Transferencia de Calor

Univer
sidad
Politc
nica
Salesi
ana

TRANSFERENCIA DE CALOR
TEMA:
ACEITE DE MOTOR A DIFERENTES
CONDICIONES

REALIZADO POR:

ANDRES
JUAN MALLA.
DAVID IDROVO
DOCENTE:
ING. CRISTIAN GARCIA

FECHA DE ENTREGA:
10/05/2016

Transferencia de Calor
1. Objetivos
1.1.
Objetivo general
Conocer cules son las condiciones de un aceite de acuerdo a varios
factores
1.2.
Objetivos especficos
Comprender como se da la degradacin de un aceite
Analizar cules son las temperaturas a las que estn sometidos los
aceites
2. Marco terico
Durante su uso, el aceite es sometido a temperaturas elevadas y a
esfuerzos mecnicos. Esto tiene como resultado la degradacin
progresiva del aceite, producindose cambios en la composicin del
aceite. Se originan sustancias como resultado de la oxidacin y se
reduce la capacidad protectora de los aditivos. Este proceso se
acelera al acercarse el final de la vida operativa del aceite, lo que
puede dar lugar a la formacin de lodos, barnices y depsitos
carbonosos en el sistema, disminucin de la viscosidad del aceite y
hasta corrosin en piezas metlicas. Por ello, la variacin de la acidez
del aceite es un buen indicador de su nivel de degradacin.
2.1.
Degradacin del aceite
Se define como el proceso por el cual se va reduciendo la capacidad
del aceite para cumplir las funciones para las que se disea, esto es:
lubricar, proteger, refrigerar, limpiar y sellar. Todo ello originado por la
propia alteracin de las propiedades fsicas y qumicas. Las
variaciones de las propiedades fsicas y qumicas del aceite se deben
a las condiciones a las que se ve sometido durante su uso, y que en
el caso de combustin alternativa son muy significativas factores
como elevadas temperaturas, grandes velocidades de cizallamiento,
ambientes corrosivos, contaminacin, etc. Favorecen la velocidad de
la degradacin del aceite lubricante.
2.2.
Elementos contaminantes presentes en el aceite
Con la utilizacin de los mtodos descritos anteriormente somos
capaces de determinar la presencia de elementos contaminantes en
el aceite lubricante. El anlisis de estos elementos, metlicos o no,
puede proporcionar informacin sobre el desgaste del motor u otras
fuentes de contaminacin, tales como polvo atmosfrico o fugas del
circuito de refrigeracin. (BONILLA, 2011)

Transferencia de Calor

Transferencia de Calor

[ ML T ]

dv 1
[T ]
dz

Newton/

SI

[L T ]

Poiseuille
(PI)=

m2 (Pa)

m /s

Pas=10 P

CGS

Dina/ cm

MkgfS

Kgf/ m

British

[ M L T ]

Poise(P)
(cP)
Kg s/

s1

s1

Libra fuerza/

m2 /s

m 2 (98.1 P)
Reyn
(=6.89

s1

Stokes (St)
(cSt)

pulgada

Sq.i/s

106 cP )

Tabla 3.1.- Unidades de la Viscosidad absoluta y cinemtica en diversos

sistemas de medidas.

Unidad

Cantidad de
Aceite ( cm

Engler[ E ]

Temperatura (

Significado

200

50 Y 100

Tiempo
escurrimiento
aceite/Tiempo
escurrimiento agua
20

Saybolt (SUS)

60

Tiempo
escurrimiento en s
Redwood
50
70, 100, 140 y
Tiempo
200
escurrimiento en s
Tabla 3.2.- Caractersticas de diferentes ensayos para la medida de
viscosidad.

Tipo

Nombre

Capilar

--

Cizallami
ento
Bajo

100, 130 y 210

Temp.

Indicacin

Grado SAE

40
100

Capilar

--

Muy alto

150

Rotacion
al

Scanning
Brookfield

Muy bajo

-10

-40

Proteccin
de
Cojinetes
Bombeabili
dad a baja
temperatur
a

Norma
ASTM
D-445

D-4624

D-5133

Transferencia de Calor

Rotacion
al

Brookfield

Bajo a
medio

Rotacion
al

MRV

Bajo

Rotacion
al

CCS

Alto

-10
+40
-10

-35

-5

-30

Viscosidad
aceites
engranajes
Bombeabili
dad a baja
temperatur
a
Arranque
de Motor

D-2983

D-4684

D-2602

Rotacion
TBS o
Muy alto
Proteccin D-4683/D150
al
Ravenfield
de cojinetes
4741
Tabla 3.3.- Resumen de los principales tipos de viscosmetros usados para
medidas en aceites lubricantes para motor.

Periodo de
cambio
original

Periodo de
cambio
optimizado por
el anlisis de
aceite
58.000 km
(36.000 millas)

Ahorro directo
(por menor
consumo)

Motores Disel
32.000 km
28.000 $ / ao
(flota de
(20.000 millas)
transporte)
Motores de
2 meses
3 meses
1.120 $ / ao /
Gas (Productor
motor
de gas)
Tabla 4.1.- Ejemplos de ahorros directos por alargamiento del periodo de
cambio de aceite [Thibault, R.; 2001]
Marca

Denomin
acin

SAE

VISC a
100 (
cSt)

REPSOL
CS
MOBIL
REPSOL
SOPRAL
CS
FL
REPSOL
CATERPILL
AR

SUPERTUR
BO DIESEL
TURBOGR
ADO
DELVAC
XHP
SERIE 3
SHPD
MIZAR HD
URANIA
TURBO LD
TURBO
UHPD
DIESEL
MULTIGRA

15W40
15W40
15W40
30
15W40
40
15W40
10W40
15W40

TBN
(mgKOH/g
)

Especificacin de Calidad

14,5

12

API
CG4/SG

14,5

10

CH4/SG

14,9

15

CE

11,9
14

10
15

CE/SG
CE

14,9
14,5

5
13

14
14,5

ACEA
E3/B3

CCMC
D5/PD2

D5/PD2

EI

D4

CC/SD
CF4

E3-96

D1
D5

14

CG4

E4

D5

11

CG4

Transferencia de Calor
DO
Tabla 4.2.- Caractersticas bsicas de diferentes tipos de aceites utilizados
en motores de automocin.
MARCA

DENOMINACION

SAE

Visc a 40

TBN
(mgKOH
/g)

(cSt)
132
138

REPSOL
REPSOL

AURELIA XT4055
40
NEPTUNO
40
SINTETICO 3000
REPSOL
NEPTUNO NT
30
103
2000
REPSOL
NEPTUNO
50
240
CILINDROS 70
AGIP
CLAUDIUM 250
40
150
CASTROL
404 MXD
40
150
SHELL
ALEXIA 50
50
227
SHELL
ARGINA T
40
140
TEXACO
TARO DP 40
40
150
MOBIL
MOBILGARD 442
40
150
BP
ENERGOL IC HF
40
150
404
BP
ENERGOL IC HF
40
150
254
Tabla 4.3.- Caractersticas bsicas de diferentes tipos
en grades motores marinos
MARCA

DENOMINACI
ON

SA
E

Vis
ca
40

Visc
a
100

(cSt)

Punto de
Inflamacin
( )

55
30

230
215

20

250

70

230

27
30
70
30
27
40
40

230
233
240
280
230
233
233

27

230

de aceites utilizadas

TBN
(mgKOH/
g)

TAN
(mgKOH/
g)

Residuo
sulfata
do
(%)

13,5

5,1

0,8

0,4

REPSOL

MOTOR GAS

40

(cS
t)
134

REPSOL

EXTRA GAS

40

133

13,5

0,9

0,5

REPSOL

MOTOR GAS
HTM
TRONCOIL
GAS
PEGASUS 710
MYSELLA 930

40

130

13,2

0,8

0,82

40

135

12

40
30

128
100

13,2
12,2

6,5
1

1
0,8

0,9
0,08

CEPSA
MOBIL
SHELL

CATERPILL
NGEO
40
130
13,2
4,8
0,8
0,82
AR
.5
Tabla 4.4.- Caractersticas bsicas de los principales tipos de aceites
utilizados en motores de cogeneracin a gas.
Aceite usado

% Ahorro
combustible

Efectos sobre el estado del

motor (durabilidad)

Transferencia de Calor
SAE 40
SAE 20 W - 40

Referencia
0.5

Referencia
Al menos idntico comportamiento
que la referencia
SAE 15 W - 40
1.1
No presentados
Tabla 4.5.- Resultados obtenidos por Hewson en la comparacin de
diferentes aceites lubricantes en uso en locomotoras Disel.
Descenso de
viscosidad
Ruptura de las
molculas
Degradacin de
aditivos
mejoradores del
I.V.
Combustible
Mezcla de aceites
(de viscosidad
inferior)
Disolventes

Aumento de
viscosidad
Cambios en la

Polimerizaciones
estructura de
Oxidacin
lubricante

Perdidas
evaporacin
Formacin lodos y
lacas
Contaminacin

Agua (emulsiones)

Espumas
Insolubles /
Materia carbonosa

Mezcla de aceites
(de viscosidad
superior)
Tabla 4.6.- Efectos caractersticos sobre la viscosidad en los aceites
usados.

Grado SAE

Viscosidad
Dilucin
Viscosidad
Variacin
original
(%)
medida
Visc. (%)
(cSt)
(cSt)
SAE 30
11.24
2
10.83
-4
SAE 40
15.43
2
14.83
-4
Tabla 4.7.- Efecto de dilucin sobre la viscosidad en aceites monogrado.

Metal
Bario
Calcio
Magnesio
Sodio
Zinc

Relacin entre % contenido metlico (*)

y cenizas
1,7
3,4
4,5
3,1
1,25

(*) Se obtiene el contenido porcentual del metal dividiendo el contenido expresado en ppm
(mg / kg) por 10.000

Tabla 4.9.- Estimacin aproximada del contenido de cenizas en un aceite a

partir del contenido en metales de aditivacin.

Transferencia de Calor

Aceite
Especial FFCC SAE 40

P
2,91

Na
36,9

Ba
0,6

Bo
6,8
7
27

Ca
Zn
Mg
462
3,9
11,
4
4
Cepsa UHPD SAE 15W1088
3,18
0,7
334 128 133
40
3
2
,5
Repsol Superturbo
957
18,2
0,8
97
283 108 494
Diesel 15W-40
4
7
Repsol Turbo UHPD 10W- 1097
8,47
2,6
21
430 125
54,
40
9
3
4
Mvil multigrado Diesel
1084
9,8
1,4
152 366 123 355
15w-40
7
1
Repsol Multi G Diesel
996
3,69
1
67
296 112 461
20w-40
6
1
Tabla 4.10.- Concentraciones medias en elementos tpicos de aditivacin.

Evaluacin de los parmetros de degradacin del aceite

Se presenta cules son los limites aplicables en la tabla 4.11 dentro de un
sistema de monitorizado del motor que est basado en el anlisis de aceite
para los parmetros de degradacin del mismo.

Valores lmites segn:

Fabricantes de motores
Fabricantes de lubricantes
Otros autores

En la tabla 4.11 se puede fijar que no existe una seleccin comn genrica
de los parmetros de degradacin del aceite a controlar entre las diferentes
fuentes revisadas, si acaso una coincidencia nica de controlar la viscosidad
y TBN, siendo el resto de parmetros dependientes de la fuente consultada.
Los limites suelen especificarse como variacin porcentual sobre los valores
de partida del aceite nuevo o en algunos casos expresarse como valores
absolutos mnimos que deben ser requeridos sobre el aceite.
Valores lmites mximos segn diferentes fuentes en motores de
automocin.

Anlisis

Fabricantes de motores
MA
CAT Cummin
Detroit
N
s
Disel

MTU

Otros
Macia Thiba
n
ult

Transferencia de Calor
Viscosida
da
100C

30
%
25
%

20
%
10
%

Grado
SAE

40%

SAE
xxW30
9 14 cSt
SAE
xxW40
11.5 18
cSt
-50%

+30%

+25%

+- 4 cSt

-15%

-50 % o
2mg
KOH/g

Min 1
mg
KOH/g

-50%

-25%

21

4309

1253

__

--

25

--

25

--

--

TBN

50
%

TAN

--

Min
1
Mg
KO
H/g
--

Oxidaci
n
(abs/cm)
Nitracion
(abs/cm)
Detergen
cia

--

--

TAN med
= TBN
med
--

--

--

--

--

25

--

--

--

--

--

30%
-origin
al
Tabla 4.11.- Valores lmites mximos segn diferentes fuentes en motores
de automocin.

Se puede comprobar como en motores de dos tiempos, el aceite que se

evala es el aceite de crter, no el aceite de cilindros, y en el mismo se
limita el contenido mximo de reserva bsica. Esta limitacin es para la
deteccin de posible contaminacin de este aceite de crter por aceite de
cilindros, aceite con un TBN mucho ms alto de cara a cumplir sus funciones
de proteccin en la parte de la cmara de combustin y que puede llegar a
contaminar el aceite de crter si existe algn problema en los empaques del
vstago.
(Bernardo, 2005).

Tabla 4.12. Tipos de aceites para motores de combustin interna.

(Widman, 2016)

Transferencia de Calor

Transferencia de Calor

Bibliografa
Bernardo, T. (2005). DIAGNOSTICO DE MOTORES DIESEL MEDIANTE EL
ANALISIS DEL ACEITE USADO. Barcelona : REVERT S.A.
BONILLA, L. G. (2011). ANLISIS DE LA DEGRADACION DE ACEITES
LUBRICANTES . Riobamba.
Widman, R. (08 de 05 de 2016). WIDMAN INTERNATIONAL SRL. Obtenido de
http://www.widman.biz/boletines/53.html