25/1/2016

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AYUDA Electros no funcionan

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jkr
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Re: AYUDA Electros no funcionan

MiMay27,20154:55pm
M

encontr esta foto del esquema de un fase II, aunque creo

que es practicamente igual al del fase I

http://www.ypg.es/viewtopic.php?t=17016&start=10

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25/1/2016

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Maana me pondr con ello, asi que el domingo os cuento. En caso extremo...anulo todo y lo pongo directo con
un interruptor al salpicadero...y cuando vea que est caliente, le activo y fuera
r
jkr
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http://www.ypg.es/viewtopic.php?t=17016&start=10

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25/1/2016

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Re: AYUDA Electros no funcionan

MarJun02,201511:21am
M

Bueno, parece que los ventiladores ya "furrulan".

Quit la calandra y acced a los rels. Quit los tres, los
limpi bien y les ech un poco de WD40 para limpiarles
completamente. Les volv a poner y calent el coche. Solo
arrancaba el ventilador A. El B...na de na. Asi que cambi
el rel 3 por uno de los otros dos, y en el lugar del que
quedaba libre, puse un rel 4 patas, ya que en 2 y en 1
solo se usan 4.
De esta forma consegui que funcionasen los dos, aunque
not que el A va ms rpido que el B. Quiz el tema
masas delanteras tenga que ver, ya que med con el
polmetro el conector de la bombilla de corta y me estaba
dando unos 7 V. Pero eso lo dejar para ms adelante,
cuando tenga tiempo. Lo que urga era la ventilacin, y ya est.
La prxima vez que vaya al desguace me pillar varios para tener de recambio, y lo ms probable es que los
termine poniendo con un interrruptor directo en el salpicadero, para curarme en salud.
r
TiriQueTiri
Moderador208y308

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Re: AYUDA Electros no funcionan

MarJun02,201512:24pm
M

jkr escribi:

Bueno, parece que los ventiladores ya "furrulan".

Quit la calandra y acced a los rels. Quit los tres,
los limpi bien y les ech un poco de WD40 para
limpiarles completamente. Les volv a poner y
calent el coche. Solo arrancaba el ventilador A. El
B...na de na. Asi que cambi el rel 3 por uno de los
otros dos, y en el lugar del que quedaba libre, puse
un rel 4 patas, ya que en 2 y en 1 solo se usan 4.
De esta forma consegui que funcionasen los dos,
aunque not que el A va ms rpido que el B. Quiz
el tema masas delanteras tenga que ver, ya que med
con el polmetro el conector de la bombilla de corta
y me estaba dando unos 7 V. Pero eso lo dejar para
ms adelante, cuando tenga tiempo. Lo que urga era
la ventilacin, y ya est.
La prxima vez que vaya al desguace me pillar varios
para tener de recambio, y lo ms probable es que los
termine poniendo con un interrruptor directo en el
http://www.ypg.es/viewtopic.php?t=17016&start=10

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salpicadero, para curarme en salud.

Ya le tienes preparado para el verano

>>>ModeradorForoPeugeot308
*Elcomienzodetodoxitoempiezaporintentarlo...
A

r
jkr
ConociendoelForo

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Re: AYUDA Electros no funcionan

MarJun02,201512:58pm
M

Esa era una reparacin con la que no contaba. Pero este verano si que le va a tocar cambio en la refrigeracin
A

r
jkr
ConociendoelForo

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Re: AYUDA Electros no funcionan

DomJun07,20159:28pm
M

Vuelvo con la segunda sesin de la reparacin de los electros.

Ayer estuve toda la tarde con el 405 "operndole".
Ya que el finde pasado inspeccion los rels y vi que aparentemente estaban bien, ayer me decid por quitar el
paragolpes para intentar solucionar el problema de las masas delanteras, ya que a las bombillas H4 me
llegaban nada ms que 6V.
Primero de todo decir que el que dise los anclajes del paragolpes al chasis era un completo hijo de fruta,
porque vamos, no se le ocurre a nadie poner unas grapas de plstico ultraduras para anclar la parte central al
chasis, y que para quitarlas haya simplemente que tirar hasta que te cargues el paragolpes.
Total, que al final consigo quitar el paraca despus de mucho esfuerzo, y accedo a las masas.
Ahora me dirijo al que dise la posicin de las masas delanteras del 405...otro grandisimo hijo de fruta.
Como sabis cada masa llega a una especie de caja comn donde se conecta con un conector hembra, y esta
caja tiene una plaza metlica debajo que es la que, al contactar con el chasis, lleva la masa a todos los cables.
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Pues bien, me encuentro con que las INICIO
dos cajas, unaLOGIN
a cada lado,
estn "puestas" nicamente,
es decir, no estn
atornilladas ni nada. Pens que la tuerca se haba cado pero no. El clavo donde van insertadas es eso, un
clavo, sin rosca. Yo flipo.
Despus cojo un imn para ver si esa chapa era buena.......no se pegaba.....pero si que era metlica porque la
ray un poco con un destornillador y lo v. Otra vez flipando.
Asi que vi un par de tornillos gordos que estn anclados al chasis a ambos lados de donde estn las masas. Con
http://www.ypg.es/viewtopic.php?t=17016&start=10

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25/1/2016

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lo que cort los cables, los pel y los un entre s para formar un nico terminal comn. Lo esta y le enroll
un cable paralelo estandole tambin a ellos en ese extremo, y estaado al tornillo gordo en el otro extremo.
Esos tornillos los rasp un poco con la dremel para tener metal virgen donde estaar.
Eso lo hice en ambas cajas.
Y para asegurarme de tener una buena masa, volv a coger dos tramos de cable paralelo ms largos, los enroll
en cada comn de masas, los esta ahi y los sub hacia el compartimento del motor. Mi idea era conectarles
directamente al negativo de la bateria, pero cuando estaba metiendo los cables por los huecos para que
quedase oculto, vi unos cables masa que se atornillaban al chasis justo encima del faro del conductor, asique
los un ah.
Decir que con ello he conseguido tener 14 V en las bombillas, lo cual se nota, pero el tema de los
ventiladores.........
Arranqu el coche y esper a que se calentase. Cuando pas de 90 y estaba llegando a 100, no se encenda
ninguno. Entonces les toqu levemente y ambos empezaron a funcionar. Apagu el motor y, antes de que se
parasen volvi a dar el contacto y se volvieron a revolucionar. Pero no terminan de estar bien, y ya nose que ms
hacerle.
Asique me he decidido por anular todo y ponerles un interruptor de encendido en el habitculo.
He visto una foto donde lo hacen y me gustara que me comentaseis si sera esa la solucin correcta o habria
que conectar en otro sitio.
Pone que es del fase I......

Solicitamossupermisoparaobtenerdatosestadsticosdesunavegacinenestaweb,en
cumplimientodelRealDecretoley13/2012.Sicontinanavegandoconsideramosqueaceptaeluso
decookies.

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|Msinformacin

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25/1/2016

AYUDAElectrosnofuncionanPgina2ForoPeugeot

Con esta solucin se consigue el arranque de los ventiladores en primera velocidad. Pero dado que los mios lo
que les cuesta es arrancar...no necesitara tener otro para la segunda velocidad.
A ver que me comentis.

Ah, y para no abrir otro hilo, porque lo mismo tiene relacin, voy a comentar brevemente otro problema que
vengo observando de un tiempo a esta parte.
Antes, es decir, durante toda la vida del 405, cuando sin contacto daba las luces para regularlas o lo que fuera,
en el cuadro nicamente me aparecan los chivatos de las luces, a parte de encenderse los relojes.
Pues ahora se me ilumina el indicador de la bateria, y si abro la puerta, no suena es "ninoninonino" ese de que
te has dejado las luces dadas. Suena algo similar pero como si se estuviese acabando, en plan
"ninoninooooooninooooooo" muy bajito.
La bateria esta perfecta y tendr unos 3 aos. Y en otras ocasiones, un poco antes de que otras baterias
muriesen....jams pas esto...

http://www.ypg.es/viewtopic.php?t=17016&start=10

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25/1/2016

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Pens que sera de las masas tambien, pero tras arreglarlo, vi que no....
Alguna idea???
r
bueno1984
Recinllegado

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Re: AYUDA Electros no funcionan

MarJun09,20153:11pm
M

jkr escribi:

Bueno, parece que los ventiladores ya "furrulan".

Quit la calandra y acced a los rels. Quit los tres, los limpi bien y les ech un poco de WD40 para
limpiarles completamente. Les volv a poner y calent el coche. Solo arrancaba el ventilador A. El B...na
de na. Asi que cambi el rel 3 por uno de los otros dos, y en el lugar del que quedaba libre, puse un rel
4 patas, ya que en 2 y en 1 solo se usan 4.
De esta forma consegui que funcionasen los dos, aunque not que el A va ms rpido que el B. Quiz el
tema masas delanteras tenga que ver, ya que med con el polmetro el conector de la bombilla de corta y
me estaba dando unos 7 V. Pero eso lo dejar para ms adelante, cuando tenga tiempo. Lo que urga era la
ventilacin, y ya est.
La prxima vez que vaya al desguace me pillar varios para tener de recambio, y lo ms probable es que los
termine poniendo con un interrruptor directo en el salpicadero, para curarme en salud.

Ya no hay que salir ni de casa para comprar en el desguace, hay muchas webs una de las mas importante para
mi es www.desguaces.eu. Aqui he comprado en un par de ocasiones y todo ok.
r
jkr
ConociendoelForo

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Re: AYUDA Electros no funcionan

MarJun09,20153:29pm
M

Ya ya, pero cuando voy al desguace pillo un poco de todo, y seguro que me sale ms barato que por internet, a
parte de coger fusibles y bombillas de recambio como para una boda
r
conquero
Elforoesmicasa

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Re: AYUDA Electros no funcionan

MarJun09,20155:38pm
M
http://www.ypg.es/viewtopic.php?t=17016&start=10

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pirata, jejeje.

r
jkr
ConociendoelForo

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Re: AYUDA Electros no funcionan

MarJun09,20158:10pm
M

jkr escribi:

Vuelvo con la segunda sesin de la reparacin de los electros.

Ayer estuve toda la tarde con el 405 "operndole".
Ya que el finde pasado inspeccion los rels y vi que aparentemente estaban bien, ayer me decid por
quitar el paragolpes para intentar solucionar el problema de las masas delanteras, ya que a las bombillas H4
me llegaban nada ms que 6V.
Primero de todo decir que el que dise los anclajes del paragolpes al chasis era un completo hijo de
fruta, porque vamos, no se le ocurre a nadie poner unas grapas de plstico ultraduras para anclar la parte
central al chasis, y que para quitarlas haya simplemente que tirar hasta que te cargues el paragolpes.
Total, que al final consigo quitar el paraca despus de mucho esfuerzo, y accedo a las masas.
Ahora me dirijo al que dise la posicin de las masas delanteras del 405...otro grandisimo hijo de fruta.
Como sabis cada masa llega a una especie de caja comn donde se conecta con un conector hembra, y esta
caja tiene una plaza metlica debajo que es la que, al contactar con el chasis, lleva la masa a todos los
cables. Pues bien, me encuentro con que las dos cajas, una a cada lado, estn "puestas" nicamente, es
decir, no estn atornilladas ni nada. Pens que la tuerca se haba cado pero no. El clavo donde van
insertadas es eso, un clavo, sin rosca. Yo flipo.
Despus cojo un imn para ver si esa chapa era buena.......no se pegaba.....pero si que era metlica
porque la ray un poco con un destornillador y lo v. Otra vez flipando.
Asi que vi un par de tornillos gordos que estn anclados al chasis a ambos lados de donde estn las masas.
Con lo que cort los cables, los pel y los un entre s para formar un nico terminal comn. Lo esta y le
enroll un cable paralelo estandole tambin a ellos en ese extremo, y estaado al tornillo gordo en el
otro extremo. Esos tornillos los rasp un poco con la dremel para tener metal virgen donde estaar.
Eso lo hice en ambas cajas.
Y para asegurarme de tener una buena masa, volv a coger dos tramos de cable paralelo ms largos, los
enroll en cada comn de masas, los esta ahi y los sub hacia el compartimento del motor. Mi idea era
conectarles directamente al negativo de la bateria, pero cuando estaba metiendo los cables por los huecos
para que quedase oculto, vi unos cables masa que se atornillaban al chasis justo encima del faro del
conductor, asique los un ah.
Decir que con ello he conseguido tener 14 V en las bombillas, lo cual se nota, pero el tema de los
ventiladores.........
Arranqu el coche y esper a que se calentase. Cuando pas de 90 y estaba llegando a 100, no se encenda
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ninguno. Entonces les toqu levemente y ambos empezaron a funcionar. Apagu el motor y, antes de que
se parasen volvi a dar el contacto y se volvieron a revolucionar. Pero no terminan de estar bien, y ya nose
que ms hacerle.
Asique me he decidido por anular todo y ponerles un interruptor de encendido en el habitculo.
He visto una foto donde lo hacen y me gustara que me comentaseis si sera esa la solucin correcta o
habria que conectar en otro sitio.
Pone que es del fase I......

Con esta solucin se consigue el arranque de los ventiladores en primera velocidad. Pero dado que los mios
lo que les cuesta es arrancar...no necesitara tener otro para la segunda velocidad.
A ver que me comentis.

Ah, y para no abrir otro hilo, porque lo mismo tiene relacin, voy a comentar brevemente otro problema
que vengo observando de un tiempo a esta parte.
Antes, es decir, durante toda la vida del 405, cuando sin contacto daba las luces para regularlas o lo que
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25/1/2016

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fuera, en el cuadro nicamente me aparecan los chivatos de las luces, a parte de encenderse los relojes.
Pues ahora se me ilumina el indicador de la bateria, y si abro la puerta, no suena es "ninoninonino" ese de
que te has dejado las luces dadas. Suena algo similar pero como si se estuviese acabando, en plan
"ninoninooooooninooooooo" muy bajito.
La bateria esta perfecta y tendr unos 3 aos. Y en otras ocasiones, un poco antes de que otras baterias
muriesen....jams pas esto...
Pens que sera de las masas tambien, pero tras arreglarlo, vi que no....
Alguna idea???

Alguna idea de cmo poner el interruptor o del tema del indicador de la bateria?
r
xon
Moderador405

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Re: AYUDA Electros no funcionan

JueJun11,201512:13pm
M

jkr a ver por partes como dijo jack,

por el tema en que se enciende el indicador de la bateria,yo creo que puede ser que la propia bateria este baja
o que el alternador te empiece a dar problemas.
Y por el tema de los ventiladores ami me paso tambien todo lo que comentas y cambiando los tres reles de los
ventiladores lo solucione.
Es que en este tema pueden influir varios factores.
Como anticongelante viejo.
Bulbo Sensor De Temp.agua que pida cambio.
El modulo Bitron, prueba a limpiando y apretar los conectores tanto del sensor como del modulo.
Esta situado bajo la columna de direccion en los fase 1 o junto al foco del lado conductor en el fase 2.
.Se me ocurre tambien que le eches un vistazo al fusible del vano motor que controla los ventiladores puede
que este sucio o no haga buen contacto o haya saltado.
Tambien podrias mirar los conectores de los ventiladores ya que cojen humedad y suciedad.

http://www.ypg.es/viewtopic.php?t=17016&start=10

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25/1/2016

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