Universidad

nacional de Colombia, sede Manizales

Facultad de ingeniera y arquitectura
Departamento de Ingeniera Civil
Resistencia de materiales

William David Lpez Pasuy 115027
Leonel de Jess Rivera Grisales 115047
Nathaly Rojas Zuluaga 115049


Jairo Anibal Charry







Laboratorio #1




Manizales, marzo de 2016

Marco terico

Introduccin:

A continuacin vamos a explica las definiciones bsicas que debemos tener claras para
llevar a cabo el laboratorio, el objetivo principal es hacer fallar tres barras de diferente
material sometiendo cada barra a tensin; lo que sucede es que es que el campo de
tensiones se concentra en un punto especifico, entre ms resistente sea un material la fuerza
aplicada a la barra se distribuir mas uniformemente sobre su rea, luego de que las
partculas del material se reacomoden, se comienza a hacer un cuello en la barra que se
caracteriza por ser un segmento en el cual el rea disminuye significativamente para
despus romperse, una de las causas por las cuales la barra falla en un rea determinada
puede ser una fisura que conduce un aumento de las tensiones. Los valores que
encontramos siempre sern ms bajos que los valores tericos ya que la mayora de
elementos tienen fisuras o imperfecciones que crean un aumento en la intensidad de las
tensiones.

Objetivos:

Identificar los lapsos de tiempo en los cuales observamos la elasticidad y la plasticidad, y lo

que ocurre con el material en cada una de las etapas.
A partir de los datos obtenidos hallar el esfuerzo e identificar la barra ms resistente
Relacionar correctamente os datos con el comportamiento de la barra
Realizar una grafica que muestre el comportamiento del esfuerzo y la deformacion.

Conceptos generales:

Elasticidad, Propiedad en virtud de la cual un cuerpo se deforma de manera proporcional

a la carga aplicada y recupera su forma original una vez ha cesado la accin de la carga, En
el fenmeno de la elasticidad estn ms directamente involucrados; el vaco existente en
la materia, y la naturaleza de las fuerzas con que interaccionan las partculas que
conforman la materia. En general, esta fuerza restauradora es proporcional a la cantidad
de estiramiento, como se describe por medio de la Ley de Hooke.

Plasticidad, La plasticidad es la propiedad mecnica que tiene un material para
deformarse permanentemente e irreversiblemente cuando se encuentra sometido a
tensiones por encima de su lmite elstico, un cuerpo que se deforma plsticamente
experimenta cambios de entropa, como desplazamientos de las dislocaciones. En el

comportamiento plstico parte de la energa mecnica se disipa internamente, en lugar de

transformarse en energa potencial elstica.
Rigidez, es la resistencia que opone un cuerpo a deformarse cuando es sometido a un
esfuerzo de flexin o torsin. Tambin podra definirse como la capacidad de soportar
cargas o tensiones sin deformarse o desplazarse excesivamente, en la rigidez lo
importante es el Control de las Deformaciones y/o Desplazamientos. La Rigidez depende
tambin del Mdulo de Elasticidad, la seccin, pero tambin de la Inercia y la longitud del
elemento.
Ductilidad, es la propiedad que tiene un material de deformarse visiblemente
(plsticamente) antes de llegar a la ruptura. Es decir, que el material puede ser estirado
considerablemente antes de romperse. Estos materiales, como ciertos metales o asfaltos,
se conocen como dctiles. En cambio, los materiales que no poseen esta propiedad se
califican como frgiles. Esto quiere decir que los materiales dctiles pueden experimentar
importantes deformaciones antes de romperse, mientras que los frgiles se rompen casi
sin deformacin. Se dice que un material no dctil, se vuelve quebradizo, lo que quiere
decir que se quiebra o se rompe con poco o ningn esfuerzo o alargamiento.
Fragilidad, Es la propiedad por la cual un material puede romperse sin variar su forma, los
cuerpos frgiles se quiebran con un impacto. La fragilidad intuitivamente se relaciona con
la cualidad de los objetos y materiales de romperse con facilidad. Aunque tcnicamente la
fragilidad se define ms propiamente como la capacidad de un material de fracturarse con
escasa deformacin, a diferencia de los materiales dctiles que se rompen tras sufrir
acusadas deformaciones plsticas.

Descripcin de los materiales:

1. ACERO, El Acero es uno de los materiales de fabricacin y construccin ms verstil y adaptable.
Ampliamente usado y a un precio relativamente bajo, combina la resistencia y la trabajabilidad, lo
que se presta a fabricaciones diversas. Asimismo sus propiedades pueden ser manejadas de
acuerdo a las necesidades especficas mediante tratamientos con calor, trabajo mecnico, o
mediante aleaciones. El Acero funde entre 1400 y 1500C pudindose moldear ms fcilmente
que el Hierro. Resulta ms resistente que el Hierro pero es ms propenso a la corrosin. Posee la
cualidad de ser maleable, mientras que el hierro es rgido.
Para clasificar un acero debe indicarse, el porcentaje de Carbono, su resistencia, admitindose
como acero los productos ferrosos que alcanzan una resistencia mnima a la traccin de 40
Kg/mm2, llamando Hierro Forjado a los dems.
Acero al Carbono:
Los aceros al carbono forman ms del 90% de todos los aceros. Contienen diversas cantidades de
carbono y menos del 1,65% de manganeso, el 0,60% de silicio y el 0,60% de cobre. Entre los

productos fabricados con aceros al carbono encontramos la mayor parte de las estructuras de
construccin de acero.
Acero Aleado:
Estos aceros contienen una proporcin determinada de vanadio, molibdeno y otros elementos,
adems de cantidades mayores de manganeso, silicio y cobre que los aceros al carbono normales.
Acero de Baja Aleacin Ultrarresistente:
Los aceros de baja aleacin son ms baratos que los aceros aleados convencionales ya que
contienen cantidades menores de los costosos elementos de aleacin. Sin embargo, reciben un
tratamiento especial que les da una resistencia mucho mayor que la del acero al carbono. En la
actualidad se construyen muchos edificios con estructuras de aceros de baja aleacin. Las vigas
pueden ser ms delgadas sin disminuir su resistencia, logrando un mayor espacio interior en los
edificios.
2. COBRE, El cobre es uno de los metales de mayor uso, de apariencia metlica y color pardo
rojizo. El cobre es uno de los elementos de transicin de la tabla peridica, y su nmero atmico
es 29. Su punto de fusin es de 1.083 C, mientras que su punto de ebullicin es de unos 2.567 C,
y tiene una densidad de 8,9 g/cm3. Su masa atmica es 63,546. Presenta una elevada
conductividad del calor y electricidad, gran resistencia a la corrosin, gran maleabilidad y
ductilidad, adems de su belleza. Debido a su extraordinaria conductividad, slo superada por la
plata, el uso ms extendido del cobre se da en la industria elctrica. Su ductilidad permite
transformarlo en cables de cualquier dimetro, a partir de 0,025 mm. La resistencia a la traccin
del alambre de cobre estirado es de unos 4200 kg/cm2. Puede usarse tanto en cables y lneas de
alta tensin exteriores como en el cableado elctrico en interiores, cables de lmparas y
maquinaria elctrica en general.
El cobre puro es blando, pero puede endurecerse posteriormente por deformacin en fro. Las
aleaciones de cobre, mucho ms duras que el metal puro, presentan una mayor resistencia y por
ello no pueden utilizarse en aplicaciones elctricas, no obstante, su resistencia a la corrosin es
casi tan buena como la del cobre puro y son de fcil manejo. Las dos aleaciones ms importantes
son el latn, una aleacin con cinc, y el bronce, una aleacin con estao. A menudo, tanto el cinc
como el estao se funden en una misma aleacin, haciendo difcil una diferenciacin precisa entre
el latn y el bronce. Ambos se emplean en grandes cantidades; tambin se usa el cobre en
aleaciones con oro, plata y nquel, y es un componente importante en aleaciones como el monel,
el bronce de can y la plata alemana o alpaca.
Para tener buena conductividad trmica o elctrica se debe usar cobre comercialmente puro; si se
requiere mayor resistencia mecnica combinada con alta conductividad, se utilizan aleaciones que
contienen zirconio u otros elementos. La aleacin de cobre ms barata es el latn con alto
contenido de zinc y por lo comn es el que se utiliza salvo cuando se requiere alta resistencia a la
corrosin sometida a esfuerzo o a las propiedades mecnicas especiales de otras aleaciones.

Cuando se desean buenas propiedades para trabajo en fro, tal como en operaciones de estirado
profundo, o formado, se utiliza cuando debe realizarse mucho maquinado, en particular en el
trabajo con mquinas automticas para hacer tornillos.
3. BRONCE, es una aleacin de cobre y estao, en diversas proporciones, con un mnimo de 75%
de cobre, pero no puede pasar de ciertos lmites porque se vuelve frgil. El estao trasmite
al cobre la resistencia y dureza. Con un 6% no se puede trabajar en fro, alcanzndose con un 17%
la mxima resistencia a la traccin. El bronce es muy resistente a los agentes atmosfricos, a las
aguas cidas y alcalinas, alcanza grandes resistencias mecnicas, bello color amarillo y agradable
sonido.
Bronces laminados: Contiene hasta un10% de estao, aumentando la resistencia su elaboracin,
resistiendo el bronce blando hasta 40 Kg/cm2 a la traccin, con un alargamiento de 50% en forma
de cinta y alambres de 0,5 a 5mm de dimetro. El bronce duro alcanza 70-90 Kg/cm2 y un
alargamiento de 2%.
Bronces de aluminio: contienen hasta un 10% de aluminio alcanzando grandes resistencias.
Bronces fundidos: Contienen adems del cobre y estao, otros metales como plomo, cinc,
magnesio, aluminio en pequeas dosis.
Bronces fosforosos: Son la aleacin de cobre y estao desoxidado con fsforo, llegando a contener
hasta un 30% de estao.
Bronces rojos (azfares): Contienen cobre, cinc, estao o plomo no pasando de 10% al 75%.

Aceros de uso comn en la ingeniera civil
a) ASTM A-36: es una aleacin de acero al carbono de propsito general muy comnmente
usado en los Estados Unidos, aunque existen muchos otros aceros, superiores en
resistencia, cuya demanda est creciendo rpidamente. La denominacin A36 fue
establecida por la ASTM (American Society for Testing and Materials). El acero A36, tiene
una densidad de 7860 kg/m (0.28 lb/in), se emplea en barras, planchas y perfiles
estructurales con espesores menores de 8 plg (203,2 mm) tiene un lmite de fluencia
mnimo de 250 MPA (36 ksi), y un lmite de rotura mnimo de 400 MPa (58 ksi). Las
planchas con espesores mayores de 8 plg (203,2 mm) tienen un lmite de fluencia mnimo
de 220 MPA (32 ksi), y el mismo lmite de rotura. El acero A36 se produce en una amplia
variedad de formas, que incluyen: Planchas-Perfiles estructurales-Tubos-Barras-Lminas-
Platinas.
b) ASTM A-572 Grado 50: es alta resistencia y baja aleacin niobio-vanadio para perfiles
estructurales de acero, placas, tablestacado, y barras con aplicaciones de atornillado,
remachado y soldadura, empleado para estructuras como puentes y edificios. El acero
debe ser semi-muerto o muerto. Presenta un espesor mximo de 4 plg, un contenido

mximo de carbono de 0.23%, al igual que un contenido mximo de magnesio, fosforo y

azufre de 1.35%, 0.04% y 0.05% respectivamente, su punto de deformacin mxima se
encuentra a los 50 ksi mientras que el punto de deformacin mnima a los 345 MPa.
Presenta una resistencia a la traccin de 65 ksi y una resistencia a la traccin de 450 MPa.
c) ASTM A-615 Grado 60: Barras de acero rectas de seccin circular con resaltes, hi bond que
se obtiene por laminacin de palanquillas que son precalentadas hasta una temperatura
de 1250C, de alta adherencia con el concreto. Se emplea en la fabricacin de estructuras
de concreto armado en viviendas, edificios, puentes, represas, canales de irrigacin, entre
otros. Tiene un porcentaje de fosforo mximo de 0.06% y presenta las siguientes
propiedades mecnicas: lmite de fluencia entre 4220 - 5710 kg/cm, resistencia a la
traccin de 6330 kg/cm, el peso mtrico no debe ser inferior al 0.6% del peso nominal.
Descripcin del ensayo
Ensayo de resistencia a la traccin de un metal, se probara la resistencia de dos barra, una
corrugada (permite una mejor adherencia al concreto) de acero, y otra lisa de aluminio, las cuales
tiene una longitud de 360 milmetros y se somete una fraccion de 120 milimetros. Se amarra la
barra de las mordazas quedando fija a la mquina, esta prensa electromecnica cuenta con un
puente fijo en la parte superior y uno mvil en la parte inferior, el desplazamiento de este puede
ser hacia arriba o hacia abajo (de acuerdo con el ensayo que se quiere realizar).
Una vez sujeta la barra, el puente inferior empezara a bajar, halndola, a medida que se apique la
carga mientras la maquina registra en el tablero la carga o la presin en libras a la cual est
sometida. Dicho tablero cuenta con tres escalas, una superior de 160 mil libras para elementos de
alta resistencia una escala media de 80 mil libras y una escala inferior de 16 mil libras. Para este
ensayo se va a trabajar con la escala inferior para una mayor precisin.
El dimetro nominal de las barras es de media pulgada, el tramo inicial de calibracin es de 120
milmetros, y se localiza a partir de la mitad de la barrilla y tomando medio tercio a cada lado 60
milmetros, el espacio sobrante (en la parte inferior y superior) es para las mordazas.
Se tomara la carga necesaria para las deformaciones de: 0.02-0.04-0.06-0.08-0.1-0.15-0.2-0.25-
0.5-0.75-1-1.25-1.5-1.75-2-2.25-2.5-2.75-3 ( en milmetros), identificando el punto de fluencia,
luego se retira el flexmetro y se tomaran deformaciones cuando las agujas de la maquina se
estabilicen, adems de la carga en el momento de la rotura.
Para finalizar se retiran las barras de la mquina universal, se mide el tramo de calibracin final y
se compara con el inicial para saber que tanto se deformo y tambin toma el dimetro final.
Como prueba adicional observaremos el comportamiento de una lamina de polietileno que
presenta un ancho de 3,6 cm y un espesor de 0.3 cm; al someterlo a 440 lbs de presin (carga
mxima) se present un esfuerzo mximo de 2628,43 psi. A la hora de fallar el polietileno se
presenta una mayor elongacin puesto que en su comportamiento predomina el rango plastico
sobre el elastico.

Resultados obtenidos:

En ambas grficas relacionamos la dormacin con dos variantes, en la primera la carga a la que
esta sometido el elemento, mientras que en la otra el esfuerzo. En ambas podemos distinguir el
rango elstico y el rango plstico, as como puntos especficos (carga y esfuerzo mximos) y zonas
de transcicin (fluencia). Las grficas obtenidas presentan una similitud con las grficas tericas,
ahora analizaremos detalladamente los resultados obtenidos con cada material.

Acero corrugado:
DEFORMACION (in)
0
0,000787402
0,001574803
0,002362205
0,003149606
0,003937008
0,005905512
0,007874016
0,00984252
0,019685039
0,029527559
0,039370079
0,049212598
0,059055118
0,068897638
0,078740157
0,088582677
0,098425197
0,108267717
0,118110236
0,393700787
0,787401575
1,653543307
32

CARGA (lb)
0
840
1820
2920
3820
4440
6840
8500
10500
11900
11900
11900
11900
11900
11900
11900
12800
12940
13000
13040
14500
15500
15800
12300

CARGA (IN)
60000,00
50000,00
40000,00
30000,00
20000,00
10000,00
0,00
0

0,0005

0,001

0,0015

0,002

0,0025

En la grafica carga vs deformacin entonctramos un comportamiento lineal en el rango elstico,

delimitado por la carga de fluencia en los 11900 lbs, la transicin al rango plstico se da entre la
carga mensionada anteriormente y la carga mxima ques es de 15800 lbs. Cabe destacar que en el
rango elstico la carga es proporcional a la deformacin mientras que en plstico a una pequea
variacin de la carga la deformacin se incrementa sin una razn conocida.
ESFUERZO
0,00
4278,08
9269,18
14871,44
19455,10
22612,73
34835,83
43290,14
53476,06
60606,20

DEFORMACION UNITARIA
0
0,000055556
0,000111111
0,000166667
0,000222222
0,000277778
0,000416667
0,000555556
0,000694444
0,001388889

60606,20
60606,20
60606,20
60606,20
60606,20
60606,20
65189,86
65902,88
66208,46
66412,17
73847,89
78940,85
80468,74

0,002083333
0,002777778
0,003472222
0,004166667
0,004861111
0,005555556
0,00625
0,006944444
0,007638889
0,008333333
0,027777778
0,055555556
0,116666667

ESFUERZO
12000
10000
8000
6000
4000
2000
0
0

0,002

0,004

0,006

0,008

0,01

0,012

En la gfica esfuerzo vs deformacin tenemos en cuenta el rea inicial de la barra corrugada de

acero que fue de 0.196 pul2 para calcular los esfuerzos correspondientes a cada carga. Podemos
observar que el esfuerzo de fluencia se encuentra en los 60606,20 psi, tambien encontramos que
el esfuerzo mximo se presento en los 80468,74 psi.
Aluminio
DEFORMACION (in)
CARGA (lb)
0,0000000000
0,0007874016
0,0015748031
0,0023622047
0,0031496063
0,0039370079
0,0059055118
0,0078740157
0,0098425197
0,0196850394
0,0295275591
0,0393700787
0,0492125984
0,0590551181
0,0688976378
0,0787401575
0,0885826772
0,0984251969
0,1082677165
0,1181102362
0,2755905512
0,3937007874

0
100
340
640
920
1200
1960
2680
3140
3540
3620
3680
3740
3800
3880
3940
4000
4040
4080
4160
4440
1800

CARGA (lb)
5000
4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
0

10

12

En la gfica de carga vs deformacin econtramos que el rango elstico se encuentra entre la

carga 0 y las 3140 lbs, encontramos que el rango plstico va hasta las 4160 lbs; en esta grfica la
carga mxima esta situada en 4400 lbs con una deformacin de 7 mm. La carga de rotura en el
aluminio es en las 1800 lbs.
DEFORMACION UNITARIA (mm)
0
0,000166667
0,000333333
0,000500000
0,000666667
0,000833333
0,001250000
0,001666667
0,002083333
0,004166667
0,00625
0,008333333
0,010416667
0,0125
0,014583333
0,016666667
0,01875
0,020833333
0,022916667
0,025
0,058333333
0,083333333

ESFUERZO
0,00
509,30
1731,61
3259,49
4685,52
6111,55
9982,20
13649,13
15991,89
18029,07
18436,51
18742,09
19047,66
19353,24
19760,68
20066,26
20371,83
20575,55
20779,27
21186,71
22612,73
9167,32

ESFUERZO
25000,00
20000,00
15000,00
10000,00
5000,00
0,00
0

0,01

0,02

0,03

0,04

0,05

0,06

0,07

0,08

0,09

En la grfica de esfuerzo vs deformacin necesitamos tener el cuenta el rea que esta relacionada
con la carga, en este caso es 0.196 pul2, El esfuerzo mximo lo encontramos en 22612,73 con una
deformacin de 0.0583 mm, el esfuerzo de fluencia es de 15991,89.
Mdulo de elasticidad:
Acero: 27381.016,41 lb/in2
Aluminio: 6367.782,2 lb/in2
Constante de rigidez:
Acero: 1137.972,917 lb/in
Aluminio: 264.649,1652 lb/in
Cabe resaltar una diferencia muy notoria entre ambos materiales en cuanto al modilo de
elasticidad, donde el acero se encuentra muy por encima del aluminio esto se debe al
comportamiento del material al inicio del ensayo, antes de producirse la fluencia.
Descripcin del equipo empleado en el ensayo
Deformmetro: tambin conocido como extensmetro, Instrumento que muestra las diferencias
superficiales, deformaciones, que puede presentar una pieza. Es utilizado para la medicin de
pequea deformaciones lineales, se fija por sus propios medios a las probetas. Este hecho
disminuye la distorsin de las mediciones, al excluir las deformaciones causadas en los agarres,
inversor, placas de la mquina, etc. Existen muchos tipos de extensmetros: mecnicos, pticos,
electrnicos (basados en varios principios, por ejemplo las galgas extensomtricas, LVDT, etc.),
incluso lser.

Flexmetro: es un instrumento de medicin el cual es coincido con el nombre de cinta mtrica,

con la particularidad de que est construido por una delgada cinta metlica flexible, dividida en
unidades de medicin, y que se enrolla dentro de una carcasa metlica o de plstico. En el exterior
de esta carcasa se dispone de disponen de un sistema de freno para impedir el enrollado
automtico de la cinta, y mantener fija alguna medida precisa de esta forma.
Se suelen fabrican en longitudes comprendidas entre uno y cinco metros. La cinta metlica est
subdividida en centmetros y milmetros enfrente de escala se encuentra otra escala en pulgadas.
Su flexibilidad y el poco espacio que ocupan lo hacen ms interesante que otros sistemas de
medicin, como reglas o varas de medicin.
Maquina Universal: La mquina consiste de dos partes esenciales: Una estructura superior y una
inferior. En la estructura superior se realizan las diferentes pruebas y se encuentra el reloj para
observar la carga aplicada mientras que la estructura inferior se encarga de soportar el peso de la
maquina (peso muerto) y servir de alojamiento para los distintos aditamentos que se utilizan en
las pruebas, las cuales se realizan gracias a la fuerza generada por un gato hidrulico de operacin
manual con la capacidad suficiente para desarrollar las pruebas.
Estructura Superior se compone de dos vigas (superior e inferior) y dos placas entre ellas que
unidas por barras laterales proporcionan 3 espacios, uno de los cuales (el inferior) aloja el gato
hidrulico y los otros dos son las zonas de compresin (intermedio) y de tensin (superior).
La estructura Inferior adems de soportar la estructura superior, sirve de gabinete de alojamiento
y sitio de almacenaje para los aditamentos, herramientas y otros elementos para la operacin de
la misma.
Los aditamentos son aquellos elementos necesarios para realizar cada tipo de prueba con la
mquina. Estos son:

Mordazas para la prueba de Traccin.

Plato de compresin y suplemento elevador para la prueba de Compresin.
Presionador y Apoyo para la prueba de Flexin.
Aditamento para corte para la prueba de Corte.

La mquina sirve para realizar los ensayos de mayor importancia en la resistencia de materiales
mediante el uso de probetas, los cuales son:
1. Zona de Tensin: Ensayo a la resistencia de la Traccin.
2. Zona de Compresin: Ensayos de Compresin, Flexin y de Corte.
El movimiento necesario para las pruebas se realiza solamente en la estructura superior. La viga
inferior sirve de base para la estructura y alojar el gato hidrulico. La carga generada al accionar el
gato hidrulico mediante la palanca de accionamiento hace mover solidariamente la placa inferior
y superior de la estructura mientras que la placa intermedia permanece quieta durante la

operacin. Esto hace que el espacio en la zona de tensin disminuya y en la zona de compresin
aumente.
Normatividad aplicada al ensayo
NTC-2
Objeto y campo de aplicacin
Esta norma especfica el mtodo para el ensayo de tensin de materiales metlicos y define las
propiedades mecnicas que se pueden determinar a temperatura ambiente. Para ciertos
materiales metlicos y aplicaciones particulares, el ensayo de tensin debe estar sujeto a normas
especficas o requerimientos particulares.
Referencias:
En 10 002-2: Materiales metlicos; Ensayo de tensin. Parte 2. Verificacin de las mquinas de
ensayo de tensin.
ISO 2566-1: 1984, Acero. Conversin de los valores de elongacin. Parte 1. Aceros al carbono
y de baja aleacin.
ISO 2566-2: 1984, Acero. Conversin de los valores de elongacin. Parte 2. Aceros austenticos.
ISO/DIS 9513: Materiales metlicos. Verificacin de extensmetros usados en ensayo uniaxial.
EU 18: 1979, Seleccin y preparacin de muestras y probetas de ensayo para aceros,
fundiciones de hierro y productos de acero.
PRINCIPIO:
El ensayo comprende el alargamiento de una probeta de ensayo por fuerza de tensin,
generalmente hasta la rotura, con el propsito de determinar una o ms de las propiedades
mecnicas. El ensayo se lleva a cabo a temperatura ambiente entre 10 C y 35 C, a menos que se
especifique de otra manera. Los ensayos que se realizan bajo condiciones controladas se efectan
a temperaturas de 23 C 5 C.
NORMA TCNICA COLOMBIANA NTC 2
4. DEFINICIONES Para los propsitos de esta norma, se aplican las siguientes definiciones:
4.1 Longitud Calibrada (L): es la longitud de la seccin cilndrica o prismtica de la probeta de
ensayo en la que se va a medir la elongacin en cualquier momento durante el ensayo.
Particularmente se hace una distincin entre:
4.1.1 Longitud Calibrada Inicial (Lo): longitud calibrada antes de la aplicacin de la carga.

 4.1.2 Longitud Calibrada Final (Lu): longitud calibrada despus de la rotura de la probeta ensayo
(vase el numeral 11.1).
4.2 Longitud Paralela (Lc): longitud de la seccin reducida paralela de la probeta de ensayo. Nota.
El concepto de longitud paralela es reemplazado por el concepto de distancia entre marcas para
probetas no maquinadas.
4.3 Elongacin: incremento de la longitud calibrada inicial (Lo) al final del ensayo.
4.4 Porcentaje de Elongacin: alargamiento expresado como un porcentaje de la longitud
calibrada inicial (Lo).
4.4.1 Porcentaje de elongacin permanente: Incremento de la longitud calibrada inicial en una
probeta de ensayo despus de eliminar el esfuerzo especificado (vase el numeral 4.9) y
expresado como un porcentaje de la longitud calibrada inicial (Lo).
4.4.2 Porcentaje de elongacin despus de la rotura (A): elongacin permanente de la longitud
calibrada inicial despus de la rotura (Lu-Lo) expresado como un porcentaje de la longitud
calibrada inicial (Lo). Nota. En el caso de probetas de ensayo proporcionales, solamente si la
longitud calibrada inicial es diferente de 5.65 So en donde So es la seccin transversal de la
longitud paralela, el smbolo A se complementa con un ndice, que indica el coeficiente de
proporcionalidad usado, por ejemplo: A 11,3 = significa el porcentaje de elongacin en una
longitud calibrada (Lo) de 11,3 So. En el caso de probetas de ensayo no proporcionales, el
smbolo A se complementa con un ndice que indica la longitud calibrada inicial usada, expresada
en milmetros, por ejemplo: A 80 mm significa el porcentaje de elongacin en una longitud
calibrada (Lo) de 80 mm.
Conclusiones:

Segn las grficas, el acero tiene un rango elstico que comprende una carga mas grande
que el alumio, al igual que el rango plstico.
Podemos observar que en en el aluminio se produjo un menor esfuerzo, eso se debe a que
su rea se redujo 0.52mm, por el contrario en el acero el rea final fue 0,5 mm mas
pequea.
Comparando los datos podemos llegar a la conclusion que el acero es el elemento mas
rgido seguido del aluminio y por ultimo el polietileno que tiende a ser muy fragil aunque
es un material muy plstico.
La rotura de los materiales en un punto en especifico se puede dar por varios factores, uno
de ellos puede ser que el material en este punto tenga un fisura que conduce a un
aumento de tensiones.
Las grficas en general tiene valores que coinciden con las graficas tericas, inclusive el
comportamiento de esta es muy similar. Las diferencias entre ambas son netamente del
material que fallamos en el laboratorio ya que las imporfecciones que tiene el mismo no
permite que llegue a los valores ideales y tambien errores humamos.

En las grficas del acero, en el esfuerzo de rotura no se pudo tener en cuenta a la hora de
graficar pues el dato no coincidia con los que lo acontecian, se asume que fue un error
humano.