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Árvore de falhas IVECO América Latina Software V35_10b 1328 754 507_ptBr
Árvore de falhas IVECO América Latina Software V35_10b 1328 754 507_ptBr

Árvore de falhas

IVECO América Latina

Software V35_10b
Software V35_10b

1328 754 507_ptBr

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ZF Friedrichshafen AG

Competence Contents TTCT

Edition: 2012-03 Software V35_10b

1328 754 507ptBr

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

ZF-AS Tronic - 1328 754 507

Abbreviation List

Abbreviation

Meaning

ABS

Antilock Braking System

ADVP

Digital output power supply (+)

AL

Insufficient air (air deficiency)

alpha_fp

Accelerator pedal position (value (%)

ASC

Anti-Slip Control

ASR

Anti slip control

BN

Vehicle power supply

CAN

Controller Area Network

CCVS

CAN message

EBC

Electronic Brake Controller

EBS

Electronic Brake System

ECU

Electronic Controll Unit

EDC

Electronic diesel control

EEC

CAN message (EEC1/EEC2/EEC3)

E-module

Electronics box

ERC

CAN message

ETC

CAN message

Fzg

Vehicle

GA

Gate

GB

Internal transmission brake

GP

Range group

GPL

Range group low

GPS

Range group high

GS3

Transmission actuator

GS33

Transmission actuator new generation

GV

Splitter group

GVL

Splitter group low

GVS

Splitter group high

HG

Main transmission

i_Ha

Rear axle ratio

Ink

Incremental (step)

K1

Constant 1 (splitter)

K2

Constant 2 (splitter)

Kitas

Active output speed sensor for speedo

KM

Short circuit to ground/earth

KP

Short circuit to positive

KS

Clutch actuator

N

Neutral

OEM

Original equipment manufacturer

PTO

Power Take off

RG

Reverse gear

TC1

 

TCO1

CAN message

VCU

Vehicle control unit

VM

Ground supply

VM

Supply ground

VP

Plus supply

WDC

Watch Dog Controller

ground VP Plus supply WDC Watch Dog Controller ZF Friedrichshafen AG T T C T 2

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

ZF-AS Tronic - 1328 754 507

Fahla ZF

2

Fahla IVECO

2

Descrição da falha

Curto-circuito para o terra na saída para divisor (grupo desmultiplicador) Válvula Y2

Reação do sistema

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha 1 Trocar o atuador da transmissão

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Número de falha ZF

3

Código hex de falha IVECO

3

Descrição da falha

Curto-circuito para o terra na saída para divisor (grupo desmultiplicador) Válvula Y3

Reação do sistema

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha 1 Trocar o atuador da transmissão

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Número de falha ZF

4

Código hex de falha IVECO

4

Descrição da falha

Curto-circuito para o terra na saída para válvula Y4 (selecionar válvula)

Reação do sistema

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha Trocar o atuador da transmissão por

Eliminação da falha

Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Número de falha ZF

5

Código hex de falha IVECO

5

Descrição da falha

Curto-circuito para o terra na saída para válvula Y5 (selecionar válvula)

Reação do sistema

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha 1 Trocar o atuador da transmissão

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Número de falha ZF

6

Código hex de falha IVECO

6

Descrição da falha

Curto-circuito para o terra na saída para válvula Y6 (comutar válvula)

Reação do sistema

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha 1 Trocar o atuador da transmissão

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Número de falha ZF

7

Código hex de falha IVECO

7

Descrição da falha

Curto-circuito para o terra na saída para válvula Y7 (comutar válvula)

Reação do sistema

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha 1 Trocar o atuador da transmissão

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

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Número de falha ZF

8

Código hex de falha IVECO

8

Descrição da falha

Curto-circuito para o terra na saída para grupo (grupo redutor) Válvula Y8. Comutar para o "Grupo redutor lento" não é mais possível.

Reação do sistema

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha 1 Trocar o atuador da transmissão

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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ZF-AS Tronic - 1328 754 507

Número de falha ZF

9

Código hex de falha IVECO

9

Descrição da falha

Curto-circuito para o terra na saída para grupo (grupo redutor) Válvula Y9. Comutar para o "Grupo redutor rápido" não é mais possível.

Reação do sistema

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha 1 Trocar o atuador da transmissão

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

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Abbreviation List 10 A Curto-circuito para o terra na saída para o ar da válvula
Abbreviation List
10
A
Curto-circuito para o terra na saída para o ar da válvula
principal Y10. O ar não é mais comutável.
As saídas das válvulas de comutação da TCU se desconectam.
Não é possível mudança de marcha; não é possível mudança
para neutro; marcha selecionada permanece engatada; é
possibilitado o arranque na marcha engatada. Após acionar a
ignição, o sistema não fica disponível.

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Abbreviation List 13 D Curto-circuito para o terra na saída para a tomada de força
Abbreviation List
13
D
Curto-circuito para o terra na saída para a tomada de força 1
(PTO1) no EM

PTO 1 não disponível. PTO 1 - Falha de ligamento (nº 63 dez) é suprimido. Outras exigências de PTO 1 não são aceitas. Nenhuma outra limitação do sistema.

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 O sinal é enviado pelo módulo de expansão via mensagem CAN

OEM (montadora do veículo)

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Abbreviation List 14 E Curto-circuito para o terra na saída para a tomada de força
Abbreviation List
14
E
Curto-circuito para o terra na saída para a tomada de força 2
(PTO2) no EM
→ OEM (montadora do veículo)

PTO 2 não disponível. PTO 2 - Falha de ligamento (nº 64 dez) é suprimido. Outras exigências de PTO 2 não são aceitas. Nenhuma outra limitação do sistema.

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1

O sinal é enviado pelo módulo de expansão via mensagem CAN

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Número de falha ZF

17

Código hex de falha IVECO

11

Descrição da falha

Curto-circuito para o terra na saída para freio na transmissão Válvula Y1

Reação do sistema

Saída da TCU se desconecta. Viagem: Durante a viagem, as mudanças para marchas superiores são tratadas iguais como para as mudanças para marchas inferiores. As rotações de entrada são sincronizadas através do número de rotações do motor. As mudanças para marchas superiores são bloqueadas quando as rotações pretendidas são menores do que as rotações em ponto morto do motor. Maior tempo de comutação. Estacionário: Maior tempo de aprendizagem. Maior tempo de comutação na mudança a partir da posição em neutro. Tempo de ligamento do PTO aumentado.

da posição em neutro. Tempo de ligamento do PTO aumentado. Eliminação da falha 1 Trocar o

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Abbreviation List 18 12 Curto-circuito para o terra na saída para válvula Y17 (desacoplar a
Abbreviation List
18
12
Curto-circuito para o terra na saída para válvula Y17
(desacoplar a embreagem lentamente)
Saída da TCU se desconecta. A função é assumida pela
válvula Y16 (desacoplar a embreagem rapidamente). Conforto
reduzido em funções da embreagem.
Desconectar o atuador da embreagem do atuador da
transmissão e conectar a caixa de terminais.

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Ignição desligada.

2 Executar a medição de resistência com o multímetro

Medição de resistência pino 9 (ADS2) a pino 16 (VM1) nominal: 15 a 16 Ohms.

3 Medida

Real = 15 a 16 Ohms: verifique o atuador da transmissão

Real < 15 Ohms: verifique o atuador da embreagem / cabeamento

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Abbreviation List 19 13 Curto-circuito para o terra na saída para válvula Y15 (acoplar a
Abbreviation List
19
13
Curto-circuito para o terra na saída para válvula Y15 (acoplar a
embreagem lentamente)
Saída da TCU se desconecta. A função é assumida pela
válvula Y14 (acoplar a embreagem rapidamente). Conforto
reduzido em funções da embreagem.
Desconectar o atuador da embreagem do atuador da
transmissão e conectar a caixa de terminais.

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Ignição desligada.

2 Executar a medição de resistência com o multímetro

Medição de resistência pino 7 (ADS1) a pino 16 (VM1) nominal: 15 a 16 Ohms.

3 Medida

Real = 15 a 16 Ohms: verifique o atuador da transmissão

Real < 15 Ohms: verifique o atuador da embreagem /

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Abbreviation List 20 14 Curto-circuito para o terra na saída para válvula Y16 (desacoplar a
Abbreviation List
20
14
Curto-circuito para o terra na saída para válvula Y16
(desacoplar a embreagem rapidamente)
Saída da TCU se desconecta. A função é assumida pela
válvula Y17 (desacoplar a embreagem lentamente). Maior
tempo de comutação. Conforto reduzido em funções da
embreagem.

Desconectar o atuador da embreagem do atuador da transmissão e conectar a caixa de terminais. Medição de resistência pino 12 (ADS4) a pino 16 (VM2) nominal: 15 a 16 Ohms. Real = 15 a 16 Ohms: verifique o atuador da transmissão

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Ignição desligada.

2 Executar a medição de resistência com o multímetro

3 Medida

Real < 15 Ohms: verifique o atuador da embreagem / cabeamento

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

ZF-AS Tronic - 1328 754 507

Abbreviation List 21 15 Curto-circuito para o terra na saída para válvula Y14 (acoplar a
Abbreviation List
21
15
Curto-circuito para o terra na saída para válvula Y14 (acoplar a
embreagem rapidamente)
Saída da TCU se desconecta. A função é assumida pela
válvula Y15 (acoplar a embreagem lentamente). Maior tempo
de comutação. Conforto reduzido em funções da embreagem.

Desconectar o atuador da embreagem do atuador da transmissão e conectar a caixa de terminais. Medição de resistência pino 8 (ADS3) a pino 17 (VM2) nominal: 15 a 16 Ohms. Real = 15 a 16 Ohms: verifique o atuador da transmissão

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Ignição desligada.

2 Executar a medição de resistência com o multímetro

3 Medida

Real < 15 Ohms: verifique o atuador da embreagem / cabeamento

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Abbreviation List 22 16 Curto-circuito para o terra nas saídas TCU ADVP ou ADVP1: alimentação
Abbreviation List
22
16
Curto-circuito para o terra nas saídas TCU ADVP ou ADVP1:
alimentação de tensão para sensor taquimétrico do eixo de
saída 1 e dispositivo de aviso sonoro.
Viagem: A mudança de marcha é bloqueada. Estacionário: Há
tentativa de desacoplar a embreagem quando o veículo é
parado. Quando parado, é mudado automaticamente para
neutro. Nenhuma outra mudança possível. Sistema não
disponível.

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Ignição desligada.

Desconectar o atuador da embreagem do atuador da transmissão e conectar a caixa de terminais.

2 Interromper ADVP pino 18

Verificar memória de falhas. Nenhuma falha 22 ativa no sistema

Se a falha 99 também estiver armazenada na memória, trocar o emissor de giros do motor!

3 Ignição ligada

4 Verifique a saída do atuador da transmissão, pino 18

Nominal aprox. 24V = fonte de alimentação bateria

Saída pino 18 OK = troque o sensor de rotações de saída

Saída pino 18 não OK = troque o atuador da transmissão

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Número de falha ZF

26

Código hex de falha IVECO

1A

Descrição da falha

Timeout da mensagem CAN: "Configuração do motor" (engine configuration)

Reação do sistema

Os parâmetros de substituição (ponto P1 a P7 da curva característica do motor) são utilizados do campo de dados de aplicação (software do atuador). Funcionalidade diminuída para operação automática e cálculo da velocidade de início de marcha, se o desvio dos parâmetros de substituição for muito alto em relação aos valores efetivos. Rotações pretendidas para mudanças para marchas inferiores podem ser baixas demais. Quando está parado, a qualidade do acionamento da embreagem pode estar reduzida.

a qualidade do acionamento da embreagem pode estar reduzida. Eliminação da falha 1 A mensagem é

Eliminação da falha

1 A mensagem é do EDC

A OEM deve verificar a memória de falhas do EDC

2 Verifique a alimentação de tensão e os fusíveis

Alguns fusíveis com defeito / trocar

3 Verifique CAN

Nominal: 59 a 61 Ohms

Real:

Real: 120 Ohms: ligação à resistência final ou a própria resistência final danificada! Real: resistência para infinito: CAN interrompida ou ambas as resistências finais danificadas!

0 Ohm: curto-circuito CAN H a CAN L

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Número de falha ZF

27

Código hex de falha IVECO

1B

Descrição da falha

Erro de sinal CAN "Configuração do motor" (engine configuration message)

Reação do sistema

Os parâmetros de substituição (ponto P1 a P7 da curva característica do motor) são utilizados do campo de dados de aplicação (software do atuador). Funcionalidade diminuída para operação automática e cálculo da velocidade de início de marcha, se o desvio dos parâmetros de substituição for muito alto em relação aos valores efetivos. Rotações pretendidas para mudanças para marchas inferiores podem ser baixas demais. Quando está parado, a qualidade do acionamento da embreagem pode estar reduzida.

a qualidade do acionamento da embreagem pode estar reduzida. Eliminação da falha 1 A mensagem é

Eliminação da falha

1 A mensagem é do EDC

A OEM deve verificar a memória de falhas do EDC

2 Verifique a alimentação de tensão e os fusíveis

Alguns fusíveis com defeito / trocar

3 Verifique CAN

Nominal: 59 a 61 Ohms

Real:

Real: 120 Ohms: ligação à resistência final ou a própria resistência final danificada! Real: resistência para infinito: CAN interrompida ou ambas as resistências finais danificadas!

0 Ohm: curto-circuito CAN H a CAN L

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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ZF-AS Tronic - 1328 754 507

Abbreviation List 28 1C Erro de sinal CAN "Torque percentual do driveline retarder atual" (Actual
Abbreviation List
28
1C
Erro de sinal CAN "Torque percentual do driveline retarder
atual" (Actual driveline retarder - percent torque; ERC1_DR)
Não é possível cálculo da resistência ao avanço. Nenhum
cálculo automático da velocidade de início de marcha. Quando
o veículo é parado, é engatada a velocidade de início de
marcha intermediária. Nenhuma outra limitação de função.

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 A mensagem é da eletrônica do Intarder

Memória de falhas / verificar frequência ZF

2 Verifique a alimentação de tensão e os fusíveis

Alguns fusíveis com defeito / trocar

3 Verifique CAN

Nominal: 59 a 61 Ohms

 

Real:

0 Ohm: curto-circuito CAN H a CAN L

Real: 120 Ohms: ligação à resistência final ou a própria resistência final danificada! Real: resistência para infinito: CAN interrompida ou ambas as resistências finais danificadas!

4 Verifique o sistema eletrônico do Intarder

ZF

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Abbreviation List 29 1D Não chegam comandos de mudança para marcha inferior do retarder para
Abbreviation List
29
1D
Não chegam comandos de mudança para marcha inferior do
retarder para elevar o número de rotações do motor para
melhoria da capacidade de refrigeração.
→ Memória de falhas / verificar frequência ZF

Erro de sinal CAN "Aumento da carga de refrigeração do motor" (Engine coolant load increase; ERC1_DR)

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 A mensagem é da eletrônica do Intarder

2 Verifique a alimentação de tensão e os fusíveis

Alguns fusíveis com defeito / trocar

3 Verifique CAN

Nominal: 59 a 61 Ohms

 

Real:

0 Ohm: curto-circuito CAN H a CAN L

Real: 120 Ohms: ligação à resistência final ou a própria resistência final danificada! Real: resistência para infinito: CAN interrompida ou ambas as resistências finais danificadas!

4 Verifique o sistema eletrônico do Intarder

ZF

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

ZF-AS Tronic - 1328 754 507

Abbreviation List 30 1E Erro de sinal CAN "Configuração do retarder secundário" (Driveline retarder
Abbreviation List
30
1E
Erro de sinal CAN "Configuração do retarder secundário"
(Driveline retarder configuration)
Não é possível cálculo da resistência ao avanço. Nenhum
cálculo automático da velocidade de início de marcha. Quando
o veículo é parado, é engatada a velocidade de início de
marcha intermediária. Nenhuma outra limitação de função.

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 A mensagem é da eletrônica do Intarder

Memória de falhas / verificar frequência ZF

2 Verifique a alimentação de tensão e os fusíveis

Alguns fusíveis com defeito / trocar

3 Verifique CAN

Nominal: 59 a 61 Ohms

 

Real:

0 Ohm: curto-circuito CAN H a CAN L

Real: 120 Ohms: ligação à resistência final ou a própria resistência final danificada! Real: resistência para infinito: CAN interrompida ou ambas as resistências finais danificadas!

4 Verifique o sistema eletrônico do Intarder

ZF

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

ZF-AS Tronic - 1328 754 507

Número de falha ZF

31

Código hex de falha IVECO

1F

Descrição da falha

Erro de sinal CAN "Torque percentual do retarder do motor atual" (Actual engine retarder - percent torque; ERC1_ER)

Reação do sistema

Não é possível cálculo da resistência ao avanço. Nenhum cálculo automático da velocidade de início de marcha. Quando o veículo é parado, é engatada a velocidade de início de marcha intermediária. Nenhuma outra limitação de função. Nenhuma informação sobre o binário de frenagem do motor. Caso o freio motor esteja ativo, a qualidade da comutação no início da mudança poderia ser diminuída. Supõe-se que o freio motor não esteja ativo.

diminuída. Supõe-se que o freio motor não esteja ativo. Eliminação da falha 1 A mensagem é

Eliminação da falha

1 A mensagem é do EDC

OEM (montadora do veículo)

2 Verifique a alimentação de tensão e os fusíveis

Alguns fusíveis com defeito / trocar

3 Verifique CAN

Nominal: 59 a 61 Ohms

4 Verifique o EDC

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

Real:

Real: 120 Ohms: ligação à resistência final ou a própria resistência final danificada! Real: resistência para infinito: CAN interrompida ou ambas as resistências finais danificadas!

0 Ohm: curto-circuito CAN H a CAN L

OEM (montadora do veículo)

ZF-AS Tronic - 1328 754 507

Abbreviation List 32 20 Erro de sinal CAN "Configuração do freio motor" (Engine retarder configuration)
Abbreviation List
32
20
Erro de sinal CAN "Configuração do freio motor" (Engine
retarder configuration)
Não é possível cálculo da resistência ao avanço. Nenhum
cálculo automático da velocidade de início de marcha. Quando
o veículo é parado, é engatada a velocidade de início de
marcha intermediária. Nenhuma outra limitação de função.

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 A mensagem é do EDC

OEM (montadora do veículo)

2 Verifique a alimentação de tensão e os fusíveis

Alguns fusíveis com defeito / trocar

3 Verifique CAN

Nominal: 59 a 61 Ohms

4 Verifique o EDC

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

Real:

Real: 120 Ohms: ligação à resistência final ou a própria resistência final danificada! Real: resistência para infinito: CAN interrompida ou ambas as resistências finais danificadas!

0 Ohm: curto-circuito CAN H a CAN L

OEM (montadora do veículo)

ZF-AS Tronic - 1328 754 507

Abbreviation List 33 21 Timeout da mensagem CAN: "Configuração do freio motor" (Engine retarder
Abbreviation List
33
21
Timeout da mensagem CAN: "Configuração do freio motor"
(Engine retarder configuration)
Não é possível cálculo da resistência ao avanço. Nenhum
cálculo automático da velocidade de início de marcha. Quando
o veículo é parado, é engatada a velocidade de início de
marcha intermediária. Nenhuma outra limitação de função.

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 A mensagem é do EDC

OEM (montadora do veículo)

2 Verifique a alimentação de tensão e os fusíveis

Alguns fusíveis com defeito / trocar

3 Verifique CAN

Nominal: 59 a 61 Ohms

4 Verifique o EDC

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

Real:

Real: 120 Ohms: ligação à resistência final ou a própria resistência final danificada! Real: resistência para infinito: CAN interrompida ou ambas as resistências finais danificadas!

0 Ohm: curto-circuito CAN H a CAN L

OEM (montadora do veículo)

ZF-AS Tronic - 1328 754 507

Número de falha ZF

34

Código hex de falha IVECO

22

Descrição da falha

Interrupção na saída para divisor (grupo desmultiplicador) Válvula Y2. Na transmissão direta (DD), uma mudança para o grupo rápido não é possível. Na transmissão rápida (OD), uma mudança para o grupo lento não é possível.

Reação do sistema

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha 1 Trocar o atuador da transmissão

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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ZF-AS Tronic - 1328 754 507

Número de falha ZF

35

Código hex de falha IVECO

23

Descrição da falha

Interrupção na saída para divisor (grupo desmultiplicador) Válvula Y3. Na transmissão direta (DD), uma mudança para o grupo lento não é possível. Na transmissão rápida (OD), uma mudança para o grupo rápido não é possível.

Reação do sistema

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha 1 Trocar o atuador da transmissão

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN,TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Número de falha ZF

36

Código hex de falha IVECO

24

Descrição da falha

Interrupção na saída para válvula Y4 (selecionar válvula)

Reação do sistema

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha 1 Trocar o atuador da transmissão

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Número de falha ZF

37

Código hex de falha IVECO

25

Descrição da falha

Interrupção na saída para válvula Y5 (selecionar válvula)

Reação do sistema

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha 1 Trocar o atuador da transmissão

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN,TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

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Número de falha ZF

38

Código hex de falha IVECO

26

Descrição da falha

Interrupção na saída para válvula Y6 (comutar válvula)

Reação do sistema

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha 1 Trocar o atuador da transmissão

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Número de falha ZF

39

Código hex de falha IVECO

27

Descrição da falha

Interrupção na saída para válvula Y7 (comutar válvula)

Reação do sistema

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha 1 Trocar o atuador da transmissão

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

ZF-AS Tronic - 1327 754 507

Número de falha ZF

40

Código hex de falha IVECO

28

Descrição da falha

Interrupção na saída para grupo (grupo redutor) Válvula Y8. Comutar para o "Grupo redutor lento" não é mais possível.

Reação do sistema

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha 1 Trocar o atuador da transmissão

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Número de falha ZF

41

Código hex de falha IVECO

29

Descrição da falha

Interrupção na saída para grupo (grupo redutor) Válvula Y9. Comutar para o "Grupo redutor rápido" não é mais possível.

Reação do sistema

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha 1 Trocar o atuador da transmissão

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

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Abbreviation List 42 2A Interrupção na saída para o ar da válvula principal Y10. O
Abbreviation List
42
2A
Interrupção na saída para o ar da válvula principal Y10. O ar
não é mais comutável.
As saídas das válvulas de comutação da TCU se desconectam.
Não é possível mudança de marcha; não é possível mudança
para neutro; marcha selecionada permanece engatada; é
possibilitado o arranque na marcha engatada. Após acionar a
ignição, o sistema não fica disponível.

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

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Número de falha ZF

49

Código hex de falha IVECO

31

Descrição da falha

Interrupção na saída para freio na transmissão Válvula Y1

Reação do sistema

Viagem: Durante a viagem, as mudanças para marchas superiores são tratadas iguais como para as mudanças para marchas inferiores. O número de rotações de entrada é sincronizado pelo comando do motor. As mudanças para marchas superiores são bloqueadas quando as rotações pretendidas são menores do que as rotações em ponto morto do motor. Maior tempo de comutação. Estacionário: Maior tempo de aprendizagem. Maior tempo de comutação na mudança a partir da posição em neutro.

de comutação na mudança a partir da posição em neutro. Eliminação da falha 1 Trocar o

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

ZF-AS Tronic - 1328 754 507

Abbreviation List 50 32 Interrupção na saída para válvula Y17 (desacoplar a embreagem lentamente) A
Abbreviation List
50
32
Interrupção na saída para válvula Y17 (desacoplar a
embreagem lentamente)
A função é assumida pela válvula Y16 (desacoplar a
embreagem rapidamente). Conforto reduzido.
Desconectar o atuador da embreagem do atuador da
transmissão e conectar a caixa de terminais.

Medição de resistência pino 9 (ADS2) a pino 16 (VM1) nominal: 15 a 16 Ohms. Real = 15 a 16 Ohms: verifique o atuador da transmissão

Real < 15 Ohms: verifique o atuador da embreagem / cabeamento

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Ignição desligada.

2 Executar a medição de resistência com o multímetro

3 Medida

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

ZF-AS Tronic - 1327 754 507

Abbreviation List 51 33 Interrupção na saída para válvula Y15 (acoplar a embreagem lentamente) A
Abbreviation List
51
33
Interrupção na saída para válvula Y15 (acoplar a embreagem
lentamente)
A função é assumida pela válvula Y14 (acoplar a embreagem
rapidamente). Conforto reduzido.
Desconectar o atuador da embreagem do atuador da
transmissão e conectar a caixa de terminais.

Medição de resistência pino 7 (ADS1) a pino 16 (VM1) nominal: 15 a 16 Ohms. Real = 15 a 16 Ohms: verifique o atuador da transmissão

Real < 15 Ohms: verifique o atuador da embreagem / cabeamento

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Ignição desligada.

2 Executar a medição de resistência com o multímetro

3 Medida

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

ZF-AS Tronic - 1327 754 507

Abbreviation List 52 34 Interrupção na saída para válvula Y16 (desacoplar a embreagem rapidamente) A
Abbreviation List
52
34
Interrupção na saída para válvula Y16 (desacoplar a
embreagem rapidamente)
A função é assumida pela válvula Y17 (desacoplar a
embreagem lentamente). Maior tempo de comutação. Conforto
reduzido.
Desconectar o atuador da embreagem do atuador da
transmissão e conectar a caixa de terminais.

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Ignição desligada.

2 Executar a medição de resistência com o multímetro

Medição de resistência pino 12 (ADS4) a pino 17 (VM2) nominal: 15 a 16 ohms.

3 Medida

Real = 15 a 16 Ohms: verifique o atuador da transmissão

Real < 15 Ohms: verifique o atuador da embreagem / cabeamento

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

ZF-AS Tronic - 1327 754 507

Abbreviation List 53 35 Interrupção na saída para válvula Y14 (acoplar a embreagem rapidamente) A
Abbreviation List
53
35
Interrupção na saída para válvula Y14 (acoplar a embreagem
rapidamente)
A função é assumida pela válvula Y15 (acoplar a embreagem
lentamente). Maior tempo de comutação. Conforto reduzido.
Desconectar o atuador da embreagem do atuador da
transmissão e conectar a caixa de terminais.

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Ignição desligada.

2 Executar a medição de resistência com o multímetro

Medição de resistência pino 8 (ADS3) a pino 17 (VM2) nominal: 15 a 16 Ohms.

3 Medida

Real = 15 a 16 Ohms: verifique o atuador da transmissão

Real < 15 Ohms: verifique o atuador da embreagem / cabeamento

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

ZF-AS Tronic - 1327 754 507

Abbreviation List 59 3B Erro de sinal de feedback da tomada de força 1 (PTO
Abbreviation List
59
3B
Erro de sinal de feedback da tomada de força 1 (PTO 1)

Se o sinal de feedback, com a ignição ligada, estiver ativo antes da solicitação do PTO 1, a saída do PTO 1 será ativada após a solicitação do PTO. Se o sinal de feedback cair durante a operação do Pto, o Pto permanecerá ativo. Nenhuma outra limitação do sistema.

Testman: Astronic 2 > Teste entradas/saídas > aparelho de teste > verificar entradas

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Verifique as funções da tomada de força

Ligar a tomada de força Sinal SN1A = 1

Sinal OK

Sinal SN1A = 0

Verifique o cabeamento e o interruptor da tomada de força > OEM

2 A Astronic verifica as seguintes condições para autorizar a conexão da PTO

>transmissão principal em posição neutra >nenhuma instrução de troca de marcha ativa >motor em funcionamento e nenhuma falha ativa de rotações do motor >pedal do acelerador não acionado (Alpha_FP = 0%) >grupo desmultiplicador na posição K1 (Astronic troca automaticamente para K1) >exigência de tomada de força ativa

Todas as condições atendidas Sinal SN1F = 0

Sinal SN1F = 1

Sinal OK Verifique as condições

3 A tomada de força foi ligada, sinal de resposta é enviado Sinal SN1R = 0

Verifique a tomada de força / o interruptor e o cabeamento da tomada de força

Sinal SN1R = 1

Sistema OK

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

ZF-AS Tronic - 1327 754 507

Abbreviation List 60 3C Erro de sinal de feedback da tomada de força 2 (PTO
Abbreviation List
60
3C
Erro de sinal de feedback da tomada de força 2 (PTO 2)

Se o sinal de feedback, com a ignição ligada, estiver ativo antes da solicitação do PTO 2, a saída do PTO 2 será ativada após a solicitação do PTO. Se o sinal de feedback cair durante a operação do Pto, o Pto permanecerá ativo. Nenhuma outra limitação do sistema.

Testman: Astronic 2 > Teste entradas/saídas > aparelho de teste > verificar entradas

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Verifique as funções da tomada de força

Ligar a tomada de força Sinal SN2A = 1

Sinal OK

Sinal SN2A = 0

Verifique o cabeamento e o interruptor da tomada de força > OEM

2 A Astronic verifica as seguintes condições para autorizar a conexão da PTO

>transmissão principal em posição neutra >nenhuma instrução de troca de marcha ativa >motor em funcionamento e nenhuma falha ativa de rotações do motor >pedal do acelerador não acionado (Alpha_FP = 0%) >grupo desmultiplicador na posição K1 (Astronic troca automaticamente para K1) >exigência de tomada de força ativa

Todas as condições atendidas Sinal SN2F = 0

Sinal OK

Sinal SN2F = 1

Verifique as condições

3 A tomada de força foi ligada, sinal de resposta é enviado Sinal SN2R = 0

Sinal SN2R = 1

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

Verifique a tomada de força / o interruptor e o cabeamento da tomada de força Sistema OK

ZF-AS Tronic - 1327 754 507

Abbreviation List 61 3D Falha de desligamento da tomada de força 1 (PTO 1) Viagem:
Abbreviation List
61
3D
Falha de desligamento da tomada de força 1 (PTO 1)
Viagem: A mudança de marcha é bloqueada. Estacionário: Há
tentativa de desacoplar a embreagem quando o veículo é
parado. Quando parado, é mudado automaticamente para
neutro. Nenhuma outra mudança possível. Sistema não
disponível.

Testman: Astronic 2 > teste entradas /saídas > aparelho de teste / verificar entradas Medição com Datalogger: z_PTO_2_Status_UFB SN1A = Bit 4 = exigência de PTO 1 SN1F = Bit 0 ativação de PTO 1 SN1R = Bit 5 = sinal de resposta de PTO 1

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Verifique as funções da tomada de força

Ligar a tomada de força Sinal SN1A = 1

Sinal OK

Sinal SN1A = 0

Verifique o cabeamento e o interruptor da tomada de força > OEM

2 A Astronic verifica as seguintes condições para autorizar a conexão da PTO

>transmissão principal em posição neutra >nenhuma instrução de troca de marcha ativa >motor em funcionamento e nenhuma falha ativa de rotações do motor >pedal do acelerador não acionado (Alpha_FP = 0%) >grupo desmultiplicador na posição K1 (Astronic troca automaticamente para K1)

Todas as condições atendidas Sinal SN1F = 0

Verifique as condições

Sinal SN1F = 1

Sinal OK

3 A tomada de força foi ligada, sinal de resposta é enviado Sinal SN1R = 0

Verifique a tomada de força / o interruptor e o cabeamento da

Sinal SN1R = 1

tomada de força Sinal OK

4 Desligar a tomada de força Sinal SN1A = 0 Sinal SN1R = 0

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

Tomada de força desligada OK

ZF-AS Tronic - 1327 754 507

Abbreviation List 62 3E Falha de desligamento da tomada de força 2 (PTO 2) Viagem:
Abbreviation List
62
3E
Falha de desligamento da tomada de força 2 (PTO 2)
Viagem: A mudança de marcha é bloqueada. Estacionário: Há
tentativa de desacoplar a embreagem quando o veículo é
parado. Quando parado, é mudado automaticamente para
neutro. Nenhuma outra mudança possível. Sistema não
disponível.

Testman: Astronic 2 > Teste entradas /saídas > aparelho de teste > verificar entradas Medição com Datalogger: z_PTO_2_Status_UFB SN2A = Bit 4 = exigência de PTO 1 SN2F = Bit 0 = ativação de PTO 1 SN2R = Bit 5 = sinal de resposta de PTO 1

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Verifique as funções da tomada de força

Ligar a tomada de força Sinal SN2A = 1

Sinal OK

Sinal SN2A = 0

Verifique o cabeamento e o interruptor da tomada de força > OEM

2 A Astronic verifica as seguintes condições para autorizar a conexão da PTO

>transmissão principal em posição neutra >nenhuma instrução de troca de marcha ativa >motor em funcionamento e nenhuma falha ativa de rotações do motor >pedal do acelerador não acionado (Alpha_FP = 0%) >grupo desmultiplicador na posição K1 (Astronic troca automaticamente para K1) >exigência de tomada de força ativa

Todas as condições atendidas Sinal SN2F = 0

Sinal SN2F = 1

Verifique as condições Sinal OK

3 A tomada de força foi ligada, sinal de resposta é enviado Sinal SN2R = 0

Verifique a tomada de força / o interruptor e o cabeamento da

Sinal SN2R = 1

tomada de força Sinal OK

4 Desligar a tomada de força Sinal SN2A = 0 Sinal SN2R = 0

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

Tomada de força desligada OK

ZF-AS Tronic - 1327 754 507

Abbreviation List 63 3F Falha de ligamento da tomada de força 1 (PTO 1) A
Abbreviation List
63
3F
Falha de ligamento da tomada de força 1 (PTO 1)
A saída do PTO 1 é desconectada e não fica mais disponível.
Nenhuma outra limitação do sistema.

Testman: Astronic 2 > teste entradas /saídas > aparelho de teste / verificar entradas Medição com Datalogger: z_PTO_2_Status_UFB SN1A = Bit 4 = exigência de PTO 1 SN1F = Bit 0 ativação de PTO 1 SN1R = Bit 5 = sinal de resposta de PTO 1

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Verifique as funções da tomada de força

Ligar a tomada de força Sinal SN1A = 0

Verifique o cabeamento e o interruptor da tomada de força >

Sinal SN1A = 1

Sinal OK

2 A Astronic verifica as seguintes condições para autorizar a conexão da PTO

>transmissão principal em posição neutra >nenhuma instrução de troca de marcha ativa >motor em funcionamento e nenhuma falha ativa de rotações do motor >pedal do acelerador não acionado (Alpha_FP = 0%) >grupo desmultiplicador na posição K1 (Astronic troca automaticamente para K1) >exigência de tomada de força ativa

Todas as condições atendidas

 

Sinal Ok, condições preenchidas

Sinal SN1F = 1 Sinal SN1F = 0

Verifique as condições >marcha engatada (marcha nominal = neutra) >sinal de troca de marcha é enviado (marcha nominal especificada) >nenhuma rotação do motor >valor do acelerador é exibido (nominal = 0%) >Astronic está em K2 (nominal = K1) >conectar exigência de PTO (SN2A = 0) >verifique o comportamento da separação da embreagem (embreagem deve abrir)

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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ZF-AS Tronic - 1327 754 507

Abbreviation List 64 40 Falha de ligamento da tomada de força 2 (PTO 2) A
Abbreviation List
64
40
Falha de ligamento da tomada de força 2 (PTO 2)
A saída do PTO 2 é desconectada e não fica mais disponível.
Nenhuma outra limitação do sistema.

Testman: Astronic 2 > Teste entradas /saídas > aparelho de teste > verificar entradas Medição com Datalogger: z_PTO_2_Status_UFB SN2A = Bit 4 = exigência de PTO 1 SN2F = Bit 0 = ativação de PTO 1 SN2R = Bit 5 = sinal de resposta de PTO 1

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Verifique as funções da tomada de força

Ligar a tomada de força Sinal SN2A = 0

Verifique o cabeamento e o interruptor da tomada de força >

Sinal SN2A = 1

Sinal OK

2 A Astronic verifica as seguintes condições para autorizar a conexão da PTO

>transmissão principal em posição neutra >nenhuma instrução de troca de marcha ativa >motor em funcionamento e nenhuma falha ativa de rotações do motor >pedal do acelerador não acionado (Alpha_FP = 0%) >grupo desmultiplicador na posição K1 (Astronic troca automaticamente para K1) >exigência de tomada de força ativa

Todas as condições atendidas

 

Sinal Ok, condições preenchidas

Sinal SN2F = 1 Sinal SN2F = 0

Verifique as condições >marcha engatada (marcha nominal = neutra) >sinal de troca de marcha é enviado (marcha nominal especificada) >nenhuma rotação do motor >valor do acelerador é exibido (nominal = 0%) >Astronic está em K2 (nominal = K1) >conectar exigência de PTO (SN2A = 0) >verifique o comportamento da separação da embreagem (embreagem deve abrir)

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Abbreviation List Número de falha ZF 65 Código hex de falha IVECO 41 Descrição da
Abbreviation List
Número de falha ZF
65
Código hex de falha IVECO
41
Descrição da falha
Temperatura excessiva do óleo da transmissão
Reação do sistema
-
Eliminação da falha
1 Temperatura do óleo máxima
permitida
130°C
2 Medidas
Verificar se há vazamentos / danos na transmissão
Verificar o sistema de refrigeração do veículo / motor
Verificar se o nível do óleo da transmissão encontra-se
conforme descrito no manual técn.

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Número de falha ZF

66

Código hex de falha IVECO

42

Descrição da falha

Curto-circuito para o positivo na saída para divisor (grupo desmultiplicador) Válvula Y2. Na transmissão direta (DD), uma mudança para o grupo lento não é possível. Na transmissão rápida (OD), uma mudança para o grupo rápido não é possível.

Reação do sistema

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha 1 Trocar o atuador da transmissão

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia.

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão.

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Número de falha ZF

67

Código hex de falha IVECO

43

Descrição da falha

Curto-circuito para o positivo na saída para divisor (grupo desmultiplicador) Válvula Y3. Na transmissão direta (DD), uma mudança para o grupo rápido não é possível. Na transmissão rápida (OD), uma mudança para o grupo lento não é possível.

Reação do sistema

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha 1 Trocar o atuador da transmissão

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia.

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão.

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Número de falha ZF

68

Código hex de falha IVECO

44

Descrição da falha

Curto-circuito para o positivo na saída para válvula Y4 (selecionar válvula)

Reação do sistema

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha 1 Trocar o atuador da transmissão

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Número de falha ZF

69

Código hex de falha IVECO

45

Descrição da falha

Curto-circuito para o positivo na saída para válvula Y5 (selecionar válvula)

Reação do sistema

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha 1 Trocar o atuador da transmissão

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Número de falha ZF

70

Código hex de falha IVECO

46

Descrição da falha

Curto-circuito para o positivo na saída para válvula Y6 (comutar válvula)

Reação do sistema

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha 1 Trocar o atuador da transmissão

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Número de falha ZF

71

Código hex de falha IVECO

47

Descrição da falha

Curto-circuito para o positivo na saída para válvula Y7 (comutar válvula)

Reação do sistema

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha 1 Trocar o atuador da transmissão

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Número de falha ZF

72

Código hex de falha IVECO

48

Descrição da falha

Curto-circuito para o positivo na saída para grupo (grupo redutor) Válvula Y8. Comutar para o "Grupo redutor rápido" não é mais possível.

Reação do sistema

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha 1 Trocar o atuador da transmissão

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Número de falha ZF

73

Código hex de falha IVECO

49

Descrição da falha

Reação do sistema

Curto-circuito para o positivo na saída para grupo (grupo redutor) Válvula Y9. Comutar para o "Grupo redutor lento" não é mais possível.

Se a falha surgir durante a mudança, então, dependendo do estado de condução, a marcha engatada permanece ou a TCU tenta mudar a marcha para a qual pode ser mudada com a falha existente. O motorista pode acionar as mudanças em viagem e parado dependendo do caso da falha. Se nenhuma marcha permitida puder ser corretamente engatada, ela será engatada para "neutro" ou a embreagem permanece desacoplada. As saídas das válvulas de comutação em curto- circuito serão desconectadas.

de comutação em curto- circuito serão desconectadas. Eliminação da falha 1 Trocar o atuador da transmissão

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

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Abbreviation List 74 4A Curto-circuito para o positivo na saída para o ar da válvula
Abbreviation List
74
4A
Curto-circuito para o positivo na saída para o ar da válvula
principal Y10.
Todas as velocidades de início de marcha podem ser
engatadas.

Viagem: Todas as marchas podem ser engatadas. Estacionário:

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1

Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Abbreviation List 77 4D Curto-circuito para o positivo na saída para a tomada de força
Abbreviation List
77
4D
Curto-circuito para o positivo na saída para a tomada de força 1
(PTO1) no EM
Viagem: A mudança de marcha é bloqueada. Estacionário: Há
tentativa de desacoplar a embreagem quando o veículo é
parado. Quando parado, é mudado automaticamente para
neutro. Nenhuma outra mudança possível. Sistema não
disponível.

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Verificar a OEM

A tomada de força é ativada por meio do Body Computer e do módulo de expansão (EM)

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Abbreviation List 78 4E Curto-circuito para o positivo na saída para a tomada de força
Abbreviation List
78
4E
Curto-circuito para o positivo na saída para a tomada de força 2
(PTO2) no EM
Viagem: A mudança de marcha é bloqueada. Estacionário: Há
tentativa de desacoplar a embreagem quando o veículo é
parado. Quando parado, é mudado automaticamente para
neutro. Nenhuma outra mudança possível. Sistema não
disponível.

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Verificar a OEM

A tomada de força é ativada por meio do Body Computer e do módulo de expansão (EM)

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Abbreviation List 81 51 Viagem: Mudança de marcha bloqueada. Estacionário: Engate das velocidades de início
Abbreviation List
81
51
Viagem: Mudança de marcha bloqueada. Estacionário: Engate
das velocidades de início de marcha possível. A válvula
principal será ativada durante a mudança somente se a
embreagem estiver desacoplada (diminui o acionamento do
freio na transmissão em linha de transmissão fechada). É
possível partir com o veículo.

Curto-circuito para o positivo na saída para freio na transmissão Válvula Y1

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Trocar o atuador da transmissão por completo dentro do prazo de garantia

Após o diagnóstico do veículo com a lista de verificação Astronic preenchida, troque o atuador da transmissão por completo, mas somente se a falha estiver ativa ou ocorrer com frequência (troca conforme manual de reparo 1327 751 502).

Uma ocorrência única de falha não justifica a troca do atuador da transmissão

Enviar o atuador da transmissão com a lista de verificação preenchida à ZF FN, TTCR!

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Abbreviation List 82 52 Curto-circuito para o positivo na saída para válvula Y17 (desacoplar a
Abbreviation List
82
52
Curto-circuito para o positivo na saída para válvula Y17
(desacoplar a embreagem lentamente)
Mudança de marcha geralmente bloqueada; sistema não
disponível. Viagem: Tenta-se manter a embreagem engatada
(abrir impedimento com as válvulas de fechamento).
Estacionário: As válvulas de fechamento são desativadas; o
neutro é automaticamente engatado quando a embreagem se
desacopla.

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Ignição desligada.

Desconectar o atuador da embreagem do atuador da transmissão e conectar a caixa de terminais.

2 Executar a medição de resistência com o multímetro

Medição de resistência pino 9 (ADS2) a pino 16 (VM1) nominal: 15 a 16 Ohms.

3 Medida

Real = 15 a 16 Ohms: verifique o atuador da transmissão

Real < 15 Ohms: verifique o atuador da embreagem / cabeamento

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Abbreviation List 83 53 a embreagem lentamente) Mudança de marcha geralmente bloqueada; sistema não disponível.
Abbreviation List
83
53
a embreagem lentamente)
Mudança de marcha geralmente bloqueada; sistema não
disponível. Viagem: A posição necessária da embreagem é
mantida através da válvula de abertura. Estacionário: O neutro
é engatado automaticamente após um tempo determinado.

Curto-circuito para o positivo na saída para válvula Y15 (acoplar

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Ignição desligada.

Desconectar o atuador da embreagem do atuador da transmissão e conectar a caixa de terminais.

2 Executar a medição de resistência com o multímetro

Medição de resistência pino 7 (ADS1) a pino 16 (VM1) nominal: 15 a 16 Ohms.

3 Medida

Real = 15 a 16 Ohms: verifique o atuador da transmissão

Real < 15 Ohms: verifique o atuador da embreagem / cabeamento

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Número de falha ZF

84

Código hex de falha IVECO

54

Descrição da falha

Curto-circuito para o positivo na saída para válvula Y16 (desacoplar a embreagem rapidamente)

Reação do sistema

Saída ADVP é desconectada. Se o ADVP tiver sido a causa da falha, a reação da falha é redefinida. Rotações de saída - sinal 1 é substituído pela mensagem redundante. Se o ADVP não tiver sido a causa da falha: mudança de marcha em geral bloqueada. Viagem: Há tentativa de manter a posição da embreagem com as válvulas disponíveis. Estacionário: O neutro será engatado após um tempo determinado.

O neutro será engatado após um tempo determinado. Eliminação da falha 1 Ignição desligada. →

Eliminação da falha

1 Ignição desligada.

Desconectar o atuador da embreagem do atuador da transmissão e conectar a caixa de terminais.

2 Executar a medição de resistência com o multímetro

Medição de resistência pino 12 (ADS4) a pino 16 (VM2) nominal: 15 a 16 Ohms.

3 Medida

Real = 15 a 16 Ohms: verifique o atuador da transmissão

Real < 15 Ohms: verifique o atuador da embreagem / cabeamento

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Abbreviation List 85 55 a embreagem rapidamente) Mudança de marcha geralmente bloqueada; sistema não disponível.
Abbreviation List
85
55
a embreagem rapidamente)
Mudança de marcha geralmente bloqueada; sistema não
disponível. Viagem: A posição necessária da embreagem é
mantida através da válvula de abertura. Estacionário: O neutro
é engatado automaticamente após um tempo determinado.

Curto-circuito para o positivo na saída para válvula Y14 (acoplar

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Ignição desligada.

Desconectar o atuador da embreagem do atuador da transmissão e conectar a caixa de terminais.

2 Executar a medição de resistência com o multímetro

Medição de resistência pino 8 (ADS3) a pino 17 (VM2) nominal: 15 a 16 Ohms.

3 Medida

Real = 15 a 16 Ohms: verifique o atuador da transmissão

Real < 15 Ohms: verifique o atuador da embreagem / cabeamento

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

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Abbreviation List 86 56 Curto-circuito para o positivo nas saídas TCU ADVP ou ADVP1: alimentação
Abbreviation List
86
56
Curto-circuito para o positivo nas saídas TCU ADVP ou ADVP1:
alimentação de tensão para sensor taquimétrico do eixo de
saída 1 e dispositivo de aviso sonoro.
1. Reconhecimento em ignição ligada: Nenhuma limitação da
disponibilidade do sistema. 2. Aparecimento durante a
condução: Nenhuma limitação da disponibilidade do sistema. 3.
Após a ignição desligada: Nenhuma limitação da
disponibilidade do sistema.

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Usa-se o pino 11 no atuador da transmissão para display / seletor de marcha / módulo eletrônico

2 Se for a falha 99, a falha de rotações de saída na memória de falhas

3 Pino 11 não é usado

Verificar display / seletor de marcha / módulo eletrônico

Trocar o sensor de rotações de saída da ZF

Verificar o atuador da transmissão

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

ZF-AS Tronic - 1327 754 507

Abbreviation List 90 5A Erro de comunicação entre processador 1 (P1) e processador 2 (P2).
Abbreviation List
90
5A
Erro de comunicação entre processador 1 (P1) e processador 2
(P2). Falha na eletrônica do atuador (TCU)
Viagem: A mudança de marcha é bloqueada. Estacionário: Há
tentativa de desacoplar a embreagem quando o veículo é
parado. Quando parado, é mudado automaticamente para
neutro. Nenhuma outra mudança possível. Sistema não
disponível.

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1

Verificar estado do software

Estado do software < Pak 8: verificar se atualização para Pak 8

 

Estado do software =/> Pak 8: informar a ZF Friedrichshafen

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

ZF-AS Tronic - 1327 754 507

Abbreviation List 91 5B Timeout da mensagem CAN: EBC1 (mensagem do freio) Não é possível
Abbreviation List
91
5B
Timeout da mensagem CAN: EBC1 (mensagem do freio)
Não é possível cálculo da resistência ao avanço. Nenhum
cálculo automático da velocidade de início de marcha. Quando
o veículo é parado, é engatada a velocidade de início de
marcha intermediária. Nenhuma outra limitação de função.
→ A mensagem contém os seguintes sinais

> z_ABS : funconamento com ABS

> z_ASR_EDC: sinal de intervenção de ASR-EDC

> z_ASR_BR : estado de funcionamento com freio ASR

Número de falha ZF

Código hex de falha IVECO

Descrição da falha

Reação do sistema

a l h a R e a ç ã o d o s i s t

Eliminação da falha

1 Ausência completa da mensagem EBC1 (timeout)

2 Outras falhas de CAN ativas

Verificar os fusíveis da caixa de fusíveis do veículo

(p.ex. 180 / 181 / 182

)?

Verificação do bus CAN com multímetro digital Medição de resistência entre CAN H e CAN L. Ignição desligada, nominal: 59 a 61 ohms Real: aprox. 0 ohm: curto-circuito de CAN H a CAN L Real: aprox. 120 ohms > conexão com uma resistência terminal danificada. Real: de alta resistência > CAN interrompida ou ambas as resistências terminais danificadas/não ligadas

!!!!Não apagar a memória de falhas!!!!

ZF Friedrichshafen AG TTCT 2012-03

ZF-AS Tronic - 1327 754 507

Abbreviation List 93 5D Erro de sinal CAN "Comando do motor do controle de tração
Abbreviation List
93
5D
Erro de sinal CAN "Comando do motor do controle de tração
ativo" (ASR engine control active signal; incluído em EBC1)
Não é possível cálculo da resistência ao avanço. Nenhum
cálculo automático da velocidade de início de marcha. Quando
o veículo é parado, é engatada a velocidade de início de
marcha intermediária. Nenhuma outra limitação de função.

Número de falha ZF