Fluido a agitar

Densidad fluido
Viscosidad mxima
Presin de operacin
Temperatura de trabajo
Dimetro del estanque
Altura del estanque
Tapa estanque
Fondo
Altura de relleno
Volumen de llenado

Tipo de impulsor
Hlice paso cuadrado, tres palas
Hlice paso de 2, tres palas
Turbina, seis palas planas
Turbina, seis palas curvas
Turbina de ventilador, seis palas
Turbina dos palas planas
Turbina cerrada, seis palas curvas

Solucin de ETANOL
800 kg/m
0,001 Kg/ms
1bar abs.
10 a 40 C
1006mm
1300mm
Curva
Plano
1000mm
1m

KL
41.0
43.5
71
70
70
36.5
97.2

KT
0.32
1
6.3
4.8
1.65
1.7
1.08

n de ETANOL
00 kg/m
001 Kg/ms
bar abs.
0 a 40 C
1006mm
300mm
Curva
Plano
000mm
1m

NUMERO DE REYNOLDS
N=VELOCIDAD DE ROTACION
D=DIAMETRO AGITADOR
=DENSIDAD DEL FLUIDO
=VISCOSIDAD

REGIMEN LAMINAR
REGIMEN TRANSITORIO
REGIMEN TURBOLENTO

NUMERO DE POTENCIA
P=potencia de agitacion del impulsor
N=VELOCIDAD DE ROTACION
d= DIAMETRO DE AGITADOR
=DENSIDAD DEL FLUIDO
=VISCOSIDAD
P=KT*N*da*
POTENCIA W
POTENCIA KW
POTENCIA EN HP

R=(N.d^2.)/
RPS
m
Kg/m
Pa.s

RE=

RE<10
300<RE<10000
RE>10

NP= (P)/Nd
watts
rps
m
Kg/m
Pa.s

3670.02
3.67
4.92

4
0.4
800

7.41E+06

La curva A se utiliza para palas verticales del impulsor, La curva B

y C para palas verticales y estrechas, la curva D se utiliza en un
estanque que no posee placas deflectoras.

Las letras S1, S2, S3, etc. del grfico muestran los factores de
forma relacionando las medidas principales del impulsor y el
estanque: S1= d/Dt, S2=E/d, S3=L/d, S4= h/d, S5=w/Dt, S6=H/D

Utilizando el grfico 6.1 se determina el nmero de potencia (Np)

mediante la interpolacin con el nmero de Reynolds calculado,
para un impulsor de turbina de 6 palas con cuatro placas
deflectoras. Np=7

El grfico 6.1, Np v/s Re, se utiliza para estimar la

potencia de un impulsor de turbina de 6 placas
planas y estanque con placas deflectoras.

sacado de
http://repobib.ubiobio.cl/jspui/bitstream/123456789/412/1/Castillo_Uribe_Vladimir

12/1/Castillo_Uribe_Vladimir.pdf

PARAMETROS DE ENTRADA

UNIDADES

POTENCIA

3.67

KW

VELOCIDAD NOMINAL

900

RPM

TORQUE DEL MOTOR

345.03

LB*INCH

CONSTANTE PARA EL TORQUE

9550

DESCRIPCION

PION 1

ENGRANE 1

20
1
10
2.540
25
recto
900
94.25
12
0.00
345.03
2.00
1.00
4.50
0.10
0.13
0.23
0.03
0.31
0.31
2.10
0.16
0.20

70
3.50
10
2.540
25
recto
257.14
26.93
12
1.20
1207.62
7.00
3.50
4.50
0.10
0.13
0.23
0.03
0.31
0.31
7.10
0.16
0.20

1
1.6
83.776
0.397
471.24

1
1.6
83.776
0.397
471.24

No DE DIENTES (N)
RELACION DE REDUCCION
PASO DIAMETRAL
MODULO (mm)
ANGULO DE PRESION
TIPO DE PION
VELOCIDAD DE SALIDA(RPM)
VELOCIDAD DE SALIDA (rad/s)
COEFICIENTE DE FLANCO
FLANCO
TORQUE POR ETAPAS
DIAMETRO DE PASO
RADIO DE PASO
DISTANCIA ENTRE CENTROS
ADENDUM
DEDENDUM
PROFUNDIDAD TOTAL
HOLGURA
PASO CIRCULAR
PASO DE BASE
DIAMETRO EXTERIOR
ESPESOR CIRCULAR DEL DIENTE
Produndidad De Trabajo(in)
Ka: Factor de aplicacin de carga
Km: Factor de distribucin de carga
A
B
Vt: Velocidad tangencial

Qv: Factor de calidad

Kv: Factor de velocidad
Ks: Factor de tamao
Kb: Factor de aro
Ki: Factor de engranaje intermedio
J: Factor geomtrico de AGMA
Wt (Lbf)
Wr (lbf)
Esfuerzo (psi)
Esfuerzo (ksi)

10
0.913
1
1
1
0.3355
345.0330111111
160.8915353439
#DIV/0!
#DIV/0!

10
0.913
1
1
1
0.3589
345.0330111111
160.8915353439
14045.5072454441
14.0455072454

Sut
Se
Se'
Factor de seguridad
DENSIDAD (kg/m^3)
VOLUMEN
MASA (KG)

230
115
92
#DIV/0!
7850
0.0000000
0.00

230
115
92
6.55
7850
0.0030651749
24.06

FLANCO EN mm
FLANCO EN cm
ANCHO DE CARA
PI CUARTOS
DIAMETRO AL CUADRADO (m)
ESPESOR EN m

0
0

30.48
3.048

0.7853981634
0.0112014
0

0.7853981634
0.1280414
0.03048

el factor de seguridad de toda la caja es el minimo hallado el acero a trabajar

es el 4140

ENGRANE 1

PION 2

ENGRANE 2

70
3.50
10
2.540
25
recto
257.14
26.93
12
1.20
1207.62
7.00
3.50
4.50
0.10
0.13
0.23
0.03
0.31
0.31
7.10
0.16
0.20

18
1.00
10
2.540
25
recto
900.00
94.25
10
1.00
345.03
1.80
0.90
3.90
0.10
0.13
0.23
0.03
0.31
0.31
1.90
0.16
0.20

60
3.33
10
2.540
25
recto
270.00
28.27
10
1.00
1150.11
6.00
3.00
3.90
0.10
0.13
0.23
0.03
0.31
0.31
6.10
0.16
0.20

FACTORES DE CORRECCI
1
1.6
83.776
0.397
471.24

1
1.6
83.776
0.397
424.12

1
1.6
83.776
0.397
424.12

10
0.913
1
1
1
0.3589
345.0330111111
160.8915353439
14045.5072454441
14.0455072454

10
0.916
1
1
1
0.3728
383.3700123457
178.7683726043
17953.2844638573
17.9532844639

10
0.916
1
1
1
0.4186
383.3700123457
178.7683726043
15988.9738368992
15.9889738369

FACTOR DE SEGUR
230
115
92
6.55
7850
0.0030651749
24.06

230
115
92
5.12
7850
0.0001829214
1.44

230
115
92
5.75
7850
0.0018854585
14.80

30.48
3.048

25.4
2.54

25.4
2.54

0.7853981634
0.1280414
0.03048

0.7853981634
0.0091694
0.0254

0.7853981634
0.0945134
0.0254

CALCULOS CAJA DE VELOCIDADES

PION 3

ENGRANE 3

18
1
10
2.540
25
recto
900.00
94.25
16
1.60
345.03
1.80
0.90
4.20
0.10
0.13
0.23
0.03
0.31
0.31
1.90
0.16
0.20

40
3.0769230769
10
2.540
25
recto
292.50
30.63
16
1.60
1061.64
4.00
2.00
4.20
0.10
0.13
0.23
0.03
0.31
0.31
4.10
0.16
0.20

DE CORRECCION DE AGMA
1
1.6
83.776
0.397
424.12

1
1.6
83.776
0.397
306.31

10
0.916
1
1
1
0.33
383.3700123457
178.7683726043
12676.1069093296
12.6761069093

10
0.927
1
1
1
0.379
530.820017094
247.5254389906
15101.0068055314
15.1010068055

CTOR DE SEGURIDAD
230
115
92
7.26
7850
0.0002926742
2.30

230
115
92
6.09
7850
0.0013628404
10.70

40.64
4.064

40.64
4.064

0.7853981634
0.0091694
0.04064

0.7853981634
0.0426974
0.04064

VELOCIDADES

ENGRANE 3

PION LOCO

PION 4

40
3.0769230769
10
2.540
25
recto
292.50
30.63
16
1.60
1061.64
4.00
2.00
4.20
0.10
0.13
0.23
0.03
0.31
0.31
4.10
0.16
0.20

13
0.7222222222
10
2.540
25
recto
1246.15
130.50
16
1.60
249.19
1.30
0.65

18
1
10
2.54
25
recto
900
94.25
12
1.2
345.03
1.8
0.9
4.90
0.10
0.125
0.225
0.025
0.31
0.31
1.9
0.16
0.20

1
1.6
83.776
0.397
306.31

1
1.6
92.000
0.250
424.12

0.10
0.13
0.23
0.03
0.31
0.31
1.40
0.16
0.20

1
1.6
83.7763852724
0.396850263
424.1150082346

10
0.927
1
1
1
0.379
530.820017094
247.5254389906
15101.0068055314
15.1010068055

11
0.951
1
1
1.42
0.33
383.3700123457
178.7683726043
17350.9975871177
17.3509975871

230
115
92
6.09
7850
0.0013628404
10.70

230
115
92
5.30
7850
0.0001589035
1.25

40.64
4.064

40.64
4.064

0.7853981634
0.0426974
0.04064

0.7853981634
0.0049784
0.04064

10
0.9164701106
1
1
1
0.3355
383.3700123457
178.7683726043
16624.4025040388
16.624402504
230
115
92
5.53
7850
0.0002195057
1.72
30.48
3.048
0.7853981634
0.0091694
0.03048

ENGRANE 4
80
4.444
10
2.54
25
recto
202.5
21.21
12
1.20
1533.48
8.0
4.0
4.90
0.10
0.13
0.23
0.03
0.31
0.31
8.1
0.16
0.20
1
1.6
83.7763852724
0.396850263
424.1150082346

10
0.9164701106
1
1
1
0.3589
383.3700123457
178.7683726043
15540.504430496
15.5405044305
230
115
92
5.92
7850
0.0039894093
31.32
30.48
3.048
0.7853981634
0.1666494
0.03048

calculo del eje por medio de los diagramas

M1=
M2=
M3=
M4=
D1=
D2=
D3=
D4=
DT=

fx=0; 0
fy=0
RA-M1-M2-M3+RB=0

F1= 7.9461
F2= 8.7309
F3= 10.5948
F4= 11.6739

RA+RB=M1+M2+M3
RA+RB= 38.9457

GRAVEDAD

ma=0
(-)F1(0,0067)-F2(0,197)-F3(0,365)+RB(0,415)=0
RB=F1(0,0067)+F2(0,197)+F3(0,365)
0.415
RB= 14.74573012
RA=27,2718-RB
RA= 24.19996988

diagramas de momentos

30
25

cortante
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5

valor
distancia
24.1999698795
0
24.1999698795
0.067
16.2538698795
0.067
16.2538698795
0.13
7.5229698795
0.13
7.5229698795
0.168
-3.0718301205
0.168
-3.0718301205
0.05
11.6739
0.05
11.6739
0.415

20
15
10
5
0
1
-5

2.5
2
1.5

flector

2.5

areas
1 1.6213979819
2 2.1130030843
3 1.2638589398
4
-0.153591506

2
1.5
1

posicion

flector
0
0.067
0.197
0.365
0.415

0.5

0
1.621
2.113
1.264
-0.154

0
1

-0.5

material a usar: acero sae 1010 laminado en caliente.

TORQUES
EJE MOTOR
PRIMERA
SEGUNDA
REVERSA

VALOR

SUT 1010

26

UND
345.03 N.m
1207.62 N.m
1150.11 N.m
1061.64 N.m
KPSI

para el calculo del diametro del eje, se utiliza

el torque maximo de la caja de cambios, ya
que este es el que produce el mayor cortante
en toda la caja

=CORTANTE MAX

0.81
0.89
1.08
1.19
0.067
0.13
0.168
0.05
0.415

M2

M1

0.89 kg

0.81 kg

F1

R
A

9.81

F2

8.73N

7.94 N
13c
m

6.7cm

R
A

25
20
15
10
Column C

5
0
1

-5
2

2.5
2
1.5

2.5
2
1.5
Column C

1
0.5
0
1

R^3= 0.0295689204 INCH

R= 0.3092277705 INCH
D= 0.618455541 INCH
D= 15.708770741 mm
D= 1.5708770741 Cm

=CORTANTE MAX

-0.5

M3

0.89 kg

1.08 kg
41,5 cm

F3

8.73N

RB

10.59N
5cm

16.8cm

RB

25
20
15
10
Column C
5
0
1

-5

2.5
2
1.5

10

2.5
2
1.5
1
Column C
0.5
0
1
-0.5

20m
m

415mm

20.601

calculo del eje por medio de los diagramas

M1=
M2=
M3=

fx=0; 0
fy=0
RA-M1-M2-M3+RB=0

D1=
D2=
D3=
D4=
DT=

F1= 277.623
F2= 219.4497
F3= 162.3555

RA+RB=M1+M2+M3
RA+RB= 659.4282

GREAVEDAD

ma=0
(-)F1(0,0067)-F2(0,197)-F3(0,365)+RB(0,415)=0
RB=F1(0,0067)+F2(0,197)+F3(0,365)
0.415
RB= 176.608366
RA=27,2718-RB
RA= 482.819834

diagramas de momentos

30
25

cortante
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5

valor
distancia
482.819834
0
482.819834
0.025
205.196834
0.025
205.196834
0.085
-14.2528663
0.085
-14.2528663
0.15
-176.608366
0.15
-176.608366
0.155
0
0.155
0
0.415

20
15
10
5
0
1
-5

2.5
2
1.5

flector

2.5

areas
1 12.0704958
2 17.4417309
3 -2.13792994
4 -27.3742968

2
1.5
1

posicion

flector

0
0.025
0.11
0.26
0.415

0.5

0
12.070
17.442
-2.138
-27.374

0
1

-0.5

material a usar: acero sae 1010 laminado en caliente.

TORQUES
EJE MOTOR
PRIMERA
SEGUNDA
REVERSA

VALOR
UND
345.03 lb.inch
1207.62 lb.inch
1150.11 lb.inch
1061.64 lb.inch

SUT 1010

26

KPSI

para el calculo del diametro del eje, se

utiliza el torque maximo de la caja de
cambios, ya que este es el que produce
el mayor cortante en toda la caja

=CORTANTE MAX

ENGRAN
28.3
22.37
16.55

M2

M1

22.37 kg

28.3 kg

0.025
0.085
0.15
0.155
0.42
R
A

9.81

F1

F2

219.44N

277.62N
8.5cm

2.5cm

R
A

25
20
15
10
Column C

5
0
1

-5
2

2.5
2
1.5

2.5
2
1.5
Column C

1
0.5
0
1

R^3=
R=
D=
D=
D=

=CORTANTE MAX

0.02956892 INCH
0.30922777 INCH
0.61845554 INCH
15.7087707 mm
1.57087707 Cm

-0.5

NGRANES
M3

22.37 kg

16.55 kg
41,5 cm

F3

219.44N

RB

162.35N
15.5cm

15cm

RB

25
20
15
10
Column C
5
0
1

-5

2.5
2
1.5

10

2.5
2
1.5
1
Column C
0.5
0
1
-0.5

20m
m

420mm