ..
NG NIE

Mun iciDalidad

Provincial

Ce

Ambo

RO CIVIL

clP N.79333

_ll

.
.

De acuerdo a las acciones planteadas que se tienen la accin 1a y

1b son mutuamente excluyentes
La accin 2a y 3a, son complementaria a las acciones 1a y 1b.
Como siguiente paso pasamos ha plantear las alternativas:

2.2,7 Planteamento de Alternativas

El aspectos ms importantes es la ejecucn de la va que artcule los

centros poblados beneficiarios,

de tal manera que mejores

sus

condicones de vda todos los beneficiarios en toda su extensin y.uodi

vez concretizada la obra ser necesario contar con una gestn: eficiente ..
para el mantenimiento de la va, de tal manera que se.garanttce la,.vidA. .,
til de la carretera y se cuente con una via' perrn'a nentem,i'tl

transitable.
ALTERNATTvA

,,
o1l

' il..""t^

' j{'/ l,,t^

l\I"-rL\

En ta primera atternarva se propone Ia consrrucci"

**:,t';sr:l;l;-'nivel de Trocha Carrozable Huampo, pucasiniega, Co

Yuragmarca y Nueva Esperanza con una longitud total d
km, considerando la construccin de obras de arte espd
alcantarillas de concreto armado f'c=775 kg/cmz, cuyas caractersticas

tcn icas son las siguientes:

.
.
.
.
.
.
.r
.
.
.
.

Segn su j urisd iccin

Seq n su servico
Velocidad directrz
Long itud de pardda
Radio mnimo
Pend iente mnima ,
Pendiente mxrma
Pend iente mxima Excp.
Long itud curva vertical
Ancho de calzada
Peralte de ca lzada

.
.

Taludes y corte relleno

Cu netas

Distrital
Tercer orden (CV: 3)
15 a 20 Km./Hora
30 mts,
13 mts, en curva de volteo
1.15 o/n

I o/o
!7 o/o
60 mts.
4.00 mts
2olo m nimo, 6010 en CUrva de
volteo, 1oyo en caso exceDcional.
Segn N.P.C.
Ancho 0.50, profu nd idad O.3omts.

Segn su servcio se considera de tercer oroen, Adems

rea lizarn tos siguientes

trabajos:

Construccin de 34 alcantarillas de concreto armado

se

- ,.'ril

t':rr''r'r:r

Construccin de 56.849.30 ml. de cu neta.

la trocha
Talleres de capactacin en uso y conservacin de
ca rrozable
una vez al
Mantenimiento de 40+664,65Km de trocha carrozable,
ao

.
.
.

ALTERNATIVA O2:

de la carretera a
En la segunda alternativa se propone la construccin
Cochapata'
nivel d; Trocha Carrozable Huampo, Pucasiniega'
Esperanza con una longitud total de 40+664 65

Yuragmarca y Nueva
mayores a 8olo'
km, iunetas revestdas con concreto en pendientes
especficamente las
consderando la construccin de obras de arte
cuyas ca racte'tt't::,
alcantarillas de concreto armado f'c=775 kglcm2,
tcnicas son las sguientes:
- , ,'
,,,
,,
su jurisdiccin
>u
Jur rr\Jr\-urvr

>g9ull
Segn
Segn su servicio
velocidad directriz
de parzloa
Longitud oe
Parada
mnimo
Radio mnimo
Pendiente mnima
Pendiente mxima
pendiente mxlma Excp.
Lonsirud curva
Ancho de calzada
Peralte de calzada

.
.
.
.
.
.

.
.

vertical

: Distrital

1ii\'

o*uo.

'

r -Ialudes y. corte relleno

. Cunetas.

: Tercer orden (CV: 3J

I ^ l,^
lA l"
'
: 15 a 20 Km /Hora
' '
*
'',
f
rLJ.
.: J\r
30 {mts'
,," ),
0,r,r,,,
volteo
de vorleu
mts, en curva oe
: 13 mts
ni
t\
t\lgt
. .-,,,r li
"

a/o
: !'L5
!.L5 a/o
: B o/o
'.

1\ o/o

r1'\'\

'-';'r''-

",,
-^:'niil\it\'1"'

':-

/t1 '/
*_----::G,"i
-/

---'1
: 60 mts.
,-:-4(r.i{"
: 4.00 mts
.21-'';.;'-:t"t"i*;o'o
: 2olo mnimo, 60lo E curva de volto'
n caso excepcional.
: Segn N'P'C'
: Ancho 0'50, profundidad 0 30mts

Segn su servico se considera de tercer orden Adems

rea liza r

.
.

,,

!...,: 'i"''

10o/o

.\ir\

se

n los siguentes trabajos:

Construccin de 34 alcantarllas de concreto armado

Construccin de 40,225.00 ml. de cuneta'
pendientes
Construcci de L6,224.30 ml de cunetas revestdas en
mayores a 8o/o
Talleres de capacitacin en uso y conservacin de la trocha
carrozable
Mantenimiento de 40+664.65Km ^ de trocha carrozable, ua vez al
ao
Josev A. Camarea Curisinch
INGENIERO CIVIL

33

^'"

2.3

FORMULACI

2.3.1 ANLISIS DE LA DEMANDA

QUE CADA PROYECTO A,LTERNATIVO OFRECER
El servicio que cada Proyecto Alternativo ofrecer es servicio de va
adecuado y econmico, para obtener un transporte fluido y constante de
los productos agrcolas y pasajeros utilizando vehculos en forma
permanente hacia los mercados de consumo y ciudades importantes.

2.3.1.L SERVICIO

2.3,L,2 POBLACIN DE REFERENCIA

La poblacin de referencia est dada por la poblacin total de los distrito
de Ambo Provincia de Ambo departamento de Hunuco.

.:

r..:,',,;

D!-tosiCliGp4ip.zops'r

:.

ri:i:"i.-

,Proyeccin
cin

r{,.",

,i;"..,.rI
Ambo

r5778

7869

7909

19652

15778

7469

7909

19652

TOTAL
PO8 LACIN

AFECTADA

2.3.1.3 POBLACION DEMANDANTE SIN PROYECTO

Es Ia poblacn total afectada por el problema, est determinado
todas las comunidades que se encuentran ubicados,
propuesto de la carretera por el total del tramo.

por,s.

cada lado Oel q

,f

POBLACIN DEM.NDAJVTI SIN PROYEC+O

/t0 /a

POBLACIN
t
PUCASINIEGA
COCHAPATA
YURAGMARCA
NT]EVA ESPERANZA

470
181

284
155

^
3L'I

''nt

^. ^ r'\]

'' :$t{'u" ---'-)

\\\\';'ir"" (//t/--.-

':

o"
rO

TOTAL

1,070

FUENTE: TNABAJO DE CAMPO

ELABORACTN, EeuIPo TECNlco

Josev A. Camarena Curisincl,

INGENIERO CIVIL

clP N'79333

34

o,o

Z.S.1,A STNVICIOS DEMANDADOS SIN PROYECTO

El servicio de transporte de carga y pasajero en el caso sn proyecto,
ser siendo igual a to actual, o sea transporte a baja escala utilizando
acmilaS.

2.3.1.5 SERVICIOS DEMANDADOS CON PROYECTO

y pasajero en el caso con proyecto,
ser motorizado en el cual se plantea transportar los productos mediante
vehiculos de 1O.OO TM y en cuanto a pasajeros se propone ampliar la
ruta de los vehculos que cubren esa ruta'
2.3.2DIAGNSTICO DE LA SITUACTN ACTUAL DE LA DEMANDA Y
SUS PRINCIPALES DETERMINANTES
Actualmente la produccin agricola y ganadera del rea de influencia del
proybcto as como de las dems comunidades del distrito de Ambo es
bajo debido a que la explotacin es extensva, pero es de excelente
calidad por cuanto es un producto casi orgnico. Las reas de cultivo son
reducidos por cuanto mayormente cultivan para autocons'umo y el
excedente comercializan en las ferias a los intermediarios por ello las
reas de cultivo en descanso es abundante. Las suprficies agricolas del
distrito posee son relativamente altos en comparacin a los otros tipos de
suelo, por ello los lugares por donde va a pasai' la carretera son
El servicio de transporte de carga

netamente

ag rcolas.

Cabe indicar que de los 491 hectreas aptas para cultivo, el 67.83o/o
actualmente se vienen explotando, teniendo muchas reas por explotar y
que no lo realiean por falta de una va adecuada para sacar los
prod u ctos.

EI rendimiento de la produccin agrcola del caso sin proyecto a con

proyecto es variable dependiendo de cada cultivo, pero la tecnologa que
se utliza en lugares vcinas que tienen carretera es de tecnologa
media, ya que con facilidad pueden trasladar fertilzantes, utilizar mayor
cantidad de semilla, lo que hace que incrementa su produccin, dicho
rendimiento corresponde a datos publicados por el Ministerio de
Agricultura correspondiente al ao 2002 del dePartamento de Hunuco.

-.)

6";t

Inngitud de la carretera 40 Km.

Total area de influencia(Ha) :
USO DE SUELO
AREA CULTIVABLE
AREA PASTOREO
Fuenter INEI, CENAGRO

i 0.0 74,00
Has.
t

.520

491

84.4804

2673

Inspeccin del Proyectist

RENDIMIENTO PROMEDIO DE LOS PRINCIPALES

PRO DUCTOS

TMi Ha.

FueBte: Comperdio Estadistico Agrario 1999-2002 MINAG. Hunuco.

RENDIMIENTO PROMEDIO DE PRODUCTOS PECUARIOS

Kgl Cabeza.

Fuente: Compendio Estdistico Agrsrio 1999-2)2 Huuco.

TAPLA DE CONSUMO PERCPITA

#
Papa

'101.36

255 97

0.256

Oca

25 .84

9.43

0.009

Olluco
Mashua
Fuente:
",r

i'
\N''

1t0 34
40 .27
0 040
888
0 003
Esla stico Agrario 1992-2002 -Ministerio de
Agriculturs
^--_-1.+_-_
.losev A, Camarena Cunsinch
INGENIERO CIVIL

"rLf\

ctP N.79333

36

1;f',E!jre

TABLA DE CONSUMO EN SEMILLA

PR.OY ECTO

Fuetrte: Ministerio de Agricultura - Huanuco

TABLA DE CoNSIMO EN SEI,trLLA CON PROYECTO

Bj- Medi)

Fuente: Ministerio dc Agriculture - Hutruco

2.3.3 ANLISIS DE LA OFERTA

2.3.3.1 OFERTA EN LA SITUACIN SIN
Est dada por los servicos de transporte que actualmente s

/-;..f.,"
70 por
1.50 metros, pendiente promediontre 12 - "Oo'cento. Sgnficando que no existe un servco de transporte Carrozable
causa principal del problema y cuyo efecto es las grandes extensiones de

de ancho de 1.00

terreno que no se explotan, altos costos de flete que tenen que pagar
hasta los mercados de,.consumo y la inaccesibilidad a los servicos
bsicos.

2.3.3.2

OFERTA EN LA SITUACIN CON PROYECTO

La Oferta Con Proyecto estaia dada por la construccin de una

va

Carrozable de 40.00 Km, con obras de arte consistente en alcantarillas;

con caractersticas diferentes en cada alternativa, estas alternatvas se

pla ntea n tomando en consderacin la cantdad vehculos que se
trasladaran en base aa la cantidad de carga y pasajero, el mismo que se
explica en el cuadro denominado TRAFICO EN EL HORIZONTE DE
ANALISIS.
Cuisinch

tu$$
^. \\)

,.'.ttv"

'Au"

2.3,4

OFERTA

DEMANDA

En vsta que la oferta actual es cero, o sea

Demanda Potencial ser igual a la demanda
cantidad de produccin gue se obtendr a
despus de la culminacin del proyecto y
p royecto

Objetivos

especficos

no

con Proyecto o sea a la

partir del siguiente ao
durante el horizonte del

Para una mejor forma de atencin a los problemas dentificados es

necesaro jerarquizarlos, para poderlos dar un tratamiento de forma
especifico. Para el presente proyecto se detallo los,siguientes objetivos
especFicos:

r)

Construccin de la carretera Laguna Huampo - Nueva Esperanza.

Organizar para el mantenimento y sostenibilidad de la obra.
Mejorar. la calidad de vida de los pobladores de los centro poblados del
rea de influencia.

38

DESCRIPCION DETALLADA DE LOS COMPONENTES Y SUS

ACTIVIDADESI LOGICA DE LA INTERVENCION
En la primera alternatVa se propone la construccin de la carretera a
nivel de Trocha Carrozable Huampo, pucasiniega, Cochapata,
Yuragmarca y Nueva Esperanza con una longitud total de 40+664,65
km, considerando la construccin de obras de arte especficamente las
alcantarillas de concreto armado f'c=175 kg/cm?, cuyas caractersticas
tcnicas son las sig uientes:
Segn su jurisd iccin
Segn su servicio
Velocidad d irectriz
Longitud de pa rada
Radio mnimo
Pendente mnima
Pendiente mxima
Pendiente mxima Excp.
Long itud curva vertica l
Ancho de ca lzada
Pera lte de ca lzada

Dstrta

Tercer orden (CV: 3)

15 a 20 Km./Hora
30 mts.
13 mts, en curva de volteo
1.15 %

I o/o
tl o/a
60 mts.
4.00 mts
2 o/o mnimo, 6 o/o en curva de volteo,
100/o en caso excepcional.
Segn N.P.C.
Ancho 0.50, profu nd ida d 0.30mts.

Taludes y corte relleno

Cunetas

Segn su servicio se considera de tercer orden. Adems

rea liza r

n los siguientes trabajos:

Construccin de 34 alcantarillas de concreto armado

Construccin de 56,849.30 ml. de cuneta,
Talleres de capacitacin en uso y conservacin
ca rroza b le

de la

se

trocha

Mant enimiento de 40+664.6SKm. de trocha cairozable, una vez al

ao
' "$
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""'tt''t)*'
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r/-rHitti:J;:in''" ^/'t

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z/

--''--"-7,,etoa

Josev A, Cama,ena
Cu,n-t
INGENIERO CIVIL

ctP N.79333

-4f;i93,;.,"
39

SECUENCIA DE ETAPAS Y ACTIVIDADES DE CADA PROYECTO ALTERNATIVO Y

SU

DURACIN.

ALTERNATIVA I

^qrY.tDADrJ

ir'

,',r

.r,.i;*,tg.t:,i
111

rAE

PA

asE ir

*ij,*;.,lrullrr1

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IANTRSON

Esr:-r i..:. ..i.

x
x

x
x

I
x

F^SE III POST

ALTERNATIVA

^r r\trbu

=1i,,,,[fi,ilil;
''3iJ:13;1"'.
40

ffi
'w

2.4 cosros
2,4.1 COSTOS A PRECIOS PRIVADOS
2,4.L,L' COSTOS EN LA SITUACIN SIN PROYECTO

\d

PRECIOS

PRTVADOS
Los costos en ta stuacin "Sin Proyecto" estn dados por los costos de

operacin

y mantenmiento mnmos que son necesarios para que el

camino de herradura exstente pueda conservar la transitabilidad.

Para este caso se ha presupuestado una pequea inversin que

permita optimizar la situacn actual considerando una ntervencn
tipo mantenimiento peridico de la va. Se ha considerado una
intervencin por ao por los factores climatogcos.

MANTENTMIENTO RUTNARIO S'N PROYECTO A PRECIosPRlVADoS

MANTENIMIEMTO OE ,IO+664.65M DE CARRETERA A NIVEL OE TROCHA

OBRA: CARROZABLE
LONGITUD DEL TRAMO EN

KILOMETROS

40,66

uNro..l :,cANT.. I p.uNrr. I

1.00.01 Desbroce de malezas y arbustos
1.00.02 Limpieza de derrumbes y huar'os

Ha

r3

61.00 230 00
7.8s9.53 5.35

e:eeac. I
14,O29 .30

42,04U.49

56,077-79

COSTO OIRECTO

TOTAL PRESUPUESTO

MANTEN. SOLES/ Km./ ANO

p-ToraL

s/.
s/,

66,077.73
1.379.03

Josev A. Camarena
CuisnJ
INGENIERO CIVIL
ctP N" 79333

41

2.4.t.2,

cosTos

DE MANTENIMIENTO

CON

EN LA

SITUACIN
ALTERNATIVA 1

RUTINARIO Y PERIODICO

PROYECTO

PRIVADOS

PRECIOS

MANTENIMIENTO RUTINARIO PARA LA ALTERNATIVA 01 A PRECIOS PRIVAOOS

I\,IANTEN

IN

IENTO DE 4O+664.65KM DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE

OBRA:

LONGITUD DEL TRAIVO EN

-':
1M .rl 1- :ri; ;,DEsbRlpclON

KILOMETROS

40-66

}+:TOTA:]

:F,i*
230 00

14,029.30

1.00.01 Desbroce de malezas y arbustos

Ha

61.00

1.00.02 Limpieza de derrumbes y huaycos

m3

7,859.53

1.00.03 Limpieza de cunetas

ml

56,849.30

2.24

125,068.46

1.00.04 Bacheos

m3

12,1 99.40

15.00

182,990.93

1.00.05 Limpieza de alcantarillas

und

34.00

20.00

680 00

42,048 49

364,E17 .'.17

TOTAL PRESUPUESTO

s/.

364.817.17

MANTENIMIENTO/KM/ANO

S/

8.971.36

MANTENtMtENTo

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PARA LA ALTERNATIvA 01 A PREclos PRlvADos

MANTENIN4IENTO DE 40+664.65KI\ DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE

OBRA:

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7,859.53

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m3

19,51 9.03

15.00

292,7 85.48

1.00.05

Limpieza de alcantarillas

und

34.00

20.00

680.00

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230.00

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TOTAL PRESUPUESTO

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DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE

LONGITUD DEL TRAMO EN KILOMETROS

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Lmpieza de alcatarilias

und

34 00

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680.00

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42,04E.49

354.817-17

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A. Camarena Cursincl
INGENIERO CIVIL
ctP N" 79333

43

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2.4.1.+ osros EN LA srruAcroN coN PRoYEcro A PREcro PRrvADo

DE LA ALTERNATIVA 1.
PRESUPUESTO DE OBRA A PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA

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2.4.2 COSTOS A PRECTOS SOCTALES

Es el resultado de multplicar los costos de Inversin o de Mantenimiento por
el factor de conversin econmico correspon d iente.
i O.79
Pa ra Costos de Inversin

Para Costos de Mantenimiento

Finalmente, un aspecto que se ha sealado en los costos de inversin y

mantenmiento es el de la conversin de costos financieros a costos
econmicos, Como bien se sabe, los precios de mercado no necesariamente
reflejan los precios reales de la economa, debido justamente a las
imperfecciones de mercado como mercados oligoplicos o monoplicos,
externalidades, bienes pbllcos como las carreteras, informacin imperfecta,
etc. Esa es justamente la diferencia entre la evaluacin privada y la
evlaluacin social, ya que la primera sustenta su antisis en precios de
mercado y la segunda en precios reales o sociales. Sin embargo, la
informacin ms fcil de obtener es la de mercado que es justamente la que
se seala en los cuadros de costos anteriores. Por lo tanto, dado que las
estimacones precedentes representan valores de mercado es necesario
corregir esos precios por un factor de conversin econmico para trabajar
con valores sociales o reales.
El presupuesto de los costos de inversin y de mantenrniento a precios
privados para el caso "Sin Proyecto" y "Con Proyecto" del tramo
corresponden a presupuestos de obras similares ejecutadas en la zona por
nstituciones como el Gobierno Regional de Hunuco, la municipalidad
provincial de Ambo y FONCODES en el ao 2003.

2.4.3 COSTOS DE MANTENIMIENTO EN LA SITUACION SIN PROYECTO A

PRECIOS SOCIALES.

OBRA:

,,ANTENIMIENTO,RU'I'INARIO SIN PROYECTO

soclALEs
MANTENIMIENTO DE 40+664,65KM DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE
LONGITUD DEL TRAMO EN

KILOMETROS

1.00.01

Desbroce de malezas y arbustos

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1.00.02

Limpieza de derrumbes y huaycos

7 859.53

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230.00

0.75

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Josev A. Camarena Curisincl
NGENIERO CIVI

46

SITUACIN CON.PROYECTO A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA 1.

MANTENIMIENTO RUTINARIO PARA LA ALTERNATIVA 1 A PRECIOS SOCIALES

OBRA:

tvlANTENll\4lENf O DE 40+664.6sKM DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE

40.66

LONGITUD DEL TRAMO EN KILOMETROS

61.00

230.00

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7,859.53

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Limpieza de cunetas

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1.00.01

Desbroce de malezas y arbustos

1.00.02

Limpi6za de d6numbs y huaycos

'1.00.03

00.91

Limpeza de alcanlarillas

1.00.05

273,6 t 2.88

TOTAL PRESUPUESTO

s1-

273,612.A8

MANTENIMIENTO X ANO X KILOMETRO

s/

4.724.52

MANTENIMIENTO PEruOICO PARA LA ALTERNATIVA 'I A PRECIOS SOCIALES

OBRA:

MANTENIMIENTO DE 40+664.65KM DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE

LONGITUO DEL TRAMO EN KILOMETROS

40.66

1.00.01

Desbroce de mal6zas y arbustos

Ha

6'1.00

1.00.02

Limpieza de derrurnbes y huaycos

m3

1.00.03

Lmpieza de cnetas

1.00.04
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Limpieza de alcantarillas

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MANTENIMIENTO X A*O X XII-OT,EB'

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Josev A. 0amarena Curisinci

INGENIERO CIVIL
ctP N" 79333

4'7

2.4,5 COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIDICO EN LA

SITUACIN CON PROYECTO A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA 2.
MANTENIMENTO RUTINARIO PARA LA ALTERNATIVA 2 A PRECIOS SOCIALES
MANTENIMIENTO DE 4O+664,65KM DE CARRETERA A NIVEL DE TRocHA CARRozABLE
OBRA:

LONGTUD DEL TRAMO EN

KILOMETROS

40 66

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FACTOR

1.00.01

Dsbroce de malezas y arbustG

Ha

61.00

1.00.02

Limpieza de denumbes y hua!6os

m3

1.00.03

Limpieza de cunetas

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1.00.04

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Limpieza de alcantarillas

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0.75

510.00

2,199.40

27

OBRA:

MANTENIMIENTO OE 4O+664,65KM DE CARREIERA A NIVEr OC NOCHE

LONGITUD OEL TRAMO EN

3.612.A8

s/.

273.612-AA

S/

6.728.62

CIARZEIE-

KILOMEfROS

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FACTOR

1.00.01

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Limpieza de derrumbes y huaycos

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Limpieza de cunetas

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56,849.30

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Bacheos

m3

1.00:05

Limpieza de alcanta.illas

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219,589

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TOTAL PREs.UPUESTO
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Z.+.S COSTOS DE INVERSION EN LA SITUACION CON PROYECTO A

PRECIOS SOCTALES ALTERNATIVA 1'
PRESUPUESTO DE OBFE A PRECIOS OCIALES ALTERNATVA
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s/. 741,826.61
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PRESUPUESTO DE OBRA A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIV 2

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15,800.0c

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132,780.14

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50

2.4.8 FLUJOS DE COSTOS A PRECIOS DE MERCADO

COSTOS DE TNVERSION Y MANTENIMIENTO DURANTE EL

2.4.4.L

HORIZONTE DEL PROYECTO

ALTERNATM 1y 2

A PRECIOS PRIVADOS

COSTOS DE INVERSIN Y MANTENIMIENTO

(En soles a Precios Privados)

Ao

ALTERNATIVA

MATENIMIENTO SIN
PROYECTO

rNvERsrN

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III

ALTER}IATIVA

ANTE I{IM IEI{TO

tNVERStN

fTIANTENIMIENTO

6,833,975.09

2008

56,077.79

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364,817.1 7

2009

56 077.79

364,617.1

364,817 .17

2010

56.077.79

47

.7 3

474,611 .73

2011

56,077.79

364,817.1

56,077.79

364,817.17

2013

56,477.75

47 4 ,611 .7 3

2014

56,077.79

364

17.17

364,817.17

201 5

56,077.79

364 817.17

364,817.17

2016

56,077.79

474 611.73

474.611.73

2017

-62.709.58

-129.068.83

o77 .79

4,611

364,E',l7.17

364,817.17
474,611.73

Nota: E mantenimiento de la carretera tendr un

mantenimiento

rutinario anual y un mantenmiento peridico cada tres aos, esto por ta

situacin climatolgica que se registra en la zona y la cantidad vehicular
que circularan por dicha va.

2.4.9 FLUJOS DE COSTOS A PRECIOS SOCIALES

2.4.9.L

Y MANTENIMIENTO DURANTE EL

COSTOS DE INVERSION

HORIZONTE

DEL

ALTERNATIVA

tv2

PROYECTO

PRECIOS

SOCIALES

COSTOS DE INVERSIN Y MANTENIMIETO

(En soles a Precos Socales
Ao

ALTERNAfIVA

MANTENMENTO SIN
PROYECTO

tNvERsrN

2407

ALTERNATIVA 2

iTANTENIMIENTO

4,646,170.90

tNvERsrN

MANTENIMIENTO

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2008

42,058.34

273,612.8

2009

42,05 8.34

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201 0

42,058.34

355,958.80

2011

42,058.34

273,612.88

42,058.34

273,612.88

273.612 88

5,959.00

355,959.00

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2014

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A PREcros PRrvADos ALTERNATIvA 1 v 2.

COSTOS INCREMENTALES

(Precios Privados)
ALTERNATIVA

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ALTERNATIVA 2

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308,739
308,739

308,739
308,739
41 8,534
308,739
308,739

2013

418,534

418,534

2014
2015

308,739
308,739

308,739
308,739

2016
2017

418,534

418,534

-118.787

-185,147

2007
2008
2009

2010
2011

2.4.9.3 COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS SOCIALES

COSTOS INCREMENTALES
(Precos Socales)

ALTERNATIVA

2007
2008

4,646,170.90
231,554.54

5,398,840.32
231,554.54

2009

231 ,554.54

231 ,554.54

2010

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2011

231,554.54
231,554.54
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NGENIERO CIVIL
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52

EVALUACI

2.5.1

BENEFTCTOS

StN

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PROYECTO

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En este caso los beneticios

son nulos por cuanto no
n o-..FX{stErruna
beneficios son,nulos
e'is[."rt-lna tareq'era
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que permita el ingreso de vehculos para traslsar. rproto-uCi,in go-

udfludu.
calidad.
CON PROYECTO

masiva, segurd
segura y ue
de
forma mastvar
rorma

2.5.2

BENEFTCTOS

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con ello el servicio con .efolptif,s..$

reducr tos costos en transporte de carga como de paedili$J'"1
rea de influencia incluido el mbito distrital de Ambo.

la infraestructura de

tra nsporte,

ALTERNATIVA 1
Construccin de 40+664.65 Km. de carretera a nivel de trocha con un
ancho de plataforma de 4.00 m., compactado, cunetas a lo largo del
tramo, construccin de 34 alcantarllas. 56,849.30 ml de cuneta.
ALTERNATIVA 2
Construccin de 40+664.65 Km. de carretera de Tercera Clase, con un
ancho de plataforma de 4.00 m., afirmado de 0,15 rn, cunetas a lo Iargo
del tramo, construccin de 36 alcantarillas, 40,225 de canal

y t6,224.3O

l'

2.5.3

BENEFICIOS INCREMENTALES.

2.5.3.1 BENEFICIOS INCREMENTALES POR EXCEDENTE

DE

PRODUCTOR
Esta dada por la diferencia del Valor Bruto de la pioduccin

y los Costos

Totales de Produccin en situacn con proyecto menos en la situacin

Sin Proyecto durante el Horizonte del proyecto
Para calcular el beneficio por excedente del productor primeramente se
tiene que calcular los costos de produccin de cada cultvo y animal, que

se han considerado en el proyecto, Ios costos de los msmos

corresponden a los costos de produccin realizados por camp

OE CARRETERA

RAGMARCA

PRODUCTO

CON PROTECTO

STN

PRO\CTO

Papa

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3,666 00

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1,550.17

1.291.81

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756.00

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GANADO

CON PROYECTO

OVINO

SIN PROYECTO

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VACUNO

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Aos

u,c.xuco

1998 - 2002 EN (s/. Ke.)

Aos
1998

1999

2000

200r

2002

PRECIO
PROMEDIO

Papa

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0.15

0.t5

0.50

0.3 0

040

Oca

0.9s

1.06

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10

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Olluco

105

0.49

0 48

0.45

0.65

0 45

0.50

Mashua

0.48

0.39

0.45

0.5 5

0.3 8

0 45

PRODI]CTOS

Fu?nic: Comp.Ddio E3tdtutico Ag,rrrio 1992-2002 MI]\iAG.

Huluco

PRECIO EN CEACRA DE LOS Pl(n.CIPALES pRODUCTOS PECUARIOS A NIVEL rrtnJNItCo

Aq

1999 - 2002 EN (S/.

xq.)

Aos

PRODUCTOS
1998

PRECI
PROMEDIO

1999

2000

200r

OVINO

4.E0

5.00

4.90

4.90

4.90

VACUNO

4.80

4.95

5.30

4.95

5.00

CtJY

8.50

8.80

9.00

4.54

8.70

2007

Fu.Dtr: Comp.trdio Esrdlstico Agrario I992-2002 MINAC- Huoco

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Curisrnci
INGENIERO C'VIL

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54

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''Uitl''

Como se puede apreciar en los cuadros precedentes, bsicamente

hay dos rubros que conforman el flujo de caja: Diferencia por
gastos de mantenimiento y Beneficios por diferencia del

valor bruto de la produccin con los costos totales

de

prod ucci n.

Dado que los flujos se dan a travs del tiempo (10 aos), para
hacer comparables las reducciones de dlferentes aos y poder
sumarlas o restartas, y obtener el flujo neto (positivo o negativo)
del proyecto para la sociedad, se descuentan a valor presente por
medio de la tasa de descuento econmica (14 por cento).

En el presente proyecto, debido a la posibilidad de valorar los

beneflcios en trminos monetarios, se ha optado por la
metodologa de Costo/Ben eficio.

.Tasa socia I de descuento

74o/o

. Horizonte de Proyecto

10 a os

. Va ria

VAN y TIR

bles econmicos consideradas

Blc

. Costo Beneflcio

Finalmente, despus de ha ber rea lizado el c lculo y para ambas

a lternativas a precios privados y socia les, el resultaoo es comc
sigue:

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Josev A. Camarena Curisincl

INGENIERO CIVIL
crP N" 7333

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2.6.1

FLUJO DE COSTOS Y BENEFICIOS A PRECIOS PRIVADOS

]

ALTERNATIVA

EVALUACIN ECONMICA A PRECIOS PRIVADOS. ALTERNATIVA 1

BENEFICIO POR EXCEDENTE
COSTO DE
DE PROOUCTOR
INVERSION
FLUJO NETO
MANTENIMIENTO
PECUARIO
AGRICOLA

AO

no7

-s 999 s85 15

5.999.9E5 15

308739.39

755800.00

42500.00

2009

308739.3S

807900.00

43300.00

542460.6

2010

418533.94

863200.00

44100.00

488766.1

2011

304749 38

92r 900.00

44900.00

a58060 6

45800.00

721160.6

2008

4rss60 6

30E739.39

984 100.00

2013

414533.94

050100.00

46600.00

678166.1

2014

308739.38

1120100.00

47i00.00

858860.6

,o15

308739.38

l194300.00

48300.00

93360

2016

41

8533.94

1273000.00

49200.00

so3666 I

356400.00

50100.00

1525287.4

11A787.37

2017
TASA DE

DESCUENTO

11%

TIR

8..7 898 52
4.28%
o.77

2,6.2

FLUJO DE COSTOS Y BENEFICTOS A PRECIOS PRIVADOS

ALTERNATIVA 2
EVALUACIN ECONMICA A PRECIOS PRIVADOS . ALTERNATIVA 2

2007 6,833,975.09

2008
2009
2010
2011

2012
2013
2014
2015
201 6

2017

6,833,975.09
306107.6
306107.6

42 500

807900

43300
44100
44900
45800
46600
47500
48300
49200

.418533.9

863200

'306107.6
306107.6
418533.9
JUO IU/ O
306107.6
418533.9
-185146.6

921900
984100

TASA DE DESCUENTO

755800

'1050100

1120100
1 1 94300
1273000
1 356400

50100

49219?.4
545092.4
488766.1

660692.4
723792.4

o/ loo

861492.4

936492.4
903666.1
1591646.6

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rosev A. Camarep4
Curisincl

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TNGENIEHIIYIL

2.6.3

FLUJO DE COSTOS Y BENEFICIOS A PRECIOS SOCIALES

ALTERNATIVA

1
A PRECIOS SOCIALES . ALTERNATIVA

ANO

2007
2008
2009

INVERSIN

BENEFICIO POR
EXCEOENTE OE
PROOUCTOR

COSTO DE
MANTENIMIENTO

PECUARIO

890195.50
957720.00
1029s32.90

68839,00

727 479.96

70067 .20

105890,90
1187065 60

7?587 .00

796232.66
786948.85
946923.40
1029390.56
1034638.14
1210008.56
1308786.66
'1331 31 3.34

,646,170.90
231554.54

231554.54
313900.46

2014
2015

231554.50
231554.54
313900.46
231554.54
23155/..54

2016

?011

,2012
i2013

2017

FLUJO NETO

AGRICOLA
4,646,',170.90

2010

13900.46

.651646.59

1273344.60
1365032.10
1462450.30
1565939.80
1675861 40

TASA DE DESCUENTO 1I%

71

316.40

73879.50
75194.00
76531 .00

77890.90
7927 4.O0

80680.70
VAN
TIR
B/C

2408188.69
1,537,985.79
17 1404
1

.26

2.6,4

FLU]O DE COSTOS Y BENEFICIOS A PRECIOS SOCIALES

ALTERNATIVA,2
TIVA
evir-uroN econutcr a pREcros socrALES - AL

TASA OE

11%

Josev A. Camarena CurisinJ

INGENIERO C,VIL
ctP N" 79333

I,r:; *+fllii*p

2.7 ANALISIS

DE SENSIBILIDAD
Las variables consideradas para el anlisis de sensibilidad del

presente proyecto son las siguientes.

a) Si en el momento de realizar movmiento de tierra nos

encontramos con mayor volumen de roca fija que lo
considerado en el metrado los costos se incrementaran.

b)

Las canteras de ripo a utilizarse para el presente proyecto

se considera de las canteras dentro del tramo, pero

suponiendo que se agote y hay que trasladar de otros
lugares mas alejados incrementaria el costo de flete.

c)

Los precios unitarlos del presupuesto estn de acuerdo a los

precios del mercado del mes de Enero 2008, suponendo

que exista un incremento en los precios de los insumos el
costo del presupuesto se incrementara.

d) Suponiendo que exista un ncremento significativo a nivel

nacional de la produccin de los cultivos y animales
analizados en el presente proyecto, los beneficios por
excedente del productor red ucira.
Considerando los cuarto supuestos, el incremento del costo de
la Inversin y la reduccin de los beneficios por excedente del

productor en ambas alternativas sera.

loswA. Cura,enalrl't
INGEjiJERO CIVIL

u,p N.79333

ANLISIS DE SENSIBILIDAD A PRECIOS SOCIALES SEGUN

ALTERNATIVA

1l\\:'

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\l\60

2.8 ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD

Instituciona

El anlisis
anliss de

sostenibildad se concentra en
sostenibilrda0
en a"wc\s -.::::.';.., r
presupuestales
presupuestales para garantrzar
garantizar el llu]o
flujo de fondo2jirceflE@IX{i
tond o/5,-_2?GefigFlqs:i R\o

para la inversin y bsicamente para

la

r-!-

-op-er3ti*
mantenimiento del proyecto cuando esto se concluye, ya que
por las caracterstcas del suelo en pocas de nvierno se
tornan intransitables. En tal sentido para garantzar la
sostenibilidad del proyecto la l'lunicipalidad Provincial de Ambo
se compromete a financiar la parte de operacin y
mantenimiento a lo largo de la vida til del proyecto, ya que es
de competencia de la Municipalidad asumir dicho compromiso
por seT de comBtencia de los Gobiernos locales dar
tratamento a los camnos vecinales.
Socia

En cuanto

a Ia sostenibilidad del proyecto por parte de los

beneficiarios de los poblados mencionados, estos aportaran con

mano de obra no calficada para el mantenmento del

proyecto, esto comprometido a travs de un acta de
compromiso levantado por las autoridades de las respectivas
localidades beneficia ria s.

En cuanto a la sostenibilidad del proyecto por parte de los

beneficiarios directos, estos se suman a la participacin activa
encabezado por sus autoridades y pobladores en su conjunto
de las localidades beneficiarios, a travs del aporte con -rno
-.-5

de obra no calificada para los trabajos a rea liza r dentro del

proyecto, tambin acordaron no poner trabas o im pedimento
cuando la carretera pasara o invadir a lg una parte de sus
tetreno agrcolas esto quedo detallado a travs de un acta de
com pro m iso.

2.9

SELECCTX OT ALTERNATIVA

De acuerdo a la evaluacin econmica y al anlisis de

sensiblidad se ha determinado la Alternativq 1, o sea la
construccin de 40+664.65 Km. de carretera a nivel de trocha
carrozable con un ancho de plataforma de 4.00 m., cunetas a
lo largo del tramo, construccin de 34 alcantarillas de concreto
armado.
ALUAGIN ECONMICA DEL PROYECTO

61 1678.41

17.14%

ALTERNATIVA
S ELECCIONADA

Mantenimiento rutinario y peridico del tramo carretero

Haciendo las comparaciones entre las Alternativas 01 y 02
tanto a precos privados como a precios sociales, se asume que
la Alternativa 01 ds la ms viable econmicamente para la
solucin del presente problema, adems se puede observar que
la Alternativa 01 es la que mas soporta a las variables
indicadas, pero, cabe indicar que en el supuesto caso de tener
la disminucin de los Beneficios en 177o mas el incremento del
Costo de la inversin en 77o/o, el VAN para l Alternativa 01
-.
sigue siendo pgsftivo mientras que para la Alternativa 02 se

Josev A. camarenalilrrlii
INGENIERO CIVIL
cP N" 79333

.!t

tv

2.

10, IMPACTO AMBIENTAL

Usualmente un proyecto de Construccin de Carretera, trae
consgo la depredacin forestal y un impacto ambiental negativo.
Para este caso el proyecto considera un presupuesto para realizar

actividades de mitigacin ambiental y restauracin del equilibrio

ecolgico de la zona y reforestacin de las zonas ms crticas
( pendientes pronunciadas, quebradas, etc.).
EI

Medio Fsico Naturali

La contaminacin del aqua de los riachuelos ser tempora I y

solamente

por d isolucin

terra producto de

de

las

expla na ciones de la carretera

Las excavaciones de los terrenos as como Ia voladura de

rocas fijas se harn lo necesario como para conseguir el
ancho ideal dela plataforma de la carretera.
La contaminacin del aire a travs de los humos que votan la5

maquinarias ser temporal, debindose utilizar combustible

como el Petrleo D2.

El Medio Biolgico:
La deforestacin se realizar en lo posible teniendo en
consideracin el ancho de 4 metros a cada lado del eje de la
carretera, culminado los trabajos se reforestaran las zona
crtica s,

Su tratamento de espacios reforestados posibilitara la

exstencia de fauna principalmente de aves.

El Medio Social:
Posibilitar un mayor desarrollo en la agricultura y pecuaria.
Generar fuente de trabajo temporal lo cual posibilitar un
-c

incremento eco"nniico en los pobladores de la zona y del

mbito di.qiti !g"*[dbo de todo eilo se deduce en et
,io r.nt8li'r,,X-,,1"' "

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Cunsincl

K!.

CIVIL
79333

TEMPORALlDAD

EFECTO

VARIA.BLES DE INCTDENCIA

tr

ESPACIALES

TRANSITORIO
F"l

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a
O

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MAGNITUD

o
5

a
o

VED]O FiSICO NATUR-AI

I, Suelo

ll-r

-2

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\GDto BIoLGICo
l

-2

V{EDIO SOCIAL

I, Des.Agricultura y Pecuaria

. Trsbaio

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l
e

MATRIZ

MARCO

ALTER.NATIVA

SELECCIONADA

Con todo el anlisis realizado tanto del problema como de la

alternativa solucin, es posible determinar el marco lgico del
proyecto, el cuat se presenta a continuacin:
MARCO LGICO

rIN

Icemeoto del dvel de

logreso Per cpits

-Encuesta

da de Ios pobladores de

Hogares.

la zoa.

4ensos.

Pla!

de

Desarollo
Concenado

del

Distrito

acdad de ac4eso I los

PROPOSITO

mercados locales y
servicios Msicos de la
poblaii de Husmpo,

Pucasiiega, Cochapat4
Yuragrnarca y Nueva
Esperanza

-No ocrencia
ei servicio de trensporte, produccin de la de catstrofes
trsladndose e1 total del zona po el qatuiales.
excedeBte expoable agricola y MINAG.
-PolItica
pecuaria con vehiculos de cargs- -Reportes de Emnmic
Que a pat del 2009 se mejore -Repofes

-Que las comunidades empiecen pobreza y acceso a estable..

a tenef, acceso a los servicios Ios
servicios

bsicos

bsicos.

COMPONENTE
I

A es del

Existencia de va
Caozable.

40+665.64

Permanente capacitacin
en uso y conservacio de
obras pblicas.
Existencia de

por

el

INEI,

2010 se tenga
K]- de canetera a

-Contratos
-Cuademo de obra

nivel de bocha incluido las obras -lnformes

de arte debidamente coDcluida
-Liquidacin

mantstimientos de

inf aestrucras

ACTTYIDAD

viales

Elaboracin
Expedienle T@ico

l.l

del

aio 2008 se Cargo

Expedier1e Tcnico eryedinte

Que a mediados de

terga

el

aprobado por el sector.

del

aprobado.

-Dsponibidad
econrca

crgo

de

Ia

Municipalidad

Provicial
1.2

Ejecucin del Proyecto

lnicio de ejecucin de la obra

en

los p'rimeros meses del60 2009.

-Contrato
-Cuademo de ob.a.

-Factores
climatol gicos
adversos.

-Disponibilidad
1.3

Contratacitr del serr icio Conciuido el expedielte t&Dico, -Cotrtnto.

de Supervisin
se empieza a contlata personal

*,,t"

1.5

caiificado para los servicios de

zuperrisin de Ia obra.
\Se a paflll del 2012 se ealice
Jed ma-o tenimimtos mnrlarios y

peridicos

de rodo el

tamo

incld las obras de ate durdnte

aios. .n(
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E-

Pesupuestal.

-Dispoaibilidad
econmic.

-Catis&ofe
oatumles.

cle

CONCLUSIONES

El proyecto consiste en la construccin de 40+665,64 Km

de carretera a nivel de trocha carrozable con obras de arte

y d renaje.

EI problema central de la poblacln de referencia del

proyecto es la dificultad de acceso hacia los mercados de

consumo

y servicios bsicos, lo cual

imposbilita la
comercializacin de sus productos en forma adecu.rda y
masva.

La mejor alternativa resulta ser la Alternatlva 01, o sea la

construccin de 40+664.64 Km. de carretera a nive! de
trocha carrozable con un ancho de plataforma de 4.00 m.,

cunetas, a lo largo del tramo, construccin de

34

alcantarillas.

Mantenmiento rutnario y peridico del tramo carretero

De acuerdo a la Evaluacin Econmica, la Evaluacin de

Impacto Ambental, el Anlsis de Sostenibilidad y Anlisis de
Sensibilidad, se concluye que la Alternativa Ol es la ms
adecuada para la solucin del problema toda vez que ha

demostrado

un VAN, TIR y B/C ampliamente positivo

comparado con la Alternativa 02.

La inversin total en la construccn de la trocha Carrozable,

para la alternativ seleccionada, a precios privados,
es de:

S/

. 6'000,078.15 Nuevos Soles, equivatente a

2'000,026.05 el cual incluye Gastos Generales, utilidad,

IGV, Supervisin, Exped iente Tcnico.

Existen compromisos de mantenimiento del tramo carretero

por la Municipalidad Distrital de Ambo, y la poblacin
beneficiaria y las co.r,r.unidades ubicadas en el tramo cuyas
actas se a a u nta n"Llel anexo.
En el
.i rnaii.,o'.r,rrrd:*)'iil.,
exi-s.L,.e-wdiia s ca ntera s
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es

qu

fa

cil ita r

Como se puede

son

manejables

precia

r los impactos negativos

temporales,

los

mediano espacio de tiem po volvern

am bientales

mismos que en

un

Ia normalidad.

o Los impactos positivos del proyecto/ estarn

dados

principalmente en el espacio Soco-econm ico. El mismo que

generar adecuadas condiciones de vida en los pobladores.

-{-

i,l;* c;*r
ING EN,ERO

CP

NO

CIVIL

79333

i1

4.0

RECOMENDACIONES

Para la elaboracin del Expediente Tcnico se deben de

tomar todas las referencias del presente

estudio,

recomendndose al proyectista un correcto metrado de las

obras, de acuerdo a la clasificacin de la via.

Capacitar a los drectvos

pobladores en general de las

temas inherentes a

comunidades beneficiarias

la

conservacin y mantenimiento de la va

Oficalzar los compromisos para

obras de Construccin de

el financiamiento de

las

la va, mediante firma

de

convenos con las institucones involucradas.

Se recomienda pasar a la fase de Inversin ( Exped iente

Tcnico) considerando que se ha trabajado con fuentes
primaras para todo clculo a necesitarse en el presente
perfil as como tenendo en consideracin la robustocdad
del VAN de la alternativa 1 y del anlisis de sensibilidad.

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DEL PROYECTO

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A. Camarena Curisnci
NGEI,IERO CIVIL

ctP N" 79333

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fOCfIAPATA-YITRAGtrARCA - ruEYA ESPERT$,z/I:

A{EXO

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VISTA OI: PUNTO DE INICIO DE APERTURA DE TROCHA CARROZABLE

DANEL FOTOGRAFICO

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vrSTA 02: TRAzo y LEVANTAMTENTo DE rNFoRMAcrN PARA LA

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DE TROCHA CARROZABLE
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Josev A, Camarena Cuflsrn;

VISTA 03: MEDIO DE TRANSPORTE DE SUS PRODUCTOS

INGENIERO C'VIL
ctP N" 79333

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VISTA 05: TRASLA_DO DE PRODUCTOS

CON ACEMTLAS
I

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INGENIERO

CIVIL

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YISTA 06: PUNTO DE LLEGADA DE LA TROCHA CARROZABLE AL POBLADO

Df. NUEVA ESPERANZA

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VISTA

pnoou

ClraeilIiln-
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,,vo er.reRO

UENCIA

cp r,l.

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VISTA 08: PRODUCCIN DE PA?A COMO PRINCIPAL PRODUCTO

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Josev A. Camarena Curisincl

INGENIERO CVIL
cP N" 79333

...-._..79

PLANILLA DE METRADOS

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Josev A, Camarena

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I.GENIERO CVIL

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1m.m
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CONSTRUCCION DE LA CARRETERA A NT!L OE TROCHA CARROZABLE HUAMPO - NUEVA ESPERANZA (ALTERNAIIVA 01)
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2+240.00
2+500.00
2+560.00
2+660.00
2+940.00
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8+980:00
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PROVINCIA

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TOTAL,

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40.000
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320.00
140.00
320 00

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2.000

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AMBO
AMBO

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360.000
320 000
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40 000
360 000
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120.000
140.000
1640.000
400.000
520 000
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960.000
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80 000
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17+660.0C
17+760.0C

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80.000
280.000
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Josev A. Camarena Curisinci
INGENIERO CIVIL

ctP N' 7933,

CONSTRUCCION DE L CARRETERA A IIVEL OE TROCHA CARROABLE HUAMPO . NUEVA ESPERAN2A

D,

NINANYAA

LUGAR
.DISTRITO

PRO\4NCIA

KILOMETRAJE
DESOE

NUMERO

HASTA

22+600.00
22+660.00
22+808.00
23+140.00

HUAMPO . NUEVA ESPEMNZA

AMBO
AI,IBO

LONGTTUD (ml)

DE LADOS

T. ColllPACTO

TOTAL

22+680.fi

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20.00
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20.000
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320.000
640 000

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25+320.OO

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26+720.00

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31+080.00

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1440.000
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INGEIERO CIVIL
clP No 79333

CONSRUCCION O LA CARRETERA A IIdYEL D TROCIA CARROZAALE HUAIfftO . NUEVA ESPERAN2A

' 23t01t2tfrA 22 47

LUGAR

HUAMPO NUEVA ESPERANZA

AME:]

S]'RIIO
PROVICIA

(ALTERh

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AMBO

JUSTIT'ICACI N DE I,fETNADOS

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clP N.79333

LUGAR :
DISTRITO :
PROVINCUA :

D. NINANYA A.

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22:55

EMNZA
HUAMPO. NUEVA ESPERANZA
AMBo
AMBO

JUSTIFICACIN DE METRADOS

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ALTERNATIVA

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Pres upuesto

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0493018 CONSTRUCCION DE CARRETEM A NIVEL DE TROCHA CARROZAELE HUAMPO . NUEVA ESPERANZA

OO1 CONSRUCCION DE CARRETERA A NIVEL DE ROCHA CARROZABLE HUAMPO . NUEVA ESPERANzA {ALTERNATIVA
MI-'NICIPALIDAO PROVIT'ICIAL DE AMBO

O1)

01/01/2008

SUANUCO. AMBO. AM80

Precio Sl

0escripcn

Parcial Sl.

CONSfXUCCION OE PLATAFORA {10}66,{.65 KM)

4,200,639.90

OBR^S PROVICIONALES

C Rra

DE OBRA 2

40!

4,200.00

ClN PLiNCHA METAI

3 60 MTS

CA

GlB

CAMPAIENTO PROVISIONAL DE LA OBM

oBMS

100

200 00

1.200

100

3 000 00

3.000

PREL|iiTNARES

27,76.95

MOVILIZACION Y DESMOVILIZAGON

DE EOUIPO

r00

8 000 u0

8,0m.00

40.66

479.42

19.476 95

302.435 57

329

657.m

13 36

1?.213 50

16.50

2181522.75

GLE

TRAZO Y REA,AITEO DE EJE

MOVIMIET1TO DE TIERMS

CORfE DE MTERIAL

4,075,56610

SUflfO,

m3

CON TAOUINARIA

CORIE EN ROCA SUEIA . PERFORAOON YDISPAROS

m3

CORTE EN ROCA I-IJA. PERFOMCION YOISPAROS

m3

CONF

OR[AOON DE TERRPLEN

47

m3

PERFILADO Y COMPACIADO EN ZONA DE CORTE

1E,907.61

63S

r20.819.82

116

141.512.98

s6,949.30

1.64

93,396.6!
LONGTTUDLNALES

SIN REVESTIR

OSRAS OE ARTE Y DREIIAJE

8 477.60

TRAZO Y REPLATEO

m2

142 80

EXCAVAOON PARA ESTRUCTUMS MANUAL

m3

18215

18

RELLEN0 C0N L,IATERIAI PROPIO

o3

10016

16 03

ELIM]NACION ll,tATERIAL EXCDEI'rIE IASTA 30 OO MT

m3

81 99

12 03

C0NCREIo

m3

7072

212

m3

20 40

2861

CONCRETo

93,396 85
a8.867.6tr

ALCANTARILLAS (3' UNO)

FC=175 KG/C[I2 CAJA INGRESO

F c= 175 ksL/cm2

ENCOFRADO YDESENCOFRADO

r2

LoSAS. ACERo FY- 4200 XG/C,?

kg

EMBOOUILLADO DE PIEDM CON MORTERO

[?

241?0

250

357 00

3l

333517

15

8l

ENSAYO OE RESISTENOA A CIMPRESION

D[

605 56
986 34

1S

275 44

5 837 26
3

8r3 37

2 069.22

450

g 31149

6120

64 6

3 955.97

1100 .

30m

ENSAYO DE REISTENCIA A COiPRESION OEL CONCRETO

390.00

CONCRETO. PROBEIAS

Posf ES xTLoMETR!cos y sEALzacoN

390 00
5 760 00

POSTES KILOI\IETRICOS

3 600.00

POSTES XILOtETRlmS INCLUID0 COLOCAOON

GLB

4 00

90 0

sEALEs rNFoRMATlvAs y pREyENf ivas

3.600

2,16.00

sEALEs rNFoRMArrvas

6m

36100

FLETE

2.160

20,000.00

FLEE TOTAL

20,000.00

FLETETERRESTRE

GLB

1.m

20.000 00

Co6ro Dr.ct
SON:

63/.52

121,993 95

CUIEIAS

qJNEIAS

995.013 03
6'36

m 000 00
1,275,267.50

cuaTRo MrLLoEs ooscrer'os streNntSico lrr ooscENros sEStNTsrrE

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JNGNII Ro CiVII.

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22,012006 08 45 53 m

Precios y cantidades de recursos requeridos por tipo

CONSTRUCCION OE CARRETERA A NIVEL OE TROCHA CARROZABLE hUAMPO. NUEVA

0{s3018

ESPERANZA

.
CONSTP.UCCION DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE HUAMPO NUEVA ES

00'1

MANO DE OBRA
: i 7imm2
:. 7C10002

:i?0i0003

OPERARIO
OFICIAL

::17010001

PEON

218 20BA
27 5751133
6.865 7376
57.480 7445

hh

IOPOGRAFO

hh

hh
hh

64
2 737 59
9.64 21',,34499
8.72 59 869 25
447 200 16
7 7g
9

2731.27

27A38451
60 069 87
449 933.55

781,151.98

783,125.20

127.12

127 84

MATERIALES
,c2010007

t42020m4

MME

ua4010
:2GGM18

:E0m10
:22iCm000
:227C(x0@

CTAVOS PARA MADERA C/C 4'

CLAVOS Fo No Crc 3"
ALAi,'BRE NEGRO N"16
ALAMBRE NEGRO N'8
FIERRO CO. FY=4200 KGIClvlz (GRADO 60)

kq

36.18m

kq

4 0660

kq
kq
ko
m3

PIEDRA MEDIANA DE 4'

cE,4ENTO PORTLAND TIPO I (42.5KG)
N4ECHA DE SEGURIOAD ]IIPERIVEABLE

BOr

1131

14.23

124.1532

3.53
3.53

438.25

a4.54

2412C0
2.214 ,54

353
330

85 14
7.306.43

7.304 35

12.2400

100 84

28

1.234 40

720 1200
188 864.0250

16 22

r 1.680 35

11 680 23

126

237 968.67

n7.4n6
226.636.83
163.559 55
151.75287
213 41
2.859 42

BLANCA

1n4

84 42

:727111

FULIVlMNTE

!d

179 870.5000

1.26

izo.mo a

kq

12.959 9300

12 61

163.424 72

u.V4

DINAN4ITA
Anfo x 28 kg

kq

37 338.2175

400

151 752 88

YESO EN BOTSAS DE 25 KG
BARRENO DE 7/I' X 3 PIES

BOL

60.9900

350

und

14.nl1

193 27

213 47
2.793.76

cEm2m36

MRRENO DE 7/8'X 8 PIES

und

39.6641

386 55

15.330.57

15.865.62

y2010@5

FLEE TERRESTRE

GLB

1.00m

20.000 00

20 000.m

20 000 00

02380000c0

HORIVIGON
CAhPAMENTO DE OBRA
MADEM PARA ENCOFMDO
PINTURA ESMALTE
POSTES KILOIvIETRlCOS INCL COLOCACION
CARTEL DE OBRA INC, MAT YMANODEOBRA
SEALES INFORMAfIVAS
l\,lADEM CORRIENTE
ENSAYO DE RESISTENCIA A COMPRESION DEL

m3

110.9080

100 84
3 000 00

11.184 16
3.000 00

11 184 09

1.m00

02

675 3600

3m

2 026 08

2.026 08

ol

20 3300

26 90

516 88

546 88

und

40.m00
1 00m

90 00

3_600 00

3 600.m

:2&M2

02nm0002
-123m20031

m91c0099
0243590m2
c2541100!0

021171
0282010001
0282010006

0286010m2
0291010001

GLB

30m00

1 200 00

1.200 00

6 0000

360.00

2160.m

2.r60

D2

66.6824

300

200.04

200 05

und

13.mm

30 00

aqO 00

390.00

GLB
GLB

1.200

CONCRETO. PROBETAS
863,503.S3

863,284.59

EOUIPOS
032370002
03375{0008
033754000s
0348040003
0349020008
034S030013
034S040033
c349060004

m490e0000
03-49100022

911
0349190001

c34S19m03

GtB

[,lOVlL|ZAClON Y DESMOVILIZACION DE
EOUIPO
MIRA TOPOGMFICA
JALON
CAlvllON CISTERM 4x2 (AGUA) 122 HP 2 m0
COIIPRESORA NEUMATICA 87 HP 250330 rcM
RODILLO LISO VIBR AUfOP 70 1OO HP 7.9 T
TMCTOR DE ORUGAS DE 14G160 HP
MARTILLo NEUMAfICO DE 25 K9
MOONIVELADOM DE 125 HP
MEZCLADORA CONCREO T,fROMPO 8 HP

1 0000

HE

271 0680

HE

271 0680
426 97BB

hr

6 562 3584
725

hrn
hrn

11.837.6740

hm'

13.1241161

6641226

hm

1877

P3
HE

TEODOLITO
NIVEL

285 3480
285 3480

HE

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135535

1355.20
542

542 14

40
40

1 41S.046 72

45-0.365 20

87 086
1.420.520
524.988
79.766

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25.278 55
459.761 73
87.161.98

28 705 87

80
40

79 842 34

80

44172

4n75

1426.60

1 a?6 75

1.426 60

2,613,827.86

2.613,538.51

4,258,06{.43

4,260,167.67

4'260'167 67

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500
2 00
67 23
70 00
120 00
120 00
40 00
120 00
20m
5 00
5 00

8m000

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|GENTERO CtvtL

cr) N.79333

2201/2008 08:48:30a.m.

ANALISIS DE COSTOS
UNITARIOS

Anlisis de precios unitarios

OE CARRETEM A NIVEL DE fROCHA CARROZABLE HUAMPO. NUEVA ESPERANZT
Fedlaoresrpueeo 01/01/2008
OO1 CONSTRUCCION DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE HUAMPO .

043018 CONSTRUCCION
a-ac_es!oueslo

'

)IUEVA ESPE

coH
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und/DlA lvlo

EO

1.0000

pLHcu ur'lucA
Coslo urlatio drreclo

1.0000

di9o

Descdpcn Recurso

tlnldad

:252J10C01

Matrales
CARTET DE OBRA INC MAT YMANODEOBM

GLB

Cadrlla

por

1,200.00

und

Cantidad

Precio S/.

1 0000

1 200 0c

ParcialS/.
1,200.00

1,200.00
01.01.q2

CAMPAMEI,ITO PROVISIONAL DE LA OBRA

GLBTO|A lMO

1.0000

FO

1.0000

Costo unrtano drrecto

Cudrllla

Descripcin Reculso

6digo

por

3,000.00

GLB

gantidad

Precio S/.

ParcialSi.

1 0000

3 000 00

3,000 00

llate rlales

OBM

CAN,{PAMENTO DE

:239100099

3,m0.00
01.02.01

MOV|L|ZACIOX Y 0SMOMLIZACIOIi

GLB/DIA MO

'1.0000

EQ

DE EQUIPO

Unidad

0escripcin Recurso

Cdigo

Coslo unrlano drreclo

1.0000

Cudrilla

oor

8,000.00

Gl B

Cantdad

Precio

S1.

Parclal s/.

1 0000

8 000

8,00c

Equlpos
MOV LLZAC ON Y DESIVOVILIZACLON DE EOU]PO

:32970002

GLg

8,000.00

TR2O

01.02.02

KM/DIA

Y REPLANTEO OE EJE

EO

t\O. 1.2000

'1.2000

Unidad

Descrlpcn Recurso

Cdgo

Coslo unilaro dueclo

Cuadrilla

poi

479.02

KN4

Cntldad

Precio S/.

Prcal S/.

6 6667

g8

65 60

6 6667

872

26 6667

776

Mano de Obra
c147000032

TOPOGMFO

hh

1 0000

3147010003

OFICIAL

hh

0000

c117010004

PEON

hh

Off)l

58 13
247

4i

331.20

'

Materiales

02cm20004

CTAVOS Fo No C/C 3'

k9

0 1000

YESO EN BOLSAS DE 25 KG

BOL

1 5000

353
350

035

0229030002

c2541r0090

PINTURA ESMALTE

0 5000

26 90

13.45

c286010m2

MAOER.A CORRIENTE

9in
p2

1 6400

3m

52s
4.92
23.57

Equipos
c33701C001

IiERRAMIENTAS MANUALES

%MO

0337540008

MIRA iOPOGMFICA

HE

c337540009

JALON

HE

0349190001

TEODOLITO

HE

t349190C03

N VEL

HE

10000
1 0000
1 0000
1 0c00

3 1800

331.20

10 53

6.6667

500

33 33

6 6667
6 6667

2m
5m

33 33

6 6667

500

33 33
123.85

coRfE

01.03.01

[o

end mienlo

m3lDlA

Cdi9o

Descripcln Recurso

DE tr,lATERLAL SUELTo, cON MAQUINARTA

EC

360 0000

360.0000

Coslo un lario dreclo

po

m3

Cuadrilla

Candad

Precio S/.

ParcialS-/.

00m

a 022)

984

204)

0 0044

? 000a

0 0444

B2
778

422
004
035

ileno de Obr

!i47010002

OPERARJO

hh

CF CiAL

hh

hr

47010003

i17010004

0.E'l

:::7010001
:

11q,r4003J,

N\u

"

90N40

3 0004

hm

f, 4222

0 61
.,24 50

002
266
2.58

i]
k"'\"' /

J0.

/-,'

..rr;:\1.'Jl\l' "

r(ti''.r

\ilUN\LPhtrJ

^)

'Josev

-':-., irc

A, Camarena Curisincl
INGENIERO CIVL

ctP .79333

21101/2008 0E:17:09a m

Anlisis de orecios unitarios

O4S3O18 CCNSTRUCCION OE CARRETEM A I{VEL OE TROCHA CARROZABLE HUAMPO ' NUEVA ESPEMNZT
Fsdle presL]puesro
001 CONSTRUCCION OE CARRETERA A NIVEL 0E TRocHA CARROZABLE HUAIiPO
NUEVA ESPERAI.IZA IALTERNATIVA
CORTE EN ROCA SUELTA . PERFOMCION Y DISPAROS

'

MC

m3/0iA

:d i9o

Descripcln Recurso

a'!7a1ii2

OPEMRIO

:.t:1i004

PEON

I
!

:2?7!0'300
,z27av$1"'

EO

250.0000

pc n.i

Coslc lnrlarro dlecro

2s0.0000

Unided

01/01/2008

13.36

Cuadrla

Cantdd

Precio S/.

hh

3 0000

0 096c

hh

4 0000

0 1 280

981
778

ParcialSl

Mno de Obr

094
1.00
1.91

Materieles
MECHA DE SEGUR1DAD IMPER,,4EABLE BLANCA
FULIIINANTE

i
und

1 0000

126
126

0 0500

12 a1

126
063

0 1025

400

04i

0 0003

193.21

006

:225trr022

MM]TA

kg

:72&VJx4

Anfo x 28 kg

kg

:233"12C031

BARRENO DE 7/8' X 3 PIES

0500

3.68

EquiPos

oii,MO

0.06

3 0000

u1t7010001

HERRAMIENTAS MANUALES

]3902m08
:3(9e40033

COMPRESOM NEUIATICA 87 HP 25G330 PCIV

TMCTOR DE ORUGAS DE 14G160 HP

hm

1 0000

0.0320

70.00

224

hn'r

0 7500

0 0240

120 00

2,BB

1319060004

MARTILLO NEUIV{.ATlCO DE 25 Kg

hr

2 0c00

0 0640

40 00

2.56
7.74

CORTE EN ROCA FIJA . PERFORACION Y DISPAROS

01.03.03

N10

3/DlA
Cdiso

210.0000

EQ

por

Coslo un laro direclo

210.0000

oescripcin Recurso

16.50

m3

Csadrilla

Cantidad

Precio Sl.

ParclalSl.

0.33

Mano de Obf?
t147010002

OPEMRIO

!147010003

OFiOJAL

3147010004

PEON

hh

3 0000

0 1143

'hh

1 0000

0 0381

984
872

4 0000

a 1524

118

112
1 19
2.64

Materiales
c22700m00

MECHA DE SEGURIDAD IN4PER]\EABLE BLANCA

1 0500

126

132

0227020011

FULMIMNTE

und

1 0000

126

126

:228000022

DINAMIIA

kg

0 0800

12 61

101

c228020004

Anfo x 28 kq

k9

c.2500

400

100

0230020036

BARRENO DE 7/8'X 8 PIES

c 0003

386 55

012

03.{9020008

Equpos
COMPRESOM NEUIVATlCA 87 HP 25G330

c349040033

TMCTOR

0349060004

IVIARTILLO NEUMATICO DE 25 Kg

PCl,,4

DE ORUGAS DE 140.160 HP

hr

1 0000

0 0381

70 00

261

hm

0.7500

0 0286

120 00

hrn

00m

0 0762

343
305

4t

00

9.15

01.03.04

CONFORMACION DE TERRAPLEN

3/DlA [rl 380.0m0

Codigo

EO

380.0000

Coslo unano d reclo

Descripcin Recurso

Cuadrlla

por rl3

Cantdad

Prcio S/.

ParcialS/.

M de ObE
0117010002

OPEMRIO

hh

1 500c

0 0316

!84

03i

i47010004

PECN

hh

6 000c

0 1263

778

0.98
1.29

0337010m1

o/oMc

c34S03m13

hrn

!349040033

7500
0 5000
0 7500
0

hr

c349090000

3 0000

',29

004

0 0158

120 00

T90

0 0105

120

126

0 0158

120 00

190

510

/c'
\l:v\'

"I
.

Jose, A.

'ctlr'l
'
't'L'r

nrQiU"

..-ra

IVL

ciP N.793t3

\\Nr"

..i).-1'(

Cararenad,r=il

NGENIERO

:\O

Fecha

22l1/2008 08'47:09a m

Anlisis de Precios unitarios

0493018
001

SuDoresLrPUeslo

CO.ISTRUCCION DE CARRETEM A NIVEL OE TROCHA CARROZABLE HUAMPO. NUEVA ESPERAI]Z,A

.
CONSRUCCION DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE HUAMPO
PERFILAOO Y COMPACTAOO EN ZONA DE CORTE

01.03.05

mZOIA
Cd90

01/01/2008

IIUEVA ESPEMNZA {ALTERNATVA

MO

EQ

3,200.0000

por

Ccsto lJnrtano drreclo

3.200.0000
Unidad

Descripcin Recuo

m2

'1.16

Cuadrilla

Cantidad

Precio Si.

Prcial S/.

984

002

Mano de Obr
0147010002

3117010004

OPEMRIO

hh

1 0000

0 0025

PEON

hh

6 0000

0 0150

0.14

Equlpos
0337010001
0348040003

412

HERRAMIENTAS IVIANUALES
CAMION CISTERNA 4X2 (AGUA) 122 HP

o/6[,40
2,OOO

0349030013

RODILLO LISO VIBR AUTOP 70.1OO HP 7.9 T

0349090000

IOTONIVELADOM DE 125 HP

3.0000

014

hrn

1 40m

0 0035

67 23

a.2a

hr

1 4000

0 0035

120 00

042

1 2000

m30

124 0A

0.36
1,0?

CUNETAS LONGNUDINALES SIN REVESTIR

0'1-04.01

MO

miOlA
Cdlgo

EO

200.0000

Cosro un laro dreclo

200.0000
Unidd

oescripcin Rocurso

por

Cuadrilla

Cntidd

Preco S/.

moc

0.2000

178

1.64
Parcil S/.

Mano de Obr
0147010004

hh

PEON

1.56
'1.56

156

5 0000

%M0

0ts7010001

0.08
0.08

TRAZO Y REPLAMTEO

02.01.01
Rendrrnrento

ZDLA

Cdgo

Descripcn Recurso

M0.

EQ

80.0000

Costo unriario drreclo por : m2

80.0000

Unidad

Cuadrilla

Cantidad

Precio S/.

PrcialS/.

Mano d Obra
0147000032

TOPOGRAFO

hh

0 5000

0 0500

OPERARIO

hh

0.2m0

0 0200

984
984

049

014701 0002

014701m04

PEON

hh

1 0000

0.1000

7tB

078

0.20

1.47

Equipos
2 0000

!337010001

HERRAMIENIAS l'4ANUAtES

%MO

0349190001

TEODOLITO

HE

1 0000

0 1000

500

0349190003

NIVET

HF

m00

0 1000

5 fio

003
050
050
1.03

02.01.02

EXCAVACON PARA ESTRUCTURAS MANUAL

m3rolA
Cdigo

MO

EO

3.5000

Coslo unilario drrecio

3.500

Unidad

Descrpcin Recurso

Cuadrilla

Cantldad

por

m3

Precio S/.

'18.31
Parcal S/.

Mano de Obm
014701m04

PEON

778

1 0000

hh

17.78
17,78

c337010001

Equipos
HERMMIENTAS IVIANUALES

%rvc

3 0000

11 78
0.53

02.01.03
Rendim e10

RELLENO CON MATERIAL PROPIO

m3iDlA

E0

N,4O

1.0000

Coslo un lado d recto

Uidad

p0<
"r
,.,i,']J\|l

u$Bs

.1f-i

16.03

Cuadrilla

Cantidad

Preco S/.

ParcalS/.

1 0000

2 0000

776

15 56

15.56

%lvlo

3 0000

15 56

047

22/01/2008 08:4i:09a.m

JoseoA.
IN

.rii"'

m3

0.41

-./-" t.o

'itr"

hh

por

Crrareril

G,ENIERO C,VL

ciP N'79333

Anlisis de Precios unitarios

'oigoie coNstnucctoll

ool

Sr:oresucueslo

02.01.04

DE CARRETERA A lllvEL DE TRoCHA cARRozABLE HUAMPo ' uEvA ESPERcNZ-

Fecha presupuesro
CONSTRUCCIO OE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZASLE 8UAtilPO
NUEVA ESPERANA IALTERNATIVA
ELIUI}IACION MATERIAL EXCEOETfTE HASTA 3O,OO MT

[o

'

EQ

6.0000

ieromEnto

3/0lA

Codigo

Descripcin Recurso

por

Coslo unrlano drreclo

6.0000

m:l

Cuadrilla

Cantidad

Precio S/.

0 1 333

944
118

Parcial S/.

Mano de Obra
3117010002

OPERAR]O

hh

0 1m0

:i

PEON

hh

1 0000

7C10004

:337010001

13i
10 37

11.68

Equipos
HERMM]ENTAS MANUALES

3 000c

0.35

11 63

0.35

02.01-05

cONcREfO Fc=175 KG/CM2 CAJA INGRESO

Rendrmrenlo

m3/DtA [O 25.ooo0

Codigo

Descdpcin Recurso

EO

por

Coslo unrlano d reclo

25.0000

Cuadrllla

Cantidad

272.66

mJ

Preco S/.

Mano de Obra
OPERARIO

hh

2 0000

0 6400

0117010003

OFICIAL

hh

1.0000

0 3200

984
872

014701m04

PEON

hh

B 0000

2 560C

178

:17010002

01/01/2008

630
279
19.92
29.01

Materlales
!221000000

CEhENTO PORTLAND TlPO ] (42.5KG)

BOL

7 5000

16n

c238000000

HORMIGON

m3

1 1500

100 84

121 65
115.97

231.62

Equlpos
HERRAMIENTAS MANUALES

%[,10

I,4EZCLADOM CONCRETO T/TROIIPO 8 HP, 911 P3

hm

0 7000

5 0000

29 A1

tc5

a 2240

70 00

44
5.93

02.01.06

CONCRETo Pc=175 ks/cm2

Rendm enlo

m3/DlA

18.0000

Cdigo

Descrpcin Recurso

MO

EQ

18.m00

Coslo unilano direclo

por

286.14

m3

Cuadrilla

Ctidad

Preclo S/.

984

ParcalS/.

Mno de Obra

875

0117010002

OPERARIO

hh

2.0000

0.8889

014701m03

OFICIAL

hh

1.0000

0147010004

PEON

hh

3 5556

02210000m

Materiales
CENENTO PORLAND TIPO (42 5KG)

80r

7 5000

1E 22

0z380m000

HORMIGON

m3

1 1500

100 84

00l

3BB

4444

178

27 66

q.29
121 65
115 97

n7.62
437010001

Equipos
HERRAMIENIAS MANUALES

"/6MO

0349100022

NIEZCLADOM CONCRETO TROMPO 8 HP, 9.11 P3

hn

0 7000

5 0000

40

0 3111

20 00

2_o

241
622
8.23

r,rrr

-' p1l0\l\Nilar
'r'ali"ii,

D(- f

i80'

: :1'

. ,,,..".,.\-,
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.. 1.'f,1, li,;,i'",,l,

,:.;i,11;":l',1

sc. Uc 0t

JJosey A. camarena
INGENIERO CIViL
ctP N" 79333

CuiliJ

2?J01i2008 08r47r09a

Anlisis de Precios unitarios

: -E?s

LPLles

::digo

Io

030IScoNSTRUccIoNDECARREEMANIVEL0ETRocHAcARRozAELEHUAMPo.NUEVAESPERANZI
Feci
001 CONSTRUCCION OE CARRETEM A NIVEL 0E TROCHA CARROZABLE HUAMPo

'

presupueeo

OZTZ

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

m2/DlA llo

25.0000

EO

oescrlpcin Recurso

-' LlC1CflJ2
:-17:i0m3

OPERARIO

:'701@4

PEON

7--2010007

CLAVOS PARA MADEM C/C 4'

7a2040010

ALAMBRE NEGRO N'8

MADEM PARA ENCOFMDO

15_81

Coslo unllar o dfeclo pot I m2

25.0000

OFICIAL

ParcialS/.

CitidaG

Precio Sl.

0 32m

984
872

315

0 3200
0 0512

118

040

Mano de Obm

219
6.31

lrtateriales

:4159C002

01/01/2008

f UEVA ESPEMNZA (ALTERNATIVA

353

0 1500
kg

0.1000

p2

2 8000

0.5-i
0.35

EquiPos
HERMMlENTAS MANUATES

300

8.40

634

019
0.19

=7a10001
LOSAS. ACERO FY = 1m0 KG/cm2

kg/DlA
Cod9o
,1'17010002

:i

{7010003

f'4O 200.0000

por

Cosio unilarrc drreclo

EO

Cudrilla

Cantidad

Deacrlpcin Rec0rso
Mno de Obra
OPEMRIO

Unidad
hh

1 0000

0 0400

OFICIAL

hn

1 0000

0 0400

kg

Precio S/.

ParcialSl.

s84
872

039
0.35
0.74

4202040009

Matcrtal.s
AIAMBRE NEGRO N"16

7C3030048

FiERRO

C0

kg

0.0600

353

kg

1 0700

-1

FY=4200 KOC'42 (GRADO 60)

30
3.7

Equpo.

3701m01

074

3 0000

HERRAI.,lIENTAS N'IANUALES

0.02

002
EMBOOUILLADO DE PIEDF CON MORTERO

M2,/DIA
Cdgo

[,10

11.0000

EO

Coslo unitano drreclo

14.0000
Undad

oescdpcin Recur o

Cuadrilla

por

M2

64.64

Cantidad

Precio Sl.

Parclal S/.
5.62

Mano de Obr
1147010002

OPEMRlO

hh

1 0000

0 5714

9.84

!147010003

OFICIAL

hh

1 0000

0 5714

872

498

147010004

PEON.

hh

3 0000

71

778

13 34

0205cm010

Maleriales
PIEDRA N4EDIANA DE 4'

m3

0.2000

c2210!0000

cEMENTO PORTLAND TtPO r (42.sKG)

BOt

0 6000

4238000000

HOR]V GON

m3

0 1000

23.94
100 84

2017

7)

973

1m 84

10 08

16

39.98

Equipos
:337C10001

%MO

HERMN4]ENTAS [4ANUALES

3 0000

23 91
0.72

ENSAYO DE RESISTENCIA A COMPRESION OEL CONCRETO . PROBEIAS

lendiliiento

UND/DIA

Cdj9o

Descrjpcin Recurso

:2-o1310001

lUaterlales
ENSAYO DE RESISTENCIA A COh,4PRESION DEt CONCRE]0.
PROEETAS

Coslo lrn lano reclo

MO.

Cuadrilla

por

Cantidad
1 0000

UND

30.00

Precio S/.

ParcialS/.

30 o0

30 00
30.00

Josev A. Camarena Cr:risinci

INGEN'ERO CIYIL
ctP N" 79333

Fecha

22n1nOOB OA:fi:09a.n.

Anlisis de Precios unitarios

DE CARREIEM A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE HUAMPO ' NUEVA ESPERANZ,A
Fecha
CONSTRUCC|ON DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARRoZABLE HUAMPo
NUEVA 5EEMNZA IALTERNATIVA O'I}

0493018 CONSTRUCCION

001

GLB/DIA

MO,

E0

1,OOOO

Coslo un tar o d reclo

1.0000

pcr

esLrpueslr

01/01i2008

90.00

GLE

Cuad.illa

Descripcin Recurso
Materales
POSTES KLTOMETRICOS INCt COLOCAC ON

90 00
90.00

SEALES INFORMATIVAS

03.02.01

GLB,DIA
:dPc

=2',lln6

EQ

rVO',1,0000

Coslo

1.0000

Descripcin Recurso

Unidad

Materles
SEMLES INFORMATIVAS

GLB

dr.eclo

Cantdad
1

por

360.00

GLB

Precio S/.

Parcial Si.

360 00

360 00

00m

360.00

04.01,01

FLETE TERRESRE

GLB/DIA IVO

1.0000

EO

Coslo unrlao d recio

1.0000

3.digo

oescrlpcin Rocurso

Unidad

:2i

Materieles
FLETE fERRESTRE

GtB

0095

Cuadrill

'rnllario

Cuadrill

Cantidad
1 0000

por

20,000.00

GLB

Precio S/.

ParcialSl.

20,000.00

20.000

m,000.00

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22101/2008 08.17.09a m

PRESUPUESTO DE OBR/A
ALTERNATIVA 2

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Presupuesto
O4T3OI8 CONSTRUCCION DE CARRETEM

A NIVEL DE TROCHA CARROZAELE HUAMPO . NUEVA ESPERANZ'.

002 coNsrRUccloN 0E cARRETEM A I'IVEL OE TROCHA CARROABLE
HUAMPO . NUEVA Eseenetze

MUNICIPALIOAD PROVINCIAL OE AIUBO

HUANUCo - AMBO -

Cosio

AMBO

lnlrenNlrrvn

coNSTRUCCtON 0E pL^TAFORMA (10+561.65 KM)

4 86, 232.,1

OBRAS PROVICIONALES
CARTEL DE OBRA 2 10

oz

0i/01n008

1,200.00
3 60

[,rS

CON PLANO]A MEIALTCA

100

GLB

100

3.000 00

MOVILIZAC]ON Y DESIVOV]LIZACION DE EOUIPO

GLB

100

8m000

8,000 00

TRAZO Y REPI-ANTEO OE EJE

KM

40 66

479 02

19 476 95

m3

302 4f,5 57

329

995.013 03

13 36

6-J6.697 52

CAMPAI,IENTO PROVISIONAL DE LA OBRA

200 00

m0.00

3.m0 00

OBRAS PRELIINARES

27,476.95

MOVIIIIENTO DE TIERRAS

4,075,566.10
CORTE DE MAERIAL
CORTE EN ROCA

SU&TO

SUATA

CON MAOUINARIA

. PERFORAC1ON YDISPAROS

m3

CORTE EN ROCA FUA. PERFOMOON YDISPAROS

m3

C'NF ORMAOON DE TERRAPLEN

m3

PFq'IADO

COVOc-ADO E\ 7OM DE CORTL

m2

47.657

132 213 s0

le.soz

64

16 50
:

2.181.5?2.75

639

121.993 95

12!,819 82

116

141.512 98

CUNETAS

756,9E9_39

c.10r

CUNEIAS LONGITUDINALES SIN REVESTIR

.t

OJNETAS LONGITUOINALES REVESTIOAS F'C ]40 KG/CMz PENDIEMES >

8%

02

:2

3ll

16 624 30

38 01

40 225

OERAS DE ARTE Y DRENAJE

48,867.60

ALCANIARILLAS {3 UNO)

{8,7U.60

7!i11

TRAZO Y REPLANTEO

420102

EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS MANUAL

t201 03

RELLENO CON ,,tAfER

fu

PROPIO

ETIMIMCION t\,t^TERIfu EXCEOENTE HASTA 30

2C1.05

L.rl

:z0r

06

CONCREIO

07

ENCOFMDO Y DESENCOFRADO

2a108
]2 01

CONCRFIO FG175 KG/C|,I2 CAJA

0-Q

OO

MT

JNGRESO

c=175 k9.b2

250

357 00

18215

18 31

3 335 17

m3

1C016

r6 03

8i

95

12 A3

986 34

m3

7A72

2f2 5i

19.275 44

m3

20 4L

28614

5 837 26

m2

2412A

8l

3,813 37

M?

ENSAYO DE RESISTENOA A COMPRES1ON DEL

CONCRETO - PROEETAS
POSTES KILOMETRICOS

15

2069 22

450

9.311 49

6r.20

64 64

3.9a5 97

r3 00

30 00

390 00
390

Y SEALZACION

:J101 01

POSTES KILOIVETRICOS INCLUIDO

COLOCACION

3 02

SEALES INFORMATIYAS Y PREVEN IVAS

3,600.00
40 00

90.00

3 600 00

160.00

SEALES INFORMATIVAS

00

F!EIE

360 00

2 160 00
20,m0.00

FLETE fOfAL
l

cl

01

20,m0.00

FLEIE TERRESfRE

Coro

5,760.00

POSIES I{LOiIETRICOS

:m01

605 56

m3

EIYBOAUIU AOO DE PIEDRA CON |\4ORTERO

ENSAYO DE RESISTENCIA A COIUPRESON DEL CONCRETO

0r

142 80

h:

kg

a? 02 01

3-i

h2

LOSAS, ACERo Fy = 4200 (G/CM2

:2 C2

:-i

099.75

631 889 64

100

DJecto

20 000

0t

2c.m000
,4,938,860.04

SO

CUATRo ILLoNES I{ovECIENTos IREIITIoCIIo

MIL ocHocIENIoS SESENTA Y O41OO
NUEvos SoLEs

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Josev A. Camaena Curisinci

INGENIERO CIVIL
clP N" 79333

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?2,4J1nAAb AB 52

52a

RELACION DE INSUMOS

Precios y cantidades de recursos requeridos por tipo

CONSTRUCCION DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE HUAMPO . NUEVA

0493018

ESPERANZA
CONgTRUCCION DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE HUAMPO . NUEVA ES

SubpresuP!,eto 002

F6cha

01lO1l2OOA

oaT
codigo

100201
Recurso

0147000032
014701m02
014701m03

TOPOGRAFO
OPERAR]O

hh

278.24&

hh

OFIOIAL

hh

0117010004

PEON

hh

27.648 8602
7.603.8565
64.396 9037

HUANUCO - AMBO . AMBO

Undad

centdad

S/.

Precio

Parcial S/.Presupuestado

MANO DE OBRA

2.73i.*

984
984

2737.27
271049.48

272 06418

872

66.305 66

7.78

501 007 88

66 553 35
503 481 66

842,115.91

s,821.76

MATERIALES
1202010007

0202020004
0202040009
0202040010
0203030048
0205000010

021cffrf0

t27M

0227A2fr11

ADMN

anm)4
0229030002

0230020031
0230020036

0232010095
0238000000
02331000s9
0243590002

0411000
0262110071
0282010001

0282010006
0286010002

029101m01

cuvos pi IIDEM crc

'

kq

867 3950

CLAVOJ Fo No C/C 3'

ALAMBRE NEGRO N"16
ATAMBRE NEGRO N"8
FIERRO Co. FY=4200 KGiClv2 (GRADO 60)
PIEDRA MEDIANA DE 4"
cEMENTO PORILAND ftPO r (42.sKG)

kq

4.0560

lvlECHA DE SEGURIDAD IMPERIMEABLE

ka

124.1532
605.9705
2.214.0654

kq
kq

3.30

7306

!61

89

3120.21

14 37

14.23

438 25
2 139 07

434 54

2.079.34
7.304.35

122A

100 84

1BA.N

16.22

348.738 11
237 968 67

348.821 03

21.500.4950
188.864.0250

und

17S 870 5000

126

226 636.83
163 424 72

226 636 83

m3
BOL

BI-ANCA
FUL[,IINANTE
DINAMlTA
Anfo x 28 kg.
YESO EN BOLSAS DE 25 KG
MRRENO DE 7/8'X 3 PIES
BARRENO DE 7/8' X 8 PIES
FLETE TERRESTRE
HORMIGON
CAMPAMENTO DE OBRA
MADEM PARA ENCOFMDO
PINTUM ESMALTE
POSTES KILOMERICOS INCL COLOCACION
CARTEL DE OBM INC. MAT Y [4ANO DE O8RA
SEALES INFORMATIVAS
MADEM CORR'EN] T
ENSAYO DE RESISTENCIA A COMPRESION DEI
CONCRETO. PROBETAS

353
353
353
353

126

1.234
231 .429

ka

12.959.$m

kq

37.938.2175
60.s900

400

151 752 88

151 752.87

3.50

213.41

ud

14.2971

153 27

27A76

213 41
2.859.42

und

39.6641

386 55

15 330.57

15 865

1.0000

20 000 00

20 000 00

20 000.m

2.604.5530

100 84

262642.

2.7u9.75

1 0000

3 000 00

3 000.00

4.m0.22m

300

3 000 00
12.000.66

und

20.3300
40.00c0

26.90
90.00

GLB
GLB
p2

1.0000

1.200.00

200.00

1.2m.00

6.0000
66.6824

360.00

2.160 00

2160m

300

200 04

20

und

13 0000

30.00

390.00

390 00

BOL

GLB
m3

GLB
qln

'12

163.559 55

000.66
546.88

5!6.88

36m00
1

3.600 00

G5

1,466,763.69

'1,467,132,26

Lmo m

I000.00

135535
54214

1 355.20

EOUIPOS
033a70002

MOVIL|ZACION Y DESN4OVILIZACION DE
EOUIPO

GLB

0337510008

MIRA TOPOGMFICA
JALON

HE

271 0680

HE

271 0680

CAMION CISTERiA 4x2 (AGUA) 122 HP 2,000

hm
COMPRESOM NEUMATICA 87 HP 25G330 PCM hm
RODILLO LISO VIBRAUTOP 70.1OO HP 7-9 T
hm

426.9788

033754000e
0348010003

0349020008
0349030013
034S040033
0349060004

TMCTOR

DE ORUGAS DE 14&160 HP

hm
hm.

1 0000

6 562 3584

n51195
11.837.6740

MARIILLO NEUMATTCO DE 25 Kg
MOTONIVELADOM DE 125 HP
MEZCLADOM CONCREfO T/TROMPO 8 HP,

hrn

664.7226
2Cf,1114

034919000i

TEODOLJTO

HE

0349190003

285.3480

NIVEL

HE

285 3480

0349090000
0349100022

hm

13 124 7157

8 000 00

500
00
67 23
70 m
120 m
120 00
40 00
120 00
20 00
5 00
5 00
2

Totar

tu

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459 365.20

459 761 73

87.086 40

87 161.S8

1 420 520 40

1.419.04i72

524 988 80

525 253 10

79 766 40

79.84234
4101 07

4 134 40

1 42A 75
1 426 75

1 426.60

2,617,3'r8.46

2,617,195.89

si

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etMontoReataue se est Lrtittzano

-7<f-

",.."r''' r*un*rttto$ffi;;;
( _----_-_
::d- rttrt'"--.--.-_:d

nGENIERO CtvL
ctP N.79333
22

01

EAOB

oB

:57

:O0

a.n\.

ANALISIS DE COSTOS
UNITARIOS

'

Anlisis de precios unitarios

presuoupsro 0493018 CONSTRUCCION OE CARRETEM A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE HUAIIPO . NUEVA

DE CARREERA A t'llVEL DE TROCHA CARROZABLE HUAMPO Suboresupueslo 002 CONSTRUCCIOT
'iiJEvA
ESPERAT'ZA

Re;dimiento und/DlA'

ESpERJArp_;

presrpueslo

Fecfie

O1/01/2OOS

{ALTERNAM Ca

EQ. 1.0@0

N4O 1.0000

Coslo unilaao d[ecto por .

cdigo

Descripcin Recurso

Unidrd

0282010001

Materales
CARTEL DE OBM INC. N4AT YMANODEOBRA

GtB

Cuadrllla

lnd

1,200.00

Cantidad

Precio S/.

1.0@0

1,200 00

ParcialS/.
1,200.00

1,200.00
CAMPAMEI'ITO PROVISIONAL DE LA OBRA

01.01.02

1-0000

MO

Rndimienlo

GLB'DIA

Cdigo

Descrlpcin RecuFo
Mateiales

0239100099

CAMPA,IIENTO DE OBRA

Eo

1.0m0

Coslo unih;o drrecto

Cuadrla

por

Candad

GLB

1 0000

3,000.00

GLB

Precio S/.

ParcllS/.

3,m0 00

3,0m 00
3,000.00

MOVILIZACION Y OESMOMUZACIO]

01.02.01

EO

MO 1.0@

Rendimenlo

GLB/OIA

Cdgo

Dscripcln Recurso
Equlpos

m3n70m2

MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EOUIPO

DE EQUIPO

1.0000

Coslo unilano ecto por : GLB

C'radrllla

Cntdad

GLB

1 0000

8,000.00

Preco S/.
8.000

ParcalS/.

000 00

8,0@.00

0t-02-02

TRAzO Y REPLANTEO DE EJE

MO

Rendim'enlo

XMIDIA

Cdigo

Oescdpcn Rec0rso
l\lano d Obr

0147000032

TOPOGRAFO

0147010003

OFICIAL

0117010004

PEON

1.2000

EO,

\iiJ
Matriales
0292020004

CLAVOS Fo No C/C

02am@2

YESO EN BOLSAS DE 25 KG.

0254110090

PINTURA ESMALTE

0286010002

MADERA CORRIENTE

3'

.,,).1t unia"a.
,
^nsr\$l ,h-i,..\'
"$.,
Lr
.\,{
^s4".
..,c"' r\'' 1.,.
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.'"i '*t
s \,' :.. hh

0337540008

lD
-i*,","' 4E
^.

-"':..,1:i::,'.

HERRAMIENTAS MANUALES
MRA TOPOGRAF]CA

033754000s

JALON

0349190001

TEODOLITO

0349190003

cuadrifla
I

.,'l:.,.t* fft

Equipos
0$701m01

Coslo unrlaio dLreclo

,.t,' I

Parcial S/.

0000

6.6667

LB4

65 60

'oooo

6.6667

0000

26.6667

872
778

N7.47

\
.\r\
^f1l'

58 13

331.20

0.10m

\'\r\-

-$ --'
/ ," //
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,r.r\Nu.
_.--gMA
\r1!9-1)r'toom
,/',,/--1-'\8,-'
^ 1m00

0.35

50m

3.50

0.5000

26 90

13.15

1.6400

3.00

1.92

31800

331.20

10 53

5.00
6.6667

-;ri:i:;W>"'" lf*
2..;o9 .- f \r" Frl-

NIVEL

Precio S/.

e-or

? -

179.02

KM

Ca8dad

gt

-.'.:

por

200
500
500

6.6667

'0000

6.6667

123.85
01.03.01

Rendimienlo

Codigo

m3/DlA

CORTE DE I AERIAL SUELTO, CON .IAQUINARIA

MO. 360-0000

Descripcln Recurso

EQ

360.0000

Coslo untlarD d reclo

Unidad

Cuadrlla

Precio S/.

1 0000

0am

0 2000

c 0044

984
872

0 0444

778

OPERARIO

0147010003

hh

OFICIAL

hh
hh

? 0000

PEON

m3

Cantidad

lllano de Obra

01470i0002
014701m04

po

Pardal5/.

004
035
0.61

Equipos

0337010001

HERMI\4IENTAS MANUATES

0349040033

%[,40

TMCTOR

hm

DE ORUGAS DE 140.160 HP

10000

3 0000

061

0.42

aa22)

120 00

266
2.88

22/01/2008 08i53:32a.m.

Anlisis de orecios unirarios

04930'18
002

CONSTRUCCION DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZAELE HUAMPO. NUEvA EsFe;.

CONSRUCCION DE CARRETEM A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE HUAMPO .
FecapresupLresto

01/01/2008

CORE EN ROCA SUELTA . PERFORACION Y DISPAROS

EO

N40 250.0000

250.0000

Coslo un lano

Oescripcin Recurso

eclo

por

13.36

fi13

Cuadrilla

Cantidd

Precio S/.

PrcialS/.

984
778

09

Mano dc Obra
OPERAR]O

hh

3 m00

0 0960

PFON

hh

4 0000

0 1280

100
1.94

Matriales

[4ECM

DE SEGURIDAD ]MPERMEABLE BLANCA

tn

FUtN4 NANTE

050c

1.32

I 0000

"26
.. 26

126

063
441
006

DINAN,4ITA

kg

=:a,:,:cz

0 05cc

Anfo x 28 kg

kg

0 1025

4m

:r':2n3i

MRRENO DE 7/B'X 3 PIES

und

0 0003

193 27

3.68

Equpos

::-:-:'401

HERMMlENTAS I,,lANUALES

%MO

00m

194

:{3t23008

COI\PRESORA NEUMAfICA 87 HP 250.330 PClv

hm

1 0000

0 0320

70 00

224

IRACTOR DE ORUGAS DE 140.160 HP

hm

0 7500

0 0240

120 00

2.88

2 m00

0 0640

4 00

256

:ai53004

]\,{ARTILLO NEUI\ATICO DE 25 KO

006

1.74

CORTE EN ROCA FIJA . PERFORCION Y DISPAROS

01.03.03
M3/DIA
Codigo

Descripcin

MO 210-mm

ti

47010m3

r147010m1

a:22742AJ11

FUL[4

aDafija22

UiMlr'

01143

984

112

0.0381

872

0.33

$2a

178

\A,,ITE

lA
DrMtTA

is- ...
.S
.' ',
_"..,1t1

0500

126

132

0000

1.26

126

12 61

101

0 0800
0B0l

.,n: .l'
.,,,,i",$i:\",rnA ---_

-7

c22802m04

Anfox2akg

!23@20C36

MRRENO DE 7/B' X 8

349020008

coMPRESoM NEUMAT|3AB7 Hp zs1-?a

0038j

c349040033

TRACTOP DE ORUGAS Dt
MARTTLLo NEUN,iATrco DE 25

70 00

00286

120 00

0 0762

40 00

434906000

m3/DlA
Cdigo

-.\.!

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m _-/-:-,-lfiw
140.601]p ,/
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K9
2 Ocm
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01.03.04

119

('

"::,."'"'
PIES

ParcalS/.

2.64

''
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^.,
' ...',.
. '.''.-U
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r.,,

B+r\cA

m3

Precio Si.

hh,,:'\' 3 0000
,1,0000
-.
1,
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'l
.,o!\\tr\r " I
,,.r",.',, ,qoooo
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-"'
N\\r\':\- '-o'r
'"'" L ^/i- o

sEGJRTDAD r'pFeMtABLE

por

Cantdad

Materials
MFCI DL

Coslo unitano drreclo

udd Cuadrilla

oPERARTO
oFlclAL
PEoN

1227000000

210.0000

Recurso
Mano d Obr

:: 17010m2

EQ

A|,t]i]{

400

1m

386 55

412
4.71
2.61

305

CONFORMACION DE TERRAPLEN

lvo

380.0000

EQ

Oescripcin Reculso

380.0000

Coslo urlano drreclo

Undad

Cuadrla

Mano de Obr

Cantdad

por

.t3

Preco S/

ParcialS/.

0147010002

OPERARiO

0147010004

hh

1 500c

0 c316

PEON

984

031

hh

6 0000

0 263

718

0.98

HERMMLENAS MANUALES

4349030013

RODILLO LISO VIBR AUTOP 7&1OO HP 7.9 T

fMCTOR DE ORUGAS DE 140.160 HP
]VIOTONIVELADOM DE 125 HP

i349040033

!349090m0

1.29

Equpos

037010001

%io

3 0000

",n

0.04

hnr

0 7500

0 0158

120 00

190

hm

0 5000

0 0105

12A

0C)

126

hm

0 7500

0 0158

12i

ar

190
5.10

=1J,'',A.J=fuC;.
]NGENIERO C,VII
cP N.79333

Fech!

?2r!1/2008 08:53 32

Analisis Oe Drecios uniranos

.,i1.,,==,.

OE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE HUAMPO. NUEVA

CONSTRUCCION DE CARRETEM A NIVEL OE IROCHA CARROZABLE HUAllPo
BPERAN2 {ALTERIATVA

O4$O1E COiSTRUCCION

002

ii

ESE:tecJa presuorerc

01/01/20!8

PERFILADO Y COMPACTADO EN ZONA DE CORTE

t1.c3.05

MO

mZDIA

3,200.0000

3,200.0000

Coslo unitano d reclo

Oescrpcln Recurso

oor

1.16

m2

Cuadrilla

Cantidad

Pecio S/.

ParcialS/.

hh

1 0000

0 0025

E84

0.02

hh

0m0

0 0150

i7F

Mano de Obra
C?ERARIO

ti2
aJ4

Equlpos

t:-r{lI3
::--"r3:3r l :
:dccg}*T

HERRAMLENfAS MANUALES
CAMION CISTERN{ 4x2 (AGUA) 122 HP 2.000

%MO

3 000c

0 T4

hm

1 4000

0.0035

67 23

RODILLO LISO VIBR AUOP 7GlOO HP 7-9 T

hm

1 4000

0 0035

120 00

MOTONIVELAOOM DE 125 HP

hm

1 2000

0 0030

120 00

424
442
1.02

CUNETAS LONGTUDINALES SIN REVESTIR

01.01.01

::-r,,enlo

m/DlA

EO

['4O m0.0000

200.0000

Coslo unlarro d reclo

unidad

Dscripcin Recurso

Cuadrilla

Cantidad

Mano de Obra
PEON

10 0000

por

3.1I

rn

Precio Si.

4000

78

ParcialSi.
3.11
3.11

CUNEAS LONGrIUDINALES REVESTIOAS FC 140 KG/CM2 PENDIETES > 8%

01.04.02

tvo

ln/DlA
Cdigo

Descripcin Recurso

lr 1701m02

OPERcR]O

:11701C003

OFICIAL

ti

PFON

47010304

EQ

't80.0000

180,0000

Coslo unrlalo d reclo

Cuadrilla

Cantidad

hh

0 10m

0 0044

hh

1 0000

0 0444

hh

3 00m

por )

38.01

Precio S/

ParcaJSl.

984
872

004
039

i7E

104

Materiales
12c2010007

CLAVOS PAM MADEM C/C 4'

k!

0.0500

3 5:l

J2C2040010

ALAMBRE NEGRO N"8

kg

0 c350

353

018
012

0221000000

cEMENT0 PORTTAND TtPo I (42 5(G)

BOr

1 2500

16 22

02380000@

nzB

HOR[,1]GON

m3

0 1500

100 84

15 13

c243590002

MADEM

p2

2m0

300

PARA ENCOFMDO

060
36.31

Equipos
0337010001

HERRAIVIENTAS I\ANUALES

43491M22

MEZCLADORA CONCRETO T/IROI,4PO B HP 911 P3

%iv10

1 0000

141

0 0111

20 00

001
0.22
0.23

02.01.01

TRAZO Y REPLANTEO

MO

m2yDll
Cdi9o

80.0000

Eo

80.0rn0

Costo unilao dreclo

Descripcin Recurso

undad

Cuadrilla

Cantidad

por

m2

Preclo S/

ParcralS.

Mano de Obm
0147000032

TOPOGMFO

hh

0147010m2

0 5000

0 0500

OPERARIO

0 2000

0 020ti

984
984

049

hh
hh

1 000_n

0 1000

178

4.78

0r 47010m4

0.20

1.47
0337010001
0349190001
034_o190003

%MA

2 00m

') 41

003

H!

0 10m

HE

0 100c

500
500

050

0.50

103

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i,'D''

Cri

/l. Camarena
INGE.N'ERO
CIVIL

....,.",:.o

2?01/200E 08r53:32 m

Anlisis de precos unitarios

OE CARRETEM A }IIVEL OE TROCHA CARROZABLE HUAMPO . NUEVA ESPERANZ1
OO2 CONSTRUCCION DE CARRETEM A NIVEL OE TROCHA CARROZABLE HUAMPO.
Fechaprssup!s1o 01/0jn00g

0493018 CONSfRUCCION

MSA

ESPE

ffiAGroN

PARA

:.a-inrenlo mgDlA

MO

EsrRUcruRAs MANuAL

EO

3.5000

3.5000

Coslo unilaro drecto

oescripcn Recurso

Unidad

por

m3

18.31

Cuadrilla

Cntidad

Preco S/.

ParcialSl.

omo

22857

t78

17 78

Mano de Obr.
PEON

hh

1?.18

Equipos

:33i3i

0001

%M0

HERMMJENTAS MANUATES

3 0000

17 78

053
0-53

02.01.03

RELLENO CON MATERIAL PROPIO

ieidrmlenlo

3/DlA

Cdigo

Dscripcn Rcuso

EQ

MO. 4.0000

4.0000

Coslo unilaao dreclo

Cantidad

Cuadril

por

16.03

m3

Precio S/

Parcal S/.

Mano de Obr
3i 17010004

2mm

1 0000

778

15 56
15.56

Equipos
:337C10001

HERRANIENTAS MANUALES

rn3/DlA

MO

EQ

6.0000

6.0000

Coslo irnrlario drreclo

Descrpcin Rec0rso
Mano de

4117010002

OPERARIO

0147010004

PEON

047
447

15 56

ELIMINACION MATERIAL EXCEDEIIIE HASA 30,OO MT

02.01.04

Codigo

3 0000

Unldad

Cantdad

Cuadrlla

Ob
1

m3

12.O3

Precio S/.

01333

0 10m

hh

por

m00

ParcialS/.

9.84

131

778

10.37
11.68

Equlpos
c33701m01

HERRAMIENTAS I!ANUAI FS

%Ito

3 0000

035

11 68

0.35

02.01.05

CONCREIO FC=175 KG/CM2 CAJA lNGREso

Rendimenlo

m3IDlA

Codlgo

Descripcn Recurso

[O.

EO

25.0000

25.0000

Coslo uiiano direclo

Undad

Cuadrila

po

m3

Cntldad

Precio S/.

ParcialS/.

2.0000

0 6400

984

r 0000

0 3200

8.72

630
279

B 0000

2 5600

718

Mno de Obl?
0147010m2

OPEMRIO

hh

0147010003

OFICIAL

hh

0147010004

PEON

hh

19.92
29.01

Mteriales
0221000000

0238C000m

CEMENTO PORTLAND TIPO I (42 sKG)

HORMIGON

BOL

7 5000

16n

m3

1 1500

100 84

121 65

23t.62
Equipos
0337010001

HERRAMlENTAS MANUALES

0349100022

NIEZC'LCDORq CONCRETO

%MO

f/IROMPO

B HP, 9.11 P3

't'll\
- \lLl\ \l! '

,..,.r,;,,r-,\l

f.:,''
t
!11 '.

tnll:','\,,1;r

'- ."\\
"1,'l

tr".''\'\'

a$rr,,

7000

5 0000

29 A1

145

a2241

2C 00

448

i\f F\\\$!

^,.:.i,.
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INGEJ,/'ERO CIV,L
utp No 79333

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hnr

iech

2201/?008 08:53:32a

Anlisis de precios unitaros

:.=_:_esic
:ic--Jlresro

0493018 CONSTRUCCIoN 0E CARRErERA A NIVEL

002

02.01.06

rn3/DlA
i.i9c

DE

TRocHA CARRoZABLE lluAttPo -NUEVA ESPEMNZA

CONSTRUCCION DE CARRETERA A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE

IUEVA ESPERANZA ALTERNATIVA

I'|UAMPO.

Fecha presuoleslo

01i

01n008

CONCREIo Fc=175 kg/cm2

lvlo

EQ

18.0000

Costo lnitafio drreclo

18.0000

Unidad

Descripcn Recurso

por

286.14

m3

Cuadrlla

Cantidad

Precio S/.

s84

ParciaLSl.

Mano de Obra
OPERAR]O

hn

2 000c

0 8889

OFIC]AL

hh

1 0000

4444

3i2

388

PEON

hlr

3 5556

178

27 66

0000

40.29

Matedales

:-r3a000

cEMENTO PORTLAND TIPO I (42 sKG)

BOr

7 50m

16 22

HORMI@N

m3

1 150C

100 84

121 65
115 97
237.62

Equlpos

=:::00c1

Cdi9o

%l\o

HERRAMIENTAS MANUALES

MEZCLADOM CONCRETO f/IROIPO

B HP,

911

02.01.07

ENCOFRADO Y OESENCOFRADO

mZDIA

25.0000

MO.

0.7000

hnr

P3

EQ. 25.0000

5 0000

40 29

201

0 3117

20 00

622
423

Coslo unilao dreclo

Unidad

Descripcin Recurso

por

'15.81

n2

Cuadrllla

Cantidad

Preclo Si.

ParcialS/.

Mano de Obra
:'7C10002

OPEMRIO

hh

1.0000

0 3200

OFICIAL

hh

1 0000

0.3200

984
872

315

:'7010003
:,7010004

PEON

hh

0.1600

0 0512

778

040

279
6.34

Materiles
:2a2010007

CTAVOS PARA MADERA C/C 4'

kg

0 1500

:2C2040010

ALAMERE NEGRO N'B

kg

01000

:243590002

MADEM

p2

2 8000

PARA ENCOFRADO

353
300

053
035
840
9.28

Equipos
:33701000r

HERRANIIENTAS NANUALES

%MO

634

3 0000

019
0.19

02 01 08

LOSAS. ACERO

iendrr enlo

kg/DlA

Cdigo

0escripcn Recurso

MO

200.0000

= 4200 K6/CM2

EQ

200.0000

Coslo unilao drreclo

Cuadrilla

por

4.50

kg

Cantidad

Precio S/.

ParcialS/.

039
035

[4ano de Obr
I I47010002

OPEMRJO

hh

0000

0 0400

984

:147010003

OFIC AI

hir

00c0

0 0400

8i2

202040009

Materiale
ALAN,{8RE NEGRO N'16

k9

0 0600

:203c30048

3.53

FIERRO CO FY=42m KG/CM2IGRADO 60)

kg

0700

330

0.74

021
353
3.7 A

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ANUALES
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F]ERMMIENTAS MANUALES

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22/01/200E 08:53:32a.m

Anlsis de precios unitarios

DE CARREIERA A NIVEL OE TROCI'IA CARROZABLE HUAMPO. NUEVA ESPERANZA
Ferhapresupueslu 01/01n008
OO2 CONSTRUCCION DE CARRETEM A NIVEL DE TROCHA CARROZABLE HUAMPO .
IUEVA ESPEMNZA (ALTERNATIVA 02)

0493018 CONSTRUCCON
:-ao-asuoueslo

:.:-..,mrentc MZDIA
fdigo

N'lO

14.0000

EQ

Coslo unrlano drreclo

14.0000

Unidad

Descrlpcln Recurso

Cuadrilla

poi

l2

64.64

Cantidad

Precio S/.

ParcialS/.

Mano de Obra

OPEMRIO

hh

1 c000

0 5714

oFlcrAt

hh

1 0000

0 5714

984
812

5.62

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PEON

hh

3 0000

1 7143

118

13 34

7-'5C00010

m3

0 2000

100 84

1221m0000

Materiales
PIEDM |!EDIANA DE 4'
oEMENTO PORTLAND TlPO I (42 5KG)

BOt

60m

16.n

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HORM GON

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0 1000

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10 0B

4 9"q

23.91
2A 17

39.98

EqulPos

l:370r0m1

HERMI',4IENTAS MANUALES

3 00m

"/,MO

23 94

a.72
0.72

02.02.01
Rendimienlo

UNDDIA

ENSAYO DE RESISTENCIA A COMPRESION DEL CONCRETO. PROBETAS

Cosro !rlario dreclo

EQ

MO

Cd9o

Descrpcn Recurso
Materiales

Unldad

:2s1010001

ENSAYO DE RESISTENC1A A COMPRESION DEt CONCRETO.

PROBETAS

und

Cuadrilla

prr

30.00

UND

Cantldad

Precio S/.

ParcialS/.

1 00m

30 00

30 00
30.00

03.01.0'l

POSTES KILOIIIETRICOS INCLUIDO COLOCACION

GLB/DIA l\,to

1.0000

EO

Cdigo

oescripcln Recurso

426211@71

lvlateriales
POSTES KILOMETRICOS INCL COLOCACION

Coslo Lrnitano d re.1o

1.0000

Unidad

Cuadrilla

Cantdad

por

90-00

GLB

P.eclo S/.

ParclalS/.

90m

90 00

i 00m

90.00

03.02 01

SENALES INFORMATIVAS

Rndimlenlo

GLB/o|A MO 1.0000

Cdi9o

Descripcin Recurso

Unidad

028201m06

Materiales
SEALES lNFORMATIVAS

GtB

EQ

1.0000

Coslo unrtaaro drrecto

Cuadrill

por

360.00

GLB

Cntidad

ParclalS/.

1 0000

360 00

360 00
360.00

04.01.01

FLEIE TERRESTRE

Redrmielo

GLB/DIA tvo

1.0000

Cdigo

Descrpcln Recurso
Materlales
FTETE TERRESTRE

0a201@95

EQ

1.0000

Coslo unrtario dfeclo

Uidad

Cuadrll

GLB

por

20,000.00

GLB

Cantidad

Preco S/.

Parcial S/.

1 0000

20,000 00

20,000 00

20,000.00

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