Manual de servicio

A1385.8S/1

KSB RDL

Lnea: Bipartida

1. Aplicacin
La bomba centrfuga RDL de KSB es apropiada para el
bombeo de lquidos limpios o turbios y encuentra
aplicacin principal en estaciones de abastecimiento de
agua municipal e industrial, instalaciones de combate de
incendios, industrias qumicas y petroqumicas,
industrias de papel y celulosa, irrigaciones, drenajes,
refrigeraciones, etc.

2. Descripcin general

3. Denominacin
KSB

RDL

250

500

Marca
Modelo
Dimetro Nominal flange descarga (mm)
Dimetro nominal flange rodete (mm)

Bomba horizontal, bipartida axialmente con flanges de

succin y descarga horizontales y opuestos,
posicionados en la carcasa inferior, posibilitando el
desmontaje del conjunto giratorio sin necesidad de
desmontar las tuberas.

Tipo rodete

4. Datos de operacin
Tamaos

- DN 125 hasta 800

Caudal

- hasta 14.000 m3/h

Altura

- hasta 200 m

Rotacin

- hasta 3.500 rpm

KSB RDL
5. Introduccin
Proporcionamos a ustedes, un equipo diseado y fabricado con la ms avanzada tecnologa, que por su construccin
simple y robusta necesitar de poca mantencin. Con el objetivo de proporcionar a nuestros clientes satisfaccin y
tranquilidad con el equipo, recomendamos que el mismo sea cuidado y montado conforme a las instrucciones contenidas
en este manual de servicio.
El presente manual tiene por finalidad, informar al usuario en cuanto a la construccin y el funcionamiento, proporcionando
un servicio de mantencin y manipulacin adecuado.
Recomendamos que este manual de servicio se entregue al personal encargado de la mantencin. Este equipo debe ser
utilizado de acuerdo con las condiciones de servicio para las cuales fue solicitado (caudal, altura manomtrica total,
rotacin, tensin, frecuencia de la red elctrica y temperatura del lquido bombeado).
Unidad productora

Descripcin del tipo

y tamao de la bomba

N de la orden de
produccin

Fig.1 Placa de identificacin

Para consultas sobre el producto o encomiendas de piezas sobresalientes, indicar el tipo de bomba y el
nmero de la OP (Orden de Produccin). Esta Informacin puede ser obtenida en la placa de
identificacin que acompaa cada bomba.
En caso de extravo de la placa de identificacin en las bombas con flange, el nmero de la OP se
encuentra gravado en bajo relieve en el flange de succin, mientras que en el flange de descarga se
encuentra el dimetro del rodete.
Atencin: Este manual de servicio contiene instrucciones y avisos importantes. Es obligatoria su lectura atenta antes
del montaje, conexin elctrica, instalacin en operacin y la mantencin.

ndice
Captulo
Denominacin
Aplicacin
1
Descripcin general
2
Denominacin
3
Datos de operacin
4
Introduccin
5
Datos tcnicos
6
Transporte
7
Conservacin / almacenamiento
8
Instalacin
9
Operacin
10
Mantencin
11
Defecto de funcionamiento y causas probables
12
Composicin en corte
13
Lista de piezas
14
Piezas sobresalientes
15
2

A536 60-40-18

ANSI

DIN

mm

mm

mm

rpm

bar

bar

Unidades

30
22

Notas:

0,228

74
0,0

6310

6310

54

300

0,85

0,95

48

33

39

42

95

70

95

30

34

32

1,0

46

55

86
42

48

84

62
53

31

43
40

42

1,1

40

43
---

---

58
56

58

47

1,2

--50

1,1

400

6312

0,386

72

6312
6312 6314

6312 2x7312BG 6312 6314

275

125

80

112

16 x 16

14,27

6314
6314

6314

125

90

122

6316

6316

--1200

900

50
54

75
57

73
77

86

---

71 63 47

68

60

75

1,1 1,2 --- 1,2 1,2 ---

1,4 1,4 1,4 1,5 1,5 1,5 1,5 1,6 1,7 1,7

500

800

800

1000

1100

900

1200

1,4 1,5 1,3 1,3 1,4 1,3 1,4 1,5 1,5 1,6 1,6 1,6

380 535 780 110 635 670 780 940 110 380 670 780 535 670 870 670 780 940

110
0,78

90
0,53 0,83 0,50

1,12 1,59 2,83 0,78 1,59 2,16 2,83 4,62 0,78 1,12 2,16 2,83 1,59 2,16 2,36 2,16 2,83 4,63

150

130

170

25 x 25

20 x 20

25 x 25

180

150 150 180 150 150 150 180 180 150 150 150 180 150 180
150

125

20 x 20

160

120 130 150 110 130 140 150 180 110 120 140 150 130 150

110

20 x 20

210

160 170 200 150 170 180 200 230 150 160 180 200 170 200
150

122
90

180

180

230

14,0 24,0 6,25 9,42 12,3 17,9 27,9 105 19,5 41,4 55,8 83,3 125 29,1 46,4 72,8 121 51,5 94,0 141 127 185 289

600

NU
318 320 324 316 320 322 324 328 316 318 322 324 320 322 326 322 324 328

316

314

320

6316

6318 6320 6324 6316 6320 6322 6324 6328 6316 6318 6322 6324 6320 6322 6326 6322 6324 6328

600
400

550
350

550
350

87
---

---

---

95 114 81

--79

78

65

72 114 82

cambio de anillos de desgaste con remaquinado

50

75

6314

6320

500

20 x 20

150

110

150

10,22 19,97

0,93

110

grasa 3

1,68 3,0 4,97

0,63

90

2x7314BG

300

1200

1,2 --- 1,2 1,3 1,2 1,4 1,4 ---

cambio de anillos de
desgaste
sin remaquinado

76

X X

--- 129 108 100 104 88 143 138 120 103 148 157 128 190 193 160
48

81

51

61
56

--- 106 94 100 85

48 55 56

---

1200

45 136 100 116 100 --- 153 146 130 115 231 165 134 210 206 174

1800

1450

86 89,4 80

1800

70 84 112 93

---

2 1800 2
1800 ---

62 58,8 47

64

X X

- con rodamientos reforzados, sujetos a liberacin por el Departamento de Productos

3 - Para lubricacin con aceite, consultar al Departamento de Productos.

- Para material: A 536 60-40-18 multiplicar os valores por 1,4.

- Para material: Acero al carbono fundido multiplicar los valores por 1,7.
- Para material: acero al Cromo fundido, consultar a KSB.
5 - Para mayores temperaturas, consultar a KSB.
- Rotacin mxima = 880 rpm para hidrulica A.
6
- Para eje en el material SAE 1045.

4 - Valores vlidos para materialesA 48 CL30 y Ni-Resist.

156 158 160 165 241 242 263 265 276 337 360 338 356 373 524 797 465 504 520 725 985 695 785 926 1165 1515 1506 2120 1077 1375 1460 1777 2135 4500 1528 2301 2967 3483 4659 2725 2961 3427 4700 4043 5329 6075 6557 6624 7809

95

55

80

1800

X X X X
Q > 0,25 Qot.
Q > 0,40 Qot.
Q > 0,25 Qot.
105 5

11 16 18 25 28 11 13,5 18 18 10 12 18 10 11 13
18 25 28 35 36 20 22 27 27 18 20 24 16 17 20

horario o antihorario conforme posicin de accionamiento (ver fig. 6 y 7)

DIN EN 1092-2 Tipo 21 forma B - PN 16 o DIN EN 1092-2 Tipo 21 forma B - PN 25
B 16.1 125 lb FF o 250 lb RF

20

32

38

33

50

43

39

23

conforme Instituto Hidrulico

76 65,5 60 54,8 43 102 80

1800

30 85,4 56

30

1 - Ver Item 6.1.4, velocidad perifrica.

2 - Las bombas 200-620A, 250-620A, 300-500, 300-620A y 350-620A pueden operar en 1750 rpm,

kg

12 x 12

95

95

155

60

55

85

80

mm

30 24 24

33 26 25

27

6307

6307

30

36

52 56,6 26 26

66 50,4 38 39

simples - cambio

17

21

30

33

1800

X X

0,07 0,12 0,17 0,30 0,53 0,41 0,56 0,75 0,97 1,49 1,89 2,94 0,88 1,57 2,55 5,03 9,53 1,2 2,22 3,64 7,37

Tabla 1 - Datos Construtivos

Peso lquido

Cmara de
prensaestopas

GD2 con agua

0,113

0,074

6308

6308

0,80

18

22

19

22

200

26

26

0,85

25

29

250

150

0,75 0,85 0,75

---

17

31 36,8 32

P/n mximo permitido

17

28

40

36

13

--23

27

6307

100

150

0,70

16

17

16

44 50,6 26 38,4 40

tipo
volume p/ rolam.

---

---

24

1800 3650

Lubricacin

18

22

23
16

22

---

33

24

28

40,8 40,8 ---

3650

6307

lado libre

10 10 16 25 25 16 10 25 10 10 16 16 10 10 16 16 25 10 10 10 16 25 10 10 16 16 25 16 25 10 10 16 16 25 25 10 10 16 25 25 10 10 16 16 10 10 16 10 10 10

25 25 25 40 40 40 16 40 16 25 25 40 16 16 25 25 40 16 16 25 25 40 16 25 25 25 40 25 40 16 16 25 25 40 40 16 25 25 25 25 16 16 25 25 16 16 16 16 16 16

lado accionamiento

Rodamientos
(Holgura C3)

Esfuerzos y momentos permitidos Fx,Fy,Fz Kp

en los flanges ver fig.2)
4
Mx,My,Mz Kpm

Flanges
funcin de presin final)

Sentido de rotacin

Holgura de sellado en el dimetro

(d2 - d1) (vide fig.1)

Intercambiabilidad entre rodetes A y B

Dimetro mximo para paso de

de slidos

c/ espiral doblel

Largo en la salida del rodete (b2)

( ver fig.1)

Rotacin mxima

Temperatura mxima

Caudal mnima

c/ espiral H < 50 m
simple H > 50 m

Bombas con doble espiral

Presin mx.
de prueba hidrosttica

A48CL30

A536 60-40-18
A48CL30

6
16 x
1

5
25 x
2

Presin mx. de
descarga

5
25 x
2

Tamao de la bomba

0
20 x
2

Datos construtivos

KSB RDL

6. Datos constructivos

KSB RDL

Fig.2 Holgura de sellado y largo del rodete

Fig.3 Fuerzas y momentos permitidos en los flanges (ver tabla 1)

6.1 Carcasa
La carcasa de la bomba es bipartida axialmente, de forma espiral, se compone de carcasa inferior y superior. Los flanges
de succin y descarga horizontales son opuestos, posicionados en la carcasa inferior. La superficie de contacto entre las
dos carcasas debidamente maquinadas y el sellado hecho por un adhesivo sellante de silicona (598 HB de Loctite). La
carcasa superior podr ser removida de la inferior para fines de inspeccin o reparacin, sin remover las tuberas de
succin y descarga y adems sin daar la alineacin entre la bomba y motor. La proteccin de la carcasa de la bomba
contra el desgaste proveniente de la rotacin del rodete, es hecha a travs de anillos de desgaste sustituibles. Estos son
fijados a travs de resaltes que se encajan en canales maquinados en la carcasa inferior. Este sistema de fijacin impide
la rotacin y deslizamiento axial de los anillos de desgaste.

6.2 Rodete
El rodete es radial, de doble succin, con paletas de amplia curvatura, fijado en el eje por medio de dos conjuntos de
piezas (casquillo distanciador, casquillo protector y tuerca del eje) simtricas. Las tuercas del eje se encuentran fuera de la
zona de flujo y son trabadas al eje por medio de rosca y pasadores roscados. A partir del tamao, 600-540 (incluso) el
rodete es producido con anillos de desgaste sustituibles en el rodete. En ejecucin especial hasta el tamao 500-890
(incluso) tambin podrn ser colocados anillos de desgaste en el rodete. Normalmente se encuentran disponibles para
cada tamao de bomba, dos hidrulicas distintas estandarizadas e intercambiables (A y B). El empuje axial del rodete es
compensado hidrulicamente.

6.2.1 Velocidad perifrica

Al determinar la rotacin de la bomba, se debe siempre verificar si el material del rodete es adecuado en funcin de la
velocidad perifrica. (Fig.4).

6.3 Eje
El eje de la bomba se apoya en dos soportes de rodamiento, dispuestos externamente en ambos lados de la carcasa de la
bomba. Las carcasas de rodamientos son atornilladas a sus soportes para facilitar el desmontaje del conjunto giratorio
junto con el rodamiento. Hasta el tamao 500-890 la carcasa de rodamiento se asienta sobre una extensin de la carcasa
inferior a travs de los prisioneros y tuercas. Los rodamientos son protegidos por anillos de sellado por eje contra la
penetracin de salpicaduras procedentes de la carcasa de prensaestopas. Las bombas hasta DN 300 son dotadas de
rodamientos esfricos en ambos lados. Para tamaos mayores los rodamientos poseen un rodamiento cilndrico de rodillo
en el lado de accionamiento y un rodamiento esfrico en el lado libre.

6.4 Sellado del eje

Los pasajes del eje a travs de la carcasa de la bomba son sellados por medio de prensaestopas u opcionalmente por
sello mecnico. En la regin de sellado el eje es provisto de casquillos protectores fcilmente sustituibles.
La regin de empaquetadura es normalmente lubricada/sellada por el propio lquido bombeado, excepto en caso en que
este sea perjudicial a esta funcin, pudiendo entonces ser utilizado lquido limpio de fuente externa, con una presin de
1,5 a 3,0 bar sobre la presin de succin. El volumen del lquido de lubricacin / sellado de fuente externa es obtenido a
travs de la figura 5, mientras que para el lavado se debe utilizar la misma presin y un caudal 10 veces mayor que el de
lubricacin/sellado. Las presiones y caudales aqu mostrados, se refieren a los valores para cada cmara.
4

KSB RDL
1000

900

d
i da
l oc
Ve

700

600

r if
Pe

d
i da
lo c
Ve

Dimetro del rodete en mm

800

Pe
rif
r
ica
=

500

400

300

ric
a

60

Rodete en:
A536 60-40-18
CuSn10-C-GS
A 743 CA 6NM
A 743 CF8M

m/
s

40
m/
s

Rodete en:
Fierro Fundido
Cinzento A 48 CL.30

200

100
600

1000

2000

3000

4000

Rotacin en rpm
Fig. 4 Velocidad Perifrica
5

tamao

125-140
125-170
125-200
125-250
125-310
150-250
150-280
150-310
150-340
150-400
150-430
150-500

p
bar
3

curva

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2

p = p - ps
0

100

l/h

200

300

400

tamao

200-280
200-340
200-400
200-500
200-620
250-280
250-340
250-400
250-500
250-620
300-280
300-340
300-400
300-500
300-620

curva

tamao

2
2
2
2
2
2
2
2
3
3
3
3
3
3
3

350-500
350-620
400-390
400-440
400-480
400-540
400-620
500-510
500-640
500-700
500-790
500-890
600-540
600-620
600-710
600-830

curva

3
3
3
3
3
4
4
2
3
3
3
4
2
2
3
3

tamao

700-590
700-710
700-820
800-740
800-840
800-970

curva

3
3
3
2
2
3

del lquido de sellado externo (bar)

{ ppss == presin
presin en la succin(bar)

Fig.5 caudal del lquido de fuente externa

6.5 Prensaestopas
Normalmente el sellado del eje es hecho por prensaestopas. El posicionamiento del anillo de fondo, anillos de
prensaestopas y anillo de cierre se hayan representados en la figura 5. Las dimensiones de la cmara, medida de los
anillos de prensaestopas, estn en la tabla 1. El anillo de cierre, dispuesto entre los diversos anillos de prensaestopas, es
alimentado a travs de tuberas con lquido procedente de la regin de alta presin de la bomba. El anillo de cierre
provoca la distribucin del lquido que lubrica la empaquetadura y evita la entrada de aire en la bomba. Regular el flujo del
lquido al anillo de cierre, a travs de una vlvula instalada en la tubera externa a la bomba.
Cdigo

Descripcin

Sellado por el propio lquido bombeado

0-1 c/ tubera externa
0-2 c/ tubera externa + filtro
c

1-1 Sellado por lquido limpio de fuente

externa

9
Sellado por sello mecnico (2 sellos)
Fig.6 Sellado del eje

c Cuando el lquido bombeado contenga slidos en suspensin.

5

KSB RDL
6.6 Sello mecnico
Cuando el lquido bombeado fuera inflamable, explosivo, txico, de costo elevado, de mal olor o cuando despus de hacer
un riguroso anlisis de costo, se llega a nmeros favorables, se recomienda el uso de sello mecnico pues cuando es
correctamente seleccionado e instalado presenta ventaja en el tiempo de mantencin comparado con las prensaestopas.
Despus de un pequeo periodo de acomodaciones durante la operacin, no habr ms goteo de lquidos.
El sello mecnico se compone fundamentalmente de un anillo fijo y uno rotativo deslizante sobre el fijo, cuyas superficies
lapidadas son mantenidas unidas mediante presin por resorte.
Los sellados del anillo rotativo sobre el eje y las del anillo fijo en la brida, son de materiales compatibles con los lquidos
bombeados. La condicin para una operacin segura y de larga duracin, es que se forme una capa de lquido entre las
superficies deslizantes y el calor generado por las mismas sea convenientemente asimilado por circulacin de lquidos.
Dependiendo de las condiciones de bombeo, esta circulacin podr ser por el propio lquido bombeado o por lquido de
fuente externa.
Los sellos mecnicos son construidos en una gran variedad de materiales y arreglos de montaje, cubriendo as toda clase
de caractersticas qumicas y fsicas de los lquidos a ser bombeados.
En los casos en que fuera definido un suministro de sellado del eje por sello mecnico, seguirn aparte, informaciones
complementarias.

7. Transporte
El transporte del conjunto motobomba o slo de la bomba debe ser hecho con habilidad y buen sentido, dentro de las
normas de seguridad. El motor debe ser levantado solamente por el cncamo de izamiento, nunca el conjunto motobomba completo. En la carcasa superior de la bomba existen 2 ganchos que sirven solamente para desmontaje y
transporte de esta pieza. No transportar la bomba o el conjunto moto-bomba por estos ganchos.
A bomba puede ser transportada conforme a la fig.7 o a travs de cuerdas o cables de acero en los cuellos de los flanges
de succin y descarga. En el transporte del conjunto que posea base nica para la bomba y el motor (conforme a la fig.8),
en caso de existir la posibilidad que la base de deforme, la bomba, motor y base deben ser transportados individualmente.

Fig.7 Transporte de la bomba a travs de

asientos de las carcasas de rodamientos.

Fig.8 Transporte del conjunto con base nica para bomba

y motor (siempre que no est sujeto a deformacin de la
base debido a longitud excesiva.

Nota: Tener cuidado para que el protector de acoplamiento y los guas no sean extraviados o daados durante el
transporte.

KSB RDL
8. Conservacin / almacenamiento
Los procedimientos de conservacin / almacenamiento descritos a seguir son adoptados por KSB y su RED NACIONAL
DE DISTRIBUIDORES hasta la entrega efectiva de la bomba. Es responsabilidad del cliente continuar con el
procedimiento luego de la adquisicin de la bomba. En caso que la bomba despus de la venta no reciba prueba de
desempeo, las reas en contacto con el lquido bombeado y que no posean pintura, por ejemplo: carcasa de
prensaestopas, anillos de desgaste, etc., recibirn una aplicacin con pincel de RUSTILO DW 301.
Cuando la bomba es con prensaestopas y pasa por la prueba de desempeo, despus de esta prueba debe ser drenada
sin desmontar, posteriormente llenada con RUSTILO DW 301, moviendo el conjunto giratorio para mejor eficiencia de la
aplicacin, en seguida drenado con RUSTILO.
Las reas del eje expuestas (punta y regin entre brida de prensaestopas / sobrepuesta y soporte de rodamiento) reciben
una aplicacin a pincel de Tectyl 506.
Los rodamientos montados en soporte de la bomba lubricados con aceite, reciben una capa de MOBILARMA 524,
aplicado en forma de Spray.

8.1 Procedimientos adicionales de conservacin /almacenamiento.

-

Las bombas almacenadas por periodos superiores a 1 ao, debern ser conservadas nuevamente cada 12 meses.
Las mismas deben ser desmontadas y limpias y el proceso de conservacin / almacenamiento debe ser reaplicado.
Los rodamientos con lubricacin con grasa reciben una carga de grasa prevista para la operacin y no requieren
conservacin.
Para bombas montadas con prensaestopas, debern ser retiradas del equipo antes de que este sea almacenado. Los
sellos mecnicos debern ser limpiados con aire seco. NO SE DEBERN aplicar lquidos u otros materiales de
conservacin, para no daar los sellados secundarios (juntas tricas y juntas planas).
Todas las conexiones existentes, tales como: tomadas para lquidos de fuente externa, cebado, drenaje, quench, etc.,
debern ser debidamente tapadas.
Los flanges de succin y descarga de las bombas son debidamente tapados con aislante o cartn, a fin de evitar la
entrada de cuerpos extraos en su interior.
Las bombas montadas que esperan entrada en operacin o instalacin, debern tener su conjunto giratorio rotando
manualmente cada 15 das. En caso de dificultad debe usar grifo o llave, protegiendo la superficie del eje en el lugar
de instalacin de la llave.
Antes que los lquidos de conservacin sean aplicados en las respectivas reas, las mismas deben ser lavadas con
gasolina o kerosene hasta quedar completamente limpias.
Las principales caractersticas de los lquidos de conservacin aqu relatados son:
Lquido de
conservacin

Espesor de la capa aplicada

(m)

Tiempo de
secado

Remocin

Fabricante

TECTIL 506

80 hasta 100

hasta 1 hora

Gasolina, benzol, aceite

diesel

BRASCOLA

RUSTILO DW301

6 hasta 10

1 hasta 2 horas

Gasolina, benzol

CASTROL

MOBILARMA 524

Queda lquido

No es necesario

MOBIL OIL

Tabla 2 Lquidos de conservacin

9. Instalacin
Las bombas deben ser instaladas, niveladas y alineadas por personas habilitadas. Cuando este servicio es ejecutado
incorrectamente, trae como consecuencias trastornos en la operacin, desgaste prematuro y daos irreparables.

9.1 Sentido de rotacin

La bomba RDL puede ser acoplada al accionamiento a travs de ambas puntas del eje. En consecuencia el sentido de
rotacin puede ser horario o antihorario, funcin de la posicin de accionamiento y de las bocas de succin y de descarga.
Para determinar o verificar el sentido de rotacin, se debe posicionar de frente al eje en el lado de accionamiento y
mirando hacia la bomba, seguir el flujo de lquido bombeado, el cual entra por el flange de succin (dimetro mayor) da
una vuelta completa dentro de la bomba y sale por el flange de descarga (dimetro menor). Como referencia pueden
usarse las figuras 9 y 10.
Una vez montado el eje en determinada posicin, el mismo puede ser invertido sin cualquier adaptacin especial.

KSB RDL

Fig.9 Rotacin horaria

Fig.10 Rotacin antihorario

Nota: Cuando el rodete est correctamente posicionado en el conjunto giratorio, el mismo empujar el lquido bombeado
hacia la boca de descarga con la paleta, o sea con la parte convexa.

9.2 Asentamiento de la base

Colocar los tornillos gua en los orificios o espacios hechos en el bloque de fundacin, de acuerdo con las dimensiones del
diseo: plano de fundacin
Entre la base y el bloque de fundacin deben ser fijados a lado de los gua, calzos metlicos de la misma altura para
apoyo de la base, siendo fijados con argamasa junto con los guas. Para una adherencia perfecta, los guas y calzos
metlicos deben estar exentos de cualquier residuo de grasa o aceite. Despus de completada la cura de argamasa,
colocar la base sobre el bloque de fundacin. Ver figura 11.

CALZO

HOYO

Fig.11 Asentamiento de la base

HORMIGN

9.3 Nivelacin de la base

Verificar si la base de apoya por igual en todos los calzos. En caso afirmativo, colocar y apretar uniformemente las tuercas
en los gua. Con la ayuda de un nivel de precisin, verificar la nivelacin de la base en el sentido transversal y longitudinal.
Si ocurre una desnivelacin, soltar las tuercas de los gua e introducir entre el calzo metlico y la base, en los puntos en
que fuera necesario, chapitas para corregir la nivelacin. Ver fig.12.

Fig.12 Nivelacin de la base

KSB RDL
9.4 Relleno de la base con argamasa
Para una slida fijacin y un funcionamiento libre de vibraciones, deber ser efectuado un relleno del interior de la base
con argamasa.
La preparacin de la argamasa deber ser efectuada con productos especficos existentes en el mercado de construccin
civil, los cuales evitan la retraccin durante el proceso de cura y tambin proporcionan fluidez adecuada para el relleno
total del interior de la base impidiendo la formacin de espacios vacos. Ver fig.13.

Fig.13 Relleno de la base con argamasa

9.5 Alineacin del acoplamiento

De la perfecta alineacin entre la bomba y el accionador depender la vida til de conjunto giratorio y el funcionamiento
del equipo libre de vibraciones anormales.
La alineacin ejecutada en nuestra fbrica debe llevarse a cabo nuevamente, dado que durante el transporte y la
manipulacin del conjunto bomba-accionamiento, este est sujeto a distorsiones que afectan la alineacin ejecutada
Inicialmente.
Despus de la cura de argamasa, efectuar la alineacin preferentemente con las tuberas de succin y descarga ya
conectadas.
Lo mismo debe ser efectuado con ayuda de reloj comparador para control de deslizamiento radial y axial. Fijar la base del
instrumento en la parte perifrica de una de las mitades de acoplamiento, ajustar el reloj posicionando el palpador de
forma perpendicular a la periferia de la otra mitad de acoplamiento.
Cerrar el reloj y mover manualmente el acoplamiento con el reloj comparador completando un giro de 360. Ver fig.14. El
mismo procedimiento debe ser adoptado para el control axial. Ver fig.15.

Fig.14 Control radial

Fig.15 Control axial

Para la correccin de la alineacin, soltar los tornillos del accionador reposicionndolo lateralmente o introducir chapitas
calibradas para corregir la altura de acuerdo con la necesidad. La alineacin axial y radial deber permanecer dentro de la
tolerancia de 0,1mm con los tornillos de fijacin de la bomba y accionador apretados definitivamente.
Ante la imposibilidad de uso de reloj comparador, utilizar para control una regla metlica apoyada en el sentido longitudinal
en dos partes del casquillo de acoplamiento. El control debe ser efectuado en el plano horizontal y vertical. Para el control
en el sentido axial utilizar calibre de lminas. Ver figura 16. Obedecer la holgura entre los cubos del casquillo de
acoplamiento especificada por el fabricante.

Fig.16 Alineacin con regla metlica y calibrador de lminas

9

KSB RDL
9.6 Recomendaciones para tubera de succin
El montaje de la tubera de succin debe obedecer las siguientes consideraciones:
a) Solamente despus de la cura de argamasa de relleno de la base es cuando la tubera debe ser conectada al flange
de la bomba.
b) La tubera de succin debe ser lo ms corta y recta posible, para evitar prdidas de carga y debe estar totalmente
seca para impedir la entrada de aire.
c) Para que quede libre de bolsas de aire, el trecho horizontal de la tubera de succin, al ser negativo, debe ser
instalado con ligero declive en el sentido bomba-tanque de succin.
d) El dimetro nominal del flange de succin de la bomba no determina el dimetro nominal de la tubera de succin.
Para fines de clculo de dimetro ideal, como referencia la velocidad de flujo establecida entre 1 y 2,5 m/s.
e) Cuando hubiera necesidad de uso de reduccin, esta deber ser excntrica, montada con el cono hacia abajo, de tal
manera que la geratriz superior de la reduccin quede en posicin horizontal y coincidente con la de la bomba, esto
es para impedir la formacin de bolsas de aire.
f) Cuando sea necesario, curvas y accesorios debern ser proyectados e instalados de modo de propiciar menores
prdidas de carga, Ex.: prefiera curva de radio largo o medio.
g) El flange de la tubera debe ajustarse al lado de succin de la bomba, totalmente libre de tensiones, sin transmitir
cualquier esfuerzo a su carcasa. La bomba nunca debe ser punto de apoyo para la tubera. Si esto no fuera cumplido,
podra ocurrir desalineacin y sus consecuencias, trancas de piezas u otras averas.
h) En instalaciones donde se aplica vlvula de pie, observar que el rea de pasaje sea 1.5 veces mayor que el rea de
la tubera.
i) Cuando el lquido bombeado estuviera sujeto a altas variaciones de temperatura, se deben prever juntas de
expansin para evitar que esfuerzos tubulares debido a dilatacin y contraccin, recaigan en la bomba.
j) En succin positiva es recomendable la instalacin de una vlvula para que el flujo a la bomba pueda ser cerrado en
caso necesario. Durante el funcionamiento de la bomba la misma deber permanecer totalmente abierta. La succin
con un solo barrilete para varias bombas, deber tener una vlvula para cada una y la interconexin entre el barrilete
y la tubera de succin deber ser siempre con cambios de direcciones inferiores a 45. En todos estos casos de uso
de vlvulas de compuerta, el vstago de la misma deber estar dispuesto de forma horizontal o verticalmente hacia
abajo.
k) A fin de evitar turbulencia, entrada de aire, arena o lodo en la succin de la bomba, deben ser obedecidas en la
instalacin, las recomendaciones de los estndares del INSTITUTO HIDRULICO.
l) Verificar la alineacin de acoplamiento despus de completado el apriete de la tubera, si la misma fue hecha antes
del apriete.
m) A fin de facilitar el montaje de la tubera y el ajuste de las piezas, instalar siempre que sea necesario, juntas de
montaje de tipo Dresser, comn o especial con tirantes.

Fig.17 Succin negativa

Fig 18 Succin positiva

10

KSB RDL
9.7 Recomendaciones para tubera de descarga
El montaje de la tubera de descarga debe obedecer las siguientes consideraciones:
a) Deber poseer dispositivos para el control del golpe de ariete, siempre que los valores de las sobre presiones,
provenientes del retorno del lquido en tuberas largas, sobrepasar los lmites recomendados para la tubera de la
bomba.
b) La conexin de la tubera de descarga al flange de la bomba deber ser efectuada con una reduccin concntrica,
cuando sus dimetros fueran diferentes.
c) En los puntos donde hubiese necesidad de expurgar el aire debern ser previstas vlvulas ventosas.
d) Prever vlvula, instalada preferentemente luego despus de la boca de descarga de la bomba, de modo de posibilitar
la regulacin adecuada del caudal y presin de bombeo o prevenir la sobrecarga del accionamiento.
e) La vlvula de retencin al ser instalada debe estar entre la bomba y la vlvula de bloqueo, prevaleciendo este
posicionamiento en relacin al tem d.
f) Se deben prever juntas de montaje tirantes, para absorber los esfuerzos de reaccin del sistema, provenientes de las
cargas aplicadas.
g) Vlvulas de seguridad, dispositivos de alivio y otras vlvulas de operacin, fuera de las aqu citadas, debern ser
previstas siempre que sean necesarias.
h) Considerar vlido para la descarga las recomendaciones a, b, f, g, i, l, m referente a la tubera de succin.

9.8 Descripcin de las tuberas y conexiones auxiliares

1M1 Manmetro
3M Vacumetro
6D1-6D2-6D3 Cebado
6B1-6B2 Drenaje
10E1-10E2 Entrada para agua de fuente externa
8B1-8B2 Goteo
1M1 Manmetro
3M Vacumetro
6D1-6D2-6D3 Cebado
6B1-6B2 Drenaje
10E1-10E2 Entrada para agua de fuente externa
8B1-8B2 Goteo
Fig.19 Tuberas y conexiones auxiliares estandarizadas

Hasta RDL 150-500

R
R
R
R
R
R

A partir de RDL 200-280

R
R
R
R
R
R

A partir de RDL 500-510

R
R
R 1
R 1
R 1
R 1

A partir de RDL 700-590

R
R
R 1
R 1
R 1
R 1

Nota:
1) La tubera de entrada de lquido de fuente externa debe estar equipada con vlvula y visor, destinados a controlar el
caudal y observar el desage. En caso de existir una tubera para lquido de fuente externa, el controlador de flujo
debe ser eliminado.
2) Para bombas con sellos mecnicos pueden existir otras conexiones instaladas en la sobrepuesta. En caso de
suministro con sello mecnico, seguirn instrucciones complementarias.
3) Opcionalmente las conexiones aqu descritas pueden ser suministradas con roscado del tipo NPT.
11

KSB RDL
9.9 Accesorios
9.9.1 Casquillo de acoplamiento
Las bombas RDL pueden ser equipadas con casquillo de acoplamiento estndar KSB tipo KSB-Normex o de otros
fabricantes. El acoplamiento KSB-Normex no necesita mantencin, solamente inspeccin peridica (cada 30 das) del
estado del componente elstico y su sustitucin si es necesario. El componente elstico no debe ser expuesto al contacto
con aceite o grasa. Para la mantencin de los otros tipos de acoplamientos, seguir instrucciones del fabricante.

9.9.2 Base
Base metlica soldada, estndar KSB, nica para la bomba y accionamiento para tamaos hasta 500-890 y base
solamente para la bomba, para tamaos mayores.

Fig.20 Base nica para bomba y motor

Fig.21 Base solamente para bomba

9.9.3 Protector de acoplamiento

Para mejor seguridad con la operacin, se debe instalar un protector de acoplamiento. Son hechos conforme estndar
KSB, de acero o latn. Cuando la base es nica para la bomba y el motor, el mismo es fijado en vigas transversales de la
base metlica (ver fig.20). Cuando la base es solamente para la bomba el mismo es fijado en el piso de la fundacin (ver
figura 21). Se debe observar que el protector de acoplamiento no est en contacto con las partes giratorias.

10.

Operacin

10.1 Precauciones para la primera partida

Los tpicos de abajo resumen las precauciones necesarias para la primera partida.
a) Fijacin de la bomba y de su accionador firmemente en la base.
b) Fijacin de la tubera de succin y descarga.
c) Conectar y colocar en funcionamiento las tuberas y conexiones auxiliares (cuando hayan)
d) Hacer las conexiones elctricas, asegurndose que todos los sistemas de proteccin del motor se encuentren
debidamente ajustados y funcionando.
e) Asegurarse que los rodamientos estn debidamente lubricados. Para detalles ver el captulo 11.1
f) Verificar el sentido rotacin del accionamiento, hacindolo con la bomba desacoplada para evitar la operacin en
seco de la bomba.
g) Verificar manualmente que el conjunto giratorio rote libremente.
h) Verificar que la alineacin de acoplamiento fue ejecutada conforme captulo 9.5
i) Montar el protector de acoplamiento (cuando haya).
j) Cebar la bomba, esto es, llenar la bomba y la tubera de succin con agua o lquido a ser bombeado, eliminando
simultneamente el aire de los interiores- Ver captulo 10.1.1;
k) Verificar que las tuercas de la brida de prensaestopas estn apenas apoyadas.
l) Abrir totalmente la vlvula de succin (cuando haya) y cerrar la de descarga.
Verificar con cuidado los puntos de arriba, dar partida en la mquina de accionamiento y desconectar inmediatamente,
observando la parada del conjunto, la cual debe ser gradual y suave. Estando la bomba normal, dar la partida definitiva.

12

KSB RDL
10.1.1 Mtodos para cebar la bomba
a)

Instalacin con succin positiva

En caso de instalacin con succin positiva, o sea la bomba se encuentra instalada bajo el nivel de reserva de
succin, se deben retirar los tapones 903.1, 903.4, 903.5 y 903.6 (cuando haya) y abierta la vlvula de succin hasta
fluir el lquido bombeado a travs de la parte ms alta de la bomba.
Recolocar los tapones y la bomba cebada.

b)

Instalacin con succin negativa.

En caso de instalacin con succin negativa, o sea la bomba se encuentra instalada sobre el nivel de reserva de
succin, para cebar es necesario tener vlvula de pie, en ausencia de sta, es posible hacer el cebado a travs de
vaco parcial.

b1) Cebado con relleno y vlvula de pie.

Retirar los tapones 903.1, 903.4, 903.5 y 903.6 (cuando hayan). Llenar la bomba y la tubera de succin con agua o
lquido bombeado a travs de la tomada situada en la parte ms alta de la bomba. Las portezuelas situadas al
interior de la vlvula de pie impedirn que el lquido fluya hacia la reserva de succin. Cuando comience el
derramamiento por la parte ms alta de la bomba, retirar el equipo usado para el relleno (embudo, manguera, tubera
con registro, etc) y recolocar los tapones en el lugar.
b2) Drenado con by-pass de la vlvula de retencin.
En instalaciones de gran tamao se puede llenar la bomba y la tubera de descarga.
Retirar los tapones 903.1 y 903.4. Abrir parcialmente el registro de descarga. Abrir o registro de by-pass de la vlvula
de retencin hasta que el lquido comience a fluir a a travs de la parte ms alta de la bomba. Cerrar las vlvulas,
colocar los tapones en el lugar y la bomba est cebada.
b3) Cebado con vaco parcial (eyector)
El funcionamiento del eyector se basa en el aprovechamiento de las condiciones de presin originado en el
estrangulamiento de una trompa por el pasaje de una corriente bajo presin. Estas condiciones permiten extraer el
aire de la carcasa de la bomba y de la tubera de succin, originando un vaco haciendo que el lquido bombeado
suba naturalmente de la reserva de succin. Cuando el nivel del tanque comience a subir, significa que la bomba
principal ya est cebada. Despus de la partida de la bomba principal, desconectar la bomba auxiliar y cerrar el
registro R.

Fig.22 Esquema de funcionamiento de un eyector

10.2 Supervisin durante la operacin

Habiendo sido efectuada la partida y estando la bomba en funcionamiento observar los tpicos de abajo.
a) Ajustar la bomba para el punto de operacin (presin y caudal), abriendo lentamente la vlvula de descarga, luego
despus que el accionador haya alcanzado su rotacin nominal.
b) Controlar la corriente (amperaje) del motor elctrico.
c) Verificar que la bomba opere libre de vibraciones y ruidos anormales.
d) Controlar a temperatura de rodamiento. La misma podr alcanzar hasta 50C sobre la temperatura ambiente, no
debiendo la suma exceder 90C.
e) Ajustar el controlador de flujo hasta que el flujo del lquido bombeado a la cmara disminuya, de tal manera que
garantice que despus del ajuste de las prensaestopas el derramamiento no ser excesivo.

13

KSB RDL

En la fig.23 V corresponde a la velocidad perifrica

(en m/s) calculada por la frmula:
V=

xdxn

donde:

60

d = dimetro externo del casquillo protector del eje

(en m) = d de la cmara de prensaestopas de
la tabla 1
n = revoluciones por minuto con la cual la bomba
est trabajando (rpm)

PRESIN DE SUCCIN (Kp/cm )

Fig.23 Nmero de gotas aproximado

10.3 Precauciones para la parada de la bomba

En la parada de la bomba observar las siguientes precauciones en secuencia:
a) Cerrar la vlvula de descarga
b) Desconectar la mquina motriz y observar la parada gradual y suave del conjunto
c) Cerrar la vlvula de succin (cuando haya)
d) Cerrar las tuberas auxiliares (cuando hayan y siempre que no exista contraindicacin del fabricante del sello
mecnico).

11.

Mantencin

11.1 Mantencin de los rodamientos

La finalidad de la mantencin en este caso, es prolongar al mximo la vida til del sistema de rodamientos. Abarque la
observacin del estado general en que se encuentran los rodamientos, limpieza, lubricacin y examen minucioso de los
rodamientos.
Las propiedades de los lubricantes se deterioran debido al envejecimiento y trabajo mecnico y adems de eso, todos los
lubricantes sufren contaminacin en servicio, razn por la cual deben ser revisados y cambiados cada cierto tiempo.
Como precaucin para la primera partida se debe constatar que no haya entrado suciedad o humedad en los rodamientos.

11.1.1 Rodamientos lubricados con grasa

Durante el montaje en nuestra fbrica, los rodamientos reciben una carga de grasa y transcurrido el intervalo de
lubricacin (nmero de horas de funcionamiento continuo) los mismos deben ser lubricados, para evitar el contacto
metlico entre las carcasas rodantes y tambin para protegerlas contra la corrosin y desgaste.

Rodamiento

NU 314
NU 316
NU 318
NU 320
NU 322
NU 324
NU 326
NU 328

6307
6308
6310
6312
6314
6316
6318
6320
6322
6324
6326
6328

II polos
60 Hz
50 Hz
3500 rpm 2900 rpm
4000
5000
3500
4000
3000
3500

Intervalo de lubricacin (Horas de funcionamiento)

IV polos
VI polos
VIII polos
60 Hz
50 Hz
60 Hz
50 Hz
60 Hz
50 Hz
1750 rpm 1450 rpm 1160 rpm 950 rpm
880 rpm
730 rpm
7000
7500
8000
8500
9000
9500
6000
6500
7000
7500
9000
9500
5000
5500
6000
6500
8000
8500
5500
6000
7000
7500
8000
8500
5000
5500
6500
7000
7500
8000
4000
4500
6000
6500
7000
7500
3300
4000
5500
6000
6500
7000
2500
3000
5000
5500
6000
6500
5000
5500
6000
6500
4500
5000
5500
6000
4000
4500
5000
5500
3000
3500
4000
4500

Cant.grasa
por rodam.

(g)
10
15
25
35
45
55
65
75
85
105
115
125

Tabla 3 Intervalo de lubricacin y cantidad de grasa, funcin de rotacin.

14

KSB RDL
Al alcanzar el intervalo de lubricacin se debe aplicar la grasa correcta y en la cantidad indicada a travs de grasera
localizada en la parte superior de la carcasa de rodamiento. Tanto una lubricacin excesiva trae efectos perjudiciales. En
un mximo de dos aos los rodamientos deben ser lavados y todo el lubricante sustituido.
Recomendamos el empleo de grasa a base de litio, la cual nunca deber ser mezclada con otras que tengan base de
sodio o calcio.
Fabricante

Grasa

ATLANTIC
CASTROL
ESSO
IPIRANGA
MOBIL
PETROBRS
SHELL
TEXACO

Litholine 2
Grasa Lm 2
Beacon 2
Isaflex 2
Mobil Grease 77
Lubrax GM A2
Alvania R2
Marfak MP2
Bardahl General
Purpose Grease

PROMAX BARDAHL

Aceite
VG 68
Eureka-68
Hyspin AWS-68
Oil for Turbine-68
Ipitur AW 68
DTE-26
Marbrax TR 68
Tellus 68
Regal 68

VG 46
Eureka-46
Hyspin AWS-46
Oil for Turbine-46
Ipitur AW 46
DTE-24
Marbrax TR 46
Tellus 46
Regal 46

Maxlub MA-20

Maxlub MA-15

Tabla 4 Especificacin de lubricantes

11.1.2 Rodamientos lubricados con aceite (opcional)

Las carcasas de rodamientos deben ser llenadas con aceite mineral de buena calidad. Usar aceite ISO VG68 para
rotaciones bajo 3000rpm y VG46 para rotaciones mayores, ver tabla 4. El nivel es controlado a travs del cartucho de
reabastecimiento automtico suministrado. El cambio de aceite debe ser hecho conforme a lo descrito abajo.
1- Primer cambio de aceite despus de 300 horas de servicio.
2- Nuevo cambio despus de otras 2.000 horas de servicio.
3- Prximas cambio cada 8.000 horas de servicio en no ms despus de un ao de servicio (lo que ocurra primero).

11.2 Mantencin de sellado del eje

11.2.1 Mantencin del sello mecnico
En caso de suministro de bomba con sello mecnico, seguirn anexas instrucciones complementarias del fabricante.

11.2.2 Mantencin de la prensaestopas

Si la prensaestopas ya fue apretada en la profundidad equivalente al la del espesor de un anillo de prensaestopas y an
as presenta derramamiento excesivo, deber recibir mantencin conforme a lo siguiente:
Parar la bomba
Soltar las tuercas de las bridas de prensaestopas y empujarlas en direccin a las carcasas de rodamientos, dos,
obteniendo espacio para trabajar.
Extraer con ayuda de un vstago flexible todos los anillos de prensaestopas y los anillos de cierre.
Limpiar las cmaras de empaquetadura.
Verificar la superficie de los casquillos protectores. En caso que presenten rugosidades o surcos que perjudicarn la
prensaestopas, los casquillos debern ser cambiados.
Cortar nuevos anillos de prensaestopas de preferencia con extremidades oblicuas (ver fig.24). Para facilitar este corte
se puede usar un dispositivo de fcil confeccin (ver fig.25)

Fig.24 Corte oblicuo de la prensaestopas

-

Fig.25 Dispositivo para cortar anillos de prensaestopas

Untar el dimetro interno de cada anillo de prensaestopas con grasa

Untar los dimetros externos de los anillos de cierre con molykote pasta G
Proceder al montaje en la secuencia inversa al desmontaje, introduciendo cada pieza en el interior de la cmara con
ayuda de la brida de prensaestopas. Los anillos de prensaestopas debern ser montados con el corte desfasado
cerca de 90 uno en relacin al otro. Ver figura 26.

Fig.26 Posicin de los anillos desfasados en 90

Despus del montaje de todas las piezas en la cmara, debern sobrar adems cerca de 5mm para gua de la brida de
prensaestopas.

15

KSB RDL
11.3 Mantencin de las reas de desgaste
La mantencin de las reas de desgaste, es decir, rea entre el rodete (234) y el anillo de desgaste (502) o entre este y el
anillo de desgaste del rodete (503) debe ser hecha cuando se alcancen los valores de la holgura de sellado para
mantencin conforme a la tabla 1.

11.4 Instrucciones para desmontaje

Los nmeros indicados entre parntesis luego despus del nombre de cada pieza, se refieren a la lista de piezas y al
diseo en corte del captulo 13.

11.4.1 Secuencia de desmontaje para bombas con prensaestopas

Cerrar la vlvula de succin (cuando haya) y la de descarga. Drenar la bomba retirando los tapones (903.3) y (903.1).
Cerrar la vlvula y desconectar las tuberas auxiliares, manmetros y vacumetros (cuando haya). Retirar el protector de
acoplamiento (cuando haya). Desconectar el casquillo de acoplamiento del accionamiento. Soltar las tuercas (920.4) y
liberar las bridas de prensaestopas (452) de sus prisioneros (902.4), desplazndolas en direccin a los rodamientos.
Soltar las tuercas (920.2), (920.3) y (920.5) (cuando haya). Apretar las tuercas (920.6) para extraer los dos pasadores
guas (560.1). Despegar la carcasa superior (105.2) de la carcasa inferior (105.1) apretando uniformemente los tornillos
extractores (901.1). Devolver los tornillos extractores para no atrapar el montaje posteriormente. Pasar cuerda en los dos
ojales de izamiento de la carcasa superior y levantarla a travs de un equipo. Con esto el interior de la bomba est
disponible para inspeccin. Ver figura 27.

Fig.27 Bomba con la carcasa superior removida, disponible para inspeccin.

Fig.28 Levantamiento y extraccin del conjunto giratorio dentro de la carcasa inferior.

16

KSB RDL
Pasar cuerda entre las bridas de prensaestopas y las carcasas de rodamiento y levantar el conjunto giratorio para
extraerlo de la carcasa inferior. Ver figura 27. Cuidar que el prisionero (902.1) no sea daado y para que la extraccin se
realice sin esfuerzos debido a friccin o posicionamiento deformado del conjunto giratorio. Extraer el casquillo de
acoplamiento con la ayuda de un dispositivo sacador y la chaveta (940.3). Soltar los tornillos (901.2) y la tapa de
rodamiento del lado de accionamiento (360.1). Para bombas con DN 400mm o ms, estn previstos dos orificios con
rosca M8 en la parte trasera de las carcasas de rodamientos. Atornillando de manera uniforme los dos tornillos
relativamente largos en estas roscas, retirar el anillo externo de rodamiento de rodillo. Ver figura 29. Con ayuda de un
dispositivo sacador extraer la carcasa de rodamiento en las bombas DN 400mm o mayores, extraer tambin el anillo
interno de rodamiento de rodillos o el anillo distanciador (504). En las bombas hasta DN 300 mm al extraer la carcasa de
rodamiento, extraer tambin el rodamiento de esferas.
Soltar los tornillos (901.2) y la tapa de rodamiento de lado libre (360.2). Destrabar la chapa de seguridad (931) de la tuerca
de rodamiento (923). Soltar la tuerca de rodamiento con ayuda de una llave afilada o con pasador. Extraer con dispositivo
sacador la carcasa de rodamiento, junta con el rodamiento (321) y el anillo distanciador (504). A partir de ah, las piezas
son simtricas en ambos lados del conjunto giratorio y el desmontaje es semejante.
Extraer los anillos de desgaste (502); los anillos de sellado para eje (420); las brida de prensaestopas (452); los anillos de
prensaestopas (461); los anillos de cierre (458) y los anillos de fondo (457).
Soltar los pasadores roscados (940.1) y en seguida las tuercas del eje (921). Extraer los casquillos protectores del eje
(524), teniendo cuidado de no daar las juntas tricas (412), que salen juntas. Extraer las chavetas (940.1); los casquillos
distanciadores (525.2) cuando existan; los casquillos distanciadores (525.1), menos para las bombas 200-500, 200-620 y
250-340 que no las poseen. Extraer el rodete (234) del eje y la chaveta (940.2).
Las bombas DN 600mm hasta DN 800mm poseen soportes de rodamientos (330) fijados en la carcasa inferior los cuales
pueden ser desmontados soltando las tuercas (920.8) y los pasadores gua.

Fig.29 Extraccin del anillo externo de rodamiento de rodillos con ayuda de tornillos.
Nota:
a) Al extraer las carcasas de rodamientos, evite esfuerzos unilaterales o golpes, pues podrn daar los rodamientos.
b) Para extraer en caso de necesidad, los anillos de desgaste del rodete (503), en bombas que los tengan, soltar los
pasadores roscados (904.2).

11.4.2 Secuencia de desmontaje para bombas con sello mecnico.

Soltar las tuberas auxiliares (cuando hayan) y la sobrepuesta. Seguir las dems instrucciones contenidas en el manual de
instrucciones del Fabricante del Sello Mecnico, que acompaar a la bomba en caso de suministro.

11.5 Secuencia de montaje para bombas con prensaestopas

Todas las piezas deben estar limpias y sin rebarba antes del montaje. Secuencia de montaje.

11.5.1 Bomba con prensaestopas

Colocar la chaveta (940.2) en el eje (211); montar el rodete (234), los casquillos distanciadores (525.1), menos para las
bombas 200-500, 200-620 y 250-340 que no las poseen; montar los casquillos distanciadores (525.2) cuando existan.
Colocar las chavetas (940.1) y montar los casquillos protectores del eje (524) con sus respectivas juntas tricas. Cuidar
que las juntas tricas no se daen durante el montaje. Montar y roscar las dos tuercas del eje (921) apoyndolas en los
casquillos protectores. Las tuercas del eje debern ser definitivamente posicionadas y trabadas despus de la
centralizacin del rodete inferior. Colocar los anillos de desgaste (502) en el dimetro externo del cubo de entrada.
Montar en el eje los anillos de fondo (457); y los anillos de cierre (458) y las brida de prensaestopas, posicionndolos de
tal forma que no atrapen el montaje. Montar los anillos de sellado para el eje (420).

17

KSB RDL
Para bombas tamaos 125 hasta 300 colocar los rodamientos radiales esfricos dentro de las carcasas de rodamiento,
presionndolos por el anillo externo. En la carcasa lado libre, montar el anillo distanciador (504) en el fondo de la carcasa
de rodamiento, antes del rodamiento. Calentar los dos conjuntos en torno a la temperatura de 120C durante 30 minutos.
Montar en el eje la carcasa de rodamiento lado libre junto con el rodamiento (321) hasta que el anillo distanciador (504) se
apoye en el resalte del eje. Montar la chapa de seguridad (931) y la tuerca de rodamiento (923). Apretar la tuerca de
rodamiento y trabarla con una de las lengetas de la chapa de seguridad. Montarla tambin en la carcasa de rodamiento
lado accionamiento, junto con el rodamiento (321). La posicin exacta de este va a ser definida correctamente en el
montaje del conjunto giratorio por los prisioneros (902.1) fijado en la carcasa inferior. Para bombas tamaos 400 hasta 800
el procedimiento para montaje, lado accionamiento, se cambia. Montar el anillo distanciador (504) en el eje. Montar el
anillo interno de rodamiento de rodillos caliente en el eje (120 C, 30 minutos). Montar el anillo externo de rodamiento de
rodillo interno de la carcasa de rodamiento (usar presin uniforme) y montar el conjunto en el eje. Trabar el conjunto con
chapa de seguridad y tuerca de rodamiento.
Lubricar correctamente los dos rodamientos.
Montar las tapas de los rodamientos (360.1) y (360.2), fijndolas con los tornillos (901.2). Para bombas tamaos 600 hasta
800 montar los soportes de rodamientos (330) en la carcasa inferior, encajndolos en los prisioneros, (902.8) y fijndolos
con las tuercas (920.8). Verifique que las superficies de contacto entre la carcasa inferior y la superior, estn libres de
suciedad. Instalar los prisioneros (902.3), (902.2) y (902.5) cuando existan.
Montar el conjunto giratorio dentro de la carcasa inferior tomando los siguientes cuidados simultneamente:
a) Posicionamiento correcto de las carcasas de rodamientos en los prisioneros (902.1).
b) Encaje de resalte de los anillos de desgaste en la carcasa inferior.
c) Alejar las bridas de prensaestopas (452) y los anillos de cierre (458) en direccin a las carcasas de rodamientos para
no atrapar el montaje.
d) Dejar los anillos de fondo (457) ya posicionados en la direccin de la cmara de empaquetadura.
e) Deslizamiento y posicionamiento de la cuerda que mantiene el conjunto giratorio suspendido durante el montaje.
Centralizar el rodete en la carcasa inferior conforme a lo descrito al frente. Pasar adhesivo sellado de silicona (598 HB de
Loctite), en la carcasa inferior, en la superficie de contacto con la superior.
Montar la carcasa superior, izndola a travs de sus ganchos y guindola en los prisioneros (902.2), (902.3) y (902.5).
Instalar el pasador gua (560.1). Apoyar y apretar de manera cruzada y uniforme las tuercas (920.2), (920.3) y (920.5)
cuando exista.
Fijar las carcasas de rodamientos a travs de la tuerca (920.1) cuidando para que la carcasa de rodamiento quede
nivelada.
Colocar los prisioneros (902.4) y ejecutar la empaquetadura conforme al a figura 5 e instrucciones del captulo 11.2.2.
Instalar las graseras en las carcasas de rodamiento. Apoyar levemente (cerca de 1 mm. de pre-comprensin) el anillo de
sellado para el eje (420) en la carcasa de rodamiento.
Centralizacin del rodete en la carcasa
Despus de la instalacin del conjunto giratorio en la carcasa inferior y fijadas las carcasas de rodamientos, es importante
la centralizacin del rodete en la carcasa inferior.
La holgura entre las paredes laterales del rodete y las paredes internas de la espiral deben ser iguales. Holguras
desiguales causarn mayor empuje axial y con eso mayor carga sobre el rodamiento fijo (lado libre) reduciendo su vida til
o dandolo.
Para hacer la centralizacin, manipular la tuerca del eje (921), desenroscndola para el lado el cual se necesita deslizar.
Roscar la tuerca del eje en el lado opuesto y el conjunto (casquillos y rodete) se deslizar hasta apoyar en la tuerca que
fue desenroscada. Estando pronta a centralizacin, apretar las tuercas con llave afilada o tipo gancho. Hacer marcacin
en el eje, con taladro manual, pasando la broca en los orificios existentes en la tuerca del eje. Montar y roscar los
pasadores roscados (904.1), que se asentarn en el eje a travs de las tuercas.
Nota: Antes del montaje, untar el dimetro interno con molykote pasta G a las siguientes piezas: rodetes, casquillos
protectores, casquillos distanciadores y tuerca del eje.

11.5.2 Secuencia de montaje para bombas con sello mecnico

Ver Manual de instrucciones que acompaar a la bomba en caso de suministro.

18

KSB RDL
12.

Defectos de funcionamiento y sus causas probables

ANOMALIAS

La bomba no descarga despus de la partida

La bomba deja de descargar despus de la partida
La bomba sobrecalienta y/o deja de descargar

CAUSAS PROBABLES
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 16, 17, 22, 23, 24,
34, 39
2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 22, 23, 24, 34, 39

Caudal excesivo

1, 3, 9, 10, 11, 21, 22, 27, 29, 30, 31, 33, 34, 40, 41
2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 16, 17, 20, 21, 22,
23, 24, 25, 26, 34
15, 18, 20, 34

Presin de descarga insuficiente

4, 14, 16, 18, 20, 22, 23, 24, 25, 26, 34

Derramamiento excesivo a travs de las prensaestopas

27, 28, 29, 30, 33, 34, 35, 36, 38, 39, 41

Desgaste excesivo de las prensaestopas

12, 13, 27, 28, 29, 30, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 41
12, 13, 15, 18, 19, 20, 23, 25, 27, 28, 31, 33, 34, 35,
37, 44
2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 15, 17, 18, 21, 23, 24, 27,
28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 40, 41, 42, 45, 46

Caudal insuficiente

La bomba presenta elevado consumo de potencia

El funcionamiento de la bomba es irregular y presenta ruidos

Los rodamientos se sobrecalientan poca duracin de los

27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46
rodamientos.
Tabla 5 Anomalas y causas probables
Causas probables
1. La bomba no fue debidamente cebada
2. La bomba y la tubera de succin no estn
totalmente llenadas con el lquido a descargar.
3. Altura de succin demasiado elevada, es decir el
NPSHr es mayor que el NPSHd.
4. El lquido bombeado contiene aire o gases.
5. Bolsas de aire en la tubera de succin.
6. Est entrando aire en la tubera de succin.
7. Est entrando aire a la bomba, por el sello del eje.
8. La tubera de succin no est lo suficientemente
inmersa.
9. La vlvula de succin est cerrada o parcialmente
abierta.
10. A vlvula de pie o filtro de la tubera de succin est
sucia o atascada.
11. A vlvula de pie es muy pequea o est atascada.
12. Ninguna o cantidad insuficiente de lquido de
sellado/lubricacin en la cmara de prensaestopas.
13. El anillo de cierre no se localiza conforme a lo
prescrito, bajo el orificio del lquido de sellado, de
esta forma la cmara de prensaestopas es
alimentada irregularmente por cantidad insuficiente
de lquido de sellado / lubricacin.
14. Rotacin muy baja
15. Rotacin muy alta.
16. Rotacin en sentido inverso.
17. Altura total de la instalacin (contra presin), mayor
que la altura nominal de la bomba.
18. Altura total de la instalacin (contra presin), inferior
a la nominal de la bomba.
19. Peso especfico del lquido diverge del especificado.
20. Viscosidad del lquido diverge de la especificada.
21. Funcionamiento de la bomba con caudal muy bajo
(vlvula de la tubera de descarga eventualmente
estrangulada).
22. Funcionamiento en paralelo de bombas que, por
sus caractersticas hidrulicas no se prestan para
este fin.
23. Cuerpos extraos en el rodete.
24. Rodete defectuoso o gastado.

25. Anillos de desgaste de la carcasa y/o del rodete

gastados.
26. Derramamiento interno en la bomba, de la cmara de
presin para succin, en consecuencia que los anillos
de desgaste que estn gastados.
27. Desalineacin del casquillo elstico.
28. Eje vibrando.
29. Vibracin del eje debido a la falta de balance del
conjunto giratorio.
30. El eje trabaja excntricamente debido a los
rodamientos gastados o fallas en la alineacin del
casquillo elstico.
31. Roce del rodete con las partes de la carcasa.
32. Las fundaciones no son suficientemente rgidas.
33. Bomba desalineada.
34. Las condiciones de servicio no corresponden a los
datos indicados por ocasin de encomienda.
35. Montaje incorrecto de la empaquetadura o del sello
mecnico.
36. Desgaste del casquillo protector del eje, en
consecuencia de slidos abrasivos en el lquido de
sellado.
37. Lubricacin insuficiente de la prensaestopas, debido a
apriete excesivo de la brida de prensaestopas.
38. Holgura excesiva entre el eje y el anillo de fondo o
entre el eje y el dimetro de paso del eje en la
carcasa, situado en el fondo de la cmara de
prensaestopas entre el eje y el anillo.
39. Sello mecnico averiado, debido a su funcionamiento
en seco.
40. Empuje axial elevado, debido a defecto en el interior
de la bomba.
41. Rodamientos gastados.
42. Montaje defectuoso de los soportes de rodamientos.
43. Temperatura elevada en los rodamientos, en
consecuencia de exceso de grasa en la carcasa de
rodamiento.
44. Deficiencia de lubricacin en los rodamientos.
45. Suciedad en los rodamientos.
46. xido en el rodamiento debido a la entrada de agua
en la carcasa de rodamiento.

19

KSB RDL
13.

Composicin en Corte

13.1 Tamaos 125 hasta 300

Vista x

Lado opuesto al accionamiento

Lado accionamiento

(OPCIONAL)
Soportes Lubricados con Aceite (Opcional)
Figura 30
Nota:
c No usado en las bombas tamao 125-250/310, 150-430, 200-340/620, 300-340/400.
d No usado en las bombas tamao 200-500/620, 250-340/400.
e Solamente para bomba tamao 300-400.
f No usado en bombas con flange norma ANSI.
20

KSB RDL
13.2 Tamaos 400 hasta 500

Vista x

Lado opuesto al accionamiento

Lado accionamiento

Soportes Lubricados con Aceite (Opcional)

(OPCIONAL)
Figura 31
Nota:
c Aplicable en las bombas tamao 400-390, 500-510/640/790.
d Solamente usado en las bombas 400-480/620.
e No usado en bombas con flange norma ANSI.
f No usado en la bomba tamao 400-480.
21

KSB RDL
13.3 Tamaos 600 hasta 800

Vista x

Lado opuesto al accionamiento

Lado accionamiento

(OPCIONAL)
Soportes Lubricados con Aceite (Opcional)

Figura 32
Nota:
c No usado en la bomba tamao 800-840.
d No usada en bombas con flange norma ANSI.
22

KSB RDL
14.

Lista de piezas

Denominacin
Carcasa inferior
Carcasa superior
Eje
Rodete doble succin
Rodamiento radial de esferas
Rodamiento radial de rodillos (2)
Soporte de rodamiento(3)
Carcasa de rodamiento
Tapa de rodamiento(L.A.)
Tapa de rodamiento(L.B.)
Anillo de sellado(2) (4)
Anillo de sellado(4)
Anillo de sellado(4)
Anillo de sellado(4)
Anillo de sellado(2) (4)
Junta trica
Anillo de sellado del eje
Brida prensaestopas
Anillo de fondo
Anillo de cierre
Prensaestopas
Anel de desgaste
Anillo de desgaste rodete(6)
Anillo distanciador
Casquillo protector del eje
Casquillo distanciador (7)
Casquillo distanciador(2) (8)
Pasador cnico
Pasador cnico(3)
Grasera
Tornillo cabeza hexagonal
Tornillo cabeza hexagonal
Prisionero
Prisionero
Prisionero
Prisionero
Prisionero (9) (12)
Prisionero (3)
Tapn (2)
Tapn
Tapn
Tapn
Tapn (2) (13)
Tapn (5)
Pasador roscado
Pasador roscado (3)
Tuerca
Tuerca
Tuerca
Tuerca
Tuerca (9) (12)
Tuerca
Tuerca (3)
Tuerca (3)
Tuerca del eje
Tuerca de rodamiento
Chapa de seguridad
Chaveta
Chaveta
Chaveta
Placa
Placa
Remache
Vlvula
Conexin
Tubo
Cartucho de reabastecimiento automtico (14)
Conexin (14)
Tapn (14)
Junta plana (14)
Dispositivo de respiro (14)
Anillo laberinto(14)
Anillo laberinto(14)
Junta trica(14)
Junta trica(14)
Tabla 6
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)

Pieza n
105.1
105.2
211
234
321
322
330
350
360.1
360.2
411.1
411.2
411.3
411.4
411.5
412
420
452
457
458
461
502
503
504
524
525.1
525.2
560.1
560.2
636
901.1
901.2
902.1
902.2
902.3
902.4
902.5
902.8
903.1
903.2
903.3
903.4
903.5
903.6
904.1
904.2
920.1
920.2
920.3
920.4
920.5
920.6
920.7
920.8
921
923
931
940.1
940.2
940.3
970.1
970.2
565
741
720.9
710
638
720.1
903.8
400
672
423.1
423.2
411.1
411.2

Cantidad=2 para bombas tamao 125 a 300

No aplicable para tamao 125 a 300
Aplicable solamente en bombas tamao 600 a 800
No aplicable en bombas con flanges Norma ANSI
Aplicable solamente en la bomba tamao 300-400
Aplicable en bombas a partir de tamao 600-540
No aplicable en bombas tamaos 200-500; 200-620; 250-340 y 250-400
En bombas tamao 400 a 500, aplicable solamente en las bombas 400-390;
500-510; 500-640 y 500-790. En las bombas tamao bombas 600 a 800, no
aplicable en la bomba 800-400

Cant.
1
1
1
1
(1)
1
1
2
2
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
10
2
2
2
2
2
2
2
4
2
2
8
4
4
(11)
4
4
16
1
4
2
2
1
2
8
6
4
4
(11)
4
4
2
4
16
2
2
2
2
1
1
1
1
6
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
1

00
A48CL30
A48CL35

01
A48CL30
A48CL35

02

A48CL30

A743CF8M

03
A536-60-40-18

SAE1045
A48CL30

A743CF8M

ACERO

A48CL30

COBRE

NB70
NB50
A48CL30
TM23

CuSn10-C-GS

A48CL30

Empaquetadura grafitada de alta resistencia

A743CA6NM
GcuSn10
A743CF8M
SAE1035
AISI420

A48CL30

AISI420

SAE1045
ACERO

SAE1020/5.6

ACERO

SAE1045/8.8

SAE1020/6

TM23
SAE1045
ACERO DE RESORTE
SAE1045

AISI304
BRONCE
ACERO
ACERO / VIDRIO
ACERO
ACERO
CARTN HIDRULICO
ZAMAC
ACERO
ACERO
NB70
NB70

(9) No aplicable en bombas tamao 600 a 800

(10) Aplicable solamente en bomba tamao 125 a 300
(11) Cantidad variable conforme tamao de las bombas
(12) En bombas tamao 125 a 300, no aplicable en las bombas 125-250; 125-310; 150-490;
200-340; 250-500; 250-620; 300-340 y 300-400. En bombas tamao 400 a 500, aplicable
solamente en las bombas 400-480 y 400-620
(13) No aplicable en la bomba tamao 400-480
(14) Aplicable para bomba lubricada con aceite

23

KSB RDL
15.

Piezas sobresalientes

Piezas sobresalientes recomendadas para un trabajo continuo de 2 aos, segn la norma VDMA 24296.
Cantidad de bombas (Incluyendo reservas)
Pieza n

Denominacin

6y7 8y9

10 o ms

Cantidad de sobresalientes
234
321
322
457

Rodete

30%

Juego de rodamientos (par) c

50%

Anillo de fondo (par)

30%

458

Anillo de cierre(par)

30%

461

Juego de prensaestopas (5 anillos)

10

15

15

15

20

40%

502

Anillo de desgaste(par)

50%

503

Anillo de desgaste rodete (par) d

50%

524

Casquillo protector del eje (par)

50%

525.1

Casquillo distanciador (par) e

30%

525.2

Casquillo distanciador (par) e

30%

Juego de anillos de selladod

12

150%

30%

Conjunto:
Eje + 3 chavetas + 2 tuercas de eje + 1 2 tuercas de
rodamientos + 1 2 chapas de seguridad
Tabla 7 Piezas sobresalientes recomendadas

Notas:
c Cuando la bomba usa slo rodamientos (321) suministrar 1 par del mismo. Cuando use 1 rodamiento (321) y 1 (322)
Suministrar
1 de cada.
d Opcional para tamao hasta 500-890 (incluso).
e Cuando haya.
f En esta tabla se consider la necesidad de determinadas piezas en duplicada por ocasin de cambio.

KSB se reserva el derecho de modificar las informaciones contenidas en este manual, sin previo aviso.

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