Eaton Fuller Transmisiones de Servicio

Pesado
More time on the road

Instrucciones para
el conductor
Eaton Fuller Transmisiones de Servicio Pesado
TRDR0800S
Octubre 2007

Nmeros de Referencia

La designacin del modelo de la transmisin as como la dems

informacin
para la identificacin de la informacin se encuentran grabadas en la
placa
de
identificacin
de la transmisin. Para identificar el modelo y el
nmero localice
de
serie,
esta placa en la transmisin y vea los nmeros
que all
aparecen.
NO RETIRE NI DESTRUYA LA PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA
TRANSMISIN.

Transmisiones Cdigo de Toma de Fuerza

Eaton Fuller
ModeloSerie

Eaton CorporationDIV.
Hechoen:
Transmisiones
Kalamazoo. MI 49003

The blank spaces provided below are for recording transmission

identification
data. Have these reference numbers handy when ordering replacement
parts
or requesting service information:

Modelo de Transmisin_____________________________
Nmero de Serie de la Transmisin___________________________

Se han hecho todo los esfuerzos posibles por asegurar la precisin en toda
la
informacin contenida en este folleto. Sin embargo, Eaton Corporation,
Divisin
Componentes para Camin, no otorga garanta ni emite declaracin alguna,
expresa o implcita, basada en la informacin que aqu se incluye.
errorreportarse a Capacitacin y Publicaciones (Training and
uCualquier
omisin debe
Publications), Eaton Transmission Division, P.O. Box 4013, Kalamazoo, MI
49003.

Tabla de Contenidos

ADVERTENCIA4
Designacin de Modelos5
Posiciones de la Palanca de Cambios6
Controles de Cambios7
Informacin General8
Caractersticas de la Transmisin9
Operacin
Sugerencias de Manejo
10
Procedimiento de Doble Pedalazo 11
Arranque Inicial
12
Cambios Ascendentes
13-14
Cambios Descendentes
15-16

Lubricacin17-21
Mantenimiento Preventivo22-23
Apndice I - Super 18 Top 2
Resumen General y Operacin Bsica 24
Cambio Ascendente
25
Cambio Descendente
25
Consejos de Manejo
26
Definiciones
27
Problemas del Sistema
28

ADVERTENCIA!
Lea en su totalidad las instrucciones del
conductor
antes de operar esta
transmisin.
Antes de arrancar el vehculo, siempre acomdese en
el
asiento del conductor, ponga los frenos
de
estacionamiento y pise el pedal del
embrague.
Antes de realizar cualquier trabajo en el
vehculo,
o de la cabina con el motor
cuando salga
funcionando,
coloque la transmisin en neutral, ponga los
frenos de
estacionamiento
y obstaculice el movimiento de
las
llantas.
Cuando estacione el vehculo o tenga que salir
de la
cabina,
siempre ponga la palanca de cambios en
neutral y ponga los frenos de
estacionamiento.
PARA REMOLCAR: Para evitar daos a la
transmisin
durante el arrastre, ponga la transmisin en
neutral
levante ylas ruedas de traccin del suelo o
desconecte
la
barra cardn.

Designacin de Modelos

Nomenclatura:

RTL O F
Roadranger
Roadranger

Twin
DobleCountershaft
Contraflecha
Low-Inertia
Baja Inercia

= Overdrive
Sobremarcha

F =deForward
ShiftAdelante
Tower
Torre
Cambios Mounted
Montada Hacia

-14718B
Este nmero (x)
100 =Capacidad

Ratio
NominalSet
de

ForwardTorsinEngranaje
Speeds
EngranajeAuxiliar
Frontal de Diente
Helicoidal
6 = "Multi-Mesh"
Gearing y
EngranajeFino
de Diente Fino

7Velocidades
= Helicalhacia
Auxilary
Gearing and
adelante
"Multi-Mesh" Front Gearing
This
100 = Nominal
Torque Capacity
Tipo (x)
de Relacin
de Engranaje

Posiciones de Palanca de
Cambios
Todos los Modelos de 18 Velocidades
Transmisiones
Eaton
Eaton
Fuller
Transmissions
Fuller
HI

LO

5
1

H
L

H
L

7
3

H
L
H
L

Neutral

6
2

LO

H
L

L
H
L

18 SPEED(RTO)
VELOCIDADES
18
SPLITTER SELECTORMAY
SHIFTED
PUEDEBE
MOVERSE
EN TODAS
IN ALL GEAR
SHIFTLEVER
LASPOSICIONES
DE CAMBIO
POSITIONS
CON PALANCAALTO

BAJO

8
4

L
H
L

ALTOHI
BAJOLOHL

PRE-SELECTALL RANGE
MOVE RANGE SELECTOR BEFORE MOVING SHIFT
SHIFTS
LEVER
UPSHIFTING

SELECCIONAR PREVIAMENTE TODOS LOS CAMBIOS DE

RANGO Y MULTIPLICADOR (MOVER EL SELECTORANTES DE
MOVER LA PALANCA DE CAMBIOS)
CAMBIOS
ASCENDENTESEMPEZAR
CON SELECTOR
EL SELECTOR DE RANGO
HACIASHIFTLOSTART
WITH RANGE
DOWN
ABAJO

1-2-3-4

RANGESELECTO
SELECTORDE RANGOSELECTOR
R DEL MULTIPLICADOR

RAISE RANGE SELECTOR

CAMBIOS
BAJA5-6-7-8
- 1-2-3-4
SHIFT
ELEVAR EL SELECTOR DE
RANGOSCAMBIOS 5-6-7-8
SHIFT
8-7-6-5 MOVE
CAMBIOS
DESCENDENTESCAMBIOS
8-7-6-5 MOVER SELECTOR DE RANGO
HACIA ABAJO

DOWNSHIFTING
RANGE SELECTOR

CAMBIOS 4-3-2-1-BAJANO MOVER EL SELECTOR DE RANGO ESTANDO EN

DOWNSHIFT 4-3-2-1REVERSA

DO
NOT CHANGE RANGE WHILE MOVING IN
LO
REVERSE
PONGA LA TRANSMISIN EN NEUTRALANTES

ADVERTENCIA!
WARNING!PUT

DE ARRANCAR EL MOTOR

8
62
21

TRANSMISSION IN
NEUTRALBEFORE
STARTING ENGINE
Diagrama del Patrn de Cambios
Su vehculo debe tener en la cabina un diagrama del patrn de
cambios.
no est, seSipuede obtener un reemplazo escribiendo
a:
Eaton Corporation
Truck Components Operations-Americas
Marketing Communications
P.O. Box 4013
Kalamazoo, Michigan 49003
Favor de especificar los controles de cambio utilizados y el
nmero
modelo de la transmisin cuando haga su
solicitud.

Service Literature
To obtain service and parts manuals, call 1-800-8264357.
6

Controles de Cambios

Vlvula Roadranger A - 5013

Hacia arriba para

Rango ALTO

Hacia atrs para L

Botn de Control del

Multiplicador
Palanca de Rango

Hacia adelante para H

Hacia abajo para Rango BAJO

Vlvula RoadrangerA-6818

Hacia arriba para

Rango ALTO

Palanca de Rango

Hacia abajo para Rango

BAJO

Hacia atrs para L

Botn de Control del

Multiplicador

Hacia adelante para H

Informacin General

Los modelos en esta serie proporcionan dieciocho velocidades hacia

adelante
y cuatro de reversa y consisten de una seccin delantera de
cinco
velocidades y una seccin auxiliar de cuatro velocidades. La
seccin
contieneauxiliar
relaciones de rango ALTA y BAJA, ms un engranaje
multiplicador.
La posicin BAJA en la seccin frontal se utiliza nicamente como
velocidad
de arranque, nunca se utiliza cuando la transmisin est en rango
ALTO.
Las otras cuatro relaciones se utilizan una vez en rango BAJO y
nuevamente
en rango ALTO. Sin embargo, cada una de las cinco relaciones (BAJA1-2-34) en rango bajo y cada una de las cuatro relaciones (5-6-7-8) en
rango
puedenALTO
multiplicarse con el engranaje
multiplicador.
Despus de hacer el cambio para salir de la posicin BAJA, usted
utiliza
sencilloel
patrn de cambios repetitivos en H de Roadranger. El
rango
BAJO
y el rango ALTO se seleccionan con la palanca de rango. Se utiliza
una
vez la secuencia de cambios ascendentes y otra vez durante la
durante
secuencia
de cambios descendentes.
Siempre preseleccione el cambio de rango. Despus de
preseleccionar,
la
transmisin automticamente
hace el cambio de rango a
velocidad
sincronizada al momento en que la palanca de cambios pasa a
travs
neutral.de

Caractersticas de la
Transmisin
Cambio de Rango
La palanca de rango selecciona entre el rango BAJO o ALTO. Se utiliza una
vezuna secuencia ascendente y nuevamente durante la secuencia descendente.
durante

Pre-seleccionar
IMPORTANTE: Siempre preseleccione todos los cambios de rango cuando
haga cambios ascendentes o descendentes. Preseleccionar requiere que la
palanca
de rango se mueva a la posicin necesaria antes de empezar el
cambio.
Los cambios de rango previamente seleccionados se completan
automticamente al momento que la palanca pasa a travs de neutral y a la
siguiente
posicin de engrane. Al preseleccionar todos los cambios de rango se
previenen
daos en la transmisin y permite hacer cambios ms suaves.

Cambio del Multiplicador

Cuando se est en rango BAJO o ALTO, las relaciones pueden dividirse
al el botn de control del multiplicador. El rango BAJO L/en la
utilizar
posicin
hacia la BAJA y cuatro velocidades; el rango BAJO H/posicin
atrs
controla
hacia
adelante, divide cada una de esas velocidades (proporcionando 10 relaciones
en
rango BAJO). El rango ALTO L/posicin hacia atrs controla las velocidades
5a.
8a.;aellarango ALTO H/posicin hacia adelante, divide cada una de esas
velocidades
(proporcionando 8 relaciones en rango ALTO) - se pueden obtener 18
relaciones
progresivas de velocidad.

Equipo Opcional
Para un engrane de velocidad ms rpido y fcil mientras se encuentra el
vehculo
parado, algunas transmisiones de Eaton Fuller pueden equiparse con un Freno
de
Contraflecha o bien, un Freno de Embrague.
Freno de Contraflecha
(se utiliza con los embragues de presin) - El botn de
control
se monta en la palanca de cambios justo debajo del botn de cambios. Para
operar,
desenganchar el embrague, oprimir hacia abajo el botn de control, y hacer el
cambio
a BAJA o reversa. Este es un freno mecnico operado por aire que retarda
el
engranaje de la transmisin al forzar un pistn contra el engranaje de toma de
fuerza
de la contraflecha. Nunca se debe utilizar el Freno de Contraflecha cuando se
hacen
cambios ascendentes o descendentes. Utilcelo nicamente para engranar
velocidades cuando el vehculo est detenido completamente.
Freno de Embrague(Se utiliza con embragues de tipo tirn) - El freno de
embrague
se aplica al presionar
totalmente el pedal del embrague hasta el piso del
tablero.
Cuando se aplica, el freno retarda y puede detener el engranaje de la caja
delantera
de
la
transmisin.
Es un freno de disco que se incorpora a los ensambles del
embrague
y del engranaje de mando de la transmisin. Nunca se debe utilizar el
Freno
de cuando se hacen cambios ascendentes o descendentes. Se debe utilizar
Embrague
nicamente para enganchar la primera velocidad cuando el vehculo est
9
detenido
completamente.

Operacin

Sugerencias de Manejo
Siempre seleccione un cambio de arranque inicial que
proporcione
suficiente reduccin para carga y
terreno.
Utilice siempre el procedimiento normal de doble pedalazo al
hacer
cambios de palanca.
Nunca golpee o fuerce la palanca de cambios para completar
un cambio.
Nunca permita que el vehculo avance por inercia con la
palanca
de en neutral.
cambios
Nunca mueva la palanca de cambios a la posicin de engranaje
de velocidad BAJA cuando est operando en un rango ALTO.
Nunca mueva la palanca de rango con la palanca de cambios en
neutral
mientras que el vehculo est movindose en
reversa.
Nunca haga un cambio de rango o de multiplicador mientras
el vehculo est avanzando en reversa.
Nunca haga un cambio descendente cuando vaya a una velocidad de
carretera alta.
En la mayora de los casos, dependiendo del motor y las
relaciones
eje, se de
puede ahorrar valioso combustible operando el
vehculo
menos
RPMade las especificadas mientras viaja en 8a
velocidad.
No arrastre el motor debajo de la torsin pico (1200
r.p.m.)

10

Operacin

Procedimiento de Doble Pedalazo

Cuando est listo para hacer un
cambio:
1.Presione el pedal para desenganchar el embrague.
2.Mueva la palanca de cambios a neutral.
3.Suelte el pedal para aplicar el embrague*
A. Cambios ascendentes - desacelerar el motor hasta que las RPM
y la
velocidad
de carretera sean
iguales.
B. Cambios descendentes - acelerar el motor hasta que las RPM
del
motor se igualen con la velocidad de
carretera.
4.Rpidamente presione el pedal para liberar el embrague y mover
la palanca de cambios a la siguiente posicin de velocidad de
engrane.
5.Suelte el pedal para aplicar el embrague.
*Al aplicar el embrague con la palanca de cambios en la
posicin el
en operador puede controlar las RPM del engranaje de la
neutral,
flecha
principal dado que sta est regulada por las RPM del motor.
Este
procedimiento ayuda al operador a igualar las RPM de la
flecha
principal con la barra cardn.

11

Operacin

Arranque Inicial

ADVERTENCIA!

Antes de arrancar cualquier vehculo

colquese
en el asiento del operador, ponga la
transmisin
en neutral, aplique los frenos de
estacionamiento,
y pise el pedal del embrague.

Antes de mover un vehculo, cercirese de

comprender la configuracin de su patrn de
cambios. En alguna parte de la cabina
del
vehculo debe estar una placa de cambios
similar
a las que se encuentran en las pginas 2 y 3.
Si
no es as, consulte la pgina 6 para ordenar
una.
1.Cercirese de que la palanca de cambios est en neutral y los
frenos
de estacionamiento estn puestos.

PRECAUCIN!

2.Gire la llave a la posicin de encendido, arranque el

motor.
3.Permita que la presin de aire del vehculo se acumule al
nivel
correcto. Consulte su Manual de Servicio y de Operacin
que
le
proporcionan
junto con el camin.
4.Aplique los frenos de servicio.
5.Cercirese de que la palanca preselectora de rango est hacia
abajo
la en
posicin de rango BAJO y el botn de control del
multiplicador
hacia atrs. est
Fulerl
Transmissions

La palanca de Rango
DEBE estar en la posicin
Y el Botn de
de Rango BAJO.
Control del
Multiplicador hacia
Atrs.
6.Presione el pedal del embrague hasta el
piso.
7.Mueva la palanca de cambios a la velocidad inicial
deseada.
8.Libere los frenos de estacionamiento del
vehculo.
9.lentamente suelte el pedal del embrague y aplique el
12acelerador.

Operacin

En las siguientes instrucciones, se presupone que el

conductor
estcon la operacin de camiones y tractocamiones para
familiarizado
trabajo
pesado, y puede coordinar los movimientos de la palanca de cambios
ypedal
del del embrague para hacer cambios suaves ascendentes
odescendentes. Siempre utilice el doble pedalazo para hacer
cambios
palanca.de

Precaucin!

Nunca mueva la palanca preselectora de rango o

el botn del multiplicador con la palanca
de
cambios en neutral mientras el vehculo est
en
movimiento.

Cambio Ascendente
Cambio de Multiplicador - Rango BAJO L a Rango BAJO H
A(BAJO
BAJO L
H)
1.Pre-seleccionar justo antes de hacer un cambio ascendente
moviendo
el botn hacia adelante mientras se conserva la
posicin del
acelerador.
2.Luego, inmediatamente,soltar el acelerador, presionar el pedal
embargue una vez paradel
romper torsin, soltar el pedal para
volver a el embrague, permita que el motor se desacelere hasta
enganchar
que
se complete el cambio. Contine manejando o haciendo
cambios
ascendentes. La transmisin hace el cambio de L a H
cuando sela velocidad sincrnica.
alcanza
Combinacin de cambio de Palanca y cambio de Multiplicador Rango
BAJO H A Rango BAJO L (BAJO H a 1a.
L)...
3.Pre-seleccionar justo antes de hacer un cambio ascendente
moviendo
el botn hacia atrs mientras se conserva el acelerador en
posicin.
4.Mover la palanca de cambios, realizando el procedimiento de
doble
pedalazo, a la 1a. posicin de velocidad. Si no se mueve el
botn dedel multiplicador, la transmisin va a estar en 1a. H
control
una se
vezrealice el enganche final del
que
embrague.
contina en la siguiente pgina
13

Operacin

PRECAUCIN!

Nunca mueva el botn de control del

multiplicador
o la palanca de rango con la palanca de
cambios
en neutral mientras el vehculo se encuentre
en
movimiento.

5.Contine haciendo cambios ascendentes a travs del patrn

de cambios. Realice el procedimiento de doble pedalazo durante
los
cambios de planca, y de pedalazo sencillo durante los
cambios
de
multiplicador
mientras la palanca de cambios permanezca en la
misma
posicin.
Combinacin de cambio de Palanca y cambio de Multiplicador RangoBAJO H a Rango ALTO L (4a. H a 5a. L)... (Cambio
de Rango)
6.Pre-seleccionar justo antes de hacer un cambio ascendente
moviendo
el botn hacia atrs mientras se mantiene la posicin del
acelerador.
7.Mover hacia arriba la Palanca de Rango, mover la palanca de
cambios,
realizar doble pedalazo, a la posicin de 5a. velocidad. Si no
se
el mueve
botn de control del multiplicador, la transmisin estar en
5a.
vez Hqueuna
se realice el enganche final del
embrague.
Nunca mueva el botn de control del
PRECAUCIN! multiplicador
o la palanca de rango con la palanca de
cambios
en neutral mientras el vehculo se encuentre
en
movimiento.
8.Contine haciendo los cambios ascendentes a travs del patrn
de cambios. Realizando doble pedalazo durante los cambios de
palanca,
y sencillo durante los cambios de multiplicador
de pedalazo
mientras
lacambios permanezca en la misma posicin.
palanca de
Cambio del multiplicador - Rango ALTO L a Rango ALTO H
(5a.
H)... L a 5a.
9.Pre-seleccionar justo antes de hacer un cambio ascendente
moviendo
el botn hacia adelante mientras se conserva la posicin del
acelerador.

contina en la siguiente pgina

14

Operacin

10.Luego, inmediatamente,soltar el acelerador, presionar el pedal

embrague una vez paradel
romper torsin, soltar el pedal
para
reenganchar el embrague, permitir que el motor se desacelere
hasta
que
se complete
el cambio. Continuar manejando o haciendo
cambios
ascendentes. La transmisin har el cambio de L a H
cuando sela velocidad sincrnica.
alcance
Combinacin de cambio de Palanca y cambio de Multiplicador RangoALTO H A Rango ALTO L. (5a. H a
6a. L)...
11.Mover el botn de control del multiplicador hacia la posicin
haciaatrs.
12.Mover la palanca de cambios, realizar el procedimiento de
doblepedalazo, a la 6a. posicin de velocidad. Si el botn de
control del no se mueve, la transmisin estar en 6a. H una
multiplicador
vezrealice
que
se
el enganche final del
embrague.
Nunca mueva el botn de control del
PRECAUCIN! multiplicador o la palanca de rango con la
palanca
de cambios en neutral mientras el vehculo
se
encuentre en movimiento.
13.Contine haciendo los cambios ascendente a travs del
patrn
de
cambios.
Doble pedalazo durante los cambios de palanca,
pedalazo
sencillo durante los cambios de multiplicador mientras la
palanca permanezca
de
cambios
en la misma posicin.

15

Operacin

Cambios descendentes
Cambio del multiplicador - Rango ALTO H a Rango ALTO L
(8a. L)...
H a
8a.
1.Pre-seleccionar justo antes de hacer un cambio descendente
moviendo
el botn hacia atrs mientras se conserva la posicin del
acelerador.
2.Luego, inmediatamente,soltar el acelerador, presionar el pedal
embrague una vez paradel
romper torsin, soltar el pedal para
volver a el embrague, acelerar el motor hasta que se
enganchar
complete Continuar
el
cambio.
manejando o haciendo cambios descendentes.
La
transmisin realiza el cambio de H a L cuando se
alcanza lasincrnica.
velocidad

Combinacin de cambio de Palanca y cambio de Multiplicador Rango

ALTO L a Rango ALTO H (7a. L a
6a. H)...
3.Pre-seleccionar justo antes de hacer un cambio descendente
moviendo
el botn hacia adelante mientras se conserva la posicin del
acelerador.
4.Luego, inmediatamente,mover la palanca de cambios, realizar
dobleposicin de engrane ms baja. Si no se
pedalazo, a la siguiente
mueve
el botn de control del multiplicador, la transmisin estar
en 6a.
una
vezL
que se enganche por ltima ocasin el
embrague.
5.Continuar haciendo cambios descendentes a travs del rango
ALTO.
Realizando doble pedalazo durante los cambios de palanca, y
pedalazo
sencillo durante los cambios de multiplicador mientras la
palanca permanezca
de
cambios
en la misma posicin.
contina en la siguiente pgina

16