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TRANSPORTE Y MINERIA

Reducir costos y mejorar seguridad

sin gastar de ms
12 de julio de 2013

Francisco Frsard
Divisin de Ingeniera en Transporte y Logstica
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Divisin Ingeniera de Transporte y Logstica

Contenido

Equipo
Motivacin
Operacin de carguo
Transporte de personas
Transporte de insumos
Seguridad Vial
Tecnologa aplicada
Cierre - Video

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Ingenieros investigadores
Especialistas en distintas reas
Paula Iglesias, Ingeniero civil industrial UC, Magster transporte UC.
Estudios de demanda, 8 aos
Francisco Frsard, Ingeniero civil transporte UCh.
Estudios de transporte y seguridad vial, 20 aos
Profesor ramo Seguridad Vial, Escuela de Ingeniera UC
Coordinador del diplomado Transporte y Minera UC (en desarrollo)
Pablo Sommariva, Ingeniero civil transporte UC.
Estudios de trfico, 12 aos
Cristin Villalobos, Ingeniero civil industrial transporte UC.
Estudios de logstica y optimizacin, 3 aos.

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Minera
Estudios relevantes

Proposicin de una estructura eficiente para el servicio de transporte de

personas. Ampliacin de Minera Escondida. BHP Billiton

Anlisis de riesgo de vehculos livianos para transporte de personas.

Celulosa Arauco y ENAP Magallanes

Estudio de circulacin vehicular para el proyecto New Facilities Mine

Maintenance. Ampliacin de Minera Escondida. BHP Billiton

Auditoras de seguridad vial para la construccin y explotacin de la

concesin Antofagasta-Calama. Autopistas de Antofagasta

Anlisis de operacin y seguridad vial de la Ruta G21 (Camino a

Farellones). AngloAmerican Los Bronces

Tcnicas de Conduccin Segura para Conductores. Empresas Arauco y

BHP Billiton-Cerro Colorado.

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Minera
Estudios relevantes

Transporte de arenas a muro. Tranque Talabre VII Etapa Muros,

Chuquicamata. HATCH-Codelco Norte

Logstica de abastecimiento de cido sulfrico. Minera el Tesoro.

Antofagasta Minerals

Auditora Logstica. Minera Cerro Dominador

Diagnstico y Mejoramiento de la Operacin Vial del Tnel ADIT 71.

Codelco Chile-Divisin Teniente

Transporte Interno en patios. Proyecto Electrorrefinacin, Chuquicamata.

Codelco-Norte

Interconexin Vial de Fundicin y Refinera Mejillones. Codelco-Norte

Plan Estratgico Sistema de Transportes, periodo 2000-2025. CodelcoTeniente.

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Minera
Porqu preocuparse del Transporte?
Menos del 1% de material removido es mineral
Transporte es el segundo proceso que ms energa consume
en la minera convencional (luego de la molienda)
Proceso de ms alto costo en una mina (en una mina a cielo
abierto representa el 35-45% del costo de explotacin)

Incluso mejoras marginales tienen

gran impacto en la ltima lnea

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Operacin de carguo

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Operacin de carguo
Tiempos de ciclo

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Operacin de carguo
Minimizar el costo de transporte?
Camiones llenos
mnimo costo de transporte

Camiones
Aumenta costo de transporte, pero
disminuye costo de inventarios

Poltica ptima depende del producto a transportar

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Optimizacin operacin de carga

Dimensionar adecuadamente la flota.
Requiere considerar simultaneamente el nmero y tipo de
palas y las disponibilidades de equipos (tasas de falla)
Incentivos en los contratos: compra de camiones vs. pago por
ton-km transportada

Gestionar la flota, actualizando planes de operacin con

informacin en tiempo real.
Tecnologas (AGV, camiones sin chfer)

Utilizar tcnicas modernas de

optimizacin y simulacin
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Transporte de personas e insumos

No slo se transporta mineral
Personal
- Turnos
- Muchos contratistas
Cmo coordinarlos?
Insumos crticos
Combustibles, explosivos, acido
sulfrico, cal, repuestos, etc.

Definicin de esquemas de
transporte
se requiere una red resiliente

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Transporte de personas

Personal presente
en obra a lo largo
del proyecto

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Transporte de insumos
Problema combinatorial
Existen herramientas de
optimizacin para buscar las
mejores alternativas
Eficiencia vs. Resiliencia
Se requiere invertir en
redundancia

Optimizar esquema de
abastecimiento
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Transporte de insumos
Insumo: Acido Sulfrico
Posibilidades de colaboracin
(Coopetition) en sistemas
compartidos.

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Velocidad v/s Tiempo de Viaje

velocidad media = distancia / tiempo de viaje
tiempoDistancia
de viaje =Velocidad
distancia / velocidad
Situacin
Ahorro media
Velocidad
original de tiempo Necesaria
km/h 30 minutos 133 km/h
Hoy
200 km
100
=
km/h 30 minutos
?
Pronto
200 km
120

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Velocidad v/s Tiempo de Viaje

Situacin Distancia Velocidad Ahorro Velocidad

original de tiempo Necesaria
Hoy
200 km 100 km/h 30 minutos 133 km/h
Pronto
200 km 120 km/h 30 minutos 171 km/h

Aumento de riesgo de
accidente fatal!

3,16 veces
4,16 veces

Seguridad vial: Accidentalidad baja?

Seguridad vial pasiva: Cultura del letrerito
chele no ms, en el camino no hay jefes
No confundir seguridad industrial con seguridad vial
Situacin difcil por la concurrencia de diferentes actores y
distintos intereses

Seguridad vial: Accidentalidad baja?

Analizar el sistema de transporte de carga y de pasajeros
para evaluar las actuales condiciones de seguridad o
riesgo de trfico vial del sistema vial
Enfoque de evaluacin segn potencial para mejoras
Diagnstico del nivel de riesgo vial asociado
Implementar un sistema de investigacin de accidentes

Tecnologa
Rubblizing
Rotura de pavimento mediante
resonancia, uso del molido como parte
de la capa base.
Recomendable para mejorar pronta
disponibilidad de caminos productivos
(levantar losas de hormign quebradas,
repara pavimentos en tneles, en
caminos de acceso)
Mejoras en seguridad, polucin,
consumo de insumos como combustibles
y neumticos.

Tecnologa
Sealizacin variable (VMS)
En sistemas cerrados, apoyados por
GPS, resulta sencillo implementar

Tecnologa
Pesaje en movimiento (WIM)
Una sobrecarga media por
camin de 10% aumenta el dao
al pavimento en 45%
Para una tasa de violacin de
32% (al 10% de sobrepeso), el
dao a un camino es un 20%
superior al originalmente
proyectado
El camino alcanzar el fin de su
vida til de diseo al 80% del
plazo originalmente estimado

Tecnologa
ISA Control de velocidad

Tecnologa
MetGis

Visualizacin combinada de informacin geogrfica y de

pronsticos meteorolgicos re-escalados
Precisin territorial de 30 m
4 veces al da estn disponibles pronsticos actualizados
Cada pronstico abarca un periodo de7 das

Tecnologa
Microsimulacin
Para anlisis de alternativas de diseo, plantas y proyectos
viales. Micro-simulacin vehicular y peatonal, en etapas de
construccin, operacin y evacuacin.

Video

Contacto
Nombre: Francisco Frsard
Cargo: Ingeniero investigador
rea: Transporte y Logstica
DICTUC S.A.
Filial de la Pontificia
Universidad Catlica de Chile

Direccin
Campus San Joaqun UC
Vicua Mackenna 4860, Macul
Santiago - Chile
(+56 2) 2354 4818

ffresard@dictuc.cl

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