16.

RUEDAS/NEUMATICOS
INFORMACION DE SERVICIO

16-1

DESMONTAJE DE NEUMATICOS

16-11

INVESTIGACION DE AVERIAS

16-1

INSTALACION DE NEUMATICOS

16-14

DESMONTAJE/INSTALACION
DE RUEDAS

EQUILIBRAMIENTO DE RUEDAS

16-17

16-2

RUEDAS/NEUMATICOS DE ATVS

16-17

CAMBIO DE COJINETES DE RUEDAS

16-8

INFORMACION BASICA SOBRE

NEUMATICOS

16-9

INFORMACION DE SERVICIO
Cuando se haga el servicio de la rueda delantera, apoye la motocicleta en su soporte central o colocando un gato u
otro soporte adecuado debajo del motor o bastidor. Asegrese de que la motocicleta est segura antes de seguir
adelante.
Cuando la motocicleta, escter o ATV est equipado con neumticos sin cmara y vlvulas y llantas para estos
neumticos, use solamente neumticos marcados TUBELESS y vlvulas para neumticos sin cmara marcadas
TUBELESS TIRE APPLICABLE. Nunca monte neumticos para automviles.
d
Cualquier intento de montar neumticos de automvil en la llanta de una motocicleta har que el taln se separe
de la llanta con una fuerza explosiva suficiente para causar serias lesiones o incluso la muerte.

INVESTIGACION DE AVERIAS
Direccin difcil
La tuerca de ajuste del cojinete del cabezal de direccin
est demasiado apretada.
Defectos en los cojinetes del cabezal de direccin
Daos en los cojinetes del cabezal de direccin
Insuficiente presin de neumticos *
Neumtico defectuoso *
La direccin tira a un costado o no marcha en direccin
recta
Amortiguadores izquierdo y derecho ajustados
desigualmente
Horquilla doblada
Eje delantero doblado; rueda instalada incorrectamente
Defectos en el cojinete del cabezal de direccin
Bastidor doblado
Desgaste en el cojinete de la rueda *
Desgaste en el pivote de la horquilla oscilante

Bamboleos en la rueda delantera

Llanta doblada *
Desgastes de los cojinetes de la rueda delantera *
Defectos en el neumtico *
La rueda no gira suavemente
Freno desajustado
Defectos en el cojinete de la rueda *
Defectos en el engranaje del velocmetro *

* Estos puntos se tratan en esta seccin. Los puntos restantes se tratan en las secciones de la suspensin delantera,
suspensin trasera o frenos.

16-1

16

RUEDAS/NEUMATICOS

DESMONTAJE/INSTALACION DE RUEDAS
RUEDA DELANTERA
d
Si entra grasa en las guarniciones del freno se reducir la potencia de frenado. No acerque grasa a las guarniciones
de los frenos. Limpie el exceso de grasa de la leva y pasador de anclaje.
Se ha descubierto que las fibras de asbestos inhaladas causan enfermedades respiratorias y cncer. Nunca use aire
comprimido ni un cepillo seco para limpiar los frenos.
Para elevar la rueda delantera, sujete el vehculo
firmemente debajo del motor.
Deben desconectarse los cables del velocmetro y del freno
delantero.
En vehculos que tengan frenos hidrulicos, si la rueda no
puede desmontarse con el calibrador del freno instalado en
la horquilla delantera, quite la rueda despus de desmontar
el calibrador del freno con su soporte.
Despus de la instalacin, compruebe que la rueda gira
suavemente sin juego.

TIPO CON TUERCA DE EJE

CABLE DEL FRENO

PANEL DEL FRENO

Desmontaje:
Quite la tuerca del eje.

TUERCA DEL EJE

Saque el eje de las patas de la horquilla sujetando la rueda, y

luego quite la rueda.
Instalacin
Frenos de tambor: Haga coincidir las pestaas de retencin
de la caja del mecanismo del velocmetro con los cortes e
instale el tambor del freno en el cubo de la rueda.

PESTAAS

RANURA

Instale el collarn lateral.

Aplique una pequea cantidad de grasa al eje.
Coloque la rueda entre las patas de la horquilla mientras hace
coincidir el tetn de la pata de la horquilla con la ranura del
panel del freno. Inserte el eje por las patas de la horquillas.

TETON
CORTES

Gire la rueda delantera de manera que el retn del engranaje

del velocmetro se enganche correctamente con el cubo de la
rueda.
Frenos de disco hidrulicos: Haga coincidir el tope de la caja
del mecanismo del velocmetro con el cubo de la rueda.

TETON

Coloque la rueda de manera que el disco del freno quede

colocado entre las pastillas del freno. Tenga cuidado de no
daar las pastillas del freno. Instale el eje.
TUERCA DEL
EJE

Apriete la tuerca del eje al par especificado. (Consulte el

manual del modelo especfico.)
Conecte los cables.
TOPE

16-2

RUEDAS/NEUMATICOS

TIPO DE PORTAEJE UNICO

RUEDA DELANTERA

TUERCA DEL SOPORTE

Desmontaje:
Afloje las tuercas del portaeje.
Afloje el eje mientras sujeta la rueda. Quite el eje.
Quite la rueda.

EJE
DELANTERO

Instalacin
Frenos hidrulicos:
Coloque la rueda delantera entre las patas de la horquilla al
tiempo que ajusta el disco entre las pastillas.
Ponga la rueda en su posicin correcta e inserte el eje por la
rueda.

PORTAEJE

PORTAEJE

Instale el portaeje sin apretarlo con la marca UP hacia arriba

y apriete el eje al par especificado.
Con el freno delantero echado, bombee la direccin arriba y
abajo varias veces, y luego apriete las tuercas del portaeje al
par especificado.

NOTA

EJE

PORTAEJE

La tuerca del portaeje debe apretarse como sigue:

En el de tipo hendido verticalmente: primero la superior
y luego la inferior.
En el de tipo hendido horizontalmente: primero la
anterior y luego la posterior.
Vuelva a conectar los cables.

TUERCAS DEL PORTAEJE

TIPO DE PORTAEJE DOBLE

Desmontaje
Quite los portaejes de ambos lados y luego desmonte la
rueda delantera.
Desarmado
Quite la tuerca de eje, luego desmonte el eje,collarn y
engranaje del velocmetro.
Armado
Instale el collarn lateral y la caja del engranaje del
velocmetro en el cubo de la rueda.
Aplique una pequea cantidad de grasa al eje e instlelo.
Apriete la tuerca del eje al par especificado.

TUERCA DEL EJE

16-3

RUEDAS/NEUMATICOS

Instalacin
Coloque la rueda delantera entre las patas de la horquilla.

CAJA DEL MECANISMO

DEL VELOCIMETRO

EJE

Ajuste el disco del freno con cuidado entre las pastillas.

No dae las pastillas.
Baje lentamente la parte delantera del vehculo hasta que las
patas de la horquilla coincidan con el eje.
Instale los portaejes con la flecha apuntando hacia adelante y
haga coincidir el tetn de la caja del mecanismo del
velocmetro con el tope de la pata de la horquilla.
TUERCAS DEL PORTAEJE
Apriete la tuerca superior o anterior primero, y luego la
inferior o posterior.
Vuelva a conectar los cables.

PERNO DE FIJACION

TIPO DE PERNO DE FIJACION

Desmontaje
Afloje los pernos de fijacin del eje situados en el costado del
perno del eje y quite el perno del eje.
Afloje los pernos de fijacin del eje en el lado opuesto y quite
el eje mientras sujeta la rueda. Quite la rueda delantera.

PERNO DEL EJE

Instalacin
Coloque la rueda delantera entre las patas de la horquilla y
ajuste el disco del freno entre las pastillas. Tenga cuidado de
no daar las pastillas.

TOPE (PATA DE LA HORQUILLA)

Instale el eje. Apriete el perno del eje al par especificado.

Haga coincidir el tope de la caja del mecanismo del
velocmetro con el tope de la pata de la horquilla.
NOTA
Asegrese de que la lnea indicadora el eje coincide con
la superficie de la pata de la horquilla.

TOPE (CAJA DEL MECANISMO

DEL VELOCIMETRO)

LINEA
INDICADORA

Apriete todos los pernos de fijacin al par especificado.

Consulte el manual del modelo especfico en lo relacionado
con los pares de apriete.
Compruebe la holgura entre el disco del freno y el soporte
del calibrador, en cada lado, despus de la instalacin. La
holgura debe ser de al menos 0,7 mm.
Si la holgura no es de 0,7 mm ms, afloje la tuerca del
soporte o perno de fijacin de lado de eje y ajuste la holgura.
Luego apriete las tuercas del soporte o perno de fijacin al
par especificado.

16-4

0.7 mm
CALIBRADOR

DISCO

RUEDAS/NEUMATICOS

RUEDA TRASERA
d
Si entra grasa en las guarniciones del freno se reducir la potencia de frenado. No acerque grasa a las guarniciones
de los frenos. Limpie el exceso de grasa de la leva y pasador de anclaje.
Se ha descubierto que las fibras de asbestos inhaladas causan enfermedades respiratorias y cncer. Nunca use aire
comprimido ni un cepillo seco para limpiar los frenos.
Sujete firmemente el vehculo con la rueda trasera elevada.
Quite el silenciador y las piezas que sea necesario para acceder a la rueda.
En frenos de tambor, desconecte la varilla o cable del freno y varilla de torsin del freno de panel del freno.
En frenos hidrulicos de disco, puede ser necesario desmontar el calibrador del freno. Consulte el manual del modelo
especfico.
Anote la posicin y direccin de instalacin del collarn lateral de manera que se pueda instalar correctamente.
Despus de la instalacin, asegrese de que la rueda trasera gira suavemente sin excesivo juego.

TIPO IMPULSADO POR CADENA

Desmontaje
Afloje la tuerca del eje y los ajustadores de la cadena de
transmisin.

AJUSTADOR DE
LA CADENA
TUERCA DEL EJE

Mueva la rueda trasera adelante y desenganche la cadena de

transmisin de la rueda dentada impulsada.

CADENA DE
TRANSMISION

Para frenos de tambor de tipo mecnico. quite las tuercas de

ajuste del freno trasero y pise el pedal para desconectar la
varilla del freno (o cable) del brazo del freno. Si el panel del
freno est montado con una varilla de torsin, desconecte la
varilla de torsin del panel del freno quitando la tuerca de
montaje de la varilla de torsin.

RUEDA TRASERA

AJUSTADOR DE LA CADENA EJE TRASERO

BRAZO
DEL
FRENO
PANEL
DEL
FRENO

Quite la tuerca del eje y el eje trasero.

VARILLA
DEL FRENO
(O CABLE)

Para frenos hidrulicos de disco, aleje el calibrador del disco

para evitar interferencias.
Quite la rueda trasera.

Instalacin
Para frenos de tambor, instale el panel del freno y el collarn
lateral en el cubo de la rueda.

TUERCA DE AJUSTE DEL FRENO

RANURA

VARILLA DE
TORSION

TOPE

NOTA
Observe la direccin adecuada del collarn lateral del eje.
Coloque la rueda trasera en la horquilla oscilante mientras
coloca la cadena de transmisin entre la rueda dentada y el
cubo de la rueda.
En caso de que la horquilla oscilante del panel del freno no
tenga varilla de torsin, inserte el tope de la horquilla
oscilante en la ranura del panel de freno cuando instale la
rueda en la horquilla oscilante.

16-5

RUEDAS/NEUMATICOS

Para frenos hidrulicos de disco, instale la rueda trasera

ajustando el disco entre las pastillas de freno. Tenga cuidado
de no daar las pastillas.
Ajuste la rueda trasera en su posicin. Instale el eje trasero
con el ajustador de la cadena.

AJUSTADOR DE
LA CADENA
TUERCA DEL EJE

NOTA
Anote la direccin correcta del ajustador de la cadena.
Instale el ajustador de la cadena y la tuerca del eje en el lado
opuesto de la rueda.
Ajuste la cadena de transmisin en la rueda dentada impulsada.

Para frenos mecnicos de tambor, conecte la varilla del freno

(o cable) al brazo del freno e instale la tuerca de ajuste sin
apretarla.
Cuando el panel el freno tenga una varilla de torsin, conecte
la varilla de torsin al panel del freno y apriete la tuerca de la
varilla de torsin al par especificado.
Ajuste la flexin de la cadena de transmisin.
Apriete la tuerca del eje trasero al par especificado.
Fije la tuerca del eje y la tuerca de la varilla de torsin con
una chaveta nueva si fuera necesario.
Para frenos mecnicos de tambor, ajuste el juego libre del
pedal del freno trasero.

TIPO IMPULSADO POR EJE

Desmontaje
Para frenos de tambor, desconecte la varilla del freno (o el
cable) y varilla de torsin del panel del freno.

CADENA DE
TRANSMISION

AJUSTADOR DE
LA CADENA

RUEDA TRASERA

EJE TRASERO

VARILLA DEL FRENO

TUERCA DEL EJE

VARILLA DE
TORSION

PERNO DE FIJACION
VARILLA
DEL
FRENO

Quite la tuerca del eje y afloje el perno de sujecin del eje.

Quite el eje trasero.
Para frenos hidrulicos de disco, aleje el calibrador del
engranaje impulsor final para evitar ineterferencias.
Quite el collarn lateral y tire de la rueda trasera para
separarla del engranaje impulsor final. Quite la rueda trasera.

Instalacin
Bae la brida impulsada con grasa de bisulfuro de
molibdeno.
Instale el tambor del freno en el cubo de la rueda.
Coloque la rueda trasera en la horquilla oscilante.

16-6

VARILLA DE TORSION
DEL FRENO

BRIDA IMPULSADA FINAL

RUEDAS/NEUMATICOS

Para frenos hidrulicos de disco, ajuste el disco del freno

entre las pastillas. Tenga cuidado de no daar las pastillas.

BRIDA IMPULSADA FINAL

Haga coincidir las estras de la brida impulsada final con las

estras de la corona y empuje la rueda trasera sobre el
engranaje impulsor final.
Instale el collarn lateral.
NOTA
Anote la direccin correcta del collarn lateral de la rueda.
RUEDA TRASERA

Coloque la rueda trasera en su posicin e instale el eje.

Para frenos mecnicos de tambor, conecte la varilla del freno
(o cable) al brazo del freno e instale la tuerca de ajuste sin
apretarla.
Conecte la varilla de torsin al panel del freno y apriete la
tuerca de la varilla de torsin al par especificado.

PERNO DE FIJACION

TUERCA DEL EJE

Apriete primero la tuerca del eje y luego apriete el perno de

fijacin del eje al par especificado.
Para frenos mecnicos de tambor, ajuste el juego libre de
pedal del freno trasero.

VARILLA DEL FRENO

TIPO OSCILANTE UNITARIO

Desmontaje
Desmonte las tapas del bastidor y silenciador de escape si
fuera necesario.
Eche el freno trasero y afloje la tuerca del eje.

TUERCA DEL EJE

NOTA
Si el eje trasero gira con la tuerca del eje, aplique torsin
a la llave para que el escter se incline hacia atrs y la
rueda trasera se ponga en contacto con el suelo.

RUEDA
TRASERA

Quite el eje trasero y la rueda trasera.

Instalacin
Instale la rueda trasera haciendo coincidir las estras del cubo
de la rueda con las estras del eje impulsor final.

ESTRIAS

Eche el freno trasero y apriete la tuerca del eje al par

especificado.
NOTA
Si el eje trasero gira con la tuerca del eje, aplique torsin
a la llave para que el escter se incline hacia atrs y la
rueda trasera se ponga en contacto con el suelo.
Instale las piezas que se han desmontado.

16-7

RUEDAS/NEUMATICOS

INSPECCION DEL EJE

INDICADOR DE CUADRANTE

Ponga el eje en unos bloques en V, grelo y mida su arqueo

con un indicador de cuadrante.
El arqueo real es la mitad de la lectura del indicador.
Cmbielo si excede el lmite de servicio.(consulte el manual
del modelo especfico en lo relacionado con el lmite de
servicio.)

EJE

CAMBIO DE COJINETES DE RUEDAS

S . T.

CABEZAL EXTRACTOR DE COJINETES

NOTA
Frenos de disco: Asegrese de quitar los discos del
freno antes de desmontar los cojinetes de la rueda.
Vea la tabla de tamaos de extractor/impulsor de
cojinetes en la pg. 1-16.

DESMONTAJE
Quite la rueda
Quite la junta guardapolvo, collarn lateral y tambor del
freno, y quite el retn de la caja del mecanismo del
velocmetro.
S . T.

Rueda trasera:
Tipo impulsado por cadena: Quite la rueda dentada
impulsada.

IMPULSOR DE
COJINETES

Tipo impulsado por eje: Quite la brida impulsada.

Quite los cojinetes izquierdo y derecho de la rueda con el eje
y el cabezal extractores de cojinetes.

INSTALACION
NOTA
Los cojinetes izquierdo y derecho tienen un orden de
instalacin especfico. (Consulte el manual del modelo
especfico para saber cul debe instalarse primero.)
Instale el cojinete nuevo.
Compruebe que la direccin de instalacin del collarn
distanciador es correcta e instlelo.
Instale el otro cojinete.
NOTA
Cambie los cojinetes izquierdo y derecho por pares. No
vuelva a usar cojinetes viejos.
Cojinete cerrado por un lado:
Instale el cojinete con el lado cerrado hacia el exterior.
Cojinete cerrado por ambos lados:
Instale el cojinete con el lado que tiene una marca
estampada hacia el exterior.

16-8

S . T.

ADITAMENTO

COLLARIN DISTANCIADOR

RUEDAS/NEUMATICOS

INFORMACION BASICA SOBRE

NEUMATICOS

CUBIERTA
CAMARA

i
Tenga cuidado de no daar la zona de la llanta cuando
use herramientes de montaje de neumticos.

LINEA DE
LLANTA

FLANCO

TALON
<NEUMATICOS CON CAMARA>
Estos neumticos tienen una cmara llena de aire dentro.
Por lo tanto, el aire de la cmara se fuga inmediatamente
cuando un clavo y objeto puntiagudo penetra por el
neumtico y cmara.
<NEUMATICOS SIN CAMARA>
Los neumticos sin cmara tienen un capa de goma (forro
interno) pegada en el interior que evita que el aire se filtre.
Esta capa de goma cumple la misin de una cmara.
Tambin tienen una zona especial de taln que, junto con la
llanta especial, hace innecesario el uso de una cmara.
El forro interior tiene un grosor suficiente y no se expande
como lo hacen las cmaras. Incluso cuando penetre un clavo
en el neumtico, el orificio no se hace ms grande, sino que
se cierre alrededor del clavo evitando que se fugue el aire.

VALVULA DE
LA CAMARA
NEUMATICO CON CAMARA

CUBIERTA
FORRO INTERIOR
LINEA DE LA
LLANTA
FLANCO
TALON

VALVULA DE
LA LLANTA
NEUMATICO SIN CAMARA

CODIGO DE NEUMATICO
(Indicaciones en pulgadas)

4.00 H- 18 4PR

Anchura de la cubierta:
4 pulg.

Nmero de telas:
4 telas

Cdigo de lmite de
velocidad

Dimetro de la llanta:
18 pulg.

Cdigo de lmite de velocidad:

[J] ... 100 km/h mx.
[N] ... 140 km/h mx.
[P] ... 150 km/h mx.
[S] ... 180 km/h mx.
[H] ... 210 km/h mx.
[V] ... 240 km/h mx.

[Indicaciones en el sistema mtrico]

RELACION DE ALTURA/ANCHURA = %

Anchura de la cubierta:
170 mm

ALTURA

170 / 60 R 18 73 H

Cdigo de lmite
de velocidad

Relacin de altura/
cubierta = 60%

Cdigo de carga
mxima

ANCHURA

Dimetro de la llanta:
18 pulg.
Marca de indicacin radial

16-9

RUEDAS/NEUMATICOS

Neumticos sin cmara

d

MARCA TUBELESS
TIRE APPLICABLE

Cualquier intento de montar neumticos de automvil en

la llanta de una motocicleta har que el taln se separe
de la llanta con una fuerza explosiva suficiente para
causar serias lesiones o incluso la muerte.
Los neumticos sin cmara tienen estampada la marca
TUBELESS en sus flancos.
Las llantas para neumticos sin cmara tienen las palavras
TUBELESS TIRE APPLICACLE estampadas en ellas. Las
vlvulas de la llanta tienen TR412 oTR413 en ellas.
Las superficies de acoplamiento de la llanta y del neumtico
y las vlvulas son diferentes que para neumticos con
cmara.
Cambie el neumtico si est pinchado o si flanco est daado.
Tenga cuidado de proteger las superficies de sellado cuando
manipule y almacene neumticos sin cmara y llantas para
estos neumticos.

NEUMATICO
SIN CAMARA

Llanta de neumtico
sin cmara

Llanta de neumtico
con cmara

Indicacin

VALVULA

Estampada con
TUBELESS TIRE
APPLICABLE
Dimetro del
orificio de la
vlvula de la
llanta

11,5 mm

Sin estampar con

TUBELESS TIRE
APPLICABLE

8,5 mm

CORRECTO
Almacenamiento
Almacene los neumticos sin cmara en posicin vertical
colocando un espaciador o papel grueso entre los talones.
Si el espacio entre los talones es inferior a la anchura de la
llanta, ser difcil instalar el neumtico en la llanta.
No los guarde apilados ni los apoye inclinndolos uno sobre
otro.

ESPACIADOR

Para guardar un neumtico que va a usarse otra vez, ajuste la

presin de aire a la mitad de la presin recomendada.
Asegrese de que la caperuza de la vlvula est instalada
firmemente.
No almacene los neumticos sin cmara o llantas en estas
zonas:
Donde se produce ozono (cerca de motores elctricos,
cargadores de bateras, etc.)
Zonas calientes (cerca de calefacciones, tuberas de vapor,
etc.)
Donde haya guardada grasa o aceite.
A la luz directa del sol.
En zonas hmedas o mojadas.

16-10

INCORRECTO

INCORRECTO

INCORRECTO

RUEDAS/NEUMATICOS

DESMONTAJE DE NEUMATICOS
Consulte la pgina 16-17 en lo relacionado con el sevicio de
los neumticos/ruedas de ATVs. Quite la rueda.
NOTA
Frenos de un disco: Para evitar causar daos en el disco,
coloque la rueda en una superficie nivelada con el disco
hacia arriba.
Frenos con dos discos: Desmonte primero un disco y
luego coloque la rueda sobre una superficie nivelada
con el otro disco hacia arriba.

TUERCA

NUCLEO DE LA VALVULA

Quite la caperuza de la vlvula y expulse el aire presionando

sobre el ncleo de la vlvula.
Quite el ncleo de la vlvula despus de purgar
completamente el aire.
Quite la tuerca del vstago y empuje suavemente el vstago
de la vlvula.
Si hay instalado un tope de taln, afloje la contratuerca y
empuje el tope del taln hacia abajo.

TOPE DEL TALON

Haga salir el taln con una palanca para neumticos.

Si no se dispone de la palanca para neumticos, pise sobre el
flanco para hacer salir el taln.
NOTA
No pise sobre la llanta.

Haga bajar el taln sobre el centro de la llanta y saque el

neumtico de su posicin.
NOTA
El neumtico puede desmontarse fcilmente una vez que
los talones han salido de sus posiciones.

CENTRO DE LA LLANTA

16-11

RUEDAS/NEUMATICOS

Aplique una solucin de detergente suave a las superficies

de acoplamiento de la llanta y del neumtico.

PALANCA DE NEUMATICO

Asegrese de que el taln est totalmente fuera de su

posicin.
Con neumticos de cmara, inserte la palanca de neumticos
desde el lado opuesto de la vlvula y alce el taln de la llanta.
En los neumticos sin cmara, inserte la palanca de
neumticos desde el lado de la vlvula y alce el taln sobre la
llanta.
Use siempre un protector de llantas cuando use palancas de
neumticos.

PROTECTOR DE LLANTA

i
Para evitar daar la llanta cuando use la palanca de
neumticos, use siempre protectores de llanta.

PALANCA DE
NEUMATICOS

NOTA
Asegrese de usar palancas para neumticos de
motocicletas.
No aplique la solucin de detergente suave a las
superficies de llanta de neumticos de baja presin.
Inserte otra palanca de neumticos a 30 -50 mm de distancia
de la primera y saque el neumtico de la llanta poco a poco.

PROTECTOR
DE LA LLANTA

NOTA
No trate de sacar un tramo de taln demasiado largo
cada vez.
No haga palanca contra ni raye la zona de tope del taln
con la palanca de neumticos.
Repita los procedimientos descritos arriba hasta que salga la
mitad del taln.

PALANCA DE NEUMATICOS

Solamente neumticos de cmara

Presione la vlvula completamente dentro del neumtico y
saque la cmara del neumtico.

CAMARA

16-12

RUEDAS/NEUMATICOS

Quite un lado de taln siguiendo el mismo procedimiento

que para el neumtico sin cmara.

PALANCA DE
NEUMATICOS

Quite el neumtico de la llanta.

PROTECTOR DE
LA LLANTA

CAMBIO DE LA VALVULA DE LA LLANTA

(SOLAMENTE PARA NEUMATICOS SIN CAMARA)

VALVULA DE
LA LLANTA

Corte la vlvula de la llanta en su base.

Aplique una solucin de detergente suave a la vlvula de
repuesto e insrtela desde el interior de la llanta.
NOTA
Asegrese de usar la vlvula de llanta recomendada.
No dae el orificio de la vlvula.
Cambie la vlvula de la llanta siempre que instale un
neumtico sin cmara.

VALVULA DE
LA LLANTA

AJUSTE DEL CENTRADO DE LA RUEDA

(SOLAMENTE RUEDAS CON RAYOS)
Es necesario hacer el ajuste del centrado de la rueda cuando
se haya reconstruido un rayo.

A
C

SUPERFICIE
NORMAL
A

La distancia indicada es la siguiente:

A: Entre el lado de la llanta y la superficie normal.
B: Anchura de la llanta (medida)
C: Entre en centro de la llanta y la superficie normal.
NOTA

DISCO DEL
FRENO

Consulte el manual del modelo especfico en lo

relacionado con la superficie normal y los valores
especficos de C en cada modelo.

Mida la distancia B (anchura de la llanta) y haga los

siguientes clculos.
A = C B/2
Ejemplo: (B: 76,2 mm, C: 56,5 mm)
A = 56,5 76,2/2 = 18,4
Ajuste la posicin de la llanta y la distancia A apretando los
rayos al par especificado en 2 3 pasos consecutivos.
Compruebe y ajuste el descentramiento de la llanta.

16-13

RUEDAS/NEUMATICOS

INSTALACION DE NEUMATICOS
Consulte la pg. 16-17 en lo relacionado con el servicio de
neumticos para ruedas de ATVs.
Con neumticos con cmara, compruebe la banda y el fijador
de la llanta para asegurarse de que estn instalados
correctamente.
d
Cualquier intento de montar neumticos de automvil en
la llanta de una motocicleta har que el taln se separe
de la llanta con una fuerza explosiva suficiente para
causar serias lesiones o incluso la muerte.

LLANTA

i
Cambie siempre las llantas que se han doblado o que
tienen grietas, ya que pueden causar fugas de aire.
Cambie siempre la llanta si tiene defectos de ms de
0,5mm en profundidad o de 1,0 mm de anchura en la
superficie que toca al taln.
Compruebe el estado general del neumtico y use una
solucin de detergente suave en el taln.
Use solamente agua como lubricante cuando quite o monte
neumticos.
El jabn y otros lubricantes de neumticos pueden dejar
residuos resbaladizos que harn que el neumtico se
desplace dentro de la llanta.
d
Si el neumtico se desplaza dentro de la llanta puede
sufrirse una prdida repentina de presin mientras
conduce, lo cual puede provocar un accidente.

MARCA LIGERA

NOTA
Asegrese de usar palancas para neumticos de
motocicletas.
No use solucin de detergente suave en neumticos de
baja presin. Use agua solamente.
VALVULA
Si el neumtico tiene una marca ligera ( marca de pintura
amarilla), instale el neumtico de forma que esta lnea
coincida con la vlvula.
Si el neumtico tiene una flecha, instlelo con la flecha
apuntando en el sentido de rotacin.
Coloque el neumtico en posicin vertical, sujtelo con una
mano y , empezando desde el lado opuesto a la vlvula,
instale un lado del neumtico en la llanta a mano hasta que
no pueda seguir.
Asegrese de seguir la secuencia indicada.
Coloque la rueda sobre una superficie nivelada e instale la
parte restante del neumtico usando dos palancas para
neumticos.
NOTA
Para facilitar el armado, aplique una solucin de
detergente suave a las superficies de acoplamiento del
neumtico y de la llanta.
No intente usar la solucin de detergente suave en las
superficies de acoplamiento de neumticos de baja
presin. Use solamente agua.

16-14

PALANCA DE NEUMATICOS

RUEDAS/NEUMATICOS

Solamente los de tipo con cmara

Infle la cmara con una pequea cantidad de aire.
Empuje la cmara dentro del neumtico.
Inserte la vlvula por el orificio de la vlvula e instale la
tuerca sin apretarla.
Instale la cmara de manera que coincida con la parte
cncava del centro de la llanta.
Asegrese de que la cmara no est retorcida y de que el
vstago de la vlvula est derecho.

VALVULA

CAMARA

Instale el otro lado del taln mientras sujeta la parte armada

del taln con su rodilla para evitar que se salga.
NOTA
Antes de usar las palancas, asegrese de que el taln del
lado opuesto est en el centro de la llanta.
Instale una pequea porcin del taln cada vez, teniendo
cuidado de no daar la cmara ni la rueda con las palancas.
PROTECTOR
DE LLANTAS

Despus de que se ha instalado la mitad del taln, inserte las

dos palancas de neumticos a una distancia de 30 40 mm
entre s para instalarlo.
Repita este procedimiento hasta instalar las 3/4 partes del taln.
NOTA
Sujete la palanca del neumtico en posicin vertical para
sacar la otra.
Despus de instalar las 3/4 partes del taln, compruebe el
taln de lado opuesto. Asegrese de que est todava en el
centro de la llanta.
NOTA
La ltima porcin de taln es ms difcil de instalar. Si el
taln del lado opuesto al que usted est trabajando no est
en el centro de la llanta, se pueden daar la llanta y el taln.

Cuando la parte restante del taln sea de tan slo 50 60

mm, tire de las dos palancas hacia arriba y por encima.

PROTECTOR DE LLANTA

TUBEL
ESS

PALANCAS

NUCLEO DE
LA VALVULA

16-15

RUEDAS/NEUMATICOS

Vuelva a aplicar una solucin de detergente suave al taln.

MAZO

d
Use solamente agua como lubricante al quitar e instalar
neumticos.
El jabn y otros lubricantes de neumticos pueden dejar
residuos resbaladizos que harn que el neumtico se
desplace dentro de la llanta.

Golpee sobre la superficie de la cubierta del neumtico con

un mazo de manera que el neumtico y la llanta ajusten
uniformemente alrededor de la circunferencia.
Asegrese de que el centro del neumtico y el centro de la
llanta estn alineados.
Infle el neumtico a 1,5 veces la presin normal
recomendada para que el taln siente en la llanta.
d
Emplee las presiones especificadas en el manual del
modelo especfico o en la etiqueta del neumtico. El
inflado excesivo har que el neumtico reviente con
suficiente fuerza como para causar lesiones graves e
incluso la muerte.

NOTA
LINEA DE LA LLANTA
Con neumticos sin cmara, se pudiera escuchar un
sonido fuerte al sentar el taln en la llanta. Esto es normal.
Con neumticos sin cmara, si hay fugas de aire entre la
llanta y el taln, ponga el caballete de la rueda con la
vlvula en la parte inferior y eche aire mientras empuja
el neumtico hacia abajo.

Compruebe que el taln de neumtico sienta firmemente y

que la lnea de la llanta del neumtico es concntrica con la
llanta.
Ajuste la presin del neumtico al nivel especificado.
Compruebe el equilibrio de la rueda.
Apriete la contratuerca de la llanta al par especificado, si la
tiene.
En los neumticos de cmara, apriete la tuerca del vstago
de la vlvula.
Instale la rueda.

FIJACION DE LA LLANTA

16-16

RUEDAS/NEUMATICOS

EQUILIBRAMIENTO DE RUEDAS
Consulte el manual del modelo especfico para verificar si el
modelo en el que se est haciendo el servicio requiere o no
el equilibramiento de las ruedas. El manual especificar el
tipo de contrapesos requeridos si fueran necesarios.
d
El equilibrio de la rueda afecta a la estabilidad, manejo y
seguridad general de la motocicleta. Compruebe
cuidadosamente el equilibrio antes de volver a instalar la
rueda.

CABALLETE DE INSPECCION

Monte la rueda, neumtico y disco de freno en un caballete

de inspeccin.
Haga girar la rueda y djela que se pare. Marque el punto
ms bajo (ms pesado) de la rueda con tiza. Haga esto dos o
tres veces para verificar cul es la zona ms pesada. Si la
rueda est equilibrada, no se parar en la misma posicin.
Para equilibrar la rueda, instale contrapesos de ruedas en el
lado ms liviano de la llanta, es decir en el punto opuesto a
las marcas de tiza. Aada el peso justo necesario para que la
rueda no vuelva a pararse en la misma posicin cuando es
hecha girar.

RUEDAS/NEUMATICOS DE ATVS

CONTRAPESA

TUERCAS

DESMONTAJE/INSTALACION

LADO BISELADO DE
LA TUERCA DE LA
RUEDA DELANTERA

Afloje las tuercas de la rueda.

Alce las ruedas traseras de suelo usando un gato o
colocando un bloque debajo del motor.
Quite las tuercas de la rueda y la rueda.

Instale la rueda en su posicin original.

NOTA
No intercambie los neumticos izquierdo y derecho. Si el
neumtico tiene una flecha, instale la rueda con la flecha
apuntando en el sentido de rotacin.

Instale las tuercas de la rueda con los lados biselados hacia

el interior y apriete al par especificado.

PARTE
DELANTERA

16-17

RUEDAS/NEUMATICOS

DESMONTAJE DE NEUMATICOS

ADITAMENTO DE LA HERRAMIENTA

NOTA
El brazo de la herramienta se puede salir del neumtico
si se aplica agua, agua jabonosa, aceite u otros
lubricantes al neumtico, llanta o herramienta, lo cual
impedir sacar el taln de su posicin.
Siga las instrucciones del fabricante de la herramienta.
i
Una presin excesiva de lapeo puede deformar o daar
el asiento.
No dae el rea de asiento del taln en la llanta.
Instale el aditamento de la herramienta en la llanta con las
tuercas de la rueda y apriete firmemente las tuercas.

TUERCA DE LA RUEDA

BRAZO DE LA HERRAMIENTA

Inserte el extremo estrecho (A) del brazo de la herramienta

entre el neumtico y la llanta.

EXTREMO ESTRECHO (LADO A)

Coloque el compresor del brazo de la herramienta en el

aditamento, como se muestra.
Mantenga el brazo de la herramienta en posicin horizontal y
haga coincidir el extremo del perno compresor con el orificio
del brazo.

Enrosque el perno compresor del brazo al tiempo que

empuje el brazo de la herramienta sobre el neumtico con el
pie para que el taln se salga de su posicin.
NOTA
No saque el taln de su posicin completamente de una
sola vez. Desmonte y vuelva a colocar el compresor y el
brazo en intervalos de 1/8 de la circunferencia de la llanta.
Apriete el perno compresor. Saque el taln de su posicin
repitiendo este procedimiento 3 4 veces.

16-18

COMPRESOR DEL
BRAZO

RUEDAS/NEUMATICOS

Si es difcil sacar el taln con el extremo estrecho (A) del

brazo de la herramienta, use el extremo ancho (lado B) del
brazo y repita el mismo procedimiento indicado antes.

EXTREMO ANCHO (LADO B)

Despus de quitar el neumtico de la llanta, corte la vlvula

en el fondo teniendo cuidado de no daar la llanta.
NOTA
Asegrese de cambiar la vlvula por una nueva siempre
que el neumtico se desmonte de la llanta.
VALVULA

REPARACION DE NEUMATICOS
NOTA
Siga las instrucciones del fabricante del juego de
reparacin que est utilizando. Si el juego no viene con
instrucciones, siga el mtodo indicado aqu.
Compruebe si el neumtico tiene objetos puntiagudos.
Marque la zona pinchada con tiza y quite el objeto.
Compruebe y mida el desperfecto. Para desperfectos
superiores a 15 mm, la reparacin debe efectuarse en
seccin. Las reparaciones de secciones deben realizarse en
un taller profesional de reparacin de neumticos.
Si el desperfecto es inferior a 15 mm, proceda con la
reparacin como se explica a continuacin.
Instale un tapn de goma en el orificio como sigue.
Aplique adhesivo a una aguja de insercin de tapones y meta
la aguja en el orificio para limpiarlo y lubricarlo. Hgalo tres
veces. No deje que se seque el adhesivo.

Inserte y centre un tapn de goma por el ojo de la aguja de

insercin.
Aplique adhesivo al tapn de goma.
Empuje la aguja de insercin con el tapn dentro del orificio
hasta que el tapn sobresalga ligeramente del neumtico.
Retuerza la aguja y squela del neumtico. El tapn quedar
en el neumtico.
NOTA
Tenga cuidado de no empujar completamente el tapn de
modo que caiga dentro del neumtico.
Corte el tapn 6 mm por encima de la superficie del neumtico.
Repita el procedimiento anterior si el pinchazo es grande.
No use ms de dos tapones por orificio.

16-19

RUEDAS/NEUMATICOS

Deje secar. El tiempo de secado variar con la temperatura

ambiental. Consulte las recomendaciones del fabricante del
juego de reparacin.
Infle el neumtico y pruebe el parche echando una pequea
cantidad de adhesivo alrededor del tapn. Si el aire se
escapa, se formar una burbuja en el adhesivo. Si hay fugas,
quite el neumtico (pg. 16-17) y aplique un parche fro al
interior del neumtico como se describe.
Si se ha insertado un tapn, igulelo con la superficie interior
del neumtico.
Coloque un parche de goma temporalmente que tenga un
tamao al menos dos veces superior al deterioro. Haga una
marca alrededor del parche, un poco ms grande que el
parche mismo.
Quite el parche.
D asperezas a la zona marcada dentro del neumtico con un
cepillo metlico o herramienta adecuada. Limpie el polvo de
goma de la zona.
Aplique adhesivo en la zona marcada y deje que se seque.
Quite el forro del parche y cntrelo en la parte defectuosa.
Presione el parche contra la zona defectuosa usando un
rodillo especial.
NOTA
Deje que el adhesivo se seque casi completemente antes
de poner el parche.
No toque el adhesivo con manos sucias o grasientas.

16-20

RUEDAS/NEUMATICOS

ARMADO
Limpie el asiento del taln y las bridas.
Aplique agua limpia a las bridas de la llanta, asiento del taln
y base.
Instale el neumtico en la llanta, donde la anchura del
hombro de la llanta es ms estrecha, para simplificar la
instalacin.
d
Use solamente agua como lubricante para el montaje de
neumticos. El jabn y otros lubricantes de neumticos
pueden dejar residuos resbaladizos que harn que el
neumtico se desplace dentro de la llanta mientras
conduce.

Instale el ncleo de la vlvula en el vstago de la vlvula.

Instale el neumtico e nflelo para que siente el taln.
d
La presin mxima para asentar el taln est indicada en
el flanco del neumtico. No infle en neumtico ms de
esta presin. El neumtico puede reventar con fuerza
suficiente para causar una grave lesin.

NOTA
Si el neumtico tiene una flecha, instlelo con la marca
apuntando en la direccin de rotacin.
No intercambie los neumticos izquierdo y derecho.
Desinfle el neumtico. Espere una hora y vuelva a inflarlo a
la presin especificada.
Compruebe si hay fugas de aire e instale la caperuza de la
vlvula.
Los ATVs estn equipados con neumticos sin cmara, vlvulas y llantas para neumticos sin cmara. Use solamente
neumticos marcados con TUBELESS y vlvulas y llantas para neumticos sin cmaras marcadas con TUBELESS
TIRE APPLICABLE. Nunca monte neumticos concebidos para automviles en una llanta original.

16-21

MEMO

16-22

Este manual explica la teora de funcionamiento

de los diversos sistemas comunes a las
motocicletas, escters y ATVs HONDA. Tambin
proporciona informacin bsica sobre
investigacin de averas, inspeccin y reparacin
de componentes y sistemas encotrados en estas
mquinas.
Consulte el Manual de Servicio del modelo
especfico en lo relacionado con la informacin
sobre ajuste, mantenimiento y reparacin
especficos al modelo en el que se est
trabajando.
La seccin 1 ofrece informacin general sobre
toda la motocicleta as como advertencias y
precauciones que deben recordarse cuando se
realizan las reparaciones o el mantenimiento.
Las secciones 2 a 15 cubren todos los aspectos
del motor y tren de transmisin.
Las secciones 16 a 20 incluyen todos los grupos
de componentes que forman el chasis.
Las secciones 21 a 25 son aplicables a los
diversos sistemas y componentes elctricos de
las motocicletas Honda.

TABLA DE MATERIAS
INFORMACION GENERAL
MANTENIMIENTO
PRUEBA DEL MOTOR
LUBRICACION
SISTEMA DE REFRIGERACION DEL MOTOR
MOTOR Y TREN DE TRANSMISION

COMO UTILIZAR ESTE MANUAL

SISTEMA DE ESCAPE
SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
CULATA / VALVULAS
CILINDROS / PISTONES
EMBRAGUE
SISTEMA DE DE TRANSMISION POR
CORREA V-MATIC
CAJA DE CAMBIOS / VARILLAJE DE
CAMBIO DE VELOCIDADES

Un completo ndice en orden alfabtico le ofrece

un acceso rpido a la informacin sobre sistemas
o componentes especficos.

CARTER / CIGEAL
TRANSMISION FINAL / EJE SECUNDARIO

HONDA MOTOR CO., LTD.

Oficina de publicaciones de servicio

Date of Issue: Sept.,1989

HONDA MOTOR CO., LTD.

RUEDAS / NEUMATICOS

CHASIS

FRENOS
SUSPENSION DELANTERA / DIRECCION
SUSPENSION TRASERA
BASTIDOR / PANELES DE LA CARROCERIA
FUNDAMENTOS DE ELECTRICIDAD
SISTEMA ELECTRICO

TODA LA INFORMACION, ILUSTRACIONES,

INSTRUCCIONES Y ESPECIFICACIONES
INCLUIDAS EN ESTA PUBLICACION ESTAN
BASADAS EN LA INFORMACION MAS
RECIENTE SOBRE EL PRODUCTO EN EL
MOMENTO DE APROBARSE SU IMPRESION.
HONDA MOTOR CO., LTD. SE RESERVA EL
DERECHO A EFECTUAR CAMBIOS EN
CUALQUIER MOMENTO SIN PREVIO AVISO Y
SIN INCURRIR EN OBLIGACIONES DE
NINGUN TIPO. PROHIBIDA LA
REPRODUCCION TOTAL O PARCIAL DE ESTA
PUBLICACION SIN PERMISO ESCRITO.

BATERIA / SISTEMAS DE CARGA /

SISTEMA DE ALUMBRADO
SISTEMAS DE ENCENDIDO
MOTOR DE ARRANQUE /
EMBRAGUE DE ARRANQUE
LUCES / MEDIDORES / INTERRUPTORES

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