TECNOLOGA ELECTRONEUMTICA

En electroneumtica, la energa elctrica substituye a la energa neumtica como

el elemento natural para la generacin y transmisin de las seales de control que
se ubican en los sistemas de mando. Los elementos nuevos y/o diferentes que
entran en juego estn constituidos bsicamente para la manipulacin y
acondicionamiento de las seales de voltaje y corriente que debern de ser
transmitidas a dispositivos de conversin de energa elctrica a energa neumtica
para lograr la activacin de los actuadores neumticos
Sus ventajas: Mediana fuerza (porque se pueden lograr fuerzas mucho ms altas
con la hidrulica). Altas velocidades de operacin. Menos riesgos de
contaminacin por fluidos (especialmente si se utiliza en la industria de alimentos
o farmacutica). Menores costos que la hidrulica o la electricidad neta.
Desventajas: alto nivel sonoro. No se pueden manejar grandes fuerzas. El uso del
aire comprimido, si no es utilizado correctamente, puede generar ciertos riesgos
para el ser humano. Altos costos de produccin del aire comprimido.
NEUMTICA
La neumtica es la tecnologa que emplea el aire comprimido como modo de
transmisin de la energa necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos.
Los procesos consisten en incrementar la presin de aire y a travs de la energa
acumulada sobre los elementos del circuito neumtico (por ejemplo los cilindros) y
efectuar un trabajo til.
Los circuitos neumticos bsicos estn formados por una serie de elementos que
tienen la funcin de la creacin de aire comprimido, su distribucin y control para
efectuar un trabajo til por medio de unos actuadores llamados cilindros.
ELECTROMAGNETISMO
Rama de la fsica que estudia las relaciones entre la electricidad y el magnetismo,
es decir, el campo magntico creado por la corriente elctrica y el efecto de un
campo magntico sobre una corriente elctrica. Dentro de esta rama se hallan, por
el hecho de basarse en las leyes del electromagnetismo, la electrodinmica y la
induccin electromagntica, que tratan, respectivamente, de las acciones
ponderomotr-ces entre las corrientes elctricas y de las fuerzas electromotrices
inducidas en un circuito por la variacin del flujo electromagntico. Las leyes del
electromagnetismo son la base del funcionamiento de los electroimanes de los
motores elctricos, las dinamos y los alternadores
PCL
El PLC es un dispositivo electrnico que puede ser programado por el usuario y se
utiliza en la industria para resolver problemas de secuencias en la maquinaria o
procesos, ahorrando costos en mantenimiento y aumentando la confiabilidad de

los equipos. Es importante conocer sus generalidades y lo que un PLC puede

hacer por tu proceso, pues podras estar gastando mucho dinero en
mantenimiento y reparaciones, cuando estos equipos te solucionan el problema y
se pagan solos.
Adems, programar un PLC resulta bastante sencillo. Anteriormente se utilizaban
los sistemas de relevadores pero las desventajas que presentaban eran bastantes;
ms adelante mencionaremos algunas. La historia de los PLC nos dice que fueron
desarrollados por Ingenieros de la GMC (General Motors Company) para sustituir
sus sistemas basados en relevadores.
La palabra PLC es el acrnimo de Controlador Lgico Programable (en ingls
Programmable Logic Controler).
AIRE
La neumtica es la tcnica que se dedica al estudio y aplicacin del aire
comprimido en la automatizacin de los distintos campos de la fabricacin. Estos
circuitos constan bsicamente de energa y aire.
El aire comprimido puede ser empleado como:
Accionador; El cilindro hace de motor.
De mando o control: Mediante el aire comprimido se puede controlar el cilindro.
Aire comprimido
Para ser utilizada industrialmente tiene que ser comprimida a 6 bares. Para
facilitar su estudio estipularemos que es un gas perfecto, es decir, que cumple:
Sus molculas no ofrecen ninguna resistencia para desplazarse entre s. Cuando
se encierra en un recipiente a presin, esa presin es transmitida a toda la pared
con la que est en contacto, con un mismo valor.
PRESIN
Aunque por ley de debe utilizar el S.I. tambin se utilizan:
Parmetro

Sistema tcnico

Sistema internacional

Longitud

Metro (m)

Metro (m)

Masa

U.T.M (kp s2/m)

Kilogramo (kg)

Fuerza

Kilopondio (kp)

Newton (N = kp m/s2)

Tiempo

Segundo (s)

Segundo (s)

Temperatura

Grado Celsius (C)

Grado kelvin (k)

Caudal

(m3/s)

(m3/s)

Presin

Atmsfera (atm)

Pascal (Pa = n/m2)

A efectos del clculo consideramos que 1kg/cm2 = 1 atmsfera =1 ba

LEYES DE COMPORTAMIENTO DE LOS GASES
Ley de Boyle
El volumen (V) de una masa definide de un gas, a temperatura (T) constante, es
inversamente proporcional a la presin aplicada (P) sobre l; la expresin
matemtica de esta ley es:
V=k(1/P), donde k es una constante de proporcionalidad.
Ley de Charles
A presin constante, el volumen ocupado por una masa definida de una muestra
de gas es directamente proporcional a la temperatura (kelin o absoluta).
Matemticamente esta ley puede expresarse de la siguiente forma:
V=kT donde k es una constante de proporcionalidad; a presin y cantidad de
materia (n) constantes.
Ley de Gay Lussac
A volumen constante, la presin de una masa fija de una fija de un gas dado es
directamente proporcional a la temperatura kelvin. La representacin matemtica
de esta ley es:
k=P/T P=kT, donde k es una constante de proporcionalidad.
Ley de Avogadro
El volumen es directamente proporcional a las moles (a presin y temperatura
constantes)
Ley de Dalton
La presin total es igual a la suma de las presiones parciales (a volumen,
temperatura y moles constantes)
TODAS ESTAS LEYES SE RESUMEN EN UNA UNICA FORMULA:

PV = TnR
P = Presion... en Atmosferas
V = Volumen... en Litros
T = Temperatura... en Grados Kelvin
n = Moles
R = Constante... (Atm x Litro / Moles x Kelvin)
VOLUMEN
Es la cantidad de espacio que ocupa un cuerpo. El volumen es una magnitud
fsica derivada. La unidad para medir volmenes en el Sistema Internacional es el
metro cbico (m3) que corresponde al espacio que hay en el interior de un cubo
de 1 m de lado. Para medir el volumen de los lquidos y los gases tambin
podemos fijarnos en la capacidad del recipiente que los contiene, utilizando las
unidades de capacidad, especialmente el litro (l) y el mililitro (ml).
TEMPERATURA
La Temperatura es una propiedad de la materia que est relacionada con la
sensacin de calor o fro que se siente en contacto con ella. Cuando tocamos un
cuerpo que est a menos temperatura que el nuestro sentimos una sensacin de
fro, y al revs de calor. Sin embargo, aunque tengan una estrecha relacin, no
debemos confundir la temperatura con el calor.
Cuando dos cuerpos, que se encuentran a distinta temperatura, se ponen en
contacto, se produce una transferencia de energa, en forma de calor, desde el
cuerpo caliente al fro, esto ocurre hasta que las temperaturas de ambos cuerpos
se igualan. En este sentido, la temperatura es un indicador de la direccin que
toma la energa en su trnsito de unos cuerpos a otros.
COMPRESIBILIDAD DE LOS GASES
El volumen del gas contenido en un recipiente se reduce si se aumenta la presin.
Esta propiedad que presentan los gases de poder ser comprimidos se conoce
como compresibilidad y fue estudiada por el fsico ingls Robert Boyle (16271691). Si se dispone de un cilindro con un mbolo mvil que puede modificar el
volumen de aqul y se introduce un gas en su interior, el volumen ocupado por el
gas variar con la presin del mbolo de tal modo que su producto se mantiene
constante si la temperatura es constante durante el experimento. Es decir:
p.V = cte.
Ello significa que a temperatura constante la presin y el volumen de un gas son
magnitudes inversamente proporcionales
P = cte/V

y por tanto la representacin grfica de p frente a V corresponde a una hiprbola

equiltera. Este resultado se conoce como ley de Boyle y describe de forma
aproximada el comportamiento de un gas en un amplio rango de presiones y
volmenes. No obstante, a temperaturas elevadas o a presiones elevadas, para
las cuales el gas se aproxima bastante al estado lquido, la ley de Boyle deja de
cumplirse con una precisin razonable.
VENTOSAS
Una ventosa, es un objeto que utiliza la presin negativa del fluido del aire o agua
para adherirse a las superficies no porosas.

TIPOS DE CILINDROS
Cilindro Simple efecto: Es un tipo de cilindros que hidrulicamente solo se mover
en un sentido, y el movimiento opuesto lo realiza por un medio mecnico, como
puede ser un muelle, o por la ley de la gravedad. A simple vista se pueden
identificar al tener solo una conexin hidrulica.

Cilindro de doble efecto: Es un tipo de cilindros que genera movimiento en los dos
sentidos por medio de la energa hidrulica. Tienen dos conexiones hidrulicas,
una de ellas para extraer el pistn y la otra para contraer el pistn por medio de los
componentes del circuito hidrulico.

Cilindro de buzo: Es un tipo de cilindro que solo tiene una cmara, funciona como
cilindro de simple efecto y retorna normalmente por la gravedad o al actuar sobre
algn elemento mecnico como una palanca, etc. Suelen ser de este tipo los
gatos, elevadores.

Cilindro Telescpico: Es un tipo de cilindro hidrulico que puede ser de simple o

doble efecto y que su principal caracterstica es que se expande y contrae por
medio de vstagos que van por tramos que uno est dentro del otro. Es til para
funciones que necesitan gran recorrido de vstago en comparacin del tamao del
cilindro. Es utilizado en gras, en ascensores accionados hidrulicamente, etc.