MANTENCIN PREVENTIVA OPERACIN DE

MQUINAS Y EQUIPOS ELCTRICOS...

MINERA SAN PEDRO LTDA.

ESPECIALIDAD: ELECTRICIDAD INDUSTRIAL.

NIVEL: MANTENEDOR INDUSTRIAL.

AUTOR: PATRICIO ASTORGA G.

MANTENIMIENTO DE MOTORES ELCTRICOS
FECHA : 01-06-2015

MANTENIMIENTO DE MAQUINAS ELECTRICASPATRICIO ASTORGA-

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MANTENIMIENTO A MOTORES ELCTRICOS.

Son acciones preventivas y correctivas en los motores
Elctricos que se realizan aplicando las habilidades, tcnicas y
destrezas para localizar averas anomalas y efectuar las
reparaciones realizando las operaciones necesarias, en condiciones
de calidad y seguridad, utilizando las herramientas e instrumentos
adecuados, segn las prescripciones tcnicas para cada tipo de
motor.

TIPOS
Mantenimiento predictivo
Este tipo se basa fundamentalmente en detectar una falla antes de que
suceda para dar tiempo corregirlas sin perjuicios al servicio, ni detencin
a la produccin. Estos controles pueden llevarse a cabo de forma
peridica o continua, en funcin de tipos de equipos, sistemas
productivos circuitos elctricos entre otros. Para ello se usan
instrumentos de diagnsticos, aparatos y pruebas no destructivas, como
anlisis de lubricantes, comprobacin de temperatura de equipos
elctricos,etc.

Preventivo
El objetivo de todo mantenimiento moderno es la sustitucin de piezas en el
momento justo y con tiempos de parada muy reducidos. Servicios de
inspeccin, control, conservacin y restauracin de un tem con la finalidad
de prevenir, detectar o corregir defectos, tratando de evitar fallas. Este
mantenimiento se realiza con una frecuencia dependiendo de la criticidad y
caractersticas del equipo.

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Correctivo
Servicios de reparacin en tems con falla; es decir este
mantenimiento se realiza cuando se detecta la falla o cuando ya
ocurri.

Motores Elctricos de Corriente Alterna.

DETECCIN DE FALLAS.

1. Lea la placa de identificacin del motor.

2. Revise la tarjeta de control de mantenimiento.( carta maquina)
3. Mida continuidad en el estator del motor, utilizando el hmetro
para verificar si existen bobinas en corto circuito
.

4. Arranque el motor y mida el consumo de corriente, utilizando el

ampermetro. Si el consumo es alto puede indicar que hay una falla
en el motor.
5. Con el motor en marcha detalle la posibilidad de
Escuchar sonido extraos en el motor, los cuales puede deducir que
existen fallas en los RODAMIENTOS.

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6. Mida la fuente de alimentacin de voltaje. La variacin de este

parmetro puede provocar FALLAS.

7. Si existe vibracin fuera de lo normal, puede ser a causa de partes

sueltas en el motor o en el mecanismo de fijacin.

MATERIALES, HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS.

1. Ampermetro
2. Voltmetro
3. hmetro
4. Alicate universal
5. Destornilladores
6. Martillo de bronce
7. Centro punto
8. Llaves de boca
9. Llaves allen
10. Extractor de rodamiento
11. Grasa de grafito
12. Solvente dielctrico
13. Barniz aislante

EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL.

Use los equipos de proteccin personal como: botas,
guantes, cascos y lentes.

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NORMAS DE SEGURIDAD E HIGIENE.

1. Desconecte elctricamente el motor de la red
de alimentacin. ( bloqueo)

2. Use correctamente los equipos y herramientas.

3. No levante ni movilice el motor usted solo.
4. Utilice medios de transporte y carga como poleas para el
levantamiento del motor.

5. Mantener el orden y limpieza en el sitio de

Trabajo.

6. Debe asegurarse de que no haya personas trabajando sobre el motor

antes de colocarlo en marcha.

7. Coloque los lquidos inflamables de limpieza en un

lugar seguro alejados del calor.

8. Mantener al alcance los extintores de fuego y el

Botiqun de primeros auxilios.

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TECNICA DE TRABAJO.

1. Desmontaje del motor

2. Desarme del motor
3. Reemplazo de partes daadas
4. Limpieza y lubricacin de partes
5. Armado del motor
6. Montaje del motor
7. Prueba de funcionamiento.

Los motores de induccin de BT y MT son los equipos elctricos de

mayor aplicacin en la industria, los cuales estn sometidos a
esfuerzos trmicos, elctricos y mecnicos que degradan su integridad,
por lo que se debe asegurar la operacin continua
de los mismos mediante una deteccin temprana de cualquier situacin
que provoque una FALLA.
El 41% de las fallas que ocurren en los motores se deben a los
rodamientos y el 37% a problemas en el estator.
Realizar regularmente mantenimientos preventivos, reduce
altamente las probabilidades de fallas, como as tambin mayores
prdidas econmicas.

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FALLAS DE LOS MOTORES ELECTRICOS

-. Servicio de corta duracin
El motor alcanza el calentamiento lmite durante el tiempo de
funcionamiento prescrito (10-30-60 minutos), la pausa tras el tiempo de
funcionamiento debe ser lo suficientemente larga para que el motor
pueda enfriarse.
-. Servicio intermitente
Se caracteriza por periodos alternos de pausa y trabajo.
-. Proteccin contra averas
Si se daa un motor, deben tomarse en cuentas los siguientes factores:
- Clase de mquina accionada.
- Potencia efectiva que debe desarrollar, HP. Velocidad de la
mquina movida, RPM.
- Clase de transmisin (Acoplamiento elstico o rgido), sobre
bancada comn o separada, correa plana o trapezoidal, engranajes,
tornillos sin fin, etc.
- Tensin entre fase de la red.
- Frecuencia de la red y velocidad del motor. Rotor anillos
rozantes o jaula de ardilla.
- Clase de arranques, directo, estrella tringulo, resistencias
estatricas, resistencias retricas, auto transformador, etc.
- Proteccin mecnica. Regulacin de
velocidad.
- Tiempo de duracin a velocidad mnima.
- Sentido de giro de la mquina accionada mirando desde el lado
de acoplamiento derecha, izquierda o reversible.
- Frecuencia de arranque en intervalos menores de dos horas.
- Temperatura ambiente si sobrepasa los 40 C. Indicar si el motor
estar instalado en reas peligrosas: Gas, Humedad, etc.

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-. El motor funciona en forma irregular

Avera en los rodamientos.
La caja del motor est sometida a tensiones mecnicas.
Acoplamiento desalineado .

. No arranca
Tensin muy baja.
Contacto del arrollamiento con la masa.
Rodamiento totalmente daado.
Defecto en los dispositivos de arranques.

Arranca a golpes
Espiras en contacto o corto circuito entre bobinas

Motor trifsico arranca con dificultad y disminucin de

velocidad al ser cargado
Tensin demasiado baja.
Cada de tensin en la lnea de alimentacin. Estator mal
conectado, cuando el arranque es estrella tringulo.
Contacto entre espiras del estator.

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Trifsico produce zumbido internamente y fluctuaciones de

corriente en el estator

Interrupcin en el inducido.
Trifsico no arranca o lo hace con dificultad en la
conexin estrella

Demasiada carga
Tensin de la red.
Daado el dispositivo de arranque estrella.
Trifsico se calienta rpidamente
Cortocircuito entre fases. Contacto entre
muchas espiras.
Contacto entre bobina y masa.
Estator se calienta y aumenta la corriente
Estator mal conectado. Cortocircuito entre
fases.
Contacto entre arrollamientos y masa.
Se calienta excesivamente pero en proceso lento

Exceso de carga.

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Frecuencia de conexin y desconexin

muy rpida.
-

Tensin demasiado elevada.

Tensin demasiado baja.
Falla una fase.
Interrupcin en el devanado.
Conexin equivocada.
Contacto entre espiras.
Cortocircuito entre fases.
Poca ventilacin.
Inducido roza el estator.
Cuerpos extraos en el entrehierro.
La marcha no corresponde al rgimen sealado por la placa

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Medicin de la resistencia del aislamiento

1.- Mida la resistencia de aislacin antes de poner en marcha y/o cuando
a simple vista se verifique humedad en el bobinado.
2.- La resistencia medida a 25C debe ser :Ri=(20 x U) / (1000 + 2 P ) (M
Ohm ) medido con Megger a 500 V c.c. donde U =tensin y P= potencia
en KW.
3.- S la resistencia del aislamiento es inferior a 2 Mega ohm, el bobinado
deber ser secado de acuerdo al siguiente protocolo:
3,1.- Calentar el estator bobinado en un horno partiendo de una
temperatura de 80 C y elevando 5 C por hora hasta llegar a los 105 C
esta ltima temperatura debe permanecer durante un periodo de una (1)
hora. 1
3.2.- Medir nuevamente la resistencia del aislamiento del bobinado para
comprobar si es constante y con valores dentro de los mnimos
recomendados ; caso contrario se deber proceder a una nueva
impregnacin del estator bobinado.
Tipos de rodamientos
Cada clase de rodamientos muestra propiedades caractersticas, que
dependen de su diseo y que lo hace ms o menos apropiado para una
aplicacin dada. Por ejemplo, los rodamientos rgidos de bolas pueden
soportar cargas radiales moderadas as como cargas axiales pequeas.
Tienen baja friccin y pueden ser producidos con gran precisin. Por lo
tanto, son preferidos para motores elctricos de medio y pequeo
tamao. Los rodamientos de rodillos esfricos pueden soportar cargas
radiales muy pesadas y son oscilantes, lo que les permite asumir
flexiones del eje, entre dos rodamientos, que soportan un mismo eje.
Estas propiedades los hacen muy populares para aplicaciones por
ejemplo en ingeniera pesada, donde las cargas son fuertes, as como
las deformaciones producidas por las cargas, en mquinas grandes es
tambin habitual cierta desalineacin entre apoyos de los rodamientos.

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Fallas en los Rodamientos

La falla en rodamientos es uno de los problemas comunes en maquinaria
rotativa. Aproximadamente el 50% de las fallas en el motor elctrico, el
actuador rotativo presenta problemas, Dentro de las fallas en
rodamientos, son asociadas a las pistas de este y representan alrededor
del 40% de las fallas totales.
Estas fallas pueden ocasionar importantes prdidas econmicas
asociadas a interrupciones no planeadas de la produccin, y de un
mayor tiempo por cuenta de lo repentino del evento.
Los mtodos tradicionales de mantenimiento aplicados a rodamientos se
basan en su reemplazo programado a intervalos de tiempo de operacin
fijos. La periodicidad de este tiempo de operacin confiable del
rodamiento se establece con la informacin estadstica de las fallas.
Estos mtodos, aunque bastante populares y an en uso, no son
totalmente efectivos debido a que se basan enteramente en una
expectativa de tiempo de servicio dado del rodamiento. Sin embargo,
muchas fallas resultan por factores impredecibles como un montaje
inapropiado, ambiente agresivo, fallas en lubricacin, etc. Por otro lado,
el enfoque basado en el mantenimiento programado puede resultar
inconveniente cuando el rodamiento es reemplazado prematuramente y
constituir un desperdicio de vida de operacin del rodamiento.
El esquema de mantenimiento basado en el monitoreo de la condicin ya
sea por anlisis de vibracin o por ultra sonido , determina la condicin
actual de los sistemas basndose en la informacin que provee este en
alguna de sus formas como vibracin, sonido, temperatura, entre otras.
Dentro de las tcnicas ms utilizadas para evaluar la condicin de los
rodamientos en mquinas rotativas se encuentra el anlisis de
vibraciones. En trminos generales, la informacin transportada por las
vibraciones en el dominio de la frecuencia permite determinar posibles
condiciones anormales en los rodamientos del equipo rotativo.
Adicionalmente, la deteccin temprana de fallas en rodamientos usando
las seales de vibracin exige el uso de tcnicas apropiadas del campo
del procesamiento de seales como la envolvente y cepstrum .

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Teniendo como base lo anterior, el mantenedor siempre recomienda

estudio comparativo de las tcnicas mencionadas de la condicin de los
rodamientos en equipo rotativo en distintos escenarios de falla.
La posibilidad de una deteccin temprana de la condicin anormal en los
rodamientos es un aspecto importante en el monitoreo de equipo
rotativo, por cuanto un diagnstico en las primeras etapas de la falla
puede evitar una mayor afectacin del equipo y mejorar la confiabilidad,
disponibilidad y mantenibilidad del mismo.

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Check list Recomendado

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Conclusin
El mantenimiento de equipos, infraestructuras, herramientas,
maquinaria, etc. representa una inversin que a mediano y largo plazo
acarrear ganancias no slo para el empresario quien a quien esta
inversin se le revertir en mejoras en su produccin, sino tambin
el ahorro que representa tener un trabajadores sanos e ndices de
accidentalidad bajos.
El mantenimiento representa un arma importante en seguridad laboral,
ya que un gran porcentaje de accidentes son causados por desperfectos
en los equipos que pueden ser prevenidos. Tambin el mantener las
reas y ambientes de trabajo con adecuado orden,
limpieza, iluminacin, etc. es parte del mantenimiento preventivo de
los sitios de trabajo.
El mantenimiento no solo debe ser realizado por el departamento
encargado de esto. El trabajador debe ser concientizado a mantener en
buenas condiciones los equipos, herramienta, maquinarias, esto
permitir mayor responsabilidad del trabajador y prevencin de
accidentes.

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