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08/2007

SONdER-JOuRNAl WERdER BREMEN

Alles O. K.

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Breme
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P+R, St

das neue Verkehrskonzept:


Mit P+R zu Werder ins Weser-Stadion
Rund 100 Extrabahnen und -busse im Einsatz
PARTNER IM

Grusswort

Engagiert in Bewegung:
Ganz entspannt zum weser-stadion
Liebe Leserin, lieber Leser,
werder Bremen und die Bremer straenbahn AG (BsAG) arbeiten seit jeher gut
zusammen und bieten den Fans zu jedem
Heimspiel einen umfassenden Mobilittsservice an. sie leisten mit der Nutzung
unserer Bahnen und Busse einen wichtigen
Beitrag zum Klimaschutz. wir haben unser werderangebot jetzt noch einmal erheblich verbessert und
erweitert. Neu ist beispielsweise der P+r-Platz berseestadt
am Hansator in utbremen. Von dort pendelt neben der Linie 3
eine zustzliche straenbahn-Verbindung zum weser-stadion und zum
weserwehr. Erweitert wurde insbesondere der P+r-Verkehr am Hemelinger
Hafen. Auf den folgenden seiten mchten wir sie ber das komplette Angebot
informieren. wie umfangreich es ist, zeigen eindrucksvoll einige Zahlen: Es stehen beinahe
100 Bahnen und Busse, ebenso viele Fahrerinnen und Fahrer sowie ber 20 Mitarbeiter, die den Kundenansturm vor
ort an den Haltestellen lenken, bereit. Darber hinaus sind hinter den Kulissen viele weitere Aufgaben zu erledigen,
wie zum Beispiel Gesprche mit der Verkehrspolizei zu fhren, die Bestellung von Bussen unserer Partner oder die
Bereitstellung einer umfangreichen Informationskette einschlielich der sonder-Fahrplne. wir tun etwas fr werder,
fr die stadt Bremen und fr die region: BsAG und das Klima ist o. k.
Wir wnschen Ihnen eine gute Fahrt.
Ihre Bremer Straenbahn AG

Impressum
sonder-Journal werder Bremen
der BsAG
V.i.s.d.P.: Jens-Christian-Meyer
Bremer straenbahn AG,
stabsstelle Presse und
Kommunikation,
Flughafendamm 12,
28199 Bremen

In dieser Ausgabe lesen Sie .


4

Eine logistische Leistung: 40.000 und mehr Fans


wollen nach dem Fuballspiel mglichst schnell
nach Hause oder in die nchste Kneipe fahren.
Lesen sie unsere reportage.

Georg Drechsler,
Vorstandsvorsitzender der BsAG

satz: Michelle Borchardt


(KPs Verlagsgesellschaft),
Druck: Braunschweiger
Zeitungsverlag
Auflage: rund 340.000 Exemplare
stand: August 2007
Alle Informationen wurden mit grter
sorgfalt bearbeitet. Jedoch gilt auch hier:
Irrtmer und nderungen vorbehalten.

so luft es: wir haben mit robert Bcking, Leiter


des ortsamtes Mitte/stliche Vorstadt und Georg
Drechsler, Vorstandsvorsitzender der BsAG, ber das
Verkehrskonzept bei werderspielen gesprochen.

werfen sie einen Blick hinter die Kulissen: Verschiedene Mitarbeiter der BsAG informieren sie darber,
was alles getan werden muss, damit wir Ihnen bei
Fuballspielen im weser-stadion ein gutes Angebot
machen knnen.

informie
t
u
info@bsag.de

rt

redaktion: Heiner Brnjes,


Fotos: Martin rospek, Archiv BsAG,
weser report

Serviceauskunft:

01805 826 826


(14Ct/Min.)

BSAG

Postfach 10 66 27
28066 Bremen
www.bsag.de

wIr tuN wAs Fr sIE!

Nchster Halt: weser-stadion


Zu werder Bremen fhrt man straenbahn

Die Hlfte aller Fuballfans haben


bisher schon bei Heimspielen von
werder Bremen fr die An- und Abfahrt ins weser-stadion die Bahnen
und Busse genutzt. sie leisten damit
einen Beitrag zur Entlastung der
straen und zum Klimaschutz.

Neue saison, neue wege,


mehr Fahrten
Damit noch mehr Menschen
ffentliche Verkehrsmittel nutzen,
haben die stadt Bremen, der Verein
werder Bremen und die BsAG das
Angebot erheblich verbessert und
erweitert. Neben den direkt fahrenden werderbussen aus vielen
stadtteilen werden bei Fuballspielen im weser-stadion insbesondere
zustzliche Park-and-ride-Mglichkeiten bereitgehalten, so dass sie
Ihr Auto ohne Parkplatzsorgen in der
Nhe einer Haltestelle parken und
bequem mit der BsAG weiterfahren
knnen. Damit nicht genug: Die
werder-Eintrittskarte gilt als VBNticket.

Keinen Cent dazubezahlen


Eintrittskarte fr werder = VBNticket: Die werder-Eintrittskarte gilt
im Gesamtnetz des VBN, also zum

Beispiel auch bei der BsAG, fr die


Hinfahrt sechs stunden vor Beginn
des spiels und fr die rckfahrt
bis zum Betriebsschluss bei den
Verkehrsunternehmen. so haben
alle Fans die Mglichkeit, nach dem
spiel noch einige stunden in Bremen zu verweilen, bis die rckfahrt
angetreten wird.

Gute Verbindungen
zum weser-stadion
Zum weser-stadion fhrt die
straenbahnlinie 3 in richtung
weserwehr (Haltestelle weserstadion). Auch die Linien 2 und 10
knnen genutzt werden (Haltestelle
st.-Jrgen-strae). sie werden vor
den werderspielen durch E-wagen
verstrkt, die unter anderem den
Hauptbahnhof und die Domsheide
bedienen. Aus vielen stadtteilen
gibt es direkt fahrende sonderbusse
zum weser-stadion, zum Beispiel
aus richtung rablinghausen, tenever, rnnebeck und Lilienthal. Die
genauen Fahrplne finden sie auf
der Homepage: (www.bsag.de).
Nach dem spiel gibt es ab Haltestelle weser-stadion in viele
stadtteile direkt fahrende straenbahnzge. In richtung Innenstadt
beginnen einige von ihnen an der

Haltestelle st.-Jrgen-strae. Auf dem osterdeich,


neu im Abschnitt zwischen
Verdener und Lneburger
strae, stehen die direkt
fahrenden werderbusse fr
die Fans bereit.

Ganz entspannt
zum spiel mit P+r
werder Bremen, die
stadt Bremen und die
BsAG machen Autofahrerinnen und Autofahrern
zu jedem Heimspiel umfangreiche ausgeklgelte
Park+ride-Angebote. Von
den Parkpltzen und auch
wieder zurck pendeln
direkt fahrende Busse
oder Bahnen zum weserstadion:
Ab Hemelinger Hafendamm (A1, Abfahrt Hemelingen) wird der bekannte
P+r-service angeboten.
Der P+r-Verkehr ist wesentlich erweitert und
verbessert worden. Bis
zu 50 Busse sind fr die
rund 10.000 Nutzerinnen
und Nutzer im Einsatz und
fahren im Minutentakt. Zur

besseren orientierung gibt es im


Hemelinger Hafen acht Haltestellen
(P1 bis P8). Nach spielende fahren
die P+r-Busse neu vom osterdeich
ab und bedienen alle Haltestellen im
Hemelinger Hafen
Aus richtung westen und Bremen-Nord: Neu im Angebot ist der
P+r-Platz berseestadt am Hansator in utbremen (Nordstrae/HansBckler-strae). Er ist durch eine
neue straenbahn-Pendellinie 3E
sowie durch die planmige Linie 3
mit dem weser-stadion verbunden
Aus richtung osten: Der P+rPlatz sebaldsbrck steht ebenfalls
zur Verfgung. Von dort fahren die
Linien 2 und 10 zum werderspiel
(Haltestelle Am Hulsberg).
Aus richtung sden: P+r-Platz
Hansa Carr/ weserwehr. Von dort
fahren die straenbahnlinie 3 und
die neue straenbahn-Pendellinie
3E (Haltestellen Nienburger strae
oder weser-stadion).
P+s-Platz Am Kuhhirten (sielwallFhre)

Einen Plan finden Sie auf der Seite 8.

rEPortAGE

INtErVIEw

Eine logistische Meisterleistung Mit uns sind sie dabei!


BSAG-Mitarbeiter Joachim Mnch
und seine Kollegen sorgen fr die
Mobilitt von Werderfans
Fuballspiele von werder Bremen
locken zehntausende Zuschauer ins
weser-stadion. Fr die BsAG ist viel
Aufwand erforderlich, damit eine derart groe Menschenmenge mglichst
schnell, sicher und bequem zum
gewnschten Ziel gebracht werden
kann. Joachim Mnch, oberverkehrsmeister der BsAG, hat uns zu einem
Blick hinter die Kulissen eingeladen
und empfngt uns an der Haltestelle
weser-stadion der straenbahnlinie
3 in Hastedt. Noch ist alles ruhig. Eine
straenbahn fhrt in richtung Grpelingen ab. wir haben im rckverkehr
neben den direkt in die stadtteile
fahrenden rund 25 werderbussen
und den 50 P+r-Pendelwagen bis zu
20 zustzliche straenbahnzge im
Einsatz. sie bringen die Fahrgste
umsteigefrei zum Beispiel in die
Neustadt oder nach osterholz. Denn
anders als im Hinverkehr, bei dem
sich die Fahrgste verteilen, wollen
die Fuballfans nach spielschluss
mglichst schnell zurckfahren. Diese
Menschenmassen zu bewegen, ist
eine logistische Meisterleistung und
erfordert sehr viel menschliches Fingerspitzen-Gefhl, so dass trotz der
Hektik und aufgeladenen stimmung
alles frhlich und locker abluft.
Die straenbahnzge stehen in der
Georg-Bitter-strae, in sebaldsbrck
oder am weserwehr auf Abruf bereit,
whrend bis zu 75 Busse auf dem osterdeich nach einem ausgeklgelten
system abgestellt sind. Auch das will
organisiert sein, denn schlielich soll
jeder Fahrgast zielsicher seinen Bus
nden. Viele der Kollegen sind auch

engagierte Fans, so sind in unserem


team zum Beispiel auch Mitarbeiter
der werksttten, berichtet Joachim
Mnch.
Da informiert die Leitstelle der
BsAG auch schon ber das Ende
des spiels und den bevorstehenden
Einsatz. Es kann losgehen! Die servicemitarbeiter nehmen ihre Pltze
ein. Es dauert gar nicht lange, bis eine
lange reihe von straenbahnzgen
angerollt kommt, die direkt in viele
stadtteile fahren.

Interview mit Robert Bcking,


Ortsamtsleiter Mitte/stliche
Vorstadt, und Georg Drechsler,
Vorstandsvorsitzender der BSAG,
ber die erweiterten Angebote bei
Werderspielen
BSAG-Journal: das Weser-Stadion wird knftig bis zu 50.000
Besucherinnen und Besucher
aufnehmen knnen. die An- und
Abreise einer so groen Menschenmenge bereitet nicht nur
verkehrliche Probleme, sondern
belastet auch die Anwohnerinnen
und Anwohner sowie unsere umwelt. Gibt es Mglichkeiten einer
stadt- und klimavertrglicheren
Mobilitt?

ruhe ins Chaos bringen


Der Ansturm der werderfans setzt
ein! Jetzt heit es fr Joachim Mnch
und seine Kollegen, noch einmal tief
Luft zu holen und ordnung in das
Chaos zu bringen, mglichst ohne
sich den rger tausender Fahrgste
zuzuziehen! Linie 6E zur Neustadt
ertnt es durch den Lautsprecher.
Bitte seien sie vorsichtig, wenn die
wagen vorziehen und treten sie dabei
etwas zurck. Der Zug wird geradezu
gestrmt und ist schnell gefllt. Bitte
rcken sie im wagen auf und halten
sie die tren frei. Aber ein Eingang
ist von der Menschenmasse blockiert,
denn mglichst viele Fahrgste wollen die erste Fahrt nutzen. solange
die 6E nicht abfahren kann, geht
gar nichts mehr. Endlich schlieen
die tren, der Zug fhrt ab und der
nchste rckt vor.

Beim Fuball gewinnt


nur einer, wer mit uns
fhrt, gewinnt immer
Immer neue Menschenmassen
kommen herbeigeeilt. Joachim Mnch

und seine Kollegen mssen sich bei


dieser Prozedur einiges anhren und
auch einmal einen verrgerten Blick
einstecken. Aber die meisten Fuballfans sind friedlich gestimmt. seit
Einfhrung des neuen Verkehrskonzeptes fahren noch mehr werderfans
mit uns. Es macht mir spa, so viele
Menschen zu lenken und trotz der
Massen einen mglichst guten service
zu bieten, so dass die Fans mit ihrer
straenbahn zufrieden sind. whrend
beim Fuball nur eine Partei gewinnt,
sollen mglichst alle Fans, die mit uns
fahren, einen Vorteil genieen.

sicherheit der Fahrgste. wir werden


darber informiert, wenn randalierende Fans zu erwarten sind und lotsen
diese am Hauptbahnhof in besondere
Bahnen, die dann ohne Halt und mit
Polizeibegleitung zum weser-stadion
fahren. Im rckverkehr geht es ab
Haltestelle st. Jrgen strae wieder
nach Hause. Auf diese weise vermeiden wir, dass es zu unntigen Berhrungspunkten mit anderen friedlichen
Fans kommt.

sICHErHEIt gro geschrieben

Es dauert insgesamt rund 90


Minuten, bis alle Zuschauer auf
der Heimfahrt sind. Fr alle Flle
verfgen unsere servicemitarbeiter
ber Handfunkgerte und Handys, so
dass sie fr zu spt Gekommene noch
einen P+r-Bus herbeiholen knnen.
Das luft nur, wenn wirklich jeder mitmacht bei uns ziehen alle an einem
strang. wir sind ein gutes team. Zum
schluss noch eine Bitte: Es wre
schn, wenn nicht jeder unbedingt
mit der ersten Bahn fahren mchte.
Mit ein bisschen Geduld fhrt es sich
besser, in den folgenden Zgen steht
oft mehr Platz zur Verfgung, und es
geht fr alle schneller voran, wenn
die tren nicht blockiert werden.
schlielich soll auch die Heimfahrt
spa machen. Mit diesen worten
verabschiedet sich Joachim Mnch.
und der nchste Einsatz kommt schon
bald und bendet sich bei ihm und
seinem team sicher wieder in guten
Hnden.

Gemeinsam mit der Polizei kmmern wir uns insbesondere um die

Ein gutes team

robert Bcking: seit etlichen


Jahren spielt werder oben mit. Mit
dem Erfolg wchst die Popularitt des Vereins. und die Zahl der
Fans. Das macht Freude, aber auch
Arbeit. 40.000, spter vielleicht
50.000 Leute, mssen zum stadion
und wieder nach Hause. Zum Glck
nutzen lngst mehr als die Hlfte
der Besucherinnen und Besucher
die straenbahn oder gehen ein ordentliches stck zu Fu. Aber in den
wohngebieten rund um das stadion
herrscht jedes Mal ein riesenchaos,
weil alles zugeparkt wird.
BSAG Journal; und das soll jetzt
anders werden?
robert Bcking: Genau. Nur
wer mit der Eintrittskarte zum
spiel schon einen Parkplatz am
Straenbahn-Haltestellen
Linie 3
Linien 2 und 10
Sperrzone

robert Bcking

an den sperren umkehren mssen


und zu den P+r-Pltzen fahren.
Kann sein, dass es da am Anfang
ein gewisses Durcheinander gibt.
Aber mit ein bisschen Geduld und
Humor werden wir damit schon
klar kommen. wir sprechen von
einem lernenden system. Die Fans
und Brger werden lernen, damit
umzugehen und die organisatoren,
die Polizei und die Verwaltung
werden den Ablauf stck um stck
optimieren. Das rttelt sich zurecht.
und, lassen sie mich das noch sagen: Auch in den Nachbargebieten
sind die straen lange vor spielbeginn voll. Da sollte man nicht mit
der elenden Parkplatzsucherei den
Menschen, die dort wohnen, auf
den wecker gehen. Ich wiederhole
es gerne: Es ist am klgsten, die
Kiste am stadtrand zu parken und
sich mit Bus oder straenbahn ins
Viertel fahren zu lassen.

Deich gekauft hat, soll noch zum


stadion fahren. Alle anderen fahren
besser zur den P+r-Pltzen an
den Autobahn-Abfahrten. Denn im
umfeld des stadions werden die
straen gesperrt. Da kommt keiner
ohne Ausweis durch. wir wollen
die Anreise fr die Fans schneller
und einfacher machen und den
BSAG Journal; Hat eigentlich
Brgerinnen und Brgern das Leben
in der Nachbarschaft des stadions
jemand dieses Konzept schon mal
ausprobiert?
ein wenig erleichtern.
BSAG Journal; Sie wollen die
Straen richtig sperren?
robert Bcking: Ja, ich wei, das
ist etwas gewhnungsbedrftig.
Aber es ist tatschlich beabsichtigt, 2,5 stunden vor dem spiel
die Einfahrten in das wohngebiet
neben dem stadion zu sperren. Auf
dem Plan, der hier auf dieser seite
abgedruckt ist, knnen sie sehen,
wie gro das Gebiet ist. wer da
wohnt oder arbeitet, kann natrlich
rein. Aber die Fuballfans werden

robert Bcking: Ja, die Klner


haben ein hnliches Konzept
eingefhrt. und die haben damit
gute Erfahrungen gemacht. was die
knnen, knnen wir auch. und ganz
nebenbei: Ich glaube, wir mssen
dringend ein bisschen intelligenter
mit dem Verkehr in der stadt umgehen. unntige Fahrten mit dem Auto
vermeiden. Auto und straenbahn
kombinieren und den Besuch in der
stadt zum Vergngen ausbauen. Da
lernen wir was fr die Zukunft. Das
ist doch auch schon mal gut, oder?

Georg Drechsler
Welchen Beitrag leistet die
BSAG, um diese Menschenmengen sicher, umweltfreundlich und
bequem zu befrdern?
Georg Drechsler: ber 50 %
aller Fuballfans nutzen schon
heute bei Heimspielen von werder
Bremen fr die An- und Abfahrt ins
weser-stadion Bahnen und Busse.
sie leisten damit einen Beitrag zur
Entlastung der straen und zum
Klimaschutz. Mit dem neuen Konzept sollen es noch deutlich mehr
werden. Die straenbahnlinien
2 und 3 ber Domsheide und die
Linie 10 ber Hauptbahnhof fahren
planmig zum weser-stadion und
werden zudem im Innenstadt-Bereich durch diverse Zusatzwagen
verstrkt. Darber hinaus gibt es
direkt fahrende sonderbusse aus
vielen stadtteilen und im rckverkehr auch straenbahnen, die
umsteigefrei in die verschiedenen
stadtteile fahren. Neben den
planmigen wagen sind fast 100
zustzliche Fahrzeuge im Einsatz.
Das zeigt, was wir alles fr die
Fans, fr Bremen und fr werder
tun.
Was bieten Bremen, Werder und
die BSAG Besuchern an, die nicht
direkt mit ffentlichen Verkehrsmitteln anreisen knnen?
Georg Drechsler: Autofahrern
werden rund 5.900 gebhrenfreie
P+r-Pltze angeboten. Ein umfassendes wegweisungs-system leitet
sie dorthin. Die PNV-Anbindung
der P+r-standorte zum weserstadion erfolgt umsteigefrei und
in einer maximalen Fahrzeit von 20
Minuten. Neben den bekannten
P+r-Pltzen am Hemelinger Hafen
oder in sebaldsbrck steht der
neue P+r-Platz berseestadt am
Hansator in utbremen zur Verfgung. Von dort pendeln die Linie 3
sowie E-wagen zum weserstadion.
Mehr Infos nden sie in diesem
Journal auf der seite 3.

KurZ uND BNDIG

Kurz und bndig

osterholz, walle-Grpelingen, utbremen-Hansator, Arsten, Borgfeld,


Betriebshof Neustadt, Huchting
und Hauptbahnhof-Grpelingen

Die nchsten werderspiele im


weserstadion sind: werder Bremen
gegen Eintracht Frankfurt am sonnabend, 1.9. um 15.30 uhr, gegen
VfB stuttgart am . um .. uhr und
gegen DsC Arminia Bielefeld am
um . uhr

Htten sie es gewusst? Der Begriff werder bedeutet eine Flussinsel, auch Land zwischen Flssen
und stehenden Gewssern, sowie
eingedeichtes oder aus einem
sumpf trockengelegtes und urbar
gemachtes Land. Beispiele sind Peterswerder oder das werderland

Direkt fahrende sonderbusse


gibt es in der regel aus den richtungen: Kattenturm-Mitte, rablinghausen, Neue Vahr-Nord, tenever,
Falkenberg, Am Groen Kuhkamp,
Mahndorf, Huchting/Am sodenmatt, Kreinsloger, schwanewede/
Molkereiweg, rnnebeck/Am Fillerkamp und Mareler Feld

DIREKTANSCHLUSS!
In nur 10 Minuten von der City direkt ans Terminal.

Mit der Linie 6 bis zum Airport ...

straenbahn, werder, Fair Play:


werder und die BsAG werben seit
einiger Zeit auf einer straenbahn
fr mehr Fairness auf dem Fuballplatz. In Kombination der Konterfeis
von werders Profi Patrick owmoyela und DFB-schiedsrichter Peter
Gagelmann trgt die Bahn deutlich
sichtbar die Logos Zeig rassismus
die rote Karte Fair ist mehr
seid Fans keine Feinde seid
fair zum 23. Mann. Diese rollenden
Appelle setzen ein klares Zeichen fr
sportlichkeit auf den Fuballfeldern
und sollen helfen, die Gewalt im

Die rckfahrt der Busse erfolgt


ab osterdeich im Abschnitt zwischen Verdener und Lneburger
strae, der straenbahnen ab
Haltestelle weser-stadion in der
Hamburger strae jeweils nach
spielschluss
wir bieten im rckverkehr direkt
fahrende straenbahnen zum Beispiel in folgende richtungen an:

... mit Ryanair in Europas Metropolen

www.bsag.de

AB BREMEN
NACH GANZ EUROPA!
OSLO

STOCKHOLM
(Skavsta)

TAMPERE

(Torp)

DUBLIN
LONDON

RIGA

(Stansted)

BREMEN

BRATISLAVA
(Wien)

PARIS
(Beauvais)

MAILAND

VERONA

(Bergamo)

BARCELONA
(Girona)

MALAGA

VENEDIG

PISA
(Florenz)

(Treviso)

ALGHERO
(Sardinien)

MURCIA
(Alicante)
TRAPANI
(Sizilien)

MALTA

sport einzudmmen. werder und


die BsAG stellen sich gegen Diskriminierung jeder Art, verlangen
eine faire Haltung aller aktiven und
passiven Fuballfreunde und werden
alle Mittel einsetzen, um den sport
sauber zu halten
Bei Groveranstaltungen im
weser-stadion ist das wohnumfeld
trotz hoher Nutzung ffentlicher
Verkehrsmittel durch parkende
Fahrzeuge und Parksuchverkehr belastet, weil weder die stellplatz-Kapazitt am Veranstaltungsort noch
deren Erschlieung geeignet ist,
den veranstaltungsbedingten KfzVerkehr stadtvertrglich aufnehmen
und abwickeln zu knnen

Besucherverkehren ist mit Beginn


der spielzeit 2007/2008 eine Anwohnerzone eingerichtet. Diese Zone, die
etwa 2,5 stunden vor bis kurz nach
spielbeginn fr die Einfahrt gesperrt
wird, umfasst den Bereich zwischen
Lneburger stra-e, Am schwarzen
Meer/ Am Hulsberg, stader strae
und osterdeich. Die Zufahrt in die
Zone erfolgt gegen Vorlage einer
Ausnahmegenehmigung, die den
Bewohnern des Quartiers auf Antrag
kostenfrei zur Verfgung gestellt
wird. Die Ausnahmegenehmigung
wird von einem privaten wachdienst
kontrolliert

Parallel wird ein Parkraumkonzept


umgesetzt. Die 2.300 Parkpltze
am stadion kann knftig nur noch
ansteuern, wer einen Parkberechti Die Deputation fr Bau und Vergungs-schein besitzt. Die regelung
kehr hat beschlossen, mit einem
erfolgt ber werder Bremen. unser
umfassenden Konzept den Besucherverkehr zum weser-stadion neu Anliegen ist es, den Zielverkehr zum
Veranstaltungsort und der Parkzu organisieren. Ziel ist es, die Belastungen durch den Kraftfahrzeug- platz-suchverkehr in dessen umfeld
Verkehr im angrenzenden wohnum- einzuschrnken. Fr Besucher ohne
Parkberechtigung am weser-stadion
feld zu reduzieren und gleichzeitig
die Erreichbarkeit des weser-stadi- werden rund 5.900 gebhrenfreie
P+r-Pltze angeboten. Die Autofahrer
ons zu verbessern. Die umsetzung
werden mit einem umfassenden wegeines solchen Konzeptes ist eine
weisungs-system dorthin geleitet.
wesentliche Voraussetzung fr die
Die PNV-Anbindung der P+r-standgeplante Erweiterung des weserstadions
orte zum weser-stadion erfolgt umsteigefrei und in einer maximalen
Zum schutz der wohnquartiere vor Fahrzeit von 20 Minuten

HINtEr DEN KuLIssEN

Es luft nur, wenn alle


an einem Strang ziehen
Joachim Mnch,
Oberverkehrsmeister bei der BSAG
Ich arbeite seit 1986 bei der BsAG und zwar zunchst als Busfahrer,
ab 1988 als Verkehrsmeister und ab 1991 als Leiter einer Fahrergruppe.
seit 2005 habe ich als oberverkehrsmeister im strungs- und Informationsmanagement die zustzlichen Verkehre bei Heimspielen von werder
Bremen betrieblich vorbereitet und mich bei besonders kniffligen spielen
um die konkrete Abwicklung vor ort gekmmert. Auch am erweiterten
Konzept habe ich mageblich mitgewirkt. Zu meinen konkreten Aufgaben
zhlen beispielsweise die Bearbeitung der Fahrplne der direkt fahrenden
werderbusse und der straenbahnen sowie die Bestellung der jeweils erforderlichen rund 100 Fahrzeuge pro spiel. Die P+r-Busse zum Hemelinger
Hafen werden durch Privatunternehmen gefahren. Die jeweilige Bestellung
der 50 wagen gehrt ebenfalls zu meinen Aufgaben und richtet sich nach
wirtschaftlichen Gesichtspunkten. Auerdem fhre ich umfangreiche Gesprche mit der Verkehrspolizei.
Damit vor ort alles gut klappt, setzen wir an den verschiedensten stellen
im Netz, wie zum Beispiel am osterdeich, beim P+r-Platz Hemelinger Hafen
sowie an den Haltestellen Domsheide, Hauptbahnhof, weser-stadion und

st.-Jrgen-strae ber 20 servicemitarbeiter ein. Diese so genannten Abfertiger, darunter auch Mitarbeiter der werksttten, kmmern sich um die
konkrete Abwicklung des Verkehrs vor ort und die steuerung des Fahrzeugeinsatzes.
unmittelbar nach spielschluss wollen knftig bis zu 50.000 Fans, davon
die Mehrzahl mit der BsAG, mglichst schnell wieder nach Hause oder in
die Kneipe. Das alles erfordert ein sehr gutes organisationsvermgen, aber
auch Geschick beim umgang mit Menschen. und noch eine Zahl: Die rund
100 Fahrzeuge mssen bei werderspielen zur genauen Zeit am genauen
ort sein, da gibt es im Vorfeld stets eine Menge zu organisieren. trotzdem
macht meinen Kolleginnen und Kollegen und mir die Arbeit viel spa.

Bis zur Kooperation ist es ein langer Weg


Detlev Teichmann, seit 1979 Mitarbeiter der BSAG,
Fachbereichsleiter fr Marktforschung und Tarif
Zu vielen Anlssen wird ein Kombiticket Eintrittskarte und Fahrschein in einem gewnscht. Diese
Kombitickets sind bei den Kunden sehr beliebt; Bus
und Bahn fahren wird hiermit sehr viel einfacher.
Veranstaltungen wie die Heimspiele von werder
Bremen oder die groen Kunstausstellungen in der
Bremer Kunsthalle sind ohne Kombiticket kaum noch
vorstellbar. Aber bis so ein komfortables und preis-

gnstiges Angebot geschaffen ist, sind viele und oft


auch langwierige Gesprche notwendig. Dieses ist,
zusammen mit dem Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen (VBN), meine Aufgabe. so sind oft weitere
Leistungen, wie z.B. der P+r-Verkehr fr werder Bremen oder der Verkauf von Kombitickets, zu regeln.
unser Ziel ist es, durch attraktive tarifangebote zustzliche Fahrgste zu gewinnen und damit die straen
zu entlasten. Das gilt insbesondere fr Groveranstaltungen, wie beispielsweise die Heimspiele von werder
Bremen und groe open-Air-Konzerte.

Mehr als nur ein Job

Michael Scherfchen und Steven de Haan,


Personaldisponenten bei der BSAG

Michael scherfchen (links auf dem Foto) arbeitete ab 1990 als Busfahrer
bei der BsAG und wechselte 1992 in die Verwaltung eines Betriebshofes
(Kassen- und Innendienst). Ab 2002 betreute er eine Fahrergruppe und ist
seit 2005 Leiter des so genannten Fahrerpools. steven de Haan (rechts auf
dem Bild) begann 1981 als straenbahnfahrer und arbeitete ab 1999 im
Innendienst des Betriebshofes sebaldsbrck. seit 2005 ist er Disponent im
Fahrerpool.
Als Mitarbeiter der Verwaltung ist es unsere Aufgabe dafr zu sorgen,
dass fr spezielle zustzliche Verkehre gengend Fahrerinnen und Fahrer
bereitstehen. Das gilt insbesondere auch fr Fuballspiele im weser-stadion. In der regel besetzen wir eigene feste Dienste des Linienverkehrs im
Gesamtnetz der BsAG und greifen auf einen kleinen stamm von 18 festen
Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern sowie auf zurzeit rund 40 studentische
Fahrer zurck. Darber hinaus setzen wir zeitweise auch diejenigen Kollegen aus werkstatt und Verwaltung ein, die ber eine Fahrberechtigung fr
eine straenbahn oder einen Bus verfgen. In wirtschaftlich schwierigen
Zeiten ist es oft nicht leicht, alle Bahnen und Busse mit Fahrern zu besetzen. Auch bei uns ist das Personal uerst knapp bemessen. Persnliche
Gesprche und zahlreiche telefonate zu fhren, sind eine entscheidende
Voraussetzung dafr, um Fahrten zu besetzen und mit motivierten Kollegen
zu arbeiten. Denn schlielich soll mglichst keine Fahrt ausfallen. Klar, das
ist wirklich nicht immer leicht.
Allein bei Heimspielen von werder Bremen haben wir zustzlich zum fahrplanmigen Angebot rund 20 Bahnen und 25 Busse im Einsatz, bentigen

also etwa 45 Extradienste. Bei einem normalen spiel beginnen wir etwa
zehn tage vorab mit der Einteilung des Personals und der Vorbereitung der
Dienstplne. Dabei gibt es viele Kolleginnen und Kollegen, die auch Fuballfans sind und daher gern werderverkehre als stammfahrer bernehmen
und ber das notwendige Fingerspitzen-Gefhl beim umgang mit werderfans verfgen. Besonders schwierig wird es, wenn spiele an einem werktag
stattfinden, da fr den Berufsverkehr ohnehin praktisch alle wagen und
viele Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im Einsatz sind. Knifflige situationen
entstehen fr uns auch, wenn Fuballspiele mit anderen Veranstaltungen
zusammenfallen, zum Beispiel beim Freimarkt. Es ist selbstverstndlich,
dass wir als Disponenten bei derart schwierigen situationen mit einspringen.
unsere Aufgabe ist jedes Mal eine besondere Herausforderung, die wir
aber gern annehmen. Denn wir haben den Ehrgeiz, mglichst alle anstehenden Fahrten mit motivierten Fahrern zu besetzen. Das funktioniert nur,
wenn wir als team arbeiten. Fr uns macht der Beruf trotz des enormen
Drucks viel Freude.

P+r

Ganz entspannt zu werder mit P+r


spielend leicht zum spiel

Das Gebiet rund um das weserstadion ist bei allen Heimspielen zweieinhalb
stunden vor dem Ansto bis kurz nach spielbeginn fr Autos gesperrt.
Auch der osterdeich ist dann zwischen sielwall und stader strae dicht.
Ausnahmen gelten nur fr Anwohner und ansssige Gewerbetreibende
mit Berechtigungsausweis. Die Parkpltze 2 bis 6 am weser-stadion sind
an den spieltagen gesperrt. Ihren wagen abstellen drfen dann nur sind
Inhaber besonderer Parkberechtigungen.
Fr stadionbesucher mit Autos stehen P+r-Pltze zur Verfgung. Fans aus richtung
Hamburg, Hannover, osnabrck oder oldenburg verlassen die A 1 bei der Abfahrt
Hemelingen und steuern den ausgeschilderten P+r-Platz Hemelinger Hafen an.
Von dort gehts in zehn Minuten mit shuttle-Bussen bequem zum stadion und
wieder zurck. wegen Baumanahmen an der Erdbeerbrcke bietet sich der
Parkplatz auch fr Fans aus dem Bremer sden und umzu an.
wer ber die A 27 aus richtung Bremerhaven, osterholz-scharmbeck oder
Bremen-Nord kommt, fhrt ber die Abfahrt berseestadt zum P+r-Platz
berseestadt am Hansator in utbremen. Von dort gehts dann mit der straenbahnlinie 3 direkt zum weserstadion. weitere P+r-Mglichkeiten bestehen
zum Beispiel in sebaldsbrck (am Depot) und am Hansa Carr (weserwehr).
Mehr Infos ber das komplette Angebot erhalten Sie in diesem Heft.

Aus Richtung HB-Nord,


Bremerhaven

A 27

Abfahrt Bremen - berseestadt

A 27

r Brem
rde

en

berseestadt / Hansator
Straenbahn Linie 3

www.werder.de

Umleitung in Bremens City


an den Spieltagen.
Noch besser: P+R mit dem PNV!

City
Anwohnerzone
Park+Ship
Sielwallfhre

Straenbahn Linie 3

Weserstadion

Werder-Hotline:

Straenbahn Linien 2 und 10

Hemelinger Hafen
Bustransfer zum Stadion

01805 937 337


Abfahrt Bremen - Hemelingen

A1

Franz-Bhmert-Strae 1c
28205 Bremen
info@werder.de

A1

Aus Richtung Osnabrck,


Oldenburg

Vom Bremer Kreuz


aus Richtung HH, H