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"Engineering Solutions for Power Systems Critical Loads"
"Soluciones de Ingeniera para Sistemas de Energa de Cargas Crticas"
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No poseen contactos de arco ni poseen amplios espacios de aire para la supresin de los
arcos que se producen para los casos en los que se transfiera con ambas fuentes vivas (70%
a 80% de los casos). Esto va en decremento de los contactos de potencia conforme el uso
del equipo debido a los chispazos que se producen en dichos contactos, por lo que an si
cualquiera de las fuentes est en condiciones de alimentar a las cargas elctricas servidas
no se podr garantizar que el paso de la corriente a travs de sus contactos sea del 100%
cuando sea requerida.
No solo necesitan de corriente C.A. para manejar sus contactos de potencia sino de energa
C.C. para manejar tu estrategia de control (generalmente a travs de P.L.C.s), por lo que son
susceptibles durante el momento de arranque de la fuente de respaldo (cranking del motor
del grupo electrgeno) a malfuncionamiento durante ese momento o a una condicin de
inoperancia si en cualquier momento se interrumpe la alimentacin en C.C.
Comentarios Propios a los Sistemas Genuinos de Transferencia
Un conmutador de transferencia debe ser GENUINO para as garantizar la confiabilidad
elctrica necesaria a las cargas elctricas servidas, esto quiere decir que tanto sus marcos
de potencia como la estrategia de control deben igualar o superar los requerimientos
establecidos por la U.L. 1008 y U.L 891 (inclusive, para los casos de T.S.E. de Servicio de
Acometida) o su contraparte Europea IEC 60947.6.1. En cuanto a la estrategia de control
esta deber estar conforme a las exigencias de estndares internacionales de manera que
pueda soportar las inclemencias de las fuentes con las cuales interacta, normas tales como:
E.N. 61000-4-2:1.995 - Inmunidad a Descargas Electrostticas, Contacto Directo y
Descargas al Aire.
E.N.V. 50140:1.993 - Inmunidad a Campos Electromagnticos Irradiados
E.N. 61000-4-3 - Inmunidad a Campos Magnticos Irradiados
E.N. 61000-4-4:1.995 - Inmunidad a Transientes Elctricos Rpidos
E.N. 61000-4-5:1.995 - Inmunidad a Transientes
E.N.V. 50141:1.993 - Inmunidad a Disrupciones Conducidas de Alta Frecuencia (radio
frecuencia)
E.N. 55011:1.991 - Emisiones Conducidas e Irradiadas Clase B, Grupo 1 o Clase A,
Grupo 1
I.E.E.E. 472 (A.N.S.I. C37.90A) - Prueba de Ondas Anulares
N.E.M.A. I.C.S. - 109.21 - Prueba de Soporte a Impulsos
Cuando se trata de equipos Tipo de Desvo y Aislamiento (ByPass Isolation), estos son tipo
redundante que permite por medios manuales desviar la energa a travs del mecanismo de
potencia adicional y de las mismas caractersticas que el equipo automtico. La norma exige
a equipos de servicio genuino que las manivelas que permiten la maniobra manual tengan
mecanismos propios que indistintamente la fuerza que se imprima al manipularlas el
mecanismo de potencia asociado deber actuar con la misma rapidez que si este hubiese
sido accionado elctricamente a travs de un solenoide. Una vez desviada la energa a
travs del mecanismo de potencia manual, el mecanismo de potencia automtico podr ser
aislado y/o removido del gabinete asociado a travs de una segunda manivela de operacin
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para as realizar pruebas sin que las cargas elctricas as lo noten o, poder prestarle a dicho
mecanismo un mantenimiento de segundo nivel.
Cabe destacar que la tecnologa de los equipos con desvo y aislamiento es extremadamente
amigables en su operacin, adems que permite el desvo de la energa a cualquiera de las
fuentes involucradas (es decir es de dos vas). La norma igualmente indica que cuando el
mecanismo de potencia automtico est inhibido o desincorporado del sistema, el
mecanismo manual deber ser operado para transferir las cargas a cualquiera de las fuentes,
por lo que no solo es un equipo redundante sino muy confiable y seguro para las cargas
elctricas servidas y al operador.
Aunque un T.S.E. cumpla con la U.L. 1008 y U.L. 891 (inclusive, para los casos de T.S.E. de
Servicio de Acometida) e I.E.C. 60947-6-1, este igualmente debe:
Si el mecanismo de potencia es de cuatro (4) polos, es recomendable que ese cuarto polo
(que conmuta el hilo neutro) sea conmutado de manera solapada.
El mecanismo de potencia debe:
Ser confiable
Soportar los efectos trmicos propios del manejo de potencia sin que ello afecte las juntas
mecnicos producindose deformaciones en esta.
Cuando se trate transicin abierta (quick brake before quick make) el mecanismo de
potencia no deber quedarse bloqueado en el punto medio de su recorrido ya que esta
condicin podr dejar el mecanismo de potencia y por ende el T.S.E. inoperante.
El accionar manual deber ser de manera genuina y de fcil movimiento.
La presin ejercida entre los contactos fijo y mvil de potencia no se deber perder ante
situaciones de cambio del operador electromecnico del mecanismo de potencia.
Los contactos fijo y mvil de potencia debern ejercer entre ellos un movimiento de tal
manera que se auto limpien con cada conexin preservando as la integridad de dicha
conexin para una mejor circulacin de corriente.
Los contactos no solo deben ser inspeccionados sin la necesidad de remover los
conductores de alimentacin y carga al igual que el mecanismo de potencia entero, sino que
tambin podrn ser reemplazados sin tener que remover ni los conductores ni el mecanismo
de potencia entero.
Para preservar la integridad del solenoide de accionamiento del marco de potencia este
deber ser des-energizado desde prcticamente la mitad del recorrido hacia cualquier
direccin.
Los medios para el manejo manual del mecanismo de potencia debern estar delante o a
un lado del mecanismo de potencia, no detrs.
Por ltimo, los T.S.E. son para corregir anomalas hacia las cargas cuando las fallas de las
fuentes que sirven a las cargas elctricas son en rgimen permanente (30 mSegs. / 1 seg. en
adelante), por lo que siempre se recomienda que igualmente se implementen
dispositivos para la supresin de transientes o picos para las fallas.
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