Sie sind auf Seite 1von 10

Expos sous le thme :

Travail Ralis par :

Salah-Eddine Amara
Salahdine Berchal
Fatima Zahra Amahmoul
Soukaina Zaim
Samira aznag

INTRODUCTION:

Lassurance aujourdhui est devenue un bien de consommation courant voir de premire


ncessit.
Il suffit de recenser les assurances dont disposer en gnrale le simple particulier dans sa vie
quotidienne assurance auto ,Multirisque habitation , sant pour les plus frquents auquel
vient sajouter les assurances vies, individuel accident, protection juridiques, loisirs .
Tous le monde conviendra lassurance fait partie de la vie .il existe un autre type spcifique
qui fait lobjet de notre travail .Cest celui de lassurance maritime dont on va traiter sous
forme du plan suivant :

PLAN :
Dfinition de lassurance maritime.
Historique.
Type et caractristiques de lassurance maritime.
A savoir sur lassurance maritime.
Assurance maritime cas du Maroc :
Lhistorique de lassurance Maritime.
La loi qui rglemente lassurance Maritime.
Conclusion.

DEFINITION :

Avant de dfinir lassurance maritime il faut tout dabord savoir quest ce quune assurance.
Lassurance est une opration par la quelle une partie lassureur , sengage moyennant une
rmunration prime ou cotisation a payer une prestation a une autre partie lassur en cas de
sinistre, mme conception pour lassurance maritime cest une assurance, qui couvre les
dommages causs aux biens et aux marchandises, achemins par voie maritime.
La compagnie dassurance s'engage alors indemniser l'assur des sinistres survenus au cours
du transport maritime dans les limites convenues dans le contrat. La couverture peut parfois
stendre aux risques terrestres faisant suite un voyage en mer.

HISTORIQUE :

Depuis la plus haute antiquit des mcanismes dassurance sont utiliss pour scuriser les
aventures commerciales maritimes, les premiers transports de marchandises. Les traces les
plus anciennes ont t retrouves en Crte et datent de lpoque minoenne.
Ces mcanismes dassistance mutuelle, fondement de toute assurance, sont devenus
indispensables pour garantir le dveloppement du commerce entre les peuples. Si les
premires traces concernant lassurance maritime, on retrouve des systmes analogues en
Msopotamie
pour garantir les caravanes contre les pillages. Dautres exemples ont t relevs en Egypte et
dans la Rome antique. Lexemple le plus complet de contrat disponible se trouve dans le
Contre Lacritos de Dmosthne, rdig vers 340.
Ce sont les phniciens puis les romains qui formalisent le systme du prt la grosse
aventure (prt la Grosse). Ce systme primaire dassurance est pratiqu dans tout le monde
antique jusquen Inde. Mis en place par les banquiers qui financent les expditions maritimes,
souvent trs coteuses, il sagit dun prt assorti dune dispense de remboursement en cas de
fortune de mer . En cas de bonne arrive le banquier est rembours du principal plus un
intrt extraordinaire trs lev.
On retrouve galement dans le monde antique des systmes de mutualisation bass sur la mise
en gage ou diverses autres formes mais le prt la grosse aventure reste la rfrence
jusquau moyen ge.
Au moyen ge lhistoire de lassurance maritime et transport sacclre. En 1234, une
dcrtale du Pape Grgoire IX interdit le prt usuraire et donc le prt la grosse en raison
des taux excessivement levs pratiqus par les banquiers. Mais le commerce maritime en
plein essor ne peut alors se passer dun systme de scurit financier.
Le systme des conventions de vente est alors invent. Il sagit de la vente fictive du
navire et des marchandises un acheteur qui ne sengage en payer le prix que si ceux-ci
narrivent destination. Si le voyage se droule normalement, la vente est annule et le
vendeur paye une prime lacheteur fictif.

Les bases dune premire codification de ces systmes dassurance maritime remontent au XII
sicle avec les Rles dOlron pour le commerce entre lAngleterre et lAquitaine.
Lorsque la prime est finalement paye en avance, lassurance maritime est ne. Cette
assurance est dabord pratique par les gnois, les florentins et les flamands. On retrouve ds
le XIV sicle des dcrets et des ordonnances rglementant lassurance maritime dans toute
lEurope.
En France, malgr un dveloppement plus lent pour des raisons religieuses, on retrouve tout
de mme ds la fin du XIV sicle le guidon de la mer rdig Rouen.

LES TYPES DE CONTRAT ET


CARACTERISTIQUES :

Assurance maritime
Type d'assurance maritime

L'ASSURANCE RCP (RESPONSABILIT


CIVILE PROFESSIONNELLE)

LA POLICE D'ASSURANCE SUR NAVIRE


(CORPS)

caractristiques de cette assurance


maritime
Ses garanties couvrent la majorit des
responsabilits
lgales
ou
contractuelles
concernant :
les diffrents mtiers du transport d'une
part,
et l'exploitation du navire de l'assur d'autre part.
Son objectif principal est de garantir les pertes et
dommages qui arrivent au navire par suite
d'accidents, vnements ou fortunes de mer.

L'ASSURANCE MARCHANDISES
TRANSPORTES OU (FACULTS)

LES TENDUES DE GARANTIE

LES AVARIES COMMUNES

Elle permet d'assurer toutes vos marchandises


contre tous les risques pouvant survenir durant le
transport
maritime
ou
fluvial.
Il existe de nombreux types de marchandises
pouvant tre assurs, savoir :
produits
agro-alimentaires :
sucre,
viande, lgumes, etc.
matires premires : coton, mtaux
prcieux, fonte, ptrole, etc.
produits finis : textile, parfums, etc.
produits dangereux : engrais, explosifs,
etc.
les animaux vivants.
La police au voyage : elle a pour but de couvrir les
marchandises et un trajet dtermin, on l'utilisera
pour des expditions ponctuelles.
La police d'abonnement ou police flottante :
toutes les expditions de marchandises faites par
l'expditeur sont couvertes par la police
d'abonnement dans la limite et dlais fixs aux
conditions gnrales et particulires du contrat :
garanties tous risques,
garanties FAP sauf (Franc d'Avaries
Particulires) :
une
assurance
restreinte,
contrairement aux garanties tous risques.
La majeure partie des contrats de
transports et
d'affrtement se rfrent au rglement
d'avaries communes qui est tabli conformment
aux dispositions et rgles d'York et d'Anvers.
Le but est de rpartir proportionnellement
la valeur respective, entre les propritaires du
navire et de la cargaison, les dommages ou
dpenses concernant les lments constitutifs
suivants :
o
un sacrifice exceptionnel consenti
volontairement et raisonnablement par le chef de
bord pour le bien de l'expdition maritime,
o
en vue d'chapper un danger
imminent ou en diminuer les consquences
dommageables dans l'intrt du navire et de la
cargaison (incendie, chouement, etc.)
C'est un expert rpartiteur d'avaries
communes qui est charg de la rpartition des
sacrifices entre le navire et la cargaison. Il est
souvent dsign par l'armateur ou le transporteur.
Le rglement relatif aux avaries communes
dtermine le montant des admissions et des
contributions dues par chacun.
Toutes les personnes possdant des
marchandises sur le navire devront donc participer
aux dpenses proportionnellement aux valeurs

sauves.

L'ASSURANCE RISQUES
EXCEPTIONNELS

Celle-ci n'est pas incluse dans la police


d'assurance des risques ordinaires couverts par les
diffrentes polices d'assurance maritime sur
facults.
De ce fait, cette assurance couvre contre
les risques suivants : guerre, sabotage, hostilits,
grves, meutes, etc.
Cette assurance risques exceptionnels
garantit les marchandises contre les risques de
destruction lis au vol, pillage et autres risques
exceptionnels.
Les pertes accumules, lors de ces
diffrents risques, peuvent tre normes.
Peuvent tre rajouts cette assurance :
la garantie bout en bout : les
marchandises expdies sont garanties de bout en
bout (concerne le transport et le lieu de sjour si
ncessaire),
la garantie interruption ou rupture de
voyage : elle garantit les frais de dchargement,
de magasinage, acheminement des marchandises.

ASSURANCE MARITIME EST-ELLE


OBLIGATOIRE?
L'assurance responsabilit civile professionnelle est obligatoire dans de nombreux mtiers,
elle permet la protection financire en cas de litiges.
C'est galement une prvoyance protectrice en cas de dommages des tiers. Elle protge aussi
les salaris, personnel, grant, matriel et locaux d'activit.
Cependant l'assurance maritime transport n'est pas obligatoire mais vivement recommande et
indispensable pour assurer ses biens (corps de navire et marchandises transportes), sachant
que les capitaux engags sont considrables.
Il faut savoir qu'aucun banquier n'acceptera l'ouverture d'une ligne de crdits sans une
attestation d'assurance transport ; cette dernire sera donc exige par le banquier.
Bon savoir : Ds qu'il y a un transport maritime et par souci de simplification, les rgles et
principes de l'assurance maritime rgissent l'ensemble du transport assur (mme si une partie
du voyage est assur par un autre mode de transport)

ASSURANCE MARITIME ET TRANSPORT :


POUR QUI ET DANS QUELS CAS ?
Pour qui ?
L'assurance maritime et transport est indispensable pour :
les professionnels du transport (transitaires, armateurs, affrteurs),
les industriels et les socits de ngoces.
Dans quels cas ?
L'assurance maritime et transport est souscrite pour les risques relevant :
Des pertes d'avaries causes aux marchandises transportes vis--vis desquelles la
responsabilit du transporteur est engage ;
la destruction totale ou partielle des biens de l'assur (corps de navire et facults) ;
Dommages causs des tiers dont l'assur est juridiquement responsable.
Quels types de navire?
L'assurance maritime et transport sera souscrite pour diffrents types de navire :
corps de navire de mer et de pche,
les units fluviales.

ASSURANCE MARITIME CAS DU MAROC


Historique de lassurance maritime au maroc :
Invente par les Europens dans la foule de la rvolution industrielle qui a fait le bonheur
conomique de lEurope, lassurance a fait le tour du monde pour devenir en quelques annes
une industrie financire aux multiples acteurs.
Bien que lassurance ait exist au Maroc depuis la priode coloniale, elle ne sest rellement
dveloppe quaprs lindpendance, avec les chantiers conomiques ouverts lpoque et les
projets dinfrastructure lancs par ltat. Mais suite au dveloppement des changes et au fil
du temps le Maroc essaya de renouer avec cette pratique qui lui est trangre, Evidemment
cela dbuta avec les compagnies trangres notamment dans le domaine maritime avant de se
gnraliser dans les autres secteurs. Par ailleurs cette consolidation tire son essence travers l
implantation des trangers pour lexploitations des ressources naturelles du Maroc, alors
garantir et scuriser leur investissement ils instaurent lassurance qui leur tait dj familier a
ce titre on distinguait : (la Espagnola en 1879, la Centrale et la Rparation en 1883, The
Calpean maritime Insurance Ltd en 1887, la Manheim en 1886 et le Lioyd Allemand en
1893). En vertu du trait du 9 dcembre 1856 des concessions trangres. En 1916, il ya eu la

cration d'une compagnie d'assurances maritimes et de guerre Tanger, qui disparaissait 4 ans
aprs.
La loi qui rglemente lassurance maritime au maroc :
La loi qui rglemente lassurance maritime au maroc revient au code marocain maritime qui
date du 31 mars 1919 et qui contient les articles : 206 207 208 209 210 211 et 212
qui organise tous ce qui concerne lassurance maritime et le transport maritime.

CONCLUSION

L'assurance est d'autant plus utile que les risques auxquels les assurs sont exposs se
ralisent plus souvent et sont susceptibles de produire des sinistres plus graves. De fait, les
risques contre lesquels l'assurance est dirige peuvent tre d'une extrme varit ; mais il n'y
en a pas de plus multiplis ni de plus terribles, par consquent de plus craindre que les
risques de mer l'assurance contre les risques de mer, ou d'un seul mot l'assurance maritime, est
donc particulirement utile ; c'est elle qui a permis au commerce maritime de prendre depuis
toujours et nos jours un norme dveloppement , en attirant lui des capitaux qu'on n'et
pas os exposer aux risques de mer sans scurit que donne l'assurance.