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DE COMBUSTIBLE Y DE ESCAPE
SECCION
FE
FE
INDICE
PREPARACION ......................................................... 2
Herramienta especial de servicio .......................... 2
QG16DE, QG18DE, SR20DE
SISTEMA DE CONTROL DEL ACELERADOR........ 3
Ajuste del cable del acelerador ............................. 4
CD20T
SISTEMA DE CONTROL DEL ACELERADOR........ 5
PREPARACION
Herramienta especial de servicio
Nmero de referencia
Denominacin
Descripcin
Desmontaje y montaje del anillo de
seguridad del depsito de combustible
KV999G0010
Casquillo del anillo de seguridad del depsito de combustible
NT057
FE-2
SISTEMA DE CONTROL
DEL ACELERADOR
PRECAUCION:
Cuando se desmonte el cable del acelerador, hacer una marca para indicar la posicin inicial de
la contratuerca.
Comprobar que la vlvula de mariposa se abre totalmente al pisar a fondo el pedal del acelerador. Comprobar que la vlvula de mariposa vuelve a la posicin de ralent cuando se suelta el
pedal del acelerador.
Comprobar si las piezas de control del acelerador hacen un contacto incorrecto con alguna de
las piezas adyacentes.
Cuando se conecte el cable del acelerador, tener cuidado de no torcerlo ni rayarlo.
SEC.180
(Modelos de cond.
izqda.)
(Modelos de
cond. dcha.)
3 - 4 (0,3 - 0,4)
3 - 4 (0,3 - 0,4)
3 - 4 (0,3 - 0,4)
4
5
: Nvm (kg-m)
NFE062
1
FE-3
SISTEMA DE CONTROL
DEL ACELERADOR
Contratuerca
8 - 11 Nvm
(0,8 - 1,1 kg-m)
Acelerador
Tuerca de ajuste
NFE020
FE-4
CD20T
6 - 7 (0,61 - 0,71)
2,9 - 3,9 (0,3 - 0,4)
2
3
5
: Aplicar grasa
: Nvm (kg-m)
: No volver a usar
NFE043
1
FE-5
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA:
Al sustituir piezas del sistema de combustible, asegurarse de comprobar lo siguiente:
Colocar un cartel de PRECAUCION: INFLAMABLE en el taller.
No fumar mientras se realice la revisin del sistema de combustible. No acercar llamas vivas ni
chispas a la zona de trabajo.
Asegurarse de desconectar el cable de masa de la batera antes de cualquier operacin de revisin.
Asegurarse de equipar el taller con un extintor de CO2.
Poner el combustible drenado en un recipiente a prueba de explosiones y asegurarse de que la
tapa cierra firmemente.
PRECAUCION:
Para modelos de motor ECCS, liberar la presin de combustible de la conduccin de combustible. Ver la seccin EC (Alivio de la presin de combustible, PROCEDIMIENTO BASICO DE
SERVICIO).
No debe desconectarse ninguna conduccin de combustible a menos que sea absolutamente
necesario.
Tapar las aperturas de las mangueras y tubos para evitar que entre polvo o suciedad.
Sustituir siempre la junta de la tapa superior y las abrazaderas de los manguitos por unas nuevas.
No deben plegarse ni torcerse las mangueras ni los tubos mientras se instalan.
No deben apretarse excesivamente las abrazaderas de los manguitos para evitar daarlos.
Asegurarse de que la vlvula de retencin de combustible sea instalada en la posicin correcta.
Ver la seccin EC (VALVULA DE RETENCION DE COMBUSTIBLE, SISTEMA DE EMISIONES
EVAPORATIVAS).
Tras la instalacin, hacer funcionar el motor y comprobar si hay prdidas de combustible en las
conexiones.
FE-6
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Modelos con motor QG
y SR SEC. 172
4
3
2
2
27 - 36 (2,8 - 3,9)
31 - 35
(3,2 - 3,6)
: Nvm (kg-m)
: Nvm (kg-m)
NFE078
Tapa superior
Aforador de combustible
Bomba de combustible
Cmara de combustible
FE-7
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Bomba de combustible y aforador
(Continuacion)
Tubo de
combustible
SFE385A
Deslizar la
cmara
EMPUJAR
Presilla de fijacin
NFE015
NFE016
FE-8
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Bomba de combustible y aforador
(Continuacion)
MONTAJE
La instalacin es el procedimiento inverso al desmontaje.
PRECAUCION:
Usar siempre una junta nueva para la placa superior.
Utilizar las marcas de alineacin para situar correctamente la placa superior.
Apretar al par especificado.
FE-9
SISTEMA DE ESCAPE
SFE180A
PRECAUCION:
Sustituir siempre las juntas de escape por unas nuevas
al volver a realizar el armado.
Eliminar todos los residuos de junta usada de la superficie de la brida.
Con el motor funcionando, comprobar todas las
conexiones de los tubos por si hay fugas de gas de
escape, y todo el sistema por si se oyen ruidos anormales.
Despus del montaje, comprobar que los soportes y los
aisladores de montaje no estn bajo excesiva presin. Si
alguna de las piezas citadas no est instalada correctamente, pueden transmitirse ruidos o vibraciones excesivos a la carrocera del vehculo.
5,1 - 6,4
(0,52 - 0,65)
40 - 60
(4,1 - 6,1,
30 - 44)
Catalizador
Junta
30 - 35
(3,1 - 3,5)
Junta
Junta
Junta
Sin catalizador
5,1 - 6,4
(0,52 - 0,65)
5,1 - 6,4 (0,52 - 0,65)
: Nvm (kg-m)
: Nvm (kg-m)
: No volver a usar
NFE079
FE-10
SISTEMA DE ESCAPE
Modelos con motor SR
SEC. 200v208
5,1 - 6,4
(0,52 - 0,65)
40 - 60
(4,1 - 6,1)
Junta
Catalizador
60 - 70
(6,1 - 7,1)
Junta
Junta
Junta
Sin catalizador
5,1 - 6,4
(0,52 - 0,65)
5,1 - 6,4 (0,52 - 0,65)
: Nvm (kg-m)
: Nvm (kg-m)
: No volver a usar
NFE080
FE-11
SISTEMA DE ESCAPE
Modelos con motor CD
SEC. 200v208
Junta
12,7 - 15,7
(1,30 - 1,60)
51,0 - 64,7
(5,20 - 6,60)
: Nvm (kg-m)
: Nvm (kg-m)
: No volver a usar
NFE077
FE-12