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Contenido
Introduccin ........................................................................................................................................ 2
NEUMTICA......................................................................................................................................... 3
VENTAJAS: ....................................................................................................................................... 3
INCONVENIENTES ............................................................................................................................ 4
Compresores: .................................................................................................................................. 5
Mantenimiento del Compresor:.................................................................................................. 5
SECADOR DE AIRE............................................................................................................................ 7
Unidades de mantenimiento. ............................................................................................................. 8
FILTRO DE AIRE ................................................................................................................................ 9
Funcionamiento: ......................................................................................................................... 9
Mantenimiento ......................................................................................................................... 10
Regulacin de Presin ................................................................................................................... 10
Manmetros.................................................................................................................................. 12
Lubricacin .................................................................................................................................... 13
Operacin .................................................................................................................................. 14
Mantenimiento ......................................................................................................................... 15
Tuberas. ............................................................................................................................................ 17
Instalacin abierta:........................................................................................................................ 18
Instalacin cerrada: ....................................................................................................................... 18
Instalacin cerrada con interconexiones: ..................................................................................... 18
Vlvulas. ............................................................................................................................................ 18
Redes de aire comprimido ................................................................................................................ 19
Introduccin
En la actualidad, la neumtica ha alcanzado un nivel de
desarrollo que ha llevado a su aplicacin en todos los sectores
industriales y no se concibe una industria moderna que no
utilice la energa del aire comprimido en muchos de sus
procesos de fabricacin, funcionamiento de mecanismos, etc.
En el campo de la automocin, ha adquirido un gran desarrollo
en turismos, vehculos industriales y maquinaria donde se
utiliza para el funcionamiento de los sistemas de frenos,
suspensin, y accionamiento de otros mecanismos como cajas de
velocidades, embragues,etc.
NEUMTICA
La neumtica (del griego"Pneuma,"aire) es la ciencia que
estudia la energa contenida en el aire a presin (comprimido)o
en depresin (vaco), como medio de transmisin para
transformarla en energa mecnica utilizada para producir
movimientos o aplicar fuerzas a travs de los elementos de
trabajo.
En la mayora de las aplicaciones se utiliza el aire
comprimido, es decir, aquel que ha sido obligado a ocupar un
volumen mucho menor del que ocupara en condiciones
atmosfricas normales. La reduccin de volumen produce un
aumento de supresin y temperatura.
El aire comprimido se comporta como un sistema elstico
(muelle) en el que se acumula la energa aplicada para su
compresin,
de
forma
que
sta
puede
ser
utilizada
posteriormente para realizar trabajo mecnico.
VENTAJAS:
La aplicacin del aire comprimido presenta las siguientes
ventajas:
a) Es un fluido muy abundante en la atmsfera terrestre.
b) No es contaminante ni txico.
c) No es inflamable por lo que no presenta riesgo de
explosin o incendio.
d) No es agresivo con otros elementos o materiales con los
que est en contacto.
e) Los elementos de trabajo neumticos (accionados por el
aire comprimido):
1. Presentan un diseo sencillo y por tanto son econmicos.
2. Pueden trabajar a velocidades elevadas.
3. Son fcilmente regulables.
4. Pueden trabajar hasta su parada total sin riesgo de
sobrecarga.
INCONVENIENTES
La aplicacin
siguientes
del
aire
comprimido
tambin
presenta los
inconvenientes:
Compresores:
c)
d)
e)
f)
g)
Ventilacin insuficiente.
Vlvulas sucias.
Aceite del carter excesivamente viscoso.
Vlvulas de regulacion dadas o rotas.
Filtro de aire obstruido.
SECADOR DE AIRE
El aire de la atmsfera aspirado por el compresor contiene gran
cantidad de impurezas que deben ser eliminadas para evitar que
lleguen a los componentes de la instalacin neumtica y
produzcan averas. Estas impurezas pueden ser:
Slidas. Como el polvo atmosfrico, polen, humos y otras
partculas procedentes del interior de la instalacin neumtica
que producen desgaste, abrasiones y obstrucciones en los
componentes
que
forman
la
instalacin.
Lquidas y gaseosas. Como el vapor de agua contenido en el aire
que produce la oxidacin de las tuberas y elementos
conectados, as como el aceite procedente de la lubricacin
del compresor que forma partculas carbonosas y depsitos
Unidades de mantenimiento.
En las bajantes de la tubera principal de la instalacin
neumtica suele instalarse una unidad de mantenimiento con la
misin de suministrar, a los elementos de trabajo y maquinas
neumticas, el aire comprimido en las condiciones ptimas que
garanticen su correcto funcionamiento.
La unidad de mantenimiento est formada por tres componentes
colocados en lnea, uno detrs de otro: Filtro de partculas y
decantador de agua condensada, regulador de presin y una sola
unidad resultando un conjunto ms compacto. Tambin dispone de
un manmetro colocado a la salida para conocer la presin
ajustada.
Al instalar una unidad de mantenimiento es necesario tener en
cuenta las especificaciones del fabricante en cuanto al caudal
total de aire que va a circular por ella y a la presin de
trabajo, para evitar prdidas de carga excesivas. Asimismo, la
temperatura del aire debe ser inferior a 50C debido a los
recipientes de material plstico que monta.
FILTRO DE AIRE
En la unidad de mantenimiento se coloca tambin un filtro de
aire con la misin de retener las partculas de xido y
metlicas desprendidas del compresor, caldern, secador o
tuberas, y separar el agua condensada que el aire comprimido
pueda arrastrar.
Funcionamiento:
El aire penetra en el filtro por la parte superior izquierda.
Una placa deflectora especialmente colocada le obliga a
realizar un violento movimiento de rotacin. Las partculas
ms pesadas y las gotitas de vapor son impulsadas por la fuerza
centrfuga contra las paredes del recipiente, donde se condensa
el vapor de agua., que cae al fondo del recipiente junto con
las impurezas. stas son evacuadas al exterior a travs de una
abertura de vaciado tapada por un tornillo (tornillo de purga)
que se encuentra en el fondo del recipiente.
Mantenimiento
Para que el filtro est en perfectas condiciones de
funcionamiento es necesario verificar peridicamente el nivel
de agua en el deposito
evacuarla accionando la vlvula de
purga. Asimismo, se sustituir el cartucho filtrante en los
periodos indicados por el fabricante.
Regulacin de Presin
Normalmente, un sistema de produccin de aire comprimido
atiende a la demanda de aire para varios equipos neumticos.
En todos estos equipos est actuando la misma presin. Esto,
no siempre es posible, porque, si nosotros estuviramos
actuando un elemento neumtico con presin mayor de lo que
realmente necesita, estaremos consumiendo ms energa de la
necesaria. Por otro lado, un gran nmero de equipos operando
simultneamente en un determinado intervalo de tiempo hace que
la presin caiga, debido al pico de consumo ocurrido. Estos
inconvenientes se evitan usando la Vlvula Reguladora de
Presin, o simplemente el Regulador de Presin, el cual debe:
- Compensar automticamente el volumen de aire requerido por
los equipos neumticos. - Mantener constante la presin de
trabajo
(presin
secundaria),
independiente
de
las
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Manmetros
Son los instrumentos utilizados para medir e indicar la
intensidad de presin del aire comprimido, aceite, etc. En los
circuitos neumticos e hidrulicos, los manmetros son
utilizados para indicar el ajuste de la intensidad de presin
en las vlvulas, la cual influye en la fuerza o torque, de un
convertidor de energa. Existen dos tipos principales de
manmetros: Tubo de Bourdon Schrader (tipo hidrulico)
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Lubricacin
Los sistemas neumticos y sus componentes estn formados de
partes que poseen de movimientos relativos, estando, por tanto,
sujetas a desgastes mutuos, que los tienden a inutilizan. Para
Operacin
El aire comprimido fluye a travs del lubricador por dos
direcciones. En caudales bajos, la mayor parte del flujo de
aire es a travs del orificio Venturi (B) y la otra parte fluye
deflactando la membrana de restriccin (A) y al mismo tiempo
presuriza el vaso a travs del asiento tipo esfera de la placa
inferior. La velocidad del aire que fluye a travs del orificio
de Venturi (B) provoca una depresin del orificio superior (F),
que, es sumada a la presin positiva del vaso a travs del tubo
de succin (E), lo cual hace que el aceite se consuma a travs
del conjunto de goteo. Ese flujo se controla a travs de la
vlvula de regulacin (G) y el aceite gotea a travs del paso
(I), encontrando el flujo de aire que pasa a travs de Venturi
(B), provocando as, su pulverizacin. Cuando el flujo del aire
aumenta, la membrana de restriccin (A) impide el paso del
aire, haciendo que la mayor parte pase por el orificio de
Venturi (B), asegurando que la distribucin del aceite aumente
linealmente con el incremento del vaco de aire. El vaso puede
llenarse con aceite sin necesitar despresurizar la lnea de
aire, debido a la accin de la esfera (C). Cuando el tapn del
relleno (H) es retirado, el aire contenido en el vaso se escapa
hacia la atmsfera y la esfera (C) impide el paso de aire hacia
el vaso, evitando as, su presurizacin. Al volver a poner el
tapn, una pequea porcin de aire entra en el vaso y cuando
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Mantenimiento
Usar solamente algodn para limpiar, no usar estopa.
Lavar slo con querosn.
Evitar llenar el vaso demasiado con aceite.
Verificar si las empacaduras y sellos no estn daadas.
Verificar si en los extremos del tubo pescador del filtro no
estn obstruido.
Evitar forzar demasiado el tornillo del control de flujo, al
intentar cerrar el paso del aceite.
Caractersticas de los Lubricantes
Predominan los lubricantes a base de petrleo, sin embargo se
est teniendo un incremento en la utilizacin de los aceites
sintticos. Los aceites pertenecen a tres clases principales:
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Tuberas.
El aire comprimido acumulado en el caldern una vez secado debe
ser conducido y distribuido a todos los lugares del taller o
del vehculo, donde se encuentran los elementos de trabajo y
maquinas neumticas, a travs de una red de tuberas que forman
el circuito de instalacin neumtica.
Para obtener el dimetro de la tubera es necesario conocer
todos los datos de la instalacin:
instalacin
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Instalacin abierta:
Es aquella qu solamente consta de una nica
tubera principal que sale del compresor y
llega
hasta
el
ltimo
elemento
del
consumidor conectado, donde termina. La
tubera debe estar muy bien calculada para
evitar que los primeros consumidores
provoquen perdida de carga a los que estn
detrs.
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Instalacin cerrada:
Es la que se monta en la mayora de los
casos. En ella la tubera principal realiza
un anillo serrado que comienza y termina
a la salida del caldern. A ella se
conectan en derivacin todas las tomas para
los elementos consumidores. De esta forma
se obtiene una alimentacin uniforme de
todos ellos al circular el aire comprimido
en dos direcciones.
Instalacin
cerrada
interconexiones:
con
Vlvulas.
Son dispositivos que se montan en una instalacin neumtica
para controlar la puesta en marcha, modular el funcionamiento
o parar los elementos de trabajo o actuadores, realizando las
siguientes misiones:
Distribuir
el
preestablecida
caudal
del
aire
comprimido
de
forma
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cortos las prdidas son bajas y por tanto la velocidad del aire
en las tuberas de servicio puede llegar hasta
.
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Bibliografa
BlackCat. (s.f.). Circuitos de fluidos, supensin y direccin.
PARKER. (2003). Tecnologa Neumtica Industral.