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6. Drenaje subterrneo.

6.1. Condiciones Generales.

El

drenaje subterrneo se proyectar para controlar y/o limitar la

humedad de lo explanada y de los diversos elementos del firme de una


carretera.

Sus funciones sern alguna o varias de las siguientes:


a) Interceptar y desviar corrientes subterrneas antes de que lleguen al lecho

de la carretera.
b) Hacer descender el nivel fretico.
c) Sanear las capas del firme.

Las

figuras 6.1a y 6.1b muestran la disposicin general que deben

tener los drenes subterrneos.


Figura 6.1a
DRENAJE SUBTERRANEO

Figura 6.1b
DRENAJE SUBTERRANEO

6.2. Drenes subterrneos.


6.2.1. Condiciones Generales.

El

dren subterrneo estar constituido por una zanja en la que se


colocar un tubo con orificios perforados, juntas abiertas, o de material
poroso. Se rodear de un material permeable, material filtro, compactado
adecuadamente, y se aislar de las aguas superficiales por una capa
impermeable que ocupe y cierre la parte superior de la zanja (figura 6.2.1a).
Figura 6.2.1a
DRENES SUBTERRANEOS

Las paredes de la zanja sern verticales o ligeramente inclinadas, salvo


en drenes transversales o en espina de pez (epgrafe 6.4.3.), en que sern
admisibles, incluso convenientes, pendientes ms fuertes. En casos
normales, el talud mximo no superar el valor 1/5.

Si se proyectan colectores longitudinales, puede aprovecharse la zanja


del dren para la ubicacin de aqullos. En tal caso, se aconseja una
disposicin similar a la que se seala en la figura 6.2.1b.
Figura 6.2.1b
DRENES SUBTERRANEOS

6.2.2. La Tubera.

6.2.2.1. Condiciones Generales.

Los tubos sern de cualquier material que, a juicio del Ingeniero Autor
del Proyecto, rena las propiedades necesarias. Los tubos de cermica u
hormign podrn proyectarse con juntas abiertas o perforaciones que
permitan la entrada de agua en su interior. Los de plstico, de material
ondulado, o de fibras bituminosas debern ir provistos de ranuras u
orificios para el mismo fin que el sealado anteriormente. Los de hormign
poroso permitirn la entrada del agua a travs de sus paredes.

Se recomienda el empleo de tuberas de hormign poroso o de plstico.


En las tuberas con juntas abiertas, el ancho de estas oscilar entre 1
cm y 2 cm. Los orificios de las tuberas perforadas se dispondrn,
preferentemente, en la mitad inferior de la superficie del tubo y tendrn
un dimetro entre 8 cm y 10 cm.

En

la figura 6.2.2.1., se indica la disposicin que deben satisfacer los

orificios de tuberas perforadas en la mitad inferior de la superficie del


tubo.
Figura 6.2.2.1.

Los

tubos de hormign poroso tendrn una superficie de absorcin

mnima del 20 % de la superficie total del tubo y una capacidad de


absorcin mnima de 50 litros/minuto por decmetro cuadrado de
superficie,bajo una carga hidrosttica de 1 kg/cm2.
6.2.2.2. Condiciones Mecnicas.

Los

tubos cermicos o de hormign tendrn una resistencia mnima,

medida en el ensayo de los tres puntos de carga, de 1.000 Kg/m.

No

ser necesario calcularas tensiones que se desarrollan en los

tubos por la accin de las cargas exteriores a ellos.

Cuando

los tubos hayan de instalarse en la vertical de las cargas del

trfico, se situarn, como mnimo, a las profundidades que se sealan en la


tabla 6.2.2.2.
TABLA 6.2.2.2
Profundidad mnima
Tipo de tubo
=15 cm.

=30 cm.

Cermica

50

90

Plstico

50

75

Hormign

50

75

60

.
30
.

.
.
30

Hormign armado
Metal ondulado:
Espesor 1,37 mm
Espesor 1,58 mm

6.2.2.3. Condiciones Hidrulicas.

Normalmente, la capacidad hidrulica del dren queda limitada por la


posibilidad de filtracin lateral del agua a travs del material permeable
hacia los tubos; la capacidad hidrulica de stos, con los dimetros que se
indican en el epgrafe 6.2.2.4., ser muy superior a la necesaria para las
exigencias del drenaje.

No obstante, si existe la posibilidad de conocer el caudal de desage,


puede hacerse el clculo hidrulico de los tubos utilizando la frmula de
Manning u otra anloga de las que rigen el movimiento del agua en cauces
abiertos. Se utilizar la tabla de coeficientes de rugosidad que se incluye a
continuacin:
TABLA 6.2.2.3
Tipo de tubo

Coeficiente n
de rugosidad

De Hormign normal y cermica


Condiciones buenas
Condiciones medias

.
0,013
0,015

De Hormign poroso
Condiciones buenas
Condiciones medias

.
0,017
0,021

De Plstico

Condiciones buenas
Condiciones medias

0,013
0,015

De metal
Condiciones buenas
Condiciones medias

.
0,017
0,021

Las figuras 6.2.2.3. (DICHAS FIGURAS NO SE INCORPORAN, POR


AHORA, A WWW.CARRETERAS.ORG) son bacos para facilitar el clculo
hidrulico de los tubos en la hiptesis de que el agua llene la seccin
transversal, pero circule sin carga. Para otras alturas y dimetros no
comprendidos en los bacos, deber hacerse el clculo directamente.
6.2.2.4. Dimetros y Pendientes.

Los dimetros de los tubos oscilarn entre 10 cm y 30 cm. Los


dimetros hasta 20 cm sern suficientes para longitudes inferiores a 120
m. Para longitudes mayores, se aumentar la seccin. Los dimetros
menores, sin bajar de 10 cm, se utilizarn con caudales y pendientes
pequeos.

Las pendientes longitudinales no deben ser inferiores al 0,5 % y habr


de justificarse debidamente la necesidad de pendientes menores, que nunca
sern inferiores al 0,2 %.

En tales casos, la tubera se asentar sobre una cuna de hormign que


permita asegurar la perfecta situacin del tubo.

La velocidad del agua en las conducciones de drenaje estar


comprendida entre 0,7 m/s y 4 m/s.
6.2.3. Relleno de Zanjas.

Cuando

el fondo de la zanja se encuentre en terreno impermeable,


para evitar la acumulacin de agua bajo la tubera se prever la colocacin
de una capa de material, perfectamente apisonado, y que puede ser del
mismo terreno, alrededor del tubo, sin que alcance el nivel de las
perforaciones, o se asentar sobre una cuna de hormign. En caso de
tuberas con juntas abiertas, stas pueden cerrarse en su tercio inferior y
dar a la capa impermeable el espesor correspondiente.

Si

el fondo de la zanja se encuentra en terreno permeable, no son


necesarias las anteriores precauciones.

La composicin granulomtrica del material permeable, material filtro,


con el que se rellene la zanja del dren requiere una atencin especial, pues
de ella depende su buen funcionamiento.

Si dn es el dimetro del elemento de suelo o filtro tal que n % de sus


elementos en peso son n~enores que dn deben cumplirse las siguientes
condiciones:
a) Para impedir el movimiento de las partculas del suelo hacia el
material filtrante.
o

d15 del filtro / d85 del suelo < 5

o
d50 del
filtro
/
d50 del
suelo
<
25
En el caso de terreno natural de granulometria uniforme, se sustituir la
primera
relacin
por:
d15 del filtro / d85 del suelo < 4
b) Para que el agua alcance fcilmente el dren: d 15 del filtro / d15 del
suelo > 5
c) Para evitar el peligro de colmatacin de los tubos por el material
filtro.
o
En
los
tubos
con
perforaciones
d85 del filtro / dimetro del orificio del tubo > 1,0

circulares:

o
En
los
tubos
con
d85 del material filtro / ancho de la junta > 1,2

juntas

abiertas:

o
En los tubos de hormign poroso, se debe respetar la siguiente
condicin:
d85 del rido del dren poroso / d85 del filtro < 5

En caso de terrenos cohesivos, el lmite superior para d 15 del filtro se


establecer en 0,1 mm. Cuando sea preciso, debern utilizarse en el
proyecto dos o ms materiales de filtros. Ordenados stos desde el
terreno natural a la tubera, deben satisfacer, cada uno con respecto al
contiguo, las condiciones exigidas anteriormente entre el material filtro y
el suelo a drenar. El ltimo, que ser el que rodea el tubo, deber
satisfacer, adems, las condiciones que se han indicado en relacin con el
ancho de las juntas o dimetro de los orificios de dichos tubos.

Para

impedir cambios en la composicin granulomtrica o


segregaciones del material filtro por movimiento de sus finos, debe
utilizarse material de coeficiente de uniformidad (d 60/d10) inferior a 20,
cuidadosamente compactado.

La figura 6.2.3a (DICHA FIGURA NO SE INCORPORA, POR AHORA,

A WWW.CARRETERAS.ORG) se incluye como ejemplo de determinacin de


la granulometria del material filtro de un dren subterrneo a partir de la
granulometria del suelo que rodea la zanja del dren.

El dren subterrneo se proyectar cumpliendo las disposiciones que se


detallan en la figura 6.2.3b, segn se encuentre en terreno permeable o
impermeable y sean necesarios uno o dos materiales filtro,
6.2.4. Arquetas y Registros.

En

los drenes longitudinales se proyectarn, a intervalos regulares,

arquetas o registros que permitan controlar el buen funcionamiento del


drenaje y sirvan para evacuar el agua recogida por la tubera del dren, bien

a un colector principal, bien a una cuneta situada, por ejemplo, al pie de un


terrapln, a una vaguada natural o a otros dispositivos de desage.

Con

independencia de lo anterior, debern colocarse arquetas o

registros en todos los cambios de alineacin de la tubera de drenaje.

La

distancia entre dos arquetas o registros consecutivos oscilar en

general entre 30 m y 100 m y depender de la pendiente longitudinal del


tubo y de su capacidad de desage, de la disposicin general del drenaje y
de los elementos naturales existentes.

Las

figuras 6.2.4a y 6.2.4b son esquemas de arquetas y registros que

pueden servir de orientacin para su proyecto.

En el caso de salida libre de la tubera de desage de la arqueta o del


registro a una cuneta, a una vaguada, etc. se cuidar que el nivel de la salida
quede lo suficientemente alto y con las protecciones necesarias para
impedir su aterramiento, inundacin, entrada de animales, etc.
6.3. Investigacin del Agua Fretica.

La

presencia de un nivel fretico elevado exigir una investigacin

cuidadosa de sus causas y naturaleza. Debern practicarse los pozos y


orificios que se consideren precisos para fijar la posicin del nivel fretico
y, si es posible, la naturaleza, origen y movimientos del agua subterrnea.

El

reconocimiento se debe efectuar al final del invierno, poca en la

que, en condiciones normales, alcanzar su mxima altura.

Los

casos que pueden presentarse en la prctica y su tratamiento

adecuado son innumerables. Algunos de ellos se sealan en la figura 6.3.

6.4. Drenes de Intercepcin.


6.4.1. Objeto y Clasificacin.

Se

proyectarn drenes de interseccin para cortar corrientes


subterrneas e impedir que alcancen las inmediaciones de la carretera.

Se clasifican, por su posicin, en longitudinales y transversales.


6.4.2. Longitudinales.

El dren de interseccin deber proyectarse cumpliendo las condiciones


generales expuestas anteriormente para los drenes enterrados.

El

fondo del tubo debe quedar, por lo menos, 15 cm por debajo del
plano superior de la capa impermeable, o relativamente impermeable, que
sirve de lecho a la corriente subterrnea. En el caso de que esta capa sea
roca, deben extremarse las precauciones para evitar que parte de la
filtracin cruce el dren por debajo de la tubera.

El

caudal a desaguar puede determinarse aforando la corriente


subterrnea. Para ello, se agotara el agua que afluya a la zanja en que se ha
de situar el dren en una longitud y tiempo determinados.

Para

interceptar filtraciones laterales que procedan de uno de los


lados de la carretera, se dispondr un slo dren longitudinal en el lado de la
filtracin. Sin embargo, en el fondo de un valle o trinchera, donde el agua
pueda proceder de ambos lados, debern disponerse dos drenes de
interseccin, uno a cada lado de la carretera. Las figuras 6.4.2a y b son
ejemplo de drenes longitudinales en carreteras a media ladera y en
trinchera, respectivamente.
6.4.3. Transversales.

En

carreteras en pendiente, los drenes longitudinales pueden no ser


suficientes para interceptar todo el agua de filtracin.

En estos casos, deber instalarse drenes interceptares transversales


normales al eje del camino o un drenaje en espina de pez.

La

distancia entre drenes interceptores transversales ser, por


termino medio, de 20 m a 25 m. El drenaje en espina de pez se proyectar
de acuerdo con las siguientes condiciones (figura 6.4.3a).
a) El eje de las espinas formar can el eje de la carretera un ngulo de
60.
b) Las espinas estarn constituidas por una zanja situada bajo el nivel
del plano superior de la explanada.
c) Sus paredes sern inclinadas, con talud aproximado de 1/2, para
repartir, al mximo, el posible asiento diferencial.
d) Las zanjas se rellenarn de material filtro.
e) Las espinas llevarn una cuna de hormign pobre a arcilla unida a la
cuna del dren longitudinal.
f) Las espinas consecutivas se situarn a distancias variables, que
dependern de la naturaleza del suelo que compone la explanada. Dichas
distancias estarn comprendidas entre 6 m, para suelos muy arcillosos, y 28 m
para suelos arenosos.

Con

independencia de la pendiente longitudinal de la carretera, se


recomienda utilizar drenes en espina de pez al pasar de trinchera a
terrapln, como proteccin de ste contra las aguas infiltradas
procedentes de la trinchera (figura 6.4.3b).
6.5. Drenes para rebajar el Nivel Fretico.

Para

rebajar el nivel fretico mantenindolo a una profundidad

conveniente del nivel superior de la explanada o del nivel mximo de


penetracin

de

la

helada,

deben

proyectarse

drenes

enterrados

longitudinales.

El nivel fretico debe mantenerse de 1 m a 1,50 m., segn la naturaleza


del suelo, bajo el nivel superior de la explanada. Para ello, el fondo de las
zanjas drenantes deber estar a una profundidad comprendida entre 1,20
m y 1,80 m, bajo el nivel de la calzada.

Los drenes para rebajar el nivel fretico se dispondrn, como mnimo,


a 0,50 m. del borde de la calzada y en las secciones en trinchera entre
dicha posicin y la cuneta de pie.

En las

figuras 6.5a y 6.5b se representan dispositivos para rebajar el

nivel fretico mediante drenes enterrados, en secciones a media ladera y


en trinchera. Dichos drenes cumplen tambin la funcin de drenar el firme.

Para

apreciar el efecto de una instalacin de drenes sobre el nivel

fretico, se utilizar el siguiente procedimiento. Se excavarn das zanjas


paralelas, de unos 10 m a 15 m de longitud, en la lnea de las zanjas de
drenaje para la carretera, hasta una profundidad de unos 50 cm por debajo
del nivel a que se desea rebajar el agua fretica. Se perforarn una serie
de taladros, por ejemplo, a intervalos entre 1,5 m y 3 m en la lnea
perpendicular al eje de la carretera y, por consiguiente, a las zanjas de
drenaje. Se situarn los taladros entre ambas zanjas y exteriormente a
ellas, par ejemplo, hasta unos 6 m a cada lado. Efectuado este trabajo, se
pueden hacer observaciones de los niveles de la capa fretica en las
taladros, antes y despus de bombear el agua fuera de las zanjas, durante
un periodo de tiempo suficiente para establecer las condiciones de
equilibrio.

Dibujando un grfico con estas resultados, puede estimarse el efecto


de las zanjas de drenaje y establecer la correcta profundidad y separacin
de los drenes. La capacidad requerida para las tubos del dren puede
estimarse por el grado de bombeo necesario para mantener las zanjas
libres de agua.
6.6. Drenaje del Firme.

Salvo

en el caso de explanadas permeables, debe proyectarse el

drenaje de la capa drenante constituida por la base, por la subbase del


firme, o por ambas, bien mediante drenes enterrados o prolongando la capa
drenante hasta los taludes de los terraplenes a cunetas.

Adems,

deben

darse

pendientes

transversales

mnimas

la

explanada, subbase y base. Las valores de estas pendientes mnimas y las


disposiciones a adoptar can la capa drenante desaguando en el talud de un
terrapln, en una cuneta, o en un dren enterrada, se detallan en la figura
6.6a.

Si

se proyectan drenes enterrados para el drenaje del firme, deben

situarse, par lo menas, a 0,50 m. del barde de la calzada, can la tubera par
debajo del nivel de mxima penetracin de la helada y con el borde superior
de las cunas de hormign o arcilla del tubo a una profundidad de 15 cm a 40
cm, bajo el nivel superior de la explanada (figura 6.6b).

Los

drenes que deben proyectarse para interceptar filtraciones a

rebajar un nivel fretico elevado pueden utilizarse tambin para drenar el


firme. En este caso, la tubera se situar a una profundidad mayor. de
acuerda con lo indicada en los epgrafes 6.4 y 6.5.

Cuando el suelo de la explanada sea arcillosa limoso y, al humedecerse,


pueda penetrar en el firme contaminndolo, deber proyectarse una capa

filtro de 10 cm de espesor, como mnimo, cuya granulometria cumplir las


condiciones para material filtro del epgrafe 6.2.3.

Ventilacin Industrial una Necesidad para


Preservar la Salud de sus Empleados
Escrito por: Editorial Sectores de la industria, Ventilacin

La industria moderna en la actualidad, con la complejidad en sus procesos y


operaciones, utiliza una gran variedad de compuestos qumicos y substancias que en
mayora son altamente txicas para la salud de sus operarios. El uso de estos
materiales tiene como resultado la generacin de gases, vapores, humos y polvos en
concentraciones que exceden los niveles de seguridad impuestos por organismos
nacionales e internacionales.
Vendepot
Principios de Ventilacin para la Construccin y la Industria

V E N T I LAC I O N

Es el movimiento del aire en un espacio


determinado propiciando una renovacin del
mismo.

AIRE Es un gas que forma parte de la atmsfera terrestre. Este, es de vital importancia
para el desarrollo de la vida y bajo condiciones normales est compuesto por un 78%
de Nitrgeno, un 21% de Oxigeno y un 1% de gases raros. Adems de contener
humedad y algunas impurezas.A una presin de 1 atmsfera y temperatura de 21C
tiene una viscosidad de 180 centipoise x 10 exp -4. Y una densidad de 1.2 kg/m3,
(0.075 lb/ft3).

Asimismo en algunos procesos industriales se generan altas concentraciones de calor.


Las reas de trabajo son invadidas ocasionando estrs en sus empleados. Un ambiente
inseguro y una atmsfera de trabajo poco confortable son sus resultados.
Una ventilacin efectiva es una de las soluciones a estos problemas donde la
proteccin de los empleados es NECESARIA. Adems de que la ventilacin tambin
servir para controlar los olores, la humedad, y otras condiciones ambientales
indeseables.
La exposicin de sus empleados 40 horas a la semana o ms a ste tipo de ambientes
txicos y nocivos para la salud puede ocasionar efectos adversos y dainos a sus
empleados.
Los sistemas de ventilacin ms comunes en la industria son dos tipos genricos:
1.-Sistemas de inyeccin de aire.
2.-Sistemas de extraccin de aire.
(Extraccin de contaminantes generados por alguna operacin con el propsito de
mantener un ambiente saludable de trabajo).
Los sistemas de extraccin a su vez pueden ser de dos tipos:
1.-Sistema de extraccin general.
2.-Sistema local de extraccin.
Sistema de extraccin general

Ventilacin General,Es aquella donde existe una


renovacin total de todo el aire que se encuentra en
un determinado espacio.Puede hacerse de forma
ambiental, es decir utilizando pasos y salidas de aire
naturales por medio de rejillas y ventiladores
atmosfricos.O bien se pueden usar ventiladores
elctricos que forzen la entrada y salida de aire.Para
su clculo se requiere de conocer el volumen del lugar
y el nmero de cambios/hora que se necesitan segn
su clasificacin.

Sistema local de extraccin.


En este caso, es aquella donde la ventilacin se
enfoca exclusivamente a un punto especfico.Con ello
se evita el esparcimiento de los contaminantes,
algunos casos pueden ser; cocinas, estaciones de
soldadura, desprendimiento de partculas,
desprendimiento de vapores, etc.Es necesario,
tambin contar con un sistema de captacin local,
como puede ser una boquilla de aspiracin, o
generalmente una campana.Aqu es necesario
conocer el volumen de aire a manejar, la velocidad de
captacin y velocidad de transportacin.

El sistema de extraccin general, se recomienda como un programa de ventilacin


completo, utiliza tanto el sistema de inyeccin como el sistema de extraccin.
La ventilacin por presin positiva est ubicada dentro
de la ventilacin general con aire forzado.Esta se
consigue terminando una mayor cantidad de inyeccin
de aire con respecto al de extraccin, normalmente se
considera un 30 %.Es apropiado para aquellos lugares
donde se requiere que la infiltracin exterior o de otra
rea adjunta no se mezcle con la del lugar
acondicionado.Este tipo de ventilacin genera la
impresin de tener un lugar inflado (presurizado) con
tendencias a tener salidas de aire.

Un sistema de inyeccin de aire puede ser tan simple como una entrada de aire
natural, un sistema de ventiladores un sistema complejo que involucre; seccin de

entrada de aire, filtros, calentadores y/ enfriadores, un ventilador ductos,


difusores/rejillas (sistema HVAC); incluyendo un sistema de retorno de aire.
En la actualidad se cuenta con una gran variedad de fabricantes que se dedican a
suministrar todos stos equipos, que nos permitirn en base a un diseo de ingeniera
adecuado, independientemente de la ubicacin geogrfica donde nos encontremos,
suministrar el sistema ms adecuado para cada caso en particular teniendo un control
adecuado de las variables involucradas como son: temperatura, humedad, velocidad,
presin, flujo, etc. del aire, que nos permitan un ambiente de confort y salud
adecuados para el buen desempeo de sus empleados. En suma, una calidad del aire
adecuada a los estndares de las normas nacionales e internacionales.
De entre estos equipos o sistemas, los ms comunes son: (HVAC/R)

Sistemas de Aire Acondicionado

Ventiladores de inyeccin

Ventiladores de Extraccin

Campanas y Sistemas de Ductos para la extraccin localizada

Colectores de Polvos

Sistemas de lavado de Aire (climas secos)

Cortinas de Aire para separar 2 Ambientes

Calefaccin

Refrigeracin

Deshumidificadores

Sistemas de Aspiracin Central (Para limpieza)

Otros.

3.3 Condiciones ambientales (ventilacin y calidad


del aire)
Autores: Antonio Callejo Ramos

En todo momento (incluidas las pocas ms fras), los alojamientos ganaderos deben ser ventilados
para que la atmsfera de su interior responda a los requerimientos de los animales que los ocupan. La

renovacin del aire de las naves ganaderas por aire del exterior busca distintos objetivos para el medio
ambiente del interior:

eliminacin del exceso de vapor de agua;

mantenimiento de los niveles de gases txicos (amoniaco, sulfuro de hidrgeno, monxido de


carbono) y de dixido de carbono en valores aceptables;

eliminacin del polvo en suspensin.

reducir los malos olores

La renovacin del aire interior tambin permite que su contenido en oxgeno sea adecuado: en la
prctica, no obstante, raramente hay problemas por falta de oxgeno.
En pocas calurosas, la ventilacin es, adems, una de las herramientas que permiten evitar situaciones
de estrs trmico. Cabe sealar, sin embargo, que la temperatura del aire interior siempre es mayor (en,
al menos, 1,5-2,0 C) que la del aire que penetra en el alojamiento: si la temperatura exterior es
excesiva, el logro de un ambiente trmico correcto para los animales obliga a enfriar el aire recurriendo
a la refrigeracin evaporativa.
Sobre todo en las pocas fras, y aunque el caudal de ventilacin preciso para los objetivos apuntados
sea muy pequeo, la temperatura interior puede situarse por debajo de la tci para animales jvenes: en
estos casos, es necesario recurrir a la calefaccin de las dependencias ocupadas por dichos animales.

GASES NOCIVOS
Los principales gases producidos por los animales y sus lmites de exposicin en alojamientos
ganaderos se exponen en el cuadro 1. Son gases relativamente estables aunque pueden dar lugar a
otros compuestos como resultado de su degradacin anaerbica (cidos orgnicos, alcoholes,
aldehdos, amidas, aminas y sulfuros) que pueden causar malos olores. El grado de descomposicin
depende de la humedad, del pH y de la temperatura.
Cuadro 3. Lmites de exposicin a gases en alojamientos ganaderos

Gases (ppm)

Lmites exposicin animal

Lmites de exposicin para el hombre

(mximo nivel para exposicin


continua)
Exp. Larga (8 h)

Exp. Corta (10 m)

NH3

20

25

35

CO2

3.000

5.000

15.000

CO

10

50

300

SH2

10

15

Fuente: Wathes, 1994

El acmulo de gases en los alojamientos se ve favorecido por:

a) Una elevada densidad de animales


b) Un mal sistema de ventilacin
c) Una limpieza deficiente
d) Un inadecuado sistema de recogida de deyecciones
En el Cuadro 4 se indican los efectos producidos sobre los animales por estos gases txicos.
Cuadro 4. Efecto sobre los animales de los gases txicos presentes en los alojamientos

Gas

Concentracin

Efectos

Olor

NH3

10 ppm

Irritacin de la mucosa respiratoria

Picante

80-150 ppm

Espasmos bronquiales, hemorragias, rotura de alveolos pulmonares,


infecciones respiratorias

SH2

150 ppm

Sofocacin, irritacin de los ojos y de la mucosa nasal, excitacin de

Huevos

los animales, vrtigo y espasmos bronquiales


1.000 ppm

podridos
Causa la muerte en 30 minutos

1.500 ppm
Causa la muerte instantnea

C02

2%

Aceleracin de la respiracin, somnolencia y sntomas de asfixia

Sin

4%

Las gallinas lo toleran bien

olor

El NH3 proviene de la descomposicin de las deyecciones de las aves, cuyo nitrgeno se combina con la
humedad del medio para formar este gas, siendo esta reaccin directamente proporcional a la cantidad
de agua contenida en la yacija o cama.
Es un gas incoloro, de olor fuerte, sabor custico e irritante de las mucosas. Aunque es ms ligero que
el aire, en los gallineros su mayor concentracion se da a nivel del suelo, por diluirse luego el que se
eleva gracias a la ventilacin.
Adems de los factores anteriores citados como favorecedores del acmulo de gases en los
alojamientos, el aumento de la concentracin de NH3 se ve favorecido por:

a) Una elevada humedad ambiental en la nave, que favorece el deterioro de la yacija


b) Todo proceso entrico que, incrementando el consumo de agua, favorezca las diarreas, con
lo que la yacija se humedece ms rpidamente.
c) Los derrames de agua de los bebederos, ocasionando, como mnimo, zonas de yacija
humeda alrededor suyo, con una alta produccin de amonaco.

d) La colocacin de una capa insuficiente de yacija o, incluso, el no cambiarla entre una


crianza y la siguiente.
En este tema nos referimos al tercer factor de confort ambiental: la ventilacin.
El principio de la ventilacin es simple. El aire fresco del exterior entra en el alojamiento, se mezcla con
el existente en el interior, toma calor, humedad y elementos en suspensin y sale del local gracias a las
diversas fuerzas que provocan que el aire se mueva y que explicaremos posteriormente (figura 1).
Figura 1. Esquema de funcionamiento de la ventilacin

Precisamente son los elementos que producen estas fuerzas los que sirven para diferenciar los dos
sistemas principales de ventilacin: la ventilacin dinmica o forzada y la ventilacin esttica o natural.

VENTILACIN NATURAL
En este sistema el movimiento del aire se produce gracias a los gradientes de presin derivados de
fenmenos naturales como son las diferencias de temperatura o la accin del viento entre una y otra
zona del alojamiento y entre el exterior y el interior del mismo, y que dependen de las condiciones

atmosfricas, el diseo y orientacin del edificio, existencia de obstculos en las proximidades del
mismo, etc.
De lo expuesto podemos deducir que la ventilacin natural tiene numerosos condicionantes y
limitaciones y sus resultados dependern, entre otros factores, de:

La colocacin y diseo de las aberturas del edificio por donde entra y sale el aire

La diferencia de temperatura entre el interior y el exterior

La pendiente de la cubierta

La orientacin del edificio con respecto a los vientos dominantes y la velocidad de stos

La altura del edificio

La velocidad del aire en el interior del local y la exposicin a estas corrientes de aire

Una de las causas del movimiento natural del aire es el conocido como efecto chimenea o, por
emplear trminos ms tcnicos, el empuje trmico. Cuando el aire entra en el alojamiento, se calienta
debido al calor disipado por los animales y la fermentacin de las deyecciones: al disminuir su peso
especfico se eleva y sale al exterior por las aberturas dispuestas al efecto, bien sean chimeneas o, ms
habitualmente, una abertura continua en la cumbrera de la cubierta o caballete. El aire, al salir, crea una
ligera depresin en el interior que provoca la entrada del aire desde el exterior al tener en este punto
una presin ligeramente superior a la que existe dentro. Este fenmeno se ilustra en la figura 2.
Figura 2. Esquema del efecto chimenea en la ventilacin natural

El efecto viento es la segunda de las fuerzas que acta en la ventilacin natural, de forma que su
efecto es mayor que el efecto chimenea cuanto mayor es su velocidad (figura 3) y cuanto ms similares

son las temperaturas externa e interna (como sucede en verano), situacin en la que el efecto chimenea
tiene escasa importancia.
Figura 3. Ventilacin natural debida al efecto viento

VENTILACIN DINMICA
En este sistema, el aire es introducido o extrado de la nave por ventiladores con un caudal determinado
y, la mayor parte de las veces, con un funcionamiento dirigido por sistemas de control ms o menos
sofisticados
Existen tres tipos de ventilacin dinmica (tambin denominada forzada o mecnica) que difieren en la
presin relativa del aire dentro del alojamiento en relacin con la presin atmosfrica externa:

ventilacin por extraccin: los ventiladores extraen aire del alojamiento creando una ligera
depresin respecto al exterior lo que conlleva que el aire fresco penetre por las entradas dispuestas
al efecto;

ventilacin por inyeccin: los ventiladores inyectan aire fresco en el alojamiento provocando
una cierta sobrepresin respecto al exterior, sobrepresin que expulsa el aire interior a travs de las
salidas existentes;

ventilacin equilibrada: unos ventiladores inyectan aire fresco y otros extraen el del interior del
alojamiento en cuanta similar, con lo que la presin interior es igual a la atmosfrica.

La inyeccin de aire exige conductos perforados que garanticen una adecuada distribucin del mismo
en el espacio ocupado por los animales. La ventilacin por extraccin es la ms habitual.

Diseo de los sistemas de ventilacin


Cuando una nave est subdividida en salas independientes dispuestas en vagn de tren (maternidad,
transicin y cebo, en ganado porcino), la solucin razonable es aquella en la que el aire entra a cada
sala desde el pasillo general y sale al exterior por la fachada opuesta.
En las dems situaciones caben distintas opciones, dependiendo de la anchura de la nave (cuadro 5).
Cuadro 5. Opciones de ventilacin dinmica en funcin de la anchura de la nave

Anchura de nave (*) Circulacin del aire en la nave

Ubicacin de entradas de aire

Ubicacin de salidas de aire

<8m

Transversal

Una fachada

Fachada opuesta

8-17 m

Transversal

Ambas fachadas (**)

Una fachada (**)

> 17 m

Longitudinal

Un extremo de la nave

Extremo opuesto

(*) Son valores orientativos.


(**) Para evitar cortocircuitos en la circulacin del aire, la distancia entre entradas y salidas en la fachada en que coinciden
debe ser, al menos, de 2,5 m.

Para que la ventilacin sea eficaz, es conveniente que las entradas de aire se siten en la parte superior
de los cerramientos, y las salidas, relativamente bajas, al margen de que el aire pueda ser liberado al
exterior incluso por el tejado (mediante chimeneas, por ejemplo).
La eleccin de los ventiladores debe tener en cuenta su caudal efectivo en las condiciones en que van a
trabajar, tomando en consideracin las prdidas de carga que sufra el aire.
Si el diseo de las entradas y salidas de aire no posibilita que, en caso de fallo en el suministro elctrico,
el alojamiento se ventile transitoriamente mediante ventilacin esttica, deben instalarse equipos de

emergencia (ventanas o chimeneas) que aseguren cierta renovacin de aire mientras no se reinicie el
funcionamiento de los extractores.

Tipo de ventiladores
Para que el caudal de ventilacin real se ajuste a las cambiantes necesidades de renovacin de aire
(que pueden variar en un amplio rango en funcin de las circunstancias concretas de cada momento),
es aconsejable el empleo de ventiladores de caudal regulable. La utilizacin de ventiladores de caudal
fijo provocara saltos bruscos del caudal de ventilacin, originando importantes oscilaciones de las
condiciones ambientales en el interior de los alojamientos, que raramente se corresponderan con las
buscadas.

Velocidad de entrada del aire


La velocidad con que el aire penetra en el alojamiento condiciona sus trayectorias en el interior,
afectando a la eficiencia de la ventilacin y a la velocidad y la temperatura del aire a la altura de los
animales. Cuando la entrada del aire en los alojamientos es horizontal (situacin habitual), deben
buscarse velocidades de admisin elevadas: 4-5 m/s (e incluso mayores en naves muy anchas).

Aberturas de entrada de aire


Teniendo en cuenta el amplio rango de variacin de los caudales de ventilacin de un alojamiento
determinado, y para garantizar que la velocidad de entrada del aire sea siempre aceptable, es preciso
que las aberturas por las que el aire penetra sean de seccin variable y regulada en funcin de los
caudales de cada momento.
Asimismo, resulta preferible que la seccin total de las entradas de aire se distribuya entre varias
pequeas aberturas que entre pocas y grandes: la ventilacin ser ms uniforme y mejorarn la
temperatura y la velocidad del aire a la altura de los animales.

Velocidad del aire a la altura de los animales


La velocidad del aire a la altura de los animales influye, por un lado, sobre la prdida de calor de los
mismos (aumentando sta al aumentar aqulla) y, por otro, sobre la incidencia de patologas
respiratorias.

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Como se observa en la grfica, el proceso contnuo de Ventilacin Elico opera de


la siguiente forma:
el extractor elico permanentemente succiona hacia afuera (Salida) el Aire
Caliente acumulado debajo de la cubierta, el cual es compensado de manera
natural mediante la entrada de Aire Fresco a travs de las

ventanas ubicadas estratgicamente en los estratos ms bajos del recinto, Este


proceso, tcnicamente dirigido, generar un nivel de circulacin de aire dentro del
recinto que garantizar la correcta ventilacin del mismo.

Esta es la forma en que trabaja un sistema de ventilacin apropiado, permitindole


deshacerse

del calor, la humedad, vapores, polucin y olores acumulados al interior de su


edificio. Por ello, y por no generar costos de operacin, el Sistema de Ventilacin
Elico se constituye en su mejor y ms econmica opcin en ventilacin.

Importante:

La capacidad mxima de extraccin de todo sistema

de ventilacin est dada en funcin del equilibrio entre los caudales de entrada y
salida de aire al edificio. Es decir, la capacidad de extraccin del sistema deber
poder ser compensada con un suficiente ingreso de aire al inmueble mediante la
disposicin de accesos naturales al mismo (Ventanas, vanos, puertas, bloques
calados, etc.).

/>

El sistema de ventilacin elico, a travs de este equilibrio, le proporcionar el


ms eficiente y econmico sistema de ventilacin a su rea de trabajo .YA QUE,
NO NECESITA ELECTRICIDAD, NI MOTORES COSTOSOS,MANTENIMIENTO
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