Antecedentes

El Oleoducto Nor Peruano (Figura 1) est formado por el Ramal Norte (ORN) de 16, el Tramo II
Tramo Principal de 36 y el Tramo I de 24. Este sistema fue diseado y construido en la poca
de los aos 70 para el transporte de crudos ligeros.
El ORN va desde la Estacin inicial Andoas hasta la Estacin 5, con una Estacin de rebombeo
en Morona. Tiene una longitud de 252 km. La capacidad de diseo de este ramal fue de 105
MBPD para un petrleo crudo de 12.1 cSt @ 70F y una gravedad especfica de 26.6 API.
El Tramo II va desde la Estacin 5 hasta el Terminal Bayovar, con cuatro estaciones de
rebombeo intermedias (Estaciones 6, 7, 8 y 9). Tiene una longitud de 550 Km. La capacidad de
diseo de la tubera de este tramo es para transportar 500 MBPD y se le in stal equipamiento
para transportar 200 MBPD para un crudo de 38 cSt @ 70F y una gravedad especfica de 26.6
API.
El Tramo I va desde la estacin inicial 1 hasta la Estacin 5. Tiene una longitud de 306 Km. Este
Tramo no est involucrado por ahora en el Proyecto de Transporte de crudo Pesado.

Figura 1: Trazo del Oleoducto Nor Peruano

Actualmente, el ORN transporta la produccin del Lote 1 AB y el Tramo I transporta la
produccin del Lote 8 (en ambos casos el contratista es PLUSPETROL), mientras que por el
Tramo II se transporta la produccin que viene por ambas lneas. La calidad de los crudos de los
lotes 8 y 1AB ha disminuido progresivamente desde los inicios de operacin. En forma puntual la
calidad del crudo del Lote 1 AB es 17.9-18.0 API con una viscosidad de 418.67 cSt @ 83F.
El 12 de diciembre de 2006, la Empresa Barrett Resources (Per) LLC, con matriz en USA,
realiz la Declaracin como Descubrimiento Comercial del Lote 67 de crudo de aproximadamente
14.6 API. Este lote est ubicado en la faja de crudo pesado en la selva norte del pas, zona de
la Cuenca del Maran.

En febrero de 2008, dicha empresa cedi los derechos de operacin del Lote 67 a la Ca Perenco
(Francia), la cual a la fecha y de acuerdo a sus traba jos adicionales de exploracin, ha estimado
iniciar una produccin temprana de 7 MBPD de petrleo crudo diluido a partir de julio de 2013 los
cuales sern transportados por va fluvial desde el Lote 67 hasta la Estacin 1 del Tramo I del
ONP y de all transportados hasta el Terminal Bayovar por el ONP. De acuerdo a sus estimados
de produccin, consideran entregar a partir de enero de 2017 un volumen de 30 MBPD
de petrleo crudo diluido en la Estacin Andoas del ORN para su transporte hasta el Terminal
Bayovar. En ambos casos sern volumenes adicionales a los producidos por Pluspetrol en sus
lotes anteriormente indicados y transportados por el ONP.

Objetivo

El objetivo de la Etapa I del proyecto es transportar la produccin de crudo pesado de los lotes
67 de Perenco y 1AB de Pluspetrol por el Oleoducto Norperuano, hacia el Terminal de Bayvar
en la costa peruana para su comercializacin

Beneficios

Los principales beneficios del proyecto, en general, son:

Incrementar la rentabilidad del Oleoducto Norperuano al utilizar mayor capacidad de

transporte (actualmente solo se aprovecha el 22,5%).
Revertir el deficit en la balanza comercial de hidrocarburos en el Per, en lnea con los
objetivos del Sector Hidrocarburos, reduciendo las importaciones de crudo y con la
posibilidad de convertir al Per en un pais exportador de petrleo crudo.
Dar el real valor al crudo descubierto en la Selva, transportndolo a puerto de
embarque.
Genera sinergia con el Proyecto de Modernizacin de Refinera Talara.
Los beneficios sern recibidos desde el primer da que se brinde el servicio de
transportar las futuras producciones de petrleo crudo pesado diluido. A mayores
volmenes mayores beneficios.
Mayores impuestos y regalas para el Estado, derivados de la extraccin del petrleo
crudo y por mayores impuestos recaudados por el servicio de transporte prestado por el
Oleoducto.

Descripcin del proyecto

La mayor parte de Petrleo que se transportar por el Oleoducto Nor Peruano est clasificado
como Crudo Pesado (densidad por debajo de 20 API), por lo que se hace necesario adecuar
este sistema de transporte a fin de transportar dicho crudo. El proyecto se ha denominado
Proyecto de Transporte de Crudos Pesados (PTCP).
El crudo pesado de los Lotes ubicados en la Selva Norte del Per, ser transport ado por el
Ramal Norte del ONP desde Andoas a la Estacin 5 y de all a Bayvar por el Tramo II. El Tramo
I del ONP (Estacin 1 - Estacin 5) se usar cuando la empresa Perenco transporte su
produccin temprana de 7 MBPD (julio de 2013) por ro y lo entreg a al ONP en la Estacin 1 (San
Jos de Saramuro), para su traslado a Bayovar.
TRANSPORTE DE PRODUCCIN TEMPRANA DEL LOTE 67
(OPERADOR DEL LOTE: PERENCO PER)

Adecuacin del Oleoducto Nor Peruano

El desarrollo del PTCP se determinar en base al mejor criterio tcnico -econmico-financiero y
ser gestionado de acuerdo al planeamiento programado de la produccin. A la fecha y de
acuerdo a los resultados del anlisis efectuado el PTCP se realizara en dos etapas.
Primera Etapa:
Para la Primera Etapa se viene trabajando en funcin a una produccin estimada de 90 a 100
MBPD, que incluira la actual produccin transportada de Pluspetrol (Lotes 8 y 1 AB) ms las
estimadas de los lotes petroleros de las empresas Perenco, Repsol, Talismn, Burlington -Conoco
y otras, que se vienen desarrollando.
Por ello, se ha considerado instalar dos (2) Loops en el Ramal Norte del ONP (Ver figura
siguiente), modificacin que permitir incrementar la capacidad de bombeo y transporte al
volumen arriba indicado. Los Loops seran construidos con tubera de 24 de dimetro x 38.2 Km
de longitud (Estacin Morona) y otro x 16.1 Km de longitud (Estacin 5), de acuerdo al resultado
del Estudio de Ingeniera Bsica. El monto estimado de la inversin para la Etapa I asciende a
71.3 MMUS$ que seran financiados con la banca internacional. Se es tima tener lista la Etapa I
para diciembre de 2016 considerando que Perenco estima que a partir de enero de 2017
entregara mayor produccin de petrleo crudo diluido en la Estacin Andoas para su transporte
hasta el Terminal Bayovar.
ETAPA I - PROYECTO TRANSPORTE DE CRUDO PESADO

Segunda Etapa:
La Segunda Etapa del Proyecto Integral de transporte de crudo pesado en mezcla con diluyente,
alternativa de transporte definida en el Estudio de Factibilidad, se realizar si las producciones
de los lotes de las empresas Perenco, Repsol, Pluspetrol, Talismn, Burlington -Conoco y otras,
superan los 100 MBPD.
La ejecucin del proyecto integral, an no tiene fecha estimada de inici y tr mino. El monto
estimado de la inversin de esta Segunda Etapa asciende a 912 MMUS$ que seran financiados
por entidades bancarias o inversionistas internacionales