P

"AO DE LA CONSOLIDACIN DEL MAR DE

GRAU"
TEMA:

PROYECTO. ALARMA CONTRA

ROBOS DE AUTOMOVILES

INTEGRANTES: CARVAJAL VARGAS, J

LAIME HOTARU, A
QUIONES ESPINAL, J
QUISPE VENTURA, M

UNIDAD
DIDCTICA:

INVESTIGACION E
INNOVACION TECNOLOGICA

PROFESOR:

SEMETRE
NOCHE

VICTOR ROJAS

III

TURNO:

LIMA PER
INTRODUCCION:
DEFINICION DEL PROBLEMA

2016

El proyecto se desarrollar en la ciudad de Lima, por ser esta nuestra poblacin

objetivo, y para ello se diseara un sistema de alarmas contra robos de automviles.
OBJETIVO GENERAL:
Construir un circuito elctrico de una alarma de seguridad para automvil TOYOTA
YARIS.
OBJETIVOS ESPECFICOS:
1.-Realizar un anlisis de la situacin actual de Porque existen varios robos de
autos?, por lo cual se analizaran diferentes tipos de diagramas para una alarma de
seguridad para automvil TOYOTA YARIS.
2.-Retomar el diseo de un circuito elctrico de una alarma de seguridad para
automvil TOYOTA YARIS 2006 tratando de hacer lo mejor posible se contara con la
ayuda del software Proteus o Multisim 10 para la simulacin de este sistema de alarma
y el programa Eagle para el diseo e implementacin de placa del circuito electrnico.
3.-Construir un circuito impreso y uno elctrico para una alarma de seguridad para
automvil Toyota Yaris 2006.
INTRODUCCION:
Los estudiantes de instituto superior tecnolgico Jos Pardo del 3er semestre del
curso de Investigacin E. Innovacin. Tecnologa tienen como tarea realizar un
proyecto del curso. Por lo cual, como estudiantes de la carrera de electrnica Industrial
se construir un circuito elctrico de una alarma de seguridad para automvil Toyota
Yaris 2006.
Primeramente se explicar cual es el problema que existe en torno al robo de
automviles de las personas, de Por qu sucede esto?, Cules son las principales
causas del robo de vehculos?, y una vez analizado el problema que existe, se
presenta una justificacin respectivamente.

Tambin se hace una hiptesis de cmo seran los resultados de una alarma de
seguridad, adems del funcionamiento de la misma. Tambin se explicarn los
fundamentos (Marco conceptual) del circuito elctrico, que son los nombres de cada
uno de los componentes que se van a utilizar, adems de algunas imgenes de los
componentes.
Por ltimo, se presenta un anlisis de viabilidad del proyecto sobre el porque es viable
realizar el circuito elctrico de una alarma de seguridad para automvil, adems de
cul va a ser el impacto en el entorno.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:
La delincuencia en los tiempos ms recientes ha envuelto al pas en una grave crisis
que ocupan cada vez ms la atencin de todas las personas como receptores de las
consecuencias que se desprenden de ella. Se sabe por ello, que todos los ciudadanos
que habitan esta ciudad son susceptibles de padecer cualquier delito o robo de
nuestras pertenencias en especial los autos.
Sin embargo, tambin se sabe que los delitos que se presentan con mayor frecuencia
y a los cuales estn ms en contacto, son los robos de automviles Toyota.
Se sabe que existen personas que cometen el delito en diferentes partes de la ciudad
de Lima, acompaado en algunos de los casos de conductas violentas contra las
vctimas. Por esto se piensa que es importante la construccin de un circuito elctrico
de una alarma de seguridad para automvil Toyota.

HIPTESIS:
Mediante un circuito elctrico de una alarma de seguridad para automvil

Toyota,

se tratar de disminuir o anular el robo de la gran mayora de los casos, ya que

cuando se cometa este acto, el sistema tenga la funcin de activar una sirena y anular
completamente la corriente del auto.
RAZONES Y JUSTIFICACIONES:
Una vez analizada la situacin actual es importante y necesario realizar un circuito
elctrico de una alarma de seguridad

para que as se trate de evitar el robo de

vehculos Toyota y adems de quitarle la posibilidad a los delincuentes que cometan

este acto, y el beneficio que pudieran obtener, ya que muchos delincuentes se dedican
y viven especficamente al robo de vehculos.

Tambin que las personas se sientan seguras al momento de dejar su automvil en

cualquier lugar.
Nuestro sistema de Alarmas debe de incluir: Un mdulo electrnico controlado por un
procesador (para lo cual contaremos con un PIC 16f876 y timer 555), un mdulo de
visualizacin, conjunto de sensores a lo largo del automvil que obtendr informacin
de posibles robos, un conjunto de actuadores, una llave electrnica que permite activar
el sistema remotamente.

1. CRITERIOS Y RESTRINCIONES
a. Justificacin Econmicas de la investigacin: En los ltimos tiempos la
delincuencia ha aumentado en forma alarmante, pasando ha ser un problema
social por su incremento cuantitativo y cualitativo. Se considera sumamente
importante tomar las medidas necesarias para reducir la delincuencia en Arequipa,
sobre todo en lo relacionado con el hurto de vehculos.
b. Limitaciones de la investigacin: El proyecto cuenta con ciertos inconvenientes.

La dificultad para medir los resultados del proyecto o relacin entre las
variables del estudio.

Los resultados no solo dependern de lo eficiente de la alarma sino tambin

del su entorno, debido a que la principal funcin de la alarma es ser una seal
de advertencia.

El tipo de investigacin que se plantea no cuenta con una abundante base

terica por ser una investigacin de aplicacin tecnolgica.

c. Tiempo: Para poder desarrollar el presente proyecto y tener toda la informacin

necesaria y el diseo ms ptimo para el sistema de alarmas contra robos de
automviles no demoraremos unos 15 das.
d. Consumo de energa: El transmisor esta alimentado por dos pilas de 1,5v (tipo
reloj) y el PIC se alimenta a travs de un 7805 que regula los 12v de la batera del
auto a 5v estables, por ello el consumo de energa es muy pequeo para las parte
de control. La limitacin se vera en el consumo de energa de la sirena de acuerdo
a la potencia que esta se ponga.

2. MARCO TEORICO

BUSQUEDA DE INFORMACION
Se utilizan 2 circuitos integrados (C.I.) 555 o 1 C.I. 556 (tiene dos 555 en un solo
circuito integrado).
Los dos 555 estn conectados en configuracin monoestable.
El primer 555 provee el tiempo necesario de retardo para poder salir del auto, y se
activa por el conductor antes de salir del mismo presionando una clave de salida.
Como se muestra en la imagen 1.1
Al presionar esta llave electrnica controlada por un PIC se dispara el primer
temporizador 555, poniendo a su salida (pin3) un nivel alto por el tiempo establecido
por Ra Y Ca.
Simultneamente se activa el SCR que conduce y lleva al extremo izquierdo del
resistor de 1k a 0 voltios. Hay que notar que con esto no se a disparado en ningn
momento el segundo 555, pues su pin2 (TRI) de activacin no ha pasado a nivel bajo
(cerca de a los 0 voltios). Como se muestra en la imagen 1.1.

Imagen 1.1 Switch

Este pin (pin2) esta a 12 voltios a travs del resistor de 24 kohmnios. Como se
muestra en la imagen 1.2. Notar que el capacitor do 0.001 F esta cargado todo el
tiempo a 12 voltios.
Pasando al tiempo de retardo

la salida del primer circuito

integrado 555 (pin3) pasa al

nivel

quedara lista para detectar

intrusos.

bajo

la

alarma

Imagen 1.2 Resistores

En este momento el SCR ya no conducir pues se le habr quitado el voltaje que

hacia que por el circulara corriente. El capacitor de 0.001 F, imagen 1.3, se mantiene
con

aproximadamente

terminales.

Cuando

el

con 12 voltios entre sus

conductor regresa a su

auto abra su puerta y

activa

temporizador (pondr el

pin3 (OUT) en nivel alto),

as el voltaje entre las

terminales del capacitor

de

aproximadamente

0.001

voltios.

es

el

primer

Imagen 1.3 Capacitores

Si esta persona es el dueo desconectara la alarma introduciendo la clave de
desactivacin que ser 123 y esta no sonara. Si la persona que entra en el auto es un
intruso no sabr como desconectar la alarma o no sabr que esta existe y despus el
tiempo de retardo del primer 555 el pin3 (OUT) pasara del nivel alto al bajo.

En este momento el pin2 del segundo 555 pasara al nivel bajo disparndose el
segundo circuito integrado 555 que har sonar la sirena por el tiempo establecido
por la combinacin de Rb y Cb.
Esto sucede debido a que

el capacitor de 0.001 F que

estaba

voltios)

descargado

(0

pasa

ese

voltaje

momentneamente al pin2

de disparo del segundo 555,

suficiente para que active

el temporizador y se active la

sirena.
Es un interruptor normalmente abierto doble de contacto momentneo.
Circuitos integrados: 2 C.I. 555 o 1 556 (temporizadores).

imagen 1.4 Circuito integrado 555

Circuitos integrados microprocessador 16f876

LCD visualicacion del sistema de alarma

Capacitores: 1 de 0.001 F (microfaradios), 1 de 1 F. -Otros: 1 SCR NTE 5456, 1

interruptor (switch) normalmente aberto de 2 contatos, 1 interruptor corredizo de dos
posiciones para activar la alarma.
Interruptores normalmente abiertos dependiendo de las puertas y otros que se desee
proteger.
Los valores de los resistores Ra y Rb y de los capacitores Ca y Cb, dependern de los
retardos que se deseen. Estos retardos se pueden obtener con la ayuda de la frmula:
T= 0.695 x R x C (imagen 1.5).

Imagen 1.5 Diagrama (alarma de seguridad para automvil)

Imagen 1.6 Diagrama (llave electrnica permite activar el sistema de alarma).

Con este circuito se puede usar una clave de acceso para entrar en una habitacin o
para abrir un armario, caja... etc. y una alarma que suena cuando alguien introduce la
clave mal tres veces.
La clave se introduce mediante un teclado de 16 teclas y se visualiza el estado en una
pantalla de cristal lquido (LCD) de 16 caracteres 2 lneas. El circuito acciona un rel el
cual acciona el dispositivo de apertura de la puerta, que puede ser, por ejemplo, una
cantonera como la que hay en las puertas de los portales y que accionamos desde
nuestra casa pulsando un botn.
El "cerebro" de este dispositivo es un PIC16F876.
SENSORES VOLUMTRICOS
El sensor volumtrico es un dispositivo que ha generado una bisagra en lo que hace a
la seguridad en vehculos. Es, de todos los sensores, el ms estable y el que brinda
mayor

proteccin

Se compone bsicamente de un transmisor, un receptor de ultrasonido y un traductor

que vuelca esa frecuencia de ultrasonido en un impulso de corriente elctrica. Lo que
queda a la vista es tanto el transmisor como el receptor, los cuales se deben colocar
uno en cada ngulo superior del parabrisas delantero, apuntando hacia atrs.
El funcionamiento, por tan simple que es, resulta asombroso. El transmisor emite una
seal de ultrasonido que va rebotando en la luneta y el parabrisas hasta que llega al
receptor, ste recibe la seal y durante un tiempo neutro (generalmente es el primer
minuto de activado del sistema) solamente mide el volumen y lo va comparando con
distintas mediciones obtenidas. Al cabo del denominado tiempo neutro, ya debe tener
un valor constante y estable, el cual es registrado. A partir de ese momento,
permanentemente lo va controlando y comparando. Ante la menor modificacin de ese
valor, el traductor enva un impulso de corriente elctrica al cerebro que acciona el

disparo

de

alarma.

En lneas generales, los sensores tienen un alcance que puede abarcar perfectamente
el interior de un vehculo tanto sea convencional como utilitario o de los llamados 4 x 4.
Existe un tipo de sabotaje que consiste en cortar los burletes que mantienen fijados los
vidrios sin movimiento al vehculo, para luego sacar el vidrio ya sea para robarlo o bien
para hurtar lo que hubiera en el interior del auto. El sensor volumtrico, en cuanto
detecta que cambia el volumen interno, automticamente genera el disparo del
sistema.
Otro caso que tambin queda protegido, es el tpico de doblar la puerta, sin inclinar el
auto,

sin

golpearlo, sin

romper el vidrio y

sin

puerta (todos los

sensores

anteriores

ineficaces

este

seran

caso!!!).

El

abrir

la
en

sensor

volumtrico no va

a impedir que

el ladrn doble la

puerta, pero s

va a dar la seal

en

momento

que

en

el

intente invadir el

el
ste

volumen

interno.
Tambin, de acuerdo a la programacin que tenga, puede enviar al cerebro distintos
tipos de seales para que generen diferentes disparos. Por ejemplo, ante una invasin
mnima, la que pude ser producida por el viento entrando por una ventanilla mal
cerrada, puede dar una seal de pre-alarma.

3. GENERAR POSIBLES SOLUCIONES

CONTROL DE LA ALARMA DEL AUTO POR UN SISTEMA GPS.

Reemplazo de Alarma Contra-Robo. El Sistema permite el uso como Alarma de

Apagado de Motor (trabagas) mediante comando va su propio celular: cuando
desee, activa el trabagas remotamente y el vehiculo es automticamente
inmovilizado. Para reactivar el arranque del vehiculo enva otro comando va su
celular y desactiva el trabagas.

Monitoreo en Tiempo Real con 30 segundos entre lecturas de posicin. Lecturas

inmediatas proveen posicin geogrfica, hora y velocidad instantnea.

Botn de Pnico oculto. Cuando activado, alerta la Central de Monitoreo y/o el

Usuario durante las 24 horas del da/7 das a la semana. Opcin de enlace directo
con la Central Policial de Emergencia.

Opcin de escucha discreta a travs de micrfono oculto y/o parlante manos-libre

(hands-free).

Apagado de motor a control remoto va Centro de Monitoreo y/o Celular del

usuario.

Sensores de puertas, ventanas, pestillos.

Sensores de control CAN para diagnostico de motor computarizado (para

vehculos equipados con interfase automotivo CAN).

Sensores de movimiento X, Y, Z.

Deteccin de entrada/salida de zonas geogrficas restringidas (GEO-cercas

electrnicas).

Mapa digitalizado de todo el Per incluyendo Lima Metropolitana y Callao.

Variado tipo de Reportes de rutas (histrico).

Reportes

Informativos

de

desplazamiento:

velocidades,

paradas,

reas

geogrficas, mapas de recorrido histrico o inmediato, etc.

Reportes exportables a archivos Excel o Acrobat

Monitoreo Grafico y de Reportes va nuestro Centro de Monitoreo y/o propio

acceso va Internet (Web) y/o PDA (Palm). Opcin de avisos de emergencias en
Texto SMS a Celular.

CONTROL DE LA ALARMA DEL AUTO TEMPORIZADOR 555.

El siguiente circuito funciona con el muy conocido integrado: el temporizador 555. Se
utilizan 2 circuitos integrados (C.I.) 555 C.I. 556 (tiene dos temporizadores en uno sola
integrado). Los dos temporizadores estn configurados para funcionar como "oscilador
monostable".

El primer 555 provee el tiempo necesario de retardo para poder salir del auto, y se
activa cuando, antes de salir el conductor del mismo, se presiona el interruptor (switch)
de salida. Notar que el tiempo de retardo slo funciona el puerta del conductor
Al presionar este interruptor se dispara el primer temporizador 555, poniendo a su
salida (pin 3) un nivel alto por el tiempo establecido por Ra y Ca. Simultneamente se
activa un tiristor (SCR) que conduce y lleva el extremo izquierdo de la resistencia de

1k a 0 voltios. Hay que notar que con esto que se acaba de hacer no se ha disparado
en ningn momento el segundo 555, pues su pin 2 (TRI) de activacin no ha pasado a
nivel bajo (cerca a los 0 voltios). Este pin est a travs de la resistencia de 24 Kohmios
a 12 voltios. Notar que el condensador de 0.001 uF est cargado todo el tiempo a 12
Voltios.
Pasado el tiempo de retardo de salida el pin 3 (OUT) del primer 555 pasa a nivel bajo y
la alarma quedar lista para detectar intrusos. En este momento el tiristor (SCR) ya no
conducir pues se le habr quitado el voltaje que haca que por l circulara corriente.
El capacitor de 0.001 uF se mantiene con aproximadamente 12 voltios entre sus
terminales. Se supone que el conductor cerr su puerta antes de que el tiempo dado
por

el

primer

temporizador

se

termine.

Cuando el conductor regresa a su auto abrir su puerta y activar el primer

temporizador (pondr el pin 3 (OUT) en nivel alto), as voltaje entre los terminales del
condensador

de

0.001

uF

es

de

aproximadamente

voltios.

Si esta persona es el dueo o una persona autorizada simplemente desconectar la

alarma

esta

no

sonar

(ver

Criterio 1

interruptor

Criterio 2

On/Off)..

Criterio 3

Solucin 1: Control con un PIC

16F876

no muy caro

Solucin 2: Control con Timers

555

muy
econmico

circuito
simple

Poca
Programacin

muy caro

circuito
ms
complejo

Programacin
avanzada

Solucin: Uso del Pequeo

controlador un MicroPLC o Zelio,

un circuito Programacin
simple
avanzada

Se escogi la segunda solucin por ser ms econmica y de ms rpida

implementacin.

4. ANALISIS Y DESCARTE DE LAS SOLUCIONES

Se sabe que ya existen varios dispositivos con la misma funcin del que se va a
realizar. Sin embargo se tratar de hacerlo lo mejor posible de igual forma de los que
ya existen o incluso, an superarlos, adems de que el proyecto sea lo ms
econmico posible.
Primero se determinara los costos directos (materia prima).

Numero

Descripcin

Pieza

Precio

Total

Resistor 24K

0.1

0.4

Resistor 1K

15

0.1

1.5

Capacitor 0.001 F

0.1

0.2

Capacitor 1uF F

0.1

0.2

Capacitor 12v

0.2

0.2

Circuito integrado 556

1.0

1.0

7
8
9
9
10

diodo
Sirena
Sensor
SCR
Placa cobre

1
1
3
1
1

0.2
15.0
2.0
0.5
10.0

0.2
15.0
6.0
0.5
10.0

11

Teclado matricial

15.0

15.0

12
13
14
15
17

LCD 16/2
rel
Cristal oscilador
PIC 16f876
Mano de obra

1
1
1
1
1

15.0
2.0
4.0
18.0
50.0
Total

15.0
2.0
4.0
18.0
50.0
139

Ahora se determinara los costos indirectos

N
1
2
3

Descripci
n
Marco de
90 hilos
Acido
frrico
Protoboar
d

Pieza

Preci
o

Total

10

10

30
Total

30
44

Costos totales (CT) = costos directos + costos indirectos

CT = 139+44 = 183 soles
IMPACTO EN EL ENTORNO:
Una vez hecho el anlisis de viabilidad se podr tener un buen impacto en el entorno
ya que el circuito elctrico de una alarma de seguridad para automvil que se va a
construir ser econmico y de buena calidad y as las personas que estn interesadas
en una seguridad mejor para su automvil podrn utilizar esa alarma.

Adems la posibilidad de que la alarma ser una opcin para todas las personas en
general, independientemente del nivel econmico, ya que el precio de la alarma ser
bajo, en comparacin con las otras alarmas de su tipo.
Por otro lado la alarma como tal no contaminara al medio ambiente. Sin embargo se
recomienda que una vez que haya cumplido su ciclo de duracin, sea depositada en
lugares especiales donde no pueda contaminar.
Por ello la solucin planteada es la ms ptima, y se proceder a su implementacin.

5. ANALISIS Y DESCARTE DE LAS SOLUCIONES

En el diseo preliminar se indicaran las fases que se tendr que seguir para poder
hacer
de

un
una

circuito elctrico
alarma

de

seguridad

para automvil.

(Figura

2.1).

DISEO DETALLADO

Primeramente se obtiene el diagrama del circuito, que tenga los componentes

bsicos y que sea fcil de construir.

Despus se obtiene el material fsico, como son los componentes del circuito
elctrico (capacitor, resistor, circuito integrado, etc.).

Luego se contina con el diseo en prtel 98 el circuito elctrico, para que as se

obtengan las pistas.

Tambin se tendr que armar en protoboad, que sera revisar los componentes
que estn en buen estado, y colocar bien los componentes.

Despus hacer pruebas en protoboad, colocar bien los componentes de manera

que se vea que funcione el circuito elctrico.

Por otra parte, se realiza la serigrafa, que consisten en imprimir en acetato las
pistas, marcos tinta etc.

Tambin hay que utilizar una broca y un taladro para barrenar la tablilla.

Asimismo ensamblar tablilla, poner todos los componentes que se necesitan y

tambin soldarlos.

Por ltimo, hacer pruebas en tablilla, se pondr corriente en el circuito y as

verificar que funcione el circuito elctrico.

6. ESPECIFICACIONES DE LA MEJOR SOLUCION

Imagen 2.0 Diagrama (cerradura de alarma para automvil).

EL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO ES EL SIGUIENTE:

PARA ENTRAR:
1. En la pantalla del LCD se muestra el mensaje "INTRODUZCA CLAVE"
entonces introduces la clave de acceso, que inicialmente ser 0000 y pulsas la
A para que se abra la puerta.

2. Cuando el cdigo introducido no es el correcto se muestra el mensaje "CLAVE

INCORRECTA" y la puerta no se abre.
3. Cuando se acumulan tres fallos al introducir la clave suena una sirena por un
altavoz durante unos 15 segundos, despus se puede volver a probar.
PARA CAMBIAR LA CLAVE:
1. Pulsar la tecla C de cambio de clave, entonces aparece durante unos instantes
el mensaje "CAMBIO DE CLAVE"
2. Despus te pide la clave que tenas hasta ese momento (inicialmente la 0000)
con el mensaje "CLAVE ANTIGUA". Tecleas la clave y pulsas A
3. Si la clave es correcta te pide la "NUEVA CLAVE". Tecleas la nueva clave y
pulsas A.
4. A continuacin te pide que repitas la clave para verificarla con el mensaje
"VERIFIQUE CLAVE". Tecleas de nuevo la misma clave y pulsas A. Si te
equivocas te avisa y vuelves a introducir la nueva clave
5. Si la verificacin es correcta se cambia la clave y se muestra el mensaje
"CLAVE CAMBIADA" durante unos segundos.
LA CLAVE DE ACCESO
1. Inicialmente es la 0000
2. La calve se almacena en la memoria EEPROM de datos del PIC, por lo que,
cuando se desconecte la alimentacin del circuito se conserva la clave
3. Consta de 4 cdigos que pueden ser: nmeros del 0 al 9, asteriscos (*), y
almohadillas (#). A diferencia de los cdigos tradicionales que solo usan los
nmeros. Esto proporciona 20736 combinaciones posibles frente a las 10000
que se consiguen solo con nmeros, lo que implica una mayor seguridad.

Primero se investigaron diagramas de diferentes circuitos, y al final se obtuvo el

diagrama del circuito alarma de seguridad para automvil. Figura (2.2).

Imagen 2.1 Diagrama (alarma de seguridad para automvil).

Despus se empez a redisear el circuito en el software Proteus 7.6 buscando cada
uno de los componentes. Se tuvo que modificar el diagrama cambiando dos circuitos
integrados 555 por un 556 para que fuera ms fcil al momento de la construccin,
pero al final se obtuvo.
Luego se compraron todos los componentes que se van a utilizar y tambin para
conocerlos fsicamente y saber cules son sus caractersticas. Entonces se empez a
armar el circuito en el Protoboard guindose siempre en el diagrama del circuito
alarma de seguridad para automvil.
7.

COMUNICACIN

Bueno el proyecto de una alarma de seguridad para automvil deja una gran
satisfaccin ya que se pudo lograr el funcionamiento casi en su totalidad con algunos
problemas de amplificacin del sonido pero se piensa que eso es lo de menos ya que
en la elaboracin de este proyecto se aprendieron muchas cosas, como utilizar el
multmetro, saber las caractersticas de los componentes que se utilizaron, utilizar el
Protoboard, adems de aprender hacer el cableado en el Protoboard con los
componentes.

Tambin se obtuvieron experiencias importantes la primera fue cuando se tuvo que

presentar el proyecto de forma terica en las exposiciones que se hacen cada
semestre.
Y la otra fue cuando se presentaron los proyectos en forma fsica, estar en una
exposicin as fue muy agradable, que los dems estudiantes vieran tu proyecto y
adems del trabajo que se hizo, el esfuerzo, etc.

RECOMENDACIONES:

Una vez que se comprob el funcionamiento en el Protoboard, soldarlo en la placa.

Tambin hacerle una mejora en la amplificacin del sonido de la bocina y por

ltimo.

Llevarlo a la implantacin en un automvil de verdad para ver si funciona o no.

8. DATOS / RESULTADOS.

Imagen donde podra ser puesto la alarma

del
Se

Imagen 2.3 Inicio

armado.

tuvieron algunas
dificultades pero
gracias al apoyo
de
algunos maestros
se
pudieron resolver
y
as
se
pudo
continuar con el
armado.
Y
despus de varias horas de trabajo se pudo concluir el circuito. Figura (2.5).

Imagen 2.4 Final del armado.

Una vez que se concluy el armado en el Protoboard se empezaron a hacer las

pruebas del funcionamiento del circuito, y as saber si todas las conexiones que se
hicieron estuvieran bien, en las primeras ocasiones no quedo muy bien
y entonces se tuvo que revisar cuidadosamente cual era el problema. Imagen (2.5,
2.6).

Imagen 2.5 Pruebas de funcionamiento.

Imagen 2.6 Pruebas de funcionamiento.

Finalmente despus de varias pruebas, se pudo lograr el 95% del funcionamiento del
circuito elctrico de una alarma de seguridad para automvil. Imagen (2.7).

Imagen 2.7 Alarma de seguridad para automvil, funcionando

REFERENCIAS:

http://electronred.iespana.es/555.htm
http://www.electronica2000.com/temas/monoest.htm
http://rsarlef.spaces.live.com/blog/cns!7035F13FC64E5A2F!190.entr
http://electronica.webcindario.com/circuitos/cerradura.htm
http://expoelectronica.upbbga.edu.co/pdf_2005/alarma.pdf
http://server-die.alc.upv.es/asignaturas/teii/2002-03/C11_Alarma/index.htm
http://www.comunidadelectronicos.com/
http://www.carcassweb.com.ar/pics/aplicaciones/alcoche/alcoche.html