ERROR DE CIERRE

Si bien la nivelacin es aceptada cuando el error de cierre es inferior a la

tolerancia, dicho error debe ser compensado a lo largo del recorrido, de
manera tal que en definitiva el desnivel total sea igual a cero. Por ello se debe
aplicar una correccin de la misma magnitud y signo contrario al error de
cierre.
Debido a que en realidad no puede saberse en cual o cuales momentos fueron
cometidos estos errores, pero sabiendo que la probabilidad de ocurrencia
aumenta con la distancia, se procede a prorratear el valor de la correccin en
forma directa y proporcional a la distancia acumulada a cada punto de paso.

Ejercicio de aplicacin:
Suponiendo que se debe conocer la cota de un punto dado ubicado en el casco
de un establecimiento (Punto N 9).
Como primera medida se debe buscar un punto con cota conocida en las
proximidades, desde el cual se vincular altimtricamente por medio de una
poligonal el punto de inters.
Posteriormente se realiza el recorrido de vuelta regresando al punto de partida.
En la planilla de campo adjunta, en los casilleros (1) y (2) se anotaron los
valores obtenidos en el trabajo.
Se realiza el control de cierre:

H = Le - Lf (debera ser =0)

H = 6902 6906 = - 4 mm (error de cierre).
Este error de cierre se debe contrastar con la tolerancia. Para calcular la misma
se necesita conocer la longitud total del polgono.
Para ello, mediante estadimetra:
Distancia = (Hilo inferior Hilo superior) x 100

Se obtienen las distancias parciales entre cada punto y la estacin de nivel

desde la cual fue bisectado (3). A continuacin se procede a sumar en forma de
distancia acumulada, las distancias a cada punto de paso desde el origen (4).
La distancia acumulada al ltimo punto, donde se cierra el rodeo, es la
distancia total expresada en kilmetros es utilizada para el clculo de la
tolerancia:

Tolerancia = 3 cm x long. (Km)

Tolerancia = 3 cm x 0,5741 (km) = 23 mm

Dado que el error es de 4 mm Tol., por lo que se acepta la nivelacin

realizada.
A continuacin se calculan los desniveles entre cada par de puntos, restando
de la lectura espaldas o atrs de un punto la lectura frente o adelante del
punto siguiente:
H1 = Le P.F. - Lf1
De acuerdo al signo (+/-) del desnivel, se anotar en el casillero
correspondiente (5).
Como comprobacin de que las cuentas se han hecho bien, la suma algebraica
de los valores positivos y negativos debe ser igual al error de cierre:

(H+) (H-)= 0,884-0,888= - 4 mm

Una vez conocidos los desniveles parciales, se pueden calcular las cotas
provisorias (6) para lo cual a la cota del primer punto, cuyo valor se conoce, se
le suma el primer desnivel con su signo:

Cota prov. 1= Cpta P.F. + H1

Cota PROV. 1 = 36,745 + (- 0,375) = 36,370 m
De esta manera se calculan el resto de las cotas provisorias, sumando cada
desnivel a la cota conocida inmediata anterior.

Una vez realizado esto, habr que efectuar las correcciones debidas a los
errores de medicin (cierre). Dicho error es en este caso de 4 mm y se debe
compensar con una correccin de igual magnitud y signo contrario (+ 4 mm)
que se prorratear en forma directamente proporcional a la distancia
acumulada a cada punto (7). Se plantea el prorrateo en el punto 1:
Corr. = 108,9 m/574,1 m x 4 mm = 0,75 mm 1 mm
Como la correccin se hace en milmetros, se aproxima 0,75 a 1 mm.
Por ltimo, sumando la correccin con su signo al valor correspondiente de
cada cota provisional (6) + (7), se obtiene la cota corregida (8).
Se observa que la cota corregida del primer punto y ltimo punto (P.F.) es la
misma, por lo que se cumple que la suma de desniveles es igual a cero dado
que se trata de un mismo punto.
Como ltima consideracin se debe observar que las cota se han calculado con
una aproximacin del milmetro, pero dado que la precisin de la nivelacin
geomtrica de tercer orden es de 1 cm, se deben aproximar los valores: PF =
36,745 = 36,74; Pp1 = 36,371 = 36,37.

PROSEDIMIENTO

Medicin de Distancias con Nivel

Lado
BM-ST1
ST1-A
A-ST2
ST2-B
B-ST3
ST3-C
C-ST4
ST4-D
D-ST5
ST5-E
E-ST6
ST6-F
F-ST7
ST7-G
G-ST8
ST8-BM

Hs
0.736
1.414
1.555
1.335
1.400
1.717
1.548
1.424
1.340
1.478
1.510
1.481
1.720
1.314
1.504
1.134

CALCULO DE COTAS:

Hi
0.579
1.256
1.316
1.097
1.080
1.395
1.243
1.120
1.060
1.199
1.331
1.300
1.495
1.089
1.375
1.006

Distancia
15.70
15.80
23.90
23.80
32.00
32.20
30.50
30.40
28.00
27.90
17.90
18.10
22.50
22.50
12.90
12.80

Para encontrar la
distancia con el
nivel utilizamos la
siente formula:

( HsHi ) x 100

Punto

V.Atrs

29.000

1.440

V.Adelant
e

..
1.335

BM

0.658

Cota

1.241

1.215

28.548

1.398

1.556

28.233

1.200

1.275

28.356

1.420

1.348

28.208

1.605

1.392

28.236

1.440

1.200

28.641

BM

1.070

29.011

28.323

Como hallamos la
cota:

BM + V.ATRAS V.ADELANTE=COTA
COTA +V.ATRAS V.ADELANTE=COTA

CALCULO DE ERROR DE CIERRE:

V . ATRAS V . ADELANTE

ER.cierre =10.402 10.391=0.011

COTA FINAL COTA INICIL
=29.00 29.011=0.011

ER.cierre =0.011