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13/07/2010
ÍNDICE
I.INTRODUCCIÓN 2
II.CONCEPTOS IMPORTANTES3 3
III.MARCO TEORICO4 4
III.1TUBOS PARA INTERCAMBIADORES DE CALOR5 5
III.2ESPACIADO DE LOS TUBOS6 6
CORAZAS7 7
INTERCAMBIADORES CON CABEZAL DE TUBOS
7
ESTACIONARIOS7
DEFLECTORES7 7
INTERCAMBIADORES CON CABEZAL DE TUBOS FIJOS CON
9
CARRETES INTEGRALES9
INTERCAMBIADOR 1-2 CON CABEZAL DE TUBOS FIJO10 10
INTERCAMBIADORES CON HAZ DE TUBOS REMOVIBLE11 11
DISTRIBUCIÓN EN EL CABEZAL DE TUBOS Y NUMERACIÓN DE
12
TUBOS12
CABEZA FLOTANTE EMPACADA14 14
INTERCAMBIADORES CON TUBOS EN U15 15
IV. CALCULO DE LOS INTERCAMBIADORES DE TUBO Y
16
CORAZA16
IV.2FACTOR DE INCRUSTACIÓN16 16
IV.3 COEFICIENTES DE PELÍCULA DEL LADO DE LA CORAZA17 17
IV.4MASA-VELOCIDAD LADO DE LA CORAZA19 19
IV.5 DIÁMETRO EQUIVALENTE LADO DE LA CORAZA19 19
IV.6 LA DIFERENCIA VERDADERA DE TEMPERATURA ΔT EN
20
UN INTERCAMBIADOR 1-220
IV.7 CAÍDA DE PRESIÓN EN INTERCAMBIADORES DE CALOR
22
MULTITUBULARES EN EL LADO DE LA22 CARCAZA23
IV.8 EN LOS TUBOS24 22
IV.9 MÉTODO DE LA TEMPERATURA MEDIA LOGARÍTMICO24 23
V.NORMAS DE DISEÑO25 24
V.1. CODIGOS EMPLEADOS26 24
V.1.1. CODIGO ASME27 25
V.1.2 NORMAS TEMA (STANDARD OF TUBULAR EXCHANGERS
26
MANUFACTURERS ASSOCIATION)28
V.2. ASPECTOS GENERALES29 27
V.3. NOMENCLATURA E IDENTIFICACIÓN DE CAMBIADORES
28
DE CALOR30
V.4. ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE UN CAMBIADOR DE
29
CALOR31
NORMA Nº 11.632 30
NORMA Nº 1.233 31
NORMA Nº 1.339 32
VI.CALCULO DE UN INTERCAMBIADOR DE CORAZA Y TUBO
33
DE AGUA DESTILADA Y AGUA CRUDA.
VI.1CONDICIONES DE OPERACIÓN 33
VI.2 SOLUCIÓN POR MEDIO DE EL SOFTWARE EES 39
VII. CONCLUCIONES 49
VIII.ANEXOS 50
IX.BIBLIOGRAFIA 51
2
I. Introducción:
3
II. CONCEPTOS IMPORTANTES
Cambiador de calor
Es un equipo de proceso en el que circulan generalmente dos fluidos en
condiciones de temperatura diferentes, uno por el lado tubos y el otro por el lado
coraza, con el fin de intercambiar calor a través de las paredes metálicas de
los tubos de transferencia, sin que ocurra un contacto directo entre ellos.
Lado tubos
Llamamos así a los conductos por donde circula el fluido que pasa por el
interior de los tubos de transferencia.
si Po ≤ 300Lb / pulg 2
ó
si Po > 300Lb / pu lg 2
4
Donde:
5
FIG. 1. Tubo rolado FIG. 2. Casquillo
6
Se pueden obtener en diferentes gruesos de pared, definidos por el
calibrador Birmingham para alambre, que en la práctica se refiere como el
calibrador BWG del tubo. En la Tabla 10 de los anexos se enlistan los tamaños de
tubo que generalmente están disponibles, de los cuales los de 3/4 y 1 pulg de
diámetro exterior son los más comunes en el diseño de intercambiadores de calor.
Los datos en la Tabla 10 han sido arreglados de tal manera que puedan ser
útiles en los cálculos de transferencia de calor.
F
igura3 Arreglos comunes para los tubos de los intercambiadores.
Los orificios de los tubos no pueden taladrarse muy cerca uno de otro, ya
que una franja demasiado estrecha de metal entre los tubos adyacentes, debilita
estructuralmente el cabezal de tubos o espejo. La distancia más corta entre dos
orificios adyacentes es el claro o ligadura, y éstos a la fecha, son casi estándar.
7
la coraza hasta de 300 lb/plg”. Se pueden obtener mayores gruesos para
presiones superiores.
Las partes esenciales son la coraza (1), equipada con dos entradas y que
tiene dos cabezales de tubos o espejos (2) a ambos lados, que también
sirven como bridas para fijar los dos carretes (3) y sus respectivas tapas (4).
Los tubos se expanden en ambos espejos y están equipados con deflectores
transversales (5) en el lado de la coraza. El cálculo de la superficie efectiva
frecuentemente se basa en la distancia entre las caras interiores de los
espejos en lugar de la longitud total de los tubos.
8
perforadas cuyas alturas son generalmente un 75% del diámetro interior de
la coraza.
9
Pueden ser arreglados, como se muestra: para flujo “arriba y abajo” o pueden ser
rotados 90° para un flujo ‘lado con lado”, este último es deseable cuando a través de la
coraza fluye una mezcla de líquido y gas. Es el espaciado del deflector y no el 25% de su
corte, el que determina, como se mostrará después, la velocidad efectiva del fluido en la
coraza.
10
no obstante, el hecho de que el fluido en la coraza fluye por el lado externo de los
tubos. Desde un punto de vista práctico, es muy difícil obtener altas velocidades
cuando uno de los fluidos fluye a través de todos los tubos en un solo paso. Sin
embargo, esto puede evitarse, modificando el diseño de manera que el fluido en los
tubos pase a través de ellos en fracciones consecutivas.
11
Figura 11 Intercambiador 1-2 con cabezal de arrastre
12
superficie en comparación con el cabezal de arrastre considerando un mismo
tamaño de coraza.
La distribución actual es para una coraza de 13’/4 plg DI con tubos de 1 plg
DE y en arreglo de paso triangular de 11/4 plg acomodado para seis pasos en los
tubos.
13
Figura 14. Distribución de tubos en el cabezal para una coraza de 13 plg. (DI) tubos
de 1pgl (DE) y en arreglo de paso triangular de 1 pgl. Acomodado para seis pasos en
los tubos
Cuando los tubos se distribuyen con los mínimos espacios permitidos entre
las divisiones y tubos adyacentes y dentro de un diámetro libre de obstrucciones
llamado el límite exterior de tubo, el número de tubos en la distribución se llama
numeración de tubos.
14
Esta numeración de tubos incluye una trayectoria libre de entrada bajo la
boquilla de alimentación igual al área transversal de la boquilla mostrada en la
Fig.1.
15
Aun cuando es enteramente satisfactorio para corazas hasta de 36 plg DI,
los estoperos mayores de esta medida no se recomiendan para presiones altas o en
servicios sujetos a vibración.
16
Emplea un doble cabezal de tubos estacionarios y se usa cuando la fuga del líquido
por uno de los cabezales al unirse con el otro fluido puede ocasionar serios daños por
corrosión.
Usando dos cabezales de tubos con una franja de aire entre ellos, cualquier fluido
que se escape a través de los espejos tiene salida a la atmósfera. De esta manera, ninguna
de las corrientes puede contaminar la otra como resultado de fuga, excepto cuando se
corroe el tubo mismo.
Aun la falla de los tubos puede prevenirse aplicando una prueba de presión
periódicamente.
IV.2Factor de incrustación
17
IV.3 Coeficientes de película del lado de la coraza.
Cuando el haz de tubos emplea deflectores para dirigir el flujo del fluido de
la coraza a través de los tubos, desde la parte superior a la parte inferior, los
coeficientes de transferencia de calor son mayores que para el flujo libre a lo largo
de los ejes de los tubos.
18
Todo el fluido viaja a través del haz siete veces. Si se instalaran diez
deflectores en la misma longitud del haz, se requeriría que el haz fuera cruzado un
total de once, veces, los espaciados más cerrados causan mayor turbulencia.
Además de los efectos del espaciado de los deflectores, los coeficientes del
lado de la coraza son también afectados por el espaciado de los tubos, tamaño de
ellos, tolerancias y características del flujo del fluido.
Aún más, no hay verdadera área de flujo mediante la cual la masa velocidad
pueda ser computada puesto que el área de flujo varía a través del diámetro del haz
de tubos con las diferentes tolerancias para los tubos en cada hilera longitudinal de
ellos.
La correlación obtenida para los fluidos que fluyen dentro de los tubos
obviamente no es aplicable a los fluidos fluyendo sobre un banco de tubos con de
flectores segmentados, de hecho, esto se comprueba por experimentos.
19
IV.4Masa-velocidad lado de la coraza.
La masa velocidad es
20
Podría aparecer que este método de evaluar el radio hidráulico y el
diámetro equivalente, no distingue entre los porcentajes relativos de flujo a ángulo
recto al flujo axial, esta apreciación es correcta.
21
La temperatura del fluido en la coraza puede sufrir cualquiera de dos
variaciones cuando se desplaza de la entrada a la salida cruzando el haz de tubos
varias veces en su trayectoria: (1) Se induce tal turbulencia que el fluido de la
coraza se encuentra completamente mezclado a cualquier longitud X de la tobera
de entrada, o (2) se induce tan poca turbulencia que hay una atmósfera de
temperatura selectiva alrededor de los tubos en cada paso de tubos
individualmente. Los deflectores y la naturaleza turbulenta del flujo a través del
haz de tubos parece eliminar (2) de manera que (1) se toma como la primera de las
suposiciones para derivar la diferencia verdadera de temperatura en un
intercambiador 1-2. Las suposiciones son:
Con
Siendo
22
IV.7 Caída de Presión en intercambiadores de calor multitubulares en el lado
de la carcaza.
S: gravedad especifica.
f: factor de fricción.
: Relación de viscosidades.
Donde:
Donde:
V: velocidad en pie/s
s : gravedad especifica
gc : factor de conversión
23
Luego la caída de presión total del lado de los tubos será la suma de la
pérdida debida a los tubos propiamente tales más la provocada por el cambio de
dirección:
24
Para las configuraciones de flujo cruzado - casco - tubos es necesario
introducir in factor de corrección, en la temperatura media logarítmica. Los valores
de F se presentan en tablas o diagramas. En dichos gráficos se entra con dos
valores P y R.
V. NORMAS DE DISEÑO
Para el caso de los cambiadores de calor tubo y coraza, que es el tema del que nos
ocuparemos, el código más empleado es el ASME Boiler and Pressure Vessels Code
(Código para Calderas y Recipientes a Presión de la Sociedad Americana de Ingenieros
Mecánicos).
25
Fue creado en los Estados Unidos de Norteamérica en el año de 1907, por iniciativa
de varias compañías de seguros con el fin de reducir pérdidas y siniestros. El comité que
lo forma está constituido por ingenieros de todas las especialidades y de todos los
sectores, con el fin de mantenerlo siempre actualizado.
DIVISIÓN 1
Esta a su vez está dividida en tres subsecciones: La subsección “A” que cubre los
requisitos generales para todos los recipientes sujetos a presión, la subsección “B”, que
cubre los requisitos específicos para los diferentes métodos utilizados en la fabricación de
dichos recipientes y la subsección “C”, que cubre los requisitos específicos para los
materiales empleados en la fabricación.
Las fórmulas mandatorias que determinan los espesores en todas las partes
sujetas a presión, obedecen a los esfuerzos directos permisibles, basados en 1/4 de Ft
(Esfuerzo último a la tensión). Los criterios anteriores, se contemplan para equipos, cuya
presión no exceda 3,000 Lb/pulg2.
DIVISIÓN 2
Esta división cubre solamente a los recipientes que son instalados en una
localización determinada y para un servicio específico, donde exista un estricto control de
los materiales, operación, construcción y mantenimiento.
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V.1.2 NORMAS TEMA (STANDARD OF TUBULAR EXCHANGERS MANUFACTURERS
ASSOCIATION)
CONTENIDO GENERAL
* Nomenclatura
* Tolerancias de Fabricación
* Fabricación en General, Información Necesaria
* Instalación, Operación y Mantenimiento
* Normas Mecánicas “TEMA“CLASE R”
* Normas Mecánicas “TEMA“CLASE C”
* Normas Mecánicas “TEMA“CLASE B”
* Especificación de Materiales
* Normas Térmicas
* Propiedades Físicas de Fluidos
* Información General
* Prácticas Recomendadas
Con respecto a las Normas Mecánicas, es importante señalar que las diferentes
CLASES se desarrollan con las mismas partes; sin embargo, su diferencia radica
principalmente en factores de diseño para cada una de ellas.
Por otra parte conviene indicar que siempre se deberá especificar la categoría
(CLASE), que desea emplearse de estas normas. Por ejemplo TEMA “R”, TEMA “B” o TEMA
“C”, pero nunca especificar solamente TEMA, ya que carecería de sentido.
La CLASE “R”, es parte de las normas donde los requisitos de diseño, fabricación y
materiales son los más estrictos.
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V.2. ASPECTOS GENERALES
Evaporadores
Rehervidores
Calentadores
Precalentadores
Condensadores
Enfriadores
Postenfriadores
Reactores, Etc.
Para efectos de este curso, estudiaremos el tipo de mayor difusión y uso en nuestra
Industria Petrolera, el de tubos y coraza.
Con el objeto de visualizar más a fondo este tipo de construcción, haremos una
clasificación menos generalizada, en la cual tomaremos en consideración las ventajas y
desventajas que cada uno presenta para determinados servicios.
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Desventajas: La coraza y el exterior de los tubos del haz, no pueden ser limpiadores por
medios mecánicos, ni ser inspeccionados físicamente. Problemas estructurales originados
por la expansión diferencial entre la coraza y el haz de tubos para gradientes de
temperatura considerables.
Ventajas: Maneja fluidos de alta presión y temperatura lado tubos, absorbe libremente
las expansiones térmicas y su costo es relativamente bajo.
Así por ejemplo, un cambiador de calor del tipo “AES”, estará constituido por un
cabezal de distribución “A”, una coraza “E” y un cabezal de retorno “S”.
El nombre que recibe cada uno de los elementos que constituye un cambiador de
calor de tubos y coraza, se proporciona en las Figs. I.2. y I.3., de los cuales se describirán
los de mayor importancia.
CORAZA
Es un cuerpo cilíndrico construido de una sola pieza que puede ser un tubo sin
costura o una placa rolada que contendrá en su interior el haz de tubos y a través de los
cuales circula el fluido que baña el exterior de los tubos de dicho haz.
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HAZ DE TUBOS
Consta también de mamparas, cuya función además de soportar los tubos, es crear
turbulencias y dirigir el fluido que circula por el exterior de los tubos mismos.
ESPEJOS
El haz de tubos remata sus extremos en placas perforadas llamadas espejos, que
sirven por una parte como elemento divisores entre el flujo del lado coraza y el flujo del
lado tubos y por otra parte como elementos de sujeción de los tubos; estos cruzan el
espejo a través de sus perforaciones y sellan expansionados contra los espejos o mediante
una soldadura perimetral en los extremos de los tubos para unirlos a los espejos
permanentemente.
TUBOS DE TRANSFERENCIA
CABEZAL DE DISTRIBUCIÓN
Elemento similar a la coraza, cuya función es recibir el fluido que ha de circular por
el interior de los tubos, distribuirlo y recolectarlo para mandarlo fuera de el.
CABEZAL FLOTANTE
Está constituido por una tapa que se fija al espejo flotante por medio de pernos y
un anillo dividido, teniendo como función retornar el fluido que circula por el interior de
los tubos hacia el cabezal de distribución o bien mandar el fluido fuera del cambiador
cuando este cuenta con un solo paso lado tubos.
30
31
32
33
VI. CALCULO DE UN INTERCAMBIADOR DE CORAZA Y TUBO DE AGUA DESTILADA
Y AGUA CRUDA.
VI.1Condiciones de operación
Datos:
Agua destilada
Lado de la coraza
(2) :
34
Donde:
Factor de corrección de
35
(Factor de corrección)Fr = 0.945
(3)
(4’)
(5’)
(6’) A ,
36
(7’) con la tabla obtenemos que es el factor de transferencia de calor
(8’) A , de tablas
(9’)
(10’) (11’)(12’) las pequeñas diferencias entre las temperaturas promedio eliminan la
necesidad de corrección en la pared del tubo y .
(4)
(5)
Velocidad
(6) A =77.5 º F,
=0.054 pie
(9)
Cuando ambos coeficientes de película son altos, la resistencia del tubo metálico no
necesariamente es insignificante como se supuso en la derivación de la ecuación.
Para tubo de 18 BWG, y para cobre .
37
(14) coeficiente total de diseño
SUPERFICIE EXTERNA / pie, a’’=0.1963
SUMARIO
1010 h exterior 1155
Uc 537
Ud 259
Rd calculado 0.0020
Rd requerida 0.002
Caída de presión
(1`) para
38
(2’) No, de cruces
N+1= 12L/B=12*16/12=16
(3’)
(1)Para
f= 0.00019
(2)
39
(3) determinar
(4)
Por lo tanto la caída de presión esta en intervalo deseado donde , son caídas
totales de presión, lado de los tubos y de retorno.
T_ent_aire=34[°C]
T_sal_aire=29[°C]
P_entr_aire=0,2[MPa]
T_ent_enfri_agua=25[°C]
m_dot_aire=2,7[Kg/s]
m_dot_agua=3,0[Kg/s]
P_entr_agua=0,5[MPa]
a=0,56[m] "ancho del ducto"
b=0,5[m] "altura del ducto"
c=1[m]
Cp_aire=CP(Air;T=T_ent_aire)
Q_ICCA=m_dot_aire*Cp_aire*(T_ent_aire-T_sal_aire)
h_1=enthalpy(water;P=P_entr_agua;T=T_ent_enfri_agua)
h_2=h_1+(Q_ICCA/m_dot_agua)
T_2=temperature(water;h=h_2;P=P_entr_agua)
T_media_agua=0,5*(T_ent_enfri_agua+T_2)
40
T_media_aire=0,5*(T_ent_aire+T_sal_aire)
rho_media_agua=DENSITY(Water;T=T_media_agua;P=P_entr_agua)
v_med_agua=volume(water;T=T_media_agua;P=P_entr_agua)
K_med_agua=CONDUCTIVITY(Water;T=T_media_agua;P=P_entr_agua)
visco_cinem_med_agua=VISCOSITY(Water;T=T_media_agua;P=P_entr_ag
ua)*v_med_agua
Pr_med_agua=PRANDTL(Water;T=T_media_agua;P=P_entr_agua)
"material;aluminio"
d_tubo_aletas=0,028[m]
h_aleta=0,0135[m]
S_A=0,003[m] "Paso entre aletas"
e_aleta=8*10^(-4) "[m]""espesor medio de aleta"
R_contc=1,89*10^(-4) "[m^2.K/W]"
41
"Area de la superficie externa por aletas"
A_1=A_A1+A_T1
Relacion_A_A1_A_1=(A_A1/A_1)
Relacion_A_T1_A_1=(A_T1/A_1)
Relacion_A_1_A_int=(A_1/A_int)
Relacion_A_1_A_sost=(A_1/A_sost) "Coeficiente de
aleteado"
Relacion_S_1_d_tubo_aletas=(S_1/d_tubo_aletas)
Relacion_S_2_d_tubo_aletas=(S_2/d_tubo_aletas)
Relacion_S_dot_2_d_tubo_aletas=(S_dot_2/d_tubo_aletas)
Relacion_S_1_S_2=(S_1/S_2)
L_s_c=0,5[m]
F=a*b-z_1*L_s_c*d_rel "m^2"
Vel_aire=(m_dot_aire*v_med_aire)/F "[m/s]"
Vel_agua=(m_dot_agua*v_med_agua)/f_tubo "[m/s]"
42
C_efectividad=0,95 "Coeficiente de efectivida Termica"
R_t=R_contc "Resistencia térmica por contacto en la
forntera acero aluminio"
C_z=1,0 "numero de filas de tubos transversales en
el banco de tubo"
E_prima=0,9 "Eficiencia posible a corregir"
T_aluminio=(T_media_aire-(T_media_aire-T_media_agua))*E_prima
K_aluminio=k_('Aluminum'; T_aluminio)
X=Relacion_S_1_S_2-(1,26/Relacion_A_1_A_sost)-2
n=0,7+0,08*tanh(X)+0,005*Relacion_A_1_A_sost
C_q=(1,36-tanh(X))*((1,1/(Relacion_A_1_A_sost+8))-0,014)
h_c=1,13*C_z*C_q*(K_med_aire/d_tubo_aletas)*((Vel_aire*d_tubo_a
letas/visco_cinem_med_aire)^n)*(Pr_med_aire^0,33)
m=sqrt((2*h_c)/(e_aleta*K_aluminio))
h_aleta_relativa=h_aleta*(1+(0,191+0,054*(D_exter_aleta/d_tubo_
aletas))*ln(D_exter_aleta/d_tubo_aletas))
E=tanh(m*h_aleta_relativa)/(m*h_aleta_relativa)
Coef_correc_efectividad=1-0,016*(D_exter_aleta/d_tubo_aletas-
1)*(1+tanh(2*m*h_aleta-1))
u_A=1 "Coeficiente de aletas"
h_realtivo=(Relacion_A_A1_A_1*E*u_A*Coef_correc_efectividad+Rel
acion_A_T1_A_1)*h_c "[W/m^2.K]"
C_tem=(u_f/u_w)^0,11
landa=1,006
h_2_salida=(K_med_agua/d_interno)*((0,125*si*Re_f*Pr_med_agua*C
_tem)/(landa+4,5*(si^0,5)*((Pr_med_agua^0,666)-1))) "W/m^2.K"
43
U=(C_efectividad/((Relacion_A_1_A_int*(1/h_2_salida))+(Relacion
_A_1_A_int*R_t)+(1/h_realtivo)))
DeltaT=(DeltaT_mayor-
DeltaT_menor)/(ln(DeltaT_mayor/DeltaT_menor))
Relacion_A_total_F=(pi*(d_tubo_aletas*S_A+2*h_aleta*e_aleta+2*h
_aleta*(h_aleta+d_tubo_aletas)))/(S_1*S_A-
(d_tubo_aletas*S_A+2*h_aleta*e_aleta))
d_eq=2*(S_A*(S_1-d_tubo_aletas)-
(2*h_aleta*e_aleta))/(2*h_aleta+S_A) "[m]"
44
n_1=0,17*((Relacion_A_total_F)^0,25)*((S_1/S_2)^0,57)*(exp(-
0,36*(S_1/S_2)))
C_r=2,8*((Relacion_A_total_F)^0,53)*((S_1/S_2)^1,3)*(exp(-
0,9*(S_1/S_2)))
L_entr=0,3[m]
n_cod=((z_2+1)/2)-1
L_cod=pi*S_2
L_seccion_fria=2*L_entr +L_cod*n_cod
L_total=L_caliente_aluminio+L_seccion_fria
epsilon=8*10^(-5)
d_cab=0,081[m] " Diametro de
cabezal interno"
rug=d_interno/epsilon " Rugosidad"
Re_dot_f=560*rug
45
"Re_f<Re_dot_f ,13358<140,10^4, entonces C_fricc debe
determinarse por la fig. 4,1 para Ref =13358 y rug = 250"
C_fricc= 0,0325
r_dia=d_interno/d_cab
C_ent=0,7
C_sal=1,1
Relacion_radios=S_2/d_interno
rho_f=1000
n_cd=8
C_cd=0,356
u_f1=0,53
deltaP_serp=(((C_fricc/d_interno)*L_total)+C_ent+(n_cd*C_cd)+C_
sal)*(rho_f*(u_f1^2)/2)
46
"El area del colector del cabezal y del distribuidor son las
mismas por ello"
A_cabezal=(pi*d_cab^2)/4
B_distribuidor=0,8
B_colector=2,0
deltaP_distribuidor_cabezal=B_distribuidor*(rho_media_agua*Vel_
max_agua^2)/2
deltaP_colector_cabezal=B_colector*(rho_media_agua*Vel_max_agua
^2)/2
deltaP_cabezal=(2/3)*(deltaP_colector_cabezal-
deltaP_distribuidor_cabezal)
S_dot_2_final=sqrt((1/4)*S_1^2+S_2^2)
47
48
VII. CONCLUSIONES
El método que escogimos fue el de la efectividad-nut, el cual nos ha sido de gran ayuda
para poder diseñar con la mayor exactitud posible dejando entrever que es un método
bastante difundido.
49
VIII. ANEXOS
50
IX. BIBLIOGRAFÍA
51