UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

E.A.P
FACULTAD DE INGENIERA
INGENIERA EN ENERGA

UNIVERSIDAD
NACIONAL DEL SANTA
FACULTAD DE INGENIERIA

E.A.P.INGENIERA EN ENERGA

Maquinas trmicas II

Motores de reaccin y Ciclo

Combinado
INTEGRANTE:
LOPEZ SANCHEZ LILY

MAQUINAS TERMICAS II -2016-1

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INDICE:
Pag.
I.

OBJETIVOS
03

II.

MARCO
TERICO.03

III.

MATERIALES
...04

IV.

PROCEDIMIENTO
..07

V.

ANOTACIONES DE DATOS OBTENIDOS CON LOS

INSTRUMENTOS.....09

VI.

CCULOS.
..11

VII. RESULTADOS
..13
VIII. CONCLUSIONES
....17
IX.

RECOMENDACIONES
........17

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X.

BIBLIOGRAFA
.17

Motores de reaccin
Un motor de reaccin, es un tipo de motor que descarga
un chorro de fluido a gran velocidad para generar un
empuje de acuerdo a la tercera ley de newton (accin
reaccin: Siempre que un objeto ejerce una fuerza sobre
un segundo objeto, el segundo objeto ejerce una fuerza
de igual magnitud y direccin opuesta sobre el primero.).
A diferencia de los motores de combustin, el motor de
reaccin, realiza los 4 tiempos a travs de un eje que
transporta energa desde la turbina al compresor y
funciona a lo largo del motor.

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Tercera ley de newton: accin-reaccin (A cada accin

siempre se opone una reaccin igual)

Funcionamiento de un motor de reaccin

de 4 tiempos:
La etapa de admisin, consiste esencialmente en una
apertura que est diseada para reducir la resistencia, y
a travs de un compresor, el aire incrementa su presin y
su temperatura. Aqu, se da tambin la etapa de
compresin, luego de la cual el aire comprimido se
mezcla con el combustible y se genera la etapa de
combustin o ignicin en donde se quema la mezcla y la
turbina extrae la energa de los gases calientes
producidos en la cmara de combustin y es utilizada
para mover el compresor. Luego, los gases calientes
dejan el motor hacia la atmsfera, a travs de una
tobera, cuyo objetivo es producir un aumento de la
velocidad de estos gases, debido a la tercera ley de
Newton de accin reaccin.

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Tipos de motores de reaccin:

Motor de agua
El motor de agua, es un sistema propulsin nutica
mediante un chorro de agua. La disposicin mecnica
puede ser una hlice en el interior de un conducto con una
tobera a la salida del mismo, o una bomba centrfuga y la
tobera. Puede funcionar sumergido, es potente y menos
daino al medio ambiente.
El agua entra en la bomba, a travs de una entrada (por lo
general en la parte inferior del casco). La presin de agua
dentro de la entrada se incrementa por la bomba y es
forzada hacia atrs a travs de una tobera. Con el uso de
un deflector d marcha atrs, se puede conseguir la
inversin del empuje e ir hacia atrs, de forma rpida. Los
deflectores tambin se pueden utilizar para ayudar a
disminuir el espacio recorrido hasta detenerse.

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Funcionamiento motor de agua

bomba centrifuga Turborreactor

con

una

Un motor de turborreactor es un tipo de motor de

combustin interna utilizado a menudo para impulsar una
aeronave, es un trmino genrico para un motor de turbina
sencillo. El aire es arrastrado a un compresor rotatorio a
travs de la toma de aire y es comprimido a alta presin
antes de entrar en la cmara de combustin.
El combustible es mezclado con el aire comprimido e
inflamado debido a esto, aumenta considerablemente la
temperatura del gas. El resultado de este proceso de
combustin, sale para expandirse a travs de la turbina,
donde se extrae la energa para mover el compresor.
Aunque este proceso de expansin reduce tanto la
temperatura como la presin del gas, estos se mantienen
generalmente superiores a los del medio. El flujo de gas de
salida de la turbina se expande a la presin ambiental a
travs de una tobera de propulsin, produciendo un chorro
a altas velocidades. Si la velocidad de este chorro de gases
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supera a la velocidad del avin, entonces hay un empuje

neto.

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