UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE CIENCIAS
MATEMTICAS Y FSICAS
ESCUELA DE INGENIERA CIVIL

UNIDAD DE TITULACION
NUCLEO ESTRUCTURANTE DE
HIDRAULICA
METODOLOGIA DE LA

HISTORIA DE LA INGENIERIA CIVIL Y SU DESARROLLO

CON LA SOCIEDAD
La ingeniera civil ha ido evolucionando de acuerdo a las necesidades
que fue presentando la sociedad, ya que en la antigedad las
necesidades y la tecnologa eran diferentes en comparacin con la
que contamos actualmente

HISTORIA DE LA INGENIERIA
El desarrollo de la ingeniera comenz con la revolucin agrcola en el
ao 8000 A.C. cuando los hombres dejaron de ser nmadas, y se
establecieron en un lugar fijo para poder cosechar sus productos y
criar sus animales comestibles. Al rededor del ano 4000 A.C.las
poblaciones comenzaron a asentarse alrededor de los ros Nilo, Indo y
Eufrates, estas tenan gobierno y escritura.
De ah estas civilizaciones se vieron en la necesidad de construir. Los
primeros ingenieros fueron arquitectos, que construyeron muros para
proteger las ciudades y los primeros edificios para lo cual utilizaron
algunas habilidades de ingeniera.
Seguidos por los especialistas en irrigacin, estos se encargaron de
facilitar el riego de las cosechas. A partir de ah surge la INGENIERA
MILITAR (primera disciplina de ingeniera), como las zonas de cosecha
eran frecuentemente atacadas hubo necesidad de proteger las zonas
vulnerables, ese era el trabajo de los ingenieros militares se
encargaban de defender esas zonas a partir de la construccin de
murallas y asi las ciudades podan sobrevivir a los continuos ataques.

CASTRO SUAREZ KEVIN STEVEN

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EVOLUCION EN DIFERENTES AREAS DE LA INGENIERIA

CIVIL
VIAS Y CARRETERAS
Los romanos construyeron un sofisticado sistema de caminos, para
asegurar la gestin del territorio conquistado, ejecutados combinado
tierra, grava y ladrillos hechos de granito o lava volcnica. Llegaron a
construir ms de 50.000 km, y al igual que las carreteras actuales la
existencia de seales y carteles informaban a los viajeros de la
distancia restante a su destino.
La innovacin en el campo de las infraestructuras del transporte y
ms en concreto en las carreteras, nos lleva al concepto de carreteras
inteligentes: carreteras que emplean pinturas fotosensibles en las
marcas viales, que incluso son capaces de manifestarse en funcin de
la climatologa, generando smbolos informativos en el propio
pavimento de la calzada; carreteras que permiten generar energa en
la propia ruta, y poder recargar las
bateras mientras se conduce un
vehculo.

VIAS ROMANAS EN LA ANTIGUEDAD

CASTRO SUAREZ KEVIN STEVEN

PROTOTIPO DE VIA INTELIGENTE EN ALEMANIA

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INGENIERIA HIDRAULICA
Los romanos disfrutaron de una serie de comodidades como los baos
y aseos pblicos, el sistema de saneamiento, todas ellas posibles
gracias a los acueductos, que transportaban el agua ayudados de la
fuerza de gravedad. Aunque no fueron los primeros en usarlos, si
innovaron y perfeccionaron su funcionamiento y su construccin,
tanto es as que hoy en da se puede ver alguno en funcionamiento.
La innovacin en este caso la encontramos en el transporte de agua
dulce a poblaciones costeras o islas con pocos recursos hdricos. La
novedad est en el desarrollo de un un sistema modular de
contenedores que son remolcados por barcos a su destino, sistema
que se denomina XXL-Refresh. Los contenedores cuentan con una
serie de sensores que monitorizan en tiempo real las tensiones
soportadas por los mdulos para que el remolcador ajuste las
condiciones de navegacin. Esta forma de transporte es una
alternativa ms econmica y sostenible con el medio ambiente que el
empleo de buques cisterna.

ACUAEDUCTO ROMANO

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ESTRUCTURAS
Los arcos como elementos estructurales existen desde hace 4.000
aos, pero fueron los ingenieros romanos los primeros en aprovechar
eficazmente sus propiedades resistentes. Se dieron cuenta de que no
era necesario abarcar todo el espacio de un vez y dividieron el arco
en varias secciones ms pequeas, aplanaron su forma para crear el
arco rebajado y al repetirlos en varios intervalos construyeron apoyos
ms resistentes que permitan cruzar grandes vanos. De hecho, el
arco se convirti en uno de los elementos que definen el estilo
arquitectnico romano.
En este caso una comparacin similar nos lleva a Oporto, Portugal, y
ms concretamente al puente Infante D. Henrique. Este puente es un
claro ejemplo de cmo el arco se puede llevar al extremo. El puente
es un arco poligonal muy esbelto cuyo vano principal, de hormign
armado postesado, salva una luz de 280 m y tiene un espesor de 1,50
m. Pese a la apariencia de arco, la estructura funciona realmente
como un puente prtico. La flecha de este supuesto arco es de 25 m,
por lo que tiene una relacin luz/flecha de 11,2, rcord mundial en su
tipologa. El puente fue construido por Acciona Infraestructuras en el
ao 2.002.

PUENTE EN ARCO EN PORTUGAL

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COLISEO ROMANO

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