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Pobres concorrentes
Toyota irresistvel. O motivo para este triunfo: Justia em relao aos concorrentes. Um
estudo mostra que os japoneses fazem certo e VW ou Ford errado.
"Justia o que exemplifica os princpios aplicados pela Toyota", diz Dietz. "A filosofia
administrativa est apoiada sobre dois indicadores bsicos: Melhorias contnuas e o respeito
com as pessoas, reforados pelo trabalho em equipe, confiana e comunicao correta com
cada um que trabalha para a Toyota."
O que um contraste para muitos fabricantes, que sem considerao repassam seus erros
administrativos sobre os fornecedores e lutam contra problemas de qualidade e sobrecargas.
Todos ficam na promessa: Tambm na Alemanha, os "Fundamentos de parcerias"
elaborado pela associao da indstria automobilstica (VDA) em 2001, possuem, em sua
maior parte, apenas palavras. Siegfried Roth, especialista em montadoras e fornecedores,
membro da diretoria do sindicado "IG-Mettal", registrou novamente neste perodo um
"achatamento de preos" assim como uma "presso sobre os fornecedores para a
produzirem no leste europeu a preos mais baixos, ou ento em pases asiticos, mesmo isto
estando vinculado a grandes riscos".
Quem paga so os funcionrios de fornecedores e montadoras automobilsticas. O chefe da
GM, Rick Waggoner, que nos meses anteriores demitiu mais de 12.000 empregos na
Europa, pretende demitir mais 30.000 funcionrios nos Estados Unidos at 2008, e fechar
cinco unidades fabris. A Fiat demite 7500 postos de trabalho. O chefe da Ford, Bill Ford,
em 23 de janeiro faz cortes drsticos: So 30.000 funcionrios nos Estados Unidos e 14
fbricas esto para serem fechadas.
A montadora ...
... permite uma rentabilidade aceitvel.
... cumpre os preos acordados.
... recompensa idias de reduo de custos.
... no faz presso para baixar os preos.
... ajuda a evitar problemas.
... tem grande respeito com o Know-How.
... conduz negociaes demoradas (no apressadas).
... respeita e protege a propriedade intelectual.
Seleo: 9 de 15 fornecedores. Postos no ranking, baseados em notas individuais. 1)
Grupo VW. 2) Opel, Saab. Fontes: Automotive News Europe/OEM-Supplier Relationship
Survey 2005.
A Toyota realiza um rigoroso Benchmarking. Compradores e engenheiros devem estar
absolutamente seguros de que so os nicos responsveis para o sucesso ou o fracasso.
Uma vez listado um fornecedor, garantido um volume de negcios mnimo suficiente. O
perodo de contrato no est em funo de um veculo, o qual renovado aps seis anos,
mas em funo do tempo de vida til do respectivo componente. Inclusive com as
contnuas melhorias o perodo pode ser prolongado em at 15 anos. Resultado: Tempo de
desenvolvimento mais curto, custos reduzidos para a implementao de novos ferramentais,
alta qualidade.
"Ns precisamos de fornecedores com bom flego financeiro, que nos falem suas opinies
e ajudem a superar os desafios." Wolfgang Bernhard, chefe de marcas VW
No principal ndice de satisfao de cliente no mercado norte-americano, o JD Power, que
inclui muitos compradores, h muito tempo a Toyota a marca de massas mais bem
sucedida entre 37 montadoras, o Lexus, sua marca de luxo, est em primeiro lugar (veja
abaixo: "Melhor qualidade").
Melhor qualidade
Nos EUA a Toyota e Lexus comemoram resultados espetaculares. No teste esto 37
montadoras.
Ranking de qualidade, posies
Marca de luxo da Toyota, base: Nmero de falhas em trs anos de uso dos veculos. Fonte:
JD Power.
Mesmo assim os japoneses devem tomar cuidado para no cair. O grande crescimento, o
qual alavancou em termos mundiais o nmero de veculos de seis para oito milhes desde o
ano 2000, tem o seu custo. "H um aumento de aes de recall que no ano 2005 incluiu
mundialmente quase trs milhes de veculos", conforme uma anlise do Center of
Automotive Research para a faculdade de Gelsenkirchen.
"Somente na Alemanha foram sete aes de recall."
Recuo. A diretoria da Toyota j detectou e indicou o risco de sobrecarregar mais ainda os
fornecedores. "A parceria como um casamento", diz o chefe de desenvolvimento de um
fornecedor alemo. "Com grande movimentao e boa vontade podemos estar felizes, mas
do contrrio, existe a separao."
A Toyota acompanha com o extremo cuidado de como um componente construdo o
mtodo GD3 (mtodo dos 3 GDs) legendrio: "Good Dicussion, Good Design, Good
Dissection".
Isto significa: Aps uma boa discusso surge um mdulo de projeto ideal que pode ser
montado de forma rpida e simples na linha de produo.
Quanto que pode ser o custo de construo de um veculo? Esta pergunta tambm intriga o
chefe de marcas Bernhard. Ele olha a Toyota com respeito e v uma "grande necessidade
de negociaes" em Wolfsburg: "Nossos clientes no querem mais bancar o custo que ns
geramos."
"Os tcnicos da Toyota so totalmente detalhistas", explica o diretor de um fornecedor
europeu. "Apenas um deles faz com trs ou quatro de nossos engenheiros suem bastante."
Tpicos so os "Five why's": Quem trabalha para a Toyota no pergunta apenas uma vez,
mas cinco vezes sobre uma determinada dvida. Mesmo assim os funcionrios no
aparecem como especialistas, do contrrio: Os fornecedores so tidos como especialistas, a
opinio deles que vale. Os japoneses esperam uma transparncia total, sugestes prprias
e respostas rpidas quando ocorrerem problemas, mesmo nos finais de semana, diz Dietz.
Prazos curtos so normais, so obrigatrios os checklists com exemplos para construes
boas e ruins, assim como so obrigatrios os testes completos que mostram realmente se a
pea durvel ou no.
Cada ms a Toyota fornece dois relatrios que compreendem tanto a qualidade como a
confiana de fornecimento de todos componentes. Se aparecem problemas, os engenheiros
vo procurar na fbrica a soluo juntamente com os funcionrios, falando com os mesmos.
Os lderes mesmo devero tomar parte deste caso. A Toyota espera por uma soluo com
um prazo de 14 dias. Quem se esfora premiado com novos pedidos: em 1988 a Toyota
elege nos EUA o fabricante de assentos Johnson Controls (JC) e em 1994 lhe props um
Joint Venture com o maior fabricante de assentos do Japo, a Araco. Hoje a JC fornece
56% de todos assentos de veculos Toyota produzidos nos EUA, o Joint Venture alcana
32%.
Podemos estar seguros que a Toyota ainda continua a desbancar a concorrncia. Uma
anlise de especialistas da BCG d o prognstico de que o gigante automobilstico chegue a
fornecer aproximadamente 15 milhes de veculos em 2015.
Walter Hillebrand