Universidad Andina Nstor Cceres Velsquez

Facultad de Ingeniera y Ciencias Puras

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

CONTENIDO
1

INTRODUCCIN.......................................................................................................................................... 2

OBJETIVOS: ................................................................................................................................................ 3
2.1

OBJETIVO GENERAL...................................................................................................................................... 3

2.2

OBJETIVO ESPECIFICOS. ............................................................................................................................... 3

GENERALIDADES ........................................................................................................................................ 3

UBICACIN................................................................................................................................................. 4

4.1

LOCALIZACIN DE LA VIA ............................................................................................................................. 4

4.2

UBICACIN DE LA ESTACIN DE AFORO: ..................................................................................................... 4

METODOLOGA DE TRABAJO: ..................................................................................................................... 5

5.1

CRONOGRAMA DE AFORAMIENTO: ............................................................................................................. 6

5.2

HORARIO DE AFORO: ................................................................................................................................... 6

CLCULO ESTUDIO TRFICO VEHICULAR, CONCLUSIONES Y ANEXOS: ........................................................ 6

INGENIERIA DE TRANSPORTES

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1 INTRODUCCIN
Ya que en nuestra ciudad en constante crecimiento acelerado y desordenado del parque automotor es
necesario hacer un diagnstico de la situacin actual

del sistema de movilidad de la ciudad de

Juliaca, esta e s la base para la adecuada identificacin de problemas y la posterior formulacin de

polticas, estrategias y proyectos que pretendan controlarlos. El diagnostico requiere de insumos
confiables, los cuales estn definidos tanto por informacin existente como por datos recopilados y
medidos directamente sobre el sistema de movilidad.
Al proyectar una carretera, avenida, jirn o pasajes es de vital importancia que se conozcan y estudien
las variaciones peridicas de los volmenes de transito al interior de la arteria vial constituyente
de la infraestructura fsica o componente esttico de los sistemas de trnsito, para as garantizar el
adecuado funcionamiento de carreteras, avenidas, jirones o pasajes. Para las vas ya existentes los
resultados obtenidos de este estudio realizado servirn para estimar y plantear soluciones a problemas
de trnsito.
Los volmenes de transito al ser dinmicos solamente son precisos para el periodo de duracin en el
que se hace el aforo vehicular; sin embargo sus variaciones tienden a ser rtmicas y repetitivas
marcando un comportamiento similar en determinados espacios temporales comprendidos en un da
(horas picos), por lo cual para generalizar el comportamiento del trnsito, que es particular para cada
tramo de va.
El informe presenta la metodologa aplicada en cada estudio desarrollado en campo y los anlisis de
resultados de la informacin derivada en cada caso, conservando una estructura lgica que facilita
la exposicin y el entendimiento de los resultados.

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OBJETIVOS:

2.1 OBJETIVO GENERAL.

El objetivo general de estudio de transito es identificar las caractersticas particulares de la Av.

Tacna ubicado en la ciudad de Juliaca provincia de San Romn con el fin de determinar el
transito promedio pico diario semanal y el nmero de ejes equivalentes para un periodo de
diseo establecido.
2.2 OBJETIVO ESPECIFICOS.

Establecer datos de aforo relacionado con el trnsito y nmero de ejes equivalentes del tramo
vial en estudio para la correccin de las diferentes estructuras del pavimento.
Determinar la hora de mxima demanda que se presenta en la zona de estudio.
Evaluar el comportamiento del flujo vehicular con el fin de establecer el transito actual y futuro
que soportara el tramo vial en estudio.

Representar grficamente el comportamiento del volumen de transito al interior de la

interseccin.
Evaluar el comportamiento del flujo vehicular con el fin de establecer el transito actual y futuro
que soportara el tramo vial en estudio.
Establecer datos de aforo relacionado con el trnsito y nmero de ejes equivalentes del tramo
vial en estudio para la correccin de las diferentes estructuras del pavimento.

GENERALIDADES

La va en estudio es de suma importancia porque se trata de una arteria principal del Distrito de Juliaca, as como
tambin de paso obligado de los carros que se dirigen con destino al sur, principalmente a la ciudad del Puno. La
cual es de bastante importancia dentro del contexto Distrital y provincial de la infraestructura de transporte; la va
conecta la av. Circunvalacin oeste y la autopista Mrtires 4 de noviembre, tienes una longitud aprox de 1046 mts.
Actualmente la va est en estado de deterioro, ya que su periodo de vida ya se est cumpliendo, la va fue asfalta
entre los aos 2000-2005.

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UBICACIN

4.1 LOCALIZACIN DE LA VIA

DISTRITO
PROVINCIA
DEPARTAMENTO
TRAMO
LONDITUD DE TRAMO

:
:
:
:
:

JULIACA
SAN ROMN
PUNO
AV. TACNA
Aproximadamente mide 1046 m

4.2 UBICACIN DE LA ESTACIN DE AFORO:

Se tiene una sola estacin de aforo, ubicado en el medio de la av. Tacna, como referencia al frente del estadio
Guillermo Rosa Medina

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METODOLOGA DE TRABAJO:

La metodologa del trabajo de campo desarrollada en el presente estudio, se bas en las observaciones realizadas
en la zona de trabajo durante el desarrollo de los trabajos de ingeniera bsica y las recomendaciones del Manual
para Estudio de Trfico, dichos trabajos consistieron en conteos de trnsito vehicular. Dentro de las actividades
que han tenido que llevarse a cabo, para el desarrollo normal del estudio:

Etapa de planificacin

Etapa de Organizacin

Etapa de Ejecucin

Etapa de Procesamiento.

Para el desarrollo de los conteos, que permitan conocer el volumen de trnsito que soporta la va as como su
composicin, se procedi a ubicar la estacin de control al frente del estadio Guillermo Rosa Medina de la avenida
Tacna. Las labores de Conteo y clasificacin en el campo se desarrollaron de forma continua, 8 horas del da
durante 7 das de la semana, inicindose el da mircoles 20 de Junio y concluyendo el da domingo 26 de Junio
del 2016. En el anexo se presentan las hojas de conteo de trnsito vehicular llevadas a cabo en el tramo en
estudio.

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5.1 CRONOGRAMA DE AFORAMIENTO:
En el siguiente cuadro se muestra la fecha y el responsable del conteo:

FECHA

DIA

20-Jun

LUNES

21-Jun

MARTES

JULIO C. MAMANI CAPQUEQUI

22-Jun

MIRCOLES

ELIEZER BARRANTES HALLASI

RESPONSABLE DE AFORO
YETI TITO ALMANZA

23-Jun

JUEVES

HECTOR MAMANI APAZA

24-Jun

VIERNES

CASELYNO PANCCA MAMANI

25-Jun

SBADO

HAROL LARICO QUISPE

26-Jun

DOMINGO

DANIEL PARI MAMANI / OLARTE MAMANI ROGER

5.2 HORARIO DE AFORO:

El aforo se realiz en las siguientes horas:

6:00 am 12:00 pm por la maana

8:00 pm 10:00 pm por la noche

CLCULO ESTUDIO TRFICO VEHICULAR, CONCLUSIONES Y ANEXOS:

A partir de los datos obtenidos en los conteos y clasificacin vehicular en campo de la va en estudio, se procedi
a analizar la consistencia de la misma. Los clculos del trnsito existente, clasificacin de vehculos por da y
semana, as mismo la proyeccin de transito futuro, cuyo periodo de diseo ser de 15 aos.

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