3.

MANUTENO

BIZ125 KS ES
INFORMAES DE SERVIO

3-1

TABELA DE MANUTENO

3-4

TUBO DE COMBUSTVEL

3-5

FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR

3-5

FUNCIONAMENTO DO AFOGADOR

3-5

FILTRO DE AR

3-6

RESPIRO DO MOTOR

3-6

VELA DE IGNIO

3-7

FOLGA DAS VLVULAS

3-8

LEO DO MOTOR

3-10

FILTRO DE TELA DE LEO

3-11

FILTRO CENTRFUGO DE LEO

3-11

REGULAGEM DA MARCHA LENTA

3-12

SISTEMA DE ESCAPAMENTO

3-13

SISTEMA DE SUPRIMENTO DE
AR SECUNDRIO

3-13

CORRENTE DE TRANSMISSO

3-15

DESGASTE DAS SAPATAS DO FREIO

3-17

SISTEMA DE FREIO

3-17

INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO

3-19

REGULAGEM DO FAROL

3-19

SISTEMA DE EMBREAGEM

3-19

CAVALETE LATERAL

3-20

SUSPENSO

3-20

PORCAS/PARAFUSOS/FIXADORES

3-21

RODAS/PNEUS

3-21

ROLAMENTOS DA COLUNA DE DIREO

3-22

INFORMAES DE SERVIO
INSTRUES GERAIS
Estacione a motocicleta em local plano antes de iniciar qualquer servio.
!

CUIDADO

A gasolina altamente inflamvel e explosiva sob certas condies. Efetue os servios em local bem
ventilado. No fume nem permita a presena de fascas no local de trabalho ou de armazenamento de
combustvel para evitar um incndio ou exploso.
Se houver necessidade de ligar o motor para efetuar algum servio, certifique-se de que o local seja
bem ventilado. Nunca deixe o motor em funcionamento em reas fechadas. Os gases de escapamento
contm monxido de carbono venenoso que pode causar perda de conscincia, podendo ocasionar
conseqncias graves. Acione o motor em reas abertas ou local fechado que apresente um sistema
de evacuao de escapamento.

3-1

BIZ125 KS ES

MANUTENO

ESPECIFICAES
Item

Especificaes

Folga livre da manopla do acelerador

Vela de ignio
Standard
Opcional

6 mm
CPR6EA-9 (NGK)
CPR7EA-9 (NGK)

Abertura dos eletrodos da vela de ignio

Capacidade de leo

0,80 0,90 mm

Na drenagem

0,7 litro

Na desmontagem

0,9 litro

leo de motor recomendado

MOBIL SUPER MOTO 4T

Classificao de Servio: API SF
Viscosidade: SAE 20W-50

Rotao da marcha lenta

Folga das vlvulas

1400 100 rpm

Admisso/escape

Folga da corrente de transmisso

Folga livre da alavanca do freio dianteiro
Folga livre do pedal de freio traseiro
Medida dos pneus
Presso dos pneus frios

Somente piloto
Piloto e passageiro

Profundidade mnima dos sulcos da

banda de rodagem do pneu

0,05 0,02 mm

Dianteiro
Traseiro
Dianteiro
Traseiro
Dianteiro
Traseiro
Dianteiro
Traseiro

175
225
175
280

25 35 mm
10 20 mm
20 30 mm
60/100-17 M/C 33L
80/100-14 M/C 49L
kPa (1,75 kgf/cm2, 25
kPa (2,25 kgf/cm2, 33
kPa (1,75 kgf/cm2, 25
kPa (2,80 kgf/cm2, 41
At o indicador
At o indicador

psi)
psi)
psi)
psi)

VALORES DE TORQUE
Parafuso de drenagem de leo
Tampa do orifcio da rvore de manivelas
Tampa de verificao do ponto de ignio
Contraporca do parafuso de ajuste da vlvula

24 N.m (2,4 kgf.m)

8 N.m (0,8 kgf.m)
6 N.m (0,6 kgf.m)
9 N.m (0,9 kgf.m)

Parafuso da tampa do filtro centrfugo de leo

Vela de ignio
Nipple de raio da roda dianteira
Nipple de raio da roda traseira
Porca do eixo traseiro
Contraporca do parafuso de ajuste da embreagem
Parafuso da articulao do cavalete lateral
Porca da articulao do cavalete lateral
Parafuso da tampa da carcaa do filtro de ar
Parafuso do suporte do elemento do filtro de ar

5 N.m (0,5 kgf.m)

16 N.m (1,6 kgf.m)
2,5 N.m (0,3 kgf.m)
3,7 N.m (0,4 kgf.m)
49 N.m (5,0 kgf.m)
12 N.m (1,2 kgf.m)
18 N.m (1,8 kgf.m)
44 N.m (4,5 kgf.m)
1,2 N.m (0,1 kgf.m)
1,2 N.m (0,1 kgf.m)

3-2

Aplique leo na rosca e superfcie de

assentamento.
Aplique trava qumica na rosca.

Porca U

BIZ125 KS ES

MANUTENO

FERRAMENTAS ESPECIAIS
Chave de raio, 4,5 x 5,1 mm
07701-0020200

Chave de raio, 5,8 x 6,1 mm

07701-0020300

Ajustador de vlvula
07708-0030400

3-3

BIZ125 KS ES

MANUTENO

TABELA DE MANUTENO
Item

Operaes

Perodo (nota 1)
12.000 a cada

Pg.
Ref.

Verificar
Limpar
Verificar e ajustar
Verificar e ajustar
Limpar
Trocar (nota 2)
Limpar (nota 3)
Verificar
Trocar
Verificar e ajustar
Trocar (notas 4 e 5)
Limpar
Limpar
Verificar e ajustar

4.000
4.000
4.000
4.000
4.000
12.000
4.000
4.000
8.000
4.000
4.000
12.000
12.000
4.000

3-5

3-5
3-5
3-6
3-6
3-6
3-7
3-7
3-8
3-10
3-11
3-11
3-12

Verificar
Verificar
Verificar, ajustar e lubrificar
Verificar
Verificar
Verificar e ajustar
Ajustar
Verificar
Verificar
Verificar
Verificar e reapertar
Verificar
Verificar e ajustar
Lubrificar

4.000
12.000

3-13
3-13
3-15
3-17
3-17
3-19
3-19
3-19
3-20
3-20
3-21
3-21
3-22
3-22

km
Tubo de combustvel
Filtro de combustvel
Funcionamento do acelerador
Funcionamento do afogador
Filtro de ar
Respiro do motor
Vela de ignio
Folga das vlvulas
leo do motor
Filtro de tela de leo
Filtro centrfugo
Marcha lenta
Sistema de escapamento
Sistema de suprimento de ar secundrio
Corrente de transmisso
Desgaste das sapatas do freio
Sistema de freio
Interruptor da luz do freio
Facho do farol
Sistema de embreagem
Cavalete lateral
Suspenso
Porcas, parafusos e fixadores
Rodas/Pneus
Rolamentos da coluna de direo

1.000

4.000

8.000

a cada 1.000 km
4.000
4.000
4.000
4.000
4.000
4.000
4.000
8.000
4.000
12.000
12.000

Obs.: 1. Para leituras superiores do hodmetro, repita nos intervalos especificados nesta tabela.
2. Efetue o servio com mais freqncia, quando utilizar a motocicleta sob condies de muita poeira e umidade.
3. Efetue o servio com mais freqncia, quando utilizar a motocicleta sob condies de chuva ou acelerao
mxima.
4. Verifique o nvel de leo diariamente, antes de pilotar a motocicleta e adicione se necessrio.
5. Substitua uma vez por ano ou a cada intervalo de quilometragem indicado na tabela, o que ocorrer primeiro.
6. Substitua a cada 3 anos ou 24.000 km. A substituio requer habilidade mecnica.
Por razes de segurana, recomendamos que todos os servios apresentados nesta tabela sejam executados somente
pelas concessionrias autorizadas Honda.

3-4

BIZ125 KS ES

MANUTENO

TUBO DE COMBUSTVEL

TUBO DE COMBUSTVEL
Verifique se o tubo de combustvel est deteriorado, danificado
ou apresenta vazamento.
Substitua o tubo de combustvel, se necessrio.

FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR

6 mm

Verifique o cabo do acelerador quanto deteriorao ou danos.

Verifique se a manopla do acelerador funciona suavemente, da
posio completamente fechada at sua abertura total, em
todas as posies do guido.
Se a manopla no retornar suavemente, lubrifique o cabo do
acelerador, e inspecione e lubrifique o alojamento da manopla
do acelerador.
Mea a folga livre no flange da manopla do acelerador.
Folga livre da manopla do acelerador: 6 mm
PROTETOR DE BORRACHA

A folga livre da manopla do acelerador pode ser ajustada por

meio do ajustador do cabo.
Remova o protetor de borracha do ajustador.
Solte a contraporca e gire o ajustador at obter a folga livre
correta.
Verifique novamente o funcionamento do acelerador em todas
as posies do guido.
Substitua as peas danificadas, se necessrio.

AJUSTADOR

CONTRAPORCA

FUNCIONAMENTO DO AFOGADOR
Verifique o funcionamento da alavanca do afogador e lubrifique
o cabo, se necessrio.
Inspecione o cabo do afogador quanto a trincas que possam
permitir a penetrao de umidade.
Substitua o cabo do afogador, se necessrio.

ALAVANCA DO AFOGADOR

3-5

BIZ125 KS ES

MANUTENO
PARAFUSOS

FILTRO DE AR
Remova os parafusos e a tampa da carcaa do filtro de ar.
Remova o elemento do filtro de ar com o suporte.

TAMPA

Limpe o elemento aplicando ar comprimido pelo lado do

carburador.

ELEMENTO (LADO DO CARBURADOR)

ELEMENTO

SUPORTE

Substitua o elemento do filtro de ar de acordo com a Tabela de

Manuteno (pg. 3-4).
Remova os parafusos, o suporte do elemento e o elemento do
filtro de ar.
Instale as peas removidas na ordem inversa da remoo.
TORQUE:
Parafuso do suporte do elemento do filtro de ar:
1,2 N.m (0,1 kgf.m)
Parafuso da tampa da carcaa do filtro de ar:
1,2 N.m (0,1 kgf.m)
PARAFUSOS
BRAADEIRA DO TUBO

RESPIRO DO MOTOR
NOTA
Efetue o servio de manuteno com mais freqncia
quando pilotar em condies de chuva, acelerao mxima,
aps a lavagem, ou em caso de queda. Faa a manuteno
se os depsitos estiverem visveis no tubo de drenagem.
Verifique o tubo de drenagem do respiro do motor.
Se houver depsitos, remova a braadeira e o tubo de
drenagem do respiro do motor.
Drene os depsitos num recipiente adequado.
Instale o tubo de drenagem e a braadeira.

3-6

TUBO DE DRENAGEM

BIZ125 KS ES

MANUTENO
SUPRESSOR DE RUDO

VELA DE IGNIO
REMOO
Desconecte o supressor de rudo da vela de ignio.

NOTA
Limpe a regio em torno da vela de ignio com ar
comprimido, antes de remover a vela.
Remova a vela de ignio com a chave apropriada.
Inspecione ou substitua conforme descrito na Tabela de
Manuteno (pg. 3-4).

VELA DE IGNIO

INSPEO
ELETRODO CENTRAL

Verifique os seguintes itens e substitua se necessrio (vela de

ignio recomendada: pg. 3-2):
isolador danificado
eletrodos desgastados
condio de queima, colorao:
marrom escuro a claro indica uma boa condio;
claridade excessiva indica mau funcionamento do
sistema de ignio ou mistura pobre;
depsitos midos ou fuligem preta indicam mistura rica.

ISOLADOR

ELETRODO
LATERAL

REUTILIZAO DA VELA DE IGNIO

Limpe os eletrodos da vela com uma escova de arame ou
dispositivo especial de limpeza de vela.

0,80 0,90 mm

Verifique a folga entre os eletrodos central e lateral com um

clibre do tipo arame.
Se necessrio, ajuste a folga dobrando cuidadosamente o
eletrodo lateral.
Folga dos eletrodos: 0,80 0,90 mm

3-7

BIZ125 KS ES

MANUTENO

INSTALAO
Instale a vela manualmente at que encoste no cilindro.
Em seguida, aperte a vela no torque especificado.
TORQUE: 16 N.m (1,6 kgf.m)
Conecte o supressor de rudo na vela de ignio.

VELA DE IGNIO
TAMPA DE VERIFICAO DO PONTO DE IGNIO

FOLGA DAS VLVULAS

INSPEO
NOTA
Inspecione e ajuste a folga das vlvulas com motor frio
(abaixo de 35C).
Remova o protetor de pernas (pg. 2-2).
Remova a tampa de verificao do ponto de ignio e a tampa
do orifcio da rvore de manivelas.
PARAFUSOS

TAMPA DO ORIFCIO DA
RVORE DE MANIVELAS

Remova os parafusos e as tampas de regulagem das

vlvulas.

TAMPA DE REGULAGEM DA VLVULA

3-8

BIZ125 KS ES

MANUTENO
MARCA DE
REFERNCIA

MARCA T

Gire a rvore de manivelas no sentido anti-horrio e alinhe

marca T do volante do motor com a marca de referncia na
tampa esquerda do motor.
O pisto dever estar no ponto morto superior na fase de
compresso. Esta posio pode ser determinada verificando
se os balancins esto soltos. Se estiverem presos, porque o
pisto est se movendo da fase de escape para o ponto morto
superior. Gire a rvore de manivelas uma volta completa e
alinhe novamente a marca T.

CLIBRE DE LMINAS

Verifique a folga inserindo um clibre de lminas entre o

parafuso de ajuste e a haste da vlvula.
Folga das vlvulas:
ADM/ESC: 0,05 0,02 mm

CLIBRE DE LMINAS

AJUSTE
Para ajustar, solte a contraporca e gire o parafuso de ajuste
at haver uma pequena presso sobre o clibre de lminas.
Mantenha o parafuso de ajuste fixo e aperte a contraporca.
FERRAMENTA ESPECIAL:
Ajustador de vlvulas 07708-0030400
TORQUE: 9 N.m (0,9 kgf.m)

AJUSTADOR DE
VLVULAS

NOVO

LEO

Aps o aperto da contraporca, verifique novamente a folga das

vlvulas.
ANEL DE VEDAO

Aplique leo para motor nos novos anis de vedao.

Instale-os nas ranhuras das tampas de regulagem das
vlvulas.
Instale as tampas de regulagem das vlvulas e aperte
firmemente os parafusos.

3-9

BIZ125 KS ES

MANUTENO
TAMPA DO ORIFCIO DA
RVORE DE MANIVELAS

TAMPA DE VERIFICAO
DO PONTO DE IGNIO

Aplique leo para motor nos novos anis de vedao e

instale-os nas tampas do orifcio da rvore de manivelas e de
verificao do ponto de ignio.
Aperte a tampa do orifcio da rvore de manivelas no torque
especificado.
TORQUE: 8 N.m (0,8 kgf.m)
Aperte a tampa de verificao do ponto de ignio no torque
especificado.

LEO DO MOTOR
VERIFICAO DO NVEL DE LEO
Apie a motocicleta no cavalete central.
D partida no motor e deixe-o funcionar em marcha lenta
durante 3 a 5 minutos.
Desligue o motor e espere de 2 a 3 minutos.
Mantenha a motocicleta na posio vertical.
Remova o medidor do nvel de leo, limpe-o e reintroduza-o no
bocal de abastecimento sem rosque-lo.
Remova novamente o medidor e verifique o nvel do leo.
Se o nvel do leo estiver abaixo ou prximo da marca de
nvel inferior do medidor, adicione o leo recomendado at
atingir a marca de nvel superior.

NOVO

LEO

TORQUE: 6 N.m (0,6 kgf.m)

ANIS DE VEDAO

MEDIDOR DO
NVEL DE LEO
NVEL SUPERIOR
NVEL INFERIOR

MEDIDOR DO NVEL DE LEO

VISCOSIDADE DO LEO

leo para motor recomendado:

MOBIL SUPER MOTO 4T
Classificao de Servio: API-SF
Viscosidade: SAE 20W-50
Reinstale o medidor do nvel de leo.

NOVO

ARRUELA DE VEDAO

TROCA DE LEO DO MOTOR

Aquea o motor.
Desligue o motor e remova o medidor do nvel de leo.
Coloque um recipiente adequado sob o motor para recolher o
leo drenado e, em seguida, remova o bujo de drenagem e a
arruela de vedao.
Drene todo o leo.
Instale o bujo de drenagem com uma nova arruela de
vedao e aperte-o no torque especificado.
TORQUE: 24 N.m (2,4 kgf.m)

3-10

BUJO DE DRENAGEM

BIZ125 KS ES

MANUTENO

MEDIDOR DO NVEL DE LEO

Abastea o motor com a quantidade correta do leo

recomendado (Veja abaixo).
Capacidade de leo:
0,7 litro (na drenagem)
0,9 litro (na desmontagem do motor)
Verifique o nvel de leo (pg. 3-10).
Reinstale o medidor do nvel de leo.
Certifique-se que no haja vazamento de leo.

FILTRO DE TELA DE LEO

Remova a tampa direita do motor (pg. 9-4).
Remova o filtro de tela de leo e limpe-o com solvente no
inflamvel.
Instale o filtro de tela de leo e a tampa direita do motor
(pg. 9-27).
Abastea o motor com o leo recomendado (pg. 3-10).

FILTRO DE TELA DE LEO

TAMPA DO FILTRO CENTRFUGO DE LEO

FILTRO CENTRFUGO DE LEO

LIMPEZA
Remova a tampa direita do motor (pg. 9-4).
Remova os parafusos, a tampa do filtro centrfugo e a junta.

JUNTA

PARAFUSOS

Limpe completamente a tampa do filtro e o interior do rotor,

usando um pano sem fiapos.

3-11

BIZ125 KS ES

MANUTENO
NOVA

JUNTA

Instale uma nova junta na tampa do filtro centrfugo de leo.

TAMPA DO FILTRO CENTRFUGO DE LEO

PARAFUSOS

Aplique trava qumica nas roscas dos parafusos da tampa do

filtro, conforme mostrado.

4 mm

Instale os parafusos e aperte-os no torque especificado.

TORQUE: 5 N.m (0,5 kgf.m)
Instale a tampa direita do motor (pg. 9-27).

1,6 mm

PARAFUSO DE ACELERAO

REGULAGEM DA MARCHA LENTA

NOTA
Verifique e ajuste a marcha lenta aps todos os outros
itens de manuteno do motor terem sido executados.
O motor dever estar quente para que a regulagem da
marcha lenta seja correta.
Ligue e aquea o motor.
Conecte um tacmetro, seguindo as instrues do fabricante.
Ajuste a rotao de marcha lenta com o parafuso de
acelerao.
Rotao de marcha lenta: 1.400 100 rpm

3-12

CHAVE DE FENDA

BIZ125 KS ES

MANUTENO

TESTADOR DE CO/HC

SISTEMA DE ESCAPAMENTO
MEDIO DAS EMISSES DE ESCAPAMENTO
EM MARCHA LENTA
Verifique os seguintes itens antes da inspeo:
condies da vela de ignio
condies do elemento do filtro de ar
sistema de controle de emisses do crter
ponto de ignio
1. Apie a motocicleta no cavalete central.
2. Conecte um tubo ou mangueira apropriado (resistente ao
calor e a produtos qumicos) no tubo de escapamento de
forma que a sonda possa ser inseria em mais de 60 cm.
3. Aquea o motor at a temperatura normal de
funcionamento. Pilotar a motocicleta por cerca de
10 minutos suficiente para aquec-lo.
4. Ajuste a marcha lenta, se necessrio.
Rotao de marcha lenta: 1.400 rpm
5. Insira a sonda no tubo de escapamento e mea a
concentrao de monxido de carbono (CO; %) e
hidrocarbonetos (HC, ppm).
Medio de CO em marcha lenta: 0,9 0,3 %
Medio de HC em marcha lenta: abaixo de 900 ppm
Se a concentrao de CO e/ou HC estiver fora das
especificaes, ajuste com o parafuso de ar.

SISTEMA DE SUPRIMENTO
DE AR SECUNDRIO
NOTA
Esta motocicleta est equipada com uma vlvula de
controle de injeo de ar secundrio (PAIR) e uma vlvula
de reteno PAIR. A vlvula de reteno est localizada
na vlvula de controle PAIR.
O sistema de suprimento de ar secundrio introduz ar
filtrado nos gases de escapamento no orifcio de
escapamento. O ar secundrio admitido no orifcio de
escapamento toda vez que h um pulso de presso
negativa no sistema. Esta carga de ar secundrio
promove a combusto dos gases de escapamento no
queimados, e transforma uma quantidade considervel de
hidrocarbonetos e monxido de carbono em dixido de
carbono, que relativamente inofensivo, e gua.

TUBO DE VCUO
DA VLVULA DE
CONTROLE PAIR
VLVULA DE
CONTROLE PAIR
FILTRO DE AR
CARBURADOR

VLVULA DE
RETENO
PAIR

AR FRESCO
VCUO

3-13

BIZ125 KS ES

MANUTENO
TUBO DE INJEO DE AR

Remova o protetor de pernas (pg. 2-2).

Verifique a mangueira e o tubo de injeo de ar entre a vlvula
de controle PAIR e o orifcio de escapamento quanto a danos,
deteriorao ou conexes frouxas.
Certifique-se de que a mangueira de ar no esteja trincada.
Substitua-a, se necessrio.

MANGUEIRA DE INJEO DE AR

Verifique as mangueiras de suprimento de ar quanto a

deteriorao, danos ou conexes soltas.
Certifique-se de que no estejam trincadas.
Remova e verifique a mangueira de suprimento de ar.
Se houver depsitos de carvo na mangueira, verifique a
vlvula de controle PAIR (pg. 5-16).

MANGUEIRA DE SUPRIMENTO DE AR
PRESILHA

MANGUEIRAS DE SUPRIMENTO DE AR

Solte a mangueira de suprimento de ar da presilha.

Desconecte as mangueiras de suprimento de ar do filtro de ar
e remova o filtro.

FILTRO DE AR

Verifique o filtro de ar e substitua-o se necessrio.

A instalao efetuada na ordem inversa da remoo.

FILTRO DE AR
SETA

PARA A VLVULA DE
CONTROLE PAIR

3-14

BIZ125 KS ES

MANUTENO

CORRENTE DE TRANSMISSO
INSPEO DA FOLGA
NOTA
Nunca inspecione e ajuste a corrente de transmisso com o
motor ligado.
Apie a motocicleta no cavalete central e coloque a
transmisso em ponto morto.
Verifique a folga da corrente de transmisso na parte inferior
entre a coroa e o pinho.
Folga da corrente de transmisso: 25 35 mm
ATENO

25 35 mm

PORCA DO EIXO

Uma folga excessiva pode causar danos ao chassi.

AJUSTE DA FOLGA
Solte a porca do eixo traseiro e as duas contraporcas de
ajuste da corrente de transmisso.
Gire as porcas de ajuste o mesmo nmero de voltas at obter
a folga correta.

CONTRAPORCA

PORCA DE AJUSTE
MARCAS DA ESCALA

Verifique se o eixo traseiro est corretamente alinhado.

As marcas de referncia de ambos os ajustadores devem
estar alinhadas com as mesmas marcas da escala gravada
nas extremidades do brao oscilante.

AJUSTADOR

MARCA DE REFERNCIA
PORCA DO EIXO

Aperte a porca do eixo traseiro no torque especificado.

TORQUE: 49 N.m (5,0 kgf.m)
Aperte firmemente ambas as porcas de ajuste e contraporcas.
Verifique novamente a folga da corrente de transmisso e se a
roda gira livremente.
Verifique a folga livre do pedal do freio e ajuste-a se
necessrio (pg. 3-18).

CONTRAPORCA

PORCA DE AJUSTE

3-15

BIZ125 KS ES

MANUTENO
TRAVA

LIMPEZA, INSPEO E LUBRIFICAO DA

CORRENTE
Apie a motocicleta no cavalete central e coloque a
transmisso em ponto morto.
Lubrifique a corrente com leo para transmisso SAE 80 90.
Remova o excesso de leo.
Se a corrente estiver excessivamente suja, ela dever ser
removida e limpa antes de ser lubrificada.
Remova a tampa esquerda traseira do motor (pg. 6-3).
Retire cuidadosamente a trava com um alicate. Remova o elo
mestre e a corrente.
Limpe a corrente de transmisso com solvente no inflamvel
e enxugue-a completamente.
Certifique-se de que a corrente esteja completamente seca
antes de lubrific-la.

LIMPE
LEO PARA
TRANSMISSO
SAE 80 90

SEQUE

LEO

Lubrifique a corrente com leo para transmisso SAE 80 90.

Remova o excesso de leo.

SOLVENTE NO INFLAMVEL

LUBRIFIQUE

Inspecione a corrente quanto a danos ou desgaste.

Substitua-a se os roletes estiverem danificados, os pinos
estiverem com folga excessiva, ou se houver outros danos.
NOTA
41 PINOS/40 ELOS

Substitua a corrente, a coroa e o pinho em conjunto. Caso

contrrio, a corrente se desgastar de forma prematura.
Tamanho/elos da corrente: DID 428M/106 elos
Mea o comprimento da corrente com a corrente mantida de
forma que todos os elos fiquem retos.
Comprimento da corrente (41 pinos/40 elos):
Padro: 508 mm
Limite de uso: 518 mm

INSPEO DA COROA E PINHO

NOTA
Instalar uma corrente nova numa coroa ou pinho desgastados
far com que a corrente se desgaste de forma prematura.

DESGASTADO

Inspecione os dentes da coroa e do pinho quanto a desgaste

ou danos, e substitua-os se necessrio.
NOTA
Nunca use uma corrente nova numa coroa ou pinho
desgastados. Tanto a corrente quanto a coroa e pinho
devem estar em boas condies. Caso contrrio, a corrente
se desgastar prematuramente.
Verifique os parafusos e porcas de fixao da coroa e pinho.
Se estiverem frouxos, aperte-os.

3-16

DANIFICADO

NORMAL

BIZ125 KS ES

MANUTENO
TRAVA

Instale a corrente na coroa e no pinho.

ELO MESTRE

Instale o elo mestre e a placa lateral.

PLACA LATERAL

Instale a trava com a abertura virada na direo oposta

direo de rotao da corrente.

DIREO DE
ROTAO

Instale a tampa esquerda traseira do motor (pg. 6-5).

TRAVA
ABERTURA
DIANTEIRO:

SETA

DESGASTE DAS SAPATAS DOS

FREIOS
Verifique e substitua as sapatas do freio se a seta do indicador
alinhar-se com a marca do espelho, quando a alavanca ou
pedal do freio for acionado.
Consulte a pgina 12-14 quanto substituio das sapatas do
freio dianteiro.

MARCA
TRASEIRO:

SETA

Consulte a pgina 13-10 quanto substituio das sapatas do

freio traseiro.

MARCA

SISTEMA DE FREIO
10 20 mm

FOLGA LIVRE DA ALAVANCA DO FREIO

DIANTEIRO
Verifique a folga da alavanca do freio dianteiro na extremidade
da alavanca.
Folga: 10 20 mm

3-17

BIZ125 KS ES

MANUTENO

NOTA
Certifique-se de que o entalhe da porca de ajuste esteja
assentado sobre a articulao da haste do freio.
Se for necessrio ajustar a folga livre da alavanca do freio, gire
a porca de ajuste no sentido desejado.

PORCA DE AJUSTE

FOLGA LIVRE DO PEDAL DO FREIO TRASEIRO

Verifique a folga livre do pedal do freio traseiro na extremidade
do pedal.
Folga: 20 30 mm

20 30 mm

NOTA
Certifique-se de que o entalhe da porca de ajuste esteja
assentado sobre a articulao da haste do freio.
Se for necessrio ajustar a folga livre do pedal do freio, gire a
porca de ajuste no sentido desejado.

PORCA DE AJUSTE

3-18

BIZ125 KS ES

MANUTENO

INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO

INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO

NOTA
O interruptor da luz do freio dianteiro no pode ser
ajustado. Se o interruptor da luz do freio dianteiro ou
algum componente do sistema no esto funcionando de
forma sincronizada, substitua o interruptor ou o
componente defeituoso do sistema.
Ajuste o interruptor da luz do freio traseiro aps ajustar a
folga livre do pedal do freio.
Ajuste o interruptor da luz do freio traseiro de forma que a luz
de freio se acenda um pouco antes da atuao efetiva do freio.

PORCA DE AJUSTE

Se a luz no se acender, ajuste o interruptor de forma que ela

se acenda no momento correto.
NOTA
Para ajustar, gire apenas a porca de ajuste e no o corpo do
interruptor.
Segure o corpo do interruptor e gire a porca de ajuste no
sentido desejado para adiantar ou retardar o ponto em que a
luz acende.
Verifique novamente o funcionamento do interruptor da luz de
freio.

REGULAGEM DO FAROL
Estacione a motocicleta numa superfcie plana.
Solte o parafuso de fixao e deslize a parte inferior do farol
para ajustar verticalmente o foco do farol.
Aperte o parafuso de fixao aps o ajuste.
NOTA
Ajuste o farol conforme as leis e regulamentaes de cada regio.
! CUIDADO

O ajuste incorreto do farol pode prejudicar a viso de

motoristas ou motociclistas que trafegam em sentido
contrrio ou iluminar de modo inadequado,
comprometendo a segurana do piloto.

PARAFUSO
CONTRAPORCA

SISTEMA DE EMBREAGEM
Desaperte a contraporca e gire o parafuso de ajuste da
embreagem uma volta completa no sentido horrio. No gire o
parafuso excessivamente.
Gire lentamente o parafuso de ajuste no sentido anti-horrio
at sentir uma certa resistncia.

PARAFUSO DE AJUSTE

3-19

BIZ125 KS ES

MANUTENO

A partir deste ponto, gire o ajustador 1/8 de volta no sentido

horrio, e aperte a contraporca no torque especificado.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kgf.m)
NOTA
Mantenha o parafuso de ajuste fixo enquanto aperta a
contraporca.
Aps o ajuste, verifique o funcionamento da embreagem.

CAVALETE LATERAL
Apie a motocicleta no cavalete central.
Verifique se a mola de retorno do cavalete lateral no est
danificada ou com perda de tenso.
Verifique se o cavalete lateral se move livremente. Lubrifique a
articulao do cavalete lateral, se necessrio.
Se necessrio, aperte o parafuso e a porca da articulao
(enquanto mantm o parafuso fixo) no torque especificado.
TORQUE:
Parafuso da articulao do cavalete lateral: 18 N.m (1,8 kgf.m)
Porca da articulao do cavalete lateral: 44 N.m (4,5 kgf.m)

SUSPENSO
! CUIDADO

Nunca pilote a motocicleta com a suspenso danificada para

evitar o risco de acidentes e ferimentos pessoais. Componentes da suspenso soltos, gastos ou danificados afetam a
estabilidade e o controle da motocicleta. Sempre repare ou
substitua os componentes defeituosos antes de pilotar.

INSPEO DA SUSPENSO DIANTEIRA

Verifique a ao dos amortecedores dianteiros acionando o freio
dianteiro e forando a suspenso para cima e para baixo vrias
vezes. A ao dos amortecedores deve ser progressiva e suave.
Verifique se h sinais de vazamento, danos ou fixadores soltos.
Substitua todos os componentes danificados que no podem
ser reparados. Aperte todas as porcas e parafusos de fixao.
Consulte a pgina 12-18 quanto aos procedimentos de
servios da suspenso dianteira.

INSPEO DA SUSPENSO TRASEIRA

Verifique a ao dos amortecedores traseiros forando a
suspenso para cima e para baixo vrias vezes. A ao dos
amortecedores deve ser progressiva e suave.
Verifique se h sinais de vazamento, danos ou fixadores soltos.
Substitua todos os componentes danificados que no podem
ser reparados. Aperte todas as porcas e parafusos de fixao.
Consulte a pgina 13-16 quanto aos procedimentos de
servios da suspenso traseira.

3-20

CAVALETE LATERAL

MANUTENO

BIZ125 KS ES

Apie a motocicleta no cavalete central.

Force a roda lateralmente e para a frente e para trs, para
verificar se existem folgas nas buchas do brao oscilante.
Se houver folga, substitua o brao oscilante (pg. 13-12).

Verifique os rolamentos das rodas segurando a roda e

tentando mov-la lateralmente.
Substitua os rolamentos se houver folga (pg. 13-6).

PORCAS, PARAFUSOS E FIXADORES

Verifique se todas as porcas e parafusos de fixao do chassi
esto apertados corretamente, conforme o torque especificado
(pg. 1-11).
Verifique se todas as cupilhas, presilhas de segurana,
braadeiras/presilhas das mangueiras e suportes dos cabos
esto posicionados corretamente e fixados com firmeza.

RODAS/PNEUS
NOTA
A presso deve ser verificada com os pneus frios.
Verifique a presso dos pneus dianteiro e traseiro.
Presso recomendada (pneus FRIOS)
Somente piloto:
Dianteiro: 175 kPa (1,75 kgf/cm2; 25 psi)
Traseiro: 225 kPa (2,25 kgf/cm2; 33 psi)
Piloto e passageiro: Dianteiro: 175 kPa (1,75 kgf/cm2; 25 psi)
Traseiro: 280 kPa (2,80 kgf/cm2; 41 psi)
Verifique se h cortes, pregos ou objetos encravados nos
pneus ou outros danos.
Verifique as rodas dianteira e traseira quanto ao alinhamento.
Verifique o desgaste da banda de rodagem no centro dos
pneus dianteiro e traseiro.
Substitua os pneus quando o desgaste atingir o limite de uso.
Profundidade mnima dos sulcos: At o indicador

3-21

BIZ125 KS ES

MANUTENO

Aperte periodicamente os raios das rodas.

FERRAMENTAS ESPECIAIS
Roda dianteira:
Chave de raio, 4,5 x 5,1 mm

07701-0020200

Roda traseira:
Chave de raio, 5,8 x 6,1 mm

07701-0020300

TORQUE:
Nipple de raio da roda dianteira: 2,5 N.m (0,3 kgf.m)
Nipple de raio da roda traseira: 3,7 N.m (0,4 kgf.m)
CHAVE DE RAIO

ROLAMENTOS DA COLUNA DE
DIREO
Apie a motocicleta no cavalete central e suspenda a roda
dianteira do solo.
Verifique se o guido gira livremente de um lado ao outro.
Se o guido se mover de forma irregular, travar ou apresentar
folga vertical, inspecione os rolamentos da coluna de direo
(pg. 12-25).

3-22

BIZ125 KS ES

COMO USAR ESTE MANUAL

INFORMAES GERAIS

NDICE GERAL

Este manual descreve os procedimentos de servio para a

motocicleta BIZ 125 KS ES.

INFORMAES GERAIS

Siga as recomendaes da Tabela de Manuteno

(Captulo 3) para assegurar que o veculo esteja em
perfeitas condies de funcionamento.

AGREGADOS DO CHASSI /
SISTEMA DE ESCAPAMENTO

A realizao da primeira manuteno programada

extremamente importante. O desgaste inicial que ocorre
durante o perodo de amaciamento ser compensado.
Os captulos 1 e 3 aplicam-se para toda a motocicleta.
O captulo 2 descreve os procedimentos de remoo/
instalao dos componentes necessrios para possibilitar
os servios dos captulos a seguir.
Os captulos 4 a 17 descrevem as peas da motocicleta,
agrupadas de acordo com sua localizao.

A maioria dos captulos apresenta inicialmente a

ilustrao de um conjunto ou sistema, informaes de
servio e diagnose de defeitos para aquele captulo.
As pginas seguintes apresentam procedimentos
detalhados.

MOTOR

Encontre o captulo desejado nesta pgina e consulte a

tabela de ndice na primeira pgina do captulo.

Se no houver conhecimento sobre a causa do problema,

consulte o captulo 19, Diagnose de Defeitos.

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.

Departamento de Servios Ps-venda
(Depto. de Publicaes Tcnicas)

CHASSI

MANUTENO

SISTEMA DE LUBRIFICAO

SISTEMA DE ALIMENTAO

REMOO / INSTALAO DO MOTOR

CABEOTE / VLVULAS

CILINDRO / PISTO

EMBREAGEM / SELETOR DE MARCHAS

ALTERNADOR / EMBREAGEM DE PARTIDA

SISTEMA ELTRICO

TODAS AS INFORMAES, ILUSTRAES, INSTRUES E ESPECIFICAES INCLUDAS NESTA PUBLICAO SO BASEADAS NAS INFORMAES
MAIS RECENTES DISPONVEIS NA OCASIO DA
APROVAO DA IMPRESSO DO MANUAL. A MOTO
HONDA DA AMAZNIA LTDA. SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERSTICAS DA MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM PRVIO
AVISO, NO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAES DE QUALQUER ESPCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAO PODE SER REPRODUZIDA
SEM PERMISSO POR ESCRITO. ESTE MANUAL FOI
ELABORADO PARA PESSOAS QUE TENHAM CONHECIMENTOS BSICOS SOBRE A MANUTENO
DAS MOTOCICLETAS HONDA.

10

RVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSO /

CONJUNTO DE PARTIDA

11

RODA DIANTEIRA / FREIO / SUSPENSO /

DIREO

12

RODA TRASEIRA / FREIO / SUSPENSO

13

BATERIA / SISTEMA DE CARGA

14

SISTEMA DE IGNIO

15

PARTIDA ELTRICA (BIZ 125 ES)

16

LUZES / INSTRUMENTOS / INTERRUPTORES

17

DIAGRAMAS ELTRICOS

18

DIAGNOSE DE DEFEITOS

19