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CONTROL DE CALIDAD EN PAVIMENTO RIGIDO

El pavimento rgido
se compone de losas de concreto hidrulico tiene un costo inicial ms
elevado que elflexible, su periodo de vida varia entre 20 y 40 aos; el
mantenimiento que requiere es mnimo
ENSAYOS DE GEOTECNIA
GRANULOMETRIA
Determinar la distribucin por tamao de las partculas mayores que 0.08
mm de una muestra de suelo, mediante tamizado.
DESGASTE DE LOS ANGELES
El mtodo consiste en analizar granulomtricamente un rido grueso, para
preparar una muestra de ensayo que ser sometida a abrasin en la
mquina de Los ngeles para luego expresar la prdida de material o
desgaste como el porcentaje de prdida de masa de la muestra con
respecto a su masa inicial.
CUARTEO DE MUESTRAS
El objetivo de este ensayo es reducir y homogenizar la muestra ya sea de
suelo, ridos y agregados ptreos en general, para lograr la mayor
representatividad posible, el cual puede ser mediante dos procedimiento,
uno es manual y otro mecnico.
Los ensayos geotcnicos de laboratorio son pruebas realizadas para la
determinacin de las caractersticas de un terreno, como parte de las
tcnicas de reconocimiento o bien para el chequeo del cumplimiento de un
material que se est comprado o confeccionando. Estos ensayos se ejecutan
sobre las muestras previamente obtenidas en el terreno y, dependiendo del
tipo de ensayo, se exigen distintas calidades de muestra.Los ensayos
bsicos realizados en todas las construcciones de pavimentos rgidos son:
LIMITE LIQUIDO
Encontrar el contenido de agua para un material dado, fijando la divisin
entre el estado casi lquido y plstico de un suelo, definindolo mediante la
mquina de Casagrande
LIMITE PLSTICO
El objetivo de ste ensayo es determinar el porcentaje de humedad del
suelo que ha producido un cilindro de aproximadamente 3 mm de dimetro.
Es decir, el porcentaje o contenido de agua que limita el estado plstico del
estado resistente semislido. Al mismo tiempo nos indica el ndice de
plasticidad el cual est dado por la diferencia con el lmite lquido.
Relacin Humedad -densidad,
PROCTOR modificado
Determinar la humedad ptima para lograr la densidad mxima compactada
seca.
CONO DE ARENA
Determinar en terreno la densidad de suelo,nos ayuda a conocer la
compactibilidad natural ala que esta sometido el suelo esto se puede
realizar para saber si es necesario hacer un mejoramiento de suelo al
terreno donde se pretende construir

Ensaye CBR
Determinar la capacidad de soporte en el laboratorio, preparando tres
probetas de suelo con la humedad ptima arrojada en el proctor y niveles
de energa variables.
TECNOLOGA DEL CONCRETO
- Control de materiales que llegan a la obra.
- Control de materiales que se elaboran en obra.
- Control de ejecucin
- Control de terminacin en obra
CONO DE ABRAMS
Este procedimiento establece el mtodo para determinar la
docilidad del concreto fresco, mediante el asentamiento del cono
de Abrams.
PROBETAS DE CONCRETO FRESCO
Establece los procedimientos para confeccionar y curar en obra las
probetas de concreto fresco que se destinan a ensayos de
compresin y traccin por flexin o por hendimiento
CONTROL DEL CONCRETO ENDURECIDO
Ensaye a la compresin de
probetas cbicas o cilndricas.
EXTRACCIN DE TESTIGOS DIAMANTINAS
Para evaluar la resistencia del concreto en una estructura:
-Cuando la resistencia de las probetas, modelados al pie de obre es baja.
-Cuando han ocurrido anomalas en el desarrollo de la construccin.
-Fallas de curado.
-Aplicacin temprana de cargas.
-Incendio.
-Estructuras antiguas.
-No se cuenta con registros de resistencia, etc.
Ensaye a la traccin por flexin de probetas prismticas.

El comportamiento tpico de todo pavimento ya sea de nueva construccin o despus de


una reparacin, es que sus caractersticas iniciales se van degradando con el transcurso
del tiempo. En muchos casos los pavimentos son daados desde el mismo proceso
constructivo por lo tanto se debe prestar atencin tanto a los procesos mecnicos como
trmicos que forman parte de la construccin del pavimento. Si un pavimento asfltico
es sometido al paso repetido de vehculos pesados, sufre una serie de deformaciones en
la carpeta de rodadura los cuales se transforman en esfuerzos de traccin.

Mejoramiento de Carpeta Asfaltica


La acumulacin de estos esfuerzos en dicha capa, dan origen a las microfisuras que con
el tiempo fracturan todo el espesor de la carpeta de rodadura,debilitando la estructura
del pavimento y permitiendo el paso del agua a las capas inferiores, todo esto viene a
repercutir en la capacidad soporte y permite laaparicin de deformaciones permanentes
en dichas capas.Son diversos los factores que inciden y determinan este proceso de
deterioro, para una fcil comprensin se dividirn en 2 tipos :
FACTORES PASIVOS: SON AQUELOS QUE estn directamente ligados con las
caractersticas propias del pavimento, como pueden ser los espesores, los materiales
usados en la conformacin de cada capa de la estructura de pavimento y hasta el mismo
proceso de construccin.
FACTORES ACTIVOS: son los principales responsables del deterioro en el
pavimento, estos van desde el trnsito que circula en el pavimento, hasta los factores
ambientales que reinan en el lugar.Tanto los factores pasivos y activos de deterioro
aceleran la aparicin y Posterior propagacin de diversos tipos de fallas en los
pavimentos.
Es de suma importancia reconocer las dos clases de fallas que pueden Presentarse en un
pavimento: La primera es la falla estructural en ella se produce Un colapso de la
estructura del pavimento o de uno o ms de sus componentes lo que los hace incapaces
de soportar las cargas impuestas por el trnsito. La segunda es la falla funcional este
tipo de falla puede estar o no acompaada de la falla estructural, pero es tal, que causa
grandes esfuerzos sobre los vehculos que transitan por el pavimento, ocasionando
incomodidad al usuario debido a la alta rugosidad que presenta.
El deterioro en los pavimentos est relacionado con la insuficiente capacidad de los
materiales que los conforman para soportar sin rotura las tensiones y deformaciones que
originan las cargas del trnsito, cambios de temperatura y cambios de volumen de la
sub-rasante como lo son asentamientos e hinchamientos.El tipo de falla que se
presentar en un pavimento asfltico depender de cmo se conjuguen los factores
siguientes: los efectos del trnsito, las caractersticas mecnicas de los materiales

utilizados en la conformacin de cada capa del pavimento, y el tipo de apoyo que la


sub-rasante le proporcione a las capas superiores del pavimento asfltico.
Entre las principales fallas que se originan en un pavimento asfltico estn las
siguientes:

Agrietamientos o Fisuras

Deformaciones

Desintegracin

Exudacin

PROCEDIMIENTOS A SEGUIR EN LA EVALUACIN DE UN PAVIMENTO


ASFLTICO EXISTENTE
A la hora que se requiera evaluar el estado actual de un pavimento asfltico existente,
con el fin de establecer si en la actualidad cumple con los parmetros con el que fue
diseado, o para determinar el tiempo de vida del mismo con el objeto de definir el tipo
de mantenimiento que necesita, hay varios procedimientos que se deben de
realizar.Estos procedimientos van desde la recoleccin de toda la informacin acerca de
los parmetros de diseo del pavimento; visita de campo donde se hace un recorrido
total del tramo para determinar el tipo y cantidad de fallas que se presentan en el
pavimento; identificacin de los aspectos negativos que influyen en la disminucin de la
capacidad soporte de cada capa del pavimento asfltico como lo son: la presencia de
humedad, falta de drenaje o en algunos casos sub drenajes, aumento del trnsito en
mayor nmero que el proyectado en el diseo,etc.; toma de muestras de los materiales
de las distintas capas del pavimento existente para ser analizadas en laboratorio y
determinar sus propiedades fsico mecnicas; y si el costo del proyecto lo permite
realizacin de ensayos no destructivos (no obligado) para determinar las deflexiones y
el nmero estructural que actualmente aporta el pavimento, esto puede realizarse
mediante un deflectmetro por impacto (Falling Weight Deflectometer, FWD).
A continuacin se detallan algunos procedimientos tiles a seguir en laevaluacin de un
pavimento asfltico existente.

PROCEDIMIENTO DE PRUEBA DE TESTIGOS CON DIAMANTINA


Este estudio se realiza la fase de exploracin, para detallar un zona de inters geolgico
de la estructura del Pavimento en sus diferentes estratos,
Los resultados de perforacin permiten conocer de manera mas precisa la estructura
geolgica de la zona que se esta estudiando.
Cabe de sealar que en la fase de prospeccin se pueden realizar algunos sondeos para
delimitar la zona.

FALLA DEL PAVIMENTO ASFALTICO (GRIETA LONGUITUDINAL)


EXTRACCION DE TESTIGO EXTRACCIN DE TESTIGO CON DIAMANTINA
Este estudio se realiza la fase de exploracin, para detallar un zona de inters geolgico
de la estructura del Pavimento en sus diferentes estratos,

ranscripcin de CONTROL DE CALIDAD EN PAVIMENTOS FLEXIBLES


INTRODUCCIN
Es un sistema que esta caracterizado por las propiedades. espesores de distintas
materiales que forman un conjunto de capas colocadas unas sobre otra. Al conjunto de
capas se le llama "sub rasante" que esta constituida en ocasiones por el terreno natural.

DEFINICIN
El pavimento flexible es un sistema tricapa, cuya capa superior es de concreto asfltica,
compuesto de ligante, usualmente el asfalto, el cual es un derivado de la refinacin del
petrleo, y agregados ptreos; materiales granular y suelo. Este tipo de pavimento se
llama flexible porque al ser sometido a una carga sufre una deformacin y recuperacin
deseada, al cesar la carga, completamente elstica.
ENSAYO MARSHALL
- Una mquina para la aplicacin de la carga vertical, especialmente diseada para esta
clase de prueba, cuya capacidad es de 2724 Kg. (6000 Lb.).
- Moldes para la preparacin de muestras de 10 cm. (4) de dimetro interior.
- Un sujetador de molde para facilitar la compactacin de la mezcla.
- Un martillo o pisn de base circular con 9,8 cm.
- Un dispositivo para las pruebas de estabilidad, especialmente diseado, y
formado por dos segmentos semicirculares cuyo dimetro interior mide 5 cm. (2).
- Un medidor de escurrimiento acoplado al dispositivo anterior.
ENSAYO DE LAVADO ASFLTICO:
Objetivos
ENSAYO DE GRANULOMETRIA:
El mtodo de determinacin granulomtrico ms sencillo es hacer pasar las partculas
por una serie de mallas de distintos anchos de entramado (a modo de coladores)que
acten como filtros de los granos que se llama comnmente columna de tamices.
ENSAYO DE LOS NGELES
CONTROL DE CALIDAD EN PAVIMENTOS FLEXIBLES
En una bandeja, aflojamos el asfalto (soltar solo con la esptulas toda la muestra)
El asfalto suelto la pasamos a otro recipiente (bandejas de mayor dimensin) y
removemos con la esptula hasta obtener una mezcla homognea.
Cuarteamos la mezcla, hasta obtener aproximadamente 500 gramos, esta separacin es
arbitraria.
Se seca la muestra en el horno. Es pesado la muestra despus de su enfriado y se registra
el peso
Para asegurarse que la muestra es representativa es necesario que se cuartee la muestra
total
Si la muestra contendr apreciable cantidad de gravas y muy pocos finos el lavado se
puede omitir
Una vez obtenida la muestra ser necesario hacer pasar toda la muestra por el tamiz #4
para diferenciar la cantidad de suelo fino y grueso
Llevaremos las muestras al juego de tamices y comenzaremos la agitacin manual con
un movimiento rotatorio y horizontal
Los tamices que estn previamente ordenados por el tamaos de las cribas son pesados
encontrndose axial los pesos retenidos por cada tamiz

Procedimiento
Objetivos:
Ensayos de los Agregados para Pavimentos Flexibles
* Ensayo de Marshall
* Ensayo de los ngeles
* Ensayo de Lavado Asfltico
* Ensayo de Granulometra
* Ensayo de Adherencia de los Ligantes
Bituminosos a los Agregados Gruesos
* Ensayo de Adhesividad de los Ligantes
Bituminosos a los Aridos Finos
- Determinar la proporcin adecuada de cemento asfltico en la mezcla hecha en
laboratorio.
- Medir la estabilidad y flujo de las muestras.
- Determinar la cantidad de asfalto suficiente para recubrir completamente los
agregados.
- Realizar un anlisis de densidad - vacos de la
mezcla.
Equipos Empleados:
Procedimiento:
1. Las briquetas se preparan con diferentes contenidos de
asfalto; estos contenidos tienen una variacin de 0,5 %.
2. Se deben preparar al menos tres briquetas para cada
combinacin de agregados con cemento asfltico.
3. Los agregados deben estar dentro de la banda
granulomtrica establecida elegida.
4. En la preparacin de los cuerpos de prueba o briquetas
el agregado y el asfalto son calentados separadamente a
temperaturas especificadas, y entonces mezclados y
compactados.
5. El ensayo es realizado con briquetas o cuerpos de
prueba cilndricos de 4 (10,16 cm.) de dimetro, 3 (7,62
cm.) de altura.
Objetivos
Este mtodo describe el procedimiento para determinar el porcentaje de desgaste de los
agregados de tamaos menores a 37.5 mm (1 ) y agregados gruesos de tamaos
mayores de19 mm (3/4), por medio de la mquina de los ngeles.
Equipos Empleados:
- Mquina de desgaste de Los ngeles.
- Tamices de los siguientes tamaos: 3,
2 , 2, 1 , 1, , , 3/8, , N4,
N8. Un tamiz N12 para el clculo del
desgaste.
- Esferas de acero de 46.38 a 47.63 mm

de dimetro de peso equivalente


entre 390 a 445 gr.
- Horno capaz de mantener una
temperatura de 110 5 C
- Balanza de sensibilidad de 1.0 gr.
Procedimiento
Se determina la granulometra original de la muestra mediante tamizado y empleando la
siguiente serie de tamices
Se elige el grado de ensayo que aproximadamente coincidan con la granulometra
original de la muestra
Se calcula la sumatoria de porcentajes parciales retenidos para cada grado del 1 al 7; y
se elige el grado correspondiente a la mayor sumatoria.
Objetivos
Clasificar el suelo segn el anlisis granulomtrico y Obtener un adecuado manejo del
instrumento empleado en el laboratorio.
Equipos Empleados
Balanza de 3 escalas para pesar las muestras retenidas
Juego de tamices: para el estudio granulomtrico
Cazoleta de fondo del juego de tamices: para retener los finos
Brocha: limpiar los restos de suelo en los tamices
Bandeja: para separar las muestras
Determinar el porcentaje de asfalto de un determinado pavimento.
Comprobar el diseo asfltico del pavimento.
Son mezclas bituminosas estn compuestas por una combinacin de ridos y ligantes
hidro carbonados que mezclados a altas temperaturas forman una pelcula continua que
envuelve a los ridos.
Procedimiento
Equipos Empleados
Muestra asfltica 1 kg.
Gasolina 2 gal
Mquina para lavado asfltico
Bandeja
Esptula
Balde
ENSAYO DE ADHERENCIA DE LOS LIGANTES BITUMINOSOS A LOS
AGREGADOS
Objetivos
Esto es aplicable para ambos Bitmenes: RC y Cemento Asfltico. Donde se desee
evitar el desprendimiento, se puede agregar algn aditivo.
Procedimiento
Tamizar el agregado grueso por las mallas 3/8 y 1/4.
Se lava la muestra retenida en la malla con agua destilada para eliminar los
finos y se lleva a secar en horno a la temperatura 110C hasta que mantenga un
peso constante
.

El ensayo de Riedel Weber tiene por finalidad determinar el grado de adhesividad del
agregado fino con el asfalto.
Se mezcla con asfalto y se ensaya con carbonato de sodio a diferentes concentraciones
molares.
ADHESIVIDAD DE LOS LIGANTES BITUMINOSOS A LOS ARIDOS FINOS
Equipos Empleados
Tamices.
de ensayo y bandeja.
Estufa. Que alcance y mantenga temperaturas de 1455C
Cpsula. De porcelana de 300 ml de capacidad
Balanza. De 1 kg de capacidad, sensibilidad de 0.1 gr.
Fiola. De 500 ml de capacidad resistente al calor (pirex)
Vaso de pirex. De 400 ml de capacidad
Esptula
Mechero
Cronmetro. De 10 minutos
Chisguete de agua