COMBUSTIBLES

Este libro est diseado para tener en cuenta las ventajas y desventajas de
diversos tipos de motor de combustin interna que utilicen combustibles
(ICE) y lubricantes desde el punto de vista de la maximizacin de la energa
en los motores alternativos, de conformidad con las reglas del juego. Las
reglas incluyen no slo sancionar las necesidades de combustible cuerpos
especficos, para los vehculos de la calle, la seguridad y los requisitos de
emisiones. Como veremos ms adelante, no hay combustible ideal. Es decir,
no hay combustible solo encarna todo la mejor caracterstica de la energa
especfica, la resistencia a los golpes, de handleability, de seguridad,
econmica, etc Por lo tanto, hay una investigacin en curso en la bsqueda
de mejores combustibles.
Para los fines de este libro, no son combustibles matemticas once isooctano, metanol, etanol, nitrometano, nitropropano, gasolina, diesel,
propano, gas natural, M85, e hidrazina. Iso-octano a veces un componente
de la gasolina, que es generalmente una mezcla compleja de diversos
hidrocarburos. Sin embargo, es til considerar iso-octano y algunos otros
compuestos que a veces se mezclan con la gasolina como combustibles
distintos. M85, una mezcla de 15 por ciento de gasolina de la calle y
metanol, es tambin vale la pena considerar como un combustible distinto.
Casi cualquier compuesto combustible que es un lquido o gas se ha tratado
de alimentar los motores de encendido por chispa de movimiento
alternativo. La lista incluye todo, desde la de los vapores de carbn ardiente
con los combustibles de cohetes como hidracina e incluye combustibles
lquidos menos habituales como acetona, benceno, nitrobenceno,
nitropropano, y ter. Una vez ms, no hay combustible es combustible ideal,
pero todos los once principales combustibles por encima de sobresalir en
algunas caractersticas de alto rendimiento.
Alcoholes y nitrometano son comunes en las categoras superiores de las
carreras de resistencia, as como en las carreras de Indy Car, varios barcos
de arrastre, hidroaviones y barcos de cigarrillos. La energa qumica
especfica alto de un combustible oxigenado como nitrometano le permite
producir mucho ms poder que los combustibles de gasolina de
hidrocarburos convencionales de corta duracin arrastre s donde las calles
de motores severos slo necesitan ser administrados durante unos
segundos. Buenas propiedades de refrigeracin del motor, de alto octanaje,
y buena energa especfica combustibles de alcohol hacen los combustibles
aceptados para un rendimiento sostenido de tipo Indy. La gasolina se
utilizan en casi todos los tipo de carreras y, a veces estn fortificados con
combustibles oxigenados de rodamiento y nitro para obtener ms poder. El
agua o la inyeccin de alcohol se han utilizado para mejorar la caracterstica
antidetonante de la gasolina y otros combustibles y para mejorar los
motores de eficiencia volumtrica. Oxidante como el xido nitroso o incluso
oxgeno puro se han utilizado para hacer un mejor uso de la gasolina
extremadamente alto poder calorfico.
Combustible caractersticos definiciones

1. Requisitos de oxgeno. Cunto combustible se puede quemar por el

oxgeno dibujado en el motor? Dicho de otra manera, considerar la relacin
aire-combustible qumicamente correcta (tambin referido como la relacin
estequiomtrica) para el combustible. Cuanto menor sea la relacin airecombustible estequiomtrica, ms combustible puede ser entregado a la
cmara de combustin de la combustin.
2. Valor de calentamiento. Cunta energa se libera calor sea quemando el
combustible? Cuanto ms calor liberado cuanto mayor sea el potencial de
salida de alimentacin de un combustible.
3. La energa especfica (SE). El SE de un combustible se obtiene dividiendo
el valor de calentamiento de combustible en su relacin aire-combustible
estequiomtrica. Esto representa la cantidad de energa trmica de un
combustible puede entregar para una cantidad dada de aire que entra en el
motor. En otras palabras, la cantidad de energa de calor una cantidad dada
de combustible puede entregar cuando se quema exactamente en el aire
tanto como sea necesario. A SE terico se puede calcular, o un SE se puede
obtener observando el calor real de la combustin.
relacin de energa especfica es medida til para comparar los
combustibles. Representa la relacin de la SE de un combustible de la
muestra a la de un combustible de referencia, por lo general iso-octano, que
es similar a la gasolina disponibles en el mercado.
4. expansin qumica. Esta es la relacin entre el volumen de los reactivos
qumicos (la mezcla de carga antes de la combustin) y el volumen de
productos qumicos de la combustin (gases de escape). Cuanto mayor sea
la relacin de los productos a los reactivos, mayor es la presin de
combustin y mayor es la potencia de salida potencial.
5. Aire combustible lmites de inflamabilidad relacin. El enriquecimiento de
mezclas de aire-combustible se acumula la energa hasta que la energa
adzed del combustible adicional es compensado por la disminucin de
inflamabilidad. Amplio lmites de inflamabilidad rico permiten un mayor
poder potencial.
6. El calor de vaporizacin. Los lquidos consumen energa a medida que se
reducen, y proporcionar efecto de enfriamiento. Este efecto se puede
aumentar significativamente la densidad de carga, el aumento de la masa
de aire que entra en un motor. Combustible que consumen una gran
cantidad de calor para vaporizar proporcionar beneficios significativos de
energa mediante el aumento efectivo rendimiento volumtrico del motor.
7. La volatilidad. La volatilidad se determina calentando un combustible y la
determinacin de las temperaturas requeridas para hervir xito dcimas
partes del combustible. Una representacin grfica de los resultados se
obtiene la curva de destilacin. Idealmente, un combustible debe calentar
una gama volatilidad que le permite ser manipulado y transportado en
forma lquida, sin embargo, se evapora fcilmente en un vapor en el sistema
de admisin. La volatilidad se ve muy afectada por la temperatura y la
presin atmosfrica emparejado. Esta es la razn por la calle gasolinas a
menudo se formulan de manera diferente para el verano que en invierno, y

por qu aire artesanal, que debe funcionar en condiciones de cambiar

rpidamente la presin atmosfrica, a menudo se requiere de combustible
especial con especificaciones especiales de volatilidad. La curva de gama
volatilidad o destilacin del gas de carreras afecta a la respuesta del
acelerador y la capacidad de arranque del motor.
8. Seguridad. La estabilidad de un combustible debe ser tal que no es un
riesgo de explosin durante el uso ordinario o el transporte, y su toxicidad
para las personas que manipulan no debe estar ms all de los lmites
aceptados para los materiales de composicin similar. Un buen combustible
no debe estallar accidentalmente o fcilmente que envenenar.
9. octanaje. ndice de octano de un combustible que caracteriza el grado en
que la mezcla de combustible-aire se resistir detonacin explosiva ignicin
espontnea de los restantes "gases finales" en forma de calor y aumenta la
presin en la cmara de combustin despus del encendido normal.
combustin anormal puede destruir rpidamente un motor de alto
rendimiento en condiciones de carreras nmero de octano motor (MON),
una medida de la resistencia al golpe, se obtiene a 900 rpm en un motor de
prueba de un solo cilindro con aire de entrada calentado y el tiempo de
encendido avanzado, y puede ser significativamente ms bajo que el ndice
de octanos (RON), medida a 600 rpm en un nico motor de prueba de
cilindro. Sin embargo, RON puede en ocasiones ser un mejor indicador de
las necesidades de combustible del motor antidetonantes, en particular para
los motores turboalimentados de la calle en la que el requisito peor
condicin octanos se logra slo en raras ocasiones, en condiciones de
impulsar completos. El promedio de los dos ((R + M) / 2) se muestra por la
ley en todos los EE.UU. bombea una estacin de servicio de la calle.
El ndice de octano de un combustible se define como el porcentaje de isooctano y n-heptano que tiene igual resistencia a la combustin anormal. El
cien por ciento iso-octano se llama 100 octano; 100 por ciento de n-heptano
es cero octano. El combustible de referencia para los ndices de octano
mejor que pura iso-octano ms 5 gramos tetraetilo de plomo por galn. Las
calificaciones de 110-120 antidetonantes (RON) y 105-110 (MON) son
capaces de satisfacer la condicin de carreras ms grave en los motores de
mbolo de encendido por chispa. Tal vez una mejor medida para las
necesidades de combustible de alto rendimiento es el nmero de octano de
carretera (RdON), que es el rendimiento antidetonante del combustible
cuando se somete a las condiciones reales que se encuentran en motores
de varios cilindros en los automviles en las condiciones tpicas de
funcionamiento. RdON puede establecerse en un dinammetro de chasis o
en un banco de pruebas de motores de alta velocidad configurado para
simular condiciones de carrera. En la tcnica de Uniontown modificado,
octano del combustible se evala en un motor que funciona a mxima
aceleracin en todo el rango de revoluciones durante el cual el avance del
encendido es calibrar para producir un golpe apenas audible. nmero de
octano de ruta se calcula comparando el avance del encendido del
combustible del ensayo a la de un combustible de referencia primaria que
tambin ha sido evaluado en el motor de prueba. Teniendo en cuenta que
octanos carretera a menudo no est disponible, los corredores de nmeros y
entusiasta debe estar preocupado por es el colega.

10. Precio y disponibilidad. El precio del combustible vara desde tan poco
como $ 0.45bper galones de propano, a ms de 100 veces ms que durante
el nitrometano. Un galn de combustible vara en su rango potencial y la
cmara de fermentacin. la disponibilidad de combustible vara
ampliamente. La gasolina est disponible en casi cualquier esquina de la
calle; diesel est disponible en las paradas de camiones y algunas
estaciones de servicio en todas las ciudades; propano est disponible en
todas las ciudades para fines de latir y en todo el pas para el uso de RV; el
gas natural se utiliza ampliamente en California, Texas, y algunos otros
estados con altos niveles de contaminacin del aire, para flotas de
camiones, autobuses y automviles, y es ampliamente utilizado para la
calefaccin y electricidad; Avgas disponibles en muchos aeropuertos. El
competir con la gasolina est disponible en 55 galones proveedores y
distribuidores especializados forma tambores y algunas grandes compaas
de petrleo y por el galn en algunos eventos de carreras. Metanol y nitro
estn disponibles en bidones de 55 galones con requisitos especiales de
manipulacin; hidracina, un combustible para cohetes explosivos, est
disponible slo en circunstancias limitadas para la investigacin.
11. La legalidad. Diversos organismos de carreras sancionar tienen reglas
sobre lo que los combustibles son legales para diversas formas de las
carreras, y los mtodos de prueba que estn diseados para ayudar a
prevenir los corredores de hacer trampa. El gobierno de los Estados Unidos,
en particular el EPA, regula la legalidad de diversas froms de la gasolina y
los combustibles alternativos para el uso en la calle. Los combustibles como
el propano y el gas natural, que suelen ser almacenados bajo presin, estn
sujetos a las leyes de especificar normas de construccin de los tanques de
combustible y su ubicacin en un vehculo.
12. Llama la velocidad. Claramente, algunos combustibles se queman ms
rpido que otros y son ms adecuados para la alta velocidad, los motores.
Por lo general, alta -velocidad, coches de arrastre de combustible superior
disparar llamas del escape, porque no hay tiempo para una combustin
completa. La quema de combustible en el tubo de escape no tiene poder.
velocidad de la llama depende no slo en el combustible particular, pero en
la riqueza de la mezcla aire-combustible y el remolino o turbulencia en la
cmara de combustin, que tiene un efecto mucho mayor en la velocidad de
la llama de la variedad particular, por ejemplo, de la gasolina.
13. aditivos. Calle gasolina y muchos otros combustibles utilizan aditivos
para mejorar algunas de las caractersticas anteriormente. Varios estados
ahora requieren los llamados gasolinas oxigenadas para algunos o todos los
aos. gasolinas oxigenadas contienen alcoholes o teres que contienen
oxgeno de mejorar las emisiones, proporcionando una fuente adicional de
oxgeno ya delimitada qumicamente a los combustibles que se apoya de
manera efectiva en mezclas Motores- con carburador y coches EFI una
completa combustin ms completa del acelerador-para.
14. La gravedad especfica. Esta medicin se compara el peso de un
volumen fijo de combustible a la del mismo volumen de agua. Es un
indicador de la densidad de combustible.

15. Emisiones caracterstica. Un combustible con incluso una caracterstica

muy alto rendimiento (como ndice de octano en propano) puede ser
deseable, incluso en ausencia del potencial de energa ms alto. El relleno
de ms aire y combustible en el motor de induccin forzada puede producir
tanta energa como sea necesario con un barato, combustible de alto
octanaje como el propano o el gas natural que ofrece un excelente
caracterstica de emisin para los coches de calle, e incluso la posible
exencin de las normas de emisiones como una limpia -burning combustible
alternativo.