ALCANCE DEL PROYECTO

ESTUDIO DEFINITIVO
REHABILITACIN DE LA CARRETERA TACNA-TARATA-MAZOCRUZ, TRAMO:
TARATA- CAPAZO

ANTECEDENTES
Mediante Decreto Supremo N 033-2002-MTC, se cre el Proyecto Especial
de Infraestructura de Transporte Nacional-PROVIAS NACIONAL, como
Unidad Ejecutora del Pliego del Ministerio de Transportes, Comunicaciones, y
Vivienda y Construccin, de carcter temporal, con autonoma tcnica,
administrativa y financiera, encargado de las actividades de preparacin,
gestin, administracin y ejecucin de proyectos de infraestructura de
transporte relacionada a la Red Vial Nacional, as como de la planificacin,
gestin y control de actividades y recursos econmicos que se emplean para
el mantenimiento y seguridad de las carreteras y puentes de la Red Vial
Nacional.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a travs del Proyecto Especial
de Infraestructura de Transporte Nacional PROVIAS NACIONAL, en el
marco del proceso de modernizacin del Estado, decidi implementar
Polticas orientadas a proporcionar una infraestructura vial adecuada para un
sistema de transporte eficiente.
Mediante Resolucin Directoral N 1357-2006-MTC/20 del 25.Mayo.2006, se
aprob administrativamente el Programa Quinquenal 2006-2010 del Sistema
de Gestin de Infraestructura Vial y el Modelo de Gestin de Infraestructura de
Provas Nacional, documentos que permitieron acceder a la lnea de crdito
condicional con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) a travs del
Contrato de Prstamo 1827/OC-PE, para desarrollar el Programa denominado
Mejoramiento del Nivel de Transitabilidad de la Red Vial Nacional.
Mediante Informe N 199-2006-EF/68.01 del 19.Octubre.2006, se declar
viable el Programa de Mejoramiento del Nivel de Transitabilidad de la Red Vial
Nacional, cuyo objetivo es de incrementar de manera sostenible el nivel de
transitabilidad de la Red Vial Nacional a travs de la mejora de las condiciones
de estado de la va nacional.
Los componentes del citado Programa son: (A) Rehabilitacin de Vas
Afirmadas, (B) Mejoramiento de Vas Afirmadas, (C) Rehabilitacin de Vas
Asfaltadas, (D) Mantenimiento de Vas Intervenidas, (E) Fortalecimiento
Institucional, (F) Estudios de Planeamiento y (G) Administracin y Gestin.
El Componente A se refiere a trabajos de estabilizacin de la plataforma y de
la superficie de rodadura, construccin de sistemas de drenaje, mejoras
puntuales de geometra, sealizacin y obras de arte menores que se
realizaran a carreteras de bajo trfico. En este componente se ha previsto las
obras de Rehabilitacin de la Carretera Tacna-Tarata-Mazocruz, Tramo:

Tarata-Capazo con una longitud aproximada de 83.90 Km. (aprox.).

El Proyecto Rehabilitacin de la Carretera Tacna-Tarata-Mazocruz, Tramo
Tarata-Capazo ubicado en los departamentos de Tacna y Puno, forma parte
del Programa de Mejoramiento del Nivel de Transitabilidad de la Red Vial
Nacional (PROG_51_2005_SNIP), el cual es financiado parcialmente con
recursos provenientes de operaciones oficiales de crdito externo.
El Estudio de Preinversin a nivel de Perfil para la Rehabilitacin de la
Carretera Tacna-Tarata-Mazocruz, Tramo Tarata-Capazo fue declarado
viable mediante Informe Tcnico N 066-2009-EF/68.01 de la Direccin
General de Programacin Multianual del Sector Pblico (DGPM) del Ministerio
de Economa y Finanzas (MEF) y comunicada mediante Oficio N 999-2009EF/68.01 del 29.Abr.2009, luego de tener la opinin favorable de la Direccin
de Inversiones de la Oficina General de Planificacin y Presupuesto del MTC
(OPP) segn Informe N 190-2009-MTC/09.02 del 25.fe b.2009.
De acuerdo al Informe Tcnico N 066-2009-EF/68.01 de la DGPM del MEF
que otorg la viabilidad del proyecto, concluye que el monto de inversin de la
alternativa seleccionada, asciende a la suma de S/. 10,007,234.94 Nuevos
Soles y comprende las actividades de Rehabilitacin de la Carretera TacnaTarata-Mazocruz, Tramo Tarata-Capazo con cdigo SNIP 108281 de 83.90
Km. de longitud, a nivel de afirmado granular de 0.20 m (20.0 cm.) de espesor,
con ancho de calzada de 4.00 m., y 4.5 m de plataforma, construccin de dos
(02) pontones de 4.0 m. por 2.0 m., reforzamiento de dos (02) puentes (Puente
Challapalca (15 m.) y Chillicullco (30 m.)), obras de drenaje, estabilidad de
taludes, trabajos de sealizacin adems del plan de manejo ambiental.
Asimismo, los resultados de la evaluacin econmica indican que el proyecto
es rentable socialmente alcanzando un Valor Actual Neto de S/.
14,394,362.00, una Tasa Interna de Retorno (TIR) de 36.37%, y una relacin
Beneficio/Costo de 2.82.
El Consultor deber elaborar el estudio definitivo segn los alcances con el
cual fue otorgada la
Viabilidad del Programa de Mejoramiento de
Transitabilidad de la Red Vial Nacional, cuyos costos promedios de Inversin
para el componente A son de US$ 50 000/Km. y segn la viabilidad otorgada
al proyecto Tarata-Capazo, registrado con cdigo SNIP 108281.

OBJETO DEL SERVICIO

El objeto del servicio, es la elaboracin del Estudio Definitivo de Ingeniera
para la Rehabilitacin de la Carretera Tacna Tarata Mazocruz, Tramo
Tarata Capazo, con una longitud aproximada de 83.90 km, a nivel de
afirmado granular.
Las obras que proponga en el Estudio Definitivo de Ingeniera deben ser las
prioritarias para lograr el objetivo indicado en la viabilidad.

MARCO LEGAL Y FUENTES DE INFORMACIN

Todas las caractersticas del diseo final se sujetarn al Manual para el
Diseo de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Transito,
aprobado mediante Resolucin Ministerial N 303-2008 MTC/02 de fecha 04
de abril de 2008; complementariamente, al Manual de Diseo Geomtrico de
Carreteras DG-2001 del MTC que rige en todo aquello, aplicable, que no es
considerado en el Manual para el Diseo de Carreteras No Pavimentadas de
Bajo Volumen de Transito; al Manual de Especificaciones Tcnicas
Generales para Construccin de Carreteras No Pavimentadas de Bajo
Volumen de Transito (EG-CBT-2008) aprobado mediante Resolucin
Ministerial N 304-2008 MTC/02 de fecha 04 de abril de 2008; al Manual de
Ensayos de Materiales para Carreteras EM-2000, y complementariamente a
las Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin de Carreteras EG2000, aprobadas por el MTC, normas y especificaciones AASHTO y ASTM.
El Consultor desarrollar su labor, respetando el marco legal vigente:
Normas relacionadas a obras viales

Manual de Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin de

Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito (EG-CBT-2008),
aprobado con R.M N 304-2008-MTC/02 del 04.Abr.2008 .
Manual para el Diseo de Carreteras No Pavimentados de Bajo Volumen
de Trnsito aprobado con R.M. N 303-2008-MTC/02 de l 04.Abr.2008.
Manual para la Conservacin de Carreteras No Pavimentadas de Bajo
Volumen de Transito aprobado con R.M. N 240-2008-M TC/02 del
12.Mar.2008.
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin de carreteras (EG
- 2000), aprobadas mediante R.D. N 1146-2000-MTC/1 5.17 del
27.Dic.2000.
Especificaciones Tcnicas Generales para la Conservacin de Carreteras,
aprobada con R.D. N 051-2007-MTC/14 del 27.Ago.200 7.
Manual de Ensayo de Materiales para Carreteras (EM - 2000), aprobadas
mediante R.D. N 028-2001-MTC/15.17 del 16.Ene.2001 .
Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG 2001), aprobado con
R.D. N 143-2001-MTC/15.317 del 12.Mar.2001.
Manual de Diseo de Puentes, aprobado con R.M. N 589-2003-MTC/02
del 31.Jul.2003.
Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y
Carreteras, aprobado mediante R.M. N 210- 2000-MTC /15.02.
Trminos de referencia para estudios de impacto ambiental y las medidas
de mitigacin que correspondan.

Normas, Manuales y/o Directivas del Sistema Nacional de Inversin

Pblica

Ley 27293, Ley que crea el Sistema Nacional de Inversin Pblica, del
28.Jun.2000, modificadas por las Leyes N 28522 y 2 8802, publicadas el
25.May.2005 y 21.Jul.2006.

Reglamento del Sistema Nacional de Inversin Pblica, aprobado con

Decreto Supremo No 102-2007-EF, del 19.Jul.2007, modificada con
Decreto Supremo 185-2007-EF del 24.Nov.2007.
Directiva N 001-2009-EF/68.01 del Sistema Naciona l de Inversin Pblica,
aprobada con Resolucin Directoral N 002-2009-EF/6 8.01 del
05.Feb.2009.
Ley N 28411, Ley General del Sistema Nacional del Presupuesto.
Ley N 29289, Ley de Presupuesto del Sector Pblico para el Ao Fiscal
2009
Texto de la Ley de Contrataciones D.Leg. N 1017 del Estado y
Modificatorias. Reglamento de la Ley de Contrataciones, aprobado por
Decreto Supremo N 184-2008-EF.
Ley N 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General.
Ley N 27806, Ley de Transparencia y de Acceso a la Informacin Pblica.
Decreto Legislativo N 1071 que norma el Arbitraje
Cdigo Civil, aprobado mediante Decreto Legislativo N 295, en forma
supletoria. Las dems normas vigentes, segn corresponda.

Las
referidas
normas
incluyen
sus
respectivas
ampliatorias, modificatorias y conexas, de ser el caso.

disposiciones

Todo diseo que prepare el Consultor deber ceirse estrictamente al

procedimiento que indique su correspondiente Norma o Mtodo, y en la
memoria de clculo se deber hacer referencia explcita a sta.
ALCANCE DEL SERVICIO Y PROYECTO
Alcance del servicio del consultor
La descripcin de los alcances de los servicios no es limitativa y servirn para
la formulacin del Estudio Definitivo de Ingeniera.
El Consultor seleccionado ser el responsable por un adecuado planeamiento,
programacin, conduccin de estudios bsicos, diseos, y en general por la
calidad tcnica de todo el estudio que deber ser ejecutado en concordancia
con los estndares actuales de diseo en todas las especialidades de
Ingeniera relacionadas con el estudio.
El Consultor ser directamente responsable de la calidad de los servicios que
preste y de la idoneidad del personal a su cargo, as como del cumplimiento
de la programacin, logro oportuno de las metas previstas y adopcin de las
previsiones necesarias para el fiel cumplimiento del Contrato.
Para fines del servicio, el Consultor dispondr de una organizacin de
profesionales, tcnicos, administrativos y personal de apoyo, los cuales
contarn con las instalaciones necesarias, medios de transporte y
comunicacin para cumplir eficientemente sus obligaciones.
Todo clculo, aseveracin, estimacin o dato, deber estar justificado en lo
conceptual y en lo analtico. No se aceptarn estimaciones o apreciaciones del
Consultor sin el debido respaldo.

Alcance del estudio

Para la elaboracin del Estudio Definitivo de Ingeniera, se debe tomar como
base o punto de partida, el Estudio de Preinversin a Nivel de Perfil de la
Carretera Tacna-Tarata Mazocruz, Tramo: Tarata Capazo, con el cual se
obtuvo la viabilidad del proyecto.