ESCUELA POLITECNICA SUPERIOR DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECANICA
ESCUELA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ I

Tema: Alternador
Integrantes: Robn Ramos, Ral Snchez
Curso: Primero A
Cdigo: 1744,1757
Fecha: 21/07/2014
Docente: Ing. Vicente Romero

PRACTICA
TEMA: Alternador
OBJETIVO GENERAL
Comprender y entender la composicin de un Alternador convencional complementando los
conocimientos tericos con los prcticos

OBJETIVOS ESPECFICOS

Conocer y diferenciar fsicamente las partes del alternador de un vehculo

Comprobar el estado del alternador con la utilizacin del multmetro segn la gua de la
practica
Comprender y analizar resultados con los datos tericos establecidos en clases anteriores
Conocer el circuito rectificador de onda

EQUIPO NECESARIO:

Alternador
Copas
Rachas
Destornillador estrella y plano
Multmetro

REVISION TEORICA
Un alternador es una mquina elctrica que convierte la energa mecnica en energa elctrica
alterna. Tambin son conocidos como generadores sncronos.
El principio de funcionamiento de un alternador o generador de corriente alterna es similar
al principio de funcionamiento bsico de un generador de corriente continua .

La figura superior le ayuda a entender cmo funciona un alternador o generador de corriente

alterna. De acuerdo con la ley de Faraday de la induccin electromagntica , cada vez que un
conductor se mueve en un campo magntico EMF consigue inducidas a travs del conductor. Si se
proporciona la ruta de acceso cerca del conductor, fem inducida hace que la corriente fluya en el
circuito.
Ahora, vea la figura anterior. Que el ABCD bobina de conductor se coloca en un campo
magntico. La direccin del flujo magntico ser polo a polo N formulario S. La bobina est
conectado a los anillos colectores, y la carga se conecta a travs de los cepillos que descansan
sobre los anillos de deslizamiento.
Ahora, consideremos el caso 1 de la figura anterior. La bobina est girando en sentido horario, en
este caso la direccin de la corriente inducida puede ser dado por regla de la mano derecha de
Fleming , y ser a lo largo de ABCD.
Como la bobina est girando hacia la derecha, despus de la mitad del perodo de tiempo, la
posicin de la bobina ser como en segundo caso de la figura anterior. En este caso, la direccin
de la corriente inducida de acuerdo con la regla de la mano derecha de Fleming ser a lo largo
DCBA. Esto demuestra que, la direccin de la corriente cambia despus de la mitad del perodo de
tiempo, lo que significa que obtenemos una corriente alterna.
Partes De Generador De Corriente Alterna (Alternador)

Principales partes del alternador, obviamente, se compone de estator y rotor. Pero, a diferencia
de las otras mquinas, en la mayora de los alternadores, excitadores de campo estn girando y la
bobina de la armadura es estacionaria.

Estator: A diferencia de DC mquina de estator de un alternador no est destinado a servir de

camino de flujo magntico. En lugar de ello, el estator se utiliza para la celebracin de devanado
de inducido. El ncleo del estator est formado por laminacin de aleaciones de acero o de hierro
magntico, para reducir al mnimo las prdidas por corrientes parsitas .
Por Qu Bobinado De Inducido Es Estacionario En Un Alternador?

A altas tensiones, que sea ms fcil de aislar devanado del inducido estacionario, que puede
ser tan alta como 30 kV o ms.

La salida de alta tensin se puede tomar directamente hacia fuera de la armadura

estacionaria. Considerando que, para un inducido giratorio, habr gran cada de contactos
de cepillo a voltajes ms altos, tambin la chispas en que ocurrir la superficie del cepillo.

excitador devanado de campo se coloca en el rotor, y la tensin de corriente continua de

baja se puede transferir de forma segura.

El devanado del inducido puede ser reforzado tambin, as como para evitar la deformacin
causada por la alta fuerza centrfuga.

Rotor: Hay dos tipos de rotor se utilizan en un generador de CA / alternador:

1. Saliente tipo polo: rotor de tipo de polos salientes se utiliza en los alternadores de baja y
media velocidad de la construccin del generador de corriente alterna del tipo de rotor
de polos salientes se muestra en la figura anterior. Este tipo de rotor consta de gran
nmero de polos proyectados (llamados polos salientes), atornilladas sobre una rueda
magntica. Estos postes tambin son laminados para reducir al mnimo las prdidas por
corrientes parsitas. Alternadores que ofrecen este tipo de rotor son grandes dimetros y
de corta longitud axial.
2. tipo cilndrico: rotores cilndricos tipo se utilizan en los alternadores de alta velocidad,
especialmente en los alternadores turbo. Este tipo de rotor consiste en un cilindro de
acero liso y slido que tiene ranuras a lo largo de su periferia exterior. devanados de
campo se colocan en estas ranuras.

PROCEDIMIENTO
1. Desmontar todas las piezas que conforman el alternador , identificarlas y
enumerarlas

2. Comprobacin del rotor

Con el tester seleccionado la escala de ohmios, coloque las puntas como se
muestra en la ilustracin para medir la resistencia de la bobina.
Luego de esto debemos corrobora que la bobina no este ida a tierra para ellos
debemos medir continuidad entre la bobina y el rotor , pues estos deben estar
aislados entre s para ellos coloque las puntas del tester en la escala de resistencia
baja como lo muestra la figura siguiente:

Existe continuidad entre la bobina y el estator

3. Comprobacin del Estator
Coloque el tester en la escala de ohmios y ponga las puntas entre alguno de los
terminales de la bobina y el ncleo del estator, tal y como lo muestra la figura
Luego de esta prueba debe asegurarse de que las tres bobinas estn unidad entre
para ellos debemos medir continuidad entre cada una de ellas
Los resultado arrojaron una resistencia comun para todas de 0,4 ohmios.

4. Comprobacin de los diodos montados en el puente rectificador

Conectar la punta de pruebas positivas de multmetro al borne de conexin de
masa del puente y la punta negativa a los bornes de conexin de las bobinas del
estator, En cada una de las pruebas de la resistencia medida debe ser prxima a
cero.
Conectar ahora para comprobar los otros teres diodos, la punta de pruebas
positiva a cada uno de las conexiones de las bobinas del inducido u conectar la
punta de pruebas negativa en el borne positivo de salida de corriente . En cada una
de las pruebas la resistencia medida debe ser prxima a cero.
Realizar nuevamente las dos comprobaciones anteriores pero invirtiendo las
puntas de prueba, con lo cual en ambos casos el multmetro nos tendr que dar un
valor de resistencia muy alto o infinito.

Se encontr que solo en un caso no haba continuidad.

ANALISIS DE RESULTADOS
Se pudo despiezar la mayora del alternador y diferenciar sus partes excepto el circuito
rectificador que no se pudo separar de la estructura
Al verificar varias continuidades y aislamientos comprobamos que el alternador se
encuentra en un mal estado
Los resultados compartan semejanza con datos tericos, el alternador tenia algunos
componentes daados demostrando la teora para que exista una reparacin de este
El circuito rectificador de onda se encuentra aadido a la pared de la estructura del
alternador donde su placa tenia algunos diodos daados en este alternador

BIBLIOGRAFIA

WERNER Schwoch: "Maquinas Elctricas en el automvil"

Lozada Vigo: "Electricidad Automotriz"