Chilectra 75 PDF

1
MI
1R
P R E s E N TAc I 6 N
Los A N O S
DE LAS
N U E S T RHAI S T O R I A Y L A P R O Y E C C I O N D E
D E CUANDO
................
LA NOCHE DE
SANTIAGO
S A N T I A GCOA M B I O
8
1
DE EXPANSION
REGULACIONES A L A ESTATIZACION
R E T O R NAO
L SECTOR
PRIVADO Y APERTURA DE FILIALES
13
15
!I
D E S D ED O S
A
1.409
FAROLES E N UNA PLAZA,
K M E~ N L A R E G I O N
G A L E RH~I SAT O R I C A
7 5 ANOS
DESPUES
METROPOLITANA
17
'9
115
'
EL
PAT R I M o N I o H I S T O R I c o D E
C H I L E c T R A q u e encierran sus setenta y
cinco aHos d e vida institucional, se proyecta hacia espacios que la trascienden, en la medida e n q u e la construccih
c
d e su propia historia ha contribuido a la consolidacidn d e la historia d e Santiago. Y, por lo mismo, a la d e Chile: la

energia elkctrica, que hace m i s d e diez dicadas impulsara a la capital e n una proyeccih d e ciudad muy distinta de la
q u e fuera por m i s d e tres siglos, trasciende hoy, indiscutidamente, hacia todo el pais.
Chilectra es la heredera natural de las generaciones pioneras que la precedieron en aquel primer esfuerzo revolucionario
v,
por hacer d e la noche santiaguina un imbito d e acogedora claridad; y este libro, un homenaje a1 empefio fundacional
y un saludo a Santiago, la capital d e Chile, primer escenario en q u e esa voluntad d e desarrollo ilumind su incipiente
estructura urbana.
A travis d e una breve muestra fotogrifica que, aunque inidita y propia, no aspira a ilustrar la vida d e Chilectra, se
I
V
condensa la transformacidn d e Santiago hacia una ciudad moderna, a partir d e la fisonomia aldeana que la marcara
desde su nacimiento. Viejos rincones, las antiguas avenidas; aiiejas -y, muy frecuentemente, encantadoras- estampas
d e la creatividad arquitectdnica pretkrita y 10s episodios claves del crecimiento d e la capital reviven en las ilustraciones
d e estas piginas que junto con narrar una biografia urbana, reflejan el influjo q u e sobre ellas ejercid la aparicidn d e la
electricidad, para elevar la calidad de la vida de 10s chilenos y dar una nueva energia a la dinimica d e las actividades
productivas.
La ciudad d e principios de siglo se desvaneci6 e n la retina d e la comunidad de hoy, paulatinamente esfumada por el
Santiago nuevo q u e empezaba a surgir y q u e ahora cede a1 avance d e la megipolis que viene. Las fotografias
reproducidas en esta publicaci6n rescatan la memoria d e aquel pasado y testimonian, ante las nuevas generaciones, el
legado val6rico d e todos aquellos que enfrentaron el dificil camino de hacer d e la capital un foco de luz y de energia.
Chilectra se honra y se complace a1 entregar hoy este libro que, a1 rememorar con admiraci6n el esfuerzo y logros de
aquellos que la precedieron en su acci6n pionera; no s610 recobra una visi6n d e la gesti6n elkctrica de un Santiago de
otras Cpocas sino que, sobre todo, define las raices del desafio que divisamos en el porvenir de la gran ciudad, cuando
ya trasponemos 10s umbrales d e un nuevo siglo. Esta obra ha querido iluminar a un ayer que se obscurece en el
tiempo y a un futuro cuyos contornos deben proyectarse con toda claridad.
C a r l 4 Francisco Chceres Contreras
G E R E N T EG E I V E R ~
PRESIDENTE
S A N T R P
D I C I E M B I R E
1 9 9 6
I s-ir
D e cgando ka n o d e de Santiago cambio'

afortunados; ni sus efectos,
sanguinea)- por luminarias y
Dermanentes, hasta 1897, en que
tranvias impulsados por la energia
tanto como treinta y dos velas-,
[as esporidicas experiencias de 10s
elkctrica.
para la plaza d e la Intendencia,
cuatro aiios previos persuadieron a
Era evidente que la
uno frente a1 Portal Mc Clure y
algunos ingenieros y empresarios
envergadura del proyecto
otro a un costado del Portal
de visi6n Clara de que habia que
exigia una acci6n estructurada y
Fernindez Concha, constituy6
organizar las cosas de tal modo que
bien provista de recursos. La
el primer equipamiento
el invent0 de Thomas Alva Edison
ocasi6n estaba dada: ese aiio se
electric0 que obtuvo el
se convirtiera en elemento
extinguia el contrato del
permiso de instalaci6n del
permanente para cambiar el rostro
ferrocarril de tracci6n
municipio de Santiago, en
de la noche santiaguina y acelerar
equina y en diciembre del ante-
febrero d e 1883. E n marzo, las
el transporte de pasajeros en la red
rior la Municipalidad habia
luces de Edison, dispuestas en
urbana, sustituyendo a 10s viejos
aceptado la propuesta de
DESDELOS
nada menos que treinta y
mecheros de gas que
Parrish Hermanos,
ORfGENES HASTA
cuatro limparas, asombraban a
Drecariamente iluminaban las
con matriz en Londres, para
10s paseantes del pasaje Matte.
calks centricas y de parafina, en las
implantar un sistema eltctrico
suburbanas; y a1 ferrocarril de
d e transporte urbano.
ensayos de introducci6n de la
tracci6n animal -10s entonces
En 1889 -y sorteando las
electricidad en Santiago y en el
llamados carros de sangre, tirados
desconfianzas que e n la
pais. No siempre fueron
por caballos (de ahi, la alusi6n
conservadora sociedad
faroles de cinco luces

una capaz de iluminar
4
v)
v)
IZ
d
LA LLEGADA D E
CHILECTRA
Fueron 10s primeros -y timidos-
santiaguina d e entonces
Barroso: un poco m i s a1 norte
en 1910. E n 10s cuatro afios
estimulaba la aparici6n d e un
del barrio d e casas elegantes
siguientes se agregaron las
sistema tan novedoso comn
q u e empezaba a circundar a la
subestaciones Victoria, Mapocho,
desconocido- se firm6 el
plaza Brasil.
Unidn Americana y Villavicencio,
contrato con la Parrish y Csta lo
Simultineamente, se tendian
trazindose otros proyectos que
transfiri6 a poco andar a la
10s cables de alimentacidn y
el estallido d e la Primera
Chilean Electric Tramway and
distribucidn: empezaba a
Guerra Mundial obligd a
Light Company, una sociedad
expandirse la red y el paisaje
posponer. A1 tkrmino d e la
a n h i m a , tambikn basada en la
urbano adquiria 10s rasgos hasta
contienda, 10s papeles de 10s
capital brithnica. Para cumplir
entonces inkditos d e la
inversionistas alemanes se
el convenio original, d e treinta
postacidn y 10s cables que
subastaron e n Londres y las
afios de vigencia, la nueva
llevarian la luz a diversos
acciones pasaron a manos
administradora elkctrica
sectores d e Santiago.
inglesas. Se constituy6 la
dispuso de un capital inicial d e
Las instalaciones crecian y, con
Compafiia Nacional de Fuerza
un mill6n y medio d e libras
ellas, la necesidad de fondos. Se
Elkctrica, con seiscientas
esterlinas, con el q u e instal6
incorpor6 a la Compafiia Alemana
cincuenta mil libras esterlinas
+res unidades generadoras de
Transatlintica de Electricidad,
aportadas por chilenos y, e n
corriente continua -de 600 kW
que pus0 a sus hombres a
1920, la nueva empresa iniciaba
cada una- e n la esquina d e las
construir la planta Florida, de
la construccidn d e la planta
calks Mapocho y Almirante
13.500 kW, entrando en servicio
Maitenes y tendia lineas de
Q
d
t-
transmisi6n en 110.000 volts a
asomaba a horizontes nuevos
San Crist6bal que, a1 entrar en
que la proyectaban hacia
operaciones en 1923,
imbitos m i s espaciosos.
represent6 un aporte d e 22.000

Se explicaba esta fusi6n por la
kW de potencia instalada.
necesidad de sumar esfuerzos y

La Compafiia Nacional d e
rnultiplicar la e x p a n s i h del
Fuerza ElCctrica de 1919 y 10s
servicio elkctrico, siendo sus
bienes de la Chilean Electric
primeros objetivos el
Tramway and Ligth Co. d e
crecimiento en Santiago y la
1889 se fusionaron en 192
extensi6n hacia Valparaiso y el
surgiendo, de esta manera la
valle de Aconcagua. La
Compafiia Chilena de
Compafiia Chilena d e
Electricidad Limitada, la
Electricidad se convertia en
empresa privada de generaci6n
duefia de las concesiones de las
y distribucibn de energia
empresas fusionadas y d e 10s
elCctrica que daba origen a lo
contratos con el municipio
que hoy conocemos por
capitalino para el desarrollo del
Chilectra. La industria doblaba
alumbrado plSblico y el servicio
un recodo d e la historia y se
d e tranvias.
L o s a f i o s de l a e x p a n s i d n
ntre 1921 y 1924 se traz6 la
en marcha la construccih de la
Las obras adelantaban a ritmos
rimera linea d e transmisih de
central Queltehues -que oper6
acelerados: en diciembre d e
110.000 volts desde la
desde 1928- y se extendi6 la red
1926 contaba con servicio
subestacih San Crist6bal
d e distribucih. Paralelamente,
elkctrico el densamente
-en operaciones desde 1923-
el trazado Ring Main, formado
poblado vecindario enmarcado
hasta las subestaciones
por cuatro subestaciones,
por la Alameda, San Pablo, San
Las Vegas y Miraflores; en Vifia
respaldaba la apertura hacia
Martin y Cumming y en junio
del Mar, esta 6ltima. El tendido
nuevos barrios tales como
del afio siguiente, el cuadrante
de la Compaiiia penetraba a1
aquellos situados a1 sur de la
Alameda-avenida Matta-San Ig-
litoral y daba la partida a lo que
Alameda y encuadrados entre
nacio-Vicufia Mackenna. La
posteriormente se denominaria
Blanco Encalada, avenida
ciudad crecia y, con ella, la
el Sistema Interconectado, que
Tupper, Dieciocho y
Compafiia.
permitiria el us0 d e la energia
Exposicih.
?*
La innovacih ya no se limitaba
en puntos distantes del de su

generacih. S e pudo electrificar
Por su parte, el 13 de febrero de
a1 simple suministro de energia
el ferrocarril Santiago-
1925, la autoridad dictaba por
para la iluminacih. Hacian su
Valparaiso, que empez6 a rodar
primera vez una Ley general de
aparici6n 10s aparatos
en 1925, con la energia
servicios elkctricos, a travks del
elkctricos, que aumentaban el
generada en las centrales
Decreto Ley N"252,
consumo. La Empresa pudo
Maitenes, d e 1923, y Florida,
uniformando parte importante
satisfacerlo con el nuevo aporte
d e 1910; se compraron en 1926
de las condiciones necesarias
d e la central Queltehues y lo
10s derechos d e la merced d e
para el establecimiento- del
estimul6 con la creaci6n de su
agua del rio Volcin, para poner
servicio elkctrico.
primer departamento d e ventas
d e artefactos: el legendario
dis tri buci6n -atreas y
Palacio de la Luz, enclavado
subterrineas, urbanas y
e n la esquina d e Ahumada y
rurales-; 9.000 kms. d e vias para
Compafiia fue cita obligada d e
cuatrocientos treinta tranvias y
las duefias de casa, que pronto
380 kms. d e red eltctrica
descubrieron e n la energia
ferroviaria entre Santiago,
elkctrica el alivio d e sus
Valparaiso y Los Andes.
trajines hogarefios. La tienda,
E n el ire, d e 10s servicios
que funcion6 desde 1928 hasta
sumaba tres mil instalaciones
1934, marc6 un compis clave
industriales, trece mil
en la renovacih del comercio
comerciales y treinta y siete mil
santiaguino.
domiciliarias.
A siete afios de su
constitucih, la evoluci6n d e la
Compafiia Chilena de
Electricidad -con cuatro mil
trescientos empleados y
obreros- se traducia e n una
infraestructura d e cuatro
plantas generadoras d e energia;
2.300 kms. d e lineas d e
E
D e l a s regulaciones a l a e s t a t i x a c i d n
La propiedad de la Compaiiia pas6
el Decreto con Fuerza de Ley
Santiago seguia creciendo
en 1929 a la estadounidense
1v0244 fijd un nuevo marc0 legal
y la Compafiia expandia su
South American and Foreign
para el ire, elkctrica, en lo que
servicio para responder a la
Power Co. SAPCO, que adquiri6
fuera la segunda normativa para
demanda. Instal6 nuevas
varias empresas menores que
regular esta actividad: las tarifas
subestaciones que ampliaban
operaban en la zona central del pais
las fijaria el gobierno y,
su capacidad de transformacibn
/ I
y, en 1931, firm6 acuerdos con el
eventualmente, la Direccidn
y emprendi6 la construcci6n
10
gobierno para resolver controversias
de Servicios Elkctricos
d e la planta tkrmica de
de larga data: normas tarifarias,
dejando fuera de esta atribuci6n
Laguna Verde, que entr6
concesiones de mercedes de aguas
a 10s municipios. La norma,
en operaci6n en 1939 y
y pagos de deudas municipales;
ademis, oblig6 a mantener las
recibiria una segunda unidad
elementos, kstos, que interferian
oficinas de la Compaiiia
diez aiios despuks.
peligrosamente el normal desarrollo
abiertas a1 ptiblico durante
de la gesti6n elkctrica.
ocho horas diarias para atendei
Paralelamente, se dictaminaba
10s reclamos y recoger las
la separaci6n del negocio
sugerencias de 10s usuarios,
de la tracci6n elkctrica y las
entre muchos otros aspectos.
La tendencia se acentu6
LLEGAN
NUEVOS
DUEROS, CRECE LA
Era indispensable disponer
DEMANDA, ASi COMO
de mis potencia y mis energia,
LA COMPLEJIDAD PARA
El convenio Ross-Calder,
conectados a1 inaugurarse
de 1935, regul6 las relaciones
la dkcada. La infraestructura
El 30 de mayo de 1931
entre el Estado y la Compaiiia
de la Compaiiia
-cuando el registro de clientes
Chilena de Electricidad,
respondia con trece
conectados a 10s servicios de la
incorporindose kste a1 directorio
subestaciones para transformar
Empresa ascendia a cien mil-,
de la Empresa.
la energia.
a poder del Estado.
en 10s afios cincuenta.
con 228.409 clientes
lineas de tranvias pasaron
ENFRENTAR LOS
NUEVOS
REQUERIMIENTOS
En 1953 se estableci6 en calk
construcci6n de centrales
Arturo Prat la primera oficina de
generadoras y de infraestructura de
cobranzas y el modelo se
transmisi6n y distribucih de
multiplic6 hacia 10s sectores de
nuevos flujos de energia.
mayor cantidad de clientes en
Product0 del acuerdo fueron las
Santiago y Valparaiso, suprimiendo
centrales ttrmicas de Renca y
gradualmente el rtgimen de
Ventanas, en servicio en 1962
cobranza domiciliaria. Dos afios
y 1964, respectivamente
despuCs, el procesamiento de la
(la segunda se ampli6 en 1977)
facturaci6n de 10s doscientos
y, simultineamente, se
ochenta mil clientes de la
construyeron siete nuevas subes-
Compafiia hizo necesaria la
taciones, a la vez que se ampliaba
aplicaci6n del primer sistema
la capacidad de transformaci6n de
electromecinico de codificacidn
alguna de las ya existentes.
que aplic6 la empresa privada en

Chile.
En 1962, el total de clientes

alcanzaba a 408.070 y en 1965, a
En 19.59 entraba en vigencia el
496.567.
DFL N"4, en lo que constituia

la Tercera Ley General de
Servicios EltctricoF
El 14 de agosto de 1970 la Ley

17.323 autoriz6 a la Corporaci6n de
Foment0 de la Producci6n, CORFO,
La incontenible demanda por
a adquirir la totalidad de las
energia indujo a1 gobierno y a la
acciones y bienes de la Compafiia,
Empresa a suscribir un contrato ad-
quedando estatizada y
referendum, que pus0 en marcha un
excluyhdose de su gesti6n la
programa de inversiones para la
participacibn privada.
Retorno a l x e c t o r p r i v a d o y a p e r t a r a de f i l i a l e s
E n 1981, la Compafiia se
nueva politica que proyectaria
Cctrica, minuciosamente
reestructur6 e n un holding, con
a1 sector elictrico, en
elaborados, respaldaron 10s
una casa matriz, Chilectra S.A.;
septiembre d e 1982 se dicta el
trabajos d e infraestructura que
y tres filiales, Chilectra
DFL NO1 del Ministerio de
la Compafiia debid realizar a
Metropolitana S.A.; Chilectra
Mineria, constituyendo la
partir d e junio d e 1973 para
Quinta Regi6n S.A. (actual
Cuarta Ley General d e
suministrar energia a1
Chilquinta) y Chilectra
Servicios Elictricos. Destaca
Ferrocarril Metropolitan0 de
Generaci6n S.A. (Chilgener,
e n ella su racionalidad tkcnico-
Santiago. Bisicamente, ello
actualmente). Correspondia a
econ6mica que permiti6 la
signific6 la construcci6n de un
las dos primeras la distribuci6n
estabilidad y pleno desarrollo
complejo sistema de alimentaci6n
d e energia en las regiones
del sector elkctrico nacional.
subterrinea desde dos puntos
Metropolitana y Quinta,
distantes del anillo de
respectivamente, y la tercera
Estudios de ingenieria
110.000 volts, y cuya energizacibn,

hecha realidad en diciembre
asumia el giro d e generaci6n y

transporte d e energia.
E n 1983 comenz6 la
reprivatizacidn de Chilectra
l\/Ie trop o 1it an a,
c o nc 1u i d a e n
agosto d e 1987, a1 pasar a
del aiio siguiente, permiti6

que la Linea 1 inaugurara
Luego d e crearse la Comisi6n
privados el 100% de su capital
oficialmente sus recorridos en
Nacional d e Energia e n 1978,
accionario. entre 10s q u e
septiembre de 1975.
cuyo prop6sito fue definir la
destacan especialmente 10s
_ _ _ S T O R I AY S
QUIEBRi
MILL(
'"YTES
A 1
lRERA
trabajadores en forma directa y
Chilectra Metropolitana S.A. -
la zona sur del gran Buenos
a travks de 10s Fondos de
actual Chilectra SA.-, cuya casa
Aires, que, a 1995, atendia a
Pensiones. Fue el punto de
matriz pas6 a denominarse
dos millones cien mil clientes.
partida del mayor plan d e
ENERSIS S.A., desde el 1 de
E n 1994, pas6 a operar la
inversiones de la Compafiia,
agosto del afio siguiente. En
empresa E D E L N O R del Perh,
disefiado para desarrollar una
1989 se seccion6 el irea
a1 adjudicarse el 60% de la
infraestructura tkcnico-elkctrica
surponiente d e la zona de
distribuidora elkctrica del norte
capaz de dar cobertura de
concesi6n de CHILECTRA,
de Lima, con seiscientos mil
servicios a1 100% de su zona de
crehndose la Compaiiia
clientes conectados a su
concesibn, la Regi6n
Elkctrica del Rio Maipo S.A.,
servicio y, posteriormente, en
Metropolitana. E n 1988, estaba
con una zona de concesi6n d e
diciembre de 1995, se adjudic6
conectado a la red un total de
520 kmz, con 118.000 clientes,
el 60% de la empresa Ede-
1.007.651 clientes a travks de
tambikn como subsidiaria de
Chancay en la ciudad de Lima,
10s cuales se cubrian las
ENERSIS S.A.
en ambos casos integrand0 el
necesidades de servicio
elkctrico d e una poblaci6n superior a 10s cinco millones de
habitantes.
Consorcio Distrilima.
Luego, desaparecen las
fronteras ante el impulso d e la
El 20 d e noviembre d e 1996
gesti6n: en 1992 CHILECTRA
Chilectra, a travks de un
asumi6 la o p e r a c i h de
consorcio internacional, se
EDESUR
v)
0
2
4
A fines d e 1987 la empresa
en la capital argentina, tras
adjudica el 70,26% d e la
inicia su proceso de
adjudicarse a travks de un
Compaiiia Elkctrica de Rio de
filializacibn: la primera
consorcio el 51% de las
Janeiro, Brasil, asumiendo
subsidiaria fue la distribuidora
acciones de la distribuidora de
tambikn como operador tkcnico.
Desde dos f a r o l e s en ana p l a z a ,

a 1.409 RmZ en l a Regio'n Metropolitana.
",
HI
enero del presente afio,
destinatarios del 46% del total
ILECTRA anotaba
de la energia que se distribuye en
una zona de
concesi6n de 1.409 km2 en la
todo el pais.
Regi6n Metropolitana; extensi6n

geogrifica que deja obsoleta la
vieja concepci6n de aquel Santiago
circunscrito a unas cuantas
manzanas en que la Empresa
reconoce, sin embargo, sus mis
queridas raices. Fue esa capital,
Adicionalmente, CHILECTRA
opera importantes empresas en tres
paises sudamericanos y observa
con inter& hacia otros mercados
que empiezan a liberarse en el
continente americano.
con visos de aldea, la espectadora,
Sin embargo, no puede olvidar
maravillada de las primeras
su deuda con las generaciones
luminarias que, celebradas como
pioneras de fines del siglo pasado
las luces de Edison, imprimieron
y principios de &e,
en la noche santiaguina 10s
cuya visi6n y cuyo espiritu
resplandores de una nueva era. Su
sigue vigente en sus herederos
breve poblaci6n de entonces ha
de hoy y en quienes mafiana se
derivado a un caudal representado
declararin con orgullo
por 1.099.467 clientes conectados
continuadores de ese esfuerzo
a1 sistema elkctrico, entre quienes
que lo primero que encendi6 fue
se distribuyeron el afio pasado
un par de faroles de cinco luces en
6.675.600 de kW/h, para
una pequefia como intima
identificarlos como 10s
plaza santiaguina.
a d
II-
I
U
P O K i,h A L A M E D AD E L 1 9 0 0 .
RROS DE
SANGRE
ESPERANDO A
LOS P A S A J E R O S
LA SALIDA D E
LA IGLESIA
C A T ED R A L .
STA D E LA
A L A M E D AD E
LAS
Y
D E L I C I ACSO Y
A H U M AD A ,
4 P A C I B L E LA V I D A , S E R E P L E J A E N LA
A L A M E D AD E
LAS
D E L I C I ACSO N
ARTURO P R A l
Q
d
t-
MPIEZA A EMERGER
LA B U L L E N T E CIUDAD.
a a
I L A S V I E J A S C A S O N A S C O L O N I A L E S VAN C E D I E N D O S U L U G A R A L O S N U E V O S E S T I L O S D E L A A R Q U I T E C T U R A D E L S I G L O Q U E C O M I E N Z A .
ANORAMICA
D E L SECTOR SUR
D E LA C I U D A D
DESDE E L CERRO
S A NC R I S T O B A L .
U
v,
0
'Z
Q
*"
LA COMUNA
OE
PROVIDENCIA
CRECIENDO
riACIA E L S U R .
L A P L A Z A I T A L I AC
. O N S I D E R A DD EAS D E
SIEMPRE COMO UN PUNTO DE ORIENTACION PARA LOS SANTIAGUINOS
--
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4
. .
I
I
A ARBOLEDA GENEROSA
QE LA
P L A Z AD E A R M A S
YA R E F R E S C A B A
LOS V E C I N O S E N
1919.
M E R C E DC O N ESTADO.
Q
d
c.
PARECEN LOS
PRIMEROS CARROS
POR
MERCED.
11
ROS POR
A H U M A D A1920
.
SDE LA ESTACION
M A P O C H OS E
POD~A
TOMAR LA COMBINACION
H A C I A VARIAS Z O N A S
D E LA CAPITAL.
ENTORNO TENiA REEMINISCENCIAa d E L VIEJO u d N T I N E N T h .
v)
0
'Z
Q
COLETA Y
D O M I N I C EAR A
UN
v)
r-.
RECORRIDO TRANQUIL0
'BR
CIERTAS HORAS.
5
4
d
I-
L A G A R I T AD E
E STACI O N
LA
MAPOCHO
EMPEZABA A CONGREGAR
A LOS VIAJEROS.
A L A M E D A E, N T R E
E J E R C I T O L I BE R T A D O R
Y
LK
*-
V E R G A R AE N 1920.
L O SA F I C I O N A D O S
A LOS CABALLOS LLEGABAN AL
C L U BH ~ P I C EON
EL CARRO
18.
O R A P E A K PARA
3L T R A N S P O R T E .
I
V
AMBIEN EN
A R T U R OP R A T
LA IMPONENTE
ESTACION P I R Q U E E N A B R I L DE
1920,
PROXIMA A LA PLAZA
ITALIA
d
d
STRANZA CON
RANCAGUA.
ENIDA
P R O V I D E N C CI A
ERCA
DE
M A N U E LI N F A N T F
OVIDENCIA CON
Los LEONES.
RA
1920,
PRIMERAS
I L
INSINUACIONES DE
LA D E M A N D A
POR MOVILIZARSE.
d
d
-I
T E C T A N D O UNA FALLA E N LA R E D SUBTERRANEA.
SARROLLO DE
LA R E D
SUBTERRANEA
PARA E L B A R R I n
vr
0
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MEDIODIA N O ERA FACIL DISPONER D E L TRANSPORTE PUBLICO.
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~ ~ . ~ R A N s P o R T DE E L O S G R A N D E ~
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T R A N S F O R M A D O R E S PARA
LAS SUBESTACIONES QUE
r/)
0
Q
d
ABASTECEN LA CAPITAL.
ARECEN LAS PRIMERAS

P O S T A C I O N E S PARA
SOSTENER EL TENDIDO
E L E C T R I C 0 Q U E LLEVABA
LA E N E R G i A A L O S
L U S 0 D E LAS
POSTACIONE S
PERMITIRA L L E V A ~
L A E N E R C ~ AP A R A
ALUMBRAR CALLES
Y VIVIENDAS
L AUMENTO D E LA
DEMANDA OBLIGA
in
A LEVANTAR GRANDES
OBRAS D E GENERACION
Y T R A N S P O R T E E N LA
CORDILLERA
CENTRAL
PARA T R A E R E N E R G i A
A
SANTIAGO.
in
0
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ad
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!-
N LA C O R D I L L E R A , LA M U L A Y E L T E C L E R E S U L T A N I R R E E M P L A Z A B L E S .
a-
*.
A E N E R G ~ AG E N E R A D A D E S D E L A S C E N T R A L E S , C O M O
MAITENES,
P E R M I T E E L S E R V I C I O E L E C T R I C O , E L R O D A D O D E T R A N V ~ A SY E L F E R R O C A R R I L
SANTIAGO-VALPARA~SO
.!I
L A A L A M E D AS E N O R I A L ,
ILUMINADA C O N LOS
EAROLES CLUSTER DESDL
S A NI G N A C I OA L
ORIENTE
v,
R A N V ~ A SY
FAROLES FRENTE
A LA
UNIVERSIDAD
CATO LICA.
v)
0
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4
L ANGULO DE LA
CALLE
N U E V AY O R K
CON MODERNA
ILUMINACION EN
1925
MPONENTE EDIFICIO DE
LA BOLSA
DE
COMERCIO.
AMEDA CON
V I C U N AM A C K E N N A .
LA FUENTE
ALEMANA
E N LA T R A N Q U I L I D A D
DE
1926.
1
I
4-11926. P A L A C I O
U N D U R R A G AD, E
ESPECTACULAR DISENO.
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d
-I
I
U
os T R I B U N A L E S
DE JUSTICIA,
E N S U P R I M E R A ETAPA
DE CONSTRUCCI~N.
DEL PODER
L EG I S L A T I V O .
CATEDRAL,
CON SUS
IMPONENTES
CAMPANARIOS.
NORIAL
E N M A R Q U E PARA L A
P L A Z AD E A R M A S ,
DESDE EL
CORREO
C E N T R A LA
LA
M U N I C I P A L I D AD
DE
SANTIAGO,
ANO
1926.
li
I!!
D E P R I N C I P A L D E L A C O M P A N ~ AC H I L E N A
DE
E L E C T R I C I D ASDA, N T OD O M I N G COO N S A N A N T O N I O .
v1
0
Z
RIENDO PAS0
A LA T R A C C I O N
v)
r.
ELECTRICA,
..
7'
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RABAJANDO E N
A L A M E D A E, N T R E
C A R M E NY L I R A .
A PARADA
DE
A L A M E D AC O N
I
U
SANTAR O S A .
INICIANDO
RAPIDAMENTE
LA MARCHA,
ANO
1927.
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r
V
L HOTEL
VICTORIA,
S A NA N T O N I O
CON
HUERFANOS.
P A L A C I DOE
1-
L A M O N E D AE S T R E N A
u
hl
ILUMINACION
1927
_-
A L A M E D AE N
UNA TARDE SOLEADA DE PRIMAVERA
LLEGAR
' A NOCHE LOS
FAROLES
LIE C A M B I A N E L
ROSTRO A LA
CIUDAD.
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..
NA AJETREADA
M A R A N AD E A B R I L D E 1 9 2 8 P O R C A L L E B A N D E R A .
L PASEO
L A A L A M E D AD E L A S DELI CIA^,
SI^
E-
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1
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IB
IBLIOTECA
N A C I O N A RLE, S G U A R D A N D O
LA CULTURA DESDE E L SIGLO PASADO.
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2
4
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E N LA
D h C A D A D E L T R E I N T A CONVIVfAN S I N D I F I C U L T A D E S LAS V I C T O R I A S , T R A N V f A 5 r M O D E R N O S A U T O M O V I L E S Q U E C I R C U L A B A N POR LA
DISFRUTANDO DE UN FRONDOSO CERRO
SANTAL U C ~ A .
ALAMEDA
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W
Los
__r
RECORRIDOS POR
I N D E P E N D E N CYT A
S h h r
P A B L OE R A N
~C, 1 4 sE X T E N S O '
CIUDA"
I
U
STINTAS
ETAPAS
EN
LA
C O N S T R U C C I ~ N DE
CENTRAL
Q U E L T E H U E SA
MEDIADOS
DE
LA
DECADA
DEL
VEINTE
.
.
..
...
..
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$ L AC I U D A D
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S I G U E C R E C I E N D O Y YA C U E N T A C O N
2.300
K M D E L ~ N E A SD E D I S T R I B U C I O N E L E C T R I C A .
N O S C U A T R O C I E N T O S T R E I N T A T R A N V ~ A SC I R C U L A N P O R L A S . C A L L E S D E S A N T I A G O .
LA PARADA
DE LA ESTACION
M A P O C H OS I G U E
SIENDO U N A DE LAS MAS CONCURRIDAS
..
..
..
.
.
LOS V E H ~ C U L O ~
DE TRANSPORTE
TAMBIEN H A B ~ A
QUE PROTEGERLOS
DE LAS I N C L E M E N C I A S
..
.
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D E L INVIERNO.
T R A N VY~AAI J S
TOMOVILES
COMPARTIENDO LA CALLE
S A \ A\,ro;uio,
E N J ~ ~ N IDOE L
A K O 1929
it
LA E N E R G ~ A
NO SOLO COMO
Q
ILUMINACION Y
TRANSPORTE
UIV L A D E C A D A
DEL VEINTE.
A H U M A D AC O N
COMPA~~A.
. ". .
A ESTACION
C E N T R A L . O T RP O
UNTO
C O N C U R R I D O PAR^ I ' O M A R T A X I >
TRANV~A~.
LLE
AHUMADA.
v,
0
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NA CIUDAD LLENA D E ACTIVIDAD Y CON DIFICULTADES DE
TRANSITO
IE
EN
v,
..
LA
N A V I D A DDE 1930
SE INSTALAN NUEVOS TRANSFORMADORES PARA E L BARRIO
civ~cn
I-
C A S AD E
LOS
R O D R ~ G UVEEZL ~
c c E
n
S A N T OD O M I N C COO N E N R I Q U M
E ACI V E R .
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X T E N S I ~ ND E
LA R E D
3
uB TERRANE A.
v)
TRANSPORTE
3N E L I N V I E R N O
DE
1929.
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I
LA E S P E R A
V
v,
D E LOS PASAJEROS
LUMINACION
PARA LA C A L L E
BEAUCHEFF
V
Y
E
U
L EDIFICIO DE
~
C E R V E C E R ~UAN SI D A SE N A v . I N D E P E N D E N C I A
I/ Los
11_-
TRIBUNALES COMPLETAN
su
CONSTRUCCION DEFINITIVA EN
CALLE
BANDERACON C O M P A ~ ~ ~ A .
13
EL
GENERAL
M A N U E LB A Q U E D A N OS E
RECORTABA EN LOS CIELOS
DESPEJADOS HACIA
EL ORIENTE.
IL
LOS EDIFICIOS
ORIENTE.
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A S N E C E S I D A D E S D E S E R V I C I O E L E C T R I C O Y T R A N S P O R T E I M P O N ~ A NC I E R T O S S A C R I F I C I O S A L A C I U D A D .
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d
rASAn
IYLORPORARSE rLENAMEN
rAISAJh u
LIUDAD.
kt
Este libro ha sido disefiado y producido

utilizando tecnologia cornputacional
Para el disefio y diagramacidn
de sus paginas se utilrzd el software
Adobe Page Maker 6 0
Adobe Photoshop 3 0 e n el tratamiento
d e las imigenes fotogrificas
E n su impresidn se utilizd
papel Magnomatt de 270 grs. para
la portada d e la edicidn en rlistica y de
240. grs en sobrecubiertas de la edici6n d e Iujo.
El interior se imprimid sobre
papel Magnomatt d e 130 grs.
El libro, d e 120 pigs. est6 encuadernado al hilo.
I tiraje de esta primera edicidn fue

de 5 000 ejemplares
E D I T A D O
P O R
D E P A R T A M E ND TE O
R E L A C I O N EPSU B L I C A S
C H I L E C T R SA. A .
C O O R D l N 6
E S T A
P U B L I C A C I O N
EDICIONES
UNIVERSIAD
CATOLICA
DE
D I S E N O
CHILE
P R O D U C C I 6
M. X I M E N AU L I B A R RLI .
M . V E R O N I C A C H A P A R RP.O
P u B L I C I D A D U N I V E R S I T A R I A U. C
I M P R E S 1 6 N
OCRAMA
0 Inscripcidn N" 98.466

Derechos reservados
Diciernbre 1996
I.S.B.N. 956 - 14 - 043" - 2

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1

PRIVADO Y APERTURA DE FILIALES

FAROLES E N UNA PLAZA,

C H I L E c T R A q u e encierran sus setenta y

d e su propia historia ha contribuido a la consolidacidn d e la historia d e Santiago. Y, por lo mismo, a la d e Chile: la

C a r l 4 Francisco Chceres Contreras

D e cgando ka n o d e de Santiago cambio'

sanguinea)- por luminarias y

Dermanentes, hasta 1897, en que

tranvias impulsados por la energia

tanto como treinta y dos velas-,

[as esporidicas experiencias de 10s

para la plaza d e la Intendencia,

cuatro aiios previos persuadieron a

Era evidente que la

uno frente a1 Portal Mc Clure y

algunos ingenieros y empresarios

envergadura del proyecto

otro a un costado del Portal

de visi6n Clara de que habia que

exigia una acci6n estructurada y

Fernindez Concha, constituy6

organizar las cosas de tal modo que

bien provista de recursos. La

el invent0 de Thomas Alva Edison

ocasi6n estaba dada: ese aiio se

electric0 que obtuvo el

extinguia el contrato del

permiso de instalaci6n del

permanente para cambiar el rostro

de la noche santiaguina y acelerar

equina y en diciembre del ante-

febrero d e 1883. E n marzo, las

el transporte de pasajeros en la red

rior la Municipalidad habia

luces de Edison, dispuestas en

urbana, sustituyendo a 10s viejos

nada menos que treinta y

mecheros de gas que

cuatro limparas, asombraban a

Drecariamente iluminaban las

con matriz en Londres, para

10s paseantes del pasaje Matte.

calks centricas y de parafina, en las

implantar un sistema eltctrico

tracci6n animal -10s entonces

En 1889 -y sorteando las

llamados carros de sangre, tirados

pais. No siempre fueron

por caballos (de ahi, la alusi6n

faroles de cinco luces

Fueron 10s primeros -y timidos-

Barroso: un poco m i s a1 norte

en 1910. E n 10s cuatro afios

del barrio d e casas elegantes

siguientes se agregaron las

sistema tan novedoso comn

subestaciones Victoria, Mapocho,

Unidn Americana y Villavicencio,

contrato con la Parrish y Csta lo

trazindose otros proyectos que

transfiri6 a poco andar a la

10s cables de alimentacidn y