AO DE LA

DIVERSIFICAC
IN

INFORME SOBRE EL ANALISIS Y DISEO

DEL PUENTE SAN JUANITO

ASIGNATURA: Estructuras de acero y madera

DOCENTE

: Ing.

PRESENTADO POR:
FERNANDEZ Emil
GARCIA APACLLA, Jheyson

SECCION

: AI 1001
HUANCAYO_ PER
2016

INDICE
PORTADA
INDICE

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INTRODUCCIN
1. GENERALIDADES
1.1. OBJETIVOS
1.2. MARCO TEORICO
2. ESTUDIOS BASICOS DE INGENIERIA
2.1. ESTUDIO TOPOGRAFICO
2.2. ESTUDIO HIDROLOGICO
2.3. ESTUDIO GEOLOGICO
2.4. ESTUDIO GEOTECNICO
2.5. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
3. EXPEDIENTE TECNICO
3.1. MEMORIA DESCRIPTIVA
3.2. ESPECIFICACIONES TECNICAS
4. DISEO
5. CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES
6. BIBLIOGRAFIA

INTRODUCCION
Los puentes son probablemente de las estructuras ms antiguas de las que se
tiene noticia. Tienen como finalidad el salvar un obstculo, tal como un valle, ro
o carretera, con el fin de comunicar dos puntos, permitiendo el paso de
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personas, vehculos o trenes. La principal funcin de un puente, es la de unir dos

puntos alejados, con un margen adecuado de seguridad, por medio de una serie
de elementos estructurales que pueden ser de diversos materiales, tales como:
madera, piedra, ladrillo, concreto simple, concreto reforzado, acero estructural o
mixtos.
La estructura de un puente est formada por la sper-estructura, la subestructura y la infra-estructura. La sper-estructura est constituida por un
sistema de piso y por elementos estructurales necesarios para resistir las
distintas cargas a las que se encontrar sujeta la estructura. La sub- estructura o
cimentacin consta de una serie de pilas que a manera de columnas, se
desplantan a un nivel de terreno capaz de desarrollar las reacciones supuestas
en el proyecto. En algunos casos los apoyos extremos adems de transmitir
fuerzas verticales, tendrn que disearse como muros de retencin.

4. DISEO DE LA ARMADURA

Metrar la armadura para obtener la carga muerta teniendo en cuenta:

Peso de la armadura, peso de la viga de piso, peso de puntuales
superior, peso de la losa, peso de la carpeta asfltica y peso de la vereda;
para luego distribuirlas en cada nudo de la parte inferior de la armadura.
Para el caso de la carga viva se debe distribuir las cargas actuantes del
mvil H-20 en los nudos.
Para las cargas de impacto se tomara un porcentaje de la carga viva.
Para obtener las cargas de diseo de proceder a sumar las tres cargas
anteriores.
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Procedemos al diseo de los miembros en traccin. Para ello

encontramos el rea que necesita nuestro perfil mediante la siguiente
formula:
Con esta rea nos dirigimos a la tabla de perfiles escogiendo el ms
conveniente de acuerdo al rea.

Luego verificamos la esbeltez del perfil mediante las formulas:

(L) es la longitud del miembro en traccin.

(r) es radio de perfil.

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5. CONCLUSIONES
La construccin del puente San Juanito tiene por finalidad
mejorar las condiciones de transitibilidad entre los pueblos
aldeanos.
La profundidad de cimentacin recomendada es mayor que el
nivel mnimo del lecho menos la profundidad de socavacin.
El nivel mnimo del fondo del tablero a especificar corresponde a
nivel de aguas mximas extraordinarias agradndole el borde
libre.
Se logr el objetivo principal que era analizar y disear un
puente metlico, lo cual incluye la superestructura y
subestructura.
OBSERVACIONES
El tablero para nuestro puente se considera de concreto armado,
pudiendo tambin ser placa metlica ortotropica y de madera.
Los dispositivos de apoyo pueden ser metlicos los cuales ya no
son muy utilizados o de elastmeros que es un apoyo estndar
freyssinet que realiza una unin de tipo elstico entre la
estructura y su soporte.
7. BIBLIOGRAFIA
MTC. Manual de Diseo de Puentes, Lima: Agosto de 2003
http://ingenieriacivilcoatza.blogspot.com/
http://materias.fi.uba.ar/7405/apuntes/generalidades.pdf

http://es.scribd.com/doc/21643755/DISENO-PUENTES

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