Resumen

Funciones secundarias del vehculo

Ganancia operacional
Gastos mnimos de operacin y mantenimiento
Garantizar seguridad al conductor
Emitir menor cantidad de contaminantes
Garantizar seguridad a la carga

Eficiencia del vehculo

1.
2.
3.
4.
5.

Consumo de combustible
Consumo de llantas
La disponibilidad del equipo
Costos
Costos totales por kilometraje

1. Consumo de combustible: Es la diferencia en la cantidad de galones

entre el abastecimiento, el consumo de combustible depende de:
Sistema de Motor

Sistema de inyeccin
Sistema de lubricacin (Especialmente
cmara de combustin y pistn)
La ignicin del vehculo
El estado de filtros

entre las paredes de la

Sistema de frenos

Frenado causado por el conductor

Conductor

Por las revoluciones del motor causadas por el conductor por el

cambio de velocidad

Otros

La calidad del combustible: PROVEEDOR DE COMBUSTIBLE

Ga. km=

Galones de combustible
Kilometro recorrido

Ga. km .TOTAL=

TOTAL .Galones de combustible

TOTAL . Kilometro recorrido

NOTA: El kilometraje recorrido ser por intervalos de tiempo, igualmente con

consumo de combustible

2. Consumo de llantas
Los desgastes de las llantas se miden con la profundidad del grabado
superficial que este trae de la fbrica, el consumo de las llantas depende
de:

Sistema de frenos
Sistema de direccin
Sistema de suspensin
Manejo del vehculo
Kilometraje recorrido

cost . km=

Costos de llantas
Kilometraje

NOTA: el consumo de llantas y el kilometraje es un intervalo de tiempo

3. Disponibilidad del equipo Disp.

Esta variable indica el tiempo que en realidad estuvo operando el
tracto camin, respecto al trabajo que se esperaba, este indicador es
uno de los ms importantes >90%

Disp=

Tiempo real
100
Tiempo total disponible

4. Costos
Los Costos pueden ser cambios de piezas defectuosas y el costo de la
mano de obra.

Mano de obra

MO .Te=

Costo de mano de obra

Tiempo de ejecucion

 Tiempo de ejecucin
Es el tiempo que gastan los operarios en realizar o ejecutar el
mantenimiento a los tracto camiones, en general el tiempo que gastan
en realizar cada actividad de mantenimiento, desde el momento que el
vehculo llega al taller; en este caso se medir desde que envia la
orden de trabajo hasta el finalizar la orden de trabajo es decir cuando
el vehculo salga del taller.
NOTA: Ser independiente del kilometraje actual.
Costos por tipo de sistema en cada tracto camin

Cost . km

Costo de sistema
kilometraje

Costos por tracto camin

cost . km. t

Costo tracto camion

kilometraje

5. Costos totales por kilometraje

Es la suma de todos los costos combustibles, llantas, repuestos y mano de
obra; sern los costos totales de mantenimiento.

Documentacin de plan de mantenimiento

El plan de mantenimiento
debe
contener una documentacin donde
contenga informacin de cada vehculo, como fichas tcnicas, historiales de
mantenimiento que se han realizado, informacin del conductor, recopilar
informacin para presentar resultados en cuanto costo del mantenimiento.
Cada actividad de trabajo cuenta con un nmero de orden de trabajo,
explicando el reporte.

Informacin General: Es diferenciar cada tracto camin de otro

Placa
Marca
Modelo
Ao de fabricacin
Color
Numero de chasis

Variable de control: Es Kilometraje actual y fecha de ejecucin

Informacin Tcnica:

Informacin Legal:

Seguro Obligatorio
Certificado de emisin de gases
Seguro de robo
Revisin tcnico mecnica

Diseo de la orden de trabajo

Es la actividad que se le debe realizar al vehculo cuando se Kilometraje
actual se aproxima al kilometraje de cada actividad, esta orden deber ser
autorizada por el jefe de mantenimiento para luego ser enviada al taller.
La orden de trabajo luego es regresada al jefe de mantenimiento, para
observar si presento alguna novedad para modificar la orden de trabajo en la
base de datos. La orden de trabajo se visualiza con alerta de colores
>500 Km Color verde
500-300 Color amarillo
<300 Color rojo
Contenido de la orden de trabajo

Numero de orden de trabajo

Cdigo de trabajo
Descripcin de la actividad
Tipo de sistema
Cdigo de operacin: (Reparar, Cambiar, Limpiar, inspeccin y ajustar)
Cada kilometraje
Kilometraje actual
Kilometraje prximo
Kilometraje restante
Encargado del mantenimiento
Fecha de orden
Hora de orden
Fecha de salida del taller
Hora de salida del taller
Descripcin del mantenimiento
Repuestos
Proveedor
OT/FACT
Placa

 Costos
Tipo de mantenimiento

Buscador de quien requiere la orden trabajo

Nmero de la orden de trabajo

Fecha de elaboracin de cada actividad
Kilometraje cuando se gener la orden de trabajo
Alarmas del kilometraje restante
Costos totales de cada actividad

Cierre de la orden de trabajo: Cuando se ha concretado la orden trabajo es

necesario que el jefe de mantenimiento obtenga de nuevo la orden de trabajo
para verificar y supervisar la ejecucin de la orden de trabajo si se present
una novedad en la instalacion de repuestos o trabajo realizado para luego
modificar o consignarla en la base de datos.

Fecha de salida del taller

Hora de cierre
Nombre de quien ejecuto la orden de trabajo
Firma de quien ejecuto la orden de trabajo
Nombre del conductor
Reporte pendiente

Reportes

Actividades pendientes por kilometraje

Informes de actividades realizadas por fechas
Nmero de horas realizadas por cada actividad
Gastos de mantenimiento por 8 sistemas de cada vehiculo
Gastos de mantenimiento por cada vehculo
Gastos de cada tipo mantenimiento
Horas trabajas por 8 sistemas de cada vehiculo
Horas trabajadas por cada vehiculo
Horas trabajadas por cada tipo de mantenimiento
Consumo de combustible por kilometraje
Costos de combustible
Consumo de llantas

Consumo de combustible
Es necesario llevar un control de consumo de combustible para llevar un
correcta contabilidad y poder medir la eficiencia de cada tracto camin y
verificar si algunas actividades se han hecho correctamente.
Nmero de veces de tanqueo

Placa
Costo de abastecimiento
Galones de ACPM
Proveedor
Kilometraje en ese momento que tiene cada vehiculo
Conductor
Despachador

Consumo de llantas: Como se explic anteriormente los desgastes de cada

llanta no solo depende de los kilometrajes que ha recorrido cada vehculo,
depende de otros sistemas, La vida til se mide con el espesor de grabado,
las llantas delanteras sern las ms damnificadas por sistema de direccin.
Cada llanta tiende a desgastarse de un solo lado por eso se realiza un
mantenimiento giratorio a las ruedas para que la vida til sea ms duradera;
para esto se lleva un control
La revisin de cada llanta se realizara desde la primera vez que es instalada y
3 revisiones ms; se tendrn en cuenta el Kilometraje al revisar, Fecha,
Novedad de revisin y el prximo cambio de llantas

Marca de la llantas
Cdigo de la llantas
Posicin
Fecha de instalacion
Placa
Cdigo llanta
Numero giros
Kilometraje del vehculo
Presin de inflado
Profundidad de desgastes en milmetros
Causa de cambio
Fecha a revisar
Kilometraje al revisar
Fecha al revisar

Figure 1 Posicin de cada llatanta

Reportes Generados por llantas

Mantenimiento Rutinario:
Este mantenimiento est involucrado con el mantenimiento preventivo, se
realiza unos chequeos antes de dar marcha al vehculo, se realiza una
inspeccin general por parte del operario de mantenimiento, y el conductor
para dar mayor seguridad que el vehculo funcionara sin inconvenientes.
Estas revisiones no se deben realizar a fondo como lo hacen el taller de
mantenimiento. Sino ms generalizadas,

Mantenimiento Aplicado a la confiabilidad

Es una filosofa de mantenimiento que se centra a las ocurrencias de fallas de
un equipo, no hacer mantenimiento cuesta pero hacerlo en exceso tambin
cuesta y lo que se pretende es disminuir la carga de trabajo de mantenimiento
preventivo, el cual permitir incrementar el nmero de equipos de operacin,
haciendo uso de menor actividades de trabajo a determinadas frecuencias