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El olvidado "aerdromo rojo"

El concejo de Carreo alberg durante la Guerra Civil una pista de aterrizaje republicana que
forma parte de la investigacin de dos historiadores que analizan la batalla del aire en
Asturias

Cands, Illn GARCA


"Vi desde lo alto unas cosas que brillaban que soltaban aquellas maquinas infernales, al
momento todo fueron explosiones". Con estas palabras relataba una testigo los
bombardeos cados sobre el casi olvidado "aerdromo rojo" de Carreo hace ochenta
aos, despus de pasar unas pocas semanas desde el comienzo de la Guerra Civil
espaola. "Dos cazas perseguan a un avin, sonaban las ametralladoras, de repente el
avin comenz a dar vueltas y se estrell a lo lejos", indica Aurelio, vecino de Valliniello y
uno de los informantes del historiador castrillonense Pablo Martnez Corral, que lleva ms
de una dcada investigando la guerra civil y la represin franquista en Asturias.
Para el investigador, la Guerra Civil podra calificarse de un conflicto "moderno", dados los
medios utilizados y la generalizacin del uso de armas automticas de artillera moderna y
de artilugios blindados. "Y sobre todo de la aviacin, un arma que ser decisiva a la hora
de entender el resultado de la contienda como despus lo ser durante la Segunda Guerra
Mundial", explica.
Ambos bandos, sublevados y nacionales, utilizaron los aviones que tenan en su poder
para que la guerra tambin se batiera en el aire. Y entonces comienza la batalla por el
control del espacio areo en Asturias. Una de las partes ms importantes dentro de esa

"nueva arma" que eran los aviones eran los aerdromos. Tras el golpe de Estado del 18 de
julio de 1936, la Asturias controlada an por las tropas republicanas inutilizan el aerdromo
de Llanera teniendo en cuenta que estaba muy prximo al frente del Naln. Esa cuestin
traer consigo la bsqueda de otros emplazamientos ms seguros. Fue entonces cuando
los mandos deciden habilitar el principal "aerdromo rojo" en Carreo, que a juicio del
historiador castrillonense, es uno de los vestigios ms olvidados de la guerra civil en la
zona central asturiana.
Los republicanos buscaban un lugar en el centro de Asturias y prximo a la costa para
apoyar a las milicias que, por aquel entonces, concentraban todo su esfuerzo en la
defensa de Oviedo ante el avance de las tropas franquistas. A finales de este mes hace
ochenta aos, se construye un aerdromo en una zona llana ubicada en la falda del monte
Areo, en la parroquia de El Valle. Segn las investigaciones de Martnez Corral ayudado
por Pablo Alcntara, tambin historiador, la pista ocupaba la actual zona de las vas del
tren a la altura del puente que supera este obstculo para el trfico rodado. "Cerca haba
un polvorn, un edificio anexo y un refugio", relatan ambos investigadores.
La pista estaba construida con macadn, una especie de asfalto, y tena una extensin de
42 por 600 metros. El firme facilitaba el aterrizaje de los aviones y evitaba las
inundaciones. Por establecer un smil con los aos setenta, fue como el hormign que
soporta el denso trfico de la autopista entre Avils, Oviedo y Gijn. "El aerdromo de
Carreo contaba con barracones, talleres para los mecnicos, refugios y una dotacin de
armas anteareas", abundan los historiadores que se detienen, por momentos, en hablar
del constante trnsito de aviones por las pistas locales.
Hablan del "Foker VII", popularmente conocido como "Negus", tambin de los "Polikartov"
rusos e incluso un bombardero francs de nombre "Potez 54". "La escasez de aviadores
fue subsanada con pilotos llegados de otras naciones, como es el caso del blgaro Sanoov
Caroll, quien en su ficha reconoca no conocer nada del idioma espaol. Pilotos como
Carroll y alguno que otro rumano fueron alojados en las caseras ms prximas al
aerdromo", matiza Martnez Corral, que junto a Pablo Alcntara estn en plena
investigacin sobre la batalla del aire en Asturias.

Ambos historiadores quisieron recordar uno de los grandes bombardeos que sufri el
aerdromo carreense el 16 de octubre de 1936 sobre las 12.30 horas. Una escuadrilla de
"Junquers 52" seguidos por los aviones italianos "Savoia" arrojaron ms de 18 bombas de
cincuenta kilogramos y otra de 250. Como consecuencia del bombardeo, hubo varios
muertos y decenas de desperfectos.
"Sin embargo, el constante y duro trabajo de los habitantes de los pueblos ms prximos a
la pista hizo que en varios das el aerdromo estuviese listo para cumplir su misin",
destacan los historiadores, que piden un reconocimiento para aquellos aviadores que
lucharon en el aerdromo de Carreo en defensa de la democracia. "Actualmente, los
vestigios de lo que fue aquella zona fortificada se pueden observar en un placa colocada
en 1997, que hoy en da, est comida por la maleza". Y que es testigo del "heroismo de los
aviadores".

La Nueva Espaa, 5 de septiembre de 2016