MWM 225/226/229 motores dados técnicos

MOTORES
BRASIL
Motores
225/226/229
Dados
Tcnicos
Datos
Tcnicos
MOTORES
BRASIL
Motores
225/226/229
Dados
Tcnicos
Datos
Tcnicos
MWM MOTORES DIESEL LTDA.
Av. das Naes Unidas, 22.002 - Santo Amaro
CEP 04795-915 - So Paulo - SP - Brasil
C. Postal / P.O.Box 7679
Fone / Phone (011) 882-3200 - Fax (011) 882-3594
DDG 0800-110229
Mar/99 - 9.229.0.006.8139
Printed in Brazil
Dados Tcnicos / Datos Tcnicos
Motores 225/226/229
NDICE / NDICE
Identificao do motor / Identificacin del motor
Nmero de srie / Nmero de serie ............................................................................................................ 5
Tipos de Motor / Tipos de motor ................................................................................................................. 6
Numerao nos Cilindros e Mancais / Numeracin en los Cilindros y Bancadas ...................................... 7
Dados Bsicos: Motores 225 e 226 / Datos Tcnicos: Motores 225 e 226 .............................................................. 8
Dados dos Sistemas: Motores 225 e 226 / Datos de Sistemas: Motores 225 e 226
Combustvel / Combustible ......................................................................................................................... 8
Arrefecimento / Enfriamiento ...................................................................................................................... 9
Lubrificao / Lubricacin ........................................................................................................................... 9
Eltrico / Equipo Elctrico ......................................................................................................................... 10
Camisas, mbolos e Bielas / Camisas, Pistones e Bielas ....................................................................... 10
Dados Bsicos: Motor 229 / Datos Tcnicos: Motor 229 ........................................................................................ 14
Dados dos Sistemas: Motor 229 / Datos de Sistemas: Motor 229
Admisso / Admisin ................................................................................................................................ 16
Combustvel / Combustible ....................................................................................................................... 16
Arrefecimento / Enfriamiento .................................................................................................................... 18
Lubrificao / Lubricacin ......................................................................................................................... 18
Eltrico / Equipo Elctrico ......................................................................................................................... 20
Dados do Motor Bsico / Datos del Motor Basico
Bloco / Bloque ........................................................................................................................................... 21
Camisa, mbolo, Biela / Camisa, Pistn, Biela ........................................................................................ 22
rvore de Manivelas, Compensador de Massas e Mancais Fixos /
Cigueal, Compensador de Masas y Cojinetes de Bancada ..................................................................... 27
Volante / Volante ....................................................................................................................................... 34
Distribuio / Distribucin ......................................................................................................................... 35
rvore de Comando de Vlvulas / rbol de Levas ................................................................................... 37
Cabeotes / Culatas ................................................................................................................................. 39
Compensador de Massas / Compensador de Masas .............................................................................................. 41
Torques / Torsiones .................................................................................................................................................... 42
Cabeotes / Culatas ................................................................................................................................. 47
Mancais / Cojinetes .................................................................................................................................. 48
Bomba Injetora / Bomba Inyectora ............................................................................................................................ 49
Plano de Manuteno / Plan de Mantenimiento ....................................................................................................... 52
Diagnstico de Falhas / Diagnstico de Fallas ........................................................................................................ 58
Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento
9.229.0.006.8139 - 03/99
Motores 225/226/229
NMERO DE SRIE
NMERO DE SERIE
Modelo
MWM MOTORES DIESEL LTDA.
No. serie
So Paulo - SP / C.P. 7679 / P.O.BOX 7679

Potencia
CGC 33.065.681/0001-25
Kw - rpm
MADE IN BRAZIL
Plano de componentes
Folga de vlvula a frio
Juego de vlvula en frio
mm
Fumaa em acelerao livre

Humo en aceleracion libre
Rotao mxima livre

Rotacin mxima libre
rpm
Data de fabricao
Fecha de fabricacion
-1
Marcha lenta
rpm
oCilindrada
Ponto de injeo APMS

Punto de injeccin APMS
1
2
0.229.06.00070
Srie e modelo do motor esto:
Serie y modelo del motor se localizan en:
1 - Na placa de identificao esquerda do bloco.
1 - La placa de identificacin a la mano izquierda del

bloco.
2 - Cerca de la culata del cilindro 1 a la mano derecha.
2 - Prximo ao cabeote do cilindro 1, direita do bloco.
9.229.0.006.8139 - 03/99
Motores 225/226/229
TIPOS DE MOTOR
TIPOS DE MOTOR
GS / GAS
N DE CILINDROS
T B D 229 EC 6
ECONOMIC COMBUSTION
SRIE / SERIE
DIESEL NATURALMENTE ASPIRADO /

DIESEL ASPIRACIN NATURAL
TURBO COM PS ARREFECIMENTO /

TURBOALIMENTADO CON POSENFRIAMIENTO
TURBOALIMENTADO
9.229.0.006.8139 - 03/99
Motores 225/226/229
CILINDROS E MANCAIS - Numerao

CILINDROS Y BANCADAS - Numeracin
A numerao de cilindros e mancais se inicia no volante.
La numeracin de cilindros y bancadas se inicia en el

volante.
CILINDRO 1
VOLANTE
MANCAL 1
BANCADA 1
Ao montar os mancais verifique os nmeros no bloco A

e nos mancais B , que indicam sua posio de
montagem.
9.229.0.006.8139 - 03/99
Al armar verifique los nmeros en el bloque A y en las

bandadas B , que indican su posicin de montaje.
Motores 225/226/229
DADOS BSICOS
DATOS TCNICOS
225
226
Nmero de Cilindros / Nmero de Cilindros

D225-3
D225-4
D225-6
3
4
6
D226-4
Cilindro, / Cilindro,
100 mm
105 mm
Cilindrada Unitria / Cilindrada Unitaria
0,943 litros
1,040 litros
Cilindrada Total / Cilindrada Total
D225-3
D225-4
D225-6
2,829 litros
3,772 litros
5,658 litros
D226-4
4,160 litros
Compresso, Presso (motor frio) / Pressin de Compressin (motor fro)

26 - 27 bar
26 - 27 bar
Ignio, Presso / Presin de Inflamacin
80 bar
80 bar
DADOS DOS SISTEMAS

DATOS DE SISTEMAS
COMBUSTVEL / COMBUSTIBLE
Bomba Injetora Bosch / Bomba de Inyeccin Bosch
D225-3
D225-4
D225-6
PES 3A 80
PES 4A 80
PES 6A 80
D226-4
PES 4A 80
Bomba Injetora CAV / Bomba de Inyeccin CAV

DPA
Regulador de Rotao Bosch / Regulador de Rotacin Bosch
EP / RSV
8
EP / RSV
9.229.0.006.8139 - 03/99
225
Motores 225/226/229
226
Bico Injetor Bosch / Tobera Bosch
DLL 150S393
DLL 150 / 4
Bico Injetor CAV / Tobera CAV

RDLL 4 furos
Bomba Alimentadora Solex / Bomba de Alimentacin Solex

PE
PE
Filtro Duplo de Combustvel Bosch / Filtro de Combustible Doble Bosch
FJ / DF 11 / A
FJ / DF 11 A
Filtro Simples de Combustvel Bosch / Filtro de Combustible Simple Bosch

FJ / DF 5 / 3
FJ / DF 5 / 3
ARREFECIMENTO / ENFRIAMIENTO
gua, sem Radiador / Agua, sin Radiador
D225-3
D225-4
D225-6
4,3 litros
5,6 litros
8,4 litros
D226-4
5,6 litros
gua, Temperatura de Servio / Temperatura de Trabajo del Agua

81 - 90 C
71 - 85 C
gua, Calor Dissipado / Calor Disipado por el Agua
550 Kcal/CV.h
550 Kcal/CV.h
Vlvula Termosttica / Vlvula Termosttica
71 - 85 C
Incio de Abertura
71 - 85 C
LUBRIFICAO / LUBRICACIN
Presso, Motor Quente / Presin con Motor Caliente
Nominal / Nominal
Marcha Lenta / Marcha Lenta
3 bar
0,5 - 0,8 bar
3 bar
0,5 - 0,8 bar
leo, Capacidade no Crter / Aceite, Capacidad del Crter

D225-3
D225-4
D225-6
7,25 litros
9,50 litros
13,00 litros
9.229.0.006.8139 - 03/99
D226-4
4,5 a 9,5 litros
225
Motores 225/226/229
226
ELTRICO / EQUIPO ELCTRICO

Motor de Partida / Motor de Arranque
JD 12V
Alternador / Alternador
14V - 117A
K1 14V - 20A a 23A

Regulador de Voltagem / Regulador de Voltaje
AD 1
Bateria / Batera
135 Ah
135 Ah
CAMISAS, MBOLOS E BIELAS / CAMISAS, PISTONES, BIELAS

Anis, Disposio (Industrial) / Aros, Localizacin (Industrial)
100/91,4x3 FCRPT DIN 24914
100/91,4x2 FPT DIN 24911
100/91,4x2 FPT DIN 24930
100/91,4x2 FPT DIN 24948
1
2
3
4
canaleta
canaleta
canaleta
canaleta
/
/
/
/
ranura
ranura
ranura
ranura
105/96x3 FCRPT DIN 24914

105/96x2 FPT DIN 24911
105/96X2 FPT DIN 24930
105/96X4 CRS
Anis, Disposio (Veicular) / Aros, Localizacin (Vehicular)

100/91,4x3 FCRBPT
DIN 24914-110-1B
100/91,4x2 FPT DIN 24911
110/91,4x4 CRS
1 canaleta / ranura
2 canaleta / ranura
3 canaleta / ranura
102/93,6x2,585 G3C2B
DIN 70914
102/93,6x2,5 DIN 70911 FE
102/93,4x4
Camisa sobre Face do Bloco, Salincia / Saliente de la Camisa sobre la Superficie del Bloque
0,04 - 0,09 mm
0,04 - 0,08 mm
mbolo a Cabeote, Distncia no PMS (A) / Distancia entre Pistn y Culata en el PMS (A)
0,91 - 1,21 mm
0,90 - 1,20 mm
mbolo ao Canto Superior da Camisa (B) / Distancia entre Pistn y lo Canto Superior de la Camisa (B)
0,24 - 0,57 mm
0,28 - 0,60 mm
B
A
10
9.229.0.006.8139 - 03/99
Motores 225/226/229
225
226
Canaletas do mbolo, Altura (Industrial) / Altura de las Ranuras del Pistn (Industrial)
3,060 - 3,080 mm
2,060 - 2,080 mm
2,060 - 2,080 mm
4,050 - 4,070 mm
1 canaleta
2 canaleta
3 canaleta
4 canaleta
/
/
/
/
ranura
ranura
ranura
ranura
2,660 - 2,690 mm
1,920 - 2,060 mm
1,920 - 2,060 mm
4,050 - 4,070 mm
1
2
3
4
Anel na Canaleta, Folga Vertical Mxima (Industrial) / Juego Vertical Mximo del Aro en la Ranura (Industrial)
0,070 - 0,102 mm
1 canaleta / ranura
0,080 - 0,082 mm
0,070 - 0,102 mm
2 canaleta / ranura
0,080 - 0,082 mm
0,070 - 0,102 mm
3 canaleta / ranura
0,080 - 0,082 mm
0,060 - 0,092 mm
4 canaleta / ranura
0,078 - 0,080 mm
1
2
3
4
9.229.0.006.8139 - 03/99
11
225
Motores 225/226/229
226
Canaletas do mbolos, Altura (Veicular) / Altura de las Ranuras del Pistn (Vehicular)
3,060 - 3,080 mm
2,060 - 2,080 mm
4,050 - 4,070 mm
1 canaleta / ranura
2 canaleta / ranura
3 canaleta / ranura
2,660 - 2,690 mm
1,920 - 2,690 mm
4,050 - 4,070 mm
1
2
3
Anel na Canaleta, Folga Vertical Mxima (Veicular) /

0,070 - 0,102 mm
1 canaleta
0,070 - 0,102 mm
2 canaleta
0,060 - 0,092 mm
3 canaleta
Juego Vertical Mximo del Aro en la Ranura (Vehicular)

/ ranura
0,080 - 0,082 mm
/ ranura
0,080 - 0,082 mm
/ ranura
0,078 - 0,080 mm
1
2
3
12
9.229.0.006.8139 - 03/99
225
Motores 225/226/229
226
Anis, Folga entre Pontas / Luz entre Puntas de Aros

0,35 - 0,55 mm
0,35 - 0,55 mm
Bielas, Folga Radial / Juego Radial de las Bielas

0,05 - 0,10 mm
0,07 - 0,10 mm
0,016 - 0,052 mm
0,10 - 0,31 mm
0,72 - 0,88 mm
Balancim, Folga a Frio / Balancn, Juego en Fro

radial (A) / radial (A)
0,018 mm
axial (B) / axial (B)
0,45 - 0,50 mm
Junta do Cabeote, Espessura / Junta de la Culata, Espesor

0,65 mm
9.229.0.006.8139 - 03/99
13
Motores 225/226/229
229
DADOS BSICOS
DATOS TCNICOS
Tipo de Construo
cilindros em linha
4 tempos
Nmero de Cilindros
229.3
229.4
229.6
Tipo de Construccin
cilindros en lnea
4 tiempos
3
4
6
Injeo
Nmero de Cilindros
229.3
229.4
229.6
Inyeccin
direta
Cilindro,
directa
Cilindro,
102 mm
Curso do mbolo
102 mm
Carrera del Pistn

120 mm
Cilindrada Unitria
120 mm
Cilindrada Unitaria
0,98 litros
Cilindrada Total
3 Cilindros
4 Cilindros
6 Cilindros
2,940 litros
3,922 litros
5,883 litros
Compresso, Taxa
aspirado
turbo
novo
mnimo
0,98 litros
Cilindrada Total
3 Cilindros
4 Cilindros
6 Cilindros
2,940 litros
3,922 litros
5,883 litros
Relacin de Compresin
17,0: 1
15,9: 1
Compresso, Presso (motor frio)
14
3
4
6
21 - 24 bar
19 bar
aspiracin natural 17,0: 1

turboalimentado
15,9: 1
Presin de Compresin (motor fro)

nuevo
mnimo
21 - 24 bar
19 bar
9.229.0.006.8139 - 03/99
Motores 225/226/229
mxima diferena entre cilindros

3 bar
mxima diferencia entre cilindros

3 bar
Sequncia de Ignio (cilindro 1 lado do volante)
Secuencia de Inyeccin (cilindro 1 lado del volante)
3 Cilindros
4 Cilindros
6 Cilindros
1-3-2
1-3-4-2
1-5-3-6-2-4
1-3-2
1-3-4-2
1-5-3-6-2-4
Lubricacin
Lubrificao
forada por bomba de engrenagens
3 Cilindros
4 Cilindros
6 Cilindros
9.229.0.006.8139 - 03/99
forzada por bomba de engranajes
15
Motores 225/226/229
DADOS DOS SISTEMAS

DATOS DE SISTEMAS
ADMISSO
ADMISIN
Turboalimentador
Garrett
Turboalimentador
Garrett
eixo, folga axial
0,025 - 0,076 mm
eje, juego axial
0,025 - 0,076 mm
eixo, folga radia
0,076 - 0,152 mm
eje, juego radial
0,076 - 0,152 mm
COMBUSTVEL
COMBUSTIBLE
Bomba Injetora Bosch em linha

Aspirado
3 cilindros
PES 3A 80D ou
PES 3A 90D
4 cilindros
PES 4A 80D ou
PES 4A 90D
6 cilindros
PES 6A 80D ou
PES 6A 90D
Turbo
4 cilindros
PES 4A 90D
6 cilindros
PES 6A 90D
Bomba de Inyeccin Bosch en lnea

Aspiracin natural
3 cilindros
PES 3A 80D ou
PES 3A 90D
4 cilindros
PES 4A 80D ou
PES 4A 90D
6 cilindros
PES 6A 80D ou
PES 6A 90D
Turboalimentado
4 cilindros
PES 4A 90D
6 cilindros
PES 6A 90D
Bomba Injetora Bosch distribuidora
Bomba de Inyeccin Bosch rotativa
Aspirado
Aspiracin natural
4 cilindros
Turboalimentado
4 cilindros
4 cilindros
VE 4/12 F 1500 R492
4 cilindros
VE 4/12 F 1400 R427
Turbo
VE 4/12 F 1500 R492

VE 4/12 F 1400 R427
Bomba Injetora Lucas CAV rotativa
Bomba de Inyeccin Lucas CAV rotativa
Aspirado
Aspiracin natural
3 cilindros
4 cilindros
3 cilindros
4 cilindros
6 cilindros
V 8862A 000
V 8860A 010 ou
8860BL 1301
V 8861A 050
6 cilindros
V 8862A 000
V 8860A 010 ou
8860BL 1301
V 8861A 050
Regulador de Rotao Bosch

(Bomba Injetora em linha)
D229.3
EP/RSV
D229.4
EP/RSV ou
EP/RS
D229.6
EP/RSV
TD229.4/ EC4
EP/RSV ou
EP/RS
TD229.6
EP/RSV
TBD229.6
EP/RSV
Regulador de Rotacin Bosch

(Bomba de Inyeccin en lnea)
D229.3
EP/RSV
D229.4
EP/RSV ou
EP/RS
D229.6
EP/RSV
TD229.4/ EC4
EP/RSV ou
EP/RS
TD229.6
EP/RSV
TBD229.6
EP/RSV
Regulador de Rotao Lucas CAV

(Bomba distribuidora)
Incorporado a bomba
Regulador de Rotacin Lucas CAV

(Bomba rotativa)
Incorporado a la bomba
16
9.229.0.006.8139 - 03/99
Porta Bico Injetor Bosch
Porta tobera Bosch
aspirado
BR-KBL87S87/4 ou
KBALB87S2/4
turbo
KBALB87S2/4
turbo, ps arrefecido
KBEL 88P 33
Porta Bico Injetor Lucas CAV
3 cilindros
4 cilindros
6 cilindros
aspiracin natural
BR-KBL87S87/4 o
KBALB87S2/4
turboalimentado
KBALB87S2/4
turboalimentado, posenfriamiento
KBEL 88P 33
Porta tobera Lucas CAV
LSB 6735302
LSB 6735301
LSB 6735302
Bico Injetor Bosch

aspirado
DLLA 150S773 ou
DLLB 151S907
turbo
DLLB 150S765 ou
DLLB 151S907
turbo, ps arrefecido
DLLA 150P207
Bico Injetor Lucas CAV

3 cilindros
4 cilindros
6 cilindros
V 6801164
V 6801154
V 6801164
Bomba Alimentadora Bosch
3 cilindros
4 cilindros
6 cilindros
Tobera Bosch
aspiracin natural
DLLA 150S773 o
DLLB 151S907
turboalimentado
DLLB 150S765 o
DLLB 151S907
turboalimentado, posenfriamiento
DLLA 150P207
Tobera Lucas CAV

3 cilindros
4 cilindros
6 cilindros
Bomba Injetora distribuidora
FP/KS 22 AD 6/4 o
FP/KS 22 AD 23/2
Bomba de Inyeccin rotativa
de diafragma
Filtro Duplo de Combustvel Bosch
de diafragma
Filtro de Combustible Doble Bosch
FJ/DF5F5/306 ou
tipo box
Filtro Simples de Combustvel Bosch

FJ/DBH 1W5/58
Filtro Simples de Combustvel Lucas CAV

FS
Filtro Duplo de Combustvel Lucas CAV

FASLV 5861 B130
Pr-Filtro de Combustvel Lucas CAV
SSV
V 6801164
V 6801154
V 6801164
Bomba de Inyeccin en lnea

FP/KS 22 AD 6/4 ou
FP/KS 22 AD 23/2
aspirado
LSB 6735302
LSB 6735301
LSB 6735302
Bomba de Alimentacin Bosch
Bomba Injetora em linha
aspirado
Motores 225/226/229
9.229.0.006.8139 - 03/99
FJ/DF5F5/306 o
tipo box
Filtro de Combustible Simple Bosch

aspiracin natural
FJ/DBH 1W5/58
Filtro de Combustible Simple Lucas CAV

aspiracin natural
FS
Filtro de Combustible Doble Lucas CAV

FASLV 5861 B130
Pre-Filtro Sedimentador Lucas CAV
SSV
17
Motores 225/226/229
ARREFECIMENTO
ENFRIAMIENTO
Sistema
Sistema
por radiador e circulao interna ou
por circulao indireta
gua, sem Radiador

3 cilindros
4 cilindros
6 cilindros
gua, sin Radiador

5 litros
6 litros
9 litros
gua, Temperatura de Servio

nominal
mxima
Temperatura de Trabajo del Agua

nominal
mxima
495 Kcal/CV.h
400 Kcal/CV.h
77 - 81 C
73 - 77 C
88 - 92 C
comienzo de abertura
aspiracin natural
turboalimentado
abertura completa
Filtragem
Filtrado
micro-filtro no circuito principal
18
495 Kcal/CV.h
400 Kcal/CV.h
Vlvula Termosttica
LUBRICACIN
marcha lenta
mnima
80 - 95 C
100 C
aspiracin natural
turboalimentado
LUBRIFICAO
Presso, Motor Quente

nominal
aspirado
turbo
5 litros
6 litros
9 litros
Calor Disipado por el Agua
Vlvula Termosttica
incio de abertura
aspirado
turbo
abertura total
3 cilindros
4 cilindros
6 cilindros
80 - 95 C
100 C
gua, Calor Dissipado

aspirado
turbo
por radiador y circulacin interna o

por circulacin indirecta
3 - 4 bar
4 - 6 bar
1 bar
77 - 81 C
73 - 77 C
88 - 92 C
micro-filtro en el circuito principal
Presin con Motor Caliente

nominal
aspiracin natural
turboalimentado
marcha lenta
mnima
3 - 4 bar
4 - 6 bar
1 bar
9.229.0.006.8139 - 03/99
Motores 225/226/229
Aceite, Capacidad del Crter
leo, Capacidade no Crter

3 cilindros
mxima
mnima
7,25 litros
4 litros
3 cilindros
mxima
mnima
7,25 litros
4 litros
4 cilindros
mxima
mnima
9,5 litros
4,5 litros
4 cilindros
mxima
mnima
9,5 litros
4,5 litros
6 cilindros
mxima
mnima
13 litros
7 litros
6 cilindros
mxima
mnima
13 litros
7 litros
leo, Temperatura de Servio

nominal
90 - 110 C
mxima
125 C
Aceite, Temperatura de Trabajo

nominal
90 - 110 C
mxima
125 C
Inclinaes Mximas do Motor

longitudinal na instalao
D229.3
15
D229.4
15
D229.6
12
TD229.4
15
TD229.6
12
Inclinaciones Mximas del Motor

longitudinal en la instalacin
D229.3
15
D229.4
15
D229.6
12
TD229.4
15
TD229.6
12
longitudinal em servio
D229.3
D229.4
D229.6
TD229.4
TD229.6
25
20
20
20
20
longitudinal en funcionamiento
D229.3
25
D229.4
20
D229.6
20
TD229.4
20
TD229.6
20
lateral en la instalacin
lateral na instalao
15
15
lateral em servio
lateral en funcionamiento
35
9.229.0.006.8139 - 03/99
35
19
Bomba de leo, Engrenagem
Motores 225/226/229
Engranaje de la Bomba de Aceite
dentes
30
dientes
furo,
12,90 - 12,92 mm
orificio, 12,90 - 12,92 mm
Engrenagem da Bomba / Engrenagem da rvore de

Manivelas, Folga
30
Juego entre los Engranajes de la Bomba y del

Cigueal
0,20 - 0,30 mm
0,20 - 0,30 mm
ELTRICO
EQUIPO ELCTRICO
Motor de Partida Bosch
Motor de Arranque Bosch
D229.3
JD 12V - 2kW ou 3kW ou

JF 12V - 3kW
D229.3
JD 12V - 2kW o 3kW o

JF 12V - 3kW
D229.4
JD 12V - 3kW ou
JF 12V - 3kW
D229.4
JD 12V - 3kW o
JF 12V - 3kW
D229.6
JD 12V - 3kw ou
JF 12V - 3kw
D229.6
JD 12V - 3kw o
JF 12V - 3kw
turbo
JD 12V - 3kW ou
JF 12V - 3kW
turboalimentado
JD 12V - 3kW o
JF 12V - 3kW
Alternador Bosch
Alternador Bosch
AD 1 / 14 V
Regulador de Voltagem Bosch

aspirado
TD229.4
TD229.6
AD 1 ou EO 14 V 3B
EO 14 V 3B
AD 1 ou EO 14 V 3B
Bateria
3 cilindros 12 V 90 Ah
20
AD 1 / 14 V
Regulador de Voltaje Bosch

aspiracin naturalAD 1 o EO 14 V 3B
TD229.4 EO 14 V 3B
TD229.6 AD 1 o EO 14 V 3B
Batera
9.229.0.006.8139 - 03/99
Motores 225/226/229
DADOS DO MOTOR BSICO

DATOS DEL MOTOR BASICO
BLOCO
BLOQUE
Capas dos Mancais, Interno
Sombreretes de Cojinetes, Interno
trem de fora
simples
71,000 - 71,019 mm
tren de fuerza
simple
71,000 - 71,019 mm
reforado 75,000 - 75,019 mm
reforzado 75,000 - 75,019 mm
rvore de Comando de Vlvulas, Sub-Medida da

Bucha do Mancal
rbol de Levas, Sub-Medida del Buje del Cojinete
0,25 mm
0,25 mm
Tuchos, Interno do Alojamento (A)
Botadores, Interno del Alojamiento (A)
nominal
18,000 - 18,018 mm
nominal
18,000 - 18,018 mm
mximo
18,025 mm
mximo
18,025 mm
reparo 1
18,500 - 18,521 mm
reparo 1
18,500 - 18,521 mm
Rugosidade do Interno do Alojamento
Rugosidad del Interno del Alojamiento

Rz16
Rz16
Perpendicularidade em Relao ao do Alojamento
da rvore de Comando das Vlvulas (B)
mximo
0,02 mm
rvore de Comando de Vlvulas, Alojamento
Perpendicularidad en Relacin al del Alojamiento

del Arbol de Levas (B)
mximo
rbol de Levas, del Alojamiento
sem bucha (B)

43,000 - 43,025 mm
sin buje (B)
com bucha (C)

47,000 - 47,025 mm
con buje (C)
9.229.0.006.8139 - 03/99
0,02 mm
43,000 - 43,025 mm
47,000 - 47,025 mm
21
Bronzina de Mancal, Pr-Tenso
Motores 225/226/229
Cojinete de Bancada, Pre-Tensin
0,07 - 0,14 mm
0,07 - 0,14 mm
CAMISAS, MBOLOS, BIELA
CAMISAS, PISTONES, BIELAS
Camisas, de Ajuste no Bloco
Camisas, de Ajuste en el Bloque
superior
119,000 - 119,100 mm
inferior (regio dos anis O-Ring)

112,879 - 112,914 mm
Anis, Disposio
1a. canaleta
aspirado
102/93,6 x 3 G3C2B DIN 70914
102/93,6 x 3 G6C2B DIN 70914
102/93,6 x 3 - com Rebaixo Interno
turbo
102/93,6 x 3 G6C2B DIN 70914
102/93,6 x 3 - com Rebaixo Interno
2a. canaleta
superior
119,000 - 119,100 mm
inferior (regin de los anillos O-Ring)

112,879 - 112,914 mm
Aros, Localizacin
1a. ranura
aspiracin natural
102/93,6 x 3 G3C2B DIN 70914
102/93,6 x 3 G6C2B DIN 70914
102/93,6 x 3 - con Rebajo Interior
turboalimentado
102/93,6 x 3 G6C2B DIN 70914
102/93,6 x 3 - con Rebajo Interno
2a. ranura
102/93,6 x 2,5 FE DIN 70911

3a. canaleta
aspirado
102/93,6 x 2,5 FE DIN 70911
102/4,0 x 4,33
3a. ranura
aspiracin natural
102/4,0 x 3,12
turboalimentado
102/4,0 x 4,33
Biela, Distncia entre Centros
Biela, Distancia entre Centros
102/4,0 x 3,12
turbo
206,950 - 207,050 mm
22
206,950 - 207,050 mm
9.229.0.006.8139 - 03/99
Camisa sobre Face do Bloco, Salincia
Saliente de la Camisa sobre la Superficie del Bloque
0,04 - 0,09 mm
Camisa, Calo para Ajuste da Salincia
Motores 225/226/229
0,04 - 0,09 mm
Camisa, Calzos para Ajuste del Saliente

0,05 mm
0,10 mm
0,15 mm
0,20 mm
0,05 mm
0,10 mm
0,15 mm
0,20 mm
Camisa
Camisa
desgaste mximo admissvel
0,06 mm
desgaste mximo admissivel

0,06 mm
ovalizao
ovalizacin
0,02 mm
0,02 mm
interior
interno
102,00 - 102,022 mm
9.229.0.006.8139 - 03/99
102,00 - 102,022 mm
23
mbolo a Cabeote, Distncia no PMS (A)

0,88 - 1,10 mm
mbolo a Bloco, Distncia no PMS (B)

0,10 - 0,42 mm
Cabeote a Bloco, Distncia (C)

1,10 - 1,42 mm
Camisa, Espessura do Colar (D)

8,040 - 8,060 mm
Bloco, Alojamento da Camisa (E)
7,970 - 8,000 mm
24
Motores 225/226/229
Distancia entre Pistn y Culata en el PMS (A)

0,88 - 1,10 mm
Distancia entre Pistn y Bloque en el PMS (B)

0,10 - 0,42 mm
Distancia entre Culata y Bloque (C)

1,10 - 1,42 mm
Espesor del Collar de la Camisa (D)

8,040 - 8,060 mm
Bloque, Alojamiento de la Camisa (E)
7,970 - 8,000 mm
9.229.0.006.8139 - 03/99
Juego Radial de las Bielas
Bielas, Folga Radial

nominal
mxima
0,046 - 0,108 mm
0,20 mm
Bronzina de Biela, Pr-Tenso
nominal
mxima
Biela, Folga Longitudinal

0,30 - 0,50 mm
0,90 mm
9.229.0.006.8139 - 03/99
0,046 - 0,108 mm
0,20 mm
Cojinete de Biela, Pre-Tensin
0,065 - 0,106 mm
nominal
mxima
Motores 225/226/229
0,065 - 0,106 mm
Juego Longitudinal de la Biela

nominal
mxima
0,30 - 0,50 mm
0,90 mm
25
26
Motores 225/226/229
9.229.0.006.8139 - 03/99
Bronzina da Biela, Interno

trem de fora
simples
standard
reparo 1
reparo 2
reparo 3
reparo 4
reforado
standard
reparo 1
reparo 2
reparo 3
reparo 4
Motores 225/226/229
Cojinete de Biela, Interno
58,016 - 58,059 mm
57,766 - 57,809 mm
57,516 - 57,559 mm
57,266 - 57,309 mm
57,016 - 57,059 mm
tren de fuerza
simple
standard
reparacin 1
reparacin 2
reparacin 3
reparacin 4
58,016 - 58,059 mm
57,766 - 57,809 mm
57,516 - 57,559 mm
57,266 - 57,309 mm
57,016 - 57,059 mm
62,996 - 63,041 mm
62,746 - 62,791 mm
62,496 - 62,541 mm
62,246 - 62,291 mm
61,996 - 62,041 mm
reforzado
standard
reparacin 1
reparacin 2
reparacin 3
reparacin 4
62,996 - 63,041 mm
62,746 - 62,791 mm
62,496 - 62,541 mm
62,246 - 62,291 mm
61,996 - 62,041 mm
RVORE DE MANIVELAS, COMPENSADOR

DE MASSAS E MANCAIS FIXOS
CIGUEAL, COMPENSADOR DE MASAS Y

COJINETES DE BANCADA
rvore de Manivelas, Largura dos Munhes
Cigueal, Ancho de los Muones
trem de fora
simples
35,840 - 35,880 mm
reforado 35,790 - 35,915 mm
do reparo 1 ao reparo 4 retificar os munhes

lateralmente at que a superfcie esteja limpa,
ajustar os casquilhos com a folga longitudinal especificada.
9.229.0.006.8139 - 03/99
tren de fuerza
simple
35,840 - 35,880 mm
reforzado 35,790 - 35,915 mm
en las reparaciones 1 a 4, rectificar lateralmente

los muones hasta que la superficie est limpia,
ajustar los cojinetes con el juego longitudinal especificado.
27
Biela, Largura do Moente
Biela, Ancho del Mun de Biela
35,000 - 35,100 mm
Biela, Alojamento das Bronzinas

trem de fora
simples
62,000 - 62,019 mm
reforado 67,000 - 67,019 mm
Cremalheira do Compensador de Massas

(4 cilindros)
dentes
furo,
assento,
72
160,000 - 160,050 mm
160,200 - 160,225 mm
Engrenagem do Compensador de Massas

(4 cilindros)
dentes
furo,
36
34,000 - 34,016 mm
Engrenagem Motriz / Engrenagem Acionada, Folga

entre dentes
0,08 - 0,18 mm
Engrenagem Motriz / Cremalheira do Compensador,

Folga entre dentes
0,08 - 0,18 mm
28
Motores 225/226/229
35,000 - 35,100 mm
Biela, del Alojamiento de los Casquillos

tren de fuerza
simple
62,000 - 62,019 mm
reforzado 67,000 - 67,019 mm
Corona Dentada del Compensador de Masas

(4 cilindros)
dientes
orificio,
asiento,
72
160,000 - 160,050 mm
160,200 - 160,225 mm
Engranaje del Compensador de Masas

(4 cilindros)
dientes
orificio,
36
34,000 - 34,016 mm
Engranaje Motriz / Engranaje Accionado, Juego

entre dientes
0,08 - 0,18 mm
Engranaje Motriz / Corona Dentada del

Compensador, Juego entre dientes
0,08 - 0,18 mm
9.229.0.006.8139 - 03/99
Engrenagem da rvore de Manivelas, do Assento

trem de fora
simples
reforado
58,020 - 58,039 mm
60,020 - 60,039 mm
Munho do Mancal Fixo,

trem de fora
simples
standard
reparo 1
reparo 2
reparo 3
reparo 4
reforado
standard
reparo 1
reparo 2
reparo 3
reparo 4
Motores 225/226/229
Engranaje del Cigueal, del Asiento

tren de fuerza
simple
reforzado
58,020 - 58,039 mm
60,020 - 60,039 mm
Mun de Bancada,
64,951 - 64,970 mm
64,701 - 64,720 mm
64,451 - 64,470 mm
64,201 - 64,220 mm
63,951 - 63,970 mm
tren de fuerza
simple
standard
reparacin 1
reparacin 2
reparacin 3
reparacin 4
64,951 - 64,970 mm
64,701 - 64,720 mm
64,451 - 64,470 mm
64,201 - 64,220 mm
63,951 - 63,970 mm
69,951 - 69,970 mm
69,701 - 69,720 mm
69,451 - 69,470 mm
69,201 - 69,220 mm
68,951 - 68,970 mm
reforzado
standard
reparacin 1
reparacin 2
reparacin 3
reparacin 4
69,951 - 69,970 mm
69,701 - 69,720 mm
69,451 - 69,470 mm
69,201 - 69,220 mm
68,951 - 68,970 mm
9.229.0.006.8139 - 03/99
29
Moente da Biela,
trem de fora
simples
standard
reparo 1
reparo 2
reparo 3
reparo 4
reforado
standard
reparo 1
reparo 2
reparo 3
reparo 4
Mun de Biela,
57,951 - 57,970 mm
57,701 - 57,720 mm
57,451 - 57,470 mm
57,201 - 57,220 mm
56,951 - 56,970 mm
tren de fuerza
simple
standard
reparacin 1
reparacin 2
reparacin 3
reparacin 4
57,951 - 57,970 mm
57,701 - 57,720 mm
57,451 - 57,470 mm
57,201 - 57,220 mm
56,951 - 56,970 mm
62,951 - 62,970 mm
62,701 - 62,720 mm
62,451 - 62,470 mm
62,201 - 62,220 mm
61,951 - 61,970 mm
reforzado
standard
reparacin 1
reparacin 2
reparacin 3
reparacin 4
62,951 - 62,970 mm
62,701 - 62,720 mm
62,451 - 62,470 mm
62,201 - 62,220 mm
61,951 - 61,970 mm
Munhes da rvore de Manivelas
30
Motores 225/226/229
Muones del Cigueal
ovalizao mxima (A x C) e (B x D)
0,01 mm
ovalizacin mxima (A x C) y (B x D)
0,01 mm
conicidade mxima (A x B) e (C x D)
0,01 mm
conicidad mxima (A x B) y (C x D)
0,01 mm
9.229.0.006.8139 - 03/99
Bronzina do Mancal, Interno

trem de fora
simples
standard
reparo 1
reparo 2
reparo 3
reparo 4
reforado
standard
reparo 1
reparo 2
reparo 3
reparo 4
Motores 225/226/229
Cojinete de Bancada, Interno
65,026 - 65,069 mm
64,776 - 64,819 mm
64,526 - 64,569 mm
64,276 - 64,319 mm
64,026 - 64,069 mm
tren de fuerza
simple
standard
reparacin 1
reparacin 2
reparacin 3
reparacin 4
65,026 - 65,069 mm
64,776 - 64,819 mm
64,526 - 64,569 mm
64,276 - 64,319 mm
64,026 - 64,069 mm
70,016 - 70,061 mm
69,766 - 69,811 mm
69,516 - 69,561 mm
69,266 - 69,311 mm
69,016 - 69,061 mm
reforzado
standard
reparacin 1
reparacin 2
reparacin 3
reparacin 4
70,016 - 70,061 mm
69,766 - 69,811 mm
69,516 - 69,561 mm
69,266 - 69,311 mm
69,016 - 69,061 mm
9.229.0.006.8139 - 03/99
31
rvore de Manivelas, Folga Radial
Cigueal, Juego Radial
Trem de fora simples

nominal
0,056 - 0,118 mm
mxima
0,20 mm
Tren de fuerza simple

nominal
0,056 - 0,118 mm
mxima
0,20 mm
Trem de fora reforado

nominal
0,046 - 0,110 mm
mxima
0,25 mm
Tren de fuerza reforzado

nominal
0,046 - 0,110 mm
mxima
0,25 mm
rvore de Manivelas, Folga Longitudinal
32
Motores 225/226/229
Cigueal, Juego Longitudinal
Trem de fora simples

0,12 - 0,21 mm
Tren de fuerza simple

0,12 - 0,21 mm
Trem de fora reforado

nominal
0,085 - 0,260 mm
mxima
0,40 mm
Tren de fuerza reforzado

nominal
0,085 - 0,260 mm
mxima
0,40 mm
9.229.0.006.8139 - 03/99
Raio de Concordncia
Radio de Acordamiento
3,8 - 4,0 mm
Engrenagem do Compensador, Posio (4 cilindros)

19 30' 1
Motores 225/226/229
9.229.0.006.8139 - 03/99
3,8 - 4,0 mm
Engranaje del Compensador, Posicin (4 cilindros)

19 30' 1
33
VOLANTE
VOLANTE
Oscilao Lateral
Oscilacin Lateral
mxima
0,30 mm
Carcaa
paralelismo do flange
mximo
0,25 mm
34
mxima
Motores 225/226/229
0,30 mm
Cubre Volante
paralelismo de la brida
mximo
0,25 mm
9.229.0.006.8139 - 03/99
excentricidade do encaixe
mxima
0,20 mm
Motores 225/226/229
excentricidad del alojamiento

mxima
0,20 mm
DISTRIBUIO
DISTRIBUCIN
Engrenagem da rvore de Comando de Vlvulas
Engranaje del rbol de Levas
dentes
68
dientes
68
furo,
43,000 - 43,025 mm
orificio,
43,000 - 43,025 mm
9.229.0.006.8139 - 03/99
35
Engrenagem da rvore de Manivelas

dentes
furo,
trem de fora
simples
reforado
Engranaje del Cigueal
34
dientes
34
58,000 - 58,019 mm
60,000 - 60,019 mm
orificio,
tren de fuerza
simple
reforzado
58,000 - 58,019 mm
60,000 - 60,019 mm
engrenagem da rvore de comando de vlvulas,

folga entre dentes
0,08 - 0,18 mm
Engrenagem Intermediria
36
Motores 225/226/229
engranaje del rbol de levas, juego entre dientes

0,08- 0,18 mm
Engranaje Intermediario
dentes
45
dientes
45
furo,
43,000 - 43,025 mm
orificio,
43,000 - 43,025 mm
9.229.0.006.8139 - 03/99
Engrenagem de Acionamento da Bomba Injetora

dentes
45
Motores 225/226/229
Engranaje Motriz de la Bomba de Inyeccin

dientes
45
furo,
com bomba PES...80D
17,000 - 17,033 mm
orificio,
con bomba PES...80D
17,000 - 17,033 mm
com bomba PES...90D

20,000 - 20,033 mm
con bomba PES...90D

20,000 - 20,033 mm
engrenagem intermediria, folga entre dentes

0,08 - 0,18 mm
engranaje intermediario, juego entre dientes

0,08- 0,18 mm
RVORE DE COMANDO DE VLVULAS
RBOL DE LEVAS
Assento da Engrenagem, (A)
Asiento del Engranaje, (A)
42,975 - 42,991 mm
Canaleta de Limitao da Folga Axial, Largura (B)
42,975 - 42,991 mm
Ranura de Limitacin del Juego Axial, Ancho (B)
7,100 - 7,250 mm
Munhes, (C)
nominal
42,940 - 42,960 mm
7,100 - 7,250 mm
Muones, (C)
nominal
42,940 - 42,960 mm
mnimo
42,920 mm
mnimo
42,920 mm
reparo 1
42,690 - 42,710 mm
reparacin 1
42,690 - 42,710 mm
9.229.0.006.8139 - 03/99
37
Motores 225/226/229
Cojinete, Juego
Mancal, Folga
radial
radial
nominal
mxima
0,040 - 0,085 mm
0,14 mm
nominal
0,05 - 0,34 mm (fixao no lado

da polia)
0,10 - 0,29 mm (fixao no lado
do volante)
0,42 mm
nominal
mxima
0,040 - 0,085 mm
0,14 mm
nominal
0,05 - 0,34 mm (fijacin en el lado

de la polea)
0,10 - 0,29 mm (fijacin en el lado
del volante)
0,42 mm
axial
axial
mxima
Segmento Limitador, Espessura
mxima
Segmento Limitador, Espesor

lado del volante
lado do volante
6,91 - 7,05 mm
6,91 - 7,05 mm
lado da polia
lado de la polea
6,85 - 7,05 mm
Botador,
Tucho,
nominal
mnimo
reparo 1
38
6,85 - 7,05 mm
17,983 - 17,994 mm
17,975 mm
18,483 - 18,494 mm
nominal
mnimo
reparacin 1
17,983 - 17,994 mm
17,975 mm
18,483 - 18,494 mm
9.229.0.006.8139 - 03/99
Motores 225/226/229
ALTURA ALTURA HEIGHT (mm)
9.229.0.006.8139 - 03/99
39
40
Motores 225/226/229
9.229.0.006.8139 - 03/99
Motores 225/226/229
COMPENSADOR DE MASSAS
COMPENSADOR DE MASAS
Ajuste da folga da engrenagem
Ajuste del juego del pion
A folga entre a engrenagem motriz e a cremalheira deve

ser de 0,08 a 0,18 mm.
El juego entre el pion de mando y la cremallera deve

ser de 0,08 hasta 0,18 mm.
0,08 - 0,18 mm
Caso contrrio regule com calos de 0,10 mm na base

do compensador.
Volte a controlar o paralelismo reajustando se
necessrio.
Folga Radial
Juego Radial
0,014 - 0,082 mm
Folga Longitudinal
0,014 - 0,082 mm
Juego Longitudinal
0,15 - 0,25 mm
El ajuste se hace con lainas de 0,10 mm en la base del

comparador.
Controlar el paralelismo y volver a ajustar se necesario.
0,15 - 0,25 mm
9.229.0.006.8139 - 03/99
41
Motores 225/226/229
TORQUES
TORSIONES
Valores de torque em mkgf
Valores de torque em mkgf
Verifique freqentemente seu torqumetro:

um peso conhecido x comprimento do torqumetro deve
resultar o mesmo valor da leitura. Exemplo:
Inspeccione con frecuencia su torqumetro:

una carga conosida x largo del torqumetro debera dar
un resultado igual al valor indicado el la aguja. Ejemplo:
10 kg x 0,5 m = 5 mkgf
PORCA DO COLETOR DE ADMISSO

TUERCA DEL MULTIPLE DE ADMISIN
INTAKE MANIFOLD NUT
D225 D226 D229 M10

M10
10
TD229
42
3,5 - -4,5
4,5
5
PORCAS DA BOMBA INJETORA

AO BLOCO
TUERCAS DE LA BOMBA DE
INYECCION AL BLOQUE
FUEL PUMP NUTS
D225 D226 D229

TD229
M10
M10
10
4,5- -5,0
5
4,0
PORCA DO TUBO DE PRESSO `A

BOMBA INJETORA
TUERCA DE LA CAERIA DE
PRESION A LA BOMBA DE
INYECCION
NUT ON HIGH PRESSURE LINE TO
INJECTION PUMP
D225 D226 D229

TD229
9.229.0.006.8139 - 03/99
M12
M12
8
2 - -2,5
2,5
3,0
Motores 225/226/229
PORTA VLVULAS
RACOR DE VALVULA DE PRESION
DELIVERY VALVE
PORCA DO TUBO DE PRESSO

AOS BICOS
TUERCA DE LA CAERIA DE PRESION
A LAS TOBERAS
NUT ON HIGH PRESSURE LINE TO
INJECTOR
PORCA DO PORTA BICO INJETOR

TUERCA DEL PORTA TOBERA
INJECTOR NOZZLE HOLD-DOWN NUT
D225 D226 D229 M14

M14
TD229
8
D225 D226 D229 M14

M14
8
TD229
D225 D226 D229 M8

M8
TD229
10
3,3 - 3,7
3,3
3,7
PORCA DO COLETOR DE ESCAPE

TUERCA DEL MULTIPLE DE ESCAPE
EXHAUST MANIFOLD NUT
D225 D226 D229

TD229
M10
6,0
8,0
6 - -6,5
PARAFUSO DO CARTER AO BLOCO

PERNO DEL CARTER AL BLOQUE
OIL PAN BOLT
D225 D226 D229

TD229 CARTER ESTAMP.
M8
8.8
1,5 - 2,0
D225 D226 D229

TD229 CARTER FUNDIDO
M8
10.9
2,5 - 3,5
9.229.0.006.8139 - 03/99
1,5 - 2,5
1,5
2,5
PARAFUSO DA BOMBA DE LEO

PERNO DE LA BOMBA DE ACEITE
OIL PUMP BOLT
D225 D226 D229

TD229
M8
8.8
2,0 - 2,6
M10
10.9
3,5 - 4,5
R
1/2"
PORCA DA POLIA DO ALTERNADOR

TUERCA DE LA POLEA DEL
ALTERNADOR
ALTERNATOR PULLEY NUT
D225 D226 D229 M14

M14
TD229
10
3,5
4,5
3,5 - 4,5
PARAFUSO DA CAPA BIELA

PERNO DE LA TAPA A LA BIELA
CONNECTING ROD BOLT
NECTING ROD BOLT
BUJO DO CARTER
TAPON DEL CARTER
OIL PAN BOLT
D225 D226 D229

TD229
1 -- 2
1,5
2,0
5,5- -6,5
6
7,5
-7,5
8
D225 D226 D229

TD229
M12
10.9
Pr 2,5 - 3,5
M12
12.9
Final 60 3
43

PARAFUSO DO CONTRAPESO
RVORE DE MANIVELAS
PERNO DE LA MASA AL CIGUEAL
CRANKSHAFT COUNTERWEIGHT BOLT
D225 D226 D229 M14

12.9
14,0
14 - 15,0
15
PARAFUSO DO CUBO COM POLIA

RVORE DE MANIVELAS
PERNO DEL CUBO COM POLEA AL
CIGUEAL
BOLT FOR HUB WITH PULLEY ON
CRANKSHAFT
PARAFUSO DA CAPA DO MANCAL

AO BLOCO
PERNO DE BANCADA AL BLOQUE
MAIN BEARING CAP BOLT
D225 D226 D229

TD229
M12
10.9
(PG. 48)
M14
12.9
16,0 - 17,0
PARAFUSO DO COMPENSSADOR DE
MASSAS CAPA DO MANCAL
PERNO DEL COMPENSADOR DE
MASAS A LA BANCADA
BALANCE WEIGHT BOLTS
FOR PULLEY AND/OR HUB ON

KSHAFT
D225 D226 D229
TD229
M12
10.9
11,4 - 12,6
Pr 9,0 - 11,0
M16
10.9 Final 26,0 - 29,0
PARAFUSO DO VOLANTE RVORE

DE MANIVELAS
PERNO DEL VOLANTE AL CIGUEAL
FLYWHEEL BOLT
D225 D226
D229
TD229
44
M12
10.9
11,4- -12,5
12,6
12
Pr 9,0 - 11,0
M16
10.9 28,5-29,5
Final 26,0 - 29,0
D225 D226 D229

TD229
M10
8.8
5,0 - 6,0
M10
10.9
5,5 - 6,5
PARAFUSO DA CARCAA DO VOLANTE

AO BLOCO
PERNO DEL CUBRE-VOLANTE AL
BLOQUE
FLYWHEEL HOUSING BOLT
D225 D226 D229 M10

10.9
TD229
5,5
6,5
6 - -6,5
D225 D226 D229 M12

10.9
TD229
9,0
10,0
9 -- 10
Motores 225/226/229
PARAFUSO DA POLIA AO CUBO
PERNO DE LA POLEA AL CUBO
BOLT FOR PULLEY ON HUB
D225 D226 D229
M10
8.8
4,5 - 5,0
M10
10.9
5,5 - 6,5
PARAFUSO DO AMORTECEDOR DE
VIBRAES AO CUBO
PERNO DEL AMORTIGUADOR DE
VIBRACIONES AL CUBO
BOLT FOR VIBRATION DAMPER
ON HUB
D225 D226 D229 M10

8.8
TD229
M10
10.9
4,5 --5,5
4,5
5
6,5- -7,5
7
6,5
PARAFUSO DA TAMPA DIANTEIRA

PERNO DE LA TAPA DELANTERA
FRONT COVER BOLT
D225 D226 D229 M8

8.8
TD229
9.229.0.006.8139 - 03/99
2,0
2,6
2 --2,5

PARAFUSO DAS ENGRENAGENS
DA RVORE DE COMANDO
PERNO DE LOS PIONES DEL ARBOL
DE LEVAS
BOLT BETWEEN CAMSHAFT AND
INJECTION PUMP GEARS
PORCA DA ENGRENAGEM DE
ACIONAMENTO DA BOMBA INJETORA
TUERCA DEL PION DE MANDO
DE LA BOMBA DE INYECCION
NUT ON INJECTION PUMP SHAFT
M12
D225 D226 D229 M12
12
D225 D226 D229 M8

10.9
TD229
2,5- -3,5
3,5
3
FIXAO DA RVORE DE COMANDO

FIJACION DEL RBOL DE LEVAS
CAMSHAFT THRUST PLATE
TD229
M14
M14
10
2,0
2,6
2 - -2,5
PARAFUSO DO SUPORTE
DO BALANCIM AO CABEOTE
PERNO DEL SOPORTE DE BALANCIN
A LA CULATA
ROCKER BRACKET BOLT
D225 D226 D229 M10

8.8
TD229
3,5
3,5- -4,5
4
9.229.0.006.8139 - 03/99
9,0 --9,5
8,5
10
PARAFUSO DA TAMPA DAS VLVULAS

PERNO DA
DE DE
VLVULAS
DE TAPA
LA TAPA
VLVULAS
VALVE COVER BOLT
D225 D226 D229 M10

8.8
TD229
D225 D226 D229 M8

TD229
8.8
8,0
6 -- 8,5
7
D229 TD229
M10
8.8
PORCA DE AVANO AUTOMTICO

DA INJEO
TUERCA DEL AVANCE AUTOMATICO
DE LA INYECCION
INJECTION TIMING NUT
M12
D225 D226 D229 M12
12
6,0
6 -- 77,0
M14
M14
10
8,0
8 -- 99,0
D229 TD229
PORCA DOS PARAFUSOS DE

REGULAGEM DAS VLVULAS
TUERCA DE LOS TORNILLOS
DE AJUSTE DE VLVULAS
NUT FOR VALVE ADJUSTING SCREW
0,8 -- 1,1
0,8
1,1
1,5
1,5- -2,0
2
PARAFUSO
DA TAMPA TRASEIRA
PARAFUSO DA
PERNO DE
PERNO
DE LA
LA TAPA
TAPA TRASERA
REAR COVER
REAR
COVER BOLT
D225 D226 D229 M8

8.8
TD229
Motores 225/226/229
2,0
2,6
2 - -2,5
D225 D226 D229 M8

M8
10
TD229
2,0
2,5
2 - -2,5
PARAFUSO DA BOMBA ALIMENTADORA

DE DIAFRAGMA AO BLOCO
PERNO DE LA BOMBA DE
ALIMENTACIN A DIAFRAGMA
FUEL LIFT PUMP BOLT
D229 TD229
M8
M8
8.8
1,7 - 2,3
1,5
2,0
45
PARAFUSO DO SUPORTE DIANTEIRO

AO BLOCO
PERNO DEL SOPORTE DELANTERO
AL BLOQUE
FRONT BRACKET BOLT
D225 D226 D229

TD229
M16
8.8
16,5 - 19,5
M16
10.9
18,0 - 19,0
PARAFUSO DO VENTILADOR AO EIXO

PERNO DEL VENTILADOR AL EJE
FAN BOLT TO SHAFT
D229 TD229
M16
8.8
16,5 - 19,5
Motores 225/226/229
ARGOLA DE SUSPENSO
ARGOLLA DE SUSPENSIN
LIFTING RING
D225 D226 D229

TD229
M14
7,0 - 9,0
CABEOTES
CULATAS
CYLINDER HEADS
4
1
D225 D226 D229

TD229
46
(PG. 47)
9.229.0.006.8139 - 03/99
CABEOTES
Motores 225/226/229
CULATAS
Torque Fora
Aprieto Fuerza
ATENO:
ESTE SISTEMA DE APERTO DEVE SER UTILIZA NOS
MOTORES COM PARAFUSO DE SEXTAVADO DE
22 mm. PARA APERTAR CABEOTES COM PARAFUSOS DE SEXTAVADO DE 17 mm UTILIZAR O SISTEMA
DE APERTO TORQUE NGULO.
ATENCIN:
ESTE SISTEMA DE APRIETO DEBE UTILIZARSE EN
LOS MOTORES CON PERNO HEXAGONAL DE 22 mm.
PARA APRIETO DE CULATAS CON PERNO HEXAGONAL DE 17 mm UTILICE EL SISTEMA DE APRIETO
NGULO.
Olear levemente roscas de parafusos e arruelas. Coloclos a mo no cabeote.

Apertar em 3 etapas, em X como ilustrado.
Lubricar tnuemente las roscas de pernos y arandelas.

Colocarlos a la mano en la culata. Apretar en 3 etapas,
secuencia en X como en la figura.
2
Etapas
1
2
3
Aperto / Aprieto (mkgf)

10
15
20 a 21
4
1
Funcionar o motor 30 minutos no mnimo. Esfri-lo

temperatura ambiente. Reapertar um parafuso de cada
vez:
Soltar 1/4 de volta no parafuso 1;
Apert-lo numa nica aplicaao para 20 a 21 mkgf;
Repetir o procedimento com os parafusos 2, 3 e 4, na
sequncia da figura.
Funcionar el motor 30 minutos como mnimo. Enfriarlo a

la temperatura ambiente. Reapretar un perno por vez;
Aflojar el perno 1, 1/4 de vuelta ;
Apretarlo de una sola vez hasta 20 a 21 mkgf;
Repetir el procedimiento con los pernos 2, 3 y 4, en la
secuencia que muestra la figura.
ATENO:
NUNCA SOLTE TODOS OS PARAFUSOS AO MESMO
TEMPO PARA DEPOIS REAPERT-LOS.
ATENCIN:
NO SOLTAR JAMS TODOS LOS PERNOS AL MISMO
TIEMPO PARA DESPUS REAPRETARLOS.
Torque ngulo
Aprieto ngulo
ATENO:
O TORQUE NGULO DEVE SER APLICADO EM
TODOS OS MOTORES COM PARAFUSO DE FIXAO
COM SEXTAVADO DE 17 mm. NOS MOTORES COM
SEXTAVADO DE 22 mm NO DEVE SER APLICADO O
TORQUE NGULO, PREVALECENDO O TORQUE
FORA CONVENCIONAL EM mkgf.
ATENCIN:
EL APRIETO NGULO DEBE APLICARSE EN TODOS
LOS MOTORES CON PERNO DE FIJACIN HEXAGONAL DE 17 mm. EN AQUELLOS MOTORES DE PERNO
HEXAGONAL DE 22 mm, EL APRIETO NGULO NO
DEBE SER APLICADO, DEBIENDO PREVALECER EL
APRIETO FUERZA CONVENCIONAL EM mkgf.
Olear a rosca e a face de contacto do parafuso com leo

SAE 30.
Lubricar la rosca y la cara de contacto del perno con

aceite SAE 30.
9.229.0.006.8139 - 03/99
47
Aplicar o pr-torque e o torque ngulo conforme a tabela

abaixo, obedecendo a sequncia cruzada da ilustrao
entre os parafusos.
Etapas
Motores 225/226/229
Aplicar el preaprieto y el aprieto segn la tabla abajo,

siguiendo la secuencia cruzada de la ilustracin entre los
pernos.
Aperto / Aprieto
Pr-torque / Preaprieto
1a. etapa
2a. etapa
60
6 a 7 mkgf
60 3
60 3
(um lado do sextavado)

(un lado del hexagonal)
Para aplicar um deslocamento angular correto deve ser

utilizado como referncia os cantos do sextavado
dos parafusos.
Para aplicar un desplazamiento angular correcto se debe

utilizar como referencia los rincones del hexagonal
de los pernos.
MANCAIS
COJINETES
ATENO:
O TORQUE NGULO DEVE SER APLICADO EM
TODOS OS MOTORES COM PARAFUSO DE FIXAO
COM SEXTAVADO DE 17 mm. NOS MOTORES COM
SEXTAVADO DE 22 mm NO DEVE SER APLICADO O
TORQUE NGULO, PREVALECENDO O TORQUE
FORA CONVENCIONAL EM mkgf.
ATENCIN:
EL APRIETO NGULO DEBE APLICARSE EN TODOS
LOS MOTORES CON PERNO DE FIJACIN HEXAGO
NAL DE 17 mm. EN AQUELLOS MOTORES CON
HEXAGONAL DE 22 mm NO SE DEBE APLICAR EL
APRIETO NGULO, DEBIENDO PREVALECER EL
APRIETO FUERZA CONVENCIONAL EM mkgf.
NOS MOTORES QUE UTILIZAM COMPENSADOR DE

MASSAS (4 cilindros), OS PARAFUSOS DE MANCAIS
COM SEXTAVADO DE 22 mm NO SO INTERCAMBIVEIS COM OS DE SEXTAVADO DE 17 mm.
EN LOS MOTORES QUE UTILIZAN COMPENSADOR

DE MASAS (4 cilindros), LOS PERNOS DE COJINETES
HEXAGONALES DE 22 mm NO SON INTERCAMBIABLES COMO LOS HEXAGONALES DE 17 mm.
Olear a rosca e a face de contacto do parafuso com leo

SAE 30.
Lubricar las roscas y el lado de contacto del perno con

aceite SAE 30.
Aplicar o pr-torque e o torque ngulo conforme a tabela

abaixo.
En el aprieto ngulo preapretar y apretar como en la

tabla abajo.
Etapas
Aperto
Etapas
Aprieto
Pr-torque
Aperto final
5 a 7 mkgf
90 5
Preaprieto
Aprieto final
5 a 7 mkgf
90 5
(um lado e meio do sextavado)
48
(un lado y medio del hexagonal)
9.229.0.006.8139 - 03/99
Motores 225/226/229
BOMBA INJETORA - Incio de injeo

BOMBA INYECTORA - Inicio de inyeccin
Tabela de correspondncia entre valores em graus

do incio de injeo e a altura do mbolo antes do
Ponto Morto Superior (PMS):
8 =
10 =
12 =
17 =
18 =
19 =
20 =
21 =
22 =
0,75 mm
1,17 mm
1,69 mm
3,37 mm
3,77 mm
4,19 mm
4,64 mm
5,11 mm
5,59 mm
Tabla de correspondencia entre valores en grados

del incio de inyeccin y la altura del pistn antes del
Punto Muerto Alto (PMA):
23 = 6,10 mm
24 = 6,63 mm
25 = 7,18 mm
26 = 7,75 mm
27 = 8,34 mm
28 = 8,95 mm
29 = 9,58 mm
33 = 12,37 mm
19 = 4,19mm
para os motores:
para los motores:
TD229-6
VALMET 138-4
trator agrcola de rodas / tractor agrcola
de ruedas
MULLER TM-14
trator agrcola de rodas / tractor agrcola
de ruedas
23 = 6,10mm
para los motores:
para os motores:
D229-3
9.229.0.006.8139 - 03/99
CARBORUNDUM
motobomba / motobomba
DYNAPAC CH/CF-44
rolo compactador vibrador / rollo compactador vibrador
VALMET 68
trator agrcola de rodas / tractor agrcola de ruedas
VALMET E. 3000
empilhadeira / grua de horquilla
49
23 = 6,10mm
50
Motores 225/226/229
(cont.)
D229-4
CARBORUNDUM
CASE - POCLAIN TCS
escavadeira / excavadora
CONVERSO / CONVERSIN
caminho leve FORD F-350 / camin liviano FORD F-350
caminho leve FORD F-400 / camin liviano FORD F-400
DYNAPAC CHB / CFB-66
rolo compactador vibrador / rollo compactador vibrador
DYNAPAC CA-15
rolo vibratrio / rollo vibratorio
FORD F-1000 / F-2000
pick-up / pick-up
FORD F-4000 c/ bomba BOSCH
caminho leve / camin liviano
MULLER VAP-55
rolo compactador / rollo compactador
PUMA 4T
TEMA - TERRA SPV - 165
rolo compactador / rollo compactador
VALMET 78
VALMET 88
D229-6
CARBORUNDUM
CASE - POCLAIN LC / LY - 80
caminho mdio FORD FT 7000 / camin mediano FORD FT 7000
caminho mdio GM - DDAB D-70 / camin mediano GM - DDAB D-70
ENGESA EE - 510
trator florestal / tractor florestal
FIAT - ALLIS AD7B
trator de esteiras / tractor de orugas
FIAT - ALLIS 7BTA
trator agrcola de esteiras / tractor agrcola de orugas
FIAT - ALLIS S. 90
FIAT - ALLIS FR. 10B
p carregadeira / cargadora frontal
FORD F 11000
caminho mdio / camin mediano
FORD F 13000 - F 22000
caminho mdio - pesado / camin mediano - pesado
FORD CARGO 1113
caminho medio / camin mediano
FORD CARGO 1313
caminho mdio pesado / camin mediano pesado
IDEAL CA-1170 / CA-1175
colheitadeira / cosechadora
SANTA MATILDE SM 1200
9.229.0.006.8139 - 03/99
23 = 6,10mm
D229-6
Motores 225/226/229
(cont.)
SANTA MATILDE SM 5105

VALMET 118/118-4
VALMET TF 118
trator florestal / tractor florestal
VOLKSWAGEN - DODGE D.950-S
VOLKSWAGEN 11-130
caminho mdio / camin mediano
VOLKSWAGEN 13-130
25 = 7,18mm
para os motores:
para los motores:
D229-3
AGRALE TX-1600
D229-4
CBT 8440
VOLKSWAGEN 6-90
D229-6
CONVERSO / CONVERSION
veicular com compensador de altitude / vehicular con compensador de altitud
FIAT - ALLIS FD-9
trator de esteiras / tractor de orugas
TD229-EC6
AGRCOLA
27 = 8,34mm
para os motores:
para los motores:
D229-3/4/6
INDUSTRIAL / INDUSTRIAL
MARTIMO / MARINO
GRUPO GERADOR / GRUPO ELECTRGENO
GRUPO GERADOR DE BORDO / GRUPO ELECTRGENO DE BORDO
D229-6
caminho militar REO-M 34 / camin militar REO-M 34
caminho mdio FORD F-600 / camin mediano FORD F-600
caminho mdio CHEVROLET C-60 / camin mediano CHEVROLET C-60
D229-6
MARTIMO / MARINO
GRUPO GERADOR / GRUPO ELECTRGENO
VOLVO PENTA VP - 229 / 280
conjunto propulsor de recreio / conjunto propulsor de recreo
Para outras aplicaes ver placa de identificao no

motor.
9.229.0.006.8139 - 03/99
Para otras aplicaciones ver la placa de identificacin en

el motor.
51
Motores 225/226/229
Plano de Manuteno - Industrial

Plan de Mantenimiento - Industrial
RADIADOR - verificar nvel
TANQUE DE COMBUSTVEL - verificar nvel
LEO LUBRIFICANTE - verificar nvel
FILTRO DE AR - limpar
BOMBA INJETORA - verificar nvel de leo [1]
VAZAMENTOS - verificar
PR-FILTRO DE COMBUSTVEL - limpar
LEO LUBRIFICANTE E FILTRO - trocar
UNIES E BRAADEIRAS DAS MANGUEIRAS - reapertar
COLETORES, CRTER, ETC. - reapertar
CORREIAS - tensionar
BOMBA ALIMENTADORA - limpar
BATERIA - verificar
FILTROS DE COMBUSTVEL - verificar
TANQUE DE COMBUSTVEL - drenar
ARTICULAES - verificar
FILTRO DE AR - trocar elemento
1000 Horas
400 Horas
250 Horas
PLANO DE MANUTENO
MOTORES 229 INDUSTRIAIS
100 Horas
Diaria m e n t e
100 Horas Iniciais
PERIDICA A CADA
FILTROS DE COMBUSTVEL - trocar
CABEOTES - reapertar
VLVULAS - regular
MOTOR DE PARTIDA E ALTERNADOR - verificar
CREMALHEIRA - engraxar
BICOS INJETORES - testar
COMPRESSO - testar
BOMBA DE GUA - verificar
BOMBA DE GUA AUTO ASPIRANTE - lubrificar
SISTEMA DE ARREFECIMENTO - lavar
FILTRO DE RESPIRO DO MOTOR - limpar
INSTRUMENTOS DE CONTROLE E COMANDO - testar
VLVULA TERMOSTTICA - testar
CONEXES E MANGUEIRAS DO TURBOALIMENTADOR - verificar
CARCAA E ROTOR DO TURBOALIMENTADOR - limpar
EIXO E ROTORES DO TURBOALIMENTADOR - verificar
[1]
52
Algumas execues tem lubrificao automtica pelo motor.

Nas execues sem lubrificao automtica pelo motor trocar o leo a cada 3000 horas.
9.229.0.006.8139 - 03/99
Motores 225/226/229
RADIADOR - verificar nivel
TANQUE DE COMBUSTIBLE - verificar nivel
ACEITE LUBRICANTE - verificar nivel
FILTRO DE AIRE - limpiar
BOMBA DE INYECCIN - verificar nivel de aceite [1]
PRDIDAS - verificar
PRE-FILTRO DE COMBUSTIBLE - limpiar
ACEITE LUBRICANTE Y FILTRO - cambiar
CONEXIONES Y ABRAZADERAS DE LAS MANGUERAS - reapretar
MLTIPLES, CRTER, ETC. - reapretar
CORREAS - tensar
BOMBA ALIMENTADORA - limpiar
BATERIA - verificar
FILTROS DE COMBUSTIBLE - verificar
TANQUE DE COMBUSTIBLE - vaciar
ARTICULACIONES - verificar
FILTRO DE AIRE - cambiar elemento
1.000 Horas
400 Horas
250 Horas
100 Horas
PLAN DE MANTENIMIENTO
MOTORES 229 INDUSTRIALES
Dia rio
100 Horas Iniciales
PERIDICA A CADA
FILTROS DE COMBUSTIBLE - cambiar
CULATAS - reapretar
VLVULAS - regular
MOTOR DE ARRANQUE Y ALTERNADOR - verificar
CORONA DENTADA - engrasar
TOBERAS - probar
COMPRESIN - probar
BOMBA DE AGUA - verificar
BOMBA DE AGUA AUTOASPIRANTE - lubricar
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO - lavar
FILTRO DEL RESPIRADERO DEL MOTOR - limpiar
INSTRUMENTOS DE CONTROL E MANDO - probar
VALVULA TERMOSTTICA - probar
CONEXIONES Y MANGUERAS DEL TURBOALIMENTADOR - verificar
CARCASA Y ROTOR DEL TURBOALIMENTADOR - limpiar
EJE Y ROTORES DEL TURBOALIMENTADOR - verificar
[ 1 ] Algunas ejecuciones tienen lubricacin automtica a travs del motor.

En las ejecuciones sin lubricacin automtica a travs del motor, cambiar el aceite a cada 3.000 horas.
9.229.0.006.8139 - 03/99
53
Motores 225/226/229
PLANO DE MANUTENO
MOTORES 229 VEICULARES (ASPIRAO NATURAL)
FILTRO DE AR - verificar necessidade de limpeza atravs do indicador de manuteno;
120.000 Km
96.000 Km
60.000 Km
60.000 Km
48.000 Km
30.000 Km
30.000 Km
Fora de Estrada e Obras: at 50.000 km / ano
24.000 Km
III
15.000 Km
Urbano-Rodovirio: at 100.000 km / ano
15.000 Km
II
12.000 Km
Rodovirio: acima de 100.000 km / ano
7.500 Km
PERIDICA A CADA
Diariamente
CONDIES DE OPERAO DOS VECULOS
2.500 km Iniciais
GRUPO
substituir o elemento a cada 5 limpezas

SISTEMA DE ARREFECIMENTO - verificar nvel de gua e vazamentos
FILTRO SEDIMENTADOR - limpar e drenar a gua se necessrio
BATERIA - limpar e reapertar os terminais e verificar o nvel do eletrlito
FILTRO DE TELA DA BOMBA ALIMENTADORA - limpar
CONEXES ELTRICAS - motor de partida e alternador, verificar fixaes
FIXAO DO MOTOR - reapertar coxins
CORREIA DO ALTERNADOR - verificar estado e tenso
COLETOR DE ESCAPE, CURVA DE ESCAPE, FLANGE DO TURBOCOMPRESSOR E CRTER - reapertar
TANQUE DE COMBUSTVEL - drenar e limpar
LEO LUBRIFICANTE E FILTRO - trocar, usar leo 15W40 [1]
FILTRO DE GUA - trocar
ARTICULAES DOS SISTEMAS DE ACELERAO E PARADA- verificar e lubrificar
COMPRESSOR DE AR - verificar estado e fixao das conexes de leo e ar
FILTRO DE COMBUSTVEL - trocar elementos [2]
SISTEMA DE ARREFECIMENTO - verificar e reapertar ligaes
CUBO DO VENTILADOR - verificar estado e fixao
AMORTECEDOR DE VIBRAES - verificar estado
TUBULAO DE COMBUSTVEL - verificar e reapertar se necessrio
VLVULAS - regular folga
BICOS INJETORES - remover, analisar e testar
BOMBA INJETORA - testar e, se necessrio. ajustar
SISTEMA DE ARREFECIMENTO - drenar e reabastecer com gua de refrigerao
[1]
Se utilizado leo monoviscoso:

Grupos I e II: trocar a cada 10.000 km
Grupo III: trocar a cada 5.000 km
[2]
54
Passar o 2 elemento para o 1, colocando no lugar do 2 um elemento novo.
9.229.0.006.8139 - 03/99
Motores 225/226/229
MOTORES 229 VEHICULARES (ASPIRACCIN NATURAL)
FILTRO DE AIRE - verificar la necesidad de limpieza a travs del indicador de mantenimiento;
120.000 Km
96.000 Km
60.000 Km
60.000 Km
48.000 Km
30.000 Km
30.000 Km
Fuera de Carretera y Obras: hasta 50.000 km / ao
24.000 Km
III
15.000 Km
Urbano-Carretero: hasta 100.000 km / ao
15.000 Km
II
12.000 Km
Carretero: a mas de 100.000 km / ao
7.500 Km
PERIDICA A CADA
Diario
CONDICIONES DE OPERACIN DE LOS VEHCULOS
2.500 km Iniciales
GRUPO
cambiar el elemento a cada 5 limpiezas

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO - verificar nivel de agua y vaciaduras
FILTRO SEDIMENTADOR - limpiar y vaciar agua se necesario
BATERIA - limpiar y reapretar los terminales y verificar nivel del electrolitro
FILTRO DE TELA DE LA BOMBA DE ALIMENTACIN - limpiar
CONEXIONES ELCTRICAS - motor de arranque y alternador, verificar fixaciones
FIXACIN DEL MOTOR - reapretar cojines
CORREA DEL ALTERNADOR - verificar estado y tensin
MLTIPLE DE ESCAPE, CURVA DE ESCAPE, BRIDA DEL TURBOCOMPRESOR Y CRTER - reapretar
TANQUE DE COMBUSTIBLE - vaciar y limpiar
ACEITE LUBRICANTE Y FILTRO - cambiar, utilizar aceite 15W40 [1]
FILTRO DE AGUA - cambiar
ARTICULACIONES DE LOS SISTEMAS DE ACELERACCIN Y PARADA- verificar y lubricar
COMPRESOR DE AIRE - verificar estado y fixacin de las conexiones de aceite y aire
FILTRO DE COMBUSTIBLE - cambiar elementos [2]
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO - verificar e reapretar ligaciones
CUBO DEL VENTILADOR - verificar estado y fixacin
AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES - verificar estado
TUBERA DE COMBUSTIBLE - verificar y reapretar se necesario
VLVULAS - regular juego
TOBERAS - quitar, analizar y probar
BOMBA DE INYECCIN - probar
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO - vaciar y reabastecer con agua de enfriamiento
[1]
Se utilizado aceite monoviscoso:

Grupos I e II: cambiar a cada 10.000 km
Grupo III: cambiar a cada 5.000 km
[2]
Poner el 2 elemento en lugar del 1, ponendo en su lugar un elemento nuevo.
9.229.0.006.8139 - 03/99
55
Motores 225/226/229
GUA E LEO LUBRIFICANTE - verificar os nveis do radiador e do crter
100.000 Km
45.000 Km
30.000 Km
LEO LUBRIFICANTE E FILTRO - trocar
TENSO DAS CORREIAS - verificar
FILTRO DE AR - verificar e limpar o elemento [1]
ARTICULAES DOS SISTEMAS DE ACELERAO E PARADA - verificar e lubrificar
FILTRO SEDIMENTADOR - limpar
FILTRO DE TELA DA BOMBA ALIMENTADORA - limpar
15.000 Km
7.500 Km
PLANO DE MANUTENO
MOTORES 229 VEICULARES (TURBINADOS)
Diaria m e n t e
2.500 Km Inicias
PERIDICA A CADA
TORQUE NA TUBULAO DE COMBUSTVEL - verificar
CONEXES ELTRICAS E BATERIA - verificar
FILTROS DE COMBUSTVEL - trocar [2]
SISTEMA DE ARREFECIMENTO - reapertar conexes e verificar tampa de presso
TORQUE NA TUBULAO DE LEO DA BOMBA DE VCUO/COMPRESSOR - verificar
TORQUE NOS COXINS DO MOTOR - verificar
CABEOTES - reapertar
VLVULAS - regular
PEAS, PARAFUSOS, UNIES E ABRAADEIRAS EXTERNOS - reapertar
BICOS INJETORES - testar
FILTRO DO RESPIRO DO MOTOR - limpar
SISTEMA DE ARREFECIMENTO - drenar e limpar (adicionar anti-corrosivo)
MOTOR DE PARTIDA E ALTERNADOR - verificar
INSTRUMENTOS DE CONTROLE - verificar
TANQUE DE COMBUSTVEL - drenar e limpar
FILTRO DE AR - trocar o elemento [1]
TURBO ALIMENTADOR, EIXO, ROTOR E CARCAA - verificar
BOMBA INJETORA - testar
[1] Em estradas com excesso de poeira, limpar com mais frequncia conforme necessidade. Substituir o elemento a cada 5 limpezas.
[2] Passar o 2 elemento para o 1, colocando no lugar do 2 um elemento novo.
56
9.229.0.006.8139 - 03/99
Motores 225/226/229
AGUA Y ACEITE LUBRICANTE - verificar nivel del radiador y del crter
100.000 Km
45.000 Km
30.000 Km
ACEITE LUBRICANTE Y FILTRO - cambiar
TENSIN DE LAS CORREAS - verificar
FILTRO DE AIRE - verificar e limpiar elemento [1]
ARTICULACIONES DE LOS SISTEMAS DE ACELERACCIN Y PARADA - verificar y lubricar
FILTRO SEDIMENTADOR - limpiar
FILTRO DE TELA DE LA BOMBA DE ALIMENTACIN - limpiar
15.000 Km
7.500 Km
MOTORES 229 VEHICULARES (TURBOALIMENTADOS)
Dia rio
2.500 Km Iniciales
PERIDICA A CADA
TORSIONES DE APRIETO EN LA TUBERA DE COMBUSTIBLE - verificar
CONEXIONES ELCTRICAS Y BATERA - verificar
FILTROS DE COMBUSTIBLE - cambiar
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO - reapretar conexiones y verificar tapa de presin
TORSIN DE APRIETO EN LA TUBERA DE ACEITE DE LA BOMBA DE VACO/COMPRESOR - verificar
TORSIN DE APRIETO EN LOS COJINES DEL MOTOR - verificar
CULATAS - reapretar
VLVULAS - regular
PIEZAS, PERNOS, UNIONES Y ABRAZADERAS EXTERNAS - reapretar
TOBERAS - probar
FILTRO DEL RESPIRADERO DEL MOTOR - limpiar
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO - vaciar y limpiar (adicionar anti-corrosivo)
MOTOR DE ARRANQUE Y ALTERNADOR - verificar
INSTRUMENTOS DE CONTROL - verificar
TANQUE DE COMBUSTIBLE - vaciar y limpiar
FILTRO DE AIRE - cambiar elemento [1]
TURBOALIMENTADOR, EJE, ROTOR Y CARCASA - verificar
BOMBA DE INYECCIN - probar
[1] En carreteras con exceso de polvo, limpiar con ms frecuencia de acuerdo con la necesidad. Cambiar el elemento en cada 5 limpiezas.
[2] Poner el 2 elemento en lugar del 1, ponendo en su lugar un elemento nuevo.
9.229.0.006.8139 - 03/99
57

DIAGNSTICO DE FALHAS
Motores 225/226/229
DIAGNSTICO DE FALLAS
DEFEITO
CAUSAS PROVVEIS
CAUSAS PROBABLES
FALLA
Baixa rotao de partida
01-02-03-04
Baja rotacin de arranque
Motor no pega
05-06-07-08-09-10-12-13-14-18-1920-22-31-32-33
Motor no arranca
Partida difcil Motor custa a pegar
05-07-08-09-10-11-12-13-14-18-1920-21-22-24-29-31-32-33
Arranque difcil - El motor no

consigue explosin
Falta de potncia
08-09-10-11-12-13-14-18-19-20-2122-23-24-25-26-27-31-32-33-35-6062-63
Falta de potencia
Motor falhando
08-09-10-12-13-14-18-19-20-25-2628-29-30-32
Falla del motor
Consumo excessivo de combustvel
11-13-14-18-19-20-22-23-24-25-2728-29-31-32-33-63
Excesivo consumo de combustible
Fumaa preta
11-13-14-18-19-20-22-24-25-27-2829-31-32-33-60
Humo negro en el escape
Fumaa branco-azulada
04-18-19-20-25-27-31-33-34-35-4561
Humo blanco-azulado en el escape
Baixa presso de leo
04-36-37-38-39-40-42-43-44-58
Presin de aceite baja
Motor com batidas internas
14-18-19-22-26-28-29-31-33-36-4546-59
Golpeteo interno del motor
Funcionamento irregular
07-08-09-10-11-12-13-14-20-21-2326-28-29-30-33-35-45-59
Funcionamiento irregular
Vibrao excessiva
13-14-20-23-25-26-29-30-33-45-4748-49
Vibracin excesiva
Alta presso de leo
04-38-41
Presin de aceite alta
Superaquecimento
11-13-14-18-19-24-25-45-50-51-5253-54-57
Sobrecalentamiento
Excessiva presso no crter com

possveis vazamentos de leo
25-31-33-34-45-55
Presin excesiva en el crter con

posibles prdidas de aceite
Baixa compresso
11-19-25-28-29-31-32-33-34-46-59
Compresin baja
Motor pega e morre
10-11-12
Motor arranca y se apaga
Motor dispara
07-13
Motor se embala
Alto consumo de leo lubrificante
04-16-17-20-31-33-34-55-64-65
Consumo de aceite lubricante alto
gua misturada ao leo lubrificante
12-25-56
Agua mezclada al aceite lubricante
58
9.229.0.006.8139 - 03/99
Motores 225/226/229
CAUSAS PROVVEIS
CAUSAS PROBABLES
01
Bateria com carga baixa

Carregar a bateria ou substitu-la
01
Batera con poca carga

Cargar la batera o reemplazarla
02
Mal contato nas conexes eltricas

Limpar e reapertar as conexes
02
Mal contacto en las conexiones elctricas

Limpiar y reapretar las conexiones
03
Motor de partida defeituoso

Corrigir o motor de partida
03
Falla el motor de arranque

Reparar el motor de arranque
04
leo lubrificante de viscosidade inadequada

Usar leo de viscosidade correta
04
Aceite lubricante de viscosidad inadecuada

Cambiar por aceite de viscosidad correcta
05
Baixa rotao de partida

Verificar conexes, bateria e motor de partida
05
Baja rotacin de arranque

Verificar conexiones, batera y motor de
arranque
06
Tanque de combustvel vazio

Abastecer de combustvel
06
Tanque de combustible vaco

Llenar de combustible
07
Estrangulador de combustvel defeituoso

Verificar a liberdade de funcionamento de
cabos, liames, solenide (se equipado),
cremalheira da bomba injetora, etc.
07
Estrangulador de combustible defectuoso

Controlar la liberdad de movimientos de
cables, articulaciones, solenoide (si tuviera),
barra cremallera de la bomba inyectora, etc.
08
Tubo de alimentao de combustvel obstrudo

Limpar o sistema
08
Tubera de alimentacin de combustible obstruida

Limpiar el sistema
09
Bomba alimentadora de combustvel defeituosa

Reparar a bomba alimentadora
09
Falla en la bomba alimentadora de combustible

Reparar la bomba alimentadora
10
Filtros de combustvel obstrudos

Limpar filtros de combustvel ou substituir
elementos
10
Filtros de combustible obstruidos

Limpiar filtros de combustible o reemplazar
elementos
11
Restrio no sistema de admisso de ar

Desobstruir o sistema de admisso ou limpar
elemento do filtro de ar (tipo sco) / - Trocar
leo (tipo banho de leo)
11
Restriccin en el sistema de admisin de aire

Desobstruir el sistema de aspiracin de aire o
limpiar el elemento del filtro de aire (tipo seco)
/ Cambiar el aceite (tipo en bao de aceite)
12
Ar no sistema de combustvel
Sangrar o sistema
12
Aire en el sistema de combustible

Purgar el sistema
13
Bomba injetora defeituosa

Enviar a um posto de servio BOSCH
13
Falla en la bomba inyectora

Enviar a un puesto de servicio BOSCH
14
Injetores defeituosos ou incorretos

Verificar o tipo de injetores ou corrig-los
14
Toberas con fallas o incorrectas

Verificar el tipo de toberas o corregirlas
15
Vazamentos pelos anis de vedao das camisas

de cilindro
Substituir
15
Fugas por los sellos de camisas de cilindro

Reemplazar
16
Assentamento irregular dos anis

Substituir
16
Asiento irregular de los aros de pistn

Reemplazar
17
Nvel elevado de leo no crter

Corrigir
17
Nivel de aceite en el crter demasiado alto

Corregir
9.229.0.006.8139 - 03/99
59
Motores 225/226/229
18
Bomba injetora fora do ponto

Corrigir o ponto de injeo da bomba injetora
18
Bomba inyectora fuera de punto

Corregir el punto de inyeccin de la bomba
inyectora
19
Sincronismo das engrenagens do eixo comando

de vlvulas incorreto
Acertar sincronismo
19
Falta de sincronizacin en los engranajes del rbol

de levas
Ajustar la sicronizacin
20
Baixa compresso
Medir compresso e corrigir falha
20
Compresin baja
Medir la compresin y corregir la falla
21
Respiro do tanque de combustvel obstrudo

Desobstruir respiro
21
Respiradero del tanque de combustible obstruido

Desobstruir respiradero
22
Combustvel inadequado
Usar combustvel recomendado
22
Combustible inadecuado
Usar combustible recomendado
23
Acelerador preso ou com movimento limitado

Liberar ou regular as ligaes do acelerador
23
Acelerador trabado o con movimiento limitado

Destrabar las articulaciones del acelerador y
regularlas
24
Escapamento obstrudo
Desobstruir canos, silenciosos, etc.
24
Escape obstruido
Desobstruir tuberas, silenciador, etc.
25
Vazamento na junta do cabeote

Substituir a junta e verificar as causas do
vazamento
25
Prdida en la junta de la culata

Reemplazar la junta y buscar las causas de la
prdida
26
Superaquecimento
Verificar sistema de arrefecimento, ponto do
motor e condies de operao e instalao
26
Sobrecalentamiento
Verificar el sistema de refrigeracin, punto del
motor y condiciones de operacin e
instalacin
27
Motor demasiadamente frio

Verificar vlvula termosttica
27
Motor demasiado fro

Revisar la vlvula termosttica
28
Folga de vlvulas incorreta

Regular folga de vlvulas
28
Juego de vlvulas incorrecto

Regular luz de vlvulas
29
Vlvulas presas
Corrigir operao das vlvulas
29
Vlvulas trabadas
Corregir operacin de vlvulas
30
Tubos de alta presso incorretos

Substituir
30
Tuberas de alta presin inadecuadas

Reemplazar
31
Desgaste dos cilindros

Corrigir
31
Desgaste de cilindros
Corregir
32
Vlvulas e sedes de vlvulas queimadas

Recondicionar ou substituir
32
Vlvulas o sus asientos quemados

Reacondicionar o reemplazar
33
Anis quebrados, gastos ou presos

Substituir
33
Aros de pistn rotos, gastados o trabados

Reemplazar
34
Hastes e guias de vlvulas desgastadas

Substituir
34
Vstagos y guas de vlvulas gastadas

Reemplazar
35
Filtro de ar (tipo banho de leo) com nvel

demasiadamente alto, ou com leo inadequado
Corrigir o nvel ou trocar o leo
35
Filtro de aire (tipo de bao de aceite) con nivel

demasiado alto, o con aceite inadecuado
Corregir el nivel o cambiar el aceite
36
Mancais danificados ou gastos

Substituir
36
Cojinetes daados o gastados

Reemplazar
60
9.229.0.006.8139 - 03/99
Motores 225/226/229
37
Nvel baixo de leo do crter

Completar
37
Nivel de aceite en el crter demasiado bajo

Completar
38
Instrumento indicador de presso deficiente

Substituir
38
Falla en el instrumento indicador de presin

Reemplazar
39
Bomba de leo lubrificante com desgaste interno

Substituir ou recondicionar
39
Bomba de aceite lubricante con desgaste interno

Reemplazar o reacondicionar
40
Vlvula de alvio de presso da bomba de leo

travada aberta
Liberar e corrigir
40
Vlvula de descarga de la bomba de aceite

lubricante trabada en posicin abierta
Destrabar y corregir
41
Vlvula de alvio de presso da bomba de leo

travada fechada
Liberar e corrigir
41
Vlvula de descarga de la bomba de aceite

lubricante trabada en posicin cerrada
Destrabar y corregir
42
Mola da vlvula de alvio de presso quebrada

Substituir
42
Resorte de vlvula de descarga de bomba de

aceite lubricante quebrado
Reemplazar
43
Tubo de suco da bomba de leo defeituoso

Corrigir
43
Tubera de succin de la bomba de aceite con

defecto
Corregir
44
Filtro de leo lubrificante entupido

Substituir elemento
44
Filtro de aceite lubricante tapado

Reemplazar elemento
45
Pisto engripado
Reparar cilindros
45
Pistn atascado
Reparar cilindros
46
Altura do pisto em relao face usinada do

bloco incorreta
Usar pistes adequados
46
Altura incorrecta de pistn con respecto a la

superficie mecanizada del bloque
Reemplazar por pistones adecuados
47
Ventilador danificado
Substituir
47
Ventilador daado
Reemplazar
48
Coxins de suportao do motor defeituosos

Substituir / Corrigir montagem
48
Defectos en los cojines del soporte del motor

Reemplazar / Corregir montaje
49
Carcaa do volante ou volante desalinhado

Alinhar
49
Carcasa del volante o volante desalineado

Alienar
50
Vlvula termosttica defeituosa

Substituir
50
Falla en la vlvula termosttica

Reemplazar
51
Restrio nas galerias dgua / Camisas de cilindro

com crostas
Limpar o sistema
51
Restriccin en las galeras de agua / Camisas de

cilindro incrustadas
Limpiar el sistema
52
Correias do ventilador frouxas

Tensionar
52
Correas del ventilador flojas

Tensar
53
Radiador entupido externa ou internamente

Limpar
53
Radiador tapado externa o internamente

Limpiar
54
Bomba de gua defeituosa

Reparar ou substituir
54
Falla en la bomba de agua

Reparar o reemplazar
55
Tubo de respiro do crter entupido

Limpar
55
Tubo del respiradero del crter tapado

Limpiar
9.229.0.006.8139 - 03/99
61
Motores 225/226/229
56
Vazamento no intercambiador de leo lubrificante

Corrigir
56
Prdida en el intercambiador de aceite lubricante

Corregir
57
Falta de gua no sistema de arrefecimento

Completar nvel
57
Falta de agua en el sistema de refrigeracin

Completar el nivel
58
Peneira do tubo de suco da bomba de leo

entupida
Limpar
58
Tamiz de la tubera de succin de la bomba de

aceite tapada
Limpiar
59
Mola da vlvula quebrada

Substituir
59
Resorte de la vlvula quebrado

Reemplazar
60
Turboalimentador danificado ou necessitando

limpeza
Reparar ou limpar
60
Turboalimentador daado o sucio

Reparar o limpiar
61
Vazamentos pelos retentores de leo do

turboalimentador
Substituir retentores
61
Fugas por los retenes de aceite del

turboalimentador
Reemplazar retenes
62
Coletor de escape ligado ao turboalimentador,

vazando pelas juntas
Substituir juntas
62
Prdida por las juntas del colector de escape

conectado al turboalimentador
Reemplazar juntas
63
Presso de sobrealimentao de ar baixa

Verificar turboalimentador /
Corrigir vazamentos
63
Baja presin de aire de sobrealimentacin

Verificar turboalimentador / Corregir prdidas
64
Vazamentos externos (juntas, retentores, etc.)

Corrigir
64
Prdidas externas (juntas, retentes, etc.)

Corregir
65
ngulo de inclinao do motor inadequado

Corrigir
65
ngulo de inclinacin del motor incorrecto

Corregir
62
9.229.0.006.8139 - 03/99
AllGraphics
MWM Motores Diesel Ltda.

9.229.0.006.8139
03/99
Printed in Brazil

MWM 225/226/229 motores dados técnicos

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MOTORES

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

MWM MOTORES DIESEL LTDA.

So Paulo - SP / C.P. 7679 / P.O.BOX 7679

Fumaa em acelerao livre

Rotao mxima livre

Ponto de injeo APMS

Srie e modelo do motor esto:

Serie y modelo del motor se localizan en:

1 - Na placa de identificao esquerda do bloco.

1 - La placa de identificacin a la mano izquierda del

2 - Prximo ao cabeote do cilindro 1, direita do bloco.

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

DIESEL NATURALMENTE ASPIRADO /

TURBO COM PS ARREFECIMENTO /

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

CILINDROS E MANCAIS - Numerao

A numerao de cilindros e mancais se inicia no volante.

La numeracin de cilindros y bancadas se inicia en el

Ao montar os mancais verifique os nmeros no bloco A

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

Al armar verifique los nmeros en el bloque A y en las

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Nmero de Cilindros / Nmero de Cilindros

Compresso, Presso (motor frio) / Pressin de Compressin (motor fro)

DADOS DOS SISTEMAS

Bomba Injetora CAV / Bomba de Inyeccin CAV

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Bico Injetor CAV / Tobera CAV

Bomba Alimentadora Solex / Bomba de Alimentacin Solex

Filtro Simples de Combustvel Bosch / Filtro de Combustible Simple Bosch

gua, Temperatura de Servio / Temperatura de Trabajo del Agua

leo, Capacidade no Crter / Aceite, Capacidad del Crter

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

4,5 a 9,5 litros

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

ELTRICO / EQUIPO ELCTRICO

K1 14V - 20A a 23A

CAMISAS, MBOLOS E BIELAS / CAMISAS, PISTONES, BIELAS

105/96x3 FCRPT DIN 24914

Anis, Disposio (Veicular) / Aros, Localizacin (Vehicular)

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Anel na Canaleta, Folga Vertical Mxima (Veicular) /

Juego Vertical Mximo del Aro en la Ranura (Vehicular)

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Anis, Folga entre Pontas / Luz entre Puntas de Aros

Bielas, Folga Radial / Juego Radial de las Bielas

Assistncia Tcnica - Centro de Treinamento

Balancim, Folga a Frio / Balancn, Juego en Fro

Junta do Cabeote, Espessura / Junta de la Culata, Espesor

Dados Tcnicos / Datos Tcnicos

Carrera del Pistn

Compresso, Presso (motor frio)