1.1 Bases tericas de la investigacin.

1.1.1 Pavimento
Segn MONTEJO, A. (2002)

(9)

define como que e sUn pavimento es una

estructura diseada con la capacidad de absorber las fuerzas causadas por

accin de la circulacin de vehculos, o cualquier otra carga mvil, durante el
periodo de tiempo para el cual ha sido diseado. Cuando existe un incremento
del trfico o se ha superado el periodo de diseo de un pavimento es cuando
se producen los deterioros que pueden ser muy diversos, los cuales por lo
general se presentan por la prdida de elasticidad del pavimento. De esta
manera es necesario tener una idea clara del concepto de pavimento, el cual
se describir a continuacin.
Concepto de Pavimento
Se adoptar, un par de definiciones de autores que explican de muy buena
manera la definicin de pavimento:

Se llama pavimento al conjunto de capas de material seleccionado

que reciben en forma directa las cargas del trnsito y las transmiten a
los estratos inferiores en forma disipada, proporcionado una superficie
de rodamiento, lo cual debe funcionar eficientemente.

Es una estructura que se encuentra constituida por un conjunto de

capas superpuestas, relativamente horizontales, que se disean y se
construyen tcnicamente con materiales apropiados y adecuadamente
compactados.

Estas estructuras estratificadas se apoyan sobre la subrasante de la va

obtenida por el movimiento de tierras en el proceso de exploracin y que
han de restringir adecuadamente los esfuerzos que las cargas repetidas del
trnsito le transmiten durante el periodo para el cual fue diseada la
estructura del pavimento.

Se entiende por pavimento al conjunto de los elementos estructurales

de un camino (o de otras superficies como las pistas de aterrizaje de

los aeropuertos, losas deportivas, etc.), es decir, son todas las capas
que lo conforman y las que se denominan comnmente capa
superficial, base, sub base. Es importante conocer la clasificacin de
los pavimentos, para poderlos distinguir entre ellos y lograr llevar a
cabo un proceso de evaluacin adecuado.
1.1.2 Clasificacin de Pavimentos
a) Pavimentos flexibles:
Es el pavimento que tiene en su parte superior una carpeta bituminosa,
apoyada sobre

dos capas granulares, denominado base y sub base. En

la siguiente figura se presenta un corte de la seccin tpica de un

pavimento flexible.
b) Pavimentos semirrgido:
Contiene la misma estructura de un pavimento flexible, con la variacin
que una de sus capas se encuentra rigidizada artificialmente con algn
aditivo que puede ser: asfalto, cal, cemento, emulsin o qumicos; los
cuales permitan incrementar la capacidad portante del suelo.
c) Pavimentos Rgidos:
Son pavimentos en los cuales su capa superior est compuesta por una
losa de cemento hidrulico, la cual se encuentra apoyada sobre una capa
de material denominada base o sobre la sub rasante. En este tipo de
pavimentos se pueden distinguir algunos tipos que son: Hormign simple
con juntas con o sin barras de transferencia de carga, hormign reforzado
con juntas y barras de traspaso de cargas y hormign continuamente
reforzado.
d) Pavimentos Articulados:
Son pavimentos cuyas capas de rodadura se encuentran conformadas por
bloques de concreto prefabricados, que se denominan adoquines, son
iguales entre si y de un espesor uniforme; y que se colocan sobre una capa
delgada de arena, la cual se encuentra sobre una capa granular o la sub
rasante.
1.1.3 Serviciabilidad de Pavimentos

La serviciabilidad de los pavimentos, es la percepcin que tienen los usuarios

del nivel de servicio del pavimento. Es por ello que la opinin de ellos es la
que debe ser medida para calificar la serviciabilidad.
La medicin de la serviciabilidad de los pavimentos, tambin puede ser
considerada como una evaluacin de la superficie, pero hay que tener presente
que esta no es una evaluacin completa.
CALIFICACION
NUMERO

5.04 - 4.0

VERBAL

DESCRIPCION
Slo los pavimentos nuevos (o casi nuevos) son los

muy buena

suficientemente suaves y sin deterioro para calificar en sus

categoras la mayor parte de los pavimentos construidos o re
carpeteados durante el ao de inspeccin normalmente se
clasifican como muy buenos.
Los pavimentos de esta categora, si bien no son tan suaves

4.0 3.0

buena

como los muy buenos, entregan un manejo de primera clase

y muestran muy poco o ningn signo de deterioro superficial.
Los pavimentos flexibles pueden estar comenzando a mostrar
signos de ahuellamiento y fisuracin aleatoria. Los pavimentos
rgidos pueden estar empezando a mostrar evidencias de un
nivel de deterioro superficial, como desconches y fisuras
menores.
En esta categora la calidad de manejo es notablemente

3.0 2.0

regular

inferior a la de los pavimentos nuevos y puede presentar

problemas para altas velocidades de trnsito. Los defectos
superficiales en los pavimentos flexibles pueden incluir
ahuellamientos, parches y agrietamiento. Los pavimentos
rgidos en este grupo pueden presentar fallas en las juntas,
agrietamientos, escalonamiento y pumping.
Los pavimentos en esta categora se han deteriorado hasta un

2.0 1.0

Mala

punto donde puedan afectar la velocidad de trnsito de flujo

libre. Los pavimentos flexibles pueden tener grandes baches y
grietas profundas; el deterioro incluye perdida de ridos,
agrietamiento y ahuellamientos; y ocurre en un 50% o ms de
la superficie. El deterioro en pavimentos rgidos incluye
desconche de juntas escalonamiento, parches, agrietamiento y
bombeo.

Los pavimentos en esta categora se encuentran en una

0.1 0.0

Muy mala

situacin de extremo deterioro. Los caminos se pueden pasar a

velocidades reducidas y con considerables problemas de
manejo. Existen grandes baches y grietas profundas. El
deterioro ocurre en un 75% o ms de la superficie.

La serviciabilidad de los pavimentos ha sido representada en un ndice,

derivado de los resultados de la prueba AASHO.

1.1.4 Tipos de Fallas en los Pavimentos

Las fallas en los pavimentos pueden ser divididas en dos grandes grupos que
son fallas de superficie y fallas en la estructura.

Fallas de Superficie
Son las fallas en la superficie de rodamiento, debidos a las fallas en la
capa de rodadura y que no guardan relacin con la estructura de la
calzada.
La correccin de estas se fallas se efecta con solo regularizar su
superficie y conferirle la necesaria impermeabilidad y rugosidad.

Fallas Estructurales
Comprende los defectos de la superficie de rodamiento, cuyo origen es
una falla en la estructura del pavimento, es decir, de una o ms capas

constitutivas que deben resistir el complejo juego de solicitaciones que

imponen el trnsito y el conjunto de factores climticos. Para corregir este
tipo de fallas es necesario un refuerzo sobre el pavimento existente para
que el paquete estructural responda a las exigencias del trnsito presente
y futuro estimado.
1.1.5 Tipos de Evaluacin de Pavimentos
Para EZPINOZA, T. (2010)

(10)

en su tesis Determinacin y evaluacin del

nivel de incidencia de las patologas en los pavimentos rgidos de la Provincia

de Huancabamba, Departamento de Piura, existen diversos mtodos de
evaluacin de pavimentos, que son aplicables a calles y carreteras, entre los
aplicables al presente estudio estn:
VIZIR
Es un ndice que representa la degradacin superficial de un pavimento,
representando

una condicin global que permitir tomar algunas

medidas de mantenimiento y rehabilitacin.

Este ndice ha sido desarrollado por el Laboratoire Central des Ponts et
Chausses France o por sus siglas en ingles LCPC.
El sistema VIZIR, es un sistema de simple comprensin y aplicacin que
establece una distincin clara entre las fallas estructurales y las fallas
funcionales y que ha sido adoptado n pases en va de desarrollo y en
especial en zonas tropicales.
FHWA / OH99 / 004
Este ndice presenta una alta claridad conceptual y es de

sencilla

aplicacin, pondera los factores dando mayor nfasis a ciertos deterioros

que son muy abundantes o importantes en regiones donde hay estaciones
muy marcadas pero no en reas tropicales.
ASTM D 6433-99

Tambin conocido como Present Condition Index, o por sus siglas PCI.
Este ndice sirve para

representar las degradaciones superficiales que

se presentan en los pavimentos flexibles y de hormign. Este mtodo ha

sido aplicado en la presente investigacin, debido a que se le adoptado
mundialmente por algunas entidades encargadas de realizar la
cuantificacin de los deterioros en la superficie de pavimentos.
1.1.6 Evaluacin de la Condicin de un Pavimento
Como ya se ha indicado anteriormente, en la presente investigacin se utiliz
el mtodo normado por la ASTM, que ha sido desarrollado por el Cuerpo de
Ingeniero de la Armada de los Estados Unidos (Shahin, 1976 1994); utilizado
para la evaluacin de aeropuertos, caminos y lotes de parqueaderos.
Esta es una de las ms completas metodologas de evaluacin debido a que
involucra a los dos tipos de pavimentos ms utilizados en la ciudad de La
Arena que son los pavimentos asfalticos y los pavimentos de concreto.
En vista a que esta metodologa es considerada como una de las ms objetivas
y ms aplicables para el presente estudio, se pretende implementar en el
distrito de la arena, de modo que esta pueda generar un modelo adecuado para
la mantencin y rehabilitacin de las superficies de los pavimentos de las losas
deportivas del distrito de La Arena. .
1.1.7 ndice de Condicin del Pavimento (PCI Pavement Condition Index)
El PCI es un ndice numrico, desarrollado para obtener el valor de la
irregularidad de la superficie del pavimento y la condicin operacional de este.
El PCI vara entre 0 para pavimentos fallados y un valor de 100 para
pavimentos en excelente condicin. En el siguiente cuadro se representa los
rangos de PCI con la correspondiente descripcin cualitativa de la condicin
de un pavimento.

El clculo del PCI se fundamenta en los resultados de una encuesta visual de

la condicin de pavimento en el cual se establecen su tipo, severidad y
cantidad que presenta cada dao.
Rangos de clasificacin del PCI
100 85 Excelente
85 70 Muy Bueno
70 55 Bueno
55 40 Regular
40 25 Malo
25 10 Muy Malo
10 0 Fallado