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PROYECTO DE TESIS
I. DATOS PRELIMINARES.
I.1. Facultad
Ingeniera.
I.4. Autor
pg. 1
.
1.5 Objetivos.
1.5.1
Objetivo General.
Lograr que el uso de RFID o GPS en una operacin minera, con el fin de lograr la
disminucin los peligros y riesgos en operaciones de carguo y acarreo.
1.5.2
Objetivos Especficos.
Marco Terico.
2.1 Antecedentes.
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pg. 3
Un Articulo de
(Antonio Nieto & Kadri Dagdelen, 2011) de nombre:
Desarrollo y prueba de un sistema de evitacin de colisin del vehculo
Basado en GPS y redes inalmbricas para minas a cielo abierto
Una advertencia de la proximidad del vehculo - sistema anticolisin se est
desarrollando a travs de GPS y las redes de rea local inalmbricas para
mejorar la seguridad de los camiones fuera de carretera en las minas a cielo
abierto. Despus de dos aos de un medio de investigacin, desarrollo de
software y pruebas de laboratorio, las pruebas de campo se realizaron en que
operan las canteras de piedra caliza y las operaciones de minera a cielo abierto
para evaluar la precisin del GPS y la eficacia general del sistema en
condiciones de funcionamiento escarpadas. Este artculo describe los progresos
realizados en este proyecto financiado por el NIOSH y discute las pruebas de
precisin de GPS y pruebas generales del sistema que se llevaron a cabo
durante el ao 2001 en la Escuela de Minas de Colorado Encuesta Field y en el
cielo abierto de la mina de cobre Morenci en Arizona.
Radiofrecuencias (RIFD)
La identificacin por radiofrecuencia o RFID por sus siglas en ingls (radio
frequency identification), es una tecnologa de identificacin remota e inalmbrica
en la cual un dispositivo lector o reader vinculado a un equipo de cmputo, se
comunica a travs de una antena con un transponder (tambin conocido como
tag o etiqueta). La etiqueta RFID (tags) es un chip que almacena datos y una
antena que los enva a travs de ondas de radio.
El nacimiento de la tecnologa RFID se remonta a la dcada de los 50s, poca
en la cual hubo una gran exploracin de la radio comunicacin y transmisin.
Slo unas cuantas dcadas antes, se haba logrado transmitir una onda
electromagntica en forma remota. En los 60s ya era posible ver algunas
aplicaciones comerciales de RFID, pero no fue hasta los 70s, cuando esta
tecnologa tuvo su mayor avance al alcanzar una reduccin significativa de los
dispositivos electrnicos que permitieron construir equipos de mucho menor
tamao (y por lo tanto, ms porttiles) y con mayores funcionalidades. En las
dcadas siguientes, ha continuado el avance tecnolgico en cuanto a disminuir
el tamao de los circuitos integrados y a aumentar rango de cobertura del
sistema. (JORQUERA, 2007)
En los ltimos aos, la tecnologa RFID ha entrado al "mainstream" tecnolgico
gracias a su creciente difusin en aplicaciones de cadena de suministro
motivada por las iniciativas de las cadenas de autoservicio y departamentales.
(Soelin, 2015)
RFID en la minera
El uso de RFID en ambientes mineros ya no es una novedad, esto se debe a que
cada da ms mineras implementan estos sistemas para mejorar la seguridad y
optimizar procesos engorrosos. Dentro de las aplicaciones ya existentes en
ambientes mineros se pueden encontrar:
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Alguno de los beneficios que se han obtenido por el uso de estas soluciones son:
2.2.2
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del freno al acelerador. Esta funcin no solo resulta muy til y cmoda, sino
que tambin contribuye a mejorar la seguridad.
El sistema ACC ha resultado ser especialmente til en trayectos de largo
recorrido que implican una gran cantidad de kilmetros y de horas de
conduccin y, por supuesto, un buen nmero de factores de tensin. Adems
este sistema constituye la primera fase del desarrollo de un concepto que en
Volvo Trucks se denomina "mantenimiento de la distancia de seguridad".
Si todo sigue como est previsto, a partir de noviembre de 2015, todos los
vehculos nuevos que se comercialicen en la Unin Europea debern equipar
un dispositivo de frenada de emergencia autnoma, y Volvo Trucks ha dado a
conocer su sistema, que incorporar en el nuevo Volvo FH.
La frenada autnoma de Volvo Trucks funciona gracias a un radar con
cmara que monitoriza el movimiento de los vehculos que circulan delante
del camin. Si el sistema detecta un vehculo demasiado prximo y la
posibilidad de chocar si se mantiene la velocidad, se proyecta una luz roja fija
sobre el parabrisas. Si no hay reaccin por parte del conductor, ya sea
reduciendo la velocidad o modificando la trayectoria del camin, la luz
parpadea y el sistema emite una seal acstica. (Volvo, VOLVO TRUCKS
Spain, 2015)
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RFID. La identificacin por radiofrecuencia o RFID por sus siglas en ingls (radio
frequency identification), es una tecnologa de identificacin remota e inalmbrica
en la cual un dispositivo lector o reader vinculado a un equipo de cmputo, se
comunica a travs de una antena con untransponder (tambin conocido como
tag o etiqueta). La etiqueta RFID (tags) es un chip que almacena datos y una
antena que los enva a travs de ondas de radio.
Riesgo. Riesgo es una medida de la magnitud de los daos frente a una situacin
peligrosa. El riesgo se mide asumiendo una determinada vulnerabilidad frente a
cada tipo de peligro. Si bien no siempre se hace debe distinguirse
adecuadamente entre peligrosidad (probabilidad de ocurrencia de un
peligro),vulnerabilidad (probabilidad de ocurrencia de daos dado que se ha
presentado un peligro) y riesgo (propiamente dicho).
Hiptesis.
3.1 Formulacin de la hiptesis.
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3.2 Variables
Variables Independientes
Variable Dependiente
DIMENSIONES
Implementacin de RFID
en equipos de carguo y
acarreo.
Variables independiente 1
El GPS en equipos de
carguo y acarreo
Variable dependiente
Colisiones y accidentes por
volcadura en operaciones
de carguo y acarreo.
Implementacin de GPS en
equipos de carguo y
acarreo.
Colisiones en operaciones
de carguo y acarreo.
INDICADORES
Seleccin de
tecnologa RFID a
usar.
Ajuste del sistema a
necesidades propias
del cliente
Adaptacin del
sistema a las
condiciones de
entorno
Integracin a los
sistemas informticos
ya implementados
Capacitacin.
Instalacin de un TCN.
Instalacin de un GPS
preciso.
Implementacin de
sistemas informticos
para la recepcin de
estas seales.
Capacitacin.
ndice de colisiones
ndice de colisiones
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Material y mtodos.
4.1 Tipo de diseo de investigacin.
La presente investigacin es del tipo experimental cuya clase es pre-experimental. Se va
a realizar mediante el proceso de pre-prueba/ pos-prueba; quiere decir que antes de la
implementacin de RFID o GPS en equipos de carguo y acarreo se va a tomar datos
para ver el ndice de accidentes y tambin relocalizara de la misma manera para ver si
los resultados han mejorado luego de realizado la instalacin de estos sistemas de
seguridad.
01
02
4.2 Material.
4.2.1
Unidad de estudio.
Las mediciones de la eficiencia de RFID o GPS luego de su implementacin, se
llevara a cabo en operaciones de carguo y acarreo, donde se podr tomar nota
de los accidentes que puedan o no ocurrir antes y despus de la implantacin de
los mismos.
4.2.2
Poblacin.
La poblacin experimental seran los equipos y vehculos usados en toda la
operacin minera.
4.2.3
Muestra.
El muestreo que se aplicara en este caso sera no probabilstico. Se aplicara
en todos los equipos pertenecientes a ala rea de operaciones de carguo y
acarreo, como:
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4.3 Mtodos.
4.3.1
PRE-PRUEBA:
Antes de la instalacin de RFID o GPS tomar datos de la cantidad de accidentes
que tiene ocurrencia en principalmente vas de carguo y acarreo y as analizar el
ndice de accidentes que ocurren procesos de carguo y acarreo.
PRUEBA:
Se proceder a la instalacin de RFID o GPS en equipos de carguo y acarreo ya
sea camiones, palas, volquetes, etc.
POS-PRUEBA:
Luego de la instalacin de RFID o GPS, tomar nuevamente datos en procesos
de carguo y acarreo, y comprobara si el ndice de accidentes disminuyo luego
de la instalacin de los mismo.
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Referencias
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PROBLEMA
Problema
general:
Entre el uso
de RFID o
GPS Cul
es el ms
efectivo al
momento de
disminuir el
ndice de
colisiones y
accidentes
por
volcadura
en el rea
de carguo y
acarreo?
OBJETIVO
Objetivo
Variables
General.
Independientes
Lograr que el uso
Se
analiz
la
de RFID o GPS en
rentabilidad
del El uso de RFID en
equipos de
una operacin
uso
de
estas
carguo y acarreo
minera, con el fin
herramientas para El uso de GPS en
de lograr la
su uso en minera equipos de
disminucin los
de
bajo carguo y acarreo
peligros y riesgos
presupuesto.
en operaciones de
Variable
carguo y acarreo.
Los
problemas
Dependiente
Objetivos
principales
que
Especficos.
podra presentar Colisiones y
Comparar de RFID
estn
accidentes por
y GPS para
relacionados
al volcadura en
determinar el ms
clima, problemas operaciones de
adecuado para el
con la etiqueta.
carguo y acarreo
uso en una
operacin minera.
Identificar los
principales
problemas que
podra presentar el
uso de RFID y GPS.
Tipo de
investigacin
La presente
investigacin es del
tipo experimental cuya
clase es preexperimental.
Diseo de la
investigacin
Se va a realizar
mediante el proceso
de pre-prueba/ posprueba
.
ANEXOS
MATRIZ DE CONSISTENCIA.
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Pobl
La p
expe
equip
usad
opera
Mue
El m
aplic
sera
Se ap
equip
a ala
opera
acarr
Palas
cable
Retro
Pala
Carg
Cam