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Universidad Tecnolgica de Panam

Facultad de Ingeniera Mecnica

Anlisis experimental de esfuerzos de elementos sujetos a


torsin
Instructor: Vasco O. Duke W.

Andrs Manzano 20-70-2231


Carlos Reyes 8-885-1241

1AA121

19/09/2014

Resumen

En este laboratorio hemos sometido dos barras cilndricas (una de


aluminio y otra de latn) a esfuerzo de torsin en el programa de
Inventor y pudimos notar que hubo un desplazamiento angular en su
rea lateral. Luego utilizando los datos obtenidos calculamos cual
era el ngulo de deflexin, el esfuerzo cortante mximo, su
desplazamiento. Hemos comparado nuestros resultados con otro
experimento ya realizado.

Introduccin

El fin de este experimento es aprender de cmo se comporta un


cuerpo deformable bajo esfuerzos de torsin y tambin comparar el
comportamiento de dos materiales bajo este esfuerzo por lo que
hemos utilizado el programa Inventor para la realizacin del mismo
en el cual creamos dos barras cilndricas (una de hierro y una de
latn) luego fijamos cada una en un extremo y luego le aplicamos
una fuerza momento en el otro extremo, para la de hierro le
aplicamos una fuerza momento de 200 lb-in y para la barra de latn
le aplicamos una fuerza de 171 lb-in.
Luego con los datos obtenidos se calculo la Deformacin Angular y
el Esfuerzo Cortante y con estos valores de hizo una relacin para
poder analizar donde fue la regin elstica y la regin plstica de las
dos piezas u poder ver cules fueron sus Esfuerzos de Cedencia.
Entre las formulas que se usaron estn:

Mtr

(4 )
32

( )
r
L

Donde es el Esfuerzo Cortante, es la Deformacin Angular,


r es el radio de la pieza, es el dimetro de la pieza y Mt es el
momentum que se aplico en la pieza.

Procedimiento

Creacin de la pieza de Aluminio en Inventor.


1. Abrir Inventor y elegir New.
2. Luego, estar en Templates y debe seleccionar English.
3. Seleccione Standard (in).ipt ya que usaremos el sistema ingles
(pulgadas) para hacer la pieza.
4. Luego vaya a 3D Model y haga seleccione en Create 2D Sketch.
5. Seleccione el plano XY y haga aun circulo desde el centro del plano con
un dmetro de 0.2540 pulgadas.
6. Luego vaya de nuevo a 3D Model y seleccione Extrude y
seleccione el circulo para solidificarlo con una medida de 3 pulgadas de
largo.

Creacin de la pieza de Latn en Inventor.


1. Abrir Inventor y elegir New.
2. Luego, estar en Templates y debe seleccionar English.
3. Seleccione Standard (in).ipt ya que usaremos el sistema ingles
(pulgadas) para hacer la pieza.
4. Luego vaya a 3D Model y haga seleccione en Create 2D Sketch.
5. Seleccione el plano XY y haga aun circulo desde el centro del plano con
un dmetro de 0.2545 pulgadas.
6. Luego vaya de nuevo a 3D Model y seleccione Extrude y
seleccione el circulo para solidificarlo con una medida de 3 pulgadas de
largo.

Prueba de Torsin con la pieza de Aluminio en Inventor.


1. Cuando ya la pieza esta lista, vaya a Environment y haga click en
Stress Analysis.
2. Luego haga click en Create Simulation y saldr un cuadro, en ese
cuadro haga click en OK.
3. Haga click en Assign, luego haga click en Material y seleccione el
Aluminum 6061 y haga click en OK.
4. Luego haga click en Fixed y seleccione una de las caras de la pieza.
5. Despus en Loads haga click en Moment y seleccione la otra cara
de la pieza donde se aplicara el momentum. Escriba un momentum de
200 psi.
6. Haga click en Simulate y haga click en Run
7. Al final haga click en Mesh View y luego haga click en Report y
ponga OK.

Prueba de Torsin con la pieza de Latn en Inventor.


1. Cuando ya la pieza esta lista, vaya a Environment y haga click en
Stress Analysis.
2. Luego haga click en Create Simulation y saldr un cuadro, en ese
cuadro haga click en OK.
3. Haga click en Assign, luego haga click en Material y seleccione el
Brass, Soft Yellow y haga click en OK.
4. Luego haga click en Fixed y seleccione una de las caras de la pieza.
5. Despus en Loads haga click en Moment y seleccione la otra cara
de la pieza donde se aplicara el momentum. Escriba un momentum de
171 psi.
6. Haga click en Simulate y haga click en Run
7. Al final haga click en Mesh View y luego haga click en Report y
ponga OK.

Anlisis de Datos
Tabla #1
Angulo
0.25
0.50
0.75
1.00
1.25
1.50
1.75
2.00
2.25
2.50
2.75
3.00
3.25
3.50
3.75
4.00
4.25
4.50
4.75
5.00
5.25
5.50
5.75
6.00
6.25
6.50
6.75
7.00
7.25
7.50
7.75
8.00
10.00
12.00
14.00
16.00

Torque (lb/in)
Aluminio
1
1
2
3
5
7.5
10
11
13.5
15.5
17
19
20
22.5
24
26
28
30.5
32
34
36
37.5
38.5
40.5
42
44.5
46
48
50
51
53
55
60
67.5
75
82

Latn
2
5
8
11
13
16
18
21
23
26
27.5
30
32.5
35
37
39
41
43.5
46
48
50
52
54
56
58.5
60
62
64
66
68
70
72
79
85
90
95

18.00
88
99
20.00
93
103
22.00
98
106
24.00
102
108
26.00
105
110
28.00
107
114
30.00
109
115
90.00
138
133
180.00
155
138
270.00
170
141
360.00
180
145
450.00
190
147
540.00
195
149
630.00
200
150
720.00
Break
154
810.00
156
900.00
158
990.00
160
1080.00
162
1170.00
163
1260.00
165
1350.00
166
1440.00
167
1530.00
166
1620.00
170
1710.00
171
1800.00
171
1890.00
Break
Estos datos son los resultados del procedimiento experimental donde se midi el ngulo
que hubo a medida que la fuerza aumentaba en las diferentes piezas que se usaron. Si se fija
el aluminio se rompi en una torsin de 200 lb/in mientras que el latn se rompi en una
torsin de 171 lb/in. Esto quiere decir que el Aluminio resiste mayor torsin que el latn.

Tabla #2
Aluminio
Deformacin
Esfuerzo Cortante
Angular
(psi)
0.00018
310.79
0.00037
310.79
0.00055
621.58

0.00074
0.00092
0.00111
0.00129
0.00148
0.00166
0.00185
0.00203
0.00222
0.00240
0.00259
0.00277
0.00296
0.00314
0.00332
0.00351
0.00369
0.00388
0.00406
0.00425
0.00443
0.00462
0.00480
0.00499
0.00517
0.00536
0.00554
0.00573
0.00591
0.00739
0.00887
0.01034
0.01182
0.01330
0.01478
0.01625
0.01773
0.01921

932.37
1553.96
2330.94
3107.91
3418.71
4195.68
4817.27
5283.45
5905.04
6215.83
6992.81
7458.99
8080.58
8702.16
9479.14
9945.32
10566.91
11188.49
11654.68
11965.47
12587.05
13053.24
13830.22
14296.40
14917.99
15539.57
15850.36
16471.94
17093.53
18647.48
20978.42
23309.35
25484.89
27349.64
28903.60
30457.55
31700.72
32633.09

0.02069
0.02217
0.06650
0.13299
0.19949
0.26599
0.33249
0.39898
0.46548
0.53198

33254.68
33876.26
42889.21
48172.66
52834.53
55942.45
59050.36
60604.32
62158.28

Los datos en la tabla #2 son los clculos el Esfuerzo Cortante y de la Deformacin Angular
Mtr
=
r

de la pieza de Aluminio. Se usaron estas dos formulas


y
.
4
( )
L
32
Antes de calcular la Deformacin angular se tuvo que cambiar el ngulo medido a radianes,
multiplicarlo por y dividirlo en 180.

( )

Tabla #3
Latn
Deformacin
Esfuerzo Cortante
Angular
(psi)
0.00019
617.93
0.00037
1544.82
0.00056
2471.71
0.00074
3398.60
0.00093
4016.52
0.00111
4943.41
0.00130
5561.34
0.00148
6488.23
0.00167
7106.15
0.00185
8033.04
0.00204
8496.49
0.00222
9268.90
0.00241
10041.30
0.00259
10813.71
0.00278
11431.64
0.00296
12049.56

0.00315
0.00333
0.00352
0.00370
0.00389
0.00407
0.00426
0.00444
0.00463
0.00481
0.00500
0.00518
0.00537
0.00555
0.00574
0.00592
0.00740
0.00888
0.01036
0.01184
0.01333
0.01481
0.01629
0.01777
0.01925
0.02073
0.02221
0.06663
0.13326
0.19988
0.26651
0.33314
0.39977
0.46640
0.53302
0.59965
0.66628
0.73291
0.79954
0.86616
0.93279

12667.49
13439.90
14212.31
14830.23
15448.16
16066.09
16684.01
17301.94
18074.35
18537.79
19155.72
19773.64
20391.57
21009.50
21627.42
22245.35
24408.09
26261.87
27806.69
29351.50
30587.36
31823.21
32750.10
33368.03
33985.95
35221.80
35530.77
41092.11
42636.92
43563.81
44799.66
45417.59
46035.52
46344.48
47580.33
48198.26
48816.19
49434.11
50052.04
50361.00
50978.93

0.99942
1.06605
1.13268
1.19930
1.26593
1.33256
1.39919

51287.89
51596.85
51287.89
52523.74
52832.71
52832.71

Los datos en la tabla #2 son los clculos el Esfuerzo Cortante y de la Deformacin Angular de la pieza de
Aluminio. Se usaron estas dos formulas

Mtr

(4 )
32

( )

r
. Antes de calcular la
L

Deformacin angular se tuvo que cambiar el ngulo medido a radianes, multiplicarlo por
180.

y dividirlo en

Esta es la relacin de esfuerzo cortante entre la deformacin angular del aluminio, donde se
distinguen su proceso en el experimento, pasando su regin elstica a la regin plstica
hasta que la pieza se rompi. Al llegar a un esfuerzo de 62158.28 psi la pieza de rompi.

Esta es la relacin de esfuerzo cortante entre la deformacin angular del latn, donde se
distinguen su proceso en el experimento, pasando su regin elstica a la regin plstica
hasta que la pieza se rompi. Al llegar a un esfuerzo de 52832.71 psi la pieza de rompi.

En esta grafica se selecciono los primeros datos de la grafica anterior as poder distinguir la
regin elstica de la pieza de la pieza de aluminio. Su Esfuerzo de Cedencia es de
17093.13 en donde la cara de la pieza tuvo un ngulo de 0.14 rad.

En esta grafica se selecciono los primeros datos de la grafica anterior as poder distinguir la
regin elstica de la pieza de la pieza de latn. Su Esfuerzo de Cedencia es de 22245.35 en
donde la cara de la pieza tuvo un ngulo de 0.14 rad.

Esta es una grafica de los datos que forman parte de la regin elstica de la pieza de
aluminio sonde al sacar la ecuacin de esta recta se calcula su modulo de rigidez que tiene
la pieza.

Esta grafica son de los datos que forman parte de la regin elstica de la pieza de aluminio
sonde al sacar la ecuacin de esta recta se calcula su modulo de rigidez que tiene la pieza.

Esta imagen es del reporte de la pieza de Aluminio que se hizo en Inventor. Como se puede
ver en la imagen, en el extremo de color azul de la pieza esta fija mientras que en el otro
extremo, donde esta rojo, se aplica el momentum y se ve que la pieza se expande y
deforma.

Esta imagen es del reporte de la pieza de Latn que se hizo en Inventor. Como se puede ver
en la imagen, en el extremo de color azul de la pieza esta fija mientras que en el otro
extremo, donde esta rojo, se aplica el momentum y se ve que la pieza se expande y
deforma.

Al ver en esta tabla se distingue que es latn es mas resistente que el aluminio
ya que se necesito ms esfuerzo para deformar la pieza. El error no fue muy
grande pero se podra reducir si se hace el experimento una vez ms.

Discusin
En este experimento se usaron dos piezas de metal una de aluminio y la otra
de latn donde se les sujeto a torsin ambas piezas as poder analizar lo
ocurrido hasta que rompieran ambas piezas. El experimento se hizo de dos
maneras, la primera se uso una maquina de ensayo de torsin y en la segunda
se hizo una simulacin en Inventor.
Usando los datos que se obtuvieron por la mquina de ensayo de torsin se
esperaba que al calcular el modulo de rigidez en cortante fuera igual o muy
cercano al que se calculo en Inventor por lo que habr un error aproximado
mayor de lo esperado. El modulo de rigidez en cortante que calculo Inventor
para la pieza de aluminio y de latn fue de 3759400 psi y 5975620 psi
mientras que usando los datos medidos por la mquina de ensayo de torsin
los resultados fueron de 2998959.6 psi y 4000794.52 psi.
Si comparamos estos resultados, se acerca un poco al resultado terico y a los
objetivos experimentales que tenamos. La razn de porque hubo discrepancia
entre los resultados es porque en Inventor la simulacin no es muy real por lo
que no cumple completamente con el experimento, es decir que muestra cmo
queda la pieza al deformarse ya que nosotros decidimos en cual lado debe
estar el momentum, en cual direccin va ir y la cantidad de torsin que se
aplica en la pieza, pero el experimento no termina ya que la pieza no se
rompi.
Las ventaja de hacer el experimento en Inventor es que es ms accesible y
describe la las diferentes reacciones que ocurren y ocurriran en el
experimento y nos muestra las propiedades del material usado. Las
limitaciones que hay es que es terico y no muy prctico y no es muy real la
simulacin.
Las dificultades que se dieron en el experimento fueron que nos guiamos por
los resultados dados por el experimento dados por la mquina de torsin por lo

que no se hizo varias veces as reducir el margen de error de los resultados. Se


recomienda para la prxima vez hacerlo varias veces.

Conclusin

Basado en los resultados dados por los diversos clculos que se hizo durante el
experimento se concluye que el latn es un material ms elstico pero menos
resistente que el aluminio ya que si nos fijamos en la grafica que se titula
Esfuerzo de Cedencia del Latn el valor del Esfuerzo de Cedencia de la
pieza es de 22245.35 psi; mayor que el Esfuerzo de Cedencia del aluminio.
Esto quiere decir que el Aluminio resiste mayor torsin que el latn pero su
regin elstica es menor que la de latn. Esto se puede comprobar si
verificamos los datos de la tabla #1 donde la pieza de aluminio giro 2 veces,
mientras que la pieza de latn giro 5 veces.
El margen de error entre los Mdulos de Rigidez de ambos metales fue alto
con respecto a los que se calculo en Inventor, ya que las simulaciones en
Inventor no son reales porque la pieza no se rompi por lo que los clculos no
son completos al respecto de lo que se hizo con la mquina de ensayo de
torsin.
Por ende, recomiendo hacer la experiencia con la mquina de ensayo de
torsin varias veces para reducir errores de datos y as al comparar los
resultados con los de Inventor el error no sea muy alto.

Referencia

Gua del laboratorio #2


Inventor

Apndice

Esta son las propiedades del latn que se uso en Inventor de cuanto fue su modulo de
elasticidad, su modulo de rigidez, su masa, esfuerzo final y entre otras.

En esta tabla esta las propiedades del aluminio que se calcularon en Inventor, nos muestra
de cuanto fue su modulo de elasticidad, su modulo de rigidez y entres otras cosas.