PREGUNTAS A LOS CONTENEDORES

P: Que son paletas de servicio?:

R1: Las que se pueden utilizar repetidamente.
R2: Las que slo pueden utilizarse una sola vez.
R3: Las que se utilizan para el almacenaje, exclusivamente.
R4: Las que son propiedad del transportista.
P: Las llamadas europaletas tiene unas dimensiones de:
R1: 1,20 metros x 0,80 metros.
R2: 1,00 metros x 1,20 metros.
R3: 0,80 metros x 0,80 metros.
R4: 1,50 metros x 1,20 metros.
P: Cul es el peso mximo de la paleta cargada?:
R1: 1.500 kilogramos.
R2: 2.000 kilogramos.
R3: Depende de la mercanca que se cargue.
R4: Depende del tamao de la paleta.
P: A la hora de la manipulacin de las paletas es comn utilizar:
R1: Rodamientos.
R2: Rales.
R3: Carretillas elevadoras.
R4: Cuas mviles.
P: Una paleta es, esencialmente:
R1: Un contenedor de pequeas dimensiones.
R2: Una plataforma, en general, de madera, de medidas normalizadas.
R3: Una pala ms pequea.
R4: Una plataforma elevadora de unidades de carga.
P: La construccin de contenedores debe estar sometida a normas y homologacin:
R1: Si.
R2: No.
R3: No en todos los cosos.
R4: Slo en los camiones cisternas.
P: Una caja mvil se diferencia de un contenedor:
R1: Por la posibilidad de ser utilizada en diversos modos de transporte.
R2: Por la posibilidad de convertirla en vehculo de carretera.
R3: Porque no se puede apilar.
R4: No hay ninguna diferencia.
P: El ancho del interior de una caja mvil es de:
R1: 2,45 metros.
R2: 2,30 metros.
R3: 2,60 metros.
R4: 2,55 metros.
:
P: El ancho interior de un contenedor de 20 pies es:
R1: 2,45 metros.
R2: 2,30 metros.
R3: 2,60 metros.
R4: 2,55 metros.
P: El ancho interior de un "maxicadre" es:
R1: 2,44 metros.
R2: 2,30 metros.
R3: 2,60 metros.
R4: 2,55 metros.
P: Qu es una caja mvil?:
R1: Un contenedor pequeo que no alcanza la capacidad mnima del contenedor.
R2: Una caja con ruedas.
R3: Un semiremolque con el chasis.
R4: Un semiremolque sin el chasis.
P: Las cajas mviles, se pueden apilar?:
R1: S.
R2: No.

R3: S, cuando dispongan de patas o apoyos.

R4: Slo si se utilizan en el transporte martimo.
P: Al contenedor de 20 pies, se le define como la unidad:
R1: IGLOO.
R2: ISO.
R3: CONT.
R4: TEU.
P: Qu significan las siglas FCL/LCL aplicadas a los contenedores?:
R1: Los contenedores llenados por el comerciante y vaciados por el porteador.
R2: Los contenedores llenados por el porteador y vaciados por el comerciante.
R3: Los contenedores llenados por el comerciante y vaciados por el propietario del contenedor.
R4: Los contenedores llenados por el porteador y vaciados por el porteador.
P: La denominacin comercial que indica que el cargador dispone de mercanca en cantidad suficiente
para llenar un contenedor completo se denomina:
R1: FCL (Full Conteriner Load).
R2: LCL (Less Conteriner Load).
R3: MCL (Medim Conteriner Load).
R4: Ninguna de las anteriores.
P: Las normas ISO se refieren:
R1: A la tarificacin del transporte en contenedores.
R2: A la construccin de los contenedores.
R3: A la responsabilidad del transporte en contenedores.
R4: Al contrato de transporte en contenedores.
P: Cuntos metros de longitud tiene un contenedor de 20 pies?:
R1: 9,20 metros.
R2: 6,10 metros.
R3: 5,4 metros.
R4: 20 metros.
P: Qu significa un contenedor LCL?:
R1: Un contenedor de groupage.
R2: Un contenedor completo.
R3: Un contenedor homologado.
R4: Un contenedor para largas lneas (intercontinentales).
P: Las normas ISO:
R1: Definen las dimensiones que deben tener los contenedores.
R2: Especifican las cargas que pueden soportar los contenedores.
R3: Definen las calidades que deben reunir los contenedores.
R4: Definen los modos de transporte en que se pueden utilizar los contenedores.
P: La carga mxima neta que admite un contenedor unidad TEU es de:
R1: 16 toneladas.
R2: 14 toneladas.
R3: 12 toneladas.
R4: 18 toneladas.
P: El contenedor construido con materiales aislantes que limitan el paso del calor entre el interior y el
exterior es:
R1: Isotermo.
R2: Calorfico.
R3: Refrigerante.
R4: Frigorfico.
P: Entre las caractersticas que definen un contenedor no es vlida una de las siguientes afirmaciones:
R1: Compartimento cerrado total o parcialmente.
R2: Apto para circular como semirremolque.
R3: Resistente para usos repetidos.
R4: De llenado y vaciado fciles.
P: El volumen interior mnimo para que se considere un recipiente como contenedor es:
R1: 1 metro cbico.
R2: 2 metros cbicos.
R3: 3 metros cbicos.
R4: 4 metros cbicos.
P: El volumen interior mnimo de un gran contenedor se fija en:
R1: Ms de 1 metro cbico.
R2: Ms de 2 metros cbicos.

R3: Ms de 3 metros cbicos.

R4: Ms de 30 metros cbicos.
P: El contenedor debe tener la suficiente resistencia en su estructura para soportar sin sufrir
deformaciones:
R1: La carga mxima que se pueda cargar en un contenedor.
R2: El peso en carga.
R3: El peso mximo autorizado.
R4: Un TEU.
P: Qu normas establecen los requisitos que deben reunir los contenedores?:
R1: TEU.
R2: ISO.
R3: IATA.
R4: BIMCO.
P: El contenedor de 20 pies tiene una capacidad interior aproximada de:
R1: 20 metros cbicos.
R2: 30 metros cbicos.
R3: 35 metros cbicos.
R4: 40 metros cbicos.
P: El peso mximo que puede transportar un contenedor de 40 pies es aproximadamente de:
R1: 18; toneladas.
R2: 28 toneladas.
R3: 30 toneladas.
R4: 40 toneladas.
P: Qu se conoce como contenedor frigorfico integral?:
R1: El que recibe del buque el aire fro necesario para conservar la mercanca.
R2: Aqul que dispone una unidad de refrigeracin autnoma.
R3: El que dispone de depsitos donde acumular fro suficiente para el viaje.
R4: Aqul que dispone de un sistema de refrigeracin y calefaccin por electricidad y control de
temperaturas.
P: Qu tipo de contenedores escogera si tuviera que transportar a granel lquidos o gases licuados?:
R1: Un contenedor de seguridad.
R2: Un contenedor cisterna.
R3: El transporte a granel nicamente est previsto para las materias slidas sin envase ni embalaje.
R4: Contenedores con bidones.
P: Un contenedor ventilado es:
R1: El que recibe del buque el aire fro necesario para conservar la mercanca.
R2: Aqul que dispone una unidad de refrigeracin autnoma.
R3: El que dispone de rejillas para facilitar la circulacin del aire.
R4: Aqul que dispone de un sistema de refrigeracin y calefaccin por electricidad y control de
temperaturas.
P: Se conoce como contenedor refrigerado:
R1: A)El que se utiliza para el transporte de mercancas perecederas.
R2: Aqul que dispone una unidad de refrigeracin autnoma.
R3: El que dispone de depsitos donde acumular fro suficiente para el viaje.
R4: Aqul que dispone de un sistema de refrigeracin y calefaccin por electricidad y control de
temperaturas no autnomo.
P: Los contenedores IMO-IMDG estn destinados al transporte martimo de:
R1: Lquidos corrosivos, inflamables, txicos o nocivos.
R2: Carne y pescado congelado.
R3: Frutas, verduras.
R4: Lquidos alimenticios perecederos.
P: Los productos slidos que fluyen, como grnulos y polvo, En que tipo de contenedores pueden ser
transportados?:
R1: Igloo.
R2: Cisterna isoterma.
R3: Cisterna para pulvurulentos.
R4: Contenedores ventilados.
P: La tara de los contenedores de 20 pies es aproximadamente de:
R1: 1.100 kilogramos.
R2: 1.500 kilogramos.
R3: 1.600 kilogramos.
R4: 2.200 kilogramos.
P: En el marcado de los contenedores no deben figurar:
R1: La identificacin del propietario.
R2: El nmero de fabricacin.
R3: Tara.

R4: Banderas y emblemas.

P: En el transporte de contenedores se conoce como "Muelle comn de atraque":
R1: Terminal de contenedores con silos de contenedores.
R2: Terminal de contenedores propiedad de la Autoridad Portuaria.
R3: Terminal de contenedores explotada por una empresa naviera concreta.
R4: Terminal de contenedores "Nodriza".
P: Qu es red TECO?:
R1: Red de trenes expresos de contenedores.
R2: Red de buques portacontenedores.
R3: Terminal de contenedores en rgimen TIR.
R4: Terminal espaola de contenedores.
P: El lugar para manipulacin (recepcin o entrega) de contenedores de mercancas por el porteador, se
conoce como:
R1: Terminal.
R2: CY.
R3: Carrier's facility.
R4: CPT.
P: El CFS es:
R1: Zona de recepcin / entrega de contenedores llenos o vacos.
R2: Zona de recepcin / entrega por el portador de la mercanca para containerizarla o descontainerizarla.
R3: Muelle donde se efecta la carga o descarga de los buques portacontenedores.
R4: Lugar de manipulacin de contenedores o mercanca por el porteador.
P: Se conoce por las iniciales CY:
R1: Zona de recepcin / entrega de contenedores llenos o vacos.
R2: Zona de recepcin / entrega por el portador de la mercanca para containerizarla o descontainerizarla.
R3: Muelle donde se efecta la carga o descarga de los buques portacontenedores.
R4: Lugar de manipulacin de contenedores o mercanca por el porteador.
P: Cuando la mercanca es estibada dentro del contenedor por el cargador se aplica el trmino:
R1: LCL.
R2: FCL.
R3: LCL/FCL.
R4: LCL/LCL.
P: La tasa de servicio de puerto es:
R1: Tasa por embarque del contenedor FCL.
R2: Gastos de descarga, almacenaje y entrega para contenedores LCL.
R3: Tasa por llenado o vaciado de la mercanca en contenedores a cargo del usuario.
R4: Recargo suplementario por estiba.
P: Cuando hablamos "carga sobre ruedas" en los costos operacionales de los contenedores, nos estamos
refiriendo a:
R1: Tasa por embarque del contenedor FCL.
R2: Gastos de descarga, almacenaje y entrega para contenedores LCL.
R3: Tasa por llenado o vaciado de la mercanca en contenedores a cargo del usuario.
R4: Cargo por salida y entrada del contenedor cuando el usuario realiza el transporte por su cuenta.
P: Entre los costos operacionales de los contenedores, se considera LSDC:
R1: Tasa por embarque del contenedor FCL.
R2: Gastos de descarga, almacenaje y entrega para contenedores LCL.
R3: Tasa por llenado o vaciado de la mercanca en contenedores a cargo del usuario.
R4: Recargo suplementario por estiba.
P: Qu es un contenedor IGLOO?:
R1: Aqul cuyos elementos se pueden plegar para el transporte en vaco.
R2: Contenedor apto para el transporte de mercancas congeladas.
R3: Contenedor de formas adaptables al fuselaje del avin.
R4: Un contenedor frigorfico.
P: Qu significa el trmino ISO?:
R1: Organizacin Internacional de Normalizacin.
R2: Organizacin Internacional de Seguridad.
R3: Instalaciones de Seguridad Obligatorias.
R4: Sociedad Internacional de Transporte de Contenedores.
P: Qu organismo verifica la construccin de los contenedores?:
R1: Ministerio de Industria.
R2: Ministerio de Fomento.
R3: Ministerio del Interior.
R4: Asociacin Internacional de Transportistas de Contenedores.
P: Quin establece la obligatoriedad de la placa de aprobacin relativa a la seguridad, o placa de
matrcula de los contenedores?:

R1: El Ministerio de Fomento.

R2: Las Normas ISO.
R3: Las normas E.N. (European Norme).
R4: El C.S.C. (Convenio Internacional Sobre Seguridad de los Contenedores.
P: Son utilizables para el transporte martimo:
R1: Contenedores.
R2: Caja mvil.
R3: Maxicadres.
R4: Ferroutage.
P: A que se denominan maxicadres?:
R1: Es una caja mvil.
R2: Contenedor de ancho til igual al de la caja mvil.
R3: Buque de transporte de contenedores.
R4: Tipo de camin portacontenedores.
P: Que se conoce como contenedores IBC?:
R1: Contenedor Isotermo Banalizado Continental.
R2: Contenedor plegable.
R3: Contenedor para uso de transportes intercontinentales.
R4: Contenedor para uso interior bsico.
P: Los contenedores (Intermodate Bulk Container) IBC:
R1: Consisten en contenedores rgidos de 20 pies.
R2: Consisten en contenedores rgidos de 10 y 15 pies.
R3: Consisten en sacos de fibra (poliester y similares).
R4: Consisten en contenedores rgidos en los que pueden plegarse las paredes laterales.
P: Un contenedor normal de 20 pies tiene unas medidas interiores tiles de:
R1: 6.06 X 2,44 X 2,60 metros.
R2: 5,90 X 2,30 X 2,40 metros.
R3: 6,00 X 2,40 X 2,50 metros.
R4: 6,10 X 2,35 X 2,45 metros.
P: Un maxicadre de 20 pies tiene unas medidas interiores tiles de:
R1: 6.06 X 2,44 X 2,60 metros.
R2: 9,13 X 2,44 X 2,60 metros.
R3: 5,90 X 2,44 X 2,40 metros.
R4: 12,0 X 2,30 X 2,45 metros.
P: Cul es la principal funcin del contenedor?:
R1: Facilitar el transporte de mercancas sin ruptura de carga.
R2: Facilitar el transporte de mercancas de carga fraccionada.
R3: Facilitar el transporte de mercancas muy voluminoso.
R4: Facilitar el transporte de mercancas lquidas o gaseosa.
P: Los contenedores pequeos tienen un volumen interior:
R1: Comprendido entre 0,5 y 1 m3.
R2: Comprendido entre 1 y 3 m3.
R3: Comprendido entre 3 y 6 m3.
R4: Comprendido entre 6 y 8 m3.
P: El contenedor se caracteriza principalmente por:
R1: No tener carcter permanente.
R2: Tener un volumen mnimo de 3 metros cbicos.
R3: Facilita el transporte de mercancas sin ruptura de carga.
R4: Por utilizarse slo en Europa.