RESULTADOS COMPARATIVOS DE LOS

INDICADORES DE GESTIN
DE ALGUNAS EMPRESAS
SEGN METODO NRI

CONTROL DE TIEMPO DE LA EMPRESA N1

(Al 2do mes de haber implementado el mtodo de control)

(Al 3er mes de haber implementado el mtodo de control)

FACTORES DE DISPONIBLIDAD EMPRESA N1

(1era ETAPA)

FACTORES DE DISPONIBLIDAD EMPRESA N1

(2da ETAPA)

DISTRIBUCIN DE TIEMPO TOTAL EMPRESA N1

(Resultados comparativos de la 1era etapa vs la 2da etapa de haber implementado el mtodo de
control)

1era etapa

En la grfica se observa la distribucin porcentual

del tiempo empleado en las diferentes actividades
BENEFICIO OBTENIDO
El factor de utilizacin total (UT) de 37%, pertenece
al segundo mes de haber implementado el mtodo
de control de tiempo NRI

2da etapa

El factor de utilizacin del tiempo total (UT) al tercer

mes se ha incrementado a 44%, debido a la mejora
del control de las operaciones basadas en el
planeamiento y supervisin del uso adecuado del
tiempo total.
El incremento de 37 a 44% de la utilizacin del
tiempo total (UT), signific el incremento del uso del
tiempo disponible en 25.7 %, lo que signific un
ahorro en los costos de minado de US$ 58,564
dlares americanos al mes. El ahorro anual sera
de 702,768 Dlares Americanos.

DISTRIBUCIN DE TIEMPOS COMPARATIVOS

En esta vista se muestra la distribucin del

tiempo total de la flota de equipos de 4
empresas mineras que fueron registrados.

COMPARACIN DE LOS FACTORES DE DISPONIBILIDAD

Con base al anlisis comparativo de los

indicadores de eficiencia de las 4 las
empresas se estableci que la empresa N
4 es la ms eficiente con 56% de
utilizacin del tiempo total.

CONCLUSIONES (1)
Si tomamos como referencia los resultados de la empresa N4,
como indicadores ptimos de gestin (UT).
La empresa N1 espera mejorar la gestin del tiempo total (UT)
en 27.3%, lo que significara un ahorro de 128,412 US$/mes.
1540,944 US$/ao. Es decir tiene una capacidad lograr
incrementar la utilizacin del tiempo total a 56%.
La empresa N2 tiene la oportunidad de mejorar el uso del tiempo
efectivo en 23 % respecto a la empresa N 4. lo que significar
optimizar sus costos en ese msmo porcentaje.
La empresa N3 tiene una utilizacin total de 37%, respecto a la
utilizacin de la empresa N 4 de 56%, existe una oportunidad de
mejorar en 19% la utilizacin del tiempo total.

CONCLUSIONES (2)

El Mtodo de control de tiempo NRI es una herramienta que sirve

para la evaluacin de los indicadores claves de eficiencia y rendimiento
tanto de equipos individuales como en la evaluacin de flotas de
diferentes tipos de equipos.

La implementacin del Mtodo de Control de Tiempo NRI Servira

de referencia comparativa de la gestin del tiempo de trabajo de las
diferentes empresas del sector.

OTROS METODOS DE CONTROL DE

TIEMPOS
INDICES OPERACIONALES

OTROS METODOS DE CONTROL DEL

TIEMPOS EN LAS OPERACIONES MINERAS

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

73

Sistema de Gestin del tiempo de trabajo por el MTODO NRI

Mtodo de control de tiempo segn BHP MINERALS
Distribucin de tiempo por el mtodo ASARCO
Mtodo de control de tiempo en GOLD FIELDS LA CIMA
Mtodo de control de tiempo en GOLDFLIEDS PMG
Distribucin de tiempo utilizado por OTRAS EMPRESAS MINERAS
Mtodo de control de tiempo por SOUTHERN COPPER
Mtodo de control de tiempo por SHOUGANG HIERRO PERU
Distribucin de tiempo segn CATERPILLAR (FPC)

CONCEPTO DE INDICES OPERACIONALES

Los ndices operacionales son parmetros que nos indican

el tiempo en que un equipo est en un determinado estado
operacional, ejecutando una funcin o no.
Existen 4 ndices que nos permiten medir los 4 estados posibles
en los que puede estar un equipo determinado. De esta
manera un equipo nunca est fuera de control, pues siempre
pertenece a un estado. El aumento o (disminucin) del tiempo
de un estado disminuye ( o aumenta ) el tiempo del otro. En la
siguiente figura se muestran los 4 estados posibles en los que
puede estar un equipo cualquiera.

DISTRIBUCION DEL TIEMPO SEGN CLASIFICACIN

RESPECTO AL EQUIPO

TIEMPO CRONOLOGICO
OPERACION

TIEMPO EFECTIVO

OPERADORES

RESERVA

MATENIMIENTO/
REPARACION

SISTEMA

MANTENEDORES

DEMORAS

ESTADO DE LOS EQUIPOS

Tiempo Efectivo (EFEC): Es el tiempo en el cual el equipo se
encuentra realizando funciones propias de su operacin asignada.
Demoras (DEM): Es el tiempo en el cual el equipo est apto pues
cuenta con operador y labor asignada, pero no puede cumplir sus
funciones por razones atribuibles a la operacin.
Reserva (RES): Es el tiempo en el cual el equipo se encuentra apto
para operar o realizar su funcin, pero no puede efectuarla
principalmente por falta de operador o por no tener postura.
Mantencin / Reparacin (M/R): Es el tiempo en que el equipo no se
encuentra apto para realizar sus funciones en condiciones seguras por
presentar fallas en sus sistemas de manera que requiere efectuar
mantencin y reparacin.

INDICES OPERACIONALES
Los ndices operacionales asociados a estos estados son los siguientes:

Disponibilidad: ndice que refleja el tiempo requerido para mantener el equipo

en las condiciones Tcnicas y operativas originales. Corresponde al porcentaje
de tiempo en que el equipo se encuentra en condiciones de operar y a
disposicin de la operacin, respecto del total de tiempo controlado. Mide el
requerimiento de mantencin y/o reparacin de un equipo, lo que es funcin del
trato operacional, de la calidad del equipo y de la eficiencia de servicio tcnico
de mantencin
DISPONIBILIDAD =

EFEC + DEM + RES

___________________________
EFEC + DEM + RES +M/R

Factor Operacional: Representa la relacin porcentual existente entre el tiempo

en que el equipo se encuentra realizando sus funciones propias, para lo cual fue
dispuesto o asignado y el tiempo operacional, que incluye este mismo tiempo
ms las demoras operacionales. Mide la eficiencia interna de la operacin.
EFEC

FACTOR OPERACIONAL =

_______________________

EFEC + DEM

Utilizacin: ndice que refleja los objetivos relacionados con el uso del equipo, y
representa la cantidad de tiempo de uso de un equipo respecto al total del tiempo
en que hubiere sido posible operarlo. Mide la eficiencia del sistema.
EFEC + DEM

UTILIZACION = _______________________________
EFEC + DEM + RES
Utilizacin Efectiva: Representa la relacin porcentual entre el tiempo efectivo y
el tiempo total de control del equipo. Este ndice permite estimar las horas
efectivas proyectadas de los equipos para fines de evaluacin de planes de
produccin y de presupuestos. Mide la utilizacin real del equipo

EFEC
UTILIZACIN EFECTIVA =

________________________________

EFEC + DEM + RES + M/R

METODOS DE CONTROL DE TIEMPOS

EN GOLD FIELDS LA CIMA

METODO CONTROL DE INDICADORES DE EFICIENCIA

Gold Fields la Cima
M

Down

Mantenimiento
Reparacin

SB

Stand by

Reserva

Delay

Demoras

DM

( R D SB )
( R D SB M )

USAJE

Ready

Tiempo
efectivo

R
( R D SB )

R
( R D SB M )

METODO CONTROL DE INDICADORES DE EFICIENCIA

Golfields Cima
M
DM

SB

USO

Tt

D
Td

( R D SB )
( R D SB M )

Tef

R
( R D SB )

R
( R D SB M )

DM

Td
Tt

USO

Tef
Td

Tef
Tt

METODO GOLDFLIEDS - PMG

HORAS PROGRAMADAS (Tp) = Tcal
DEMORA MECANICA
(Tdm)

HORAS DISPONIBLES (Td)

TIEMPO PERDIDO
(Tdo-nop

TIEMPO PARA PRODUCCION (Tef)

HORAS MAQUINA (Thm)

Inicio Horas
Programadas
Perdido - Mantenimiento - Planificado
Perdido - Mantenimiento - Fallas
Perdido - Mantenamiento - Por Culpa de Operador
Disponsible
Disponsible
Perdido - Reunion y Prestart
Perdido - Viaje Antes/Despues
Perdido - Comida
Perdido - Marchando
Perdido - Corte Taludes
Perdido - Tiempo (lluvia, Polvo)
Perdido - Voluduras
Perdido - Combustible / engrase
Perdido - Otras Reuniones
Perdido - Insufficuiente Camiones
Perdido - Insufficient Operadores
Perdido - No Requerido
Perdido - Otros
Tiempo Utilizado para produccion
Tiempo Utilizado para produccion
Horas de Horometer
Desponsibilidad Mechanico (de 24hr)
Utilisation (de 24hr)
Utilisation de Disponible Horas

hr
hr
hr
hr
hr
hr
min
min
min
min
min
min
min
min
min
min
min
min
min
min
min
hr
hr
%
%
%

7,381.3 7,396.4
24.00 24.00
0.00
0.00
0.75
0.75
0.00
0.00
23.25 23.25
1,395 1,395
25
25
110
110
120
120
40

DM

Td
Tp

180
15

15
60

905
15.08
15.1
97%
63%
65%

1,065
17.75
0.0
97%
76%
79%

DM Disponibilidad Mecnica
U Utilizacin
UD Utilizacin de disponibilidad

Modelo de distribucin de tiempo de BHP

Minerals
Tiempo Calendario (TC)
Tiempo en Reserva
(Stand by)
(TR)

Tiempo Requerido (TR)

Tiempo de Produccin (TP)

Demoras de Proceso
(DP)
Planificado No Planificado

Demoras de Equipo
(DE)
Planificado No Planficado

Incluye demoras menores a 5 minutos

- Equipos Re posicionamiento
- Limpieza
- Esperas

Proceso no planificado

Proceso planificado

- Fallas y reparaciones
- Todas las demoras de produccin imprevistas
no programadas
- Actividades de reparacin
- Sin operador (no programado)
- Diagnostico
- Combustible (no programado)
- Tiempo de respuesta
- Empantanamiento de equipo
- Esperando en partes
- Eventos climticos en rutas
- Limpieza para reparar
- Prdida por desplazamiento de
- Sobre tiempo de trabajos
equipos
programados
- Fallas por accidentes

Equipo no planificado

Equipo planificado

- Mantenimiento preventivo
- Reubicacin equipos
- Cortes de energa
programados
programadas
- Movimiento de cables
- Inspeccin seguridad programada
- Entrenamiento programado
- Cambio de guardia
- Refrigerio
- Disparo
- Combustible

- Das feriados (no

programados)
- Perdida Op. por clima
- Stand by programado
- Apagn general
- Huelga - paro
- Terremoto

Tiempo Disponible Tiempo de Pr oduccin Demora en Pr oceso( Planificado No planificado)

TD TP DP
Disponibilidad del Equipo

Tiempo Re querido Demora deEquipo Tiempo Disponible

Tiempo Re querido
Tiempo Re querido

TD
TR
Tiempo Disponible Tiempo Re querido Demora deEquipo( Planificado No planificado)
DIE

Utilizacin del Equipo

Tiempo de Pr oduccin
Tiempo de Pr oduccin

(Tiempo de Pr oduccin Demoras de Pr oceso

Tiempo Disponible

Utilizacin Total

Tiempo de Pr oduccin
Tiempo Calendario

Distribucin de tiempo mtodo ASARCO

TIEMPO CRONOLOGICO (TC)

TIEMPO NO
PROGRAMADO
(TNP)

TIEMPO PROGRAMADO (TP)

TIEMPO EN
MANTENIMIENTO
(TM)

TIEMPO DISPONIBLE (TD)

TIEMPO DE
RESERVA (TR)

TIEMPO OPERATIVO (TO)

TIEMPO EFECTIVO (TE)

TC
TP
TNP
TD
TM
TO
TR
TE
DNP
DP

TIEMPO EN
DEMORA NO
PROGRAMADA
(DOP)

TIEMPO EN
DEMORA
PROGRAMADA
(DP)

Tiempo calendario.
Tiempo en que se programa actividades controladas
Tiempo en que no se programan actividades (generalmente por razones de fuerza mayor)
Tiempo en que el equipo est disponible para ser operado
Tiempo en que el equipo est en mantencin (incluye esperas por mantencin y esperas
por repuestos)
Tiempo en que el equipo es operado (tiene operador y tareas asignadas)
Tiempo en que el equipo disponible no es operado (falta de operador, no incluido en el
plan especfico de trabajo)
Tiempo en que el equipo est realizando su labor productiva de diseo (incluye todas las
maniobras su ciclo de trabajo bsico).
Tiempo en que el equipo tiene operador y tarea asignada pero no est realizando su labor
productiva de diseo (incluye trabajo no productivo y esperas)
Demoras asociadas a la programacin del sistema de trabajo, como colocacin y cambio
de turno

DISTRIBUCIN DE TIEMPOS DE OTRAS EMPRESAS

MINERAS
Tiempo
Operativo
(To)

DM

Tiempo en Demoras
Programado
(Dp)

Tiempo en Reparaciones

No
Programado
(Dnp)

Fallas
Mecnicas
(Fmec)

Fallas
Elctricas (Fele)

(To D p Dnp S tan d Camt )

Tiempo en
Inspecciones
(Insp)

DM

Mantenimiento
Programado
(PM)

DM Disponibilidad Mecnica
U - Utilizacin
UD Uso de Disponibilidad

Cambio
de Turno
(Camt)

Tiempo
Total (Tt)

(Tt Fmec Fele I insp PM )

Tt

To
(To D p Dnp S tan Camt )

Standby
(Stand)

UD DM U

Tt

To
UD
Tt

DISTRIBUCIN DE TIEMPOS DE OTRAS EMPRESAS

MINERAS
TIEMPO TOTAL (Tt)
Reparaciones
Fallas
Mecnica
(Fmec)

TIEMPO DISPONIBLE (Td)

Demoras

Tiempo Operativo (To)

DM

Programado
(Dp)

No
Programado
(Dnp)

Stanby
(Stand)

(To D p Dnp S tan d Camt )

Fallas
Elctrica
(Fele)

DM Disponibilidad Mecnica
U - Utilizacin
UD Uso de Disponibilidad

Mantenimiento
Programado
(PM)

Cambio
de Turno
(Camt)

DM

(Tt Fmec Fele I insp PM )

Tt

To
U
(To D p Dnp S tan Camt )

Inspeccin
(Insp)

UD DM U

Tt

To
UD
Tt

METODO SOUTHERN COPPER

Tiempo Calendario (TC)
Tiempo Total - TFE
Tiempo Disponible ((TD)
Tiempo de Demoras
(TD)

Tiempo Operativo
(TO)

Programadas
(TDP)

DISPONIBIL IDAD

UTILIZACI N

No Programadas
(TDNP)

Tiempo Stand
By Externos
(TSB)

Tiempo Total TFE TMA

Tiempo Total TFE

(Tiempo Total TFE ) (TMA TD TSB)

(Tiempo Total TFE ) TMA

USO DISPONIBIL IDAD FISICA

(Tiempo Total TFE ) (TMA TDP TSB)

(Tiempo Total TFE ) TMA

Tiempo
Malogrado
(TMA)

Tiempo
Factores
Externos
(TFE)

METODO SHOUGANG HIERRO PERU

Tiempo Calendario
(TC)
Tiempo No Disponible
(TND)

Tiempo Disponible (TD)

Tiempo Programado (TP)
Tiempo Operativo
(TO)

Tiempo en Demoras de
Operacin
(TDO)

TIEMPO DISPONIBLE (TD)

Tiempo en que el equipo est disponible para trabajar

TD TC TND

Tiempo No
Programado
(TNP)
No requerido
No requerido en
feriados
Mantenimiento
programado en
feriados
No alimentacin
Produccin restringida
Mantenimiento en
rutina
Reparacin General

Almuerzo
Huelga
Falta de energa elctrica
Falta de agua
Esperando repuesto
Falta de repuesto en
almacn
Falta de repuesto en
talleres
Condicin climtica
(equipo parado)
Mal tiempo (equipo
trabajando)

TIEMPO NO DISPONIBLE (TND)

Es el tiempo que el equipo estando disponible, no es requerido para la
produccin o no es posible su aprovechamiento para la produccin
debido a mantenimiento, reparacin general o produccin restringida
TIEMPO PROGRAMADO (TP)
Es el tiempo que el equipo ha sido programado para efectuar la produccin
planeada

TIEMPO NO PROGRAMADO (TNP)

Es el tiempo que el equipo estando disponible, no es requerido para la
produccin o no es posible su aprovechamiento para la produccin debido a
mantenimiento, reparacin general o produccin restringida

TP TD TNP
TIEMPO EN DEMORAS DE OPERACIN (TDO)
Es el tiempo que el equipo no produce por demoras originadas por causas
propias de la operacin.

TIEMPO EN OPERACIN (TO)

TO TP TDO
DM

TD (TDM TDE TRG TMP )

TD

Donde:
TD
TDM
TDE
TRG
TMP

Tiempo disponible
Tiempo en demoras mecnicas
Tiempo en demoras elctricas
Tiempo en reparacin general
Tiempo en mantenimiento programado

DISTRIBUCIN DE TIEMPOS SEGN FPC DE LOS CAMIONES

CATERPILLAR
Factor de eficiencia de trabajo

Horas programadas de mquina

Tiempo operativas (To)

Disponibilidad
de mquina
Demoras no
operativas
(tdno)

Prdida de
utilizacin
Demoras
mecnica (tdm)

Prdida
de
Tiempo
Tiempo
no
progra
mado

Horas programadas de mquina

Horas programadas de mquina (Tiempo disponible Td )
Horas programadas de obra (Tiempo programado Tp)
Horas anuales totales (Tiempo total Tt)

Tt = To + tdm + tdno + tnp

Tt = HM + tdno + tnp
Segn el sistema de control establecido la distribucin del tiempo sera

Tt = (Tef + tdo) + tdno + tdm + Tnp

Nota: Los nombres de los tiempos escritos en color azul son los trminos que estamos utilizando

MODELAMIENTO DE LOS INDICADORES

DE GESTION DE TIEMPOS
(FACTORES DE DISPONIBILIDAD)

ESTUDIO DE TIEMPOS

ESTUDIO DE TIEMPOS
El estudios de tiempos, es la actividad que requiere de
tcnicas para establecer un estndar de tiempo
permisible al realizar una actividad determinada, con
base en la medicin de la duracin del trabajo, tomando en
consideracin la fatiga del personal y las demoras del ciclo
de operacin del equipo y los retrasos inevitables.
El estudio de tiempos, es el anlisis cuidadoso de los
diversos movimientos que efecta el cuerpo al ejecutar un
trabajo.

CRITERIOS PARA OBTENER UN ESTANDAR DE TIEMPO

Que el trabajador domine a la perfeccin la tcnica de la labor que
se va a estudiar.
El mtodo a estudiar debe haberse estandarizado
El trabajador debe saber que est siendo evaluado, as como su
supervisor y los representantes del sindicato
El analista debe estar capacitado y debe contar con todas las
herramientas necesarias para realizar la evaluacin
Para la tomas de tiempo el analista debe tener al menos un
cronmetro, una planilla o formato pre impreso y una
calculadora.
Elementos complementarios que permiten un mejor anlisis son la
filmadora, la grabadora y en lo posible un cronmetro electrnico y
una computadora personal.
La actitud del trabajador y del analista debe ser tranquila y el segundo
no deber ejercer presiones sobre el primero.

MTODOS PARA TOMAR TIEMPO

Hay dos mtodos bsicos para realizar el estudio de tiempos, el
continuo y el de regresos a cero.
En el mtodo continuo
Se deja correr el cronmetro mientras dura el estudio. En esta
tcnica, el cronmetro se lee en el punto terminal de cada elemento,
mientras las manecillas estn en movimiento. En caso de tener un
cronmetro electrnico, se puede proporcionar un valor numrico
inmvil.
En el mtodo de regresos a cero
El cronmetro se lee a la terminacin de cada elemento, y luego
se regresa a cero de inmediato. Al iniciarse el siguiente elemento el
cronmetro parte de cero. El tiempo transcurrido se lee directamente
en el cronmetro al finalizar este elemento y se regresa a cero otra
vez, y as sucesivamente durante todo el estudio

OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE TIEMPO

Minimizar el tiempo requerido para la ejecucin de trabajos.

Conservar los recursos y minimizan los costos.

Efectuar la produccin sin perder de vista la disponibilidad de la
energa.
Proporcionar un producto que es cada vez ms confiable y de alta
calidad

ESTUDIO DE MOVIMIENTOS
El estudio de movimientos se puede aplicar en dos formas:
Estudio visual de los movimientos.
Se aplica ms frecuentemente por su mayor simplicidad y menor costo

Estudio de los micromovimientos.

Slo resulta factible cuando se analizan labores de mucha actividad cuya
duracin y repeticin son elevadas.
Estos movimientos se dividen en: eficientes e ineficientes

TIPO DE MOVIMIENTOS

MOVIMIENTOS EFICIENCIENTES O EFECTIVOS.

De naturaleza fsica o muscular: alcanzar, mover, soltar y precolocar en
posicin

De naturaleza objetiva o concreta: usar, ensamblar y desensamblar

MOVIMIENTO INEFICIENTES O ENEFECTIVOS.
Mentales o Semimentales: buscar, seleccionar, colocar en posicin,
inspeccionar y planear
Retardos o dilaciones: retraso evitable, retraso inevitable, descansar y
sostener

EJEMPLO

ESTUDIO DE TIEMPOS PARA LA

DETERMINACION DE LOS FACTORES DE
DISPONIBILIDAD

FORMATO DE ESTUDIO DE TIEMPOS

EN ACARREO

Rutas de acarreo

Zcm

V9

Zcd

L1
V1

L2
V2

L10

L3

V10

V3

Zcm

Zona de carguo de mineral

Zcd

Zona de carguo de desmonte

%
+2.0

L4
V4

Li

Longitud de tramo

Vi

Velocidad en cada tramo de recorrido

Gradiente del segmento de recorrido

1
L1 1
V1

L9

L8
V8

L6
V6

L7
V7

L12
V12

Zdd

Zdm

Zdm

Zona de descarga de mineral

Zdd

Zona de descarga de desmonte

PROCEDIMIENTO PARA TOMA DE DATOS DE

ACARREO
FORMATO PARA TOMA DE DATOS DE LOS TIEMPOS Y MOVIMIENTOS DEL CICLO DE ACARREO

N DE HOJAS:
VOLQUETE N

200

EQUIPO DE CARGUIO

CAT. 992-1

BANCO

N
viajes

PROYECTO

4510

ORIGEN

HORA
HH

MM

SS

CONDUCTOR DEL VOLQUETE

PEDRO MAMAMI CONDORI

TURNO

DIA

DATOS TOMADOS POR

JUAN RODRIGUEZ PEREZ

OBSERVACIONES

DESTINO

22

55

305

Desplazamiento labor

23

10

50

401

Arranque

24

12

35

402

Desplazamiento

25

13

45

Tmca

15

10

Tca

4
5

ORIGEN

HORA
HH

MM

SS

ACTIVIDAD

OBSERVACIONES

DESTINO

26
27

3 pases

20

40

TIEMPO EN PAUSAS DE ACARREO

Tmca Tiempo en maniobra para el carguo
Tca

N
viajes

Reparto de guardia

15

33

304

FECHA: 10/02/2013

CLIMA

21

4510

FACTOR DE RODADURA

Inicio de guardia

ACTIVIDAD

N-34

DE

OPERACIONES AUXILIARES

DEMORAS OPERATIVAS

Tlmp
Tiempo de limpieza
de tolva

Tiempo en carguo

401 Arranque y chequeo de mquina

407

Acomodo volq. al termino de turno

402 Desplazamiento al frente de minado

410

Por desplazamiento de otro equipo

Tmde Tiempo en maniobra para descarga

Soleado

11

403 Desplazamiento de un frente a otro

411

Espera en chancadora

Tde

Nublado

22

404 Abastecimiento de combustible

412

Stand by operativo

Lluvioso

33

405 Retiro del equipo por disparo

414

Volquete espera pala

406 Traslado a otra zona de trabajo

420

Atollo

Tiempo en descarga

CLIMA

PROCEDIMIENTO DE TOMA DE TIEMPOS DE ACARREO

PROCEDIMIENTO DE TOMA DE TIEMPOS DE ACARREO

En la columna de Actividad
Se escribe los cdigos para
Facilidad del operador.
La columna de Segundos (ss)
Ser opcional, se utilizar para
Estudios de tiempos

SIMULACION DE FACTORES DE UTILIZACION DE EQUIPOS DE

CARGUIO POR EL METODO NRI
DESCRIPCIN

SIMBOLO

UNIDAD

CAT EC-365

DESCRIPCIN

SIMBOLO

UNIDAD

CAT EC-365

Da al mes

Tt

das/mes

30

Horas disponibles al da

Td

horas/da

24

TIEMPO TOTAL

Tt

horas/m es

720

TIEMPO DISPONIBLE

Td

Horas/m es

618

Demoras no operativas por turno

Tdno

Horas/turno

Tdno

Horas/mes

56

TIEMPO NO PROGRAMADO
Das feriados

Tnp

das/mes

Demoras no operativas al mes

Horas no programadas

Tnp

horas/mes

48

TIEMPO OPERATIVO

To

Horas/m es

562

Horas no programadas

Tnp

horas/turno

Demoras operativas por turno

tdo

horas/turno

1.5

Horas no programadas

Tnp

horas/mes

Demoras operativas al mes

tdo

horas/mes

84

TOTAL HORAS NO PROGRAMADAS

Tnp

horas/m es

48

TIEMPO EFECTIVO

Tef

horas/m es

478

TIEMPO PROGRAMADO

Tp

horas/m es

672

UTILIZACIN DE TIEMPO PROGRAMADO

UP

Tp/Tt

0.93

DAS PROGRAMADAS

das/mes

28.0

FACTORES DE UTILIZACION

HORAS PROGRAMADAS
TIEMPO EN MANTENIMIENTO
Mantenimiento programado

tdm

horas/da

0.5

DISPONIBILIDAD MECANICA

DM

Td/Tp

0.92

Reparaciones programadas

tdm

horas/mes

15

UTILIZACIN DE TIEMPO OPERATIVO

UO

To/Td

0.91

Raparaciones no programadas

tdm

horas/mes

25

UTILIZACIN EFECTIVA

UE

Tef/To

0.85

TOTAL TIEMPO EN MATENIMIENTO

tdm

horas/m es

54

UTILIZACIN TOTAL

UT

Tef/Tt

0.66

Jornada de trabajo en operacin

Td

horas/turno

12

Nmero de turnos

RESULTADOS DEL SISTEMA DE CONTROL

DE OPERACIONES DE ACARREO

PROCEDIMIENTO DE TOMA DE TIEMPOS EN

PERFORACION
N
1
2
3
4
5
6
7
8

HH

HORA
MM

SS

ACTIVIDAD

OBSERVACIONES

Hora de inicio de Turno de trabajo

Desplazamiento del operador a
la labor al inicio de turno

00

00

15

00

305

17

30

401

19

45

417

Traslado al 1er taladro

21

30

501

Perforacin del 1er taladro

22

30

417

Traslado al 2do taladro

24

00

501

Perforacin del 2do taladro

Arranque y chequeo de
maquina

RESULTADOS DEL ESTUDIO DE TIEMPO DE ACARREO

CAMIONES Cat. 785
DISTRIBUCIN DE TIEMPOS DE
UNIDAD
TRABAJO
N1
N2
N3
TIEMPO PROGRAMADO (Tp)
Seg
36,000 36,000 36,000
TIEMPO NO PROGRAMADO (tnp)
Stand by programado
Seg
450
300
Apagn General
Seg
Clima
Seg
600
Deslizamiento de tierra
Seg
Domingo y feriado
Seg
Terremoto
Seg
SUB TOTAL
Seg
450
300
600
DEMORAS MECANICAS (tdm)
Mantenimiento programado
Seg
3,000
Reparaciones programadas
Seg
4,000
Sin Tensin programado
Seg
Sistema motor
Seg
500
Sistema frenos
Seg
3,000
Sistema suspensin
Seg
Sistema refrigeracin
Seg
Sistema llantas
Seg
3,000
Cabina
Seg
Falla por accidente
Seg
Sin tensin por accidente
Seg
4,000
Comunicaciones - Radio
Seg
Atollo
Seg
3,000
SUB TOTAL
Seg
6,000
7,000
7,500
DEMORA NO OPERATIVA (tdno)
Refrigerio
Seg
3,600
3,600
3,600
Refrigerio extendido
Seg
Dictado de charlas
Seg
Inspeccin de seguridad
Seg
Stand by operativo
Seg
SUB TOTAL
Seg
3,600
3,600
3,600

DISTRIBUCIN DE TIEMPOS DE TRABAJO

UNIDAD

CAMIONES Cat. 785

N1
N2
N3

DEMORA OPERATIVA (tdo)

Reparto de guardia
Seg
135
135
Desplazamiento al inicio y final de guardia
Seg
242
242
Chequeo de mquina y arranque
Seg
309
309
Traslado del equipo al frente de trabajo
Seg
186
186
Abastecimiento de combustible
Seg
260
260
Traslado del equipo a otra zona de trabajo
Seg
297
297
Retiro del equipo por disparo
Seg
4
4
Por desplazamiento de otro equipo
Seg
74
74
Espera en chancadora
Seg
264
264
Camin espera pala
Seg
Servicio combustible
Seg
60
60
Abastecimiento de agua
Seg
Atollo
Seg
Acomodo del equipo al finalizar guardia
Seg
851
851
SUB TOTAL
Seg
2,682
2,682
TIEMPO EFECTIVO (Tef)
Operaciones auxiliares
Seg
2,327
2,242
Tiempo en ciclo de transporte
Seg
20,942 20,177
SUB TOTAL
Seg
23,268 22,418
TOTAL
Seg
36,000 36,000
FACTORES DE UTILIZACIN METODO NRI
Factor de Utilizacin de Tiempo Programado UP
0.99
0.99
Factor de disponibilidad mecnica
DM
0.83
0.80
Factor de Tiempo Operativo
UO
0.88
0.87
Factor de Tiempo Efectivo
UE
0.90
0.89
Utilizacin Total de tiempo
UT
0.65
0.62
FACTORES DE UTILIZACIN METODO CONVENSIONAL
Disponibilidad mecnica
DM
0.83
0.81
Utilizacin Efectiva
UE
0.78
0.77
Utilizacin del equipo
U
0.65
0.62

135
242
309
186
260
297
4
74
264
60

851
2,682
2,162
19,457
21,618
36,000
0.98
0.79
0.87
0.89
0.60
0.79
0.76
0.60