Microeconomía

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Los costos de bienestar de las cuotas de los Estados Unidos en el sector textil, acero y Autos
Autor (s): Jaime de Melo y David Tarr
Fuente: La Revista de Economa y Estadstica, vol. 72, No. 3 (agosto, 1990), pp. 489-497
Publicado por:
The MIT Press
URL estable: http://www.jstor.org/stable/2109357 .
Consultado el: 28/06/2014 09:21
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Costos de bienestar de las cuotas de los Estados Unidos en el sector textil,

ACERO Y AUTOS
Jaime de Melo y David Tarr *
Resumen-En este trabajo se cuantifica los efectos sobre el bienestar y reo retrocede que se produciran si las restricciones cuantitativas de EE.UU.
(QRS) en el sector textil, el acero y los automviles fueron retirados. Las estimaciones son
derivado de un diez sector de modelo de equilibrio general esttico de
la economa de Estados Unidos. La prdida de bienestar de las restricciones cuantitativas se estima
en aproximadamente US $ 20 mil millones (1984 dlares). Debido a la
componente de transferencia de alta renta de las restricciones cuantitativas (aproximadamente 75%), el
promedio
edad arancel equivalente lineal de a bordo de las restricciones cuantitativas (en trminos de
costos de bienestar) se estima en alrededor del 20%, una tasa que prefechas en los primeros das de la reduccin arancelaria multilateral.
I. Introduccin
R
Ecientemente, varios estudios han estimado
los costes de EE.UU. disposicin una proteccin especial
tos '. Todos estos estudios, utilizando un librio parcial
brio (PE) marco, con una gama til de
las estimaciones de los costos de la proteccin no arancelaria.
Estos estudios son especialmente valiosos cuando se toma
individualmente, porque entonces los supuestos del PE
anlisis proporciona una aproximacin adecuada de
realidad. Pero, como se cuantifica a continuacin, cuando los costos
de que se tomen todas las restricciones en conjunto, el subyacente
ing suposiciones son mucho menos sostenible. , en particular,
cular, el enfoque de equilibrio general (GE) utilizado
aqu representa tres efectos omitidos por PE
estimados. En primer lugar, la inclusin de un equilibrio de
restriccin del comercio (expresada en los precios mundiales) remueve un sesgo al alza en el anlisis realizado PE.
En segundo lugar, los efectos de las transferencias de ingresos hacia y

Del resto del mundo se contabilizan adecuadamente
de modo que, al contrario que en el anlisis PE, capturando
rentas por cuotas afecta a la asignacin de recursos. Tercero,
las limitaciones de recursos en toda la economa y interindustry
vnculos proporcionan una estimacin ms precisa
compaero de bienestar y efectos en el empleo sectorial.
Este artculo trata de los problemas de PE
anlisis mediante la presentacin de las estimaciones de un esttico
diez sector de equilibrio general computable (CGE)
modelo de la economa de Estados Unidos calibrado para el ao
1984 restricciones cuantitativas cuando (QRS) en texazulejos y los automviles estaban en vigor, y los de acero
estaban en la negociacin. A nuestro entender, el tratamiento
cin de los efectos asociados QR-aqu es ms satisfactorio
la fbrica que en anteriores solicitudes de CGE. Mientras
la limitacin de las exportaciones voluntaria negociada por Estados Unidos
(VER) en los automviles ha expirado, la demanda en
los Estados Unidos para la proteccin a travs de la no
barreras arancelarias (BNA) sigue siendo fuerte y pueden estar
en aumento. Una nueva ronda de estimaciones de los costos
por lo tanto, de la proteccin es tanto ms agradables.
El resto del trabajo se organiza como
de la siguiente manera. Seccin II se describe el modelo. seccin III
detalla las fuentes de estimaciones de las primas de
restricciones cuantitativas en 1984 y las fuentes para el preexistente
parmetros que describen la demanda y la oferta elasticidades
dades. Las estimaciones sobre el bienestar y el empleo
efectos de la eliminacin QR son presentados por la industria
y en el agregado en las secciones IV y V. Conconclusiones siguen en la seccin VI.
II. modelo Outline2
El modelo de simulacin es un modelo CGE esttica
con los supuestos que se corresponden estrechamente a las
seguido de las estimaciones de equilibrio parciales citados
anteriormente, a saber, un neoclsico competencia perfecta
Modelo walrasiano en el que un representante de conconsumidor maximiza la utilidad sujeta a un presupuesto conrestric-, un "productores omistic minimizar los costos, y
el gobierno redistribuye los ingresos fiscales de
la poltica comercial en un solo pago. La economa tiene una
dotacin fija de trabajo y el capital y las caras
Recibido para su publicacin el 12 de enero de 1989. accin de revisin
aceptado para su publicacin el 16 de noviembre de., 1989
*
El Banco Mundial, Universidad de Ginebra, y CEPR; y
el Banco Mundial, respectivamente.
Esta es una versin revisada y abreviada de de Melo y Tarr
(1988), que ampla un estudio anterior de Tarr (1989). Nosotros
gracias Morris Morkre y dos rbitros para comentarios. los
vistas son las de los autores, no los del Banco Mundial.
Damos las gracias a Julie Stanton para la investigacin extremadamente valiosa asistencia
tancia, Mara Ameal para el apoyo logstico y Soren Nielsen para
soporte informtico.
1Among los estudios ms conocidos que proporcionan estimacin
compaeros de los costos sociales de la no arancelaria
barreras (BNA) en el
Estados Unidos son estudios sectoriales individuales para los textiles (Morkre
(1984); Tarr y Morkre (1984); Cline (1987); Keesing y
Wolf (1980); para automviles (Winston y Asociados (1987);

Tarr y Morkre (1984); Feenstra (1984, 1985, 1988);
Dinopoulos y Kreinin (1988)); y para el acero (Tarr y
Morkre (1984)). Tal vez la estimacin reciente ms completa
compaeros provienen de los estudios de 31 casos de especial proteccin por
Hufbauer, Berliner y Elliott (1986).
2A descripcin completa del modelo est contenida en la APpendix a De Melo y Tarr (1988) y est disponible en el
autores que lo soliciten.
Los derechos de autor C) 1990990
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EXAMEN de Economa y Estadstica
un equilibrio exgena de restriccin del comercio expresionado de los precios mundiales. Debido a que son intercambiables
sados en los costos de bienestar estticas de proteccin,
abstraccin de la inversin, lo que simplifica
el
el anlisis del bienestar. Los componentes de la demanda,
Por lo tanto, solamente se incluyen los consumidores y intermedios
comi la demanda.
Bajo estos supuestos, est claro que la
cambios en el bienestar debido a un cambio en la poltica comercial
son los costos de produccin y consumo habituales
de proteccin mencionada en la literatura sobre el
costos de la proteccin. Nuestra medida del bienestar
cambio debido a un cambio de poltica est dada por la
variacin equivalente (EV) medida asociada
con la funcin de utilidad de Piedra Geary describiendo
las preferencias de los consumidores representativas, es decir,
EV =
DO[
IU (pl, y),
pag]
-C [IU (p ?,
y?), p?]
donde C es la funcin de costo, IU es de utilidad indirecta
que depende de los precios e ingresos, p es la
vector de precios de los bienes finales, y superndices 0
y 1 se refieren al equilibrio antes y despus
el experimento de la poltica comercial hipottica. Si EV
es positivo, el consumidor es mejor como resultado
del cambio de poltica.
La estructura del modelo de diez sector es tan
Materias Primas follows.3 suministrados (o comprar)
en el extranjero y los productos nacionales vendidos en el
mercado interno son sustitutos imperfectos. Esta
asuncin de la diferenciacin del producto es comcomnmente utilizado en equilibrio general aplicado anlisis y tambin se ha adoptado en la mayora de los estudios de educacin fsica
aludido anteriormente. Por el lado de las exportaciones, la suposicin
cin de diferenciacin del producto
se refleja en el
elasticidad constante de transformacin
(CET) funcin entre nacionales y extranjeros sales.4 Un
simtrica forma funcional se especifica para inter-
mediar en la demanda por sectores (vase ms adelante). el AS

el consumo de diferenciacin del producto
permite la
cruzada acarreo observado en las estadsticas comerciales.
Las posibilidades de produccin son parametrizados por ASsuming elasticidad de sustitucin constante (CES)
funciones para las funciones de valor aadido y de Leontief
entre los intermedios (en su conjunto) y de valor
aadido y a travs de productos intermedios. Sin embargo, dentro de
cada sector, la demanda intermedia es una funcin CES
cin entre la produccin nacional intermediainme- y la competencia intermedio extranjera. A
dar un ejemplo, hay sustitucin se permite BEcompras de interpolacin de acero y otros manufacturera
ing intermedios, pero la sustitucin de las compras es
permitida entre produccin nacional y la forextranjera produce acero cuando sus precios relativos
cambiar como resultado de un cambio en la poltica comercial.
Del mismo modo, en la demanda de consumo, la demanda
sistema derivado de la utilidad de Piedra con indicacin Geary
cador permite la elasticidad de los ingresos no unitarios de
la demanda y no nula entre precios de distintas elasticidades de
entre la demanda de produccin nacional y forextranjera produce bienes de consumo.
Por ltimo, observamos que en el anterior single-pas
las estimaciones de equilibrio parcial, los autores tienen invariante
hbilmente supone que los Estados Unidos es una pequea
proveedor y demandante en los mercados mundiales. En nuestro
estimaciones preferidas, que conservan esta suposicin
excepto para el suministro de las importaciones de automviles y el
la demanda de las exportaciones agrcolas. Sin embargo, BEcausa de la controversia acerca de la importancia de
trminos de efectos comerciales reportados en varios pases
modelos (por ejemplo, Whalley (1985), Deardorff y Stern
(1986)), que informe de resultados por separado bajo la
supuesto de que los Estados Unidos poseen gnero
eralized monopolio y monopsonio.
La descripcin del modelo es ex completa
excepto por nuestro tratamiento de las restricciones cuantitativas. En los Estados
Unidos, por los sectores considerados aqu, hay
no hay controles gubernamentales o asignacin de cuotas directas
ciones con la prohibicin de reventa. Por lo tanto, a diferencia de la
caso de muchos esquemas de asignacin de QR en desarrollo
ing pases, el sistema estadounidense de las restricciones cuantitativas permite
de equilibrio del mercado
precios. Ya que en 1984 fueron las cuotas
ya existentes en los automviles y los textiles, suponemos
que las compras observadas estaban en la premialos precios incluidos en ese ao. (La estimacin de
las primas se discute en la seccin III.) s
III. Elasticidad y estimaciones Premia
Un esfuerzo considerable se dedic a un "parmetro
Bsqueda ter "para las elasticidades de oferta y demanda
y para la construccin de las estimaciones de las primas de los existentes
3El
diez sectores son la agricultura (1), alimentos (2), extraccin (3),
textil y prendas de vestir (4), automviles (5), acero (6), bienes de consumo
Servicios (7), Otros sectores industriales (8), negociados (9), y la no
servicios objeto de comercio (10). Todos los sectores se negocian con la excepcin
del sector 10. Vase Tarr (1988) para ms detalles sobre la agregacin.
4La
CET fue introducido por primera vez por Powell y Gruen (1967).
5
Nuestro procedimiento de calibracin supone que los precios y
cantidades observadas en 1984 corresponden a un equilibrio de
la economa de Estados Unidos con la utilizacin normal de la capacidad y en
los cuales son los nicos distorsiones las restricciones cuantitativas y los aranceles a la importacin.
Esto puede ser visto como un supuesto fuerte pero es implcita como
bien en la mayora de las otras estimaciones de los costos de la proteccin.
pgina 4
Costos de bienestar de las cuotas

491
QRS en los textiles y los automviles. Se discuten brevemente estos
abajo. (Tarr (1989, caps. 5 y 6) se dedica a una
discusin detallada de cmo eran estas estimaciones
derivado.)
La Tabla 1 presenta todas las elasticidades y nuestra constructed estimaciones de las primas preexistente. Estas
elasticidades corresponden a la elasticidades "central"
corbatas. (Cuando se reporta en la tabla 3 del rango probable
de los efectos sobre el bienestar de la eliminacin de todo el comercio rerestricciones, estamos reportando los resultados de la "baja"
y elasticidades "altos" que se derivan de la
elasticidades "centrales" de la tabla 1 y restando
aadiendo, respectivamente, un deviation.6 estndar) Becausar mucho trabajo economtrico se ha hecho para
estimar la / las elasticidades de sustitucin de capital de trabajo
lazos, que son bastante seguros de la exactitud de
estas elasticidades. Tambin estamos bastante seguros de
las elasticidades de la demanda de importaciones, para lo cual un mero
ero de estimaciones estn disponibles. menos confianza
se pueden colocar en las elasticidades de oferta de exportacin. Cmonunca, debido a que estos ltimos entran solamente elasticidades
indirectamente en nuestra. estimaciones, se han encontrado
que nuestras estimaciones de bienestar son bastante insensibles a
cambios considerables en su values.7
Para las estimaciones de la tasa de las primas para la ropa (ex
presionado como porcentaje de importacin de Estados Unidos aterriz
precio, incluidos los aranceles), nos hemos basado en
Hamilton (1988). Datos de Hamilton se basan en
la venta de los derechos para exportar productos de ropa de
los Estados Unidos. Sus datos dan una estimacin de
las rentas de los contingentes capturados por Hong Kong. En orden
para entender el problema de la tasa de las primas de estimacin
cin, es crucial reconocer que el vigente
Acuerdo Multifibras (AMF) permite que un nmero
de forma marginal ineficientes proveedores extranjeros vender
en los Estados Unidos. Si se aboli la AMF,
muchos de ellos, seran dejados fuera de los EE.UU.
mercado por la competencia. La cuota de tarificacin adicional
obtenido por estos proveedores ineficientes es inferior a
la tasa de prima de cuotas pagadas por los consumidores de EE.UU.
como resultado de la AMF. Por lo tanto, tuvimos que determinar
minar el proveedor marginal a los Estados Unidos si
MFA fueron abolidos. Los datos en Hamilton (1988)
nos permiten determinar que Hong Kong, que tena
un tipo de prima cuota del 47% para la ropa vendida a
los Estados Unidos en 1984, o un proveedor ms

TABLA 1.-ELASTICIDAD
Especificacin (si se CENTRAL)
elasticidad de la
elasticidad de la
elasticidad de la
Las elasticidades precio de transformacin
Notas de columna
Cambio domstica / exportacin de la demanda final Premia
Intermediarios de capital / trabajo
Ventas
Las importaciones nacionales tarifas
Sector
(1) (2) (3) (4) (5)
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Agricultura
acekf
1.4
0,6
4.0
0.75
0,8
Comida
aceff
0,3
0,8
3.0
0.90
1.1
Minera
bbejf
0,5
0,8
3.0
0.50
1.0
Hierro y acero
adeif
3.0
1.0
3.0
1.0
1.4
Vehculos de motor
acehh
2.0
0,8
3.0
1.2
1.1
31,9%
Textiles y prendas de vestir
as f 1
2.6
1.0
3.0
0,4
3.9
40,5%
Otras manufacturas aceff
3.6
0,8
3.0
1.5
1.8
otro Consumidor
aceff
3.2
0,8
3.0
1.9
2.4
Los servicios objeto de comercio
bcegg
2.0
0,8
0,7
0,5
0,6
Los servicios no comerciablessegundo
gramo
0,8
0,5
Nota: Las funciones del CES y CET implican que las elasticidades de sustitucin correspondientes
(transformacin) corresponden a la demanda de importaciones compensado (exportacin
oferta) elasticidades.
Todas las elasticidades precio de la demanda se definen como nmeros positivos. Para las estimaciones de
primas, vase el texto. Notas de columna corresponden a las fuentes de las cuales
estimaciones son interpolados. Para la interpolacin detalles ver Tarr (1988).
(a) Shiells, Stern y Deardorff (1986); (b) Dixon et al. (mil novecientos ochenta y dos); (c) Caddy
(1976); (d) Hekman (1978); (e) estimaciones propias; (f) Stern, Francis y Schumacher
(1976); (g) Houthakker y Taylor (1970); (h) Levinsohn (1988); (i) Crandall (1981); (j) Bohi y Russell
(1978); (k) USDA (1984); (1) Hufbauer, y Berliner
Elliott (1986).
6as las fuentes de la tabla 1 detalle, las estimaciones eran
obtenido a partir de muchos estudios. Estos estudios proporcionan generalmente
los errores estndar de las estimaciones. Para aquellas elasticidades tomadas de
Stern, Francis y Schumacher, las estimaciones altas y bajas
son por lo general las estimaciones altas y bajas de su encuesta,
que no estn basados en desviaciones estndar. En unos pocos casos la
estimaciones altas y bajas se obtienen mediante la duplicacin y reducir a la mitad
la estimacin central. Ver Tarr (1988, cap. 5) para ms detalles.
7Porque
ejemplo, duplicando (reduccin a la mitad) las estimaciones de elasticidad en
la columna (3) aumenta (disminuye) nuestras estimaciones del bienestar
ganancias con la elasticidad Central proyecta desde US $ 22,0 mil millones
(con elasticidades de comercio exterior infinitas) de $ 22,1 ($ 22,9) millones de dlares,
respectivamente, o + 0,5%.
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eficiente que Hong Kong, sera el marginal

proveedor si las cuotas eran removed.8
Los Estados Unidos es mucho ms competitivo en
textiles que en la ropa. En consecuencia, para los textiles
tomamos un 5% como el tipo de prima, que es mucho
ms conservador que el 15% propuesto por
Cline (1987, p. 167). Una tasa positiva se indica,
Sin embargo, con base en los datos de un estudio de los EE.UU.
Comisin de Comercio Internacional (1987). para auTOS nos basamos en las primas de ajustados a la calidad estimacin
compaeros de Feenstra (1988) para im- coche japons
puertos de los Estados Unidos. Para europea del automvil
importaciones, que se bas en el precio ajustado por calidad
aumento de los coches europeos vendidos en los Estados
Estados estimado por Dinopoulos y Kreinin
(1988). Nuestras estimaciones resultantes de primas, que son
promedios ponderados, son 41% para los textiles y APla perla y el 32% para autos.9
IV. Las estimaciones de costos de bienestar
Los costos de las RUP reportados en las tablas 2 y 3
a continuacin se basan en estimaciones de las primas que
atribuidos a los pases exportadores en lugar de
los Estados Unidos. Por lo tanto, se pueden distinguir
dos componentes de los costos de las restricciones cuantitativas: (1) la
renta o alquiler de transferencia a los extranjeros y (2) la
distorsionador costo debido al consumo habitual
y los costes de produccin de protection.10 Tabla 2
resume estos costes para cada uno de los tres
industrias: textiles y prendas de vestir, automviles y acero.
Dado que las restricciones de acero que dio lugar a
aproximadamente una reduccin del 15% de las importaciones de
a partir de principios de acero 1985- fueron no implementar
mentado hasta 1985, obtenemos las estimaciones de
acero mediante la reduccin de con- intermedia y final
el consumo de productos de acero importados en un 15% a partir de
los niveles observados en 1984. "Esta restriccin reresultados en una prima de 7% en las importaciones de intermedio
productos de acero. Las cifras de empleo en colaboracin
UMN 2 son slo para la industria sujeta a cuotas
eliminacin; la reubicacin total del conjunto de la economa de
los trabajadores se informa en la columna 3. Este ltimo MEASURE
Seguro es un resumen de interindustrial
efectos (ver
Deardorff y Stern (1986)).
Las cifras del cuadro 2 revelan que el mayor
costos de bienestar se deben a las restricciones cuantitativas en el sector textil y
vestir. Esto puede parecer sorprendente, ya que el sector
Tor es ms pequeo que los automviles, y las importaciones son de tres
cuartas partes de las importaciones de automviles en el valor (incluyendo pre
desaparecido en combate). Adems, la proporcin de el bienestar total de
los costos debido a los costos distorsionantes son mucho ms altos
en textiles y prendas de vestir que en los automviles, incluso en el
caso de una elasticidad infinita de la oferta de importaciones en
Automviles. Esto es as debido a que la tasa de prima es
superior y porque la elasticidad precio de la demanda
para los textiles y prendas de vestir es casi cuatro veces mayor
que la elasticidad correspondiente para los automviles. PelajeThermore, la relativa homogeneidad de productos nacionales
y acero importado reduce los costes de produccin
de distortion.11
Debido a que las estimaciones de elasticidad no son precisos,

informe en el cuadro 3 una serie de ganancias en el bienestar de
la eliminacin de todas las restricciones cuantitativas simultneamente para los casos de
bajas, centrales y altas elasticidades. Porque el
beneficio marginal para la economa de un ingreso
transferencia es una funcin decreciente de la demanda y
elasticidades de la oferta, el aumento del bienestar de capturing rentas de los extranjeros es mayor en la baja
caso elasticidad que en el caso de alta elasticidad. De
Por supuesto, estas ganancias de bienestar estimadas debido a la
8
Observamos que las estimaciones de las primas de cuotas, tanto en textiles
y los automviles, varan de un ao a otro. Obtuvimos estimacin
compaeros de las primas de cuotas para los aos 1984, ao para el que nos
como punto de referencia el modelo. Por lo tanto, nuestras estimaciones se aplican a la
condiciones que prevalecen en ese ao. Para otros aos, las primas
tarifas y nuestras estimaciones de costos pueden ser diferentes.
9
Si el proveedor marginal es ms eficiente que Hong Kong,
nuestra estimacin de tarificacin adicional es conservador y el associatec
estimacin a la baja ganancia de bienestar est polarizado. Hay evidencc
que, durante la era de cuotas, distribuidores estadounidenses de automviles japoneses
capturado alrededor de $ 550 por vehculo en las rentas por encima de esas rentas
capturado por los extranjeros. Esto correspondera a una highei
de tarificacin adicional en los autos de 43%, de los cuales los extranjeros capturc
80% de las rentas. Vamos a proporcionar estimaciones separadas para este
guin.
10
En los casos en que existan trminos de efectos sobre el comercio, la
estimaciones de la distorsionador
costos de la proteccin son reducec
porque los trminos de efectos comerciales compensar parcialmente la distorsin
cionario componente de costo de las restricciones cuantitativas.
11
Los Estados Unidos impone restricciones cuantitativas en otros sectores en Adems
cin de textiles, automviles y acero. Por ejemplo, Hufbauer,
Berliner y Elliott (1986) informaron de las restricciones cuantitativas en manufacturero libro
ING, motocicletas, las industrias de la construccin naval y martima, el azcar
y los productos alimentarios que contienen azcar, queso y otros productos lcteos
productos, man y carne. Hemos simulado los efectos de
la eliminacin de todas las restricciones cuantitativas en la economa asumiendo un alto
(menor) tasa primas (arancel equivalente) de las restricciones cuantitativas (con rentas
ir a los extranjeros) de 5% (2,5%) en la agricultura; 3%
(1,5%) en otros productos manufacturados, y otros bienes de consumo
comida; y cero en el resto de sectores. Teniendo en cuenta estas primas
tarifas, el aumento del bienestar de la eliminacin de todas las restricciones cuantitativas, incluidas las
en textiles, automviles y acero, es el 27,6 $ millones de dlares en el alto y
$ 24,0 mil millones en los casos de baja velocidad de las primas. Estas estimaciones de
los beneficios de la eliminacin de todas las restricciones cuantitativas, sin embargo, slo pueden ser
considerado sugestivo, ya que, a diferencia del caso de nuestra estimacin
compaeros de las tasas de primas en el sector textil, automviles y acero, tenemos
no se ha hecho una estimacin rigurosa de las tasas de primas en los restantes
ing sectores de nuestro modelo.
Pgina 6

493
captacin de rentas de los extranjeros son sobrestimacin
compaeros en la medida en que las actividades de captacin de rentas

disipar ellos. Por esta razn, una cuota de subasta
mecanismo es superior a una asignacin directa de
los derechos de cuota a las importaciones. Por lo tanto nuestra estimacin de la
el coste anual de las restricciones cuantitativas en estas tres industrias para
Los niveles de 1985 de proteccin es de entre $ 20 mil millones y
$ 22 mil millones.
En la medida en la eliminacin de RUP conduce a aumentos en
exportaciones e importaciones agrcolas de automviles, la de Estados Unidos
los trminos de intercambio se reducir y por lo tanto el bienestar
la ganancia ser menor. Para el caso central elasticidad,
la ganancia de bienestar es de $ 20.3 mil millones, de los cuales $ 5,4
millones de dlares es el componente de costo distorsionador de
QRS. La obtencin de las rentas de los contingentes es una renta pura
transferir desde el resto del mundo a los Estados
TABLA 2.-BIENESTAR
Costos y efectos en el empleo
restricciones cuantitativas:
SECTORES
Empleo
Cambio en el
Economa-Wide
Welfarea
Perder la industria
Empleo
Ganancia
su QRB
reubicacin '
Retire las restricciones cuantitativas
11,92
- 157,2
157,2
(0,15)
Las rentas de captura
6.05
- 3.05
28.35
de extranjeros
(0,03)
Autos
7.50
-1.2
1.3
(9,10)
(0.001)
7.95
re
1.3
37.2
de extranjeros
(7.92)
(0.035)
Acero
0.86
-20.7
22.3
(0.021)
0.74
-0.1
3.5
de extranjeros
(0.003)
Nota: Las estimaciones basadas en elasticidades centrales, con elasticidades de comercio exterior
infinitas, a excepcin de
ea410
= 5, y
Ed
=
4, donde
E'to
es la elasticidad de la oferta extranjera importacin de automviles y
EDGR
es
la elasticidad de la demanda extranjera
para las exportaciones de la agricultura.
"
Bienestar es la medida EV expresado en miles de millones de dlares de los Estados Unidos 1984. Los
nmeros entre parntesis se basan en
elasticidades de comercio exterior infinitas en todos los sectores.
bEmployment
se expresa en miles de aos de trabajo.
c La mitad de la suma de los valores absolutos de los cambios en el empleo expresados en miles de aos
de trabajo. los
Los nmeros entre parntesis son el porcentaje de empleados en la economa que debe trasladarse. Por
ejemplo, (0.15)
significa que quince centsimas
del 1% de los empleados de la economa debe trasladarse.
dIf
EE.UU. distribuidores de automviles japoneses de captura rentas adicionales (se explica en la nota 9), la
ganancia de bienestar de
la eliminacin de las restricciones cuantitativas es de $ 9,87 mil millones con elasticidades de comercio
exterior infinitas.
TABLA 3.-BIENESTAR
GASTOS DE
QRS
Y PROTECCIN DE TARIFA
fuerte Exteriores
Comercio Elasticidades elasticidades preferidas de Comercio Exterior
Bajo
Central
Alto
Central
Elasticitya
Elasticitya
segundo
Elasticitya
Elasticityc
20.5
20.3
21.6
15.0
(22.0)
Las rentas de captura de
16.8
14.9
14.5
15.0
Los extranjeros (mantener las restricciones cuantitativas)
(14.8)
eliminar el restante
La proteccin arancelaria
0.33
0.57
0.90
-4.3
(despus de la eliminacin QR)
(0,94)
Nota: El bienestar es la medida EV expresado en miles de millones de dlares de los Estados Unidos
1984. Dejar
ETD =
la elasticidad de la demanda de
exportaciones de sector
yo
y E '= elasticidad de la oferta de las importaciones en el sector
yo.
Las estimaciones de elasticidad centrales no estn entre las estimaciones de alta y baja elasticidad, porque
creamos una nueva
base de comparacin mediante la imposicin de restricciones cuantitativas en el acero, y luego estimar los
efectos de la eliminacin de las restricciones cuantitativas en los 3 sectores.
un
re
=
4;
mi'
t
=
5. Pequeo supuesto de pas para todos los dems elasticidades de la demanda de exportacin y la
importacin de suministro.
Los resultados entre parntesis son las estimaciones de bienestar con elasticidades de comercio exterior
infinitas.
CED para las exportaciones
= 3 y Et de suministro de importaciones = 4 donde i se extiende sobre todos los sectores comerciales.
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494
Unidos, y su efecto es una apreciacin real de la
dlar (aproximadamente 1%), que se acompaa de una
pequea mejora en los trminos de intercambio.
Es concebible que los Estados Unidos
tienen el monopolio y monopsonio en todo sector
res en los que negocien. Aunque esto parece poco
probablemente debido a que la cuota de mercado de Estados Unidos es por lo general
pequea en sus principales mercados de importacin y exportacin, que
han experimentado con lneas generales de
efectos sobre el comercio en todos los sectores de la cntrica
caso elasticidad. En la columna 4 de la tabla 3, suponemos
elasticidades de la oferta de importaciones constantes de 4 y conconstantes elasticidades de la demanda de exportacin de 3 para todos los negociados
sectores. Los beneficios de la eliminacin de QR son ms pequeas,
pero sigue siendo considerable ($ 15,0 millones). Sin embargo, en
este caso los trminos de efectos comerciales (de ex
El volumen de comercio expandi a un precio de importacin ms altos y

los precios de exportacin ms bajos) compensa exactamente la distorsin
cionario cuesta en los costos totales QR. Por ltimo, la adicin de
la reduccin unilateral de aranceles ahora se traduce en un bienestar
prdida de $ 4.3 billn debido a la dominante
trminos del efecto sobre el comercio, resultado similares a las
encontrado en las simulaciones globales mencionadas anteriormente.
La evidencia de beneficio puro en autos y de
economas de escala en los autos y, en menor medida ex
tienda, en acero plantea la cuestin de en qu medida
lo que nuestras estimaciones se veran afectados por imperfecta
fect competencia y economas de escala en los automviles
y el acero. Consideramos que los efectos empricos de imperla competencia y las economas de escala como off-fect
ajuste. Debido al hecho de que los costos aumentarn,
La eliminacin QR dar lugar a beneficios ms bajos que nos
han estimado en la medida en que hay unrelizados economas de escala en los automviles y de acero.
Despus de Krishna (1983), sin embargo, las restricciones cuantitativas deberan
ser visto como una fijacin de precios prctica de facilitacin anteriormente
niveles competitivos. Eliminacin de QR, por lo tanto, se
inducir una reduccin en los precios prctica oligoplica
ticas y dar lugar a mayores beneficios (en relacin con nuestra
estimaciones) de una reduccin de los costes de distorsin
de estas prcticas de fijacin de precios. Por lo tanto, no sabemos,
a priori, la direccin del sesgo en nuestras estimaciones
debido a la competencia imperfecta y economas de
escala. El problema, sin embargo, es claramente digno de
investigacin exahustiva.
En la introduccin, hemos dicho que las estimaciones de PE
son sesgado al alza, ya que no incluyen
la restriccin de balanza de comercio. Un orden de magfinitud de la diferencia entre PE y GE
estimaciones debido a este efecto se obtiene resolviendo
el modelo con un tipo de cambio real y fijo
por lo tanto, una balanza comercial endgena. Esto sera
corresponden a lo que se suele hacer en la estimacin PE
compaeros, que asumen implcitamente que el ex reales
tasa de cambio es sin cambios como resultado de QR
remocin y que la importacin resultante aumenta necesitan
No ser compensado por el aumento de las exportaciones (o reimportaciones obtenidos a partir de otros sectores). Para el central caso la elasticidad, la eliminacin de todas las restricciones cuantitativas llevara
a un deterioro de la balanza comercial de $ 12.1 billn
y una estimacin EV de $ 33.9 mil millones. esta estimacin
mate es aproximadamente una hora y dos tercios de los tiempos
estimar obtenido cuando la relacin de con- comercio
restric- se tiene debidamente en cuenta. Economacostos de bienestar amplias estimaciones derivadas sumando
estimaciones individuales de PE de la industria es probable que sean
significativamente
con tendencia alcista.
Nuestras estimaciones de los costos de bienestar son significativamente
ms alto que GE anterior estimates.12 Esto es tan
por varias razones. En primer lugar, explicar correctamente
la transferencia de $ 14,9 mil millones asociado con los EE.UU.
sistema de QRs.13 Por lo tanto, incluso con generalizada
trminos de efectos comerciales que son ms fuertes que nosotros
creer razonable, 14 las restricciones cuantitativas cuestan a la ma de EE.UU.
Omy $ 15 mil millones. En segundo lugar, en comparacin con la mayora
anteriores estimaciones de PE y GE, que se han beneficiado

Del trabajo detallado sobre las estimaciones de primas por
Feenstra (1988), Hamilton (1988) y Dinopoulos
y Kreinin (1988), que son ms altos que anteestimaciones graves.
V. Empleo
La tabla 4 muestra las estimaciones del empleo
efectos de la eliminacin simultnea de las restricciones cuantitativas en el texazulejos, automviles y de acero para el centro de la elasticidad
caso. La retirada simultnea de las restricciones cuantitativas tambin
seala los intereses de los trabajadores en conflicto en los
las tres industrias sujetas a restricciones cuantitativas. Mientras que la
sectores del acero y los textiles y prendas de vestir perderan
casi tantos puestos de trabajo cuando se eliminan todas las restricciones cuantitativas
12
Por ejemplo, Whalley (1985, cuadro 10.2) calcula el bienestar
las prdidas de la eliminacin unilateral de Estados Unidos de no arancelaria
y barreras
aranceles. Deardorff y Stern (1986, tabla 4.6) obtener pequea
ganancias de bienestar.
13
Ms
anterior
GE estudios de los costos de
proteccin (por ejemplo,
Deardorff y Stern (1986) y Whalley (1985)) que tienen
ocupado de las restricciones cuantitativas han hecho en el contexto de los modelos globales
que tratan a sus restricciones cuantitativas por aranceles equivalentes sin incluir el
transferencia de renta asociada que se produce con el QRS de Estados Unidos.
14
Adems, Brown (1987) ha demostrado que la estructura de
muchos de los modelos anteriores de GE ha requerido estimaciones excesivas de
trminos de efectos comerciales. Ver tambin de Melo (1986) y Deardorff
y Stern (1986, p. 41).
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como cuando se les saque de su sector por s solo,
el sector del automvil gana 1.700 puestos de trabajo cuando QRS en las
acero y los textiles y prendas de vestir se eliminan conActualmente con el VER de automviles. Es tan
ya que el acero, un insumo importante en pro de auto
produccin, se vuelve ms barato y porque la inllegado elasticidad de la demanda de automviles es alta. Ambos
efectos benefician a la industria automotriz nacional, que
expande incluso cuando se elimina la proteccin QR.
Teniendo en cuenta que se obtiene a travs de la proteccin QR
el proceso poltico, se puede argumentar que los EE.UU.
El Congreso ha decidido valorar un trabajo en el prosectores altamente protegidas ms que un trabajo en otra
sectores. En nuestro experimento, 172.000 puestos de trabajo en texazulejos y acero fueron protegidos por las restricciones cuantitativas a la
tres sectores a un costo de $ 20.3 mil millones. Por lo tanto, la
el coste anual por puesto de trabajo protegido es de aproximadamente $ 118.000
aproximadamente 8 (3) veces el promedio anual
la remuneracin total de los trabajadores en la industria textil (acero)
industria.
Si se eliminan las restricciones cuantitativas, los trabajadores desplazados se

incurrir en la bsqueda, la reubicacin, y los costos de reciclaje (ver
Mussa (1978)). Beneficios netos de la eliminacin de QR son
obtenido restando estos costos. Un proxy para
estos costos es el valor descontado de un desplazada
las prdidas de ingresos de los trabajadores a travs de una
lifetime.15
Esta
medida nos permite estimar la cantidad de ganadores
habr dejado despus de compensar desplazados de trabajo
ERS por sus prdidas de beneficios. Las prdidas de ingresos para
los trabajadores desplazados una duracin aproximada de seis aos.16
Una estimacin conservadora de los beneficios netos, NB, es
obtenido como
norte
[EV-Ct]
t=O
(1 + r) t
donde EV es la medida de la variacin equivalente, Ct
se estima las prdidas de ingresos en el ao t, y r = 7%
es la tasa de descuento. (Esta estimacin es conservadora
ya que los ingresos son iguales a cero las prdidas despus de seis aos,
mientras que los beneficios anuales no decaen.) NB es $ 104
millones de dlares, con un beneficio / coste asociado de 65.
TABLA 4.-EMPLEO
Efectos de la eliminacin
restricciones cuantitativas
EN AUTOS, acero y los textiles
(CENTRAL ELASTICIDAD CASE) '
(miles de empleos)
Agricultura
6.4
Comida
0,8
Minera
4.5
-156,4
Autos
1.7
Acero
- 15.5
Bienes de consumo
17.5
otros sectores industriales
87.1
Los servicios objeto de comercio
35.4
Servicios de No-Traded
18.5
Elasticidades de comercio exterior definen en la tabla 3.
Es decir, por cada dlar de las prdidas de ingresos salvado,
la economa pierde $ 65.
VI. conclusiones
Quiz el resultado ms sorprendente es el alto costo
de la proteccin de las BNA relativa a que a partir de
aranceles. Si bien esto se menciona repetidamente en tica
discusiones heladas, algunas estimaciones relativas estn disponibles
poder. Las cifras del cuadro 3 indican que la
costo de bienestar de la proteccin arancelaria es entre el 2%
(caso de baja elasticidad) y 4% (hiptesis alta elasticidad)

del costo de bienestar de las restricciones cuantitativas en el sector textil, automviles y
acero. Puesto que hay otras restricciones cuantitativas en los Estados
Ms all de los estados examinados aqu, esta estimacin
es una cota inferior.
Una forma alternativa de evaluar los costos de
Restricciones cuantitativas es preguntar qu estructura de tarifas dara la
misma prdida de bienestar como las restricciones cuantitativas existentes en los tres
sectores. En las estimaciones centrales de elasticidad (con
elasticidades de comercio exterior infinitos), acogi el total de
costo del servicio se estima en $ 22,0 mil millones (1984 DOL
Lars), de los cuales $ 7.2 mil millones es el distorsionador
componente. Por esa serie de elasticidades, movindose
de la estructura de concreto de una tarifa a una tarifa uniforme
estructura de la obtencin del mismo (importacin ponderado) AVproteccin tura representara una ganancia de bienestar
de $ 0,70 mil millones. (La eliminacin de los aranceles por completo
dara una ganancia de bienestar de $ 0,94 mil millones.) Inicioing de la dispersin arancelaria existente, para obtener el
distorsionante
clase de coste de las restricciones cuantitativas requeriran
multiplicando
cada tarifa en 3,6 veces su valor 1984,
lo que equivaldra a un promedio (importacin
ponderada) de proteccin nominal de 12,5%. Adicin
la prdida debida a alquilar transferencias requerira mltiples
surcando los aranceles en 7,4 veces su valor de 1984,
15
Llamamos a nuestra estimacin de un proxy para estos costos de ajuste
porque no hemos incorporado en nuestro modelo una endogenous sector que mueve los recursos, como lo sugiere el theoretical trabajo por Mussa.
diecisis
Ver Jacobson (1978). Para ser conservadores, medimos
las prdidas totales de compensacin, que superan las prdidas de ingresos por la
cantidad de beneficios marginales. Morkre y Tarr (1980, captulo 3)
discutir los mritos de esta medida y el desempleo alternativo
medida del costo pleo.
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496
que equivale a un promedio de proteccin
19,8% 0,17
No es exagerado decir que, en trminos de
los costos de proteccin, las restricciones cuantitativas nos estn llevando de nuevo a la
primeros das de negociaciones arancelarias multilaterales, especialcialmente si se incluye el elemento de transferencia de renta.
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17in
ese experimento que estn aumentando la varianza de
proteccin nominal de 3,6 y 7,4 veces la varianza prevaleciente
ing en 1984. Desde el distorsionador
costo de la proteccin arancelaria es
positivamente relacionada con el nivel medio de proteccin y para la
varianza de las tarifas (ver Johnson (1962)), otra hipottica
clculo consistira en el clculo de la tarifa media
bajo el supuesto de no dispersin de los aranceles en todos los sectores. En
ese caso, a partir de una proteccin tarifa uniforme (3,5%)
equivalente a la proteccin arancelaria existente en 1984, la distorsin
cionario clase de coste de las restricciones cuantitativas requerira un promedio uniforme
Proteccin forma de un 24%. La adicin de la prdida de renta de transferencia se
aumentar la proteccin uniforme promedio de 50%. Con lineal,
en lugar de constantes elasticidad de la demanda y las curvas de oferta,
clculos del bienestar produciran estimaciones ms bajas como el diente
elasticidades corres- aumentaran medida que se sube la
oferta y la demanda curvas.
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Costos de bienestar de las cuotas de los Estados Unidos en el sector textil,

En segundo lugar, los efectos de las transferencias de ingresos hacia y

Wolf (1980); para automviles (Winston y Asociados (1987);

mediar en la demanda por sectores (vase ms adelante). el AS

Costos de bienestar de las cuotas

los Estados Unidos en 1984, o un proveedor ms

eficiente que Hong Kong, sera el marginal

Debido a que las estimaciones de elasticidad no son precisos,

Costos de bienestar de las cuotas

compaeros en la medida en que las actividades de captacin de rentas

El volumen de comercio expandi a un precio de importacin ms altos y

anteriores estimaciones de PE y GE, que se han beneficiado

Costos de bienestar de las cuotas

Si se eliminan las restricciones cuantitativas, los trabajadores desplazados se

(caso de baja elasticidad) y 4% (hiptesis alta elasticidad)

Diario de Poltica de Modelado 9

de Economa 103 (1988), 131-146.

Shiells, C., R. A. Stern y Deardorff, "Las estimaciones de la

Costos de bienestar de las cuotas

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