1.

- INTRODUCCIN
PAVIMENTOS FLEXIBLES
Un pavimento flexible se define como la capa o conjunto de capas de materiales
apropiados comprendidas entre el nivel superior de las terraceras (calles de tierra) y la
superficie de rodamiento cuya funcin es proporcionar una superficie uniforme, de color
y textura apropiados, resistente y para transmitir a las terraceras los esfuerzos
producidos por cargas impuestas en el trnsito.
Objetivo:
Se debe de soportar las cargas producidas por el trfico y poder evitar deformaciones en
el pavimento flexible
Caractersticas del pavimento flexible:
Un pavimento flexible se adapta a las cargas. La estructura de pavimento flexible est
compuesta por varias capas de material. Cada capa recibe cargas, se extiende en ella, y
pasa a estas cargas, a la siguiente capa inferior. Por lo tanto, la capa ms abajo en la
estructura del pavimento, recibe menos carga.
Con el fin de aprovechar al mximo esta propiedad, las capas son generalmente
dispuestas en orden descendente de capacidad de carga, por lo tanto la capa superior
ser la que posee la mayor capacidad de carga de material (y la ms cara) y la de ms
baja capacidad de carga de material (y ms barata) ira en la parte inferior.
Capas:
La tpica estructura de un pavimento flexible consta de las siguientes capas:
Capa superficial: Esta es la capa superior y la capa que entra en contacto con el trfico.
Puede estar compuesta por uno o varias capas asflticas.
Base: Esta es la capa que se encuentra directamente debajo de la capa de Superficial y,
en general, se compone de agregados (residuos asfalticos).
Capa Sub-base: Esta es la capa (o capas), estn bajo la capa de base. La Sub-base no
siempre es necesaria.
Duracin de un Pavimento Flexible
Para pavimentos flexibles, la estrategia de diseo seleccionado deber presentar un
mnimo inicial de duracin de ocho aos antes de que sea obligatoria la superposicin
de otra capa. En general la duracin ptima debera estar diseada para un perodo de 20
aos.
Cuanto mayor sea el mdulo que se aada a la capacidad estructural de las capas de
pavimento. La carga se distribuye a lo largo de un rea ms amplia de la sub-base o
suelo de apoyo.
IDENTIFICACIN DE AGENTES QUE AFECTAN EL PAVIMENTO
FLEXIBLE
Para poder solucionar este problema debemos tomar en cuenta los diversos aspectos que
pueden afectar o beneficiar en la investigacin, como son:
a) La resistencia estructural
b) La deformabilidad
c) La durabilidad

d) El costo
e) Los requerimientos de conservacin
f) La comodidad
A) La resistencia estructural
La primera condicin que debe cumplir el pavimento es soportar las cargas impuestas
por el transito dentro del nivel de deterioro y destruccin prevista por el proyecto.
B) La deformabilidad
Con respecto a la deformacin, dada la naturaleza de los materiales que forman las
capas del pavimento, la deformabilidad suele crecer as a abajo, la deformabilidad
interesa sobre todo a niveles relativamente profundos ya que las capas superiores son
ms resistentes que las inferiores, soportando as, mayores niveles de deformacin.
C) La durabilidad
Es difcil determinar cul ser la durabilidad deseable de nuestro pavimento en
cualquier caso dado, ya que est ligada a una serie de diversos factores econmico y
sociales, como lo son el tipo de materiales que se utilicen, o el uso y mantenimiento que
tenga nuestro pavimento.
D) El costo
Como todas las estructuras el pavimento representa un balance entre satisfaccin de
requisitos de resistencia y estabilidad en general, por un lado y el costo por el otro. Un
diseo correcto diseo ser el que llegue a satisfacer los necesarios requerimientos del
servicio a costos mnimos.
E) Los requerimientos de conservacin
Hay que tomar en cuenta una gran cantidad de factores que se plantean en la
conservacin del pavimento, factores climticos, la intensidad del trnsito, el
comportamiento de las terraceras, deformaciones, derrumbes, entre otros, ya que los
pavimentos sufren falta de conservacin sistemtica y su vida se acorta que es lo que
queremos evitar.
F) La comodidad
Los problemas y mtodos del diseo de los pavimentos deben verse afectados por la
comodidad que el suelo requiere para transitar a la velocidad del proyecto, dentro de
este requisito quedan tambin, la seguridad que es el ms importante de ellos, la esttica
y el impacto psicolgico en el conductor

2.- TABLAS:

UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERA CIVIL
PAVIMENTOS
JHONNATAN PAUL MORALES QUEZADA
TABLA # 1
Tamiz

Porcentaje en peso que pasa a travs de los tamices de malla

cuadrada

(12.7 mm)

90 100

3/8
100

N4
-

N4 (4.75 mm)

35 65

44 74

55 85

80 100

N8 (2.36 mm)

23 49

28 58

32 67

65 100

N50 (0.30mm)

5 19

5 21

7 23

7 40

N200 (0.075mm)

28

2 - 10

2 10

2 10

UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y MECNICA

CARRERA DE INGENIERA CIVIL
PAVIMENTOS
JHONNATAN PAUL MORALES QUEZADA
TABLA # 2
Trabajamos con el 4%
4% = 48 gr de asfalto
Agregados= 1152 gr

Tamiz
(12.7 mm)

Porcentaje en peso que pasa a travs de los tamices de malla cuadrada

Porcentaje
Peso(gr)
7%
80.64

N4 (4.75 mm)

46%

529.82

N8 (2.36 mm)

34%

391.68

N50 (0.30mm)

11%

126.72

N200 (0.075mm)

2%
Peso total =

23.08
1152

UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERA CIVIL

PAVIMENTOS
JHONNATAN PAUL MORALES QUEZADA
TABLA # 3

Muestra

Espesor de la probeta (cm)

Seca al

Peso(gr)
SSS en

En

aire
1099

agua
562

6.91

aire
1098

6.77

1148

1152

595

6.77

1130

1132

582

UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERA CIVIL
PAVIMENTOS

JHONNATAN PAUL MORALES QUEZADA

TABLA # 4

Muestra

Estabilidad en libras

Flujo ( pulg / 100 )

3535.46

1.65

2772.30

2.72

3259.84

3.31

3.- CLCULOS
-transformacin a centsima de pulgadas
165 / 100 = 1.65
272 / 100 = 2.72
331 / 100 = 3.31

4.- CONCLUSIONES
- Observamos que la estabilidad es menor cuando el porcentaje (4%) de asfalto
es pequeo
- Cuando trabajamos con porcentajes de asfalto pequeo se puede observar un
mayor nmero de espacios en la muestra, dando una cantidad de vacios
considerable
- Con el porcentaje utilizado de asfalto observamos una menor resistencia y
flexibilidad que las dems muestras

5.- LINOGRAFA
http://www.buenastareas.com/ensayos/Pavimentos-Flexibles/46962981.html

6.- ANEXOS

1. ASFALTO

2.-preparando la muestra

3.- Enrasando la muestra

4.- Mezclando el % de agua con la

muestra de suelo.

5.- Mezcla de la muestra

7.- peso en agua

8.- muestra final

UNIVERSIDAD TECNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERA CIVIL
MECNICA DE SUELOS

TEMA: COMPACTACIN DEL SUELO

(Proctor estar Metodo A)
NOMBRE: JHONNATAN PAUL MORALES QUEZADA
GRUPO # 6

FECHA DE EJECUCION: 30/07/2014

FECHA DE ENTREGA: 05/08/2014