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UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA - ELECTRICIDAD DEL AUTOMOVIL 1

INFORME 3: PROCESO DE MANTENIMIENTO Y CARGA DE LA


BATERIA DE UN AUTOMOVIL
Castillo Fernando; fcastillol@est.ups.edu.ec
Oviedo Dario; doviedo@est.ups.edu.ec
Sanchez Jairo; jsanchezq2 @est.ups.edu.ec
Sanchez Jorge; jsanchezq @est.ups.edu.ec
Saay Freddy; fsanay@est.ups.edu.ec
Tacuri Edison; eacurig@est.ups.edu.ec
RESUMEN: Mediante este documento que se
presenta a continuacin trata sobre la recarga de
la batera del automvil, determinamos el
porcentaje de carga de una batera as como
tambin el tiempo que nos toma recargar la
batera partiendo del porcentaje hallado se su
carga, para recargar la batera se hace uso del
equipo para carga de batera ya sea un equipo
truper o un black and decker, dependiendo de l
que tengamos a disposicin, tambin daremos a
conocer los clculos respectivos que usamos
para determinar el tiempo de recarga de una
batera que se halla a un 25% de su recarga total.

del vehculo provocando as descargas continuas en


la batera.

II. OBJETIVO GENERAL

Realizar el mantenimiento, comprobacin y


carga de la batera de plomo.

III. OBJETIVOS ESPECFICOS

PALABRAS CLAVE: Batera, carga, descarga,


densidad, electrolito, multmetro, tester.

ABSTRACT: Through this document presented


below is about recharging the car battery,
determine the percentage of battery charge as
well as the time it takes us to recharge the battery
based on the percentage found is his burden, to
recharge the battery It makes use of equipment
for battery charging either a team truper or black
and decker, depending on it being made available,
also will disclose such calculations we use to
determine recharge a battery that is a 25 % of its
total charge.

Conocer el tiempo, la tensin e intensidad


constante de recarga de la batera.
Aprender a realizar el mantenimiento
correcto a una batera para evitar el dao de
la misma.
Conocer el proceso de carga de la misma en
el tester.

IV. MARCO TERICO


Una batera descargada es cuando existe consumo
de la energa elctrica, es decir, se transforma la
energa qumica en energa elctrica, esto se da por
la activacin de un consumidor elctrico cuando el
automvil est en reposo, por lo general esta es una
de varios factores de descarga, al instante en que se
descarga el electrolito o cido sulfrico se encuentra
en descomposicin o como lo podemos llamar
disgregacin, como sabemos que es una batera de
tipo secundario la solucin es de ponerla
en
operacin de carga.
La operacin de carga de la batera es la
retroalimentacin de energa elctrica en la misma, es
decir, se transforma la energa elctrica en energa
qumica, en este caso la carga la realizaremos
mediante el respectivo uso del tester.

KEYWORDS:
Battery,
charging,
download,
density, electrolyte, multimeter, tester.

I. INTRODUCCION
El estado de carga de una batera se podra decir que
es la capacidad que se reserva en porcentaje en
relacin a su capacidad nominal, la necesidad de la
batera mencionada es muy importante
en el
vehculo por lo que dicha energa debe estar
disponible para el arranque del motor despus de que
este haya sido apagado. [1].
Una batera se descarga
muchas
veces por
consumo de corriente en reposo es decir, el
conductor deja a los consumidores elctricos activos

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V. MATERIALES

Intensidad
de recarga

Plancha de madera
Cepillo no metlico.
Franela
Material Fungible
Bicarbonato de sodio.
Agua destilada.
Grasa anticorrosiva
Bateria.

7075 =52,5
Tabla 2. Clculos del tiempo de recarga de la batera

Anlisis de resultados:
Realizamos una suposicin del estado de carga de la
batera por cuestin de clculos, debido a que esta
estaba en 25% de carga.
Calculamos la capacidad requerida para la recarga de
la batera, en donde: capacidad requerida para la
recarga =capacidad nominal*% de carga de la
batera, la capacidad nominal es dada por el
fabricante de la batera y el % de carga que
asumimos para los clculos del 25%.
Para obtener la intensidad de carga, multiplicamos la
capacidad nominal antes mencionada por el 25% y
obtenemos la intensidad de carga en Ah.
Para obtener el tiempo de recarga dividimos la
capacidad requerida para la recarga por la intensidad
de recarga, obteniendo as el tiempo necesario para
recargar la batera segn las condiciones obtenidas.

VI. DESARROLLO DE ACTIVIDADES


Y CLCULOS.
Registro de datos y caractersticas de la batera.
Por lo general siempre los respectivos datos vienen
sellados en la misma batera por el fabricante como
son:

DATOS
Capacidad Nominal =
Porcentaje de
=
recarga
Corriente de carga
=
Max

70

Ah

95%
10%

Descripcin
Estado de carga
actual
Calculo del
tiempo requerido
a2A

Tabla 1. Datos de la batera.


Comprobacin.
A nuestra batera procedemos a ponerla sobre una
base de madera ya sea una tabla, un pedazo de
plywood, un pequeo cuartn o lo que est a nuestro
alcance.
Procedemos a verificar con el multmetro la tensin
de los bornes antes de la prueba, esto lo realizamos
con el multmetro posicionando de manera correcta
en los bornes los conectores de medicin.

Descripcin
Estado de
carga
supuesto
Calculo de
la
capacidad
requerida
para la
recarga

Desarrollo del clculo


intensidad de recarga
= capacidad nominal*
75%

Valor
25%
Desarrollo del
clculo
tiempo de carga=
intensidad faltante/
intensidad
suministrada

70 Ah
=35 h=35 h , 00 min
2A

Valor
25%

Calculo del
tiempo requerido
a 20 A

Desarrollo del clculo


capacidad requerida
para la recarga
=capacidad nominal*
% de carga de la
batera

Desarrollo del
clculo
tiempo de carga=
intensidad faltante/
intensidad
suministrada

70 Ah
=3.5 h=3 h , 30 min
20 A

70 Ah (70 Ah.75 )
17,5 Ah

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Tabla 3. Clculos del tiempo de recarga de la batera
a 2 A Y 20 A respectivamente.

11 2014].
[3]

Realizamos clculos del tiempo de recarga de la


batera a 2 A Y 20 A respectivamente, con un estado
de carga del 25% de la batera.
Para el clculo del tiempo a 2A, dividimos la
intensidad faltante por la intensidad suministrada a la
batera, en este caso como se encontraba a 0% de
carga la intensidad faltante es la capacidad nominal
de la batera y la intensidad suministrada es la
entregada por el cargador de bateras. Con 2A el
tiempo para la recarga fue excesivo por lo que no
conviene recargar con una intensidad demasiado
baja.
Para el clculo del tiempo a 20A, realizamos el mismo
procedimiento que el anterior, dividimos la intensidad
faltante por la intensidad suministrada a la batera, en
este caso como se encontraba a 0% de carga la
intensidad faltante es la capacidad nominal de la
batera y la intensidad suministrada es la entregada
por el cargador de bateras. Siendo este mucho ms
efectivo y ms rpido que el proceso anterior de
carga con 2A.

VII.

CONCLUSIONES

Para recargar la batera necesitamos conocer los


valores del estado de carga actual, ya sea midiendo
el voltaje en los bornes, o la densidad del electrolito.
Una vez conozcamos el estado de carga de la batera
procedemos con los clculos de los tiempos,
depender segn la intensidad que suministremos a
la batera, a mayor intensidad suministrada menor
ser el tiempo requerido de recarga de la batera, y a
menor intensidad suministrada, mayor ser el tiempo
requerido de recarga de la batera.
Por medidas de seguridad al momento de cargar una
batera se recomienda conectar primero los cables a
la batera y poner la intensidad deseada, para luego
conectar el cargador a la toma de corriente.
Se comprendi que otra forma de encontrar el tiempo
de recarga es obteniendo el valor nominal de la
batera y dividir para el numero de Amperios que
suministra el cargador de batera este puede ser de 2
o 20 A.

VIII.

BIBLIOGRAFIA

[1]

Ing . F. Tacuri, Guia de practicas del laboratorio


de electricidad del automovil.

[2]

[En lnea]. Available:


http://www.regenbat.com/densidad-regenbatregeneracion-baterias.php. [ltimo acceso: 15

[En lnea]. Available:


http://es.wikipedia.org/wiki/Bater
%C3%ADa_de_autom%C3%B3vil.

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ANEXOS:

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