El sistema de distribucin

y el transporte
Los factores de manipulacin referidos a los productos ofrecidos a los clientes se debern contemplar como componente prioritario en el tiempo y el lugar de destino.
Asimismo, las estrategias establecidas por las redes de valor son un punto clave para generar la satisfaccin esperada de todos los componentes que requiere el cliente. Por este
motivo, debemos mantener siempre una constante evaluativa acerca de cmo mejorar
o mantener la estabilidad de calidad frente a la competencia, ya que, es mediante estos
factores que se establecen muchas comparaciones entre las empresas.
Entretanto, satisfacer la necesidad de un cliente de manera oportuna no puede generar
impases en relacin con el mantenimiento de un vnculo comercial o de su ruptura. El
transporte, por ejemplo, es calificado como uno de los puntos crticos en la gestin de las
redes de valor, puesto que, por lo general, sus costos involucran todo tipo de imprevistos,
generando a veces sobrecostos en sus actividades.
Es por ello que se deben establecer planificaciones con ndices que atiendan al sitio
de destino, as como a una amplitud tanto en los costos como en el tiempo de entrega.
Adems de ello, se deber contar con polticas de condicionamiento establecidas. Esto
con el fin de mantener un nivel de seguridad tanto en el cumplimiento, como en casos
fortuitos en los que se vea involucrada la empresa.
El sistema de distribucin y transporte es la columna vertebral de muchas empresas,
teniendo en cuenta tanto el nivel de dedicacin como el modelado para la atencin de
cada uno de los clientes.
De igual modo, la responsabilidad del flujo de transporte se debe relacionar de acuerdo a condiciones tales como produccin, ubicacin, distribucin geogrfica, medios de
transporte, infraestructura, polticas gubernamentales, entre otras. Ello, en tanto afectan
la condicin de desarrollo empresarial y de negociacin para generar valor agregado al
cliente en todos sus aspectos.
Por lo tanto, una relacin adecuada con los clientes genera un adecuado progreso de
mejora en los posibles errores durante todo su proceso. Todo esto, con el objetivo de
participar con niveles de servicio adecuados, as como con el fin de agregar valor en los

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servicios prestados para el cliente, estableciendo una relacin adecuada y compartida

de las redes de valor y distribucin, as como en la disminucin de tiempo y de costos en
las estrategias de distribucin.

Planificacin y proceso del transporte

La planificacin y el proceso del transporte pueden generar una serie de variables, dado
que no se tiene como referencia un objetivo nico en su naturaleza. Existe una tipologa
de planificacin y cada quien tiene un modelo que, a su vez, resulta nico para cada
empresa, adaptado a los requerimientos y a los sistemas propios. Esta particularizacin
genera resultados satisfactorios en la ejecucin. Sin embargo, no siempre los modelos
son efectivos en su puesta en marcha, para lo cual se realizan diferentes adaptaciones
hasta llegar a su punto optimo.
Los factores claves en la planificacin son:
Identificar las diferentes modalidades de entregas, las condiciones de servicio que
requiere el cliente y que se llevarn a cabo en el transporte
Listar las polticas de regulacin nacional y gubernamental
Analizar la demanda referente a la optimizacin de transporte y distribucin
Localizar la infraestructura y redes de distribucin a nivel local y nacional
Describir el impacto frente a la competencia
Identificar quines intervienen en el proceso y ejecucin del transporte
Las estructuras de las redes de transporte permiten la agrupacin de la distribucin en
las plataformas de consolidacin de carga para desarrollar eficientes mtodos de utilizacin en vehculos de mayor capacidad y con bajos costos.
La formacin de plataformas de consolidacin permite mejorar el sistema de entrega,
debido a que con ella se realiza la funcin objetiva de elegir puntos factibles de manipulacin y generar un sistema crossdocking para determinar ms opciones de alcance en
las entregas y as generar bajos costos y mayor efectividad en su distribucin.
Los almacenes de distribucin se concentran en objetivos propios de su naturaleza. As,
la mejor manera de realizar la distribucin suele ser mediante los medios de servicio
logstico tales como el 2pl, ya que este tipo de medios garantizan que la mercanca sea
oportuna, siempre que el cliente lo requiera. Ello permite que se mejore en los niveles de
servicio, estableciendo todas las condiciones para generar mayor beneficio con clientes
potenciales para la empresa. Ac se hace nfasis en el mejoramiento del servicio para
conservar su permanencia como nodo importante de la red.

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La planificacin de las redes de distribucin se modula en dos etapas de la operacin

que resulta eficaz en costos y tiempos.
1. Etapa de habilidad en el diseo de la red y su integracin.
Se realiza la identificacin de los nodos o plataformas de consolidacin, as como de
la infraestructura que conectara su red a esta plataforma, dado que se deber manejar las rutas de nivel ptimo.
2. Etapa tctica y operativa para el enrutamiento de carga hacia las plataformas.
Esto se debe realizar para analizar optimizacin de los tiempos y costos que se deben asumir en cada uno de los nodos a utilizar.
La mayora de los componentes y datos que se integran en la red de valor y su distribucin debern ser actualizados constantemente, puesto que es necesario comprobar su
estabilidad en el momento oportuno. Debemos tener en cuenta los siguientes componentes: acuerdos condicionales, variacin de tasas de acuerdo a su naturaleza, acuerdos de proveedor y cliente, costos generados por procedimientos y nuevas estrategias.
En conclusin, el transporte y las redes de distribucin son herramientas de carcter
importante y, por ello, se deben establecer principios fundamentales que desarrollen e
integren de manera estratgica diversos componentes para poder mantener un margen
de carga oportuna, y as lograr suplir las solicitudes del cliente o del comercio que lo
requiere.
Lo anterior optimiza todo tipo de manipulacin en tiempo y costo, ya que cuando se establece una planificacin diagnstica, se determina una base acorde a los requerimientos
sin la necesidad de manejo en el reproceso de abastecimiento o sobreestimacin de
carga.
Tambin se puede incluir el manejo efectivo en el servicio al cliente, ya que se tiene
conocimiento de la entrega en la plataforma asignada con informacin en tiempo real
entre nodos. Asimismo, el manejo de almacenes de forma transitoria libera los costos de
almacenamiento, ya que slo se desconsolida para su entrega y no necesariamente para
el almacenamiento con rotacin parcial sino como distribucin transitoria de la carga.

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Figura 1. Sistema Crossdocking

Un ejemplo ms exacto acerca del crossdocking se puede visualizar en este video donde
nos ilustra mejor el sistema y, adems, constituye como caso de xito de Sodimac, Homecenter Chile y Tiendas Latinoamrica.
Video Cross Docking en Sodimac
http://www.youtube.com/watch?v=4n0V8lc3HGs

Referencias
Bartra C.B (2009) Cross Docking en Sodimac. Recuperado el 02 de 05 de 2013 de
http://www.youtube.com/watch?v=4n0V8lc3HGs
Estrada, M. (2007). Redes de distribucin. Recuperado el 01 de 05 de 2013 de http://
www.tdx.cat/bitstream/handle/10803/6625/03MER_Capitol1.pdf;jsessionid=0581711
7A15251471ACC56E773EE9BBF.tdx2?sequence=3
Revistalogistec.com (2012). La distribucin y el transporte. Recuperado el 30 de 04 de
2013 de http://revistalogistec.com/index.php/vision-empresarial/385-analisis/1089-ladistribucion-y-el-transporte

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